Tagliandi
Ivan
non si fanno tagliandi?
L'ho letto in una articolo a firma di un ex ingegnere progettista AR
L'autore sosteneva, dati alla mano, che metter mano ai serraggi, ai
contatti, ai connettori provoca danni.
La massima probabilità di fermarsi per problemi tecnici si ha nei primi
500 Km dopo il tagliando. Conviene dunque lasciare le cose come escono
dalla fabbrica, e limitarsi ad un cambio olio, semmai, ogni 40 000 Km.
Ottima informazione, io credo
Ivan
By3z
> L'ho letto in una articolo a firma di un ex ingegnere progettista AR
E già qui...
> Ottima informazione, io credo
ROTFL!
Olio a parte, voglio vedere come vai via col filtro aria intasato,
filtro benzina/gasolio intasato, candele eventuali incrostate, senza
pastiglie dei freni, con le gomme alle tele... :P
--
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo) Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___| |___o_/ GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Toyo, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, VDO, DevilGear, SimoniR...
El_ciula!
"By3z" <by3...@GASbitacheOLIO.net> ha scritto nel messaggio
news:47b0a1d6$0$36451$4faf...@reader5.news.tin.it...
> Ivan ha scritto:
>
>> L'ho letto in una articolo a firma di un ex ingegnere progettista AR
>
> E già qui...
>
>> Ottima informazione, io credo
>
> ROTFL!
> Olio a parte, voglio vedere come vai via col filtro aria intasato, filtro
> benzina/gasolio intasato, candele eventuali incrostate, senza pastiglie
> dei freni, con le gomme alle tele... :P
QUOTO e aggiungo che per fare 1 buon tecnico ci vogliono 10 ingegneri.
PS: a in casi particolari anche 20...
By3z
> QUOTO e aggiungo che per fare 1 buon tecnico ci vogliono 10 ingegneri.
QUOTO, ma aggiungo che per fare un buon ingegnere non bastano 100 tecnici...
thewizardofwiz
> più affidabili se
> non si fanno tagliandi?
> L'ho letto in una articolo a firma di un ex ingegnere
> progettista AR
ROTFLONE! considerata la media della produzione e la fonte della
notizia... è probabile!!!
Fabio/maperfavore..
--
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
Ivan
> ROTFLONE! considerata la media della produzione e la fonte della
> notizia... è probabile!!!
>
> Fabio/maperfavore..
Però rimane un dato oggettivo: l'affidabilità di una autovettura cala
drasticamernte appena dopo aver "subito" un tagliando.
Le cause dell'aumento della probabilità di guasto derivano da incerti
contatti elettrici dopo aver staccato e riattacato connettori, da
tensioni meccaniche causate da errate coppie di serraggio ( solo il 10%
dei meccanici usa chiavi dinamometriche ) , da guarnizioni rotte e da
altri errori umani.
Nell'articolo che ho citato si afferma che, ad esempio, lo 0.2 per mille
dei tappi olio della coppa è serrato in modo che si allenti nei
successivi 200Km.
Conclusione: fare meno tagliandi possibile allunga la vita della vettura
thewizardofwiz
> drasticamernte appena dopo aver "subito" un tagliando.
> ad esempio, lo 0.2 per mille
> dei tappi olio della coppa è serrato in modo che si allenti nei
> successivi 200Km.
> Conclusione: fare meno tagliandi possibile allunga la vita della vettura
cambia meccanico e cercane uno ONESTO e che sappia lavorare BENE
(lo so, è difficile...)
Fabio
thewizardofwiz
> esempio, lo 0.2 per mille
> dei tappi olio della coppa è serrato in modo che si
> allenti nei successivi 200Km.
PS questo si chiama procurarsi il lavoro, ma ugualmente "voler
fottere il prossimo" (magari un pochino in malafede)
Fabio
Skillong
"Ivan" <20186i...@mynewsgate.net> ha scritto nel messaggio
news:200802171...@mynewsgate.net...
La conclusione è che sarebbe di meglio non portare la macchina dai
ciarlatani anche se fanno spendere meno.