Punto TD 70
daniele
La mia impressione è che sia legatissima; solo dopo i 2500 giri si sente una
leggera spinta; niente in confronto al motore td100 fiat che, al confronto,
vola via.
Grazie per le vostre risposte
PC
vendono dei kit già configurati per la tua auto ... è un'elaborazione , ma
non dovrebbe compromettere l'affidabilità , anzi ..
unico dubbio la trasmissione .. non so !
daniele <audi...@libero.it> wrote in message
i2E75.8899$2s6.1...@news.infostrada.it...
P.Conte
> La mia impressione č che sia legatissima; solo dopo i 2500 giri si sente
una
> leggera spinta; niente in confronto al motore td100 fiat che, al
confronto,
> vola via.
> Grazie per le vostre risposte
>
E' sicuramente il solito inconveniente a cui ci si va incontro quando le
Case devono
rispettare le norme antinquinamento con motori che non le rispettavano
prima.
Allora probabilmente il tuo motore ha bisogno di un pň di carburante in piů,
specialmente in fase di accelerazione.
Potresti far regolare la portata della pompa di iniezione, ovviamente senza
esagerare,
altrimenti mandi a puttane tutte le norme, oltre che l'atmosfera.
Ciao, P.Conte
Alesiani Gianluca
comune, a cominciare dal turbo (che nel td100 dovrebbe essere un KKK) e
dall'intercooler (che nella Punto dovrebbe essere assente), per finire con
una differente taratura dell'alimentazione. Poi, per lo meno quello che ho
provato io (Bravo GT TD 100), anche il 100cv sotto i 2000-2500 è
praticamente morto, salvo poi tirare fuori una grande rabbia non appena il
turbo inizia a frullare.
Per sfruttare di più il tuo Td direi che potresti vedere ditte (ce ne sono
molte) che producono kit specifici, come intercooler, nuovo turbo,
centraline etc.
Per quanto riguarda la taratura della pompa del carburante, non credo sia il
caso di toccarla se non prevedi altre modifiche, a meno che tu non voglia
fuamre più di una ciminiera ad ogni affondo di pedale, fermo restando che
non credo che ciò ti possa dare grossi miglioramenti.
Ciao
Gianluca
daniele ha scritto nel messaggio ...
>Qualcuno sa come fare a rubare qualche cavallino in più al motore?
>La mia impressione è che sia legatissima; solo dopo i 2500 giri si sente
TeoGT
"> Gianluca
> daniele ha scritto nel messaggio ...
> >Qualcuno sa come fare a rubare qualche cavallino in più al motore?
> >La mia impressione è che sia legatissima; solo dopo i 2500 giri si sente
> una
> >leggera spinta; niente in confronto al motore td100 fiat che, al
confronto,
> >vola via.
> >Grazie per le vostre risposte
Il povero motore 1700 cc della punto td e proprio lento....niente a che fare
con il 1300 della uno TD
.. ma non ti preoccupare per ogni motore c'è la sua cura vitaminica!
Visto che a casa mia era ventilata l'idea di acquistarla mi sono informato
ho saputo che:
Si puo' installare un intercooler che con la conseguente ritaratura della
pompa di inniezione e ottenere una 20ina di cavalli in + .... ci sono kit
già fatti di facile installazione come quello della Domo Race o se vuoi vai
allo sfascio prendi un intercooler lo adatti con una spesa molto +
contenuta!
Puoi smontare la turbina (Garrett T2) di serie e modificare il lato freddo
installando una girante da 35mm anziché la 32mm originale ottenendo un
entrata in pressione della turbina 500-600 giri prima!
E' consigliabile alzare la pressione del turbo da 0.75bar di serie a max
0.95bar per non compromettere l'affidabilità della tua Punto!
C'e' anche un Kit per allungare la 5° che costa una cavolata e ti fa
arrivare a quasi 180 Km/h! :-)
Dopo un intervento del genere ( otterrai circa un 100naio di Cavalli)
dovrai comunque rivedere freni e assetto per restare sempre nella massima
sicurezza!
Un salutone ....
TeoGT ex criminale la Punto Gigia spero presto Driver
Niente + Sbuff-Sbuff
"Chi è turbo vince per forza!"
(21,00,RN)
nuova e-mail personale teo...@hotmail.com scrivete pure! :-)