Adittivi olio motore: sono utili?

Marco.-

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Jun 17, 2003, 11:25:47 AM6/17/03

to

Salve, domanda forse già fatta...vedo nei vari autoaccessori dei prodotti da
aggiungere all'olio motore che ne aumenterebbero la viscosità (ed in effetti
sono tutti prodotti molto densi). Secondo voi su un motore mercedes 4
cilindri iniezione 2.300cc. con ben 400.000Km (ma che non fuma olio e ne
consuma circa 1 litro ogni 3.500 km) la cosa potrebbe essere un beneficio
oppure controproducente? In teoria la viscosità maggiore preserverebbe
quello che resta dei vari ingranaggi, ecc...
Un po per il discorso del cambio: è utile cambiare periodicamente l'olio
oppure è sufficiente rabboccarlo, anche con situazioni tipo 400.000Km?
Grazie per le vostre risposte. Marco.

mix

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Jun 17, 2003, 12:43:11 PM6/17/03

to

On Tue, 17 Jun 2003 15:25:47 GMT, "Marco.-" <nop...@posta.net> wrote:
murelli...@hotmail.com

Si.

Marco.-

unread,

Jun 17, 2003, 1:16:42 PM6/17/03

to

Cavolo che risposta lunga e soddisfacente, come faremmo senza di te??
Adesso si che ho capito tutto!
"mix" <murelli...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:clguevk4s1oemsi2l...@4ax.com...
> Si.

chris

unread,

Jun 17, 2003, 5:37:02 PM6/17/03

to

Marco.- <nop...@posta.net> wrote:

> Salve, domanda forse già fatta...vedo nei vari autoaccessori dei prodotti da
> aggiungere all'olio motore che ne aumenterebbero la viscosità

uh ??? a che pro ?

> (ed in effetti
> sono tutti prodotti molto densi). Secondo voi su un motore mercedes 4
> cilindri iniezione 2.300cc. con ben 400.000Km (ma che non fuma olio e ne
> consuma circa 1 litro ogni 3.500 km) la cosa potrebbe essere un beneficio
> oppure controproducente? In teoria la viscosità maggiore preserverebbe
> quello che resta dei vari ingranaggi, ecc...

bah, non e' affatto detto per le mie scarse conoscenze, anzi
cmq se si deve cambiare viscosita' metti un olio piu' viscoso e basta,
per il resto resto cmq dell'idea che i vari adittivi siano
fondamentalmente inutili

> Un po per il discorso del cambio: è utile cambiare periodicamente l'olio
> oppure è sufficiente rabboccarlo, anche con situazioni tipo 400.000Km?

cambiarlo sicuramente male non fa, anzi

--
ciao
chris

Giancarlo P.

unread,

Jun 17, 2003, 5:56:54 PM6/17/03

to

Gli oli moderni sono già abbondantemente additivati. Anzi in alcuni casi i
produttori hanno dovuto ridurre gli additivi per non smagrire troppo la base
oleosa. (Letto su vari siti e riviste) Nel caso di motori mangiaolio per
troppo chilometraggio consiglio FIAT HPX.
Gian del Beta

"Marco.-" <nop...@posta.net> ha scritto nel messaggio
news:%pGHa.192002$g92.3...@news2.tin.it...

spook

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Jun 21, 2003, 4:58:44 AM6/21/03

to

Marco.- ha scritto:

Secondo me sono solo dei palliativi.
Costano sicuramente cari, ma risultati..
Io avevo un vecchio baraccone Volvo 240 diesel (Polar) che usavo per
lavoro, che beveva olio in maniera mostruosa.
Per curiosità ho provato l'additivo per olio della Barthall (non so come
si scrive) quello in confezione trasparente, molto denso (sembra colla) ma
ai fini pratici...poco o niente.
I primi 1000Km si sente un poco di differenza (meno fumo, meno consumo di
olio) ma dopo tutto ritorna uguale.
Se il motore consuma olio vuol dire che qualche cosa è rovinata (fascie,
ecc) e non ci sono additivi che facciano miracoli.
O si tiene il mezzo così com'è fino che và o si porta da un bravo
meccanico.
Ciao, Spook.

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