DA CARROZZERIA CHIUSA AD APERTA; E' POSSIBILE
Emanuele
mi riferisco,oltre che alle modifiche meccaniche, alla possibilita' di
registrazione
e omologazione della avvenuta modifica.
grazie a chi vorrà rispondere
saluti
manu
Lorenzo HUHI Corsani
> E' possibile operare una trasformazione simile ad un'autovettura ?
>mi riferisco,oltre che alle modifiche meccaniche, alla possibilita' di
>registrazione
>e omologazione della avvenuta modifica.
Tecnicamente è possibile, ma con spese notevoli, Infatti devi
rinforzare la macchina per sopperire alla rigidezza che perdi
asportando il tetto, Inoltre devi costruire la capote (e non è così
facile) e fare in modo che sia sicura. Dopo tutto questo.....in Italia
dubito proprio che sia facile farsi omologare un esemplare unico, non
vorrei ti chiedessero un crash test :-((
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 (o 200 :-PP)
'99 Fiat Coupè 20V Driver
'90 Lancia Delta Integrale 16V sometimes Driver
'92 Clio 16V ex Driver and Lover
'99 Renault Megane Scènic DTI "Soppalco" User
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Per IDANet : http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
L'Uomo della nebbia
Corsani) scrisse:
>Tecnicamente č possibile, ma con spese notevoli, Infatti devi
>rinforzare la macchina per sopperire alla rigidezza che perdi
>asportando il tetto, Inoltre devi costruire la capote (e non č cosě
>facile) e fare in modo che sia sicura. Dopo tutto questo.....in Italia
>dubito proprio che sia facile farsi omologare un esemplare unico, non
>vorrei ti chiedessero un crash test :-((
Tutto vero, ma sarebbe curioso sapere su che macchina avrebbe intenzione di
"potare" il tetto.
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Un'auto mi ha appiedato.
Che faccio, odio gli automobilisti?
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paolosc...@iol.it
(fu) hornet gialla
bologna
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Silver Drake
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke Ge...@iol.it
(Lorenzo "HUHI" Corsani):
|Tecnicamente è possibile, ma con spese notevoli, Infatti devi
|rinforzare la macchina per sopperire alla rigidezza che perdi
|asportando il tetto, Inoltre devi costruire la capote (e non è così
|facile) e fare in modo che sia sicura. Dopo tutto questo.....in Italia
|dubito proprio che sia facile farsi omologare un esemplare unico, non
|vorrei ti chiedessero un crash test :-((
Mi immagino la scena...
"Esemplare unico con quella modifica? Ci vuole il collaudo"
"Prego, queste sono le chiavi"
Il tecnico se ne va con la macchina e dopo due minuti...
SBRANGGGGGGGGG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Il tecnico esce tutto sorridente e riconsegna le chiavi:
"Tutto bene, ERA omologabile"
:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
See you,
Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
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SportivitàTM Prophet 22/75
PEPPE
modifica, se la casa approva il progetto e concede il nulla osta. Inoltre
l'auto non deve avere piu' di 7 anni. (Per questo e' impossibile qui.).
In Francia infatti vengono trasformati i maggioloni berlina in cabrio.
Un esempio e' il maggiolino speedster di "Ovosodo" dove e' visibile una di
queste trasformazioni.
In America ci sono un paio di carrozzieri che fanno le New beetle cabrio,
con una spesa superiore di 20 milioni a quella di listino.
Non serve perdere tempo in Italia, con le stupide leggi.
Se si passa per la germania per esempio, con il TUV praticamente e'
possibile omologare qualsiasi cosa.
PEPPE
Emanuele wrote:
> E' possibile operare una trasformazione simile ad un'autovettura ?
> mi riferisco,oltre che alle modifiche meccaniche, alla possibilita' di
> registrazione
> e omologazione della avvenuta modifica.
>
David
macchine come scatolette e ci piazzava un tettuccio in plastica a scorrere
tipo 911 targa (anche meno...... me lo dico da solo).
toglievano tutto il tettuccio senza toccare i montanti e non era necessario
l'omologa. ma non era proprio cabrio, tipo la twingo.
ciao david
Andrea Mini Driver
mezza azzurra con il tetto completamente levato e allestimenti interni
particolari.
Il tipo in questione aveva anche mandato una foto a 4R un paio d'anni fa, e
aveva detto di averla fatta riomologare.
Ciao
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A n d r e a M i n i D r i v e r 24,44
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
in his Mini
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Guido
Emanuele <evo...@iol.it> wrote in message
JBbD3.3489$Iq6....@typhoon.libero.it...
> E' possibile operare una trasformazione simile ad un'autovettura ?
> mi riferisco,oltre che alle modifiche meccaniche, alla possibilita' di
> registrazione
> e omologazione della avvenuta modifica.
>
> grazie a chi vorrà rispondere
Burocraticamente è un casino galattico ma si può fare. Occorre però un
ingegnere che ti faccia la relazione da presentare alla MCTC e poi si
procede come "immatricolazione di esemplare unico" (a meno che tu stesso non
sia ingegnere, naturalmente!).
Tecnicamente è un casino ancora peggiore. Nelle auto di una volta a scocca
imbullonata su telaio portante non era particolarmente importante la parte
superiore della carrozzeria, ma nelle auto moderne a scocca portante se
tagli il tetto si piega l'auto alla prima buca (o prima ancora). Occorre
quindi irrobustire adeguatamente il sottoscocca e ti tocca di modificare
completamente la geometria delle sospensioni.
Se hai voglia...divertiti!
Ciao
Guido