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Problema con pedale frizione
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Paolo
Feb 26, 2014, 11:25:12 AM2/26/14
to
Domanda postata stamane su it.hobby.fai-da-te ma nessuna risposta il
che mi fa presupporre che debba recarmi da un meccanico per una
soluzione al mio problema. La ripropongo qui, per avere un'opinione:
Ho un problema da qualche giorno col pedale della frizione.
E' iniziato una sera, dopo che ho premuto il pedale, questi è rimasto
giu'e la frizione non staccava.
Ho pensato di aver rotto il cavo finchè son riuscito a sollevare la
leva col piede...poi ho riprovato e tutto ha ricominciato a funzionare.
Da allora ha un comportamento anomalo, diciamo una volta su 3, il
pedale nn ritorna in posizione ma si ferma a metà corsa. La frizione
stacca regolarmente e riesco a circolare.
Altre volte si ferma ancora più in basso riducendo la corsa della
frizione a pochi gradi di escursione.
Il tutto accompagnato da uno scricchiolio.
Mi sono infilato nella zona della pedaliera e si vede poco, ma pare ci
sia una molla a spirale a filo nei pressi del pedale e, più sotto, una
specie di camma in plastica che ruota al premere del pedale.
Potrebbe essere una sorta di tenditore per il filo della frizione?
Potrebbe essersi grippato il meccanismo oppure potrebbe essersi
sporcato?
Pareri?
che mi fa presupporre che debba recarmi da un meccanico per una
soluzione al mio problema. La ripropongo qui, per avere un'opinione:
Ho un problema da qualche giorno col pedale della frizione.
E' iniziato una sera, dopo che ho premuto il pedale, questi è rimasto
giu'e la frizione non staccava.
Ho pensato di aver rotto il cavo finchè son riuscito a sollevare la
leva col piede...poi ho riprovato e tutto ha ricominciato a funzionare.
Da allora ha un comportamento anomalo, diciamo una volta su 3, il
pedale nn ritorna in posizione ma si ferma a metà corsa. La frizione
stacca regolarmente e riesco a circolare.
Altre volte si ferma ancora più in basso riducendo la corsa della
frizione a pochi gradi di escursione.
Il tutto accompagnato da uno scricchiolio.
Mi sono infilato nella zona della pedaliera e si vede poco, ma pare ci
sia una molla a spirale a filo nei pressi del pedale e, più sotto, una
specie di camma in plastica che ruota al premere del pedale.
Potrebbe essere una sorta di tenditore per il filo della frizione?
Potrebbe essersi grippato il meccanismo oppure potrebbe essersi
sporcato?
Pareri?
panaboy
Feb 26, 2014, 11:29:32 AM2/26/14
to
"Paolo" <P4...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:lel4h5$d4p$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
> Pareri?
o si è rotto il cavo o lo spingidisco se fa rumore di ferraglia.
Beppe
Feb 26, 2014, 11:40:25 AM2/26/14
to
Sulle mie ho sempre avuto primario e secondario a olio e niente cavo.
Quando succedeva così era quasi sempre il primario che stava cedendo.
--
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.
El_Ciula
Feb 26, 2014, 12:10:57 PM2/26/14
to
fallo cambiare prima possibile perchè resti a piedi.
segarender
Feb 26, 2014, 1:50:22 PM2/26/14
to
"Paolo" ha scritto nel messaggio
news:lel4h5$d4p$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
>Pareri?
La tua frizione è a comando idraulico o cavo?
Senza sapere questo è dura e darti un parere.
Se è idraulico, sarà la prima pompa, forse.
Se è a cavo, lo spingidisco e leveraggio non si muove più.
news:lel4h5$d4p$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
>Pareri?
La tua frizione è a comando idraulico o cavo?
Senza sapere questo è dura e darti un parere.
Se è idraulico, sarà la prima pompa, forse.
Se è a cavo, lo spingidisco e leveraggio non si muove più.
Paolo
Feb 27, 2014, 12:14:10 AM2/27/14
to
Mi pareva che il vecchio 2.0 HDI avesse il comando a filo e il 1.6
idraulico. Evidentemente mi sbagliavo.
In ogni caso escludo il fai-da-te, domani passo dal mecca.
Grazie a tutti per i pareri.
Paolo
Feb 27, 2014, 5:47:15 AM2/27/14
to
sornione di chi la sa lunga, ha diagnosticato senza ombra di dubbio il
problema dato che ne sono già passate almeno un paio sotto le sue
grinfie.
L'auto ha un sistema di recupero del gioco del pedale della frizione:
in sostanza c'è una specie di pinzetta che ogni volta che premo il
pedale si aggancia al cavo di comando (quindi niente pompa idraulica).
Succede che i 'dentelli' che griffano il cavo non facciano buona presa
o che il sistema di richiamo si deteriori da cui il problema che ho
descritto.
Risultato: bisogna cambiare sia il cavo che il sistema di comando e non
è detto che il problema non si ripresenti dato che è tipico di questa
serie di motori
panaboy
Feb 27, 2014, 5:58:50 AM2/27/14
to
"Paolo" <P4...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:len53g$vgs$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
> Risultato: bisogna cambiare sia il cavo che il sistema di comando e non è
> detto che il problema non si ripresenti dato che è tipico di questa serie
> di motori
è un difetto delle peugeot anche se sulla mia(vecchia 206) l'ha fatto a
> detto che il problema non si ripresenti dato che è tipico di questa serie
> di motori
250.000km, quindi accettabile.
Però non vorrei che il meccanico faccia il furbo, secondo me basta cambiare
solo il filo.
segarender
Feb 27, 2014, 10:03:05 AM2/27/14
to
"panaboy" ha scritto nel messaggio news:len5p2$vvm$1...@wieslauf.sub.de...
>Però non vorrei che il meccanico faccia il furbo, secondo me basta cambiare
>solo il filo.
forse basta pure pulire il tutto... se non è scorticato (e non credo).
>Però non vorrei che il meccanico faccia il furbo, secondo me basta cambiare
>solo il filo.
Paolo
Feb 27, 2014, 11:59:58 AM2/27/14
to
della spesa sia la manodopera per arrivare a sostituire il ricambio.
bisogna considerare anche che nel mio caso la posizione non e'
comodissima.
una volta arrivato al pezzo incriminato lo pulisco e basta in attesa
che mi ricapiti di nuovo? in questo caso dato che il ricambio non
dovrebbe costare un rene (me lo comunicaherà domattina) io procederei
lo stesso con la sua sostituzione.
ovviamente questa è la mia discutibilissima opinione da applicare solo
in questa tipologia di casi
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