meccanismo alzacristallo elettrico
ice
in una renault clio 2003 dove sta il fusibile che protegge
l'alzacristallo elettrico lato passeggero?
al connettore non arriva la +12V però l'unico fusibile indicato nel
libretto che fa capo agli alzacristalli è sano e il finestrino lato
guida funziona infatti senza problemi;
ho controllato anche gli altri fusibili e sono ok... e non ci sono
relays, la +12V viene controllata dal deviatore di comando
-ice-
repo
> al connettore non arriva la +12V però l'unico fusibile indicato nel
> libretto che fa capo agli alzacristalli è sano e il finestrino lato guida
> funziona infatti senza problemi;
> ho controllato anche gli altri fusibili e sono ok... e non ci sono relays,
> la +12V viene controllata dal deviatore di comando
Io comincerei a guardare in che stato sono i cavi che portano corrente alla
portiera.
La serratura elettrica funziona?
Repo
ice
> Io comincerei a guardare in che stato sono i cavi che portano corrente alla
> portiera.
sani fin dove si può vedere
> La serratura elettrica funziona?
si
-ice-
Antonio Pellati
news:irtg1n$9en$1...@speranza.aioe.org...
I 12 volt arrivano al deviatore che comanda l'alzacristalli della portiera?
Potrebbe essere guasto lui...
Antonio
--
________
http://brunettigiovanni.it (sconti per chi cita questa lettera)
http://ecceteraeccetera.it
http://antoniopellati.it
ice
> I 12 volt arrivano al deviatore che comanda l'alzacristalli della portiera?
> Potrebbe essere guasto lui...
no, non arrivano;
ho cmq smontato il deviatore, poi l'ho aperto e verificato e va bene (ha
i contatti un po' ossidati che posso poi pulire ma il contatto avviene)
ho dedotto lo schema per sapere dove devono arrivare i +12V (sotto-chiave)
ecco lo schema:
http://www.ngoit.org/show-image.php?id=a28ce21c25c7350f207d180b5e76585f
mi sono fatto raccontare bene da chi possiede l'auto:
inizialmente non funzionava più l'alzacristalli lato passeggero quando
comandato dalla portiera guida, comandandolo dalla portiera passeggero
andava bene;
poi dopo un po' di tempo ha smesso di funzionare anche se comandato dal
deviatore lato passeggero
quindi:
- alzacristalli lato guida funziona bene
- alzacristalli lato passeggero non va
- deviatore passeggero ok
- motorino ok
ho rimediato il manuale di officina (è in francese purtroppo... però si
capisce abbastanza) e resta una sola possibilità mi sa... la centralina
servizi abitacolo cioè una delle 6 o 7 centraline che ha questa macchina!
dettaglio lato passeggero:
http://www.ngoit.org/show-image.php?id=ae526a1c8e652fefe770bf24e0921b80
elenco ricambi:
http://www.ngoit.org/show-image.php?id=4b6215da1d6e1d10a0fdaee51ddb6ca5
centralina abitacolo:
http://www.ngoit.org/show-image.php?id=9faf46b72082f1e5a90118b88d62173c
-ice-
ice
> Potrebbe essere guasto lui...
sono stato alla renault... la centralina costa 350 euro circa + manodopera
il finestrino in qualche modo va sistemato ma non spendo 350 euro per un
finestrino!
pensavo di tirare un cavo dalla batteria (con il suo fusibile ovvio) e
arrivare nello sportello, poi taglio via il connettore così da non aver
più nulla a che fare con la centralina; poi si tratta di cablare
correttamente il connettore (6 pin, niente di che)
che ne dite?
-ice-
repo
>> Potrebbe essere guasto lui...
>
> sono stato alla renault... la centralina costa 350 euro circa + manodopera
>
> il finestrino in qualche modo va sistemato ma non spendo 350 euro per un
> finestrino!
IMHO i demolitori sono pieni di macchine come quella da cui prendere una
centralina senza pagarla 350 euro.
Repo
Antonio Pellati
> Il 29/05/2011 15.16, Antonio Pellati ha scritto:
>
>> Potrebbe essere guasto lui...
>
> sono stato alla renault... la centralina costa 350 euro circa + manodopera
>
> il finestrino in qualche modo va sistemato ma non spendo 350 euro per un
> finestrino!
> pensavo di tirare un cavo dalla batteria (con il suo fusibile ovvio) e
> piů nulla a che fare con la centralina; poi si tratta di cablare
> che ne dite?
Che per 350 euro vale la pena di ricablare la macchina! ;-)
Non ho potuto vedere gli schemi perchč il link chiede la password e forse
sono stupido ma non ho capito quale fosse, ad ogni modo io proverei a dare
un'occhiata alla centralina (ma solo perchč conosco molto di elettronica)
alla ricerca di fusibili da circuito stampato, transistor di potenza
implicati che potrebbero essere bruciati, eventuali relč o connettori
difettosi.
Se dallo sfascio una centralina di ricambio del genere riesco ad ottenerla a
circa cinquanta - settanta euro allora provo a cambiarla, altrimenti farei
come hai detto tu: cablaggio diretto e via.
ice
> Non ho potuto vedere gli schemi perchè il link chiede la password e forse
> sono stupido ma non ho capito quale fosse
si scusa le ho messe private per sbaglio, ora si vedono
> un'occhiata alla centralina (ma solo perchè conosco molto di elettronica)
> alla ricerca di fusibili da circuito stampato, transistor di potenza
si anche io farei così perchè in elettronica ho competenze;
è solo che non essendo mia la macchina e non potendola fermare per un
po' di giorni non riesco a levare la centralina (controlla tutti i
servizi, non solo il finestrino)
> come hai detto tu: cablaggio diretto e via.
ho fatto stamattina, funziona benissimo e penso che non essendoci
elettronica di mezzo durerà molto più della vita utile rimasta alla vettura
-ice-