Io stesso dissi che mi sembrava improbabile che la rottura di un
semiasse potesse portare ad un incidente, visto che la cosa mi era
accaduta un bel po' di volte e semplicemente avevo perso
trazione. Sabato, però, mi si è rirotto sulla AX e questa volta si è
proprio tranciato di netto: la macchina ha saltellato violentemente e
la marcia è uscita (e non ri riusciva più a mettere la leva del cambio
in una posizione che non fosse la folle). Poi il semiasse si è messo a
raschiare per terra, colpendo un tombino dandomi una bella
sberla. Infine, quando mi sono fermato (in salita), la ruota si è
bloccata e non sono più riuscito a spingere via la macchina. Con l'aiuto
di 2 persone siamo riusciti a sbloccarla di violenza. Per me nulla di
pericoloso, anche perchè andavo piano, ma cercando di immaginarmi la
somma di tutte le sfighe del mondo, in effetti debbo riconoscere che è
possibilissimo che un semiasse provochi la perdita di controllo del
mezzo: forse avrebbe potuto finire anche in qualche organo della
sospensione o dello sterzo, oppure toccando una buca ad alta velocità
avrebbe potuto sradicarsi creando danni alle sospensioni... boh? E poi
chissà quante altre cose assurde avrebbero potuto accadere, visto che
una delle tante è avvenuta (il cambio che non funziona più).
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# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni delle strade più belle intorno a Genova a #
# -> http://www.controsterzo.com <---> Aggiornamento 18-5-2001 <- #
In un rarissimo momento di lucidità mio padre ha detto che lui ha sentito un
rumore sotto il cambio....
Che dire.....
Erano cose che dovevano indagare la Stradale e le Assicurazioni...ma cosi è
troppo comodo.. :-(((((
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
Japan Pride but Polmobile Driver
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Inviato via http://usenet.iol.it
E piu' facile che si rompa la testa a snodo della scatola guida e allora si
che l'auto diventa inguidabile, va dove le pare, ad esempio puoi ancora
comandare una ruota col volante, ma l'altra gira dove le pare fino a finire
sotto la carrozzeria. Potrebbe anche essere questa la causa dell'incidente
dei genitori di Cristiano F. .
--
Hi!
Brillante.
CONTRO LA CENSURA SUL WEB
www.punto-informatico.it/petizione.asp
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> Azz.... ma come si e' rotto? Possibile? cosi' all'improvviso... senza che
> tu sentissi alcun rumore premonitore?
Nono, il rumore c'era da un bel po' di km.
Una volta, perň, mi si č rotto senza segni premonitori evidenti.
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# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
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Immagino che se il semiasse si trancia dal lato cambio magari sbattendo ed
incastrandosi da qualche parte poterebbe anche bloccare la ruota e/o
danneggiare qualcos'altro....
>
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Saluti,
Pier GSi (23,109,PD)
> Immagino che se il semiasse si trancia dal lato cambio magari sbattendo ed
> incastrandosi da qualche parte poterebbe anche bloccare la ruota e/o
> danneggiare qualcos'altro....
Eh, appunto, se si trancia in effetti puň succedere un po' di tutto. Non
sono comunque ancora riuscito a capire come ha fatto a bloccarmi il
cambio.
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# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
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Boh..forse con uno strattone ha fatto saltare qualcosa che già stava per
cedere, magari si è incastrato ed è andato a forzare sulla scatola cambio...
Cmq io ho tempo fa ho preso un marciapiede di traverso a 30/40 km/h ed ho
distrutto il ponte posteriore, l'ammo davanti, il braccetto
inferiore(trapezio), la testina sotto..e si è pure sfilato fuori il semiasse
dx !! Al recupero ne ho trovato uno d'occasione (nuovo costava circa 1.3 mln
! :O)e l'abbiamo sostituito per non perdere tempo a controllare se il mio
era storto. Il cambio non ne ha risentito e funziona ancora benissimo. :)
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