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Quesito su motore che a caldo non tiene il minimo
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Telespalla Bob
Aug 20, 2013, 6:17:32 AM8/20/13
to
Salve, ho un motore marino a benzina, 4 cilindri con due carburatori
monocorpo.
A freddo si avvia e funziona regolarmente, anche se il minimo ￜ
piuttosto basso e occorre tenere l'acceleratore un po' su finchￜ non si
scalda (ma questo ￜ normale, ￜ citato anche nel manuale d'uso che va
tenuto sopra i mille giri finchￜ si scalda).
A caldo funziona anche bene, e il minimo si regolarizza sugli 800-900
giri, perￜ dopo un periodo di tempo prolungato di utilizzo continuo
(due-tre ore) succede che al minimo muore.
Naturalmente finchￜ lo si usa funziona bene, non ha borbottii, e
accelerando riprende subito, ma mettendolo al minimo muore.
Tentando di riavviarlo subito non parte, occorre aspettare dei minuti,
poi riparte al primo colpo.
Considerando che la pompa (meccanica) della benzina ￜ nuova, le candele
anche cosￜ come spazzola, calotta e puntine dello spinterogeno, i
carburatori revisionati (ed infatti quando funziona ￜ ottimo) cosa
potrebbe essere?
Carburazione? Bobina AT? non resta molto altro in effetti.
Appena posso controllo, se intanto avete suggerimenti...
Grazie.
monocorpo.
A freddo si avvia e funziona regolarmente, anche se il minimo ￜ
piuttosto basso e occorre tenere l'acceleratore un po' su finchￜ non si
scalda (ma questo ￜ normale, ￜ citato anche nel manuale d'uso che va
tenuto sopra i mille giri finchￜ si scalda).
A caldo funziona anche bene, e il minimo si regolarizza sugli 800-900
giri, perￜ dopo un periodo di tempo prolungato di utilizzo continuo
(due-tre ore) succede che al minimo muore.
Naturalmente finchￜ lo si usa funziona bene, non ha borbottii, e
accelerando riprende subito, ma mettendolo al minimo muore.
Tentando di riavviarlo subito non parte, occorre aspettare dei minuti,
poi riparte al primo colpo.
Considerando che la pompa (meccanica) della benzina ￜ nuova, le candele
anche cosￜ come spazzola, calotta e puntine dello spinterogeno, i
carburatori revisionati (ed infatti quando funziona ￜ ottimo) cosa
potrebbe essere?
Carburazione? Bobina AT? non resta molto altro in effetti.
Appena posso controllo, se intanto avete suggerimenti...
Grazie.
Antonio Pellati
Aug 20, 2013, 12:54:16 PM8/20/13
to
"Telespalla Bob" <leditap...@dalnasoalice.it> ha scritto nel messaggio
news:52134247$0$1379$4faf...@reader1.news.tin.it...
> basso e occorre tenere l'acceleratore un po' su finch� non si scalda (ma
> questo � normale, � citato anche nel manuale d'uso che va tenuto sopra i
> mille giri finch� si scalda).
> anche cos� come spazzola, calotta e puntine dello spinterogeno, i
> carburatori revisionati (ed infatti quando funziona � ottimo) cosa
carburazione a caldo e si spegne per mancanza d'aria. Dato che i carburatori
sono due e funziona bene per quel che dici, li escluderei.
I cavi delle candele quanto sono vecchi?
Antonio
--
________
http://brunettigiovanni.it (sconti per chi cita questa lettera)
http://ecceteraeccetera.it
http://antoniopellati.it
http://tecnologiadistudio.it
news:52134247$0$1379$4faf...@reader1.news.tin.it...
> Salve, ho un motore marino a benzina, 4 cilindri con due carburatori
> monocorpo.
> A freddo si avvia e funziona regolarmente, anche se il minimo � piuttosto
> monocorpo.
> basso e occorre tenere l'acceleratore un po' su finch� non si scalda (ma
> questo � normale, � citato anche nel manuale d'uso che va tenuto sopra i
> mille giri finch� si scalda).
> A caldo funziona anche bene, e il minimo si regolarizza sugli 800-900
> giri, per� dopo un periodo di tempo prolungato di utilizzo continuo
> (due-tre ore) succede che al minimo muore.
> Naturalmente finch� lo si usa funziona bene, non ha borbottii, e
> accelerando riprende subito, ma mettendolo al minimo muore.
> Tentando di riavviarlo subito non parte, occorre aspettare dei minuti, poi
> riparte al primo colpo.
> Considerando che la pompa (meccanica) della benzina � nuova, le candele
> Tentando di riavviarlo subito non parte, occorre aspettare dei minuti, poi
> riparte al primo colpo.
> anche cos� come spazzola, calotta e puntine dello spinterogeno, i
> carburatori revisionati (ed infatti quando funziona � ottimo) cosa
> potrebbe essere?
> Carburazione? Bobina AT? non resta molto altro in effetti.
> Appena posso controllo, se intanto avete suggerimenti...
>
Consuma olio? Se lo consuma probabilmente i fumi interferiscono con la
> Carburazione? Bobina AT? non resta molto altro in effetti.
> Appena posso controllo, se intanto avete suggerimenti...
>
carburazione a caldo e si spegne per mancanza d'aria. Dato che i carburatori
sono due e funziona bene per quel che dici, li escluderei.
I cavi delle candele quanto sono vecchi?
Antonio
--
________
http://brunettigiovanni.it (sconti per chi cita questa lettera)
http://ecceteraeccetera.it
http://antoniopellati.it
http://tecnologiadistudio.it
Maurizio
Aug 20, 2013, 1:43:56 PM8/20/13
to
Potrebbe essere vapour-lock ossia con il caldo eccessivo si crea una bolla
di vapore che impedisce la corretta alimentazione...
Parli di pompa della benzina nuova... � stata montata correttamente con gli
accessori che la isolano termicamente dal motore?
Le tubazioni della benzina passano vicino a superfici molto calde?
Ciao.
"Telespalla Bob" <leditap...@dalnasoalice.it> ha scritto nel messaggio
news:52134247$0$1379$4faf...@reader1.news.tin.it...
> carburatori revisionati (ed infatti quando funziona � ottimo) cosa
di vapore che impedisce la corretta alimentazione...
Parli di pompa della benzina nuova... � stata montata correttamente con gli
accessori che la isolano termicamente dal motore?
Le tubazioni della benzina passano vicino a superfici molto calde?
Ciao.
"Telespalla Bob" <leditap...@dalnasoalice.it> ha scritto nel messaggio
news:52134247$0$1379$4faf...@reader1.news.tin.it...
> > Tentando di riavviarlo subito non parte, occorre aspettare dei minuti,
> poi riparte al primo colpo.
> poi riparte al primo colpo.
> Considerando che la pompa (meccanica) della benzina � nuova, le candele
> anche cos� come spazzola, calotta e puntine dello spinterogeno, i
> carburatori revisionati (ed infatti quando funziona � ottimo) cosa
Telespalla Bob
Aug 21, 2013, 4:41:31 PM8/21/13
to
Il 20/08/2013 18:54, Antonio Pellati ha scritto:
> "Telespalla Bob" <leditap...@dalnasoalice.it> ha scritto nel messaggio
> news:52134247$0$1379$4faf...@reader1.news.tin.it...
>> Salve, ho un motore marino a benzina, 4 cilindri con due carburatori
>> monocorpo.
> "Telespalla Bob" <leditap...@dalnasoalice.it> ha scritto nel messaggio
> news:52134247$0$1379$4faf...@reader1.news.tin.it...
>> Salve, ho un motore marino a benzina, 4 cilindri con due carburatori
>> monocorpo.
>> A freddo si avvia e funziona regolarmente, anche se il minimo ￜ piuttosto
>> basso e occorre tenere l'acceleratore un po' su finchￜ non si scalda (ma
>> questo ￜ normale, ￜ citato anche nel manuale d'uso che va tenuto sopra i
>> basso e occorre tenere l'acceleratore un po' su finchￜ non si scalda (ma
>> mille giri finchￜ si scalda).
>> A caldo funziona anche bene, e il minimo si regolarizza sugli 800-900
>> giri, perￜ dopo un periodo di tempo prolungato di utilizzo continuo
>> (due-tre ore) succede che al minimo muore.
>> Naturalmente finchￜ lo si usa funziona bene, non ha borbottii, e
>> accelerando riprende subito, ma mettendolo al minimo muore.
>> Tentando di riavviarlo subito non parte, occorre aspettare dei minuti, poi
>> riparte al primo colpo.
>> Tentando di riavviarlo subito non parte, occorre aspettare dei minuti, poi
>> riparte al primo colpo.
>> Considerando che la pompa (meccanica) della benzina ￜ nuova, le candele
>> anche cosￜ come spazzola, calotta e puntine dello spinterogeno, i
>> carburatori revisionati (ed infatti quando funziona ￜ ottimo) cosa
>> potrebbe essere?
>> Carburazione? Bobina AT? non resta molto altro in effetti.
>> Appena posso controllo, se intanto avete suggerimenti...
>>
> Consuma olio? Se lo consuma probabilmente i fumi interferiscono con la
> carburazione a caldo e si spegne per mancanza d'aria. Dato che i carburatori
> sono due e funziona bene per quel che dici, li escluderei.
> I cavi delle candele quanto sono vecchi?
>
> Antonio
>
Potrebbe anche essere. non ha un gran consumo di olio, ma se stacco il
>> Carburazione? Bobina AT? non resta molto altro in effetti.
>> Appena posso controllo, se intanto avete suggerimenti...
>>
> Consuma olio? Se lo consuma probabilmente i fumi interferiscono con la
> carburazione a caldo e si spegne per mancanza d'aria. Dato che i carburatori
> sono due e funziona bene per quel che dici, li escluderei.
> I cavi delle candele quanto sono vecchi?
>
> Antonio
>
tubo del recupero vapori e lo tappo quando il motore ￜ in moto, dopo un
po' il basamento va in pressione (non tantissimo, la tengo bene con il
dito e il tubo non si stacca dall'altra parte.
alla prossima uscita provo a staccare il recupero vapori dalla scatola
dell'aria e vediamo cosa succede.
ciao.
Telespalla Bob
Aug 21, 2013, 4:42:38 PM8/21/13
to
Il 20/08/2013 19:43, Maurizio ha scritto:
> Potrebbe essere vapour-lock ossia con il caldo eccessivo si crea una bolla
> di vapore che impedisce la corretta alimentazione...
>
> Parli di pompa della benzina nuova... ￜ stata montata correttamente con gli
> Potrebbe essere vapour-lock ossia con il caldo eccessivo si crea una bolla
> di vapore che impedisce la corretta alimentazione...
>
> accessori che la isolano termicamente dal motore?
> Le tubazioni della benzina passano vicino a superfici molto calde?
>
>
non ci avevo pensato, ma lo escluderei visto che se tengo il motore ad
> Le tubazioni della benzina passano vicino a superfici molto calde?
>
>
un certo regime non ha malfunzionamenti, segno che la benzina arriva bene.
il problema ￜ solo al minimo dopo tot tempo di regolare funzionamento a
regimi fissi o quasi.
ciao.
Maurizio
Aug 22, 2013, 11:14:49 AM8/22/13
to
Tenere il motore ad un "certo regime" equivale a mantenerlo omogeneamente
raffreddato, magari al minimo ci sono degli accumuli di calore....
news:5215263f$0$1342$4faf...@reader2.news.tin.it...
raffreddato, magari al minimo ci sono degli accumuli di calore....
news:5215263f$0$1342$4faf...@reader2.news.tin.it...
>
>
> non ci avevo pensato, ma lo escluderei visto che se tengo il motore ad un
> certo regime non ha malfunzionamenti, segno che la benzina arriva bene.
> il problema � solo al minimo dopo tot tempo di regolare funzionamento a
>
> non ci avevo pensato, ma lo escluderei visto che se tengo il motore ad un
> certo regime non ha malfunzionamenti, segno che la benzina arriva bene.
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