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Audi RS5 e rotture
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Simone
May 6, 2013, 2:52:24 PM5/6/13
to
Sento oggi al telefono un mio amico incazzato come un biscia, la sua RS5
con poco meno di due anni di vita e 65k km ha iniziato a fare un
rumoraccio di trascinamento pazzesco e tendeva a rimanere accelerata;
quando l'ho sentito era dal concessionario Audi che gli ha diagnosticato
al volo o cambio o differenziale partiti, ￜ arrivato tardi e l'auto
verrￜ ispezionata solo domani.
Ad ogni modo da quando l'ha comprata ha spaccato due volte il cambio
STronic causa scarsa lubrificazione (cambiato in garanzia entrambe le
volte), due volte i dischi anteriori e una volta i posteriori causa
ovalizzazione (sempre in garanzia), altre tre volte ￜ finito in
assistenza con cruscotto ad albero di natale e adesso questa che non si
sa ancora ma il meccanico ha detto che pare brutta.
Per il cambio ha avuto circa un mese di fermo auto con Audi A3 base
sostitutiva (cosa peraltro secondo me assurda per uno che spende 100k
Euro per un auto e ne riceve una da 20k per girare un mese per cause non
imputabili a lui.)
Audi dal canto suo a parte pagare ha sempre minimizzato, il cambio
evidentemente ha un difetto di progettazione che ogni volta viene tapullato.
Chiaccherando mi diceva che secondo lui ￜ un auto fintamente sportiva ma
che non ha parti meccaniche adatte ad un tale uso se non sporadico, lui
la porta spesso al limite e l'auto si spacca; ovviamente si ￜ rotto le
palle e facile che torni a Porsche se sportiva dev'essere se no una
macina km senza velleitￜ sportiva alcuna.
Che dite, secondo voi ￜ solo sfigata la sua o concordate sul fatto che
per l'uso sportivo "vero" bisogna puntare su auto che siano nate e
progettate per quello e che Audi non rientra tra quelle manco con le RS
varie? BMW M varie se tirate sempre al limite rompono cosￜ spesso o
vanno meglio?
--
Simone (36-173-Svizzera)
Mazda CX 7
con poco meno di due anni di vita e 65k km ha iniziato a fare un
rumoraccio di trascinamento pazzesco e tendeva a rimanere accelerata;
quando l'ho sentito era dal concessionario Audi che gli ha diagnosticato
al volo o cambio o differenziale partiti, ￜ arrivato tardi e l'auto
verrￜ ispezionata solo domani.
Ad ogni modo da quando l'ha comprata ha spaccato due volte il cambio
STronic causa scarsa lubrificazione (cambiato in garanzia entrambe le
volte), due volte i dischi anteriori e una volta i posteriori causa
ovalizzazione (sempre in garanzia), altre tre volte ￜ finito in
assistenza con cruscotto ad albero di natale e adesso questa che non si
sa ancora ma il meccanico ha detto che pare brutta.
Per il cambio ha avuto circa un mese di fermo auto con Audi A3 base
sostitutiva (cosa peraltro secondo me assurda per uno che spende 100k
Euro per un auto e ne riceve una da 20k per girare un mese per cause non
imputabili a lui.)
Audi dal canto suo a parte pagare ha sempre minimizzato, il cambio
evidentemente ha un difetto di progettazione che ogni volta viene tapullato.
Chiaccherando mi diceva che secondo lui ￜ un auto fintamente sportiva ma
che non ha parti meccaniche adatte ad un tale uso se non sporadico, lui
la porta spesso al limite e l'auto si spacca; ovviamente si ￜ rotto le
palle e facile che torni a Porsche se sportiva dev'essere se no una
macina km senza velleitￜ sportiva alcuna.
Che dite, secondo voi ￜ solo sfigata la sua o concordate sul fatto che
per l'uso sportivo "vero" bisogna puntare su auto che siano nate e
progettate per quello e che Audi non rientra tra quelle manco con le RS
varie? BMW M varie se tirate sempre al limite rompono cosￜ spesso o
vanno meglio?
--
Simone (36-173-Svizzera)
Mazda CX 7
fm
May 6, 2013, 3:04:06 PM5/6/13
to
"Simone" <simonegar...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:km8u55$q9r$1...@speranza.aioe.org...
> Sento oggi al telefono un mio amico incazzato come un biscia, la sua RS5
> con poco meno di due anni di vita e 65k km ha iniziato a fare un
> rumoraccio di trascinamento pazzesco e tendeva a rimanere accelerata;
> quando l'ho sentito era dal concessionario Audi che gli ha diagnosticato
> al volo o cambio o differenziale partiti, � arrivato tardi e l'auto verr�
> con poco meno di due anni di vita e 65k km ha iniziato a fare un
> rumoraccio di trascinamento pazzesco e tendeva a rimanere accelerata;
> quando l'ho sentito era dal concessionario Audi che gli ha diagnosticato
> ispezionata solo domani.
> Ad ogni modo da quando l'ha comprata ha spaccato due volte il cambio
> STronic causa scarsa lubrificazione (cambiato in garanzia entrambe le
> volte), due volte i dischi anteriori e una volta i posteriori causa
> ovalizzazione (sempre in garanzia), altre tre volte � finito in assistenza
> Ad ogni modo da quando l'ha comprata ha spaccato due volte il cambio
> STronic causa scarsa lubrificazione (cambiato in garanzia entrambe le
> volte), due volte i dischi anteriori e una volta i posteriori causa
> con cruscotto ad albero di natale e adesso questa che non si sa ancora ma
> il meccanico ha detto che pare brutta.
questa RS5 la vedo bene per essere candidata alle vendite online.
> il meccanico ha detto che pare brutta.
Per intenderci quelle del tipo "tenuta in modo maniacale, mai pista,
lavata solo a mano, mai incidentata, km certificati, tutti i tagliandi Audi
...etc etc..."
e, se vogliamo esaGGerare, aggiungiamo anche "guidata solo da persona
anziana"..:-)
ciao
fm
> Per il cambio ha avuto circa un mese di fermo auto con Audi A3 base
> sostitutiva (cosa peraltro secondo me assurda per uno che spende 100k Euro
> per un auto e ne riceve una da 20k per girare un mese per cause non
> imputabili a lui.)
> Audi dal canto suo a parte pagare ha sempre minimizzato, il cambio
> evidentemente ha un difetto di progettazione che ogni volta viene
> tapullato.
>
> che non ha parti meccaniche adatte ad un tale uso se non sporadico, lui la
> porta spesso al limite e l'auto si spacca; ovviamente si � rotto le palle
> e facile che torni a Porsche se sportiva dev'essere se no una macina km
> senza velleit� sportiva alcuna.
>
> Che dite, secondo voi � solo sfigata la sua o concordate sul fatto che per
> l'uso sportivo "vero" bisogna puntare su auto che siano nate e progettate
> per quello e che Audi non rientra tra quelle manco con le RS varie? BMW M
> varie se tirate sempre al limite rompono cos� spesso o vanno meglio?
> per quello e che Audi non rientra tra quelle manco con le RS varie? BMW M
Simone
May 6, 2013, 3:33:05 PM5/6/13
to
Il 06/05/2013 21:04, fm ha scritto:
> questa RS5 la vedo bene per essere candidata alle vendite online.
> Per intenderci quelle del tipo "tenuta in modo maniacale, mai pista,
> lavata solo a mano, mai incidentata, km certificati, tutti i tagliandi Audi
> ...etc etc..."
Che poi il bello ￜ che ￜ seriamente tenuta in modo maniacale, con tutti
> questa RS5 la vedo bene per essere candidata alle vendite online.
> Per intenderci quelle del tipo "tenuta in modo maniacale, mai pista,
> lavata solo a mano, mai incidentata, km certificati, tutti i tagliandi Audi
> ...etc etc..."
gli interventi in garanzia che ha fatto avrￜ fatto un tagliando ogni 10k
km, i km sono reali, mai un incidente manco piccolo, ecc... ￜ l'auto a
fare schifo! D'altronde se ti compri una macchina da 450 CV usata non
potrai mai pensare che il primo proprietario non ci abbia mai passato i
150 all'ora o non l'abbia mai tirata!
> e, se vogliamo esaGGerare, aggiungiamo anche "guidata solo da persona
> anziana"..:-)
mangi
May 6, 2013, 3:35:15 PM5/6/13
to
Simone ha scritto questo lunedￜ:
> o concordate sul fatto che per l'uso sportivo "vero" bisogna puntare su auto che siano
> nate e progettate per quello e che Audi non rientra tra quelle manco con le RS varie?
La RS5 ￜ la versione attualmente usata in competizione (Superstars).
> BMW M varie se tirate sempre al limite rompono cosￜ spesso o vanno meglio?
Un mio carissimo amico campione di drifting ha sempre usato BMW M3 (sia E46 che E92),
dice che non si spaccano a differenza di altre usate nella specialitￜ, vedi tu.
--
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate sono una perdita di tempo" (cit.)
>
> Che dite, secondo voi ￜ solo sfigata la sua
Probabile.
> Che dite, secondo voi ￜ solo sfigata la sua
> o concordate sul fatto che per l'uso sportivo "vero" bisogna puntare su auto che siano
> nate e progettate per quello e che Audi non rientra tra quelle manco con le RS varie?
> BMW M varie se tirate sempre al limite rompono cosￜ spesso o vanno meglio?
dice che non si spaccano a differenza di altre usate nella specialitￜ, vedi tu.
--
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate sono una perdita di tempo" (cit.)
AR
May 6, 2013, 3:43:39 PM5/6/13
to
> "Simone" <simonegar...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
> news:km8u55$q9r$1...@speranza.aioe.org...
invece ho scoperto che sono pari pari le VW. Meno male che presi BMW!
AR
May 6, 2013, 3:44:01 PM5/6/13
to
> "AR" <u...@uff.com> ha scritto nel messaggio
> news:JJTht.8368$iY1....@tornado.fastwebnet.it...
> VW fanno schifo. Si sa. Ho sempre pensato, per�, che le Audi fossero
> meglio; invece ho scoperto che sono pari pari le VW. Meno male che presi
> BMW!
PS:
> meglio; invece ho scoperto che sono pari pari le VW. Meno male che presi
> BMW!
Con quel che costano, per�... � scandaloso!
Diego®
May 6, 2013, 3:58:35 PM5/6/13
to
Il 06/05/13 21.35, mangi ha scritto:
> Simone ha scritto questo lunedì:
>>
>> Che dite, secondo voi è solo sfigata la sua
trasmissione - http://www.audisportitalia.it/articolo.php?id=616
elettronica -
http://www.omnicorse.it/magazine/19429/hungaroring-gara-1-che-liuzzi-imperiale
batteria e motore - http://www.audisportitalia.it/articolo.php?id=651
Io suggerirei un utilizzo moderato tra Frejus e Saint Tropez.
Ok andata-ritorno con sosta a S.Tropez per raffreddamento turbo.
;-DDD
--
Diego® - (MI,おっさん)
> Simone ha scritto questo lunedì:
>>
>> Che dite, secondo voi è solo sfigata la sua
>
> Probabile.
>
>> o concordate sul fatto che per l'uso sportivo "vero" bisogna puntare su auto che siano
>> nate e progettate per quello e che Audi non rientra tra quelle manco con le RS varie?
>
> La RS5 è la versione attualmente usata in competizione (Superstars).
> Probabile.
>
>> o concordate sul fatto che per l'uso sportivo "vero" bisogna puntare su auto che siano
>> nate e progettate per quello e che Audi non rientra tra quelle manco con le RS varie?
>
trasmissione - http://www.audisportitalia.it/articolo.php?id=616
elettronica -
http://www.omnicorse.it/magazine/19429/hungaroring-gara-1-che-liuzzi-imperiale
batteria e motore - http://www.audisportitalia.it/articolo.php?id=651
Io suggerirei un utilizzo moderato tra Frejus e Saint Tropez.
Ok andata-ritorno con sosta a S.Tropez per raffreddamento turbo.
;-DDD
--
Diego® - (MI,おっさん)
fm
May 6, 2013, 4:07:20 PM5/6/13
to
news:km90hd$3kv$1...@speranza.aioe.org...
> gli interventi in garanzia che ha fatto avr� fatto un tagliando ogni 10k
> km, i km sono reali, mai un incidente manco piccolo, ecc... � l'auto a
> fare schifo!
e' da figaccioni...quando la vedi in un salone illuminato bene, con
pavimento
di legno lucidissimo ... ti piace.
Probabilmente piace anche alle donne, almeno finche' dura la moda.
Magari per andar forte e stare ragionevolmente lontani dal meccanico
IMVVHO meglio le jap....Impreza, Evo o GT-R ... :-)
ciao
fm
> Il 06/05/2013 21:04, fm ha scritto:
>> questa RS5 la vedo bene per essere candidata alle vendite online.
>> Per intenderci quelle del tipo "tenuta in modo maniacale, mai pista,
>> lavata solo a mano, mai incidentata, km certificati, tutti i tagliandi
>> Audi
>> ...etc etc..."
>
> Che poi il bello � che � seriamente tenuta in modo maniacale, con tutti
>> questa RS5 la vedo bene per essere candidata alle vendite online.
>> Per intenderci quelle del tipo "tenuta in modo maniacale, mai pista,
>> lavata solo a mano, mai incidentata, km certificati, tutti i tagliandi
>> Audi
>> ...etc etc..."
>
> gli interventi in garanzia che ha fatto avr� fatto un tagliando ogni 10k
> km, i km sono reali, mai un incidente manco piccolo, ecc... � l'auto a
> fare schifo!
e' da figaccioni...quando la vedi in un salone illuminato bene, con
pavimento
di legno lucidissimo ... ti piace.
Probabilmente piace anche alle donne, almeno finche' dura la moda.
Magari per andar forte e stare ragionevolmente lontani dal meccanico
IMVVHO meglio le jap....Impreza, Evo o GT-R ... :-)
ciao
fm
mangi
May 6, 2013, 4:08:12 PM5/6/13
to
Diegoￜ ha scritto questo lunedￜ:
Dici che ￜ cosￜ delicata? 8-o
>
> Io suggerirei un utilizzo moderato tra Frejus e Saint Tropez.
> Ok andata-ritorno con sosta a S.Tropez per raffreddamento turbo.
lol
> Io suggerirei un utilizzo moderato tra Frejus e Saint Tropez.
> Ok andata-ritorno con sosta a S.Tropez per raffreddamento turbo.
Dici che ￜ cosￜ delicata? 8-o
Diego®
May 6, 2013, 4:10:36 PM5/6/13
to
Il 06/05/13 22.08, mangi ha scritto:
> Diego® ha scritto questo lunedì:
Oddio, mi sa che hai ragione.
Per Frejus - Saint Tropez è meglio la RS5 cabrio perchè nella coupè
potrebbero verificarsi problemi al comando del tettuccio apribile elettrico.
:-D
--
Diego® - (MI,おっさん)
> Diego® ha scritto questo lunedì:
>>
>> Io suggerirei un utilizzo moderato tra Frejus e Saint Tropez.
>> Ok andata-ritorno con sosta a S.Tropez per raffreddamento turbo.
>
> lol
> Dici che è così delicata? 8-o
>> Io suggerirei un utilizzo moderato tra Frejus e Saint Tropez.
>> Ok andata-ritorno con sosta a S.Tropez per raffreddamento turbo.
>
> lol
Oddio, mi sa che hai ragione.
Per Frejus - Saint Tropez è meglio la RS5 cabrio perchè nella coupè
potrebbero verificarsi problemi al comando del tettuccio apribile elettrico.
:-D
--
Diego® - (MI,おっさん)
fm
May 6, 2013, 4:13:34 PM5/6/13
to
news:3KTht.8369$iY1....@tornado.fastwebnet.it...
dicono che la Evo X non si spacca ... e va veramente forte.
Costera' 30.000 euro meno di una RS5...:-((((
ciao
fm
Costera' 30.000 euro meno di una RS5...:-((((
ciao
fm
Simone
May 6, 2013, 4:31:47 PM5/6/13
to
Il 06/05/2013 21:58, Diego® ha scritto:
> Io suggerirei un utilizzo moderato tra Frejus e Saint Tropez.
> Ok andata-ritorno con sosta a S.Tropez per raffreddamento turbo.
Gli dirò di covertirla ad auto da aperitivo e di comprarsi una WRX Sti
> Io suggerirei un utilizzo moderato tra Frejus e Saint Tropez.
> Ok andata-ritorno con sosta a S.Tropez per raffreddamento turbo.
per quando gli prude il piede destro!
Simone
May 6, 2013, 5:29:54 PM5/6/13
to
Il 06/05/2013 22:07, fm ha scritto:
> e' da figaccioni...quando la vedi in un salone illuminato bene, con
> pavimento
> di legno lucidissimo ... ti piace.
> Probabilmente piace anche alle donne, almeno finche' dura la moda.
Esteticamente la trovo splendida, da quel punto di vista non c'ￜ BMW M
> e' da figaccioni...quando la vedi in un salone illuminato bene, con
> pavimento
> di legno lucidissimo ... ti piace.
> Probabilmente piace anche alle donne, almeno finche' dura la moda.
che tenga o Mercedes AMG paragonabile, soprattutto per gli interni.
E' sicuramente un auto fighetta rispetto alle sportive dure e pure. A
dispetto della sua "fighettitudine" perￜ sulla carta (ed anche alla
prova dei fatti, ti assicuro) rimane un auto che ha prestazioni globali
tali da fare il culo a diverse sportive "di razza".
Lo stesso proprietario ne arriva da una Carrera 4S (2008) e dice che
quando la RS5 non ￜ rotta va di piￜ.
> Magari per andar forte e stare ragionevolmente lontani dal meccanico
> IMVVHO meglio le jap....Impreza, Evo o GT-R ...:-)
Simone
May 6, 2013, 5:45:20 PM5/6/13
to
Il 06/05/2013 21:44, AR ha scritto:
>> VW fanno schifo. Si sa. Ho sempre pensato, perￜ, che le Audi fossero
Non saprei dirti se l'Audi fa macchine inaffidabili in generale o meno,
i modelli sfigati capitano ed il suo ￜ uno di quelli sicuramente, in
ufficio abbiamo una S4 station del 2008 con 250.000 km che, a parte bere
olio e benzina nella stessa quantitￜ, non ha mai avuto una rogna ed
anche quella ￜ sempre stata abbastanza scannata seppur non ai livelli
della RS5.
Quello che mi ha lasciato di merda ￜ che l'assistenza ha fatto sempre
schifo: tempi incredibili per i pezzi con fermi macchina di un mese,
auto sostitutiva senza senso (non dico un altra RS5 ma cazzo almeno una
A4 decente, non certo la A3 1.4 base visto che ￜ per colpa tua che ti
lascio un auto da 100k euro ferma); ispettore Audi che inizialmente
insinua dubbi e parla di uso improprio di un auto da 450 CV a cui Audi
stessa permette, dietro lauto compenso, di levare il limitatore; cambio
sostituito che per due volte (forse tre a sto giro) si rompe senza che
nessuno si ponga un dubbio o faccia un indagine.
Ce l'hanno messa tutta e a sto giro indubbiamente ce l'hanno fatta: ha
giurato di non prendere mai piￜ un Audi ed ha maledetto il giorno in cui
ha cambiato la Carrera 4S per questa.
>> VW fanno schifo. Si sa. Ho sempre pensato, perￜ, che le Audi fossero
>> meglio; invece ho scoperto che sono pari pari le VW. Meno male che presi
>> BMW!
> PS:
> Con quel che costano, perￜ... ￜ scandaloso!
>> BMW!
> PS:
Non saprei dirti se l'Audi fa macchine inaffidabili in generale o meno,
i modelli sfigati capitano ed il suo ￜ uno di quelli sicuramente, in
ufficio abbiamo una S4 station del 2008 con 250.000 km che, a parte bere
olio e benzina nella stessa quantitￜ, non ha mai avuto una rogna ed
anche quella ￜ sempre stata abbastanza scannata seppur non ai livelli
della RS5.
Quello che mi ha lasciato di merda ￜ che l'assistenza ha fatto sempre
schifo: tempi incredibili per i pezzi con fermi macchina di un mese,
auto sostitutiva senza senso (non dico un altra RS5 ma cazzo almeno una
A4 decente, non certo la A3 1.4 base visto che ￜ per colpa tua che ti
lascio un auto da 100k euro ferma); ispettore Audi che inizialmente
insinua dubbi e parla di uso improprio di un auto da 450 CV a cui Audi
stessa permette, dietro lauto compenso, di levare il limitatore; cambio
sostituito che per due volte (forse tre a sto giro) si rompe senza che
nessuno si ponga un dubbio o faccia un indagine.
Ce l'hanno messa tutta e a sto giro indubbiamente ce l'hanno fatta: ha
giurato di non prendere mai piￜ un Audi ed ha maledetto il giorno in cui
ha cambiato la Carrera 4S per questa.
Alex
May 6, 2013, 7:16:59 PM5/6/13
to
"Simone" <simonegar...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:km90hd$3kv$1...@speranza.aioe.org...
> Dimentichi "solo per andare a fare la spesa e a messa la domenica" :-)
--
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags."
panaboy
May 6, 2013, 7:23:56 PM5/6/13
to
news:km8u55$q9r$1...@speranza.aioe.org...
di gente incazzata per i piￜ svariati motivi.
La cosa assurda ￜ il culo che hanno sul fatto che la percezione della massa
pensa che siano auto all'avanguardia della tecnica
e pur di avere 4 anelli sul cofano si indebitano in 72 comode rate!
> Sento oggi al telefono un mio amico incazzato come un biscia, la sua RS5
> con poco meno di due anni di vita e 65k km ha iniziato a fare un
> rumoraccio di trascinamento pazzesco e tendeva a rimanere accelerata;
un mio amico lavora in officina audi, non ti dico le telefonate ogni giorno
> con poco meno di due anni di vita e 65k km ha iniziato a fare un
> rumoraccio di trascinamento pazzesco e tendeva a rimanere accelerata;
di gente incazzata per i piￜ svariati motivi.
La cosa assurda ￜ il culo che hanno sul fatto che la percezione della massa
pensa che siano auto all'avanguardia della tecnica
e pur di avere 4 anelli sul cofano si indebitano in 72 comode rate!
panaboy
May 6, 2013, 7:28:23 PM5/6/13
to
news:km90hd$3kv$1...@speranza.aioe.org...
http://www.autoblog.it/post/30011/audi-rs5-il-motore-42-v8-sviluppa-422-cv-reali-e-non-450
>D'altronde se ti compri una macchina da 450 CV
magari fossero 450 cv, quelli li paghi ma te ne danno 422 rotfl!
http://www.autoblog.it/post/30011/audi-rs5-il-motore-42-v8-sviluppa-422-cv-reali-e-non-450
fm
May 7, 2013, 1:14:02 AM5/7/13
to
"Simone" <simonegar...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:km989d$u5v$1...@speranza.aioe.org...
> Il 06/05/2013 21:44, AR ha scritto:
>>> VW fanno schifo. Si sa. Ho sempre pensato, per�, che le Audi fossero
>>> meglio; invece ho scoperto che sono pari pari le VW. Meno male che presi
>>> BMW!
>> PS:
>> Con quel che costano, per�... � scandaloso!
>>> BMW!
>> PS:
>
> Non saprei dirti se l'Audi fa macchine inaffidabili in generale o meno, i
> modelli sfigati capitano ed il suo � uno di quelli sicuramente, in ufficio
> Non saprei dirti se l'Audi fa macchine inaffidabili in generale o meno, i
> abbiamo una S4 station del 2008 con 250.000 km che, a parte bere olio e
> benzina nella stessa quantit�, non ha mai avuto una rogna ed anche quella
> � sempre stata abbastanza scannata seppur non ai livelli della RS5.
Ho avuto l'Audi 80 1.8 benzina....
dal punto di vista dell'affidabilit� direi auto perfetta.
In 160.000 km si e' verificato solo un leggero trafilamento
dalla pompa dell'acqua (sostituita a pagamento con spesa modestissima).
La successiva, A4 B5 1.9 tdi ... in confronto ha avuto 1000 problemi...
adesso fortunamente e' un periodo buono.
Per quanto riguarda l'assistenza ufficiale direi ombre e luci,
qualche volta hanno risolto presto e bene, altre volte no.
Mi hanno tenuto due mesi senza antifurto, avendo mandato
la centralina "a riprogrammare" (90 euro) ,
per un difetto da loro (non da me ) rilevato:
premendo il telecomando c'era una "lentezza di risposta".
Successivamente il difetto si e' ripresentato: basta cambiare la pila (2
euro)....LOL
ciao
fm
Diego®
May 7, 2013, 2:18:04 AM5/7/13
to
Il 06/05/13 22.31, Simone ha scritto:
;-)))
--
Diego® - (MI,おっさん)
> Il 06/05/2013 21:58, Diego® ha scritto:
>> Io suggerirei un utilizzo moderato tra Frejus e Saint Tropez.
>> Ok andata-ritorno con sosta a S.Tropez per raffreddamento turbo.
>
> Gli dirò di covertirla ad auto da aperitivo e di comprarsi una WRX Sti
> per quando gli prude il piede destro!
Intenditore !!!
>> Io suggerirei un utilizzo moderato tra Frejus e Saint Tropez.
>> Ok andata-ritorno con sosta a S.Tropez per raffreddamento turbo.
>
> Gli dirò di covertirla ad auto da aperitivo e di comprarsi una WRX Sti
> per quando gli prude il piede destro!
;-)))
--
Diego® - (MI,おっさん)
Simone "NINJA"
May 7, 2013, 3:26:23 AM5/7/13
to
On 6 Mag, 20:52, Simone <simonegareseNOS...@gmail.com> wrote:
> Ad ogni modo da quando l'ha comprata ha spaccato due volte il cambio
> STronic causa scarsa lubrificazione (cambiato in garanzia entrambe le
> volte)
il cambio s-tronic è parente stretto del DSG? se si, nel tempo ho
> Ad ogni modo da quando l'ha comprata ha spaccato due volte il cambio
> STronic causa scarsa lubrificazione (cambiato in garanzia entrambe le
> volte)
conosciuto direttamente e indirettamente persone con grossi problemi
dovuti a questo cambio montato su auto VW, e per grossi problemi
intendo roba che il meccanicotto dell'officina dell'autosalone
ufficiale non sa risolvere e che spedisce *più volte* il cambio intero
in germania per ottenerne uno revisionato (o tacconato che dir si
voglia)
e se ti può consolare in alcuni casi (1.4 170) motore rifatto tre
volte in garanzia (due volte il DSG)
cmq per dovere di cronaca conosco anche altra gente soddisfatta sempre
con DSG VW
DAS
AR
May 7, 2013, 3:58:31 AM5/7/13
to
> "panaboy" <pa...@pana.com> ha scritto nel messaggio
> news:km9eaq$9e0$1...@wieslauf.sub.de...
> http://www.autoblog.it/post/30011/audi-rs5-il-motore-42-v8-sviluppa-422-cv-reali-e-non-450
Mass�, poi ha la TI... Saranno paragonabili ai 360 di una BMW.
Agu
May 7, 2013, 4:53:17 AM5/7/13
to
On 06/05/2013 22:07, fm wrote:
> Magari per andar forte e stare ragionevolmente lontani dal meccanico
> IMVVHO meglio le jap....Impreza, Evo o GT-R ... :-)
Si, guarda, con la GT-R hai scelto proprio la migliore per stare lontano
> Magari per andar forte e stare ragionevolmente lontani dal meccanico
> IMVVHO meglio le jap....Impreza, Evo o GT-R ... :-)
dal meccanico :-)
--
ciao
Agu
MaxMax
May 7, 2013, 4:58:37 AM5/7/13
to
Agu scriveva il 07/05/2013 :
Parli solo di tagliandi o di problemi meccanici?
MaxMax
MaxMax
Acgliuna.
May 7, 2013, 6:25:07 AM5/7/13
to
"AR" <u...@uff.com> ha scritto nel messaggio
news:Fu2it.8411$iY1....@tornado.fastwebnet.it...
Simone
May 7, 2013, 2:16:33 PM5/7/13
to
Il 07/05/2013 09:26, Simone "NINJA" ha scritto:
> il cambio s-tronic � parente stretto del DSG?
A naso ti direi parente alla lontana, � comunque un cambio nato per
reggere una coppia notevole e con delle logiche di funzionamento quali
velocit� di cambiata elevatissima, doppietta in scalata, ecc. che non
sono parte del DSG standard che io sappia.
> se si, nel tempo ho
> conosciuto direttamente e indirettamente persone con grossi problemi
> dovuti a questo cambio montato su auto VW, e per grossi problemi
> intendo roba che il meccanicotto dell'officina dell'autosalone
> ufficiale non sa risolvere e che spedisce*pi� volte* il cambio intero
ottimo e finora (7 anni e 80k km) funziona perfettamente.
> e se ti pu� consolare in alcuni casi (1.4 170) motore rifatto tre
madre, abbiamo cambiato non so esattamente quali pezzi del motore due
volte per testata crepata con conseguenti trafilaggi, sempre in garanzia
ma che palle.
> cmq per dovere di cronaca conosco anche altra gente soddisfatta sempre
> con DSG VW
S�, ripeto, le auto sfigate nascono ovunque, c'� da dire che tra
esperienze dirette e indirette sul gruppo Audi/VW ne sento spesso delle
belle ultimamente.
> il cambio s-tronic � parente stretto del DSG?
A naso ti direi parente alla lontana, � comunque un cambio nato per
reggere una coppia notevole e con delle logiche di funzionamento quali
velocit� di cambiata elevatissima, doppietta in scalata, ecc. che non
sono parte del DSG standard che io sappia.
> se si, nel tempo ho
> conosciuto direttamente e indirettamente persone con grossi problemi
> dovuti a questo cambio montato su auto VW, e per grossi problemi
> intendo roba che il meccanicotto dell'officina dell'autosalone
> in germania per ottenerne uno revisionato (o tacconato che dir si
> voglia)
Mia moglie ha il DSG su una Seat TDI 140 cv, devo dire che lo trovo
> voglia)
ottimo e finora (7 anni e 80k km) funziona perfettamente.
> e se ti pu� consolare in alcuni casi (1.4 170) motore rifatto tre
> volte in garanzia (due volte il DSG)
S�, sempre con un Tdi 2.0 140 CV, ma montato su una Golf V che aveva mia
madre, abbiamo cambiato non so esattamente quali pezzi del motore due
volte per testata crepata con conseguenti trafilaggi, sempre in garanzia
ma che palle.
> cmq per dovere di cronaca conosco anche altra gente soddisfatta sempre
> con DSG VW
esperienze dirette e indirette sul gruppo Audi/VW ne sento spesso delle
belle ultimamente.
AR
May 7, 2013, 2:19:04 PM5/7/13
to
> "Acgliuna." <xfdgt...@dgfsjng.com> ha scritto nel messaggio
> news:iE4it.8446$iY1....@tornado.fastwebnet.it...
>> "AR" <u...@uff.com> ha scritto nel messaggio Mass�, poi ha la TI...
>> Saranno paragonabili ai 360 di una BMW.
>
> anche qua a dire minchiate? sparisci coglione
Rotfl, ma chi � questo? Un cretinotto con l'Audi 2.0TDI ? :D
>
> anche qua a dire minchiate? sparisci coglione
Qualcuno spiega a questo gay che la TI assorbe cavalli e che il peso delle
Audi fa il resto?
Chi ha due dati di M3 E92 ed RS5, cos� vediamo? :)
Tipo giro al Ring, toh.
mangi
May 7, 2013, 2:30:50 PM5/7/13
to
AR ha scritto questo martedￜ:
> "Acgliuna." <xfdgt...@dgfsjng.com> ha scritto:
Cretinotto sￜ, perￜ arriva dallo zoo di i.s.m. lol
> "Acgliuna." <xfdgt...@dgfsjng.com> ha scritto:
>
>> anche qua a dire minchiate? sparisci coglione
>
> Rotfl, ma chi ￜ questo? Un cretinotto con l'Audi 2.0TDI ? :D
>> anche qua a dire minchiate? sparisci coglione
>
Cretinotto sￜ, perￜ arriva dallo zoo di i.s.m. lol
fm
May 7, 2013, 3:11:40 PM5/7/13
to
">
> S�, ripeto, le auto sfigate nascono ovunque, c'� da dire che tra
> esperienze dirette e indirette sul gruppo Audi/VW ne sento spesso delle
> belle ultimamente.
>
dopo il solito tagliando, riporto la macchina a casa dall'officina e
sento un rumoraccio : e' il catalizzatore ... elementi interni in ceramica
spezzati.
Come mai se il giorno prima non era rotto?
Controllo guardando sotto l'auto: il passante di metallo ( che serve da
sicurezza,
per impedire al tubo di scarico di cadere a terra
quando viene sganciato dal motore) e' a ciondoloni ...
un bullone manca e l'altro e' avvitato appena appena !!!.
Ok, smontando e rimontando puo' capitare che il tubo cada
e/o il catalizzatore prenda un colpo e si rompa ...
ma il Cliente va avvertito e quantomeno i BULLONI VANNO RIAVVIATI.
La fattura dell'officina era bella salata pero' ... come al solito.
Richiesto preventivo per la sostituzione del catalizzatore ...ovviamente
cifra astronomica.
Fra l'altro la foto del cat riportata sul preventivo era sbagliata ( forse
anche il codice articolo),
indice di poca cura nella stesura del preventivo stesso.
Ho risolto con peppino risparmiando circa il 60%...ripeto il 60%...
Ma che si fottano... :-)
ciao
fm
fm
May 7, 2013, 3:15:08 PM5/7/13
to
i BULLONI VANNO RIAVVIATI.
>
opsss ... "RIAVVITATI" ... naturalmente
ciao
fm
Tuononero
May 7, 2013, 3:16:25 PM5/7/13
to
Am 07.05.2013 21:11, fm wrote:
> Ho risolto con peppino risparmiando circa il 60%...ripeto il 60%...
Fammi capire: tu hai pagato il danno causato da loro???
> Ho risolto con peppino risparmiando circa il 60%...ripeto il 60%...
> Ma che si fottano... :-)
--
It's not about miles per gallon, it's about smiles per gallon
fm
May 7, 2013, 3:47:20 PM5/7/13
to
"Tuononero" <tuononeron...@hispeed.ch> ha scritto nel messaggio
news:kmbju8$u63$2...@speranza.aioe.org...
> Am 07.05.2013 21:11, fm wrote:
>
>> Ho risolto con peppino risparmiando circa il 60%...ripeto il 60%...
>
> Fammi capire: tu hai pagato il danno causato da loro???
>
Con che cosa lo dimostri che il danno e' stato causato da loro?
>
>> Ho risolto con peppino risparmiando circa il 60%...ripeto il 60%...
>
> Fammi capire: tu hai pagato il danno causato da loro???
>
Non avendo uno straccio di prova ... che altro potevo fare?
ciao
fm
Acgliuna.
May 8, 2013, 6:32:04 AM5/8/13
to
news:qAbit.8556$iY1....@tornado.fastwebnet.it...
>
>> "Acgliuna." <xfdgt...@dgfsjng.com> ha scritto nel messaggio
>> news:iE4it.8446$iY1....@tornado.fastwebnet.it...
>
>>> "AR" <u...@uff.com> ha scritto nel messaggio Mass�, poi ha la TI...
>>> Saranno paragonabili ai 360 di una BMW.
>>
>> anche qua a dire minchiate? sparisci coglione
>
> Rotfl, ma chi � questo? Un cretinotto con l'Audi 2.0TDI ? :D
> Qualcuno spiega a questo gay che la TI assorbe cavalli e che il peso delle
> Audi fa il resto?
parlavo in senso generale ricchioncello
>> "Acgliuna." <xfdgt...@dgfsjng.com> ha scritto nel messaggio
>> news:iE4it.8446$iY1....@tornado.fastwebnet.it...
>
>>> "AR" <u...@uff.com> ha scritto nel messaggio Mass�, poi ha la TI...
>>> Saranno paragonabili ai 360 di una BMW.
>>
>> anche qua a dire minchiate? sparisci coglione
>
> Rotfl, ma chi � questo? Un cretinotto con l'Audi 2.0TDI ? :D
> Qualcuno spiega a questo gay che la TI assorbe cavalli e che il peso delle
> Audi fa il resto?
Simone "NINJA"
May 8, 2013, 10:45:26 AM5/8/13
to
On 7 Mag, 20:16, Simone <simonegareseNOS...@gmail.com> wrote:
> S , sempre con un Tdi 2.0 140 CV, ma montato su una Golf V che aveva mia
> madre, abbiamo cambiato non so esattamente quali pezzi del motore due
> volte per testata crepata con conseguenti trafilaggi, sempre in garanzia
> ma che palle.
in garanzia? solitamente se un motore si spacca per difetto congenito
> S , sempre con un Tdi 2.0 140 CV, ma montato su una Golf V che aveva mia
> madre, abbiamo cambiato non so esattamente quali pezzi del motore due
> volte per testata crepata con conseguenti trafilaggi, sempre in garanzia
> ma che palle.
lo fa subito o quasi
Simone
May 8, 2013, 2:55:55 PM5/8/13
to
Il 08/05/2013 16:45, Simone "NINJA" ha scritto:
> in garanzia? solitamente se un motore si spacca per difetto congenito
> lo fa subito o quasi
Della garanzia sono strasicuro, non ti so dire molto dei pezzi
> in garanzia? solitamente se un motore si spacca per difetto congenito
> lo fa subito o quasi
sostituiti e delle cause perch� all'epoca vivevo gi� in un altra citt�
rispetto ai miei e avevo notizie riportate da loro, mi ricordo per� che
a detta del meccanico (e di quanto trovai all'epoca in rete) c'era una
partita di motori TDI 140 cv prodotti in un determinato periodo che
accusavano lo stesso problema di trafilaggio di liquido refrigerante,
difetto ufficiosamente riconosciuto da VW che operava in garanzia.
Agu
May 9, 2013, 5:18:06 AM5/9/13
to
On 07/05/2013 10:58, MaxMax wrote:
>> Si, guarda, con la GT-R hai scelto proprio la migliore per stare
>> lontano dal meccanico :-)
>
> Parli solo di tagliandi o di problemi meccanici?
Manutenzione.
>> Si, guarda, con la GT-R hai scelto proprio la migliore per stare
>> lontano dal meccanico :-)
>
> Parli solo di tagliandi o di problemi meccanici?
--
ciao
Agu
Tuononero
May 9, 2013, 5:52:18 AM5/9/13
to
Am 07.05.2013 21:47, fm wrote:
> Con che cosa lo dimostri che il danno e' stato causato da loro?
> Non avendo uno straccio di prova ... che altro potevo fare?
Ah, boh, se son stronzi nulla. Era la faccina che mi ha messo il dubbio :-)
> Con che cosa lo dimostri che il danno e' stato causato da loro?
> Non avendo uno straccio di prova ... che altro potevo fare?
MaxMax
May 9, 2013, 5:52:31 AM5/9/13
to
Agu ci ha detto :
>>> Si, guarda, con la GT-R hai scelto proprio la migliore per stare
>>> lontano dal meccanico :-)
>>
>> Parli solo di tagliandi o di problemi meccanici?
>
> Manutenzione.
Ok, come sapevo anche io.
Beh, alla fine e' un'auto di un certo livello , paghi di manutenzione
sempre meno di una Lambo o Ferrari di pari potenza.
MaxMax
>>> Si, guarda, con la GT-R hai scelto proprio la migliore per stare
>>> lontano dal meccanico :-)
>>
>> Parli solo di tagliandi o di problemi meccanici?
>
> Manutenzione.
Beh, alla fine e' un'auto di un certo livello , paghi di manutenzione
sempre meno di una Lambo o Ferrari di pari potenza.
MaxMax
Joe Metria
May 9, 2013, 12:22:08 PM5/9/13
to
> Sento oggi al telefono un mio amico incazzato come un biscia, la sua RS5
> con poco meno di due anni di vita e 65k km ha iniziato a fare un
> rumoraccio di trascinamento pazzesco e tendeva a rimanere accelerata;
> quando l'ho sentito era dal concessionario Audi che gli ha diagnosticato
> con poco meno di due anni di vita e 65k km ha iniziato a fare un
> rumoraccio di trascinamento pazzesco e tendeva a rimanere accelerata;
> al volo o cambio o differenziale partiti, arrivato tardi e l'auto
Di differenziali ce ne sono tre. Hai saputo quale effettivamente sia
stato il problema?
JM
Joe Metria
May 9, 2013, 12:23:08 PM5/9/13
to
On 7 Mag, 09:26, "Simone \"NINJA\"" <highwaymas...@gmail.com> wrote:
> il cambio s-tronic è parente stretto del DSG? se si, nel tempo ho
> conosciuto direttamente e indirettamente persone con grossi problemi
> dovuti a questo cambio montato su auto VW, e per grossi problemi
E' un DSG pure quello, ma diverso dai DSG montati da VW, che sono per
> il cambio s-tronic è parente stretto del DSG? se si, nel tempo ho
> conosciuto direttamente e indirettamente persone con grossi problemi
> dovuti a questo cambio montato su auto VW, e per grossi problemi
motori trasversali.
JM
Simone
May 10, 2013, 2:11:24 AM5/10/13
to
Il 09/05/2013 18:22, Joe Metria ha scritto:
> Di differenziali ce ne sono tre. Hai saputo quale effettivamente sia
> stato il problema?
Lo sento oggi e gli chiedo, anche io sono curioso.
> Di differenziali ce ne sono tre. Hai saputo quale effettivamente sia
> stato il problema?
Agu
May 10, 2013, 7:21:38 AM5/10/13
to
On 09/05/2013 11:52, MaxMax wrote:
> Ok, come sapevo anche io.
> Beh, alla fine e' un'auto di un certo livello , paghi di manutenzione
> sempre meno di una Lambo o Ferrari di pari potenza.
Sicuro, ma molto di più di quello che il suo prezzo d'acquisto potrebbe
> Ok, come sapevo anche io.
> Beh, alla fine e' un'auto di un certo livello , paghi di manutenzione
> sempre meno di una Lambo o Ferrari di pari potenza.
far pensare (prezzo che è aumentato notevolmente dall'inizio della
commercializzazione, probabilmente in seguito al successo del modello).
--
ciao
Agu
Simone
May 10, 2013, 2:34:14 PM5/10/13
to
Il 10/05/2013 08:11, Simone ha scritto:
> Lo sento oggi e gli chiedo, anche io sono curioso.
L'ho sentito: � saltato un cuscinetto non meglio identificato del
> Lo sento oggi e gli chiedo, anche io sono curioso.
differenziale posteriore, pezzo che a detta del meccanico sarebbe
sostituibile da solo ma che Audi non vende singolarmente per cui ha
ordinato tutto il differenziale.
Il pezzo + manodopera costerebbe all'incirca 6.000 euro, la garanzia
copre fino a 100k km per cui adesso la fa riparare e poi la da dentro al
concessionario da cui ordiner� la prossima auto, sicuramente non Audi.
mangi
May 10, 2013, 3:11:09 PM5/10/13
to
Simone ha scritto questo venerdￜ:
>
> L'ho sentito: ￜ saltato un cuscinetto non meglio identificato del differenziale
cambia, spesa totale max 2-300 euro.
> ma che Audi non vende singolarmente per cui ha ordinato tutto il differenziale.
Bastardi.
> Il pezzo + manodopera costerebbe all'incirca 6.000 euro, la garanzia copre fino
> a 100k km per cui adesso la fa riparare e poi la da dentro al concessionario da
> cui ordinerￜ la prossima auto, sicuramente non Audi.
Come perdere i clienti. :/
Cmq comprensibile, nei suoi panni probabilmente farei lo stesso.
--
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate
sono una perdita di tempo" (cit. Marcinkus)
>
> L'ho sentito: ￜ saltato un cuscinetto non meglio identificato del differenziale
> posteriore, pezzo che a detta del meccanico sarebbe sostituibile da solo
Esatto, fuori garanzia si va dal ricambista col cuscinetto, lo si compra uguale e lo si
cambia, spesa totale max 2-300 euro.
> ma che Audi non vende singolarmente per cui ha ordinato tutto il differenziale.
> Il pezzo + manodopera costerebbe all'incirca 6.000 euro, la garanzia copre fino
> a 100k km per cui adesso la fa riparare e poi la da dentro al concessionario da
Come perdere i clienti. :/
Cmq comprensibile, nei suoi panni probabilmente farei lo stesso.
--
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate
il Luca
May 10, 2013, 4:29:57 PM5/10/13
to
On 06/05/13 23.29, Simone wrote:
> Esteticamente la trovo splendida, da quel punto di vista non c'ￜ BMW M
> che tenga o Mercedes AMG paragonabile, soprattutto per gli interni.
Non scherziamo. Il difetto principale delle Audi, anzi il secondo dopo
quello che a quanto pare cadono a pezzi, ￜ che non sono affatto belle.
Ciao.
Luca.
> Esteticamente la trovo splendida, da quel punto di vista non c'ￜ BMW M
> che tenga o Mercedes AMG paragonabile, soprattutto per gli interni.
Non scherziamo. Il difetto principale delle Audi, anzi il secondo dopo
quello che a quanto pare cadono a pezzi, ￜ che non sono affatto belle.
Ciao.
Luca.
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