Ford ha introdotto un nuovo V8 da 5.0 litri per la Mustang.
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2845
Ford america ha ufficialmente confermato che a Detroit sar� presentata una
Mustang GT inedita, spinta da un V8 da 5 litri in grado di erogare 412 CV.
Il nuovo motore, che rispetto al precedente 4.6 litri vanta 97 CV in pi� al
banco, non � solamente pi� potente ma � anche in grado di consumare l'8% in
meno di carburante rispetto al passato. Il merito � da ricercare negli
accorgimenti tecnici messi a punto nella distribuzione, ora dotata di
fasatura variabile Ti-VCT, ma anche in piccoli accorgimenti che vanno dal
minor impatto del servosterzo elettrico ai miglioramenti aerodinamici
studiati per il pacchetto di coda.
Miglioramenti arrivano anche sul fronte dell'assetto, grazie
all'introduzione di sospensioni riprogettate, e dall'impianto frenante, per
il quale Brembo ha messo a punto dei dischi da 14" che verranno montati in
abbinamento a degli specifici cerchi da 19". Novit� anche tra la gamma
colori e nella dotazione di serie. La vettura non verr� importata
ufficialmente da Ford italia, ma non sar� difficile trovare esemplari di
questo intrigante modello sul mercato di importazione parallela.
> La vettura non verrà
> importata ufficialmente da Ford italia, ma non sarà difficile trovare
> esemplari di questo intrigante modello sul mercato di importazione
> parallela.
Ma per curiosità quanto costerebbe più o meno?
E per la garanzia? I tagliandi, riparazioni ecc.. le fanno le
concessionarie ford italiane?
> Ciao
>
> Ford ha introdotto un nuovo V8 da 5.0 litri per la Mustang.
> http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2845
>
> Ford america ha ufficialmente confermato che a Detroit sarᅵ presentata una
> Mustang GT inedita, spinta da un V8 da 5 litri in grado di erogare 412 CV.
Pazienza, resterᅵ sul 4.6
(nei miei sogni)
--
_-=SiMcarD=-_ ᅵ
(31, 140, MI)
"Amore, per me sei sempre stata un tesoro. Per questo ti ho seppellita."
pensavo che per i sogni si passa direttamente alla GT500 o alla
GT500 supersnake
--
imho, bye, thanks, by >:| Kᅵ54 >:|
[since 1997]
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY
>>:| SiMcarD wrote on 28/12/2009 20.53.16 :
>> Pazienza, resterᅵ sul 4.6
>> (nei miei sogni)
>
> pensavo che per i sogni si passa direttamente alla GT500 o alla
> GT500 supersnake
Ho sogni umili io :)
--
_-=SiMcarD=-_ ᅵ
(31, 140, MI)
"La vita ᅵ ciᅵ che accade mentre stiamo facendo altro."
> Il Tue, 29 Dec 2009 14:08:40 +0100, Kᅵ54 ha scritto:
>> >:| SiMcarD wrote on 28/12/2009 20.53.16 :
>>> Pazienza, resterᅵ sul 4.6
>>> (nei miei sogni)
>>
>> pensavo che per i sogni si passa direttamente alla GT500 o
>> alla GT500 supersnake
> Ho sogni umili io :)
forse ᅵ meglio starai meglio nella vita se giᅵ nei sogni sei
umile
> pensavo che per i sogni si passa direttamente alla GT500 o alla GT500
> supersnake
quoto entrambe:
http://www.youtube.com/watch?v=JzuTdE-806k&feature=related
secondo me � specialmente degno di nota il my 2010, soprattutto in questa
livrea:
http://tinyurl.com/ykgkdw4
--
Daniele V. (29, Torino)
Ma adesso le curve riesce almeno a farle? :D
Ciao ... Dino
tanto per quello che costa poteva spendere 2000euro in piu e
mettere un multilink che ha persino la mia golf al posto una
panca rigida come quella di cui ᅵ dodata la mustang
nel caso abbiano optato per questo sistema per i drag race (il
ponte rigido mi sembra sia piu' indicato per le drag race) sarᅵ
che anno pensato alle GT500 solo per le gare sul dritto