La ragione per cui negli Stati Uniti le EV frenano

[Roberto Deboni DMIsr]

C'era da aspettarsi, in mancanza della infrastruttura, esauriti
i primi clienti che aspettavano da anni un auto elettrica,
anche negli Stati Uniti il settore elettrico rallenta.
Inoltre gli americani sembrano avviare azioni di classe per la
storia dell'autonomia delle auto elettriche rispetto alle
promesse dei costruttori.

Per capire basta ragionare su un dato: la percorrenza annua,
che e' anche un indice della percorrenza giornaliera e
quindi della autonomia "necessaria" per il guidatore medio
(quello che poi fa il mercato di acquisto).

Si era gia' parlato che in Italia si fanno in media meno di
11'000 km/anno. Per fare un confronto, ecco il dato per la
Germania:

<https://www.dat.de/news/jahresfahrleistung/>

Attualmente e' sceso a 12'670 km/anno (in discesa, vedi
grafico a meta sito). Altre statistische, queste da sito
federale:

<https://www.kba.de/DE/Statistik/Kraftverkehr/VerkehrKilometer/vk_inlaenderfahrleistung/2020/2020_vk_kurzbericht.html>

Si va da 30 km al giorno per l'Italia a 33 km al giorno per
la Germania. Sono nazioni in cui, una maggioranza schiacciante
puo' accedere ad elettriche economiche senza sacrificare la
media giornaliera. Dato che 30 km e' una media, possiamo
ipotizzare fino a 100 km una volta alla settimana, come valore
massimo "piu' diffuso".

Ebbene, guardate il dato per gli Stati Uniti:

<https://www.kbb.com/car-advice/average-miles-driven-per-year/#mileage-by-state-chart>

Si va dai 10'229 km/anno del Distretto della Columbia (ovvero
la capitale Washington), un centro urbano densamente popolato,
ai 41'486 km/anno del Wyoming. La media federale e' di 21'887 km/anno.

Significa fino a 114 chilometri al giorno di media nel Wyoming,
che ragionando come media, potrebbe significare fino a oltre 300 km
una volta alla settimana. E questo significa una signora auto
elettrica, ovvero che alla vendita prometta 500 km e oltre
di autonomia, dato che il valore reale in eventi estremi (che non
sono rari) puo' scendere anche alla meta'.

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