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Peugeot 106 954cc.
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Somaro
Apr 19, 2014, 11:44:09 AM4/19/14
to
Ciao a tutti. Qualche tempo fa avevo scritto che ero alla ricerca di una
vetturetta da città economica da utilizzare come "seconda". Nel
frattempo ne ho viste diverse...più o meno con dei passavoce tra amici
evitando le concessionarie. Panda vecchia, Matiz, Punto Prima
serie...tutte appetibile, molto economiche.
Stavo per fare l'affare con una Panda vecchio tipo 1100 con su pochi km,
ma poi il venditore si è pentito.
Dunque...così per caso è saltato fuori un Peugeot 106 con il motore
954cc. Tenuta discretamente, poco più di 50.000 km e in mano prima ad
una signora e poi per pochi mesi alla figlia. E' un '99 e così com'è non
ha bisogno di grosse manutenzioni. Revisionata, gomme nuove, batteria
nuova, tagliandata di recente...al massimo un cambio cinghie.
Viene via per poco e niente. Secondo voi come motore questo 954cc è
robusto e affidabile? Sono noti problemi o difetti particolari?
Come scritto sopra verrà utilizzata come muletto quindi niente viaggi o
percorsi in autostrada.
Su una macchina così qual'è un prezzo onesto per il cambio della cinghia
+ pompa acqua + servizi?
Grazie, Buona Pasqua a tutti!
---
Questa e-mail è priva di virus e malware perché è attiva la protezione avast! Antivirus.
http://www.avast.com
vetturetta da città economica da utilizzare come "seconda". Nel
frattempo ne ho viste diverse...più o meno con dei passavoce tra amici
evitando le concessionarie. Panda vecchia, Matiz, Punto Prima
serie...tutte appetibile, molto economiche.
Stavo per fare l'affare con una Panda vecchio tipo 1100 con su pochi km,
ma poi il venditore si è pentito.
Dunque...così per caso è saltato fuori un Peugeot 106 con il motore
954cc. Tenuta discretamente, poco più di 50.000 km e in mano prima ad
una signora e poi per pochi mesi alla figlia. E' un '99 e così com'è non
ha bisogno di grosse manutenzioni. Revisionata, gomme nuove, batteria
nuova, tagliandata di recente...al massimo un cambio cinghie.
Viene via per poco e niente. Secondo voi come motore questo 954cc è
robusto e affidabile? Sono noti problemi o difetti particolari?
Come scritto sopra verrà utilizzata come muletto quindi niente viaggi o
percorsi in autostrada.
Su una macchina così qual'è un prezzo onesto per il cambio della cinghia
+ pompa acqua + servizi?
Grazie, Buona Pasqua a tutti!
---
Questa e-mail è priva di virus e malware perché è attiva la protezione avast! Antivirus.
http://www.avast.com
Diego®
Apr 19, 2014, 12:15:21 PM4/19/14
to
Il 19/04/14 17.44, Somaro ha scritto:
> Su una macchina così qual'è un prezzo onesto per il cambio della cinghia
> + pompa acqua + servizi?
Peugeot 106 si smonta a guardarla, dopo 15 anni. Non parlo del motore ma
di tutto il resto della macchina.
Fai attenzione.
--
Diego® - (MI,おっさん)
<<Η γάρ σιωπή τοίς σοφοίσιν απόκρισις>> (Euripide)
> Su una macchina così qual'è un prezzo onesto per il cambio della cinghia
> + pompa acqua + servizi?
di tutto il resto della macchina.
Fai attenzione.
--
Diego® - (MI,おっさん)
<<Η γάρ σιωπή τοίς σοφοίσιν απόκρισις>> (Euripide)
Somaro
Apr 19, 2014, 12:47:33 PM4/19/14
to
Il 19/04/2014 18:15, Diego® ha scritto:
> Il 19/04/14 17.44, Somaro ha scritto:
>
>> Su una macchina così qual'è un prezzo onesto per il cambio della cinghia
>> + pompa acqua + servizi?
>
> Peugeot 106 si smonta a guardarla, dopo 15 anni. Non parlo del motore ma
> di tutto il resto della macchina.
> Fai attenzione.
>
>
Ciao. Non pensavo fosse così "fragile"...
> Il 19/04/14 17.44, Somaro ha scritto:
>
>> Su una macchina così qual'è un prezzo onesto per il cambio della cinghia
>> + pompa acqua + servizi?
>
> Peugeot 106 si smonta a guardarla, dopo 15 anni. Non parlo del motore ma
> di tutto il resto della macchina.
> Fai attenzione.
>
>
quali sono le parti più "soggette" all'usura del tempo?
Diego®
Apr 19, 2014, 2:39:04 PM4/19/14
to
Il 19/04/14 18.47, Somaro ha scritto:
Hai presente qual'è la 106 ?
> quali sono le parti più "soggette" all'usura del tempo?
Tutta la carrozzeria e l'assetto anteriore (dietro ha solo la barra
antirollio).
Per quanto riguarda il motore e le parti ha i problemi di tutte le auto
che anno 15 anni.
> Il 19/04/2014 18:15, Diego® ha scritto:
>> Il 19/04/14 17.44, Somaro ha scritto:
>>
>>> Su una macchina così qual'è un prezzo onesto per il cambio della cinghia
>>> + pompa acqua + servizi?
>>
>> Peugeot 106 si smonta a guardarla, dopo 15 anni. Non parlo del motore ma
>> di tutto il resto della macchina.
>> Fai attenzione.
>>
>>
>
> Ciao. Non pensavo fosse così "fragile"...
Così fragile.
>> Il 19/04/14 17.44, Somaro ha scritto:
>>
>>> Su una macchina così qual'è un prezzo onesto per il cambio della cinghia
>>> + pompa acqua + servizi?
>>
>> Peugeot 106 si smonta a guardarla, dopo 15 anni. Non parlo del motore ma
>> di tutto il resto della macchina.
>> Fai attenzione.
>>
>>
>
> Ciao. Non pensavo fosse così "fragile"...
Hai presente qual'è la 106 ?
> quali sono le parti più "soggette" all'usura del tempo?
antirollio).
Per quanto riguarda il motore e le parti ha i problemi di tutte le auto
che anno 15 anni.
fm
Apr 19, 2014, 2:42:41 PM4/19/14
to
"Somaro" <macro...@virgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:liu9ao$cdr$1...@speranza.aioe.org...
> Il 19/04/2014 18:15, Diego® ha scritto:
>> Il 19/04/14 17.44, Somaro ha scritto:
>>
>>> Su una macchina cosě qual'č un prezzo onesto per il cambio della cinghia
>> Il 19/04/14 17.44, Somaro ha scritto:
>>
>>> + pompa acqua + servizi?
>>
>> Peugeot 106 si smonta a guardarla, dopo 15 anni. Non parlo del motore ma
>> di tutto il resto della macchina.
>> Fai attenzione.
>>
>>
>
> Ciao. Non pensavo fosse cosě "fragile"...
>>
>> Peugeot 106 si smonta a guardarla, dopo 15 anni. Non parlo del motore ma
>> di tutto il resto della macchina.
>> Fai attenzione.
>>
>>
>
> quali sono le parti piů "soggette" all'usura del tempo?
>
la nostra aveva circa 200.000 km (teorici, l'abbiamo presa usata)
quando si e' bruciata la testata.
(controlla togliendo il tappo dell'olio se il motore fuma,
e che non ci sia olio o emulsione marrone nel serbatoio
del liquido di raffreddamento)
Non direi che sia un'auto fragile.
C'e' molto poco e quindi poco da rompere.
I ricambi costano cifre abbordabilissime .
Il difetto piu' grave riguarda la sicurezza:
e' fatta da un motore e quattro lamierine:
freni posteriori a tamburo, niente abs, niente airbag...
e niente condizionatore.
IMVHO Tutta l'auto non vale , se a posto, piu' di 500 euro...
ciao
fm
Diego®
Apr 19, 2014, 2:43:25 PM4/19/14
to
Il 19/04/14 20.39, Diego® ha scritto:
> che anno 15 anni.
*hanno*
> che anno 15 anni.
*hanno*
Diego®
Apr 19, 2014, 2:47:06 PM4/19/14
to
Il 19/04/14 20.42, fm ha scritto:
> e che non ci sia olio o emulsione marrone nel serbatoio
> del liquido di raffreddamento)
Questo è un problema GM della Corsa D 1.2 per difetto della guarnizione
della pompa dell'acqua ... ad esempio.
> e che non ci sia olio o emulsione marrone nel serbatoio
> del liquido di raffreddamento)
della pompa dell'acqua ... ad esempio.
Marcojap
Apr 20, 2014, 3:07:43 AM4/20/14
to
Stessa macchina con pochi km di mia nonna. Dopo 10 anni la prende in mano mia sorella e la usa tutti i giorni, diciamo 25km, e comincia a rompersi una cosa dopo l'altra. Freni, fanali etc etc dopo un anno prende la clio 2007 che va da dio
Macchinetta fighissima però.
Macchinetta fighissima però.
Somaro
Apr 20, 2014, 10:21:16 AM4/20/14
to
Il 19/04/2014 20:42, fm ha scritto:
> "Somaro" <macro...@virgilio.it> ha scritto nel messaggio
> news:liu9ao$cdr$1...@speranza.aioe.org...
>> Il 19/04/2014 18:15, Diego® ha scritto:
>>> Il 19/04/14 17.44, Somaro ha scritto:
>>>
>>>> Su una macchina così qual'è un prezzo onesto per il cambio della cinghia
> "Somaro" <macro...@virgilio.it> ha scritto nel messaggio
> news:liu9ao$cdr$1...@speranza.aioe.org...
>> Il 19/04/2014 18:15, Diego® ha scritto:
>>> Il 19/04/14 17.44, Somaro ha scritto:
>>>
>>>> + pompa acqua + servizi?
>>>
>>> Peugeot 106 si smonta a guardarla, dopo 15 anni. Non parlo del motore ma
>>> di tutto il resto della macchina.
>>> Fai attenzione.
>>>
>>>
>>
>> Ciao. Non pensavo fosse così "fragile"...
>>>
>>> Peugeot 106 si smonta a guardarla, dopo 15 anni. Non parlo del motore ma
>>> di tutto il resto della macchina.
>>> Fai attenzione.
>>>
>>>
>>
>> quali sono le parti più "soggette" all'usura del tempo?
>>
> la nostra aveva circa 200.000 km (teorici, l'abbiamo presa usata)
> quando si e' bruciata la testata.
> (controlla togliendo il tappo dell'olio se il motore fuma,
> e che non ci sia olio o emulsione marrone nel serbatoio
> del liquido di raffreddamento)
>
> Non direi che sia un'auto fragile.
> C'e' molto poco e quindi poco da rompere.
> I ricambi costano cifre abbordabilissime .
>
> Il difetto piu' grave riguarda la sicurezza:
> e' fatta da un motore e quattro lamierine:
> freni posteriori a tamburo, niente abs, niente airbag...
> e niente condizionatore.
>
> IMVHO Tutta l'auto non vale , se a posto, piu' di 500 euro...
>
> ciao
> fm
>
>
mi avete un po' fatto passare la voglia... :-)
> la nostra aveva circa 200.000 km (teorici, l'abbiamo presa usata)
> quando si e' bruciata la testata.
> (controlla togliendo il tappo dell'olio se il motore fuma,
> e che non ci sia olio o emulsione marrone nel serbatoio
> del liquido di raffreddamento)
>
> Non direi che sia un'auto fragile.
> C'e' molto poco e quindi poco da rompere.
> I ricambi costano cifre abbordabilissime .
>
> Il difetto piu' grave riguarda la sicurezza:
> e' fatta da un motore e quattro lamierine:
> freni posteriori a tamburo, niente abs, niente airbag...
> e niente condizionatore.
>
> IMVHO Tutta l'auto non vale , se a posto, piu' di 500 euro...
>
> ciao
> fm
>
>
dite quindi che è meglio il Pandino inizi 2000?
D'altronde per fare 16 km al giorno in città...e poter parcheggiare
senza tante preoccupazioni....non ho molta scelta...
e soprattutto...non voler spendere più di 1000 euro (passaggio incluso)...
fm
Apr 20, 2014, 11:14:57 AM4/20/14
to
>>
> mi avete un po' fatto passare la voglia... :-)
>
ma non era assolutamente questa l'intenzione.
La ns 106 ha comunque svolto egregiamente il
suo lavoro per molti anni.
>dite he è meglio il Pandino inizi 2000?
>
purtroppo della Panda non so nulla ...
> D'altronde per fare 16 km al giorno in città...e poter parcheggiare senza
> tante preoccupazioni....non ho molta scelta...
>
> e soprattutto...non voler spendere più di 1000 euro (passaggio incluso)...
>
ma poi...se non trovi nulla di meglio,
visto il budget ... prendi la 106.
Ciao
fm
8tto
Apr 20, 2014, 12:47:19 PM4/20/14
to
Diego® wrote:
> Il 19/04/14 17.44, Somaro ha scritto:
>
>> Su una macchina così qual'è un prezzo onesto per il cambio della cinghia
>> + pompa acqua + servizi?
>
> Peugeot 106 si smonta a guardarla, dopo 15 anni. Non parlo del motore ma
> di tutto il resto della macchina.
> Fai attenzione.
>
>
Dici? Io invece ne ho una buona opinione.
> Il 19/04/14 17.44, Somaro ha scritto:
>
>> Su una macchina così qual'è un prezzo onesto per il cambio della cinghia
>> + pompa acqua + servizi?
>
> Peugeot 106 si smonta a guardarla, dopo 15 anni. Non parlo del motore ma
> di tutto il resto della macchina.
> Fai attenzione.
>
>
--
8tto dal portatile
Andrea R.
Apr 20, 2014, 3:06:33 PM4/20/14
to
On Sat, 19 Apr 2014 17:44:09 +0200, Somaro <macro...@virgilio.it>
wrote:
>Dunque...così per caso è saltato fuori un Peugeot 106 con il motore
>954cc. Tenuta discretamente, poco più di 50.000 km e in mano prima ad
>una signora e poi per pochi mesi alla figlia. E' un '99 e così com'è non
>ha bisogno di grosse manutenzioni.
quella del 99 è la seconda serie, ovvero carrozzeria e motori in
condivisione con la Saxo.
Se posso portare i miei 2 cents, la Saxo 1.1 di mia sorella del 96 a
18 anni va benone, anzi sono stupito di come abbiano retto bene gli
interni.
Unici problemi degni di nota li ha dati l'impianto clima, roba
comunque da poche centinaia di euro, e la ruota di scorta che ha una
leggera tendenza a sganciarsi (è esterna).
Il 1.1 in definitiva è in discreto mulo e direi adeguato alla scarsa
mole dell'auto, almeno in ambito cittadino, mentre non ho idea del
1.0.
A.
wrote:
>Dunque...così per caso è saltato fuori un Peugeot 106 con il motore
>954cc. Tenuta discretamente, poco più di 50.000 km e in mano prima ad
>una signora e poi per pochi mesi alla figlia. E' un '99 e così com'è non
>ha bisogno di grosse manutenzioni.
condivisione con la Saxo.
Se posso portare i miei 2 cents, la Saxo 1.1 di mia sorella del 96 a
18 anni va benone, anzi sono stupito di come abbiano retto bene gli
interni.
Unici problemi degni di nota li ha dati l'impianto clima, roba
comunque da poche centinaia di euro, e la ruota di scorta che ha una
leggera tendenza a sganciarsi (è esterna).
Il 1.1 in definitiva è in discreto mulo e direi adeguato alla scarsa
mole dell'auto, almeno in ambito cittadino, mentre non ho idea del
1.0.
A.
segarender
Apr 20, 2014, 3:26:42 PM4/20/14
to
"Somaro" ha scritto nel messaggio news:liu5jt$2un$1...@speranza.aioe.org...
quel 106 è un mulo ne vedo decine e non ci ho notato difetti di sorta.
prendila ad occhi chiusi ma controlla che non sia un pacco che nasconda
magagne, la macchina se tenuta bene è ottima.
quel 106 è un mulo ne vedo decine e non ci ho notato difetti di sorta.
prendila ad occhi chiusi ma controlla che non sia un pacco che nasconda
magagne, la macchina se tenuta bene è ottima.
hbd
Apr 20, 2014, 5:32:15 PM4/20/14
to
Il giorno sabato 19 aprile 2014 17:44:09 UTC+2, Somaro ha scritto:
> Ciao a tutti. Qualche tempo fa avevo scritto che ero alla ricerca di una
>
> vetturetta da città economica da utilizzare come "seconda". Nel
>
> frattempo ne ho viste diverse...più o meno con dei passavoce tra amici
>
> evitando le concessionarie. Panda vecchia, Matiz, Punto Prima
>
> serie...tutte appetibile, molto economiche.
>
> Stavo per fare l'affare con una Panda vecchio tipo 1100 con su pochi km,
>
> ma poi il venditore si è pentito.
>
> Dunque...così per caso è saltato fuori un Peugeot 106 con il motore
>
> 954cc. Tenuta discretamente, poco più di 50.000 km e in mano prima ad
>
> una signora e poi per pochi mesi alla figlia. E' un '99 e così com'è non
>
> ha bisogno di grosse manutenzioni. Revisionata, gomme nuove, batteria
>
> nuova, tagliandata di recente...al massimo un cambio cinghie.
>
> Viene via per poco e niente. Secondo voi come motore questo 954cc è
>
> robusto e affidabile? Sono noti problemi o difetti particolari?
>
> Come scritto sopra verrà utilizzata come muletto quindi niente viaggi o
>
> percorsi in autostrada.
>
>
Per curiosità, quale cifra chiedono? Non darei oltre 500 euro per quel veicolo: valuta inoltre gli eventuali blocchi del traffico e annessi, dato che il motore è euro 2.
> Ciao a tutti. Qualche tempo fa avevo scritto che ero alla ricerca di una
>
> vetturetta da città economica da utilizzare come "seconda". Nel
>
> frattempo ne ho viste diverse...più o meno con dei passavoce tra amici
>
> evitando le concessionarie. Panda vecchia, Matiz, Punto Prima
>
> serie...tutte appetibile, molto economiche.
>
> Stavo per fare l'affare con una Panda vecchio tipo 1100 con su pochi km,
>
> ma poi il venditore si è pentito.
>
> Dunque...così per caso è saltato fuori un Peugeot 106 con il motore
>
> 954cc. Tenuta discretamente, poco più di 50.000 km e in mano prima ad
>
> una signora e poi per pochi mesi alla figlia. E' un '99 e così com'è non
>
> ha bisogno di grosse manutenzioni. Revisionata, gomme nuove, batteria
>
> nuova, tagliandata di recente...al massimo un cambio cinghie.
>
> Viene via per poco e niente. Secondo voi come motore questo 954cc è
>
> robusto e affidabile? Sono noti problemi o difetti particolari?
>
> Come scritto sopra verrà utilizzata come muletto quindi niente viaggi o
>
> percorsi in autostrada.
>
>
Che io sappia il motore è piuttosto affidabile, assumendo che sia stato sottoposto a manutenzione opportuna, e non sia stato sollecitato eccessivamente a freddo.
Per il resto l'auto ha una meccanica molto semplice: se non erro non ha nemmeno la barra antirollio anteriore, e quindi è un elemento in meno che può creare problemi (incluse le boccole elastiche). A meno che l'auto abbia avuto incidenti, è un mezzo affidabile e molto economico da gestire.
Anche a livello di accessori, con quella motorizzazione gli allestimenti erano piuttosto scarni, quindi meno componentistica potenzialmente soggetta ad usura.
Comunque, proverei l'auto, verificando sia la parte meccanica sia il funzionamento dei pochi accessori.
>
> Su una macchina così qual'è un prezzo onesto per il cambio della cinghia
>
> + pompa acqua + servizi?
>
Tornando al quesito, credo che come costi per i ricambi saremo attorno al centinaio di euro: il vano motore arrivava ad ospitare il 1.6 8v e 16v, quindi vi dovrebbe essere un discreto spazio per lavorare sul 954.
Non conosco i tempari ufficiali, ma probabilmente in due o tre ore si dovrebbe eseguire il lavoro.
Il prezzo...dipende dall'officina: come limite superiore direi 500 euro, ma probabilmente alcuni eseguirebbero il lavoro per poco più della metà della cifra.
Già che ci sei, verifica anche il gioco delle punterie, e il funzionamento del termostato. Probabilmente la strumentazione avrà solo la spia che indica il raggiungimento di una eccessiva temperatura: potresti valutare una sostituzione preventiva, quindi. Opterei per un ricambio originale, in modo da avere una certa garanzia dell'apertura alle temperature corrette.
>
>
Stefano D.
Apr 20, 2014, 6:28:01 PM4/20/14
to
On Sat, 19 Apr 2014 18:15:21 +0200, Diego® <ruote...@tiscali.net>
cosi' si espresse:
>Peugeot 106 si smonta a guardarla, dopo 15 anni. Non parlo del motore ma
>di tutto il resto della macchina.
>Fai attenzione.
Oddio, un mio amico ha una 1.4 che ha passato i 15 anni ed è in ottime
condizioni, manutenzione normale per l'età e i 140.000 km. Gli interni
in particolare sono davvero soldidi (ci salgo spesso).
--
Stefano D. (PD)
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.
cosi' si espresse:
>Peugeot 106 si smonta a guardarla, dopo 15 anni. Non parlo del motore ma
>di tutto il resto della macchina.
>Fai attenzione.
condizioni, manutenzione normale per l'età e i 140.000 km. Gli interni
in particolare sono davvero soldidi (ci salgo spesso).
--
Stefano D. (PD)
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.
Somaro
Apr 21, 2014, 5:53:04 AM4/21/14
to
Il 20/04/2014 23:32, hbd ha scritto:> Il giorno sabato 19 aprile 2014
I km penso proprio siano originali poichè acquistata nuova "a suo
tempo". Le poche cose che so...è stata utilizzata da una signora che poi
una volta andata in pensione l'ha lasciata ferma un po'. Poi è passata
alla figlia che ne ha fatto un utilizzo minimo, ma ci ha speso un po' di
soldi per rimetterla in sesto dopo il periodo di "fermo". Gomme nuove,
batteria nuova, tagliandone (mi diceva che ci ha speso 170 euro solo di
tagliando) il resto penso non sia mai stato toccato.
E' già revisionata e fino al prossimo anno è a posto (60 euro
risparmiati) e tornando alle gomme...4 estive michelin nuove valgono già
1/4 della macchina! L'ho provata così al volo...si è accesa al primo
colpo e l'unica cosa che ho notato è un leggero "fischio" proveniente
dalla cinghia ma per una frazione di secondo. (lo faceva anche la mia
vecchia Clio). Diluviava e frenando sentivo un po' di "stridio"...ma
quello lo fa anche la mia C4 (quando c'è umido) che ha pastiglie nuove!
Il motore non sembra avere macchie o ristagni di olio.
Per il motore Euro 2....per il periodo estivo qua in zona non ci sono
restrizioni mentre ci saranno solo un giorno alla settimana da Ottobre
in poi. Ma sono da tanti anni un metanista e se dovessi acquistare
l'auto e trovarmi bene come "muletto" non nego che un impiantino ce lo
farei mettere su! L'impiantista è un amico e mi fa buoni prezzi.
Chiaramente il confort viene a mancare per l'assenza di servosterzo e
A/C...ma non è l'auto principale percui si può vivere anche senza.
Abituato a girare lo sterzo con il mignolo...sembra di guidare un
trattore degli anni '20.....però solo da fermi...basta dare un filo di
gas che diventa "gestibile".
Poi eventuali lavori di "sistemazione" li posso fare! Sicuramente
cinghie e liquidi...poi una bella controllata ai freni...e poi il resto
con calma.
17:44:09 UTC+2, Somaro ha scritto:
>
>
> Per curiosità, quale cifra chiedono? Non darei oltre 500 euro per
quel veicolo: valuta inoltre gli eventuali blocchi del traffico e
annessi, dato che il motore è euro 2.
>
> Che io sappia il motore è piuttosto affidabile, assumendo che sia
stato sottoposto a manutenzione opportuna, e non sia stato sollecitato
eccessivamente a freddo.
>
> Per il resto l'auto ha una meccanica molto semplice: se non erro non
ha nemmeno la barra antirollio anteriore, e quindi è un elemento in meno
che può creare problemi (incluse le boccole elastiche). A meno che
l'auto abbia avuto incidenti, è un mezzo affidabile e molto economico da
gestire.
>
> Anche a livello di accessori, con quella motorizzazione gli
allestimenti erano piuttosto scarni, quindi meno componentistica
potenzialmente soggetta ad usura.
>
> Comunque, proverei l'auto, verificando sia la parte meccanica sia il
funzionamento dei pochi accessori.
>
>>
quel veicolo: valuta inoltre gli eventuali blocchi del traffico e
annessi, dato che il motore è euro 2.
>
> Che io sappia il motore è piuttosto affidabile, assumendo che sia
stato sottoposto a manutenzione opportuna, e non sia stato sollecitato
eccessivamente a freddo.
>
> Per il resto l'auto ha una meccanica molto semplice: se non erro non
ha nemmeno la barra antirollio anteriore, e quindi è un elemento in meno
che può creare problemi (incluse le boccole elastiche). A meno che
l'auto abbia avuto incidenti, è un mezzo affidabile e molto economico da
gestire.
>
> Anche a livello di accessori, con quella motorizzazione gli
allestimenti erano piuttosto scarni, quindi meno componentistica
potenzialmente soggetta ad usura.
>
> Comunque, proverei l'auto, verificando sia la parte meccanica sia il
funzionamento dei pochi accessori.
>
>>
>> Su una macchina così qual'è un prezzo onesto per il cambio della cinghia
>>
>> + pompa acqua + servizi?
>>
>
>>
>> + pompa acqua + servizi?
>>
>
> Se non erro - ma dovrei verificare - in quel motore, anche in caso di
rottura della cinghia di distribuzione non dovrebbe esservi il rischio
di contatto tra valvole e pistoni: detto questo, è comunque auspicabile
evitare di arrivare alla rottura della cinghia, dato che comporterebbe
lo spegnimento del motore, creando quindi possibili probelmi di
sicurezza (ad esempio se avvenisse durante un sorpasso).
>
> Tornando al quesito, credo che come costi per i ricambi saremo
attorno al centinaio di euro: il vano motore arrivava ad ospitare il 1.6
8v e 16v, quindi vi dovrebbe essere un discreto spazio per lavorare sul 954.
>
> Non conosco i tempari ufficiali, ma probabilmente in due o tre ore si
dovrebbe eseguire il lavoro.
>
> Il prezzo...dipende dall'officina: come limite superiore direi 500
euro, ma probabilmente alcuni eseguirebbero il lavoro per poco più della
metà della cifra.
>
> Già che ci sei, verifica anche il gioco delle punterie, e il
funzionamento del termostato. Probabilmente la strumentazione avrà solo
la spia che indica il raggiungimento di una eccessiva temperatura:
potresti valutare una sostituzione preventiva, quindi. Opterei per un
ricambio originale, in modo da avere una certa garanzia dell'apertura
alle temperature corrette.
>>
>>
Grazie a tutti per i consigli. La macchina viene via proprio a 500 euro.
rottura della cinghia di distribuzione non dovrebbe esservi il rischio
di contatto tra valvole e pistoni: detto questo, è comunque auspicabile
evitare di arrivare alla rottura della cinghia, dato che comporterebbe
lo spegnimento del motore, creando quindi possibili probelmi di
sicurezza (ad esempio se avvenisse durante un sorpasso).
>
> Tornando al quesito, credo che come costi per i ricambi saremo
attorno al centinaio di euro: il vano motore arrivava ad ospitare il 1.6
8v e 16v, quindi vi dovrebbe essere un discreto spazio per lavorare sul 954.
>
> Non conosco i tempari ufficiali, ma probabilmente in due o tre ore si
dovrebbe eseguire il lavoro.
>
> Il prezzo...dipende dall'officina: come limite superiore direi 500
euro, ma probabilmente alcuni eseguirebbero il lavoro per poco più della
metà della cifra.
>
> Già che ci sei, verifica anche il gioco delle punterie, e il
funzionamento del termostato. Probabilmente la strumentazione avrà solo
la spia che indica il raggiungimento di una eccessiva temperatura:
potresti valutare una sostituzione preventiva, quindi. Opterei per un
ricambio originale, in modo da avere una certa garanzia dell'apertura
alle temperature corrette.
>>
>>
I km penso proprio siano originali poichè acquistata nuova "a suo
tempo". Le poche cose che so...è stata utilizzata da una signora che poi
una volta andata in pensione l'ha lasciata ferma un po'. Poi è passata
alla figlia che ne ha fatto un utilizzo minimo, ma ci ha speso un po' di
soldi per rimetterla in sesto dopo il periodo di "fermo". Gomme nuove,
batteria nuova, tagliandone (mi diceva che ci ha speso 170 euro solo di
tagliando) il resto penso non sia mai stato toccato.
E' già revisionata e fino al prossimo anno è a posto (60 euro
risparmiati) e tornando alle gomme...4 estive michelin nuove valgono già
1/4 della macchina! L'ho provata così al volo...si è accesa al primo
colpo e l'unica cosa che ho notato è un leggero "fischio" proveniente
dalla cinghia ma per una frazione di secondo. (lo faceva anche la mia
vecchia Clio). Diluviava e frenando sentivo un po' di "stridio"...ma
quello lo fa anche la mia C4 (quando c'è umido) che ha pastiglie nuove!
Il motore non sembra avere macchie o ristagni di olio.
Per il motore Euro 2....per il periodo estivo qua in zona non ci sono
restrizioni mentre ci saranno solo un giorno alla settimana da Ottobre
in poi. Ma sono da tanti anni un metanista e se dovessi acquistare
l'auto e trovarmi bene come "muletto" non nego che un impiantino ce lo
farei mettere su! L'impiantista è un amico e mi fa buoni prezzi.
Chiaramente il confort viene a mancare per l'assenza di servosterzo e
A/C...ma non è l'auto principale percui si può vivere anche senza.
Abituato a girare lo sterzo con il mignolo...sembra di guidare un
trattore degli anni '20.....però solo da fermi...basta dare un filo di
gas che diventa "gestibile".
Poi eventuali lavori di "sistemazione" li posso fare! Sicuramente
cinghie e liquidi...poi una bella controllata ai freni...e poi il resto
con calma.
Diego®
Apr 21, 2014, 9:11:37 AM4/21/14
to
Il 20/04/14 18.47, 8tto ha scritto:
> Dici? Io invece ne ho una buona opinione.
Come vetturetta divertente ne ho anch'io una buona opinione.
Particolarmente negli anni 90.
> Dici? Io invece ne ho una buona opinione.
Particolarmente negli anni 90.
8tto
Apr 21, 2014, 9:38:41 AM4/21/14
to
Diego® wrote:
> Il 20/04/14 18.47, 8tto ha scritto:
>
>> Dici? Io invece ne ho una buona opinione.
>
> Come vetturetta divertente ne ho anch'io una buona opinione.
> Particolarmente negli anni 90.
>
>
Mi riferisco alla costruzione e all'affidabilità.
> Il 20/04/14 18.47, 8tto ha scritto:
>
>> Dici? Io invece ne ho una buona opinione.
>
> Come vetturetta divertente ne ho anch'io una buona opinione.
> Particolarmente negli anni 90.
>
>
--
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.
Diego®
Apr 21, 2014, 10:03:53 AM4/21/14
to
Il 21/04/14 15.38, 8tto ha scritto:
fa se ne sono disfati velocemente per il decadimento progressivo della
meccanica, sterzo, carrozzeria.
I numerosi proprietari che ho conosciuto negli anni 90 ne erano
entusiasti. Ovviamente aggiungo.
Io vendevo bancali di Speedline per la versione rally in quei tempi. Ma
tanti. Averne avute auto del genere in circolazione ...
:)
> Diego® wrote:
>> Il 20/04/14 18.47, 8tto ha scritto:
>>
>>> Dici? Io invece ne ho una buona opinione.
>>
>> Come vetturetta divertente ne ho anch'io una buona opinione.
>> Particolarmente negli anni 90.
>>
>>
> Mi riferisco alla costruzione e all'affidabilità.
I pochi proprietari che conosco che l'hanno avuta fino a non molti anni
>> Il 20/04/14 18.47, 8tto ha scritto:
>>
>>> Dici? Io invece ne ho una buona opinione.
>>
>> Come vetturetta divertente ne ho anch'io una buona opinione.
>> Particolarmente negli anni 90.
>>
>>
> Mi riferisco alla costruzione e all'affidabilità.
fa se ne sono disfati velocemente per il decadimento progressivo della
meccanica, sterzo, carrozzeria.
I numerosi proprietari che ho conosciuto negli anni 90 ne erano
entusiasti. Ovviamente aggiungo.
Io vendevo bancali di Speedline per la versione rally in quei tempi. Ma
tanti. Averne avute auto del genere in circolazione ...
:)
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