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Olio motore megane 1.6 dci 130 cv
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Fafifugno
Jul 29, 2015, 12:09:46 PM7/29/15
to
Prima di tutto scusate per l'IT :-P :-D
Come avevo già accennato la macchina in oggetto ha il livello dell'olio poco sopra il minimo: devo quindi aggiungere olio prima di poterla utilizzare.
Non ho il libretto tagliandi, sulla etichetta appiccicata sulla porta non c'è scritto che olio ha dentro e sul libretto di uso e manutenzione il 1.6 non è nemmeno contemplato.
Ora, cercando su internet avrei trovato questa pagina:
http://www.caarparts.co.UK/service-prts/Engine-Oils/Renault/Megane/alla/1.6/2012/Parte.aspx
Da quanto leggo basterebbe trovare un olio 5w30 ACEA C4 da mettere dentro: è corretto o ho scritto una boiata ?
Altra cosa: sempre da quel sito mi par di capire che di olio ne contiene 5.5 litri: è possibile ?
Come avevo già accennato la macchina in oggetto ha il livello dell'olio poco sopra il minimo: devo quindi aggiungere olio prima di poterla utilizzare.
Non ho il libretto tagliandi, sulla etichetta appiccicata sulla porta non c'è scritto che olio ha dentro e sul libretto di uso e manutenzione il 1.6 non è nemmeno contemplato.
Ora, cercando su internet avrei trovato questa pagina:
http://www.caarparts.co.UK/service-prts/Engine-Oils/Renault/Megane/alla/1.6/2012/Parte.aspx
Da quanto leggo basterebbe trovare un olio 5w30 ACEA C4 da mettere dentro: è corretto o ho scritto una boiata ?
Altra cosa: sempre da quel sito mi par di capire che di olio ne contiene 5.5 litri: è possibile ?
Fafifugno
Jul 29, 2015, 12:13:59 PM7/29/15
to
8tto
Jul 29, 2015, 12:27:21 PM7/29/15
to
Fafifugno wrote:
> Come avevo già accennato la macchina in oggetto ha il livello
> dell'olio poco sopra il minimo: devo quindi aggiungere olio prima di
> poterla utilizzare.
Vuoi, non devi.
> Come avevo già accennato la macchina in oggetto ha il livello
> dell'olio poco sopra il minimo: devo quindi aggiungere olio prima di
> poterla utilizzare.
--
8tto (44,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.
Fafifugno
Jul 29, 2015, 12:33:44 PM7/29/15
to
> Vuoi, non devi.
OK, ma parte questo il resto di quello che ho scritto è giusto o sbagliato ?
OK, ma parte questo il resto di quello che ho scritto è giusto o sbagliato ?
Jason X
Jul 29, 2015, 12:40:12 PM7/29/15
to
Fafifugno <fafi...@gmail.com> ha scritto:
>Da quanto leggo basterebbe trovare un olio 5w30 ACEA C4 da mettere dentro: č corretto o ho scritto una boiata ?
E' corretto.
>Altra cosa: sempre da quel sito mi par di capire che di olio ne contiene 5.5 litri: č possibile ?
Nel 1.9 ce ne stavano poco piů di 4 cambiando anche il filtro.
--
Jason X
>Da quanto leggo basterebbe trovare un olio 5w30 ACEA C4 da mettere dentro: č corretto o ho scritto una boiata ?
E' corretto.
>Altra cosa: sempre da quel sito mi par di capire che di olio ne contiene 5.5 litri: č possibile ?
Nel 1.9 ce ne stavano poco piů di 4 cambiando anche il filtro.
--
Jason X
El_Ciula
Jul 29, 2015, 12:47:11 PM7/29/15
to
Fafifugno ha scritto:
> Altra cosa: sempre da quel sito mi par di capire che di olio ne
> contiene 5.5 litri: è possibile ?
Se è vero è assurdo oltreche pazzesco. Sono i litri di un 8 cilindri.
> Altra cosa: sempre da quel sito mi par di capire che di olio ne
> contiene 5.5 litri: è possibile ?
8tto
Jul 29, 2015, 12:48:06 PM7/29/15
to
Fafifugno wrote:
>> Vuoi, non devi.
>
> OK, ma parte questo il resto di quello che ho scritto è giusto o sbagliato ?
Non lo so. Forse la cosa più sensata è passare in Renault, magari dove
>> Vuoi, non devi.
>
> OK, ma parte questo il resto di quello che ho scritto è giusto o sbagliato ?
ha fatto il tagliando e farsi dare un flacone.
Fafifugno
Jul 29, 2015, 12:53:03 PM7/29/15
to
> Non lo so. Forse la cosa più sensata è passare in Renault, magari dove
ha fatto il tagliando e farsi dare un flacone.
Mi verrebbe un po' scomodo: il tagliando è stato fatto a Empoli
ha fatto il tagliando e farsi dare un flacone.
El_Ciula
Jul 29, 2015, 12:55:27 PM7/29/15
to
Fafifugno ha scritto:
Mettici 5w30 o 5w40 vanno benissimo, il primo che vedi sullo scaffale.
Jason X
Jul 29, 2015, 12:59:04 PM7/29/15
to
"El_Ciula" <notexi...@notexist.it> ha scritto:
>Mettici 5w30 o 5w40 vanno benissimo, il primo che vedi sullo scaffale.
Negli ultimi anni va di gran moda il 5w30: qui da me c'è un grosso
autoricambi che dà a TUTTI, per qualsiasi auto con qualsiasi motore, del
Gedol 5W30 e nessuno è mai tornato a lamentarsi...
--
Jason X
>Mettici 5w30 o 5w40 vanno benissimo, il primo che vedi sullo scaffale.
autoricambi che dà a TUTTI, per qualsiasi auto con qualsiasi motore, del
Gedol 5W30 e nessuno è mai tornato a lamentarsi...
--
Jason X
mangi
Jul 29, 2015, 2:01:54 PM7/29/15
to
Fafifugno ha scritto questo mercoledì:
> Non ho il libretto tagliandi,
Una fattura/ricevuta/sarcazzo dell'ultimo tagliando non ce l'hai?
> sulla etichetta appiccicata sulla porta non c'è scritto che olio ha dentro
Posta una foto dell'etichetta, magari un occhio allenato vede qualcosa che tu non vedi. ;-)
> Da quanto leggo basterebbe trovare un olio 5w30 ACEA C4 da mettere dentro: è corretto
Sì, se il tagliando è stato fatto in Renault avranno messo questo (oppure il vecchio Solaris):
https://www.totalerg.it/pdf/prodotti/EVOL.%20FULL-TECH-FE-5W-30.pdf
> mi par di capire che di olio ne contiene 5.5 litri: è possibile ?
Sì.
--
mangi (49, 360,177,82,60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
>
> Come avevo già accennato la macchina in oggetto ha il livello dell'olio poco sopra il minimo
Fai tutto con MOLTA calma eh. :P
> Come avevo già accennato la macchina in oggetto ha il livello dell'olio poco sopra il minimo
> Non ho il libretto tagliandi,
> sulla etichetta appiccicata sulla porta non c'è scritto che olio ha dentro
> Da quanto leggo basterebbe trovare un olio 5w30 ACEA C4 da mettere dentro: è corretto
https://www.totalerg.it/pdf/prodotti/EVOL.%20FULL-TECH-FE-5W-30.pdf
> mi par di capire che di olio ne contiene 5.5 litri: è possibile ?
--
mangi (49, 360,177,82,60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
acc
Jul 29, 2015, 2:49:43 PM7/29/15
to
Il 29/07/2015 18.59, Jason X ha scritto:
> Negli ultimi anni va di gran moda il 5w30: qui da me c'è un grosso
> autoricambi che dà a TUTTI, per qualsiasi auto con qualsiasi motore, del
> Gedol 5W30 e nessuno è mai tornato a lamentarsi...
Non e' una novita' che in questi tempi molti sono ben propensi a farsi
> Negli ultimi anni va di gran moda il 5w30: qui da me c'è un grosso
> autoricambi che dà a TUTTI, per qualsiasi auto con qualsiasi motore, del
> Gedol 5W30 e nessuno è mai tornato a lamentarsi...
abbindolare.
El_Ciula
Jul 29, 2015, 2:56:30 PM7/29/15
to
Alty ha scritto:
> se può servire confermo, sulla mia mi mettono il Elf Evolution Full
> Tech 5W30 - 6,6 litri..... un salasso!
Ma 10 litri non sarebbe meglio, per sicurezza eh si intende!
> se può servire confermo, sulla mia mi mettono il Elf Evolution Full
> Tech 5W30 - 6,6 litri..... un salasso!
Ma 10 litri non sarebbe meglio, per sicurezza eh si intende!
acc
Jul 29, 2015, 2:57:39 PM7/29/15
to
Il 29/07/2015 20.49, Alty ha scritto:
> se può servire confermo, sulla mia mi mettono il Elf Evolution Full Tech
> 5W30 - 6,6 litri..... un salasso!
Tie', salvati!
> se può servire confermo, sulla mia mi mettono il Elf Evolution Full Tech
> 5W30 - 6,6 litri..... un salasso!
http://www.ottimax.it/shop/lubrificanti/olio-auto-moto/olio-tamoil-sint-sae-5w30-benzina-e-gasolio-1-lt-p-32733.html
Valerio Vanni
Jul 29, 2015, 3:28:01 PM7/29/15
to
On Wed, 29 Jul 2015 18:59:09 +0200, Jason X <x...@invalid.com> wrote:
>>Mettici 5w30 o 5w40 vanno benissimo, il primo che vedi sullo scaffale.
>
>Negli ultimi anni va di gran moda il 5w30: qui da me c'è un grosso
>autoricambi che dà a TUTTI, per qualsiasi auto con qualsiasi motore, del
>Gedol 5W30 e nessuno è mai tornato a lamentarsi...
E' difficile, comunque, che uno torni a lamentarsi per l'olio.
>>Mettici 5w30 o 5w40 vanno benissimo, il primo che vedi sullo scaffale.
>
>Negli ultimi anni va di gran moda il 5w30: qui da me c'è un grosso
>autoricambi che dà a TUTTI, per qualsiasi auto con qualsiasi motore, del
>Gedol 5W30 e nessuno è mai tornato a lamentarsi...
--
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.
Fafifugno
Jul 29, 2015, 5:01:23 PM7/29/15
to
On Wednesday, July 29, 2015 at 8:01:54 PM UTC+2, mangi wrote:
> Fai tutto con MOLTA calma eh. :P
Questo è ovvio, eh ! :D
> Fai tutto con MOLTA calma eh. :P
> Una fattura/ricevuta/sarcazzo dell'ultimo tagliando non ce l'hai?
> Posta una foto dell'etichetta, magari un occhio allenato vede qualcosa che tu non vedi. ;-)
> > Da quanto leggo basterebbe trovare un olio 5w30 ACEA C4 da mettere dentro: è corretto
> Sì, se il tagliando è stato fatto in Renault avranno messo questo (oppure il vecchio Solaris):
> https://www.totalerg.it/pdf/prodotti/EVOL.%20FULL-TECH-FE-5W-30.pdf
> > mi par di capire che di olio ne contiene 5.5 litri: è possibile ?
> Sì.
mangi
Jul 29, 2015, 5:32:23 PM7/29/15
to
Fafifugno ha scritto questo mercoledì:
>
>
> Quindi se è così basso mi sa che ce ne devo mettere ben più di 1 litro
Hai detto che il livello è poco sopra il minimo, mettine 1 litro e basta.
Pippo S.
Jul 30, 2015, 3:39:51 AM7/30/15
to
Il 29/07/2015 18:09, Fafifugno ha scritto:
> Da quanto leggo basterebbe trovare un olio 5w30 ACEA C4 da mettere dentro: è corretto o ho scritto una boiata ?
Se il motore ha il filtro antiparticolato, olio con specifica Renault
> Da quanto leggo basterebbe trovare un olio 5w30 ACEA C4 da mettere dentro: è corretto o ho scritto una boiata ?
RN0720, altrimenti RN0710.
--
Pippo S. - 35, 200, PO
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"
Pippo S.
Jul 30, 2015, 3:44:16 AM7/30/15
to
Il 30/07/2015 09:22, Alty ha scritto:
> non credo che tra il minimo e il massimo ci sia più di un litro!
Alla mia ci sono due litri tra il minimo e il massimo.
Verificato di persona: per braccino corto del produttore, la mia è
uscita di fabbrica con i livelli di acqua e olio a 3/4 tra il minimo e
il massimo. Quando ho fatto i livelli, dovendo rabboccare 1/4 di astina,
mi ci è andato appunto mezzo litro di olio.
> non credo che tra il minimo e il massimo ci sia più di un litro!
Alla mia ci sono due litri tra il minimo e il massimo.
Verificato di persona: per braccino corto del produttore, la mia è
uscita di fabbrica con i livelli di acqua e olio a 3/4 tra il minimo e
il massimo. Quando ho fatto i livelli, dovendo rabboccare 1/4 di astina,
mi ci è andato appunto mezzo litro di olio.
UoScAr
Jul 30, 2015, 4:04:36 AM7/30/15
to
il Wed, 29 Jul 2015 20:56:25 +0200, El_Ciula ha scritto che...
>Ma 10 litri non sarebbe meglio, per sicurezza eh si intende!
6.5 l'impreza.
--
UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14
>Ma 10 litri non sarebbe meglio, per sicurezza eh si intende!
--
UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14
UoScAr
Jul 30, 2015, 4:17:10 AM7/30/15
to
il Thu, 30 Jul 2015 09:44:14 +0200, Pippo S. ha scritto che...
>il massimo. Quando ho fatto i livelli, dovendo rabboccare 1/4 di astina,
dovendo?!... io l'avrei lasciato lě dov'era
>il massimo. Quando ho fatto i livelli, dovendo rabboccare 1/4 di astina,
Joe Metria
Jul 30, 2015, 4:39:28 AM7/30/15
to
Il giorno giovedì 30 luglio 2015 09:39:51 UTC+2, Pippo S. ha scritto:
> RN0720, altrimenti RN0710.
Il famoso tappo 710 :-)
JM
> RN0720, altrimenti RN0710.
Il famoso tappo 710 :-)
JM
Zotto
Jul 30, 2015, 5:13:20 AM7/30/15
to
"UoScAr" ha scritto nel messaggio
news:ibnjrapq4jgvhtmq3...@4ax.com...
> dovendo?!... io l'avrei lasciato lì dov'era
Perché tu sei portato a lasciare stare, per esempio le candele... :-P
Pippo S.
Jul 30, 2015, 5:35:16 AM7/30/15
to
Il 30/07/2015 09:52, Alty ha scritto:
> qunato olio in totale? perché 2 lit. tra min e max e veramente tanto,
> considerando che poi è un 1.6
Sul libretto uso e manutenzione dicevano che tra minimo e massimo ci
sono due litri. Io pensavo che fosse una stronzata e per salire di un
quarto di livello ero partito scarso con la quantità di olio.
Dato che poi alla fine mi ci è andato mezzo litro di olio, ho dedotto
che il discorso dei due litri sia veritiero.
> qunato olio in totale? perché 2 lit. tra min e max e veramente tanto,
> considerando che poi è un 1.6
Sul libretto uso e manutenzione dicevano che tra minimo e massimo ci
sono due litri. Io pensavo che fosse una stronzata e per salire di un
quarto di livello ero partito scarso con la quantità di olio.
Dato che poi alla fine mi ci è andato mezzo litro di olio, ho dedotto
che il discorso dei due litri sia veritiero.
Pippo S.
Jul 30, 2015, 5:36:01 AM7/30/15
to
Il 30/07/2015 11:35, Pippo S. ha scritto:
>> qunato olio in totale? perché 2 lit. tra min e max e veramente tanto,
>> considerando che poi è un 1.6
>
> Sul libretto uso e manutenzione dicevano che tra minimo e massimo ci
> sono due litri. Io pensavo che fosse una stronzata e per salire di un
> quarto di livello ero partito scarso con la quantità di olio.
> Dato che poi alla fine mi ci è andato mezzo litro di olio, ho dedotto
> che il discorso dei due litri sia veritiero.
La quantità totale di olio dovrebbe essere 4,5 litri.
>> qunato olio in totale? perché 2 lit. tra min e max e veramente tanto,
>> considerando che poi è un 1.6
>
> Sul libretto uso e manutenzione dicevano che tra minimo e massimo ci
> sono due litri. Io pensavo che fosse una stronzata e per salire di un
> quarto di livello ero partito scarso con la quantità di olio.
> Dato che poi alla fine mi ci è andato mezzo litro di olio, ho dedotto
> che il discorso dei due litri sia veritiero.
El_Ciula
Jul 30, 2015, 6:59:10 AM7/30/15
to
UoScAr ha scritto:
> il Wed, 29 Jul 2015 20:56:25 +0200, El_Ciula ha scritto che...
>
>
>
>> Ma 10 litri non sarebbe meglio, per sicurezza eh si intende!
>
> 6.5 l'impreza.
Pazzesco!
> il Wed, 29 Jul 2015 20:56:25 +0200, El_Ciula ha scritto che...
>
>
>
>> Ma 10 litri non sarebbe meglio, per sicurezza eh si intende!
>
> 6.5 l'impreza.
Miklo
Jul 30, 2015, 8:55:50 AM7/30/15
to
On 30/07/2015 10:04, UoScAr wrote:
>> Ma 10 litri non sarebbe meglio, per sicurezza eh si intende!
>
> 6.5 l'impreza.
La Mazda non arriva a 4 o sbaglio? Almeno lì risparmi... :-P
>> Ma 10 litri non sarebbe meglio, per sicurezza eh si intende!
>
> 6.5 l'impreza.
--
Miklo
sign in progress
Zerocento®
Jul 30, 2015, 9:16:45 AM7/30/15
to
Quel giorno Thu, 30 Jul 2015 12:59:06 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "El_Ciula"
<notexi...@notexist.it> scrisse:
>Pazzesco!
Idem 6,5 litri la Bmw 320i con l'M52 (L6 1991 cc).
La Picasso 4 litri precisi.
--
Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "El_Ciula"
<notexi...@notexist.it> scrisse:
>Pazzesco!
Idem 6,5 litri la Bmw 320i con l'M52 (L6 1991 cc).
La Picasso 4 litri precisi.
--
Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
El_Ciula
Jul 30, 2015, 10:46:24 AM7/30/15
to
Miklo ha scritto:
> On 30/07/2015 10:04, UoScAr wrote:
>
>>> Ma 10 litri non sarebbe meglio, per sicurezza eh si intende!
>>
>> 6.5 l'impreza.
>
> La Mazda non arriva a 4 o sbaglio? Almeno lě risparmi... :-P
La Matiz ha circa 2,5lt...
> On 30/07/2015 10:04, UoScAr wrote:
>
>>> Ma 10 litri non sarebbe meglio, per sicurezza eh si intende!
>>
>> 6.5 l'impreza.
>
La Matiz ha circa 2,5lt...
Fafifugno
Jul 30, 2015, 11:27:17 AM7/30/15
to
> La Matiz ha circa 2,5lt...
"Il mio vano motore è molto vano e poco motore" (cit.) :-P :-D
Peraltro tu con un 800 cc. hai 2,5 litri, la megane ha un 1600 cc: con 5,5 litri è "oltre" di solo mezzo litro :-D
acc
Jul 30, 2015, 11:48:58 AM7/30/15
to
Il 30/07/2015 16.46, El_Ciula ha scritto:
> La Matiz ha circa 2,5lt...
Come un tosaerba. :-P
> La Matiz ha circa 2,5lt...
hbd
Jul 30, 2015, 12:15:42 PM7/30/15
to
Il giorno mercoledì 29 luglio 2015 18:09:46 UTC+2, Fafifugno ha scritto:
> Prima di tutto scusate per l'IT :-P :-D
>
> Come avevo già accennato la macchina in oggetto ha il livello dell'olio poco sopra il minimo: devo quindi aggiungere olio prima di poterla utilizzare.
> Non ho il libretto tagliandi, sulla etichetta appiccicata sulla porta non c'è scritto che olio ha dentro e sul libretto di uso e manutenzione il 1.6 non è nemmeno contemplato.
> Ora, cercando su internet avrei trovato questa pagina:
>
> http://www.caarparts.co.UK/service-prts/Engine-Oils/Renault/Megane/alla/1.6/2012/Parte.aspx
Fino a che il livello è sopra il minimo non dovrebbero esservi problemi: anzi, se utilizzi l'auto per brevi percorsi, il lubrificante si scalderà più rapidamente, rispetto a quando il livello è al massimo.
Se dovessero mancare solo poche migliaia di chilometri al prossimo cambio d'olio non effettuerei alcun rabbocco, a meno che il livello scenda sotto il minimo.
> Prima di tutto scusate per l'IT :-P :-D
>
> Come avevo già accennato la macchina in oggetto ha il livello dell'olio poco sopra il minimo: devo quindi aggiungere olio prima di poterla utilizzare.
> Non ho il libretto tagliandi, sulla etichetta appiccicata sulla porta non c'è scritto che olio ha dentro e sul libretto di uso e manutenzione il 1.6 non è nemmeno contemplato.
> Ora, cercando su internet avrei trovato questa pagina:
>
> http://www.caarparts.co.UK/service-prts/Engine-Oils/Renault/Megane/alla/1.6/2012/Parte.aspx
>
> Da quanto leggo basterebbe trovare un olio 5w30 ACEA C4 da mettere dentro: è corretto o ho scritto una boiata ?
> Altra cosa: sempre da quel sito mi par di capire che di olio ne contiene 5.5 litri: è possibile ?
> Da quanto leggo basterebbe trovare un olio 5w30 ACEA C4 da mettere dentro: è corretto o ho scritto una boiata ?
Fino a che il livello è sopra il minimo non dovrebbero esservi problemi: anzi, se utilizzi l'auto per brevi percorsi, il lubrificante si scalderà più rapidamente, rispetto a quando il livello è al massimo.
Se dovessero mancare solo poche migliaia di chilometri al prossimo cambio d'olio non effettuerei alcun rabbocco, a meno che il livello scenda sotto il minimo.
UoScAr
Jul 30, 2015, 1:46:35 PM7/30/15
to
il Thu, 30 Jul 2015 11:13:12 +0200, Zotto ha scritto che...
>> dovendo?!... io l'avrei lasciato lì dov'era
>Perché tu sei portato a lasciare stare, per esempio le candele... :-P
:-P
>> dovendo?!... io l'avrei lasciato lì dov'era
>Perché tu sei portato a lasciare stare, per esempio le candele... :-P
UoScAr
Jul 30, 2015, 1:47:06 PM7/30/15
to
il Thu, 30 Jul 2015 14:56:19 +0200, Miklo ha scritto che...
>La Mazda non arriva a 4 o sbaglio? Almeno lě risparmi... :-P
non sbagli: 3.8
>La Mazda non arriva a 4 o sbaglio? Almeno lě risparmi... :-P
non sbagli: 3.8
Jason X
Jul 30, 2015, 2:00:20 PM7/30/15
to
Valerio Vanni <valeri...@inwind.it> ha scritto:
>E' difficile, comunque, che uno torni a lamentarsi per l'olio.
Piů che altro la maggior parte delle persone non si fa tante seghe mentali.
Come dice il mio meccanico riguardo all'olio "basta che ci sia".
E io sono d'accordo con lui, avendo avuto diverse auto vendute con ben piů
di 200.000km all'attivo sulle quali non mi sono mai fatto tante paranoie.
--
Jason X
>E' difficile, comunque, che uno torni a lamentarsi per l'olio.
Come dice il mio meccanico riguardo all'olio "basta che ci sia".
E io sono d'accordo con lui, avendo avuto diverse auto vendute con ben piů
di 200.000km all'attivo sulle quali non mi sono mai fatto tante paranoie.
--
Jason X
Jason X
Jul 30, 2015, 2:03:11 PM7/30/15
to
"Pippo S." <emailfasul...@yahoo.it.invalid> ha scritto:
>Il 29/07/2015 18:09, Fafifugno ha scritto:
>
>> Da quanto leggo basterebbe trovare un olio 5w30 ACEA C4 da mettere dentro: è corretto o ho scritto una boiata ?
>
>Se il motore ha il filtro antiparticolato, olio con specifica Renault
>RN0720, altrimenti RN0710.
Altrimenti, te ne strafreghi e ci metti il C4. Per inciso, la Megane 1.9dCi
con DPF andava benissimo con il Gedol 5w30 e il filtro antiparticolato non
ha mai dato alcun problema. Venduta pochi mesi fa con i soliti 200.000 km
circa all'attivo...
--
Jason X
>Il 29/07/2015 18:09, Fafifugno ha scritto:
>
>> Da quanto leggo basterebbe trovare un olio 5w30 ACEA C4 da mettere dentro: è corretto o ho scritto una boiata ?
>
>Se il motore ha il filtro antiparticolato, olio con specifica Renault
>RN0720, altrimenti RN0710.
con DPF andava benissimo con il Gedol 5w30 e il filtro antiparticolato non
ha mai dato alcun problema. Venduta pochi mesi fa con i soliti 200.000 km
circa all'attivo...
--
Jason X
Fafifugno
Jul 30, 2015, 5:31:51 PM7/30/15
to
On Thursday, July 30, 2015 at 6:15:42 PM UTC+2, hbd wrote:
> Fino a che il livello è sopra il minimo non dovrebbero esservi problemi
E' proprio il "dovrebbero" il problema: l'auto non e' mia, preferisco farmi qualche scrupolo in più specie se si considera che ho un'altra auto con cui andare in giro.
> Fino a che il livello è sopra il minimo non dovrebbero esservi problemi
> anzi, se utilizzi l'auto per brevi percorsi, il lubrificante si scalderà più rapidamente, rispetto a quando il livello è al massimo.
> Se dovessero mancare solo poche migliaia di chilometri al prossimo cambio d'olio non effettuerei alcun rabbocco, a meno che il livello scenda sotto il minimo.
acc
Jul 30, 2015, 7:58:21 PM7/30/15
to
Il 30/07/2015 23.31, Fafifugno ha scritto:
> E' proprio il "dovrebbero" il problema: l'auto non e' mia,
> preferisco farmi qualche scrupolo in più specie se si considera
> che ho un'altra auto con cui andare in giro.
Il "dovrebbero" e' di troppo, finche' il livello e' sopra il minimo NON
> E' proprio il "dovrebbero" il problema: l'auto non e' mia,
> preferisco farmi qualche scrupolo in più specie se si considera
> che ho un'altra auto con cui andare in giro.
c'e' problema, inoltre il minimo e' impostato con prudenza, tenendo
conto anche delle situazioni critiche, ad es. percorrenza in curva, ecc.
In sostanza non mi farei problemi...
Mmmhhh... veramente un problemino ci sarebbe...
Cioe' poniamo il caso che l'alternativa a circolare con un naftone di
merda sia la triceratopa. In tal caso e' evidente che circolare con
l'olio appena sopra al minimo sarebbe pericolosissimo, roba da sbiellare
subito. Quindi lascia spento lo spargi-particolato, ne guadagnerai in
salute fisica e mentale. :-)
Fafifugno
Jul 30, 2015, 8:21:16 PM7/30/15
to
On Friday, July 31, 2015 at 1:58:21 AM UTC+2, acc wrote:
> Mmmhhh... veramente un problemino ci sarebbe...
> Cioe' poniamo il caso che l'alternativa a circolare con un naftone di
> merda sia la triceratopa. In tal caso e' evidente che circolare con
> l'olio appena sopra al minimo sarebbe pericolosissimo, roba da sbiellare
> subito. Quindi lascia spento lo spargi-particolato, ne guadagnerai in
> salute fisica e mentale. :-)
Ohhh, vedo che hai capito :DDD
> Mmmhhh... veramente un problemino ci sarebbe...
> Cioe' poniamo il caso che l'alternativa a circolare con un naftone di
> merda sia la triceratopa. In tal caso e' evidente che circolare con
> l'olio appena sopra al minimo sarebbe pericolosissimo, roba da sbiellare
> subito. Quindi lascia spento lo spargi-particolato, ne guadagnerai in
> salute fisica e mentale. :-)
(anche perchè, a parte gli scherzi, l'erogazione di quel naftone mi fa veramente, *VERAMENTE* schifo...)
dmc12
Jul 31, 2015, 2:16:14 AM7/31/15
to
E io sono d'accordo con lui, avendo avuto diverse auto vendute con ben piů
di 200.000km all'attivo sulle quali non mi sono mai fatto tante paranoie.
Infatti. Io ho appena aggiunto 1kg di VS 15w40 pagato 6 euro
di 200.000km all'attivo sulle quali non mi sono mai fatto tante paranoie.
Ormai c'è un mistone dentro e così rimarrà fino a novembre
Come ho sempre fatto, alla faccia del Castrol Pippatec Long VW
Miklo
Jul 31, 2015, 3:35:07 AM7/31/15
to
On 30/07/2015 19:47, UoScAr wrote:
>> La Mazda non arriva a 4 o sbaglio? Almeno lì risparmi... :-P
>
> non sbagli: 3.8
Ricordavo di avere infatti avanzato un po' d'olio all'ultimo cambio, ma
mi stava venendo il dubbio di aver preso una tanica da 5 litri (era da 4)
>> La Mazda non arriva a 4 o sbaglio? Almeno lì risparmi... :-P
>
> non sbagli: 3.8
Ricordavo di avere infatti avanzato un po' d'olio all'ultimo cambio, ma
mi stava venendo il dubbio di aver preso una tanica da 5 litri (era da 4)
UoScAr
Jul 31, 2015, 3:48:19 AM7/31/15
to
il Fri, 31 Jul 2015 09:35:36 +0200, Miklo ha scritto che...
>Ricordavo di avere infatti avanzato un po' d'olio all'ultimo cambio, ma
>mi stava venendo il dubbio di aver preso una tanica da 5 litri (era da 4)
no infatti ho preso una latta da 4l, in cui me n'è rimasto un due
dita, quando il livello era già prossimo al massimo.
due dita che sono andate a finire dentro la clio mangiaolio :D
>Ricordavo di avere infatti avanzato un po' d'olio all'ultimo cambio, ma
>mi stava venendo il dubbio di aver preso una tanica da 5 litri (era da 4)
dita, quando il livello era già prossimo al massimo.
due dita che sono andate a finire dentro la clio mangiaolio :D
Miklo
Jul 31, 2015, 4:30:13 AM7/31/15
to
On 31/07/2015 09:48, UoScAr wrote:
>> Ricordavo di avere infatti avanzato un po' d'olio all'ultimo cambio, ma
>> mi stava venendo il dubbio di aver preso una tanica da 5 litri (era da 4)
> no infatti ho preso una latta da 4l, in cui me n'è rimasto un due
> dita, quando il livello era già prossimo al massimo.
>
> due dita che sono andate a finire dentro la clio mangiaolio :D
Idem, solo che io ho tenuto l'avanzo per ricordo :-)
>> Ricordavo di avere infatti avanzato un po' d'olio all'ultimo cambio, ma
>> mi stava venendo il dubbio di aver preso una tanica da 5 litri (era da 4)
> no infatti ho preso una latta da 4l, in cui me n'è rimasto un due
> dita, quando il livello era già prossimo al massimo.
>
> due dita che sono andate a finire dentro la clio mangiaolio :D
MaxMax
Jul 31, 2015, 4:37:45 AM7/31/15
to
8tto ci ha detto :
Gia'
MaxMax
> Fafifugno wrote:
>
>> Come avevo già accennato la macchina in oggetto ha il livello
>> dell'olio poco sopra il minimo: devo quindi aggiungere olio prima di
>> poterla utilizzare.
> Vuoi, non devi.
>
>> Come avevo già accennato la macchina in oggetto ha il livello
>> dell'olio poco sopra il minimo: devo quindi aggiungere olio prima di
>> poterla utilizzare.
Gia'
MaxMax
MaxMax
Jul 31, 2015, 6:00:12 AM7/31/15
to
UoScAr ci ha detto :
MaxMax
> il Wed, 29 Jul 2015 20:56:25 +0200, El_Ciula ha scritto che...
>
>
>
>> Ma 10 litri non sarebbe meglio, per sicurezza eh si intende!
>
> 6.5 l'impreza.
4 litri per la mia
>
>
>
>> Ma 10 litri non sarebbe meglio, per sicurezza eh si intende!
>
> 6.5 l'impreza.
MaxMax
MaxMax
Jul 31, 2015, 6:02:12 AM7/31/15
to
Fafifugno ha detto questo mercoledì :
>
> Quindi se è così basso mi sa che ce ne devo mettere ben più di 1 litro:
> magari per ora comincio a tamponare mettendocene un solo litro (giusto per
> non andare in giro con il livello troppo basso), poi si vedrà
Ma tu e gli altri, mi spiegate per quale cazzo di motivo dovete
riempirla d'olio al massimo?
MaxMax
>
> Quindi se è così basso mi sa che ce ne devo mettere ben più di 1 litro:
> magari per ora comincio a tamponare mettendocene un solo litro (giusto per
> non andare in giro con il livello troppo basso), poi si vedrà
Ma tu e gli altri, mi spiegate per quale cazzo di motivo dovete
riempirla d'olio al massimo?
MaxMax
Miklo
Jul 31, 2015, 6:10:42 AM7/31/15
to
On 31/07/2015 12:02, MaxMax wrote:
>> Quindi se è così basso mi sa che ce ne devo mettere ben più di 1
>> litro: magari per ora comincio a tamponare mettendocene un solo litro
>> (giusto per non andare in giro con il livello troppo basso), poi si vedrà
>
> Ma tu e gli altri, mi spiegate per quale cazzo di motivo dovete
> riempirla d'olio al massimo?
Personalmente vedo due motivi:
>> Quindi se è così basso mi sa che ce ne devo mettere ben più di 1
>> litro: magari per ora comincio a tamponare mettendocene un solo litro
>> (giusto per non andare in giro con il livello troppo basso), poi si vedrà
>
> Ma tu e gli altri, mi spiegate per quale cazzo di motivo dovete
> riempirla d'olio al massimo?
- ne ho messo troppo perchè non credevo che ce ne andasse così poco
(ultimo cambio olio alla Mazda)
- A volte mi sembra che vada a miscela da quanto ne consuma, devo fare
dei Km e voglio stare tranquillo (un mese fa al Tiguan, in realtà poi
avevo solo 7 etti e quindi sono stato sotto al max)
8tto
Jul 31, 2015, 6:54:43 AM7/31/15
to
MaxMax wrote:
> Ma tu e gli altri, mi spiegate per quale cazzo di motivo dovete
> riempirla d'olio al massimo?
Paranoia.
> Ma tu e gli altri, mi spiegate per quale cazzo di motivo dovete
> riempirla d'olio al massimo?
--
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.
Valerio Vanni
Jul 31, 2015, 8:05:39 AM7/31/15
to
On Fri, 31 Jul 2015 12:02:10 +0200, MaxMax <m4x...@tiscali.it> wrote:
>Ma tu e gli altri, mi spiegate per quale cazzo di motivo dovete
>riempirla d'olio al massimo?
La mia ne consuma parecchio, riduco il numero di operazioni.
>Ma tu e gli altri, mi spiegate per quale cazzo di motivo dovete
>riempirla d'olio al massimo?
--
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.
MaxMax
Jul 31, 2015, 8:52:34 AM7/31/15
to
Luchino ha usato la sua tastiera per scrivere :
Ho brutte novita' per te, e' scesa dai cavalletti la settimana scorsa
:P
MaxMax
>> Ma tu e gli altri, mi spiegate per quale cazzo di motivo dovete
>> riempirla d'olio al massimo?
> tu puoi anche non metterne, sui cavalletti non serve :-))))
>> riempirla d'olio al massimo?
Ho brutte novita' per te, e' scesa dai cavalletti la settimana scorsa
:P
MaxMax
Fafifugno
Jul 31, 2015, 8:54:57 AM7/31/15
to
> Ma tu e gli altri, mi spiegate per quale cazzo di motivo dovete
riempirla d'olio al massimo?
Per star più tranquillo
riempirla d'olio al massimo?
MaxMax
Jul 31, 2015, 9:08:06 AM7/31/15
to
Sembra che Luchino abbia detto :
>
Quasi nessuno, un tubo del servosterzo che perde e non teneva il minimo
:P
>
> :-DDDD
Pirla :P
MaxMax
> On Fri, 31 Jul 2015 14:52:32 +0200, MaxMax <m4x...@tiscali.it> wrote:
>
>
>
>
>> Ho brutte novita' per te, e' scesa dai cavalletti la settimana scorsa
> ahia, hanno ceduto a causa dell'uso prolungato? Danni? :-(
>
>
>
>
>> Ho brutte novita' per te, e' scesa dai cavalletti la settimana scorsa
>
Quasi nessuno, un tubo del servosterzo che perde e non teneva il minimo
:P
>
> :-DDDD
Pirla :P
MaxMax
MaxMax
Jul 31, 2015, 9:09:32 AM7/31/15
to
Fafifugno ha pensato forte :
troppo (e di sicuro ne metterai troppo) piuttosto che andare a dormire
sapendo che con l'olio anche sotto al minimo non puo' succedere nulla
MaxMax
>> Ma tu e gli altri, mi spiegate per quale cazzo di motivo dovete
> riempirla d'olio al massimo?
>
> Per star più tranquillo
Giusto, meglio sapere che rischi di far saltare i paraoli se ne metti
> riempirla d'olio al massimo?
>
> Per star più tranquillo
troppo (e di sicuro ne metterai troppo) piuttosto che andare a dormire
sapendo che con l'olio anche sotto al minimo non puo' succedere nulla
MaxMax
Fafifugno
Jul 31, 2015, 9:11:44 AM7/31/15
to
> Giusto, meglio sapere che rischi di far saltare i paraoli se ne metti
troppo (e di sicuro ne metterai troppo)
Nessuno e' perfetto
troppo (e di sicuro ne metterai troppo)
> piuttosto che andare a dormire
sapendo che con l'olio anche sotto al minimo non puo' succedere nulla
8tto
Jul 31, 2015, 9:16:39 AM7/31/15
to
Fafifugno wrote:
> Sono un accanito sostenitore della legge di Murphy
Appunto.
> Sono un accanito sostenitore della legge di Murphy
Fafifugno
Jul 31, 2015, 9:25:11 AM7/31/15
to
> Appunto.
In pratica state sostenendo che "meglio andare in giro senza olio piuttosto che con la quantità prevista dal costruttore", giusto ?
In pratica state sostenendo che "meglio andare in giro senza olio piuttosto che con la quantità prevista dal costruttore", giusto ?
MaxMax
Jul 31, 2015, 9:30:53 AM7/31/15
to
Il 31/07/2015, Fafifugno ha detto :
il costruttore stesso si mette nelle condizioni di maggior sicurezza,
indicando il livello minimo con molta riserva.
Ho letto male o sei sopra al minimo?
MaxMax
>> Appunto.
>
> In pratica state sostenendo che "meglio andare in giro senza olio piuttosto
> che con la quantità prevista dal costruttore", giusto ?
La quantita' prevista dal costruttore e' tra il minimo e il massimo, e
>
> In pratica state sostenendo che "meglio andare in giro senza olio piuttosto
> che con la quantità prevista dal costruttore", giusto ?
il costruttore stesso si mette nelle condizioni di maggior sicurezza,
indicando il livello minimo con molta riserva.
Ho letto male o sei sopra al minimo?
MaxMax
8tto
Jul 31, 2015, 9:34:44 AM7/31/15
to
impossibile ragionare.
Sto dicendo che è più rischioso che TU combini una cazzata rabboccando
l'olio (eventualità improbabile ma non impossibile) piuttosto che si
danneggi il motore viaggiando con l'olio sopra il minimo (questo, sì, al
100% impossibile). Ma anche ci fosse un litro meno del minimo eh.
Poi fa' come vuoi... comunque non lamentarti se ti danno del deficiente,
visto che, analizzando la tua frase: "meglio andare in giro senza olio
> piuttosto che con la quantità prevista dal costruttore":
1) Senza olio -> olio sopra il minimo, che è esattamente la quantità
prevista dal costruttore (tra min e max).
8tto
Jul 31, 2015, 9:35:34 AM7/31/15
to
MaxMax wrote:
> Ho letto male o sei sopra al minimo?
Sě, il che nella sua mente perversa significa "senza olio". Inutile
> Ho letto male o sei sopra al minimo?
ragionare con le persone irrazionali, lascia perdere.
Fafifugno
Jul 31, 2015, 9:45:24 AM7/31/15
to
> Sě, il che nella sua mente perversa significa "senza olio". Inutile
ragionare con le persone irrazionali, lascia perdere.
No: nella mia mente perversa vuol dire "se si è mangiata tutto 'sto olio in 1 anno e 21mila km meglio riempirla prima di utilizzarla, visto che va a miscela" (a me sarebbe venuta in mente un'altra motivazione che giustifichi un simile consumo FI olio, ma poi mi beccherei dello stronzo paranoico e quindi me la tengo per me).
ragionare con le persone irrazionali, lascia perdere.
Ma, si sa: se dico una cosa è per forza una stronzata...
brickalfa
Jul 31, 2015, 9:55:26 AM7/31/15
to
Il giorno venerdì 31 luglio 2015 15:25:11 UTC+2, Fafifugno ha scritto:
> In pratica state sostenendo che "meglio andare in giro senza olio piuttosto che con la quantità prevista dal costruttore", giusto ?
Se ti puo' far stare piu' tranquillo, qualche mese fa controllando il
> In pratica state sostenendo che "meglio andare in giro senza olio piuttosto che con la quantità prevista dal costruttore", giusto ?
livello di olio dell'auto di quella Santa Donna che ancora mi sopporta
ho dovuto aggiungere due litri per arrivare appena poco sopra il minimo...
Vero che si fa superare dai TIR ma ne mancava davvero tanto e non e'
successo nulla anche se ha viaggiato per chissa' quanto col livello basso.
brickalfa
Jul 31, 2015, 10:02:04 AM7/31/15
to
Il giorno venerdì 31 luglio 2015 15:45:24 UTC+2, Fafifugno ha scritto:
> No: nella mia mente perversa vuol dire "se si è mangiata tutto 'sto olio in 1 anno e 21mila km meglio riempirla prima di utilizzarla, visto che va a miscela"
A parte che la miscela si fa con la benzina e non con il gasolio :-) se anche
> No: nella mia mente perversa vuol dire "se si è mangiata tutto 'sto olio in 1 anno e 21mila km meglio riempirla prima di utilizzarla, visto che va a miscela"
supponiamo che il livello fosse stato al massimo ed ora e' al di poco sopra il minimo, 800gr di olio in 20'000 km non sono poi nemmeno molti.
Fafifugno
Jul 31, 2015, 10:09:36 AM7/31/15
to
> A parte che la miscela si fa con la benzina e non con il gasolio :-)
Miiii, che pignolo: era per dire :-P :-D
> se anche supponiamo che il livello fosse stato al massimo ed ora e' al di poco sopra il minimo, 800gr di olio in 20'000 km non sono poi nemmeno molti.
Zerocento®
Jul 31, 2015, 10:28:13 AM7/31/15
to
Quel giorno Fri, 31 Jul 2015 06:45:22 -0700 (PDT), sentendomi gridare
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Fafifugno
<fafi...@gmail.com> scrisse:
>Ma, si sa: se dico una cosa è per forza una stronzata...
Fafi, ho la Picasso che consuma un litro d'olio ogni 4000 km circa: appena
va sotto al minimo ne aggiungo un litro (solitamente la differenza tra max
e min è appunto un litro, salvo casi particolari tipi quello della Clio di
Pippo S., o almeno nelle auto che io ho avuto è sempre stata quella) solo
perchè ne consuma un mare, altrimenti ne metterei max mezzo litro, visto
che l'olio al massimo a) non comporta nessun beneficio rispetto ad averlo
a metà tra max e min e b) se invece ne scappa troppo si sollecitano
inutilmente i paraoli.
800ml o un litro ogni 20mila km sono un consumo assolutamente fisiologico,
secondo me dovuto solo agli avviamenti a freddo: fossi in te, specialmente
ora che siamo in estate, non rabboccherei proprio niente, a meno che tu ci
voglia fare Capo Horn e ritorno.
L'8tto ha sempre ragione [cit.]
--
Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Fafifugno
<fafi...@gmail.com> scrisse:
>Ma, si sa: se dico una cosa è per forza una stronzata...
va sotto al minimo ne aggiungo un litro (solitamente la differenza tra max
e min è appunto un litro, salvo casi particolari tipi quello della Clio di
Pippo S., o almeno nelle auto che io ho avuto è sempre stata quella) solo
perchè ne consuma un mare, altrimenti ne metterei max mezzo litro, visto
che l'olio al massimo a) non comporta nessun beneficio rispetto ad averlo
a metà tra max e min e b) se invece ne scappa troppo si sollecitano
inutilmente i paraoli.
800ml o un litro ogni 20mila km sono un consumo assolutamente fisiologico,
secondo me dovuto solo agli avviamenti a freddo: fossi in te, specialmente
ora che siamo in estate, non rabboccherei proprio niente, a meno che tu ci
voglia fare Capo Horn e ritorno.
L'8tto ha sempre ragione [cit.]
--
Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
brickalfa
Jul 31, 2015, 11:18:32 AM7/31/15
to
Il giorno venerdì 31 luglio 2015 16:09:36 UTC+2, Fafifugno ha scritto:
> Se è vero che di olio ne contiene 5,5 litri mi sa che ha consumato ben più di 800 grammi...
Quello che conta non e' quanto ne contiene in totale ma quanto ci sta fra il
> Se è vero che di olio ne contiene 5,5 litri mi sa che ha consumato ben più di 800 grammi...
livello MIN e il livello MAX dell'astina...
Se poi in un 1.6 ci va cosi tanto olio (5.5 lt) a maggior ragione non mi preoccuperei a star vicino al minimo.
Pensa se la Matiz del Ciula si beve un litro di olio e gliene resta poco piu' della meta'...
Valerio Vanni
Jul 31, 2015, 3:27:14 PM7/31/15
to
On Fri, 31 Jul 2015 15:09:31 +0200, MaxMax <m4x...@tiscali.it> wrote:
>> Per star più tranquillo
>
>Giusto, meglio sapere che rischi di far saltare i paraoli se ne metti
>troppo (e di sicuro ne metterai troppo)
Perché deve metterne per forza troppo?
>> Per star più tranquillo
>
>Giusto, meglio sapere che rischi di far saltare i paraoli se ne metti
>troppo (e di sicuro ne metterai troppo)
MaxMax
Jul 31, 2015, 6:48:03 PM7/31/15
to
Sembra che brickalfa abbia detto :
Ci sono auto che potrebbero viaggare con un bicchiere d'olio senza
grippare nulla (basta che sia a portata di pompa), al contrario, se
manca acqua non fai manco 10Km
MaxMax
grippare nulla (basta che sia a portata di pompa), al contrario, se
manca acqua non fai manco 10Km
MaxMax
Fafifugno
Jul 31, 2015, 8:09:22 PM7/31/15
to
On Friday, July 31, 2015 at 9:27:14 PM UTC+2, Valerio Vanni wrote:
> Perché deve metterne per forza troppo?
Perche' son fafifugno, ti pare che io possa riuscire in una impresa cosi' *IMMENSAMENTE* difficile ?
> Perché deve metterne per forza troppo?
:-P
:-D
hbd
Aug 1, 2015, 6:40:07 AM8/1/15
to
Il giorno venerdì 31 luglio 2015 15:45:24 UTC+2, Fafifugno ha scritto:
Mi viene però un dubbio: quando hai controllato il livello dell'olio da quanto era fermo il motore?
Fafifugno
Aug 1, 2015, 7:13:08 AM8/1/15
to
On Saturday, August 1, 2015 at 12:40:07 PM UTC+2, hbd wrote:
> Questo, assumendo che dopo il cambio d'olio il livello fosse al massimo, cosa non sempre scontata.
Stesso dubbio mio
> Questo, assumendo che dopo il cambio d'olio il livello fosse al massimo, cosa non sempre scontata.
>In ogni caso, un consumo di meno di un litro in 21000 km non lo definirei "andare a miscela".
>Se il livello è tra minimo e massimo non vi sono problemi: dubito che utilizzerai l'auto in pista sottoponendola ad accelerazioni laterali elevate.
> Mi viene però un dubbio: quando hai controllato il livello dell'olio da quanto era fermo il motore?
hbd
Aug 1, 2015, 8:38:43 AM8/1/15
to
Il giorno sabato 1 agosto 2015 13:13:08 UTC+2, Fafifugno ha scritto:
>
>
> Stesso dubbio mio
in tal caso vi sono ancor meno motivi di preoccuparsi.
>
>
> E' che sono abituato a motori che di olio non è che ne consumano poco: non ne consumano proprio. Però è anche vero che 21mila Km io ci metto tanti anni a farli (la triceratopa ne ha fatti 38mila in quasi 7 anni), quindi magari io non mi posso accorgere dell'olio che si consuma perchè faccio il tagliando molto prima di quando il consumo possa diventare "visibile"...
>
Tutti i motori consumano olio: basta riflettere sul fatto che, durante la fase di accensione della miscela benzina aria all'interno del cilindro, quando il pistone viene spinto verso il basso il segmento raschiaolio non rimuove certo totalmente il lubrificante depositato sulle pareti del cilindro, e questo viene bruciato. Analogamente per l'olio che lubrifica gli steli delle valvole.
Con gli avanzamenti delle tecnologie costruttive e progettuali la situazione è molto migliorata, rispetto al passato, ma un consumo di olio nullo è qualcosa di non esistente, per quanto detto sopra. Il fatto che livello di olio non si riduca (anche dopo decine di migliaia di chilometri) non è necessariamente un fatto positivo, dato spesso ciò accade perché il lubrificante non raggiunge mai una temperatura sufficientemente elevata per fare evaporare la condensa (inquinata dal blow-by che si produce durante l'uso del motore) con cui esso viene progressivamente contaminato, con il passare del tempo (e uso dell'auto).
>
> No, non ci vado manco con l'altra in pista
allora direi di non porsi problemi.
>
>
> Parecchio, se non erro 24 ore (o giù di lì)
Il veicolo era posizionato su fondo pianeggiante?
>
>
> Stesso dubbio mio
in tal caso vi sono ancor meno motivi di preoccuparsi.
>
>
> E' che sono abituato a motori che di olio non è che ne consumano poco: non ne consumano proprio. Però è anche vero che 21mila Km io ci metto tanti anni a farli (la triceratopa ne ha fatti 38mila in quasi 7 anni), quindi magari io non mi posso accorgere dell'olio che si consuma perchè faccio il tagliando molto prima di quando il consumo possa diventare "visibile"...
>
Con gli avanzamenti delle tecnologie costruttive e progettuali la situazione è molto migliorata, rispetto al passato, ma un consumo di olio nullo è qualcosa di non esistente, per quanto detto sopra. Il fatto che livello di olio non si riduca (anche dopo decine di migliaia di chilometri) non è necessariamente un fatto positivo, dato spesso ciò accade perché il lubrificante non raggiunge mai una temperatura sufficientemente elevata per fare evaporare la condensa (inquinata dal blow-by che si produce durante l'uso del motore) con cui esso viene progressivamente contaminato, con il passare del tempo (e uso dell'auto).
>
> No, non ci vado manco con l'altra in pista
>
>
> Parecchio, se non erro 24 ore (o giù di lì)
UoScAr
Aug 1, 2015, 9:54:55 AM8/1/15
to
il Fri, 31 Jul 2015 07:02:02 -0700 (PDT), brickalfa ha scritto che...
>A parte che la miscela si fa con la benzina e non con il gasolio :-)
uhmm... ho sempre pensato che i diesel 2T andassero anch'essi a
miscela (tipo aria unta + gasolio iniettato).. :-?
ciao
--
UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14
>A parte che la miscela si fa con la benzina e non con il gasolio :-)
miscela (tipo aria unta + gasolio iniettato).. :-?
ciao
--
UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14
UoScAr
Aug 1, 2015, 9:58:26 AM8/1/15
to
il Fri, 31 Jul 2015 16:28:13 +0200, Zerocento® ha scritto che...
>Fafi, ho la Picasso che consuma un litro d'olio ogni 4000 km circa: appena
"hai meeesso l'aaaantigeeelo, col freddo che fà?
l'hai messo colà?"
- ssì
"hai viiisto see il liveello, è fra min e max?"
- mmmmmmh ssì
>Fafi, ho la Picasso che consuma un litro d'olio ogni 4000 km circa: appena
l'hai messo colà?"
- ssì
"hai viiisto see il liveello, è fra min e max?"
- mmmmmmh ssì
GigioTD
Aug 2, 2015, 12:09:46 PM8/2/15
to
Maaa... se la spia dell'olio è spenta, perché dovresti rabboccare?
:PPPPPPPP
Comunque, se sulla tua auto è prescritto un c4, devi mettere quello, a voler essere precisi.
Ciao
GigioTD
:PPPPPPPP
Comunque, se sulla tua auto è prescritto un c4, devi mettere quello, a voler essere precisi.
Ciao
GigioTD
Fafifugno
Aug 2, 2015, 6:06:30 PM8/2/15
to
Per inciso ieri è comparso il messaggio che diceva, in maniera diplomatica, "brUUUUtto idiota, metti l'olio :@ :@ :@" (da pronunciare con la U chiusa) :D
UoScAr
Aug 3, 2015, 1:00:38 AM8/3/15
to
il Sun, 2 Aug 2015 15:06:29 -0700 (PDT), Fafifugno ha scritto che...
> "brUUUUtto" (da pronunciare con la U chiusa) :D
uhm... tu normalmente pronunci brutto con la u aperta?!
> "brUUUUtto" (da pronunciare con la U chiusa) :D
uhm... tu normalmente pronunci brutto con la u aperta?!
UoScAr
Aug 3, 2015, 1:02:11 AM8/3/15
to
il Sun, 2 Aug 2015 15:06:29 -0700 (PDT), Fafifugno ha scritto che...
>Per inciso ieri è comparso il messaggio che diceva, in maniera diplomatica, "brUUUUtto idiota, metti l'olio :@ :@ :@" (da pronunciare con la U chiusa) :D
btw, la clio ha un sistema che all'apparenza è molto simile. e
parecchie volte scazza di brutto, dicendo che è pieno o di rabboccare,
quando il livello è a metà.
ciao
Dr. Ogekuri
Aug 3, 2015, 4:18:16 AM8/3/15
to
Il giorno mercoledì 29 luglio 2015 18:09:46 UTC+2, Fafifugno ha scritto:
> Prima di tutto scusate per l'IT :-P :-D
evabbe', ma che non si ripeta :P
> Come avevo già accennato la macchina in oggetto ha il livello dell'olio poco sopra il minimo: devo quindi aggiungere olio prima di poterla utilizzare.
> Non ho il libretto tagliandi, sulla etichetta appiccicata sulla porta non c'è scritto che olio ha dentro e sul libretto di uso e manutenzione il 1.6 non è nemmeno contemplato.
sticazzi Fafi, dice il saggio "Olio, basta che ne sia" :D
> Da quanto leggo basterebbe trovare un olio 5w30 ACEA C4 da mettere dentro: è corretto o ho scritto una boiata ?
sul forum megane nulla? ok che sono dei debosciati, ma magari la scheda la trovi
> Altra cosa: sempre da quel sito mi par di capire che di olio ne contiene 5.5 litri: è possibile ?
mi sembrano tantini, ma tutto e' possibile a questo mondo : c'e' gente che compra moto bimerdevu' con motori automobilistici :D
ciao, Oge
> Prima di tutto scusate per l'IT :-P :-D
evabbe', ma che non si ripeta :P
> Come avevo già accennato la macchina in oggetto ha il livello dell'olio poco sopra il minimo: devo quindi aggiungere olio prima di poterla utilizzare.
> Non ho il libretto tagliandi, sulla etichetta appiccicata sulla porta non c'è scritto che olio ha dentro e sul libretto di uso e manutenzione il 1.6 non è nemmeno contemplato.
sticazzi Fafi, dice il saggio "Olio, basta che ne sia" :D
> Da quanto leggo basterebbe trovare un olio 5w30 ACEA C4 da mettere dentro: è corretto o ho scritto una boiata ?
sul forum megane nulla? ok che sono dei debosciati, ma magari la scheda la trovi
> Altra cosa: sempre da quel sito mi par di capire che di olio ne contiene 5.5 litri: è possibile ?
mi sembrano tantini, ma tutto e' possibile a questo mondo : c'e' gente che compra moto bimerdevu' con motori automobilistici :D
ciao, Oge
Fafifugno
Aug 3, 2015, 4:40:29 AM8/3/15
to
> btw, la clio ha un sistema che all'apparenza è molto simile. e
parecchie volte scazza di brutto, dicendo che è pieno o di rabboccare,
quando il livello è a metà.
Sulla megane c'è solo la astina per controllare il livello, sul CdB avvisa solo se il livello è troppo basso
parecchie volte scazza di brutto, dicendo che è pieno o di rabboccare,
quando il livello è a metà.
Fafifugno
Aug 3, 2015, 4:42:26 AM8/3/15
to
>uhm... tu normalmente pronunci brutto con la u aperta?!
No, ma in questo caso va pronunciata ancora più chiusa :-D
Dav_778
Aug 3, 2015, 5:14:06 AM8/3/15
to
Dr. Ogekuri
Aug 3, 2015, 8:54:32 AM8/3/15
to
Il giorno lunedì 3 agosto 2015 10:40:29 UTC+2, Fafifugno ha scritto:
ciao, Oge
Fafifugno
Aug 3, 2015, 9:15:01 AM8/3/15
to
>sulla mia 2005 se pigi il tastino di azzeramento parziale a motore appena acceso, ti da il livello olio sul display con grafico a barre ;)
In effetti ho visto anche il link che ha postato Dav_778: non lo sapevo, non mi son mai letto il manuale O:-)
Grazie ad entrambi :-D
Dr. Ogekuri
Aug 3, 2015, 10:10:46 AM8/3/15
to
Il giorno lunedì 3 agosto 2015 15:15:01 UTC+2, Fafifugno ha scritto:
> >sulla mia 2005 se pigi il tastino di azzeramento parziale a motore appena acceso, ti da il livello olio sul display con grafico a barre ;)
>
> In effetti ho visto anche il link che ha postato Dav_778: non lo sapevo, non mi son mai letto il manuale O:-)
sei un fafi :P
> >sulla mia 2005 se pigi il tastino di azzeramento parziale a motore appena acceso, ti da il livello olio sul display con grafico a barre ;)
>
> In effetti ho visto anche il link che ha postato Dav_778: non lo sapevo, non mi son mai letto il manuale O:-)
> Grazie ad entrambi :-D
see, see... :P
Dav_778
Aug 3, 2015, 11:13:44 AM8/3/15
to
Il giorno lunedì 3 agosto 2015 15:15:01 UTC+2, Fafifugno ha scritto:
UoScAr
Aug 4, 2015, 4:40:45 AM8/4/15
to
il Mon, 3 Aug 2015 05:54:30 -0700 (PDT), Dr. Ogekuri ha scritto che...
>sulla mia 2005 se pigi il tastino di azzeramento parziale a motore appena acceso, ti da il livello olio sul display con grafico a barre ;)
è quello che fa anche la clio, ma ha un 25% circa di errore,
su (liv max - liv min)
>sulla mia 2005 se pigi il tastino di azzeramento parziale a motore appena acceso, ti da il livello olio sul display con grafico a barre ;)
su (liv max - liv min)
Fafifugno
Aug 4, 2015, 5:24:50 AM8/4/15
to
>è quello che fa anche la clio, ma ha un 25% circa di errore,
su (liv max - liv min)
In effetti ho provato: segna 2 pallini su 6, la cosa ci sta visto che quando avevo controllato con la astina era poco sotto a metà
su (liv max - liv min)
UoScAr
Aug 4, 2015, 6:13:45 AM8/4/15
to
il Tue, 4 Aug 2015 02:24:48 -0700 (PDT), Fafifugno ha scritto che...
>In effetti ho provato: segna 2 pallini su 6, la cosa ci sta
>visto che quando avevo controllato con la astina era poco
>sotto a metą
siam passati da "poco sopra il minimo" a "poco sotto la metą".
hai un concetto largo di "poco" :P
>In effetti ho provato: segna 2 pallini su 6, la cosa ci sta
>visto che quando avevo controllato con la astina era poco
siam passati da "poco sopra il minimo" a "poco sotto la metą".
hai un concetto largo di "poco" :P
Fafifugno
Aug 4, 2015, 8:07:38 AM8/4/15
to
>siam passati da "poco sopra il minimo" a "poco sotto la metą".
> hai un concetto largo di "poco" :P
Domenica ho aggiunto poco meno di mezzo litro di olio :-P :-D
> hai un concetto largo di "poco" :P
UoScAr
Aug 4, 2015, 8:24:43 AM8/4/15
to
il Tue, 4 Aug 2015 05:07:16 -0700 (PDT), Fafifugno ha scritto che...
>Domenica ho aggiunto poco meno di mezzo litro di olio :-P :-D
extravergine di olive greche, per far girare la loro economia, spero!
>Domenica ho aggiunto poco meno di mezzo litro di olio :-P :-D
8tto
Aug 4, 2015, 8:26:46 AM8/4/15
to
UoScAr wrote:
> extravergine di olive greche, per far girare la loro economia, spero!
So' ggreche!
> extravergine di olive greche, per far girare la loro economia, spero!
--
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.
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