Re: temperatura motore in coda con clima acceso
felix.
> Cosa succede ad un motore quando si rimane fermi sotto al sole con il
> clima acceso ?
> se la temperatura dell'acqua rimane alla giusta temperatura non c'è
> nessun problema per il motore ?
Se rimane alla giusta,ovviamente no.
a benzina o diesel cambia qualcosa ?
no,ciaofelix:-)
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
Looper!
frattempo rispondo a MultiTaskinG
> se la temperatura dell'acqua rimane alla giusta temperatura non c'č
> nessun problema per il motore ? a benzina o diesel cambia qualcosa ?
no, se č tutto ok la temperatura con la ventola riesce sempre a stare nella
norma
l'unica differenza tra benza e diesel č che il diesel si scalda piů
lentamente
--
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ida visualtest ClioS1600 e STI -
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foto gallery 40 anni Fulvia -
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neutron*star
> clima acceso ?
Succede che inquini un casino (errata stechiometria della combustione)
e (se benzina) accorci la vita del catalizzatore.
--
La chiesa e' vicina, ma la strada e' ghiacciata; la birreria e'
lontana, ma camminero' con prudenza.
Valerio Savo
MultiTaskinG <non...@tteter.net> wrote in message
b2aYc.207794$5D1.9...@news4.tin.it...
> Cosa succede ad un motore quando si rimane fermi sotto al sole con il
> clima acceso ?
>
> presenza di gente che aspettava con motore spento e vetri aperti e sia
> gente con motore acceso (anche 30 minuti) e vetri ovviamente chiusi per
> gustarsi il climatizzatore.
>
> se la temperatura dell'acqua rimane alla giusta temperatura non c'è
> nessun problema per il motore ? a benzina o diesel cambia qualcosa ?
>
>
>
>
per il motore lavorare al regime minimo con il clima acceso non è un grade
affare, la lubrificazione è minore di un medio regime.
il calore che riescono a smaltire le ventole è inferiore a quello che si
smaltisce camminado, e come se stesi sempre camminado in salita con la
prima!
ciao
FM
"MultiTaskinG" <non...@tteter.net> ha scritto nel messaggio
news:b2aYc.207794$5D1.9...@news4.tin.it...
> Cosa succede ad un motore quando si rimane fermi sotto al sole con il
> clima acceso ?
>
> Mi sono capitate attese all'imbarco di un traghetto e ho notato sia la
> presenza di gente che aspettava con motore spento e vetri aperti e sia
> gente con motore acceso (anche 30 minuti) e vetri ovviamente chiusi per
> gustarsi il climatizzatore.
>
> se la temperatura dell'acqua rimane alla giusta temperatura non c'è
> nessun problema per il motore ? a benzina o diesel cambia qualcosa ?
>
>
minuti a veicolo fermo o a bassa velocita', dovrebbe esser contemplata in
qualunque auto moderna, se cosi' non fosse l'auto o almeno il sistema di
raffreddamento e' da considerarsi un prodotto difettoso!
ciao
fm
FM
"Valerio Savo" <Valeri...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:iemYc.70825$OH4.1...@twister1.libero.it...
Audi/WV 1.9 tdi.....una volta riscaldato il motore e quindi raggiunta la
temperatura di regime , l'acqua rimane costante a 90°, da fermo ed in
movimento, a qualunque velocita', condizionatore acceso o meno, d'estate e
d'inverno.
ciao
fm
Banfman
> credo dipenda molto dal tipo di motore.....io per esempio ho un diesel
> Audi/WV 1.9 tdi.....una volta riscaldato il motore e quindi raggiunta la
> temperatura di regime , l'acqua rimane costante a 90°, da fermo ed in
> movimento, a qualunque velocita', condizionatore acceso o meno, d'estate e
> d'inverno.
ehm.. http://tinyurl.com/3strd
Banfman
Corvette80
> e (se benzina) accorci la vita del catalizzatore.
>
conto anche di questo??
Oppure anche te sei di quelli che dicono che il Diesel per non fumare deve
essere caldo, etc,etc????
Quindi se c'è uin caldo boia e devi stare al minimo non puoi avere il clima
acceso....................
ma daiiiiii.........
Looper!
> temperatura di regime , l'acqua rimane costante a 90°, da fermo ed in
> movimento, a qualunque velocita', condizionatore acceso o meno, d'estate e
> d'inverno.
termometro "fasullo", cioè non segna le variazioni piccole intorno ai 90°
neutron*star
>> e (se benzina) accorci la vita del catalizzatore.
> E' ti pareva, perchè secondo tè in fase di progettazione non è stato tenuto
> conto anche di questo??
[CUT]
Sul manuale di istruzioni della mia macchina c'e' scritto di evitare di
tenere la macchina al minimo, se non per pochi minuti.
Fallo almeno per l'ambiente, o perlomeno poi non ti lamentare che
d'estate fa sempre piu' caldo, che c'e' l'inquinamento, etc.
Un po' di coerenza e buonsenso.
Gia' e' una assurdita' che nel 2004 andiamo ancora in giro
con automobili simili...
--
Non colpire un uomo con gli occhiali. Colpiscilo con una mazza da
baseball.
Paolo Gherpelli
> Cosa succede ad un motore quando si rimane fermi sotto al sole con il
> clima acceso ?
Non chiedermi perche' la cosa ha stupito anche me ma se faccio colonna la
temperatura si alza fino a quando si attacca la ventola. Se invece uso
l'aria condizionata la temperatura NON SI ALZA ma rimane benissimo a 90°
... anche io ho sempre pensato che lo sforzo aumentasse la temperatura
invece è stato il contrario e l'ho visto con i miei occhi...
Qualcuno mi spiega?
--
Paolo Gherpelli
gherpelli at libero dot it
8tto
> Qualcuno mi spiega?
Quando accendi il condizionatore, parte automaticamente la ventola
(altrimenti il condensatore non funzionerebbe).
Dato che radiatore dell'auto e condensatore del climatizzatore sono uno
dietro l'altro....
--
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo.
Paolo Gherpelli
> Paolo Gherpelli wrote:
>
>> Qualcuno mi spiega?
> Quando accendi il condizionatore, parte automaticamente la ventola
> (altrimenti il condensatore non funzionerebbe).
> Dato che radiatore dell'auto e condensatore del climatizzatore sono uno
> dietro l'altro....
>
C'avevo pensato, ma la ventola girava anche da prima se il radiatore era
molto caldo. Forse comunque gira di piu' e piu' velocemente...
Grazie
--
Paolo Gherpelli
gherpelli at libero dot it
http://www.gherpelli.it
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