Ticchettio motori fiat a GPL
Alfonso
Purtroppo la prima assistenza fiat ￜ un po lontanuccia quindi provo a
chiedere prima sul NG
La macchina va bene, l'unica cosa ￜ che al minimo emette un ticchettio
tipo battito in testa oppure delle punterie..questo ticchettio viene
emmesso in maniera random ..o semplicemente sono il che non riesco a
trovare delle condizioni standard!
qualcuno mi sa dire qualcosa
ciao grazie
Allegro1100
> qualcuno mi sa dire qualcosa
Potrebbero essere gli iniettori del gpl... prova a commutare a benzina e
verifica se il ticchettio scompare.
--
A.''�� / collezionista di catorci
syaochan
> Ho acquistato una panda a GPL 1.2 60CV..ad oggi ha 300km
Credo che un lieve ticchettio di punterie sia fisiologico sul FIRE, a
meno che non abbiano messo le punterie idrauliche sull'ultima versione.
--
syaochan (30,55+)
“Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary… that’s
what gets you.” - J. Clarkson
Alfonso
> "Alfonso" ha
>
>> qualcuno mi sa dire qualcosa
>
> Potrebbero essere gli iniettori del gpl... prova a commutare a benzina e
> verifica se il ticchettio scompare.
>
>
mi sa' che hai ragione..
effettivamente anche altre macchina sempre fiat a gpl (uscite dalla
casa) lo fanno..
appena lo rifￜ (cmq spesso) passo immediatamente a benzina e vedo se smette!
..ma lo devo considerare normale???
ciao grazie
Alfonso
> Alfonso wrote:
>
>> Ho acquistato una panda a GPL 1.2 60CV..ad oggi ha 300km
>
> Credo che un lieve ticchettio di punterie sia fisiologico sul FIRE, a
> meno che non abbiano messo le punterie idrauliche sull'ultima versione.
lo fanno solo le GPL
anche il 1.4 PuntoEVO anche lui nuovo!
ciao
Alfonso
dimenticavo il rumore lo fa solo al minimo..se accelero smette!!
ciao grazie
Er Palma
> lo fanno solo le GPL
> anche il 1.4 PuntoEVO anche lui nuovo!
Ma lo fanno tutti credetemi. Ascoltate anche i VW che sono abbastanza
silenziosi e quindi facilitano l'ascolto degli iniettori.
Jac
> > qualcuno mi sa dire qualcosa
>
> Potrebbero essere gli iniettori del gpl... prova a commutare a benzina e
> verifica se il ticchettio scompare.
Praticamente il 90% del nuovo circolante a gas convertito dalle case
monta iniettori che battono come magli.
Anche Nissan � messa male, in questo.
--
Jac
100x82=644
Alfonso
sono passato all'assistenza fiat..mi hanno confermato quello che
sosteneva Allegro1100 (ed altri..senza togliere nulla a nessuno)
praticamente sono gli iniettori del gas..
perￜ il mecca non esclude che possa migliorare con il rodaggio..bah
cmq ha provato la macchina e ha detto che va benissimo (effettivamente a
parte questo ticchettio..ￜ gustosa da "pilotare", molto dolce!
grazie ciao
Capitan Combo
> sono passato all'assistenza fiat..mi hanno confermato quello che sosteneva
> Allegro1100 (ed altri..senza togliere nulla a nessuno)
> praticamente sono gli iniettori del gas..
> perￜ il mecca non esclude che possa migliorare con il rodaggio..bah
no, non migliora, per nulla
Capitan Combo
> Praticamente il 90% del nuovo circolante a gas convertito dalle case
> monta iniettori che battono come magli.
> Anche Nissan � messa male, in questo.
sono tutti iniettori Med/Landi
� normale, e c'� un motivo tecnico per cui fanno quel rumore
questo epr dire che � noto e voluto
Capitan Combo
> qualcuno mi sa dire qualcosa
iniettori Landi/Med
ￜ normale
Marco
>> effettivamente anche altre macchina sempre fiat a gpl (uscite dalla casa) lo fanno..
>> ..ma lo devo considerare normale???
SI': lo fa anche la mia.
Dicono sia particolarmente tipico degli impianti Landi.
> dimenticavo il rumore lo fa solo al minimo..se accelero smette!!
Mmmm...no, diciamo che al minimo ha maggiore possibilit� di sentirlo....!
Poi mi sono sempre chiesto perche' certe volte, anche al minimo, smette di sentirsi.... poi riprende.... boh. :-)
Marco
Alfonso
> "Alfonso" <tag...@alice.it> wrote:
>>> effettivamente anche altre macchina sempre fiat a gpl (uscite dalla casa) lo fanno..
>>> ..ma lo devo considerare normale???
>
> SI': lo fa anche la mia.
> Dicono sia particolarmente tipico degli impianti Landi.
>
>
>> dimenticavo il rumore lo fa solo al minimo..se accelero smette!!
>
>
> Poi mi sono sempre chiesto perche' certe volte, anche al minimo, smette di sentirsi.... poi riprende.... boh. :-)
infatti, lo fa in modo random..
cmq se dai un piccolo colpetto di acceleratore smette per qualche
secondo..ma poi riprende!
non ￜ proprio il massimo, sembra sempre che la macchina abbia un problema..
ciao
Alfonso
>
> sono tutti iniettori Med/Landi
> � normale, e c'� un motivo tecnico per cui fanno quel rumore
> questo epr dire che � noto e voluto
spiaga spiaga..please!
ciao
dot
> Marco ha scritto:
>> "Alfonso" <tag...@alice.it> wrote:
>>>> effettivamente anche altre macchina sempre fiat a gpl (uscite dalla
>>>> casa) lo fanno..
>>>> appena lo rifￜ (cmq spesso) passo immediatamente a benzina e vedo se
>>>> smette!
>>>> ..ma lo devo considerare normale???
>>
>> SI': lo fa anche la mia.
Io ho una matiz che lo fa al minimo. O meglio, si sente al minimo.
Accelerando aument adi frequenza e non lo si percepisce. Ma lo fa
sempre e solo a gpl e in modo costante. Come gli iniettori del diesel!
Capitan Combo
> infatti, lo fa in modo random..
> cmq se dai un piccolo colpetto di acceleratore smette per qualche
> secondo..ma poi riprende!
ￜ il cutoff
ￜ normale
Capitan Combo
> spiaga spiaga..please!
� un tipo di iniettore definito side-feed
volutamente progettato in tal modo per i noti problemi delle morchie di gpl
e metano
detto in modo semplice, sono grandi e con un corpo mobile grosso, pesante e
quindi rumoroso
per evitare che si intasino
Jac
> sono tutti iniettori Med/Landi
> � normale, e c'� un motivo tecnico per cui fanno quel rumore
> questo epr dire che � noto e voluto
Boh, quelli che ho sulla '56 non fanno quel casino manco a cofano
aperto...
Guarder� cosa sono al prossimo controllo livelli.
--
Jac
100x82=644
Guglielmo Cancelli
news:3xyEn.166416$9f6.2...@twister1.libero.it...
>
> detto in modo semplice, sono grandi e con un corpo mobile grosso, pesante
> e quindi rumoroso
> per evitare che si intasino
Solo che si intasano lo stesso - cambiato un intero rail MED dopo nemmeno
80mila km perche' irrimediabilmente incollato. Rail attuale ancora
funzionante dopo 60mila, ma nel frattempo ho anche cambiato distributore...
--
Ciao
-Guglielmo Cancelli
"Build a man a fire and he will be warm for the rest of the night.
Set a man on fire and he will be warm for the rest of his life."
Guglielmo Cancelli
news:1ji2r9t.onmzy7j2k4lbN%franz...@gmail.com...
>
> Boh, quelli che ho sulla '56 non fanno quel casino manco a cofano
> aperto...
Non hai un BRC tu?
Jac
> > Boh, quelli che ho sulla '56 non fanno quel casino manco a cofano
> > aperto...
>
> Non hai un BRC tu?
Si.
Ma afaik gli iniettori non sono brc.
--
Jac
100x82=644
Allegro1100
> Boh, quelli che ho sulla '56 non fanno quel casino manco a cofano
> aperto...
Non e' mica vero, fanno un discreto ticchettio, il fatto e' che non si nota
perche' coperto dal rumore del variatore di fase :-P
Guglielmo Cancelli
news:%hAEn.173013$813....@tornado.fastwebnet.it...
>
> Non e' mica vero, fanno un discreto ticchettio, il fatto e' che non si
> nota perche' coperto dal rumore del variatore di fase :-P
Che e' uguale a quello del tuo 1.8 Vybrante... :P
Jac
> Non e' mica vero, fanno un discreto ticchettio, il fatto e' che non si nota
> perche' coperto dal rumore del variatore di fase :-P
Palle :P
Non hanno nulla a che vedere con quelli che sento in giro.
E non parlar male del mio variatore che a 65k km ancora non fa rumore
(SGRAAAAAAAAAAAAAAT).
--
Jac
100x82=644
Allegro1100
> Che e' uguale a quello del tuo 1.8 Vybrante... :P
Infatti parlo per esperienza diretta :-P
Capitan Combo
> Solo che si intasano lo stesso - cambiato un intero rail MED dopo nemmeno
> 80mila km perche' irrimediabilmente incollato. Rail attuale ancora
> funzionante dopo 60mila, ma nel frattempo ho anche cambiato
> distributore...
potevi cambiare solo gli iniettori o farli pulire
comunque � un problema di gpl, o di zona d'italia,
in certe zone il gpl � pieno di morchie a livello indicibile
se avessi avessi avuto altro, sarebbe stato ben peggio...
Guglielmo Cancelli
>
>
> potevi cambiare solo gli iniettori
Erano da cambiare tutti e quattro, ho preso tutto il rail completo di
sensore che tanto costava poco di piu'.
> o farli pulire
Fatto due volte con la macchinetta ad ultrasuoni, ogni volta 3 cicli
completi. Piu' altre tre volte io a casa con lo Svitol. Risultato: cambiava
praticamente una sega.
> comunque � un problema di gpl, o di zona d'italia,
> in certe zone il gpl � pieno di morchie a livello indicibile
Lo so, qui da me fa schifo. E quello che smerciava Tamoil in quel periodo
probabilmente era fatto con spremuta di pantegane o roba del genere...
> se avessi avessi avuto altro, sarebbe stato ben peggio...
Ah si si, chi aveva messo un Vialle cambiava iniettori ogni 30mila km...
--
Ciao
-Guglielmo Cancelli
"Understeer is when you hit the wall with the front end.
Oversteer is when you hit the wall with the rear end.
Horsepower is how fast you hit the wall.
Torque is how far you move the wall."
Guglielmo Cancelli
>
> Infatti parlo per esperienza diretta :-P
Ah, mo' c'hai pure questa di rogna? :P
Allegro1100
> Ah, mo' c'hai pure questa di rogna? :P
No, per ora no, ma son qui che aspetto con fiducia :-P
Gabriele Sartori
"Alfonso" <tag...@alice.it> ha scritto nel messaggio
news:4be15bd5$0$1121$4faf...@reader3.news.tin.it...
> La macchina va bene, l'unica cosa � che al minimo emette un ticchettio
> tipo battito in testa oppure delle punterie..questo ticchettio viene
> emmesso in maniera random ..o semplicemente sono il che non riesco a
> trovare delle condizioni standard!
Io ho un'auto a metano e nel mio caso sono gli iniettori. Sono
particolarmente rumorosi al minimo o meglio ai bassi carichi quando cio� il
tempo di iniezione � breve.
Infatti se metti una marcia alta e procedi con motore al minimo sfiorando
appena il gas lo senti poi appena affondi un poco il rumore diviene meno
evidente.
In rilascio scompare per via del cut-off.
Al minimo � particolarmente evidente ma se passi a benzina vedrai che
scompare a conferma del fatto che sono gli iniettori.
Assomiglia al rumore delle punterie o del variatore di fase dell' Alfa.
Ciao,
Gabriele.