Revisione mozzi

[Justino]

Ragazzi, in officina mi chiedono 30 euro a ruota per la revisione dei
mozzi. In pratica si fa prima a comprare le ruote nuove. Quindi sono
sceso in garage a fare da me, visto che in teoria ho quasi tutto: chiavi
coniche, coni e sfere di ricambio, chanteclair come se piovesse, grasso
e pazienza.
Se anche voi siete attrezzati per questi lavoretti in proprio, ditemi i
vostri trucchetti del mestiere per ripulire il mozzo dal grasso vecchio
e sporcare il meno possibile dappertutto.

Poi il grasso nuovo: c'è chi usa quello bianco, ma io mi ritrovo solo di
quello giallo economico (ce l'ho in un barattolo da una decina d'anni e
non riesco ancora a finirlo) già usato su altre ruote in passato. Il mio
rimane un po' più denso e con il tempo diventa quasi rosso. Continuo con
questo o è fondamentale il grasso bianco?

I coni poi, è meglio cambiarli sempre al primo accenno di puntino o
posso aspettare che si graffino come si deve?

[Cordy]

Molto dipende dall'uso che fai della bici.

1. Il grasso non è eterno! Ha una sua scadenza anche lui. Occhio.
2. Il bianco ha il vantaggio di essere più scorrevole e soffre un po'
meno l'umidità. Sai tu come usi quella bici e sai cosa è meglio di
conseguenza.
3. Se i coni non sono profondamente segnati, non vedo grossi problemi.

Sai la regola del quarto di giro indietro, vero? ;-)

[Justino]

Il 09/02/2017 15:01, Cordy ha scritto:
>
> Molto dipende dall'uso che fai della bici.

Terapeutico, per me e per lei. Pago un ragionevole riscatto ai
proprietari che non le amano più e cerco di rimetterle dignitosamente in
circolazione, per me e per eventuali compagni di giro. Così esercito un
po' anche la mia manualità. Nel caso specifico si tratta di una classica
MTB front in alluminio, che uso per uscite giornaliere su sampietrini e
sentieri.
Le ruote sono economiche ma decenti Rigida 32 fori a doppia parete su
mozzi joytech a coni e sfere senza dischi. Io e il bagaglio cerchiamo di
stare sotto i 90kg.
Ora, un cono anteriore ha un segno di circa 1mm (e posso sostituirlo con
quello nuovo di una bici più vecchia e utilizzata pochissimo) il
posteriore invece ha un segno ancora più piccolo, meno di 1mm e sono
tentato di lasciarlo lì (piuttosto che mettermi a scoprire se è da 10mm,
da 9,5mm o cos'altro).

> 1. Il grasso non è eterno! Ha una sua scadenza anche lui. Occhio.

Ho notato che la parte più superficiale del barattolo è un po' più densa
di quella sul fondo ed ha anche un colore più scuro. Se non lo butto
magari cercherò di pescare dal fondo del barattolo il grasso meno denso.

> Sai la regola del quarto di giro indietro, vero? ;-)

Cioè quando rimonto camera e copertone, faccio girare a vuoto la ruota e
alla fine dovrebbe fare 1/4 di giro nell'altra direzione?

Dimenticavo... nell'incomprensibile varietà di misure dei coni, ho
notato che esistono (tra gli altri) assi da 10mm ma anche da 9,5mm con i
rispettivi coni. Ma se prendessi un ricambio completo di asse e coni,
rischio che poi quel mezzo millimetro di differenza non mi calza più
bene nel mozzo? o regolando i coni posso permettermi di sbagliare quel
0,5mm?

Grazieeee!

[Cordy]

Il 09/02/2017 16:40, Justino ha scritto:
> Il 09/02/2017 15:01, Cordy ha scritto:
>>
>> Sai la regola del quarto di giro indietro, vero? ;-)
> Cioè quando rimonto camera e copertone, faccio girare a vuoto la ruota e
> alla fine dovrebbe fare 1/4 di giro nell'altra direzione?

:-D
Spero fosse una battuta!!!
Quando tiri i coni, fai girare la ruota. Quando il cono è troppo tirato,
la ruota comincia a girare frenata. A quel punto, torni indietro di 1/4
di giro o mezzo giro (cioè ALLENTI il cono) a seconda della misura del
cono e del filetto, per compensare la dilatazione termica nell'uso reale.

>
> Dimenticavo... nell'incomprensibile varietà di misure dei coni, ho
> notato che esistono (tra gli altri) assi da 10mm ma anche da 9,5mm con i
> rispettivi coni. Ma se prendessi un ricambio completo di asse e coni,
> rischio che poi quel mezzo millimetro di differenza non mi calza più
> bene nel mozzo? o regolando i coni posso permettermi di sbagliare quel
> 0,5mm?

Non puoi permetterti di sbagliare. E pensa che oltre ai mozzi a coni ci
sono anche quelli a cuscinetto... :-P è il mondo del "di tutto di più",
altro che rai!
Se trovi le sue istruzioni originali (se fosse shimano vengono
pubblicati i tech docs sul loro sito), seguile SCRUPOLOSAMENTE.

[Justino]

Il 09/02/2017 18:18, Cordy ha scritto:
>
> Non puoi permetterti di sbagliare. E pensa che oltre ai mozzi a coni ci
> sono anche quelli a cuscinetto... :-P è il mondo del "di tutto di più",
> altro che rai!
>

Sembra che shimano preferisca i mozzi a coni e sfere piuttosto che
quelli a cuscinetto. Spiegano che se la bici fosse sempre perpendicolare
al terreno il cuscinetto lavorerebbe bene, ma secondo loro le ruote
passano molto più tempo ad oscillare, inclinandosi di qua e di là, e in
questa dinamica ritengono che coni e sfere siano ancora la soluzione che
scorre meglio.