Prima Tesla in casa

[Beppe]

In arrivo una Y al posto della Stelvio...
Consegna anticipata per fine giugno (all'ordine era settembre).
Nel frattempo a inizio settimana ho fatto un bel giro per lavoro:
Alsazia-Champagne. 2000 km e ho fatto caso ai supercharger.
L'avrei potuto fare tranquillamente anche in Tesla, magari dopo
condivido l'itinerario.
Appena arriva darò ampi riscontri...

[Alex]

Il 13/05/2022 15:47, Beppe ha scritto:
> In arrivo una Y al posto della Stelvio...

nuncenefregagnente stiamo aspettando fafi che la prenda.... ^_^


--
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."

[Beppe]

Il 13/05/22 09:00, Alex ha scritto:

> Il 13/05/2022 15:47, Beppe ha scritto:
>> In arrivo una Y al posto della Stelvio...
>
> nuncenefregagnente stiamo aspettando fafi che la prenda.... ^_^
>
>

Magna tranquillo... faccio prima a convertire tutto il parco auto di
casa (mazda esclusa)...

[M C]

Il giorno venerdì 13 maggio 2022 alle 09:12:37 UTC+2 Beppe ha scritto:
> Magna tranquillo... faccio prima a convertire tutto il parco auto di
> casa (mazda esclusa)...

perché esclusa? il DBR dice che si può convertire, su Dmax c'è un programma che mostra casi pratici di auto sventrate e raffazzonate con raspa e mazzuolo da muratore :-D :-D ma a pile sante e benedette per la somma gloria dell'elettrico Verbo :)

[Beppe]

Il 13/05/22 09:25, M C ha scritto:

:-) ma pensa... io volevo metterci dentro un V8 in quella... magari
fornado il cofano per fargli uscire l'aspirazione...

[M C]

Il giorno venerdì 13 maggio 2022 alle 09:29:07 UTC+2 Beppe ha scritto:
> :-) ma pensa... io volevo metterci dentro un V8 in quella... magari
> fornado il cofano per fargli uscire l'aspirazione...

stile "Mad Max - Interceptor" col volumetrico fuori dal cofano? sì, bellina l'idea :)

[StefanoV]

Inizia invece a dare ampi riscontri di cosa ti sei scolato nel viaggio di
lavoro! :-)

--
We only write our names in sand

[Dr. Ogekuri]

Il giorno venerdì 13 maggio 2022 alle 08:47:17 UTC+2 Beppe ha scritto:
> In arrivo una Y al posto della Stelvio...

ebbrava, in che declinazione?

> L'avrei potuto fare tranquillamente anche in Tesla, magari dopo
> condivido l'itinerario.

well

> Appena arriva darò ampi riscontri...

aspettiamo

[Beppe]

Il 13/05/22 09:32, M C ha scritto:

Scherzia parte ne avevo vista una in cui avevano fatto stare dentro uno
small blok (il 5.7 V8), senza farlo devere da fuori.
avevano dovuto appesantirla al posteriore per bilanciarla.

[Beppe]

Il 13/05/22 09:32, StefanoV ha scritto:

Beh allora se me lo chiedete:
1 - A Colamr sono andato a trovare un mio fornitore classico dove ho
assaggiato le nuove linee di Cremant (bolle metood classico fuori dalla
regione dello champagne) e in vendage tardive (portato via qualche
campione, ma mi hanno subito convinto molto).
2 - In champagne ho visitato 6 produttori (3 li ho già a listino, gli
altri entreranno nel corso dell'anno) girando tra Epernay, Reims, Valle
della Marna e Cote de Blancs. Direi che ho assaggiato una 70 di
bottiglie diverse...
Se volete nomi e descrizioni non faccio fatica, è il mio nuovo lavoro...

[Beppe]

Il 13/05/22 09:32, Dr. Ogekuri ha scritto:

> Il giorno venerdì 13 maggio 2022 alle 08:47:17 UTC+2 Beppe ha scritto:
>> In arrivo una Y al posto della Stelvio...
>
> ebbrava, in che declinazione?
>

Siccome lo scopo era città + viaggi (andare nella casa al mare, in
Sardegna) ha optato per la versione long range coi cerchi da 19
(Guadagna una 40ina di km di autonomia).
Nera + autopilot intermedio (quello massimo te los consigliano eprchè al
momento in Italia è un casino).

[Beppe]

Il 13/05/22 09:41, Beppe ha scritto:

PS ha la possibilità di caricare a casa sia qui che in vacanza: prima
cosa che ti chiedono, altrimenti ti sconsigliano l'acquisto.

[StefanoV]

On 13.05.2022 09:37:26 +02:00, Beppe wrote:
> Beh allora se me lo chiedete:
> 1 - A Colamr sono andato a trovare un mio fornitore classico dove ho
> assaggiato le nuove linee di Cremant (bolle metood classico fuori dalla
> regione dello champagne) e in vendage tardive (portato via qualche
> campione, ma mi hanno subito convinto molto).
> 2 - In champagne ho visitato 6 produttori (3 li ho già a listino, gli
> altri entreranno nel corso dell'anno) girando tra Epernay, Reims, Valle
> della Marna e Cote de Blancs. Direi che ho assaggiato una 70 di
> bottiglie diverse...
> Se volete nomi e descrizioni non faccio fatica, è il mio nuovo lavoro...

Ti pagano per bere: il sogno di una vita!
Ma poi chi guidava?

Più che nomi (a parte il Crémant che mi interessa), vorrei un parere
spassionato: secondo te dietro la denominazione RM degli champagne c'è
qualcosa di serio o è solo fuffa markettara?

[Simone "NINJA"]

lo small block è veramente small, a discapito di cosa si potrebbe pensare sulla cilindrata

[Simone "NINJA"]

la cosa figa era che poteva azionare o no il compressore con una leva sul cambio che innestava la puleggia e lo avviava

mai capito se è veramente fattibile o se era solo na roba hollywoodiana

[Jk]

Il 13/05/2022 09:55, Beppe ha scritto:

> cosa che ti chiedono, altrimenti ti sconsigliano l'acquisto.

ah questo non lo sapevo, onesti.

[Beppe]

Il 13/05/22 10:20, Simone "NINJA" ha scritto:

In teoria se è un volumetrico si potrebbe anche fare, non basta però
solo la frizione per il comando del volumetrico, avresti la necessità
anche di un bypass del compressore a lobi: se è fermo è circa un tappo,
quindi devi far girare l'aria altrove.

[Beppe]

Il 13/05/22 10:19, Simone "NINJA" ha scritto:

Si è vero. Comunque guardando uno small block rispetto al V8 della
mercedes 500, sai che sembra molto più grosso quello teutonico?

[Beppe]

Il 13/05/22 10:44, Jk ha scritto:

> Il 13/05/2022 09:55, Beppe ha scritto:
>
>> cosa che ti chiedono, altrimenti ti sconsigliano l'acquisto.
>
> ah questo non lo sapevo, onesti.

Si molto, tra l'altro quelli in concessionaria non sono venditori, li
chiamano tipo assistenti: sono stipendiati fissi da Tesla, non fanno
margine su quello che ti vendono (anche perchè l'ordine te lo devi fare
tu online, o a casa o li da loro con un computer che ti mettono a
disposizione e ti guidano).
Rispetto ad un processo di vendita normale l'ho trovato molto migliore e
manca anche il mercato levantino sui prezzi che tendo a sopportare poco.

[M C]

Il giorno venerdì 13 maggio 2022 alle 11:04:46 UTC+2 Beppe ha scritto:
> > la cosa figa era che poteva azionare o no il compressore con una leva sul cambio che innestava la puleggia e lo avviava
> >
> > mai capito se è veramente fattibile o se era solo na roba hollywoodiana

> In teoria se è un volumetrico si potrebbe anche fare ...

se ravani un po', ci sono video dove a motore in moto la puleggia del volumetrico è ferma, l'auto si muove e pure corre, poi viene inserita e gira, cambia il sound. quindi si può fare.

[And3]

> Siccome lo scopo era città + viaggi (andare nella casa al mare, in
> Sardegna) ha optato per la versione long range coi cerchi da 19
> (Guadagna una 40ina di km di autonomia).

benvenuto, alla Y ci sto facendo un pensierino pure io
senza fretta eh...

> Nera + autopilot intermedio (quello massimo te los consigliano eprchè al
> momento in Italia è un casino).

ci sono gli ultras dell'autopilot e ci sono quelli come me che non ne sentono davvero la mancanza
l'anno scorso l'intermedio ce l'hanno fatto provare a tutti per 30 gg, francamente non ho nemmeno capito
la differenza tra quello e il base che montano tutte
ammetto però che le diavolerie troppo tecnologiche non fanno per me, l'unica cosa che mi ha sopreso è la guida one-pedal,
pensavo fosse una roba da nerd e invece ci si abitua immediatamente e non se ne fa piu a meno
ciao
a

[Beppe]

Il 13/05/22 09:57, StefanoV ha scritto:

Allora questo è un bel dibattito: ma in buona sostanza la dicitura rm e
nm sulle etichette ormai non vuol dire quasi più nulla.
Questo eprchè ci sono stati passaggi generazionali dove i padri hanno
tenuto le vigne e pasato ai figli solo le cantine, quindi non potevano
essere più rm e diventavano nm (pagando anche aprecchio il passaggio).
La cosa che va valutata molto è l'indiependenza del produttore (nel
senso che sia realmente il proprietario e che si coltivi lui le sue uve
e vinifichi lui senza imposizioni dall'alto): può essere parte dei
Vigneron Independant ma può anche essere uno indipendente del tutto.
Fai conto che io tratto con produttori di Cgampagne che fanno dalle 15k
bottiglie anno a massimo 250k. Forse ne introduttò uno che fa 350k,
perchè visitando la cantina ho visto cose che mi sono piaciute molto.
Mi fermo qui perchè sono pesantemente ot, ma se vuoi possiamo continuare
in pvt o su altri gruppi.
Ciao,
Beppe.

[And3]

bisogna anche ricordare che vivono di feedback, hai mai visto una pubblicità Tesla ?
probabilmente si sono accorti che i piu delusi non sono tanto quelli che fanno 50 km in meno del dichiarato, sono quelli
che sperano di convivere con una EV non avendo possibilità di caricare a casa
qualcuno ci riesce anche, io non ne sarei capace
ciao
a

[Alex]

Il 13/05/2022 16:25, M C ha scritto:

> perché esclusa? il DBR dice che si può convertire, su Dmax c'è un programma che mostra casi pratici di auto sventrate e raffazzonate con raspa e mazzuolo da muratore :-D :-D ma a pile sante e benedette per la somma gloria dell'elettrico Verbo :)

Esiste un girone dell' inferno per quei tizi.

[StefanoV]

On 13.05.2022 09:55:15 +02:00, Beppe wrote:
> PS ha la possibilità di caricare a casa sia qui che in vacanza: prima
> cosa che ti chiedono, altrimenti ti sconsigliano l'acquisto.

Apposto così: non ho la possibilità di caricare nè a casa nè in vacanza.
Non mi farebbero nemmeno entrare dal conce :-)

Al momento non fa per me.

[StefanoV]

On 13.05.2022 11:13:23 +02:00, Beppe wrote:
[...]

> Mi fermo qui perchè sono pesantemente ot, ma se vuoi possiamo continuare
> in pvt o su altri gruppi.
> Ciao,
> Beppe.

Molto interessante: esiste un ng di riferimento?
Altrimenti, joefox.1971[at]gmail.com

[Roberto Deboni DMIsr]

C'e' tempo, c'e' tempo :-)

Se i russi ci permettono, tra dieci anni ogni parchimetro
avra' una presa per la ricarica lenta, la soluzione per
il popolino senza posto macchina esclusivo. Una presa
"lenta" non richiede una intrastruttura pesante come i
supercharger e puo' far conto di effettuare la ricarica
durante le ore notturne. Cio' che conta, in questo caso,
non e' la "rapidita'" di ricarica, ma la "capillarita'"
ovvero meglio 100 prese "lente" che un supercharger, il
cui costo sarebbe equivalente.

C'e' solo un ostacolo (non da poco se l'Italia insiste
a sabotare il solare termodinamico) ovvero che la maggiore
risorsa italiana alternativa al gas naturale, cioe' il
sole, se la tecnologia usata fosse solo il fotovoltaico,
di notte non c'e'. Invece 100'000 MW di solare
termodinamico con accumulo termico (fattibile per le
capacita' e competenze industriali dell'Italia, essendo
il maggiore requisito quello della manodopera, seguito
da un ordine di grandezza in meno in materia prima di
costo moderato (alluminio, acciaio, vetro, calcestruzzo)
potrebbe fornire circa 10 ore di autonomia notturna
"tutto compreso nel prezzo".

Con 100'000 MW di solare termodinamico abbinato ad
altri 100'000 MW di fotovoltaico (sono questi gli ordini
di grandezza di cio che abbiamo bisogno, non un totale
di solare di 50'000 MW di cui ad un PNIEC che neanche
sembra raggiungeremo, tanto a dimostrare di quanto sono
false le promesse dei politici) l'elettricita' potrebbe
costare cosi' poco da rendere la tariffazione dei prelievi
dai "parkcharger" possibile come incluso nel prezzo della
sosta (essendo la carica lenta, si puo' affermare che
qualsiasi vettura abbia lo stesso prelevo orario durante
la ricarica, quindi il costo si puo' "assimilare" ad
un costo orario, senza misurazione della corrente).
Questo significa che si puo' applicare il metodo di
verifica gia' in vigore dei stalli a pagamento, ovvero
con il tizio che controlla che si abbia pagato l'obolo
sulle auto parcheggiate. Semplice e collaudato.

Uno dei tanti futuri possibili, fattibile per una
grossa citta'.

[Roberto Deboni DMIsr]

On Fri, 13 May 2022 07:57:34 +0000, StefanoV wrote:

> On 13.05.2022 09:37:26 +02:00, Beppe wrote:
>> Beh allora se me lo chiedete:
>> 1 - A Colamr sono andato a trovare un mio fornitore classico dove ho
>> assaggiato le nuove linee di Cremant (bolle metood classico fuori dalla
>> regione dello champagne) e in vendage tardive (portato via qualche
>> campione, ma mi hanno subito convinto molto).
>> 2 - In champagne ho visitato 6 produttori (3 li ho già a listino, gli
>> altri entreranno nel corso dell'anno) girando tra Epernay, Reims, Valle
>> della Marna e Cote de Blancs. Direi che ho assaggiato una 70 di
>> bottiglie diverse...
>> Se volete nomi e descrizioni non faccio fatica, è il mio nuovo lavoro...
>
> Ti pagano per bere: il sogno di una vita!
> Ma poi chi guidava?

La Tesla, what else ? (grin)

8>< ----

[Roberto Deboni DMIsr]

On Fri, 13 May 2022 00:25:27 -0700, M C wrote:

> Il giorno venerdì 13 maggio 2022 alle 09:12:37 UTC+2 Beppe ha scritto:
>> Magna tranquillo... faccio prima a convertire tutto il parco auto di
>> casa (mazda esclusa)...
>
> perché esclusa?

Se uno ha un certo numero di auto ha anche senso tenersi
una a semplice motore a scoppio. Anche in futuro potra'
funzionare usando i carburanti di sintesi (a partire
dall'idrogeno) che si potra' produrre a partire
dall'energia eolica e solare. Infatti c'e' un certo tipo
di utilizzo (viaggi lunghi in periodo invernale, in
zone a bassa antropomorfizzazione, etc.) in cui non e'
detto che la batteria elettrica sia una tecnologia ottimale.
Io ci vedo, in ogni scenario possibile, almeno una nicchia
per i motori a scoppio.

[Dr. Ogekuri]

Il giorno venerdì 13 maggio 2022 alle 09:37:30 UTC+2 Beppe ha scritto:

> Se volete nomi e descrizioni non faccio fatica, è il mio nuovo lavoro...

e prima cosa facevi? ma poi distribuisci a cosa? spaccio? locali? cantine?

[Dr. Ogekuri]

Il giorno venerdì 13 maggio 2022 alle 09:41:13 UTC+2 Beppe ha scritto:

> Siccome lo scopo era città + viaggi (andare nella casa al mare, in
> Sardegna) ha optato per la versione long range coi cerchi da 19
> (Guadagna una 40ina di km di autonomia).
> Nera + autopilot intermedio (quello massimo te los consigliano eprchè al
> momento in Italia è un casino).

very well, sui cerchi da 19 che gomme monta? il sito non dice nulla

sardegna dove?

[Beppe]

Il 13/05/22 11:23, And3 ha scritto:

Assolutamente. Altro motivo che mi ha reso ancora più simpatica la casa.
Certo non è un auto per tutti: se abiti a Mi centro, non hai il box
direi che non è una soluzione plausibile.
Discorso diverso per qui dove sono o per mio suocero: casa indipendente,
in azienda possiamo caricarla quindi per il 90% dell'utilizzo siamo
coperti. Solo io faccio trasferte da 1000km anche in un giorno (giusto
mercoledì ero a Reims e parito alle 11:00 sono arrivato a casa alle 20:00).

[Beppe]

Il 13/05/22 11:13, And3 ha scritto:

>
>> Siccome lo scopo era città + viaggi (andare nella casa al mare, in
>> Sardegna) ha optato per la versione long range coi cerchi da 19
>> (Guadagna una 40ina di km di autonomia).
>
> benvenuto, alla Y ci sto facendo un pensierino pure io
> senza fretta eh...
>

Non è mia ma di mio suocero, comunque in fmaiglia vicina.

>> Nera + autopilot intermedio (quello massimo te los consigliano eprchè al
>> momento in Italia è un casino).
>
> ci sono gli ultras dell'autopilot e ci sono quelli come me che non ne sentono davvero la mancanza
> l'anno scorso l'intermedio ce l'hanno fatto provare a tutti per 30 gg, francamente non ho nemmeno capito
> la differenza tra quello e il base che montano tutte

La cosa che lo ha convinto è l'uscita autonoma dal garage... nel senso
che era un gadget carino. A parte questo è comoda anche in autostrada.

> ammetto però che le diavolerie troppo tecnologiche non fanno per me, l'unica cosa che mi ha sopreso è la guida one-pedal,
> pensavo fosse una roba da nerd e invece ci si abitua immediatamente e non se ne fa piu a meno
> ciao
> a
>

L'abbiamo provata subito con la guida one pedal. E'davvero intuitiva e
fatta benissimo.

[Beppe]

Il 13/05/22 12:28, Dr. Ogekuri ha scritto:

Dovrebberoe ssere (vado a memoria) 255/45 r19


> sardegna dove?

La Maddalena

[Beppe]

Il 13/05/22 12:26, Dr. Ogekuri ha scritto:

> Il giorno venerdì 13 maggio 2022 alle 09:37:30 UTC+2 Beppe ha scritto:
>
>> Se volete nomi e descrizioni non faccio fatica, è il mio nuovo lavoro...
>
> e prima cosa facevi? ma poi distribuisci a cosa? spaccio? locali? cantine?

Prima (ma ancora) sarei un ing. meccanico che si occupa di simulazioni
numeriche. Solo che avevo bisogno di cambaire aria ogni tanto...
Essendo appassionato di vino e rotto di balle dai vari
importatori/distributori che mettono mille mila limiti (minimo d'ordine.
quantità,...) ho aperto una società: importo direttamente e vendo a
tutti, privati, horeca, ...
Ho un sito internet ma il 90% lo faccio di persona/viatelefono/whatsapp.
Così si possono fare 4 chiacchiere meglio.
E poi organizzo degustazioni con ristoranti e locali.
Se vuoi ti mando in pvt le infromazioni.

[And3]

> very well, sui cerchi da 19 che gomme monta? il sito non dice nulla

come no ?
https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/it_it/GUID-FDDB10EF-FFA9-46EB-B8CC-03614AE92B6B.html
se invece intendi la marca nn saprei, la mia arrivò con delle michelin specifiche per EV
(che però ho subito rivenduto perchè sn passato a cerchio/gomma aftermarket)
cmq dubito che Tesla te lo sappia dire prima, già non sai se ti arriva tedesca, americana o cinese, figurati se ti dicono
che marca di gomme monta...
a

[Dr. Ogekuri]

Il giorno venerdì 13 maggio 2022 alle 14:22:43 UTC+2 Beppe ha scritto:

> Dovrebberoe ssere (vado a memoria) 255/45 r19

belle ciabattone, su una elettrica mi aspettavo un battistrada più stretto

> La Maddalena

wonderful

[Dr. Ogekuri]

Il giorno venerdì 13 maggio 2022 alle 14:26:03 UTC+2 Beppe ha scritto:

> Prima (ma ancora) sarei un ing. meccanico che si occupa di simulazioni
> numeriche. Solo che avevo bisogno di cambaire aria ogni tanto...

ah, un dmc... si, è un insulto :P

> Essendo appassionato di vino e rotto di balle dai vari
> importatori/distributori che mettono mille mila limiti (minimo d'ordine.
> quantità,...) ho aperto una società: importo direttamente e vendo a
> tutti, privati, horeca, ...
> Ho un sito internet ma il 90% lo faccio di persona/viatelefono/whatsapp.
> Così si possono fare 4 chiacchiere meglio.
> E poi organizzo degustazioni con ristoranti e locali.

many compliments!

> Se vuoi ti mando in pvt le infromazioni.

si grazie, ma mail e' valida, anche se non sembra : si sa mai che torno a trovare le ragazze all'ospedale di Cremona, prima o poi :DD

ciao, Oge

[Dr. Ogekuri]

Il giorno venerdì 13 maggio 2022 alle 14:34:51 UTC+2 And3 ha scritto:
> > very well, sui cerchi da 19 che gomme monta? il sito non dice nulla
> come no ?
> https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/it_it/GUID-FDDB10EF-FFA9-46EB-B8CC-03614AE92B6B.html

non ci ho ravanato così tanto, lo ammetto

> se invece intendi la marca...

no, no, intendevo le misure

grazie

[Simone "NINJA"]

Il giorno venerdì 13 maggio 2022 alle 14:26:03 UTC+2 Beppe ha scritto:
>

> Ho un sito internet ma il 90% lo faccio di persona/viatelefono/whatsapp.
> Così si possono fare 4 chiacchiere meglio.
> E poi organizzo degustazioni con ristoranti e locali.

ti interessa uno stock di bottiglie anni 70 barolo chianti grignolino ecc che devo svuotare la cantina di mio suocero? 1000euro ed è tuo :P

[Oscaracciato]

On 13/05/2022 09:34, Beppe wrote:

> Scherzia  parte ne avevo vista una in cui avevano fatto stare dentro uno
> small blok (il 5.7 V8), senza farlo devere da fuori.
> avevano dovuto appesantirla al posteriore per bilanciarla.

allora avevano fatto un lavoro fatto male, perché lo small block lo si
può far stare senza andare a modificare il baricentro (alla fine non
risulta più lungo di quella roba obsoleta che sono i 4L delle mx5)

e lavorando bene non si ha nemmeno un gran incremento nella massa
totale, mi sembra solo di qualche decina di kg.

ciao


--
Oscaracciato aka UoScAr
Imola, 46, 16, 146 & 160++

[Oscaracciato]

On 13/05/2022 08:47, Beppe wrote:

> In arrivo una Y
Lancia? :-D :-D :-D :-P

[Oscaracciato]

On 13/05/2022 14:51, Dr. Ogekuri wrote:

>> Dovrebberoe ssere (vado a memoria) 255/45 r19 > belle ciabattone, su una elettrica mi aspettavo un battistrada più
stretto

per 2 tonnellate, un 255 sulle 4 ruote non è così largo, anzi.

[Oscaracciato]

On 13/05/2022 11:13, Beppe wrote:

> Mi fermo qui perchè sono pesantemente ot,

sticazzi del OT :-D
vai avanti! :-*

[Roberto Deboni DMIsr]

On Fri, 13 May 2022 05:34:49 -0700, And3 wrote:

8>< ----

> se invece intendi la marca nn saprei, la mia arrivò
> con delle michelin specifiche per EV

Mi domando che cosa debbono avere le gomme di specifico
per una EV :-)

8>< ----

[And3]

> > se invece intendi la marca nn saprei, la mia arrivò
> > con delle michelin specifiche per EV
> Mi domando che cosa debbono avere le gomme di specifico
> per una EV :-)

per chi ci crede...
https://www.gripdetective.it/news/michelin-pilot-sport-ev-primo-pneumatico-auto-sportive-elettriche
cmq la guaina in poliuretano c'era davvero, se poi serve davvero a qualcosa non lo so
io nn ho piu cercato gomme ad hoc
c'è da dire che la model 3 monta misure non comunissime (la mia monta 235/40r19)
ciao
a

[felice_pago]

Il giorno sabato 14 maggio 2022 alle 09:00:07 UTC+2 And3 ha scritto:
> > > se invece intendi la marca nn saprei, la mia arrivò
> > > con delle michelin specifiche per EV
> > Mi domando che cosa debbono avere le gomme di specifico
> > per una EV :-)
> per chi ci crede...

senza leggere l'articolo avrei detto per questo motivo :
Eccezionale resistenza all’usura in risposta all’elevata coppia e accelerazione di questo tipo di auto.

più che altro perche', anche il più fesso dei fessi * con una ev, riesce a fare i 0-100 in 5-6-7 secondi

*che essendo fesso, ogni 3x2 lo farebbe

[And3]

> Eccezionale resistenza all’usura in risposta all’elevata coppia e accelerazione di questo tipo di auto.
>
> più che altro perche', anche il più fesso dei fessi * con una ev, riesce a fare i 0-100 in 5-6-7 secondi
>
> *che essendo fesso, ogni 3x2 lo farebbe

bah, ti dirò, può essere, nei forum si discute principalmente di rumuorosità e consumo
della prima a me francamente interessa poco
il dato sui consumi invece lo guardo anch'io
a

[Roberto Deboni DMIsr]

On Sat, 14 May 2022 01:33:13 -0700, felice_pago wrote:

> Il giorno sabato 14 maggio 2022 alle 09:00:07 UTC+2 And3 ha scritto:
>> > > se invece intendi la marca nn saprei, la mia arrivò
>> > > con delle michelin specifiche per EV
>> > Mi domando che cosa debbono avere le gomme di specifico
>> > per una EV :-)
>> per chi ci crede...
>
> senza leggere l'articolo avrei detto per questo motivo :
> Eccezionale resistenza all’usura in risposta all’elevata
> coppia e accelerazione di questo tipo di auto.

... e combinato con una massa al di sopra della media.

Quindi in realta' si tratta delle stesse gomme per un
auto di grandi prestazioni ...

Pero', questo vale solo per questa generazione di EV,
di fascia alta (perche' se venisse introdotta in massa
una EV con prestazioni "ordinarie", il settore delle
utilitarie a pistoni sparirebbe nel giro di pochi anni).

Una EV da max 120 km/h e meno di 1000 kg di massa, avrebbe
bisogno ancora di "gomme speciali per EV" ?

> più che altro perche', anche il più fesso dei fessi *
> con una ev, riesce a fare i 0-100 in 5-6-7 secondi
>
> *che essendo fesso, ogni 3x2 lo farebbe

O forse no, visto che per acquistare una EV occorre
essere un tipo disposto a rinunciare ai motori rombanti.

[Roberto Deboni DMIsr]

On Sat, 14 May 2022 09:22:27 +0000, Roberto Deboni DMIsr wrote:

> On Sat, 14 May 2022 01:33:13 -0700, felice_pago wrote:

8>< ----

>> più che altro perche', anche il più fesso dei fessi *
>> con una ev, riesce a fare i 0-100 in 5-6-7 secondi
>>
>> *che essendo fesso, ogni 3x2 lo farebbe
>
> O forse no, visto che per acquistare una EV occorre
> essere un tipo disposto a rinunciare ai motori rombanti.

Dimenticavo il punto dolente: chi ogni 3x2 da fondo
alle prestazioni del motore elettrico rischia di dovere
fare un PIT stop ad un charger ogni giorno ...

[And3]

> Dimenticavo il punto dolente: chi ogni 3x2 da fondo
> alle prestazioni del motore elettrico rischia di dovere
> fare un PIT stop ad un charger ogni giorno ...

gli 0-100 (che poi di solito sono 0-80 o poco piu) nn sono cosi impattanti sul consumo della batteria, anche perchè una parte del consumo lo recuperi per tornare a velocità codice (sempre che nn vai a tirare la staccata usando i freni), mettersi a 150 kmh costanti (o di piu...) in autostrada, quello si si divora la batteria che è un piacere...
ciao
a

[8tto]

On 13/05/2022 08:47, Beppe wrote:

> In arrivo una Y al posto della Stelvio...
> Consegna anticipata per fine giugno (all'ordine era settembre).
> Nel frattempo a inizio settimana ho fatto un bel giro per lavoro:
> Alsazia-Champagne. 2000 km e ho fatto caso ai supercharger.
> L'avrei potuto fare tranquillamente anche in Tesla, magari dopo
> condivido l'itinerario.
> Appena arriva darò ampi riscontri...
Ci ho messo un buon minuto a capire cazzo c'entrasse Tesla con una
Lancia Y :-)

[maurino]

Ma ad esempio un tratto di autostrada di 60-70 km percorso a velocità
150-180 o anche di più quanta batteria si porta via?

[Oscaracciato]

On 15/05/2022 18:31, maurino wrote:

> Ma ad esempio un tratto di autostrada di 60-70 km percorso a velocità
> 150-180 o anche di più quanta batteria si porta via?

circa 2.5/4 volte tanto (*) che lo stesso percorso fatto a 90 orari, che
è la velocità che molti bradipelettrici fanno in autostrada.

(*) cioè l'autonomia si riduce di un 60/80% rispetto allo stessa ai 90
orari.

[M C]

Il giorno domenica 15 maggio 2022 alle 18:58:09 UTC+2 Oscaracciato ha scritto:
> stesso percorso fatto a 90 orari, che
> è la velocità che molti bradipelettrici fanno in autostrada.

senza esagerare coi 150-180, in autostrada servono almeno 120 oppure meglio nemmeno entrarci che stare a 90 sulla dx con camion davanti e camion dietro specie se sorpassano e rientrano non è molto rassicurante ...

[Oscaracciato]

On 15/05/2022 19:18, M C wrote:

> senza esagerare coi 150-180, in autostrada servono almeno 120 oppure meglio nemmeno entrarci che stare a 90 sulla dx con camion davanti e camion dietro specie se sorpassano e rientrano non è molto rassicurante ...

concordo assolutamente. ma ormai non manca volta che entri in autostrada
e veda di 'sti paracarri mobili, spesso con tesla.

con il furgocamper viaggio a 100 di gps e vado abbastanza bene, sempre
considerando che è ha una sagoma un filino più grande.

[mangi]

Oscaracciato ha scritto questa domenica:

>
> 90 orari, che è la velocità che molti bradipelettrici fanno in autostrada.

Molti? Direi tutti, non ne ho mai visti andare piu' veloci.

--
mangi (56, 421+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX

https://imgur.com/xN7Rfqx

https://imgur.com/i8oM6Gu

[M C]

Il giorno domenica 15 maggio 2022 alle 20:16:01 UTC+2 Oscaracciato ha scritto:
> con il furgocamper viaggio a 100 di gps e vado abbastanza bene ...

sì ma è un camion e i 100 sono una bella velocità.
qui sono in discussione i bradipi in auto ...

[Oscaracciato]

On 15/05/2022 20:38, mangi wrote:

>> 90 orari, che è la velocità che molti bradipelettrici fanno in autostrada.

> Molti? Direi tutti, non ne ho mai visti andare piu' veloci.

qualche sparuto teslista ai 130 li ho visti :-D

[8tto]

On 15/05/2022 20:15, Oscaracciato wrote:

> concordo assolutamente. ma ormai non manca volta che entri in autostrada
> e veda di 'sti paracarri mobili, spesso con tesla.

A me è capitato un paio di volte con la termica di fare il conto che,
andando a 100 all'ora, sarei arrivato prima che andando a 130, perché a
130 avrei dovuto fermarmi a rifornire.
Capita magari quando sono a 100 km da casa con 5 litri nel serbatoio...

Mi sa che se avessi una elettrica sarei sempre a far conti di quel genere.

--
8tto (50,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

[And3]

> Ma ad esempio un tratto di autostrada di 60-70 km percorso a velocità
> 150-180 o anche di più quanta batteria si porta via?

una caterva, ma questo nn vuol dire che andiamo tutti a 90 all'ora...
in questo ambito, i supercharger sono uno straordinario plus di telsa rispetto alle altre marche EV
nonostante io non faccia molta autostrada nn prenderei mai un elettrica che non può caricare
veolocemente ogni 2/300 km
ciao
a

[M C]

Il giorno domenica 15 maggio 2022 alle 23:11:47 UTC+2 8tto ha scritto:
> Mi sa che se avessi una elettrica sarei sempre a far conti di quel genere

se ieri invece di sorpassare quel camion fossi stato in scia che poi 23,5 km dopo usciva e se avessi tenuto pur in assenza di velox gli 87 km/h di velocità media con a/c spenta avrei risparmiato nafta che basta da non ridurmi con 5 litri a 100 km da casa :-D
con tutti 'sti conteggi mentali poi ne patisce la vista ;P ;P

[And3]

> Mi sa che se avessi una elettrica sarei sempre a far conti di quel genere.

te li fa la macchina "consigliandoti" anche la velocità massima da mantenere per arrivare a destinazione
capita che ti imponga di non superare una certa velocità (di solito 100 o 110) in un determinato tratto perchè magari
poco servito dalla rete supercharger oppure perchè, nell'economia del viaggio, la sosta risulterebbe piu onerosa in termini di tempo
es: se vai a 130 devi perdere 20 minuti per andare a caricare, se lo stesso tratto lo fai a 100 non serve che ti fermi...
ciao
a

[Beppe]

Il 14/05/22 19:07, 8tto ha scritto:

Ci ho pensato dopo che ho inviato... però di Y elettriche alla fine c'è
solo quella di Tesla.

[Beppe]

Il 13/05/22 17:10, Oscaracciato ha scritto:

Sicuro anche su una NA?

[Beppe]

Il 15/05/22 23:11, 8tto ha scritto:

> On 15/05/2022 20:15, Oscaracciato wrote:
>
>> concordo assolutamente. ma ormai non manca volta che entri in
>> autostrada e veda di 'sti paracarri mobili, spesso con tesla.
> A me è capitato un paio di volte con la termica di fare il conto che,
> andando a 100 all'ora, sarei arrivato prima che andando a 130, perché a
> 130 avrei dovuto fermarmi a rifornire.
> Capita magari quando sono a 100 km da casa con 5 litri nel serbatoio...
>
> Mi sa che se avessi una elettrica sarei sempre a far conti di quel genere.
>

A me capita abbastanza spesso, perchè mi sta sulle balle enormememtne
fermarmi a fare il pieno.

[Dr. Ogekuri]

ma direi sopratutto a fronte di un topic che dice "prima TESLA in casa" , insomma :D

[Ned Ellis]

Io viaggio fisso a 132 di GPS (135 di Cruise) in Italia, quando ero in Germania tra i 150 e i 170.
Ed ho la Tesla con batteria più piccola in assoluto.

Ciao

[8tto]

On 16/05/2022 09:43, Beppe wrote:

> A me capita abbastanza spesso, perchè mi sta sulle balle enormememtne
> fermarmi a fare il pieno.

Quello sempre e infatti la capienza del serbatoio è una delle
caratteristiche che guardo quando cerco una nuova auto.

Ma in casi particolari faccio proprio un conto sul tempo.

[mangi]

8tto ha scritto questo lunedì:

> On 16/05/2022 09:43, Beppe wrote:
>>
>> mi sta sulle balle enormememtne fermarmi a fare il pieno.
>
> Quello sempre e infatti la capienza del serbatoio è una delle
> caratteristiche che guardo quando cerco una nuova auto.

D'accordo che la mia non e' certo un'auto da lunghi viaggi ma mi e' seccato
un po' trovarmi un serbatoio da 51 contro i 58 della precedente. :/

[Oscaracciato]

On 16/05/2022 12:20, Ned Ellis wrote:

> Io viaggio fisso a 132 di GPS (135 di Cruise) in Italia, quando ero in Germania tra i 150 e i 170.
> Ed ho la Tesla con batteria più piccola in assoluto.

ti lovvo, sallo.

[Oscaracciato]

On 16/05/2022 09:13, Beppe wrote:

> Sicuro anche su una NA?

NA ed NB sono praticamente la stessa auto... comunque quelle che ho
visto fatte bene erano delle NA

[8tto]

On 16/05/2022 12:38, mangi wrote:

> D'accordo che la mia non e' certo un'auto da lunghi viaggi ma mi e' seccato
> un po' trovarmi un serbatoio da 51 contro i 58 della precedente. :/

Già.
Una cosa tra l'altro incomprensibile, se non per abbassare di 1 o 2
grammi le emissioni da test.

BMW su alcuni modelli per lo meno prevede un serbatoio più grande tra
gli optional.

[felice_pago]

Il giorno lunedì 16 maggio 2022 alle 12:38:07 UTC+2 mangi ha scritto:

> D'accordo che la mia non e' certo un'auto da lunghi viaggi ma mi e' seccato
> un po' trovarmi un serbatoio da 51 contro i 58 della precedente. :/

imoh i km PROMESSI sono gli stessi ?

[Alex]

Il 16/05/2022 16:13, Beppe ha scritto:

> Sicuro anche su una NA?

Vi ricordo che oltre al motore serve anche un cambio piu' grosso
resistente e pesante.


--
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."

[Beppe]

Il 16/05/22 23:54, Alex ha scritto:

> Il 16/05/2022 16:13, Beppe ha scritto:
>
>> Sicuro anche su una NA?
>
> Vi ricordo che oltre al motore serve anche un cambio piu' grosso
> resistente e pesante.
>
>

Beh sicuro, quello che monta la NA inizia ad avere problemi già portando
il motore a 160-170cv

[Zotto T]

Il giorno lunedì 16 maggio 2022 alle 12:32:53 UTC+2 8tto ha scritto:

> Quello sempre e infatti la capienza del serbatoio è una delle
> caratteristiche che guardo quando cerco una nuova auto.

Il tuo sogno erotico segreto è guidare un' autocisterna :-p

[8tto]

Basterebbe avere 1000-1100 km di autonomia...

[Alty]

8tto <supe...@gmail.com> wrote:

>Basterebbe avere 1000-1100 km di autonomia...

dovrei rifornire giovedi a 1040 km, sul filo del entrare in riserva.
--
Alty
LagunaST

[StefanoV]

On 17.05.2022 19:42:30 +02:00, 8tto wrote:
> Basterebbe avere 1000-1100 km di autonomia...

Basterebbe un diesel col serbatoio da 55-60 l, insomma...

--
We only write our names in sand

[8tto]

On 17/05/2022 20:56, Alty wrote:
> 8tto <supe...@gmail.com> wrote:
>
>> Basterebbe avere 1000-1100 km di autonomia...
>
> dovrei rifornire giovedi a 1040 km, sul filo del entrare in riserva.
>

Appunto, la cosa è possibile. Mi risulta per esempio che la Passat abbia
ancora un serbatoio decente (sui 70 litri).
La tua Laguna da quant'è?

[8tto]

On 18/05/2022 06:48, StefanoV wrote:
> On 17.05.2022 19:42:30 +02:00, 8tto wrote:
>> Basterebbe avere 1000-1100 km di autonomia...
>
> Basterebbe un diesel col serbatoio da 55-60 l, insomma...
>

Diciamo 65-70. A velocità autostradali è difficile fare più di 15 km/litro

[And3]

Il giorno mercoledì 18 maggio 2022 alle 09:25:20 UTC+2 8tto ha scritto:
> On 18/05/2022 06:48, StefanoV wrote:
> > On 17.05.2022 19:42:30 +02:00, 8tto wrote:
> >> Basterebbe avere 1000-1100 km di autonomia...
> >
> > Basterebbe un diesel col serbatoio da 55-60 l, insomma...
> >
> Diciamo 65-70. A velocità autostradali è difficile fare più di 15 km/litro

la E350 aveva serbatoio da 72 litri e credo che a 130 costanti probabilmente a 1000 km ci sarebbe arrivata
ricordo con odio le soste al benzinaio, ho pure incorniciato l'ultimo scontrino (26 giugno 2020)
a

[Alty]

8tto <supe...@gmail.com> wrote:

>La tua Laguna da quant'č?

nominali 66, ma presumo che con il tubo fino al tappo si arrivi a 67/68.


--
Alty
LagunaST

[Alty]

Alty <alty_questo...@libero.it> wrote:

>8tto <supe...@gmail.com> wrote:
>

>>La tua Laguna da quant'è?

>
>nominali 66, ma presumo che con il tubo fino al tappo si arrivi a 67/68.

8tto sai qual' è ora il grosso problema?
Il limite dei 100/101€ al self con il bancomat, s' è costretti a fare l'
operazione due volte.
--
Alty
LagunaST

[8tto]

On 18/05/2022 09:39, Alty wrote:

> 8tto sai qual' è ora il grosso problema?
> Il limite dei 100/101€ al self con il bancomat, s' è costretti a fare l'
> operazione due volte.

Eh lo so, ma intanto spero sia transitoria, altrimenti presumo alzeranno
il limite.
Cosa più semplice da affrontare, comunque, rispetto ad auto con serbatoi
dimmerda tipo 47 litri :-(

[Alty]

8tto <supe...@gmail.com> wrote:


>> 8tto sai qual' è ora il grosso problema?
>> Il limite dei 100/101€ al self con il bancomat, s' è costretti a fare l'
>> operazione due volte.
>Eh lo so, ma intanto spero sia transitoria, altrimenti presumo alzeranno
>il limite.
>Cosa più semplice da affrontare, comunque, rispetto ad auto con serbatoi
>dimmerda tipo 47 litri :-(

poco ma sicuro, ma è da un po' che a parer mio va aggiornato.
--
Alty
LagunaST

[Alty]

8tto <supe...@gmail.com> wrote:

>La tua Laguna da quant'è?

fatto oggi, stavo entrando in riserva, 1040km 61 l, 110 €
--
Alty
LagunaST