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Le Gru e gli Apparecchi di Sollevamento si "Collaudano" con un SOVRACCARICO
del 30% (1,3 il nominale) per 15 minuti d'orologio: SE NON succede
"nulla"... l'apparecchio è "collaudato" e Certificato!
Naturalmente detto collaudo DEVE prevedere le "condizioni" di MASSIMO
CARICO... anche eccezionale o imprevisto... quale una "DISCESA RAPIDA" e
conseguente FRENATA BRUSCA!
Come potrai ben capire... CIÒ NON ha nulla a che vedere con la TARATURA
della Valvola di Massima (valida per la Salita) e ININFLUENTE per la
Discesa!
Il "Colpo d'Ariete" generato dalla BRUSCA FERMATA genererà Extra-PRESSIONI
eccezionali tali (anche) da superare il punto di auto-accensione del fluido
utilizzato... provocando l'EFFETTO DIESEL e lo SCOPPIO (Esplosione) del
martinetto, tubazione, raccordo ecc. ecc.
Non ha alcuna "importanza" la taratura della VMP in quanto "a monte" delle
parti soggette al sovraccarico.
Devi considerare pure che... una volta arrivato a fine corsa... con impianto
"chiuso" l'OLIO può aumentare di TEMPERATURA (motivi vari tra cui il
Solleone Africano!) e la PRESSIONE aumenterà a dismisura "senza" alcuna
possibilità di sfogo!
Prova a farlo "notare" al tuo Progettista del cazzo! :-)
Per quanto riguarda l'applicazione... (Trivelle Oleodinamiche per Pozzi
Acqua) ne sto proprio realizzando-brevettando una di super-super economica
da "costruire" probabilmente in India (indovina perché!)
Per motivi "tecnico-costruttivi" il Tubo Trivellante dovrà essere sotto i 50
mm di diametro.
Ora un paio di mie domande:
- Che "filettatura" consigliate per >50 mm?
- Un "buon" Distributore Italiano di detti Tubi-Trivellanti da 1.5 metri?
Grazie in anticipo.
Ciao.
PS.- ho brevetti in Oleodinamica dal "lontano" 1969!
PS.- Dette Trivelle sono destinate a Organizzazioni Umanitarie o
Caritatevoli senza fini di lucro