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Fiat Panda: avaria sterzo.
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giuseppe.p...@gmail.com
Sep 25, 2012, 7:09:16 AM9/25/12
to
Ciao a tutti.
Riscontro un'anomalia non sistematica al chck della mia Fiat Panda 1.2 (nuova serie, benzina, 2005, 37000 km, allestimento emotion, autoradio aftermarket): si accende la spia, con relativo messaggio di errore, "Avaria sterzo".
La spia resta accesa per un giorno; il giorno seguente in genere il problema non si verifica, ma accade che si ripresenta dopo qualche settimana o mese.
Dal punto di vista tecnico, non percepisco alcuna differenza: l'auto sterza correttamente e anche il comando City si inserisce.
E' qualcosa su cui posso intervenire io?
Grazie
Riscontro un'anomalia non sistematica al chck della mia Fiat Panda 1.2 (nuova serie, benzina, 2005, 37000 km, allestimento emotion, autoradio aftermarket): si accende la spia, con relativo messaggio di errore, "Avaria sterzo".
La spia resta accesa per un giorno; il giorno seguente in genere il problema non si verifica, ma accade che si ripresenta dopo qualche settimana o mese.
Dal punto di vista tecnico, non percepisco alcuna differenza: l'auto sterza correttamente e anche il comando City si inserisce.
E' qualcosa su cui posso intervenire io?
Grazie
El_Ciula
Sep 25, 2012, 7:31:36 AM9/25/12
to
giuseppe.p...@gmail.com ha scritto:
Sarà la solita Merda come sulle punto, cerca in rete rigardo le punto.
Brunt
Sep 25, 2012, 7:58:28 AM9/25/12
to
quelli della Punto :-(
Immagino che ti riferisca al problema del servosterzo, ma la Panda non
ha normalmente fatto riscontrare il medesimo problema (immagino sia
diverso).
Sul problema in quanto tale, bel quis
giuseppe.p...@gmail.com
Sep 25, 2012, 8:04:29 AM9/25/12
to
Il giorno martedì 25 settembre 2012 13:58:47 UTC+2, Brunt ha scritto:
> infatti è noto che il 90% dei componenti della Panda sono uguali a
>
> quelli della Punto :-(
>
> Immagino che ti riferisca al problema del servosterzo, ma la Panda non
>
> ha normalmente fatto riscontrare il medesimo problema (immagino sia
>
> diverso).
infatti. per la panda non si tratta di un problema noto, al di là della condivisione della componentistica con la punto. e per di piu quello che mi lascia perplesso è che il problema si presenta ad intervalli irregolari, e senza causare alcun effetto sulla guida.
> infatti è noto che il 90% dei componenti della Panda sono uguali a
>
> quelli della Punto :-(
>
> Immagino che ti riferisca al problema del servosterzo, ma la Panda non
>
> ha normalmente fatto riscontrare il medesimo problema (immagino sia
>
> diverso).
El_Ciula
Sep 25, 2012, 8:36:07 AM9/25/12
to
giuseppe.p...@gmail.com ha scritto:
> quello che mi lascia perplesso � che il problema si presenta ad
130 orari....
> quello che mi lascia perplesso � che il problema si presenta ad
> intervalli irregolari, e senza causare alcun effetto sulla guida.
Tranquillo sar� il firmware, il passo sucessivo � l'esplosione dell'airbag a
130 orari....
Luc
Sep 25, 2012, 8:52:44 AM9/25/12
to
In article <da5aed16-2fc8-4111...@googlegroups.com>,
giuseppe.p...@gmail.com says...
Lancia al 50% causa "difetto comune".
--
___________________________________________
Luc (39, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________
giuseppe.p...@gmail.com says...
> si accende la spia, con relativo messaggio di errore, "Avaria sterzo".
Lo fece anche la mia Ypsilon. 500 euro di riparazione, poi rimborsati da
Lancia al 50% causa "difetto comune".
--
___________________________________________
Luc (39, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________
El_Ciula
Sep 25, 2012, 9:22:28 AM9/25/12
to
Luc ha scritto:
> In article <da5aed16-2fc8-4111...@googlegroups.com>,
> giuseppe.p...@gmail.com says...
>> si accende la spia, con relativo messaggio di errore, "Avaria
>> sterzo".
>
> Lo fece anche la mia Ypsilon. 500 euro di riparazione, poi rimborsati
> da Lancia al 50% causa "difetto comune".
Bug unfixable!
> In article <da5aed16-2fc8-4111...@googlegroups.com>,
> giuseppe.p...@gmail.com says...
>> si accende la spia, con relativo messaggio di errore, "Avaria
>> sterzo".
>
> Lo fece anche la mia Ypsilon. 500 euro di riparazione, poi rimborsati
> da Lancia al 50% causa "difetto comune".
giuseppe.p...@gmail.com
Sep 25, 2012, 9:36:47 AM9/25/12
to
Il giorno martedì 25 settembre 2012 14:52:45 UTC+2, Luc ha scritto:
> Lo fece anche la mia Ypsilon. 500 euro di riparazione, poi rimborsati da
>
> Lancia al 50% causa "difetto comune".
grazie. ricordi per caso cosa aveva come oggetto la riparazione? si evinceva dal foglio di lavoro?
> Lo fece anche la mia Ypsilon. 500 euro di riparazione, poi rimborsati da
>
> Lancia al 50% causa "difetto comune".
Luc
Sep 25, 2012, 9:50:01 AM9/25/12
to
In article <a4e22796-b2b1-40ca...@googlegroups.com>,
giuseppe.p...@gmail.com says...
scrissi... :)
giuseppe.p...@gmail.com says...
> ricordi per caso cosa aveva come oggetto la riparazione?
Era qualcosa col piantone dello sterzo, sono passati anni... Qui su IDA
scrissi... :)
DeViL
Sep 25, 2012, 11:11:24 AM9/25/12
to
Il giorno martedì 25 settembre 2012 14:52:45 UTC+2, Luc ha scritto:
> Lo fece anche la mia Ypsilon. 500 euro di riparazione, poi rimborsati da
>
> Lancia al 50% causa "difetto comune".
>
La Ypsilon era su base Punto e di conseguenza ne ereditava i difetti.
>
> Lancia al 50% causa "difetto comune".
>
Su Panda non ho mai sentito di questo problema.
Se può aiutare io avevo sporadicamente la spia accesa dell' airbag passeggero: alla fine ho scoperto che si trattava del transponder della chiave con telecomando difettoso. Tutt' ora gira con la chiave master senza problemi in attesa di tempi migliori per comprare la chiave pieghevole nuova.
Un altro sintomo potrebbe essere la batteria "stanca".
DeViL
Sep 25, 2012, 11:13:38 AM9/25/12
to
Il giorno martedì 25 settembre 2012 17:11:24 UTC+2, DeViL ha scritto:
> Un altro sintomo potrebbe essere la batteria "stanca".
Cambiare "sintomo" con "indizio" :D
> Un altro sintomo potrebbe essere la batteria "stanca".
Jason X
Sep 25, 2012, 12:07:20 PM9/25/12
to
giuseppe.p...@gmail.com ci ha detto :
> E' qualcosa su cui posso
> intervenire io? Grazie
No. E' il solito difetto di tutte le Fiat con servosterzo elettrico.
Succede sulle Punto, sulle GPunto, sulle Panda, sulle 500.
E' il potenziometro sul piantone dello sterzo, va sostituito tutto il
gruppo cannotto sterzo+ potenziometro. Costo nuovo sui 500 euro,
rigenerato la metà.
Occhio che puoi andare avanti così come sei messo adesso anche sei
mesi, però puoi essere certo al 100% che all'improvviso il servosterzo
si disattiverà e diventerà pesantissimo, quasi impossibile da usare in
manovra.
> E' qualcosa su cui posso
> intervenire io? Grazie
Succede sulle Punto, sulle GPunto, sulle Panda, sulle 500.
E' il potenziometro sul piantone dello sterzo, va sostituito tutto il
gruppo cannotto sterzo+ potenziometro. Costo nuovo sui 500 euro,
rigenerato la metà.
Occhio che puoi andare avanti così come sei messo adesso anche sei
mesi, però puoi essere certo al 100% che all'improvviso il servosterzo
si disattiverà e diventerà pesantissimo, quasi impossibile da usare in
manovra.
Dumah Brazorf
Sep 26, 2012, 3:46:11 AM9/26/12
to
On Tue, 25 Sep 2012 18:07:20 +0200, Jason X <j...@invalid.com> wrote:
>E' il potenziometro sul piantone dello sterzo, va sostituito tutto il
>gruppo cannotto sterzo+ potenziometro. Costo nuovo sui 500 euro,
>rigenerato la metà.
Non può essere il problema relativo a delle saldature da rifare su una
>E' il potenziometro sul piantone dello sterzo, va sostituito tutto il
>gruppo cannotto sterzo+ potenziometro. Costo nuovo sui 500 euro,
>rigenerato la metà.
scheda elettronica posizionata da quelle parti?
--
Dumah Brazorf [30, 90, BS]
Civic EJ9 '96
Enrico Rodolfo
Sep 26, 2012, 3:59:26 AM9/26/12
to
On 25 Set, 18:08, Jason X <j...@invalid.com> wrote:
> Occhio che puoi andare avanti così come sei messo adesso anche sei
> mesi, però puoi essere certo al 100% che all'improvviso il servosterzo
> si disattiverà e diventerà pesantissimo, quasi impossibile da usare
Esatto.
> Occhio che puoi andare avanti così come sei messo adesso anche sei
> mesi, però puoi essere certo al 100% che all'improvviso il servosterzo
> si disattiverà e diventerà pesantissimo, quasi impossibile da usare
E succederà in curva. I muscoli, infiakkiti e non + avvezzi al lavoro,
si fletteranno, vinti dalla forza micidiale del volante ke si
raddrizzerà. Ci sarà il tempo, forse, di leggere la marca sul muso
dell'autoarticolato ke avanza sull'altra corsia. Qualcuno avrà 500
euro di eredità in +.
Ne sarà valsa la pena?
E.
El_Ciula
Sep 26, 2012, 4:34:42 AM9/26/12
to
Enrico Rodolfo ha scritto:
> Ne sarà valsa la pena?
Si perchè una volta riparato lo sterzo, la "macchina" diventa super
affidabile....
Meglio stare in casa a sto punto.
> Ne sarà valsa la pena?
affidabile....
Meglio stare in casa a sto punto.
Brunt
Sep 26, 2012, 4:41:53 AM9/26/12
to
>
> Meglio stare in casa a sto punto.
>
El_Ciula
Sep 26, 2012, 4:46:15 AM9/26/12
to
Brunt ha scritto:
>> Meglio stare in casa a sto punto.
>>
>
> a sto Panda vorresti dire
Esatto!
>> Meglio stare in casa a sto punto.
>>
>
> a sto Panda vorresti dire
Jason X
Sep 26, 2012, 12:12:31 PM9/26/12
to
Dumah Brazorf scriveva il 26/09/2012 :
> Non puￜ essere il problema relativo a delle saldature da rifare su una
relￜ che si dissaldavano e da allora il problema ￜ diverso, appunto il
potenziometro sul cannotto dello sterzo.
> Non puￜ essere il problema relativo a delle saldature da rifare su una
> scheda elettronica posizionata da quelle parti?
No, quel problema era relativo solo alla Punto II, poi hanno spostato i
relￜ che si dissaldavano e da allora il problema ￜ diverso, appunto il
potenziometro sul cannotto dello sterzo.
El_Ciula
Sep 26, 2012, 2:45:09 PM9/26/12
to
Jason X ha scritto:
> No, quel problema era relativo solo alla Punto II, poi hanno spostato
> i rel� che si dissaldavano e da allora il problema � diverso, appunto
> No, quel problema era relativo solo alla Punto II, poi hanno spostato
> il potenziometro sul cannotto dello sterzo.
D'altronde sistemarlo per bene non conveniva....
Jason X
Sep 26, 2012, 4:24:27 PM9/26/12
to
El_Ciula ha detto questo mercoledì :
> D'altronde sistemarlo per bene non conveniva....
Sai com'è, il 90% si rompono fuori garanzia :-)
> D'altronde sistemarlo per bene non conveniva....
incasinapc
Sep 27, 2012, 4:12:16 AM9/27/12
to
"Jason X" <j...@invalid.com> ha scritto nel messaggio
news:k3vo9s$q2n$1...@dont-email.me...
> El_Ciula ha detto questo mercoledě :
>
>> D'altronde sistemarlo per bene non conveniva....
>
> Sai com'č, il 90% si rompono fuori garanzia :-)
>> D'altronde sistemarlo per bene non conveniva....
>
>
>
stesso problema per la mia punto
ma io non voglio farlo cambiare troppo soldi
ci si fa l'abitudine una volta al mese si blocca...
giuseppe.p...@gmail.com
Sep 27, 2012, 6:40:39 AM9/27/12
to j...@invalid.com
ho ben chiaro le possibili conseguenze di un effettivo malfunzionamento (servosterzo disattivato e sterzo pesantissimo), mi accadeva per un altro motivo con una ford, e quasi sempre nelle rotonde, una brutta sensazione.
su questa panda le cose sono un po' diverse. la spia si accende occasionalmente e randomicamente da più di un anno, per periodi molto brevi (2 giorni) e poi si spegne nuovamente.
credo che a questo punto sia utile portarla in assistenza, se non altro per sentire i pareri di qualche meccanico e chiedere un preventivo (per la mia incolumità sono disposto a spendere, anche se temo che con la manodopera si superi di gran lunga i 500 euro).
grazie mille.
g
Jason X
Sep 27, 2012, 11:44:04 AM9/27/12
to
incasinapc ha usato la sua tastiera per scrivere :
> stesso problema per la mia punto
>
> ma io non voglio farlo cambiare troppo soldi
>
> ci si fa l'abitudine una volta al mese si blocca...
Sì, ma poi viene il momento che si blocca per sempre, senza alcun
preavviso. Un mio amico, con una Punto III del 2003 è andato avanti
quasi due anni con la spia accesa un po' sì e un po' no e con qualche
disattivazione "random".
A me, sulla GP, si è bloccato con la spia accesa una volta, poi per un
anno più niente. Successivamente, quando si è riaccesa la spia, son
restato senza servosterzo e non c'è stato più verso di farlo andare
fino alla sostituzione del pezzo.
> stesso problema per la mia punto
>
> ma io non voglio farlo cambiare troppo soldi
>
> ci si fa l'abitudine una volta al mese si blocca...
preavviso. Un mio amico, con una Punto III del 2003 è andato avanti
quasi due anni con la spia accesa un po' sì e un po' no e con qualche
disattivazione "random".
A me, sulla GP, si è bloccato con la spia accesa una volta, poi per un
anno più niente. Successivamente, quando si è riaccesa la spia, son
restato senza servosterzo e non c'è stato più verso di farlo andare
fino alla sostituzione del pezzo.
TheJack - Z32
Sep 28, 2012, 8:49:00 PM9/28/12
to
Il Tue, 25 Sep 2012 14:36:07 +0200, "El_Ciula"
<notesi...@notexist.it> ha inopinatamente scritto:
>Tranquillo sarà il firmware, il passo sucessivo è l'esplosione dell'airbag a
>130 orari....
Perche' ci arriva?
--
TheJack (39, CH, 300+196)
Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)
Jaguar X-Type 2.5 V6
<notesi...@notexist.it> ha inopinatamente scritto:
>Tranquillo sarà il firmware, il passo sucessivo è l'esplosione dell'airbag a
>130 orari....
Perche' ci arriva?
--
TheJack (39, CH, 300+196)
Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)
Jaguar X-Type 2.5 V6
UoScAr
Sep 29, 2012, 5:20:52 AM9/29/12
to
il Wed, 26 Sep 2012 00:59:26 -0700 (PDT), Enrico Rodolfo ha scritto
che...
>I muscoli, infiakkiti e non + avvezzi al lavoro,
>si fletteranno,
"fletto i muscoli e sono nel vuoto" (cit.)
(il vuoto del dirupo all'esterno alla curva)
ciao
--
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20
che...
>I muscoli, infiakkiti e non + avvezzi al lavoro,
>si fletteranno,
(il vuoto del dirupo all'esterno alla curva)
ciao
--
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20
wiz
Mar 27, 2014, 3:57:56 PM3/27/14
to
Ex-calibur
Mar 28, 2014, 2:28:03 PM3/28/14
to
"wiz" <wizar...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:242c1187-3926-4f10...@googlegroups.com...
Il giorno martedě 25 settembre 2012 13:09:16 UTC+2, giuseppe.p...@gmail.com
ha scritto:
> Ciao a tutti.
>
> Riscontro un'anomalia non sistematica al chck della mia Fiat Panda 1.2
> (nuova serie, benzina, 2005, 37000 km, allestimento emotion, autoradio
> aftermarket): si accende la spia, con relativo messaggio di errore,
> "Avaria sterzo".
>
> La spia resta accesa per un giorno; il giorno seguente in genere il
> problema non si verifica, ma accade che si ripresenta dopo qualche
> settimana o mese.
>
> Dal punto di vista tecnico, non percepisco alcuna differenza: l'auto
> sterza correttamente e anche il comando City si inserisce.
>
> E' qualcosa su cui posso intervenire io?
>
> Grazie
questa č la principale ragione per cui č meglio l'idroguida.
> Ciao a tutti.
>
> Riscontro un'anomalia non sistematica al chck della mia Fiat Panda 1.2
> (nuova serie, benzina, 2005, 37000 km, allestimento emotion, autoradio
> aftermarket): si accende la spia, con relativo messaggio di errore,
> "Avaria sterzo".
>
> La spia resta accesa per un giorno; il giorno seguente in genere il
> problema non si verifica, ma accade che si ripresenta dopo qualche
> settimana o mese.
>
> Dal punto di vista tecnico, non percepisco alcuna differenza: l'auto
> sterza correttamente e anche il comando City si inserisce.
>
> E' qualcosa su cui posso intervenire io?
>
> Grazie
Paolo Montisci
Oct 31, 2023, 4:37:24 PM10/31/23
to
Giacobino da Tradate
Nov 1, 2023, 3:23:12 AM11/1/23
to
Il giorno Tue, 31 Oct 2023 13:37:22 -0700 (PDT)
Paolo Montisci <pmon...@googlemail.com> ha scritto:
> Il giorno venerdì 28 marzo 2014
ricorrente.
--
Arrivanda uccellone! (H. Pratt, "Anna nella jungla")
Paolo Montisci <pmon...@googlemail.com> ha scritto:
> Il giorno venerdì 28 marzo 2014
> anch´io ho questo problema si accende rimane un giorno accesa poi il
> giorno seguente si spegne....Cosa puo´essere
googla "problemi servosterzo elettrico gruppo Fiat", e' un difetto
> giorno seguente si spegne....Cosa puo´essere
ricorrente.
--
Arrivanda uccellone! (H. Pratt, "Anna nella jungla")
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