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[X-post] VW GOLF "NUOVA" ferma per gasolio gelato
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Mardot
Feb 27, 2013, 5:40:41 AM2/27/13
to
A gennaio un mio amico ha ritirato la Golf nuova in concessionaria.
Negli ultimi 20gg ha dovuto spendere piu' di 600 Euro per due interventi
di recupero (carroattrezzi).
Con la famiglia viene ogni weekend in montagna, e la prima volta, dopo
che la macchina aveva trascorso la notte all'aperto (temp. -5ï¿œC), alla
mattina la prova ad accendere, per andare a prendere il pane, e non ci
riesce. Smadonna di qui, smadonna di la', niente da fare, si accende si
spegne, si riaccende e si rispegne, ecc... alla fine non riuscendo a
spostarsi chiama il soccorso, che dopo averlo portato in officina gli
diagnostica il gasolio gelato.
Totale del conto:
Additivo
+ Macchina nel forno
- Carroattrezzi
= 280 Euro
Stessa solfa sabato scorso, gasolio gelato, temperatura di -8ï¿œC.
Totale soccorso: 320 Euro
Il gasolio lo aveva preso alla Esso, in zone montane.
Il manuale della Golf, dice lui io non l'ho letto, non prevede additivi.
Ora io chiedo:
- avete avuto sentore di problemi analoghi sulla nuova Golf?
- vi pare normale che una macchina tedesca (inverno + rigido e + lungo)
possa avere questi problemi?
- avete idee su strategie, rimedi, bestemmie "custom" da suggerirgli?
Negli ultimi 20gg ha dovuto spendere piu' di 600 Euro per due interventi
di recupero (carroattrezzi).
Con la famiglia viene ogni weekend in montagna, e la prima volta, dopo
che la macchina aveva trascorso la notte all'aperto (temp. -5ï¿œC), alla
mattina la prova ad accendere, per andare a prendere il pane, e non ci
riesce. Smadonna di qui, smadonna di la', niente da fare, si accende si
spegne, si riaccende e si rispegne, ecc... alla fine non riuscendo a
spostarsi chiama il soccorso, che dopo averlo portato in officina gli
diagnostica il gasolio gelato.
Totale del conto:
Additivo
+ Macchina nel forno
- Carroattrezzi
= 280 Euro
Stessa solfa sabato scorso, gasolio gelato, temperatura di -8ï¿œC.
Totale soccorso: 320 Euro
Il gasolio lo aveva preso alla Esso, in zone montane.
Il manuale della Golf, dice lui io non l'ho letto, non prevede additivi.
Ora io chiedo:
- avete avuto sentore di problemi analoghi sulla nuova Golf?
- vi pare normale che una macchina tedesca (inverno + rigido e + lungo)
possa avere questi problemi?
- avete idee su strategie, rimedi, bestemmie "custom" da suggerirgli?
El_Ciula
Feb 27, 2013, 5:47:34 AM2/27/13
to
Mardot ha scritto:
> A gennaio un mio amico ha ritirato la Golf nuova in concessionaria.
> Negli ultimi 20gg ha dovuto spendere piu' di 600 Euro per due
> interventi di recupero (carroattrezzi).
>
> Con la famiglia viene ogni weekend in montagna, e la prima volta, dopo
> che la macchina aveva trascorso la notte all'aperto (temp. -5�C), alla
gasolio fatto in montagna (tutto) si solidifica la paraffina, chi dice che
ghiaccia � un bell'ignorante!
Quando si va in montagna si deve arrivare a serbatoio vuoto e fare il pieno,
se non si puo' si va di adittivi.
> A gennaio un mio amico ha ritirato la Golf nuova in concessionaria.
> Negli ultimi 20gg ha dovuto spendere piu' di 600 Euro per due
> interventi di recupero (carroattrezzi).
>
> Con la famiglia viene ogni weekend in montagna, e la prima volta, dopo
> mattina la prova ad accendere, per andare a prendere il pane, e non ci
> riesce. Smadonna di qui, smadonna di la', niente da fare, si accende
> si spegne, si riaccende e si rispegne, ecc... alla fine non riuscendo
> a spostarsi chiama il soccorso, che dopo averlo portato in officina
> gli diagnostica il gasolio gelato.
La temperatura sa� stata -5 al mattino, ma alle 3 magari era -10 e se non ha
> riesce. Smadonna di qui, smadonna di la', niente da fare, si accende
> si spegne, si riaccende e si rispegne, ecc... alla fine non riuscendo
> a spostarsi chiama il soccorso, che dopo averlo portato in officina
> gli diagnostica il gasolio gelato.
gasolio fatto in montagna (tutto) si solidifica la paraffina, chi dice che
ghiaccia � un bell'ignorante!
Quando si va in montagna si deve arrivare a serbatoio vuoto e fare il pieno,
se non si puo' si va di adittivi.
Mardot
Feb 27, 2013, 6:02:10 AM2/27/13
to
Il 27/02/2013 11:47, El_Ciula ha scritto:
> Mardot ha scritto:
>
>> A gennaio un mio amico ha ritirato la Golf nuova in concessionaria.
>> Negli ultimi 20gg ha dovuto spendere piu' di 600 Euro per due
>> interventi di recupero (carroattrezzi).
>>
>> Con la famiglia viene ogni weekend in montagna, e la prima volta, dopo
>> che la macchina aveva trascorso la notte all'aperto (temp. -5ï¿œC), alla
> Mardot ha scritto:
>
>> A gennaio un mio amico ha ritirato la Golf nuova in concessionaria.
>> Negli ultimi 20gg ha dovuto spendere piu' di 600 Euro per due
>> interventi di recupero (carroattrezzi).
>>
>> Con la famiglia viene ogni weekend in montagna, e la prima volta, dopo
>> mattina la prova ad accendere, per andare a prendere il pane, e non ci
>> riesce. Smadonna di qui, smadonna di la', niente da fare, si accende
>> si spegne, si riaccende e si rispegne, ecc... alla fine non riuscendo
>> a spostarsi chiama il soccorso, che dopo averlo portato in officina
>> gli diagnostica il gasolio gelato.
>
> La temperatura saￜ stata -5 al mattino, ma alle 3 magari era -10
>> riesce. Smadonna di qui, smadonna di la', niente da fare, si accende
>> si spegne, si riaccende e si rispegne, ecc... alla fine non riuscendo
>> a spostarsi chiama il soccorso, che dopo averlo portato in officina
>> gli diagnostica il gasolio gelato.
>
No, -5 e' la minima della notte, ho il termometro che se lo ricorda e mi
da' l'andamento delle 24 ore precedenti.
> Quando si va in montagna si deve arrivare a serbatoio vuoto e fare il pieno,
> se non si puo' si va di adittivi.
sempre, e ho lasciato la Mondeo SW fuori anche a -20 senza aver
riscontrato alcun problema.
Non potrebbe essere che nella nuova Golf il tubo che collega il
serbatoio al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a prima?
El_Ciula
Feb 27, 2013, 6:17:12 AM2/27/13
to
Mardot ha scritto:
> Non potrebbe essere che nella nuova Golf il tubo che collega il
> serbatoio al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a
> prima?
Puo' essere che qualcosa sia piu' critico, non questione di tubi ma altro
che ignoro.
Ad ogni modo si sono sentite altre auto nuove con problemi simili forse �
qualcosa che si scontra con particolari piu' precisi meccanicamente (minori
giochi).
> Non potrebbe essere che nella nuova Golf il tubo che collega il
> serbatoio al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a
> prima?
che ignoro.
Ad ogni modo si sono sentite altre auto nuove con problemi simili forse �
qualcosa che si scontra con particolari piu' precisi meccanicamente (minori
giochi).
Brunt
Feb 27, 2013, 7:47:50 AM2/27/13
to
> - avete idee su strategie, rimedi, bestemmie "custom" da suggerirgli?
>
>
2) di tenere un additivo in macchina
Fafifugno
Feb 27, 2013, 7:52:59 AM2/27/13
to
Il Wed, 27 Feb 2013 13:47:50 +0100, Brunt ha scritto:
> 1) di aggiungere l'opzione "carro attrezzi" nell'assicurazione 2) di
> tenere un additivo in macchina
3) Prendere un benzina, cosi' non si pone piu' il problema :P
> 1) di aggiungere l'opzione "carro attrezzi" nell'assicurazione 2) di
> tenere un additivo in macchina
:D
--
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver
Diego®
Feb 27, 2013, 8:19:56 AM2/27/13
to
DAS AUTO
--
Diego® - (MI,)
--
Diego® - (MI,)
Mardot
Feb 27, 2013, 8:28:14 AM2/27/13
to
Il 27/02/2013 14:19, Diego® ha scritto:
> DAS AUTO
>
>
LOL
> DAS AUTO
>
>
LOL
Ulx
Feb 27, 2013, 12:01:53 PM2/27/13
to
...
Non ho una Golf e non ho mai avuto problemi alla partenza, nemmeno a -15
in Trentino (per 3 notti consecutive).
Il mio catorcio dorme all'aperto a -5, -8 senza alcun problema
(appennino Tosco-Emiliano).
Mai usato additivi o gasolio invernale.
> A gennaio un mio amico ha ritirato la Golf nuova in concessionaria.
...
Non ho una Golf e non ho mai avuto problemi alla partenza, nemmeno a -15
in Trentino (per 3 notti consecutive).
Il mio catorcio dorme all'aperto a -5, -8 senza alcun problema
(appennino Tosco-Emiliano).
Mai usato additivi o gasolio invernale.
la pittima
Feb 27, 2013, 12:44:10 PM2/27/13
to
Mardot ha scritto:
> Il 27/02/2013 11:47, El_Ciula ha scritto:
> > Mardot ha scritto:
> >
Mi sembra siano particolarmente sensibili al tempo e
al tipo di gasolio.
Ho una Polo 1.6 che fa spesso un rumore da trattore.
Va meglio con il gasolio normale della Erg e molto male
col biodiesel.
Se stacco la batteria per 10 minuti e poi la ricollego il
rumore non si fa sentire per un po' ma poi ricomincia.
Non � possibile che il freddo li intasi in modo maggiore?
L'Octavia (2.0 tdi pompa iniettore) non mi ha mai dato problemi.
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
> Il 27/02/2013 11:47, El_Ciula ha scritto:
> > Mardot ha scritto:
> >
> Non potrebbe essere che nella nuova Golf il tubo che collega il
> serbatoio al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a prima?
Io ho una pessima opinione degli iniettori piezoelettrici.
> serbatoio al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a prima?
Mi sembra siano particolarmente sensibili al tempo e
al tipo di gasolio.
Ho una Polo 1.6 che fa spesso un rumore da trattore.
Va meglio con il gasolio normale della Erg e molto male
col biodiesel.
Se stacco la batteria per 10 minuti e poi la ricollego il
rumore non si fa sentire per un po' ma poi ricomincia.
Non � possibile che il freddo li intasi in modo maggiore?
L'Octavia (2.0 tdi pompa iniettore) non mi ha mai dato problemi.
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
la pittima
Feb 27, 2013, 12:45:13 PM2/27/13
to
Mardot ha scritto:
> Il 27/02/2013 11:47, El_Ciula ha scritto:
> > Mardot ha scritto:
> >
> Il 27/02/2013 11:47, El_Ciula ha scritto:
> > Mardot ha scritto:
> >
> Non potrebbe essere che nella nuova Golf il tubo che collega il
> serbatoio al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a prima?
> serbatoio al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a prima?
la pittima
Feb 27, 2013, 12:46:15 PM2/27/13
to
Mardot ha scritto:
> Il 27/02/2013 11:47, El_Ciula ha scritto:
> > Mardot ha scritto:
> >
> Il 27/02/2013 11:47, El_Ciula ha scritto:
> > Mardot ha scritto:
> >
> Non potrebbe essere che nella nuova Golf il tubo che collega il
> serbatoio al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a prima?
> serbatoio al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a prima?
Io ho una pessima opinione degli iniettori piezoelettrici.
Mi sembra siano particolarmente sensibili al tempo e
al tipo di gasolio.
Ho una Polo 1.6 che fa spesso un rumore da trattore.
Va meglio con il gasolio normale della Erg e molto male
col bluediesel ENI
Mi sembra siano particolarmente sensibili al tempo e
al tipo di gasolio.
Ho una Polo 1.6 che fa spesso un rumore da trattore.
Va meglio con il gasolio normale della Erg e molto male
Ex-calibur
Feb 27, 2013, 12:54:01 PM2/27/13
to
"El_Ciula" <notesi...@notexist.it> ha scritto nel messaggio
news:512de44a$0$6822$5fc...@news.tiscali.it...
scusate eh, non faceva prima a prenderla a benza/gpl?
st� gasolio.....
UoScAr
Feb 27, 2013, 12:59:41 PM2/27/13
to
il Wed, 27 Feb 2013 11:40:41 +0100, Mardot ha scritto che...
>- vi pare normale che una macchina tedesca (inverno + rigido e + lungo)
>possa avere questi problemi?
dalla norvegia mi dissero che le VW non sono adatte agli inverni
"veri".
ma -5 o -8 non fa parte della situazione chiamata inverno "vero".
io sinceraemnte con anche -15/-20 tra le mie misere corsa e impreza
non ho mai avuto questo problema. quando la temperatura � davvero
rigida comunque metto un po' di benzina.
non � che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
ciao
--
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus
>- vi pare normale che una macchina tedesca (inverno + rigido e + lungo)
>possa avere questi problemi?
"veri".
ma -5 o -8 non fa parte della situazione chiamata inverno "vero".
io sinceraemnte con anche -15/-20 tra le mie misere corsa e impreza
non ho mai avuto questo problema. quando la temperatura � davvero
rigida comunque metto un po' di benzina.
non � che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
ciao
--
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus
El_Ciula
Feb 27, 2013, 1:27:46 PM2/27/13
to
UoScAr ha scritto:
> non � che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
Che riscaldatore, ti buchi, mica � uno SCANIA!
> non � che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
UoScAr
Feb 27, 2013, 3:00:46 PM2/27/13
to
il Wed, 27 Feb 2013 19:27:46 +0100, El_Ciula ha scritto che...
>> non � che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
>Che riscaldatore,
cazzo ne so, l'ho buttata l�... vedi mai che...
>ti buchi,
ma va a CAGARE!
>mica � uno SCANIA!
lui non c'ha lo scania, ma tu c'hai la scaja!
>> non � che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
>Che riscaldatore,
>ti buchi,
ma va a CAGARE!
>mica � uno SCANIA!
lui non c'ha lo scania, ma tu c'hai la scaja!
SilverLeo
Feb 27, 2013, 3:31:14 PM2/27/13
to
El_Ciula <notesi...@notexist.it> ha scritto:
> UoScAr ha scritto:
>
> > non ￜ che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
>
>
> Che riscaldatore, ti buchi, mica ￜ uno SCANIA!
Non sapevo che la mia delta del 99 fosse uno scania:-)
> UoScAr ha scritto:
>
> > non ￜ che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
>
>
> Che riscaldatore, ti buchi, mica ￜ uno SCANIA!
Non sapevo che la mia delta del 99 fosse uno scania:-)
El_Ciula
Feb 27, 2013, 3:58:17 PM2/27/13
to
SilverLeo ha scritto:
>>> non � che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
>>
>>
>> Che riscaldatore, ti buchi, mica � uno SCANIA!
una Terronata!
>>> non � che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
>>
>>
>> Che riscaldatore, ti buchi, mica � uno SCANIA!
>
> Non sapevo che la mia delta del 99 fosse uno scania:-)
Fosse uno Scania sarebbe un qualcosa di utile e sensato, mentre era e resta
> Non sapevo che la mia delta del 99 fosse uno scania:-)
una Terronata!
joy76
Feb 27, 2013, 5:36:29 PM2/27/13
to
Mardot <marco...@tin.it> wrote:
> Il 27/02/2013 11:47, El_Ciula ha scritto:
>> Mardot ha scritto:
>>
>>> A gennaio un mio amico ha ritirato la Golf nuova in concessionaria.
>>> Negli ultimi 20gg ha dovuto spendere piu' di 600 Euro per due
>>> interventi di recupero (carroattrezzi).
>>>
>>> Con la famiglia viene ogni weekend in montagna, e la prima volta, dopo
>>> che la macchina aveva trascorso la notte all'aperto (temp. -5°C), alla
> Il 27/02/2013 11:47, El_Ciula ha scritto:
>> Mardot ha scritto:
>>
>>> A gennaio un mio amico ha ritirato la Golf nuova in concessionaria.
>>> Negli ultimi 20gg ha dovuto spendere piu' di 600 Euro per due
>>> interventi di recupero (carroattrezzi).
>>>
>>> Con la famiglia viene ogni weekend in montagna, e la prima volta, dopo
>>> mattina la prova ad accendere, per andare a prendere il pane, e non ci
>>> riesce. Smadonna di qui, smadonna di la', niente da fare, si accende
>>> si spegne, si riaccende e si rispegne, ecc... alla fine non riuscendo
>>> a spostarsi chiama il soccorso, che dopo averlo portato in officina
>>> gli diagnostica il gasolio gelato.
>>
>> La temperatura saà stata -5 al mattino, ma alle 3 magari era -10
>>> riesce. Smadonna di qui, smadonna di la', niente da fare, si accende
>>> si spegne, si riaccende e si rispegne, ecc... alla fine non riuscendo
>>> a spostarsi chiama il soccorso, che dopo averlo portato in officina
>>> gli diagnostica il gasolio gelato.
>>
>
> No, -5 e' la minima della notte, ho il termometro che se lo ricorda e mi
> da' l'andamento delle 24 ore precedenti.
>
>> Quando si va in montagna si deve arrivare a serbatoio vuoto e fare il pieno,
>> se non si puo' si va di adittivi.
>
> Questa e' una buona pratica, ma ammetto che io stesso non la seguo
> sempre, e ho lasciato la Mondeo SW fuori anche a -20 senza aver riscontrato alcun problema.
>
> Non potrebbe essere che nella nuova Golf il tubo che collega il serbatoio
> al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a prima?
Ford diesel del 2002 lasciata a -15 diverse notti in Montagna ferma anche
> No, -5 e' la minima della notte, ho il termometro che se lo ricorda e mi
> da' l'andamento delle 24 ore precedenti.
>
>> Quando si va in montagna si deve arrivare a serbatoio vuoto e fare il pieno,
>> se non si puo' si va di adittivi.
>
> Questa e' una buona pratica, ma ammetto che io stesso non la seguo
> sempre, e ho lasciato la Mondeo SW fuori anche a -20 senza aver riscontrato alcun problema.
>
> Non potrebbe essere che nella nuova Golf il tubo che collega il serbatoio
> al motore passi in posizioni piu' "scoperte"? rispetto a prima?
per giorni
Ripresa e partita subito
Provato diverse volte
--
Studiare senza riflettere è vano; riflettere senza studiare è pericoloso
Alex
Feb 27, 2013, 7:07:10 PM2/27/13
to
"Diego®" <ruote...@tiscali.net> ha scritto nel messaggio
news:kgl15s$qkb$1...@tdi.cu.mi.it...
> DAS AUTO
Tradotto...le auto fatte di das.
--
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags."
Diego®
Feb 28, 2013, 2:25:32 AM2/28/13
to
Il 28/02/13 01.07, Alex ha scritto:
>
> "Diego®" <ruote...@tiscali.net> ha scritto nel messaggio
> news:kgl15s$qkb$1...@tdi.cu.mi.it...
>> DAS AUTO
>
> Tradotto...le auto fatte di das.
eh si solidificano al freddo ...
> "Diego®" <ruote...@tiscali.net> ha scritto nel messaggio
> news:kgl15s$qkb$1...@tdi.cu.mi.it...
>> DAS AUTO
>
> Tradotto...le auto fatte di das.
Alex
Feb 28, 2013, 2:31:21 AM2/28/13
to
"Diego®" <ruote...@tiscali.net> ha scritto nel messaggio
news:kgn0pc$5b4$1...@tdi.cu.mi.it...
> eh si solidificano al freddo ...
Mardot
Feb 28, 2013, 2:42:28 AM2/28/13
to
Il 27/02/2013 18:59, UoScAr ha scritto:
> il Wed, 27 Feb 2013 11:40:41 +0100, Mardot ha scritto che...
>
>
>
>> - vi pare normale che una macchina tedesca (inverno + rigido e + lungo)
>> possa avere questi problemi?
>
> dalla norvegia mi dissero che le VW non sono adatte agli inverni
> "veri".
>
> ma -5 o -8 non fa parte della situazione chiamata inverno "vero".
>
> io sinceraemnte con anche -15/-20 tra le mie misere corsa e impreza
> non ho mai avuto questo problema. quando la temperatura � davvero
> rigida comunque metto un po' di benzina.
>
> non � che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
Onestamente non so nemmeno se la nuova Golf ha i riscaldatori al filtro.
> il Wed, 27 Feb 2013 11:40:41 +0100, Mardot ha scritto che...
>
>
>
>> - vi pare normale che una macchina tedesca (inverno + rigido e + lungo)
>> possa avere questi problemi?
>
> dalla norvegia mi dissero che le VW non sono adatte agli inverni
> "veri".
>
> ma -5 o -8 non fa parte della situazione chiamata inverno "vero".
>
> io sinceraemnte con anche -15/-20 tra le mie misere corsa e impreza
> non ho mai avuto questo problema. quando la temperatura � davvero
> rigida comunque metto un po' di benzina.
>
> non � che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
Rimango pero' basito nel vedere una macchina comprata a GENNAIO 2013
rimanere ferma per due volte a causa di temperature di poco sotto lo
zero. Nemmeno se ci mettessi l'acqua nel serbatoio dovrebbe accadere,
secondo me.
Message has been deleted
UoScAr
Feb 28, 2013, 7:15:59 AM2/28/13
to
il Thu, 28 Feb 2013 08:42:28 +0100, Mardot ha scritto che...
>> non è che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
>Rimango pero' basito nel vedere una macchina comprata a GENNAIO 2013
>rimanere ferma per due volte a causa di temperature di poco sotto lo
>zero. Nemmeno se ci mettessi l'acqua nel serbatoio dovrebbe accadere,
>secondo me.
considerato che non è un'auto di nicchia e che di golf ne vendono
tante anche in mercati esteri dove fa più freddo, tenderei a pensare
che è un difetto di quell'auto, non del modello o dell'allestimento:
altrimenti sarebbe già venuto fuori un putiferio.
>> non è che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
>Onestamente non so nemmeno se la nuova Golf ha i riscaldatori al filtro.
non ne ho idea: ho buttato lì per cercare di dare una spiegazione.
>Rimango pero' basito nel vedere una macchina comprata a GENNAIO 2013
>rimanere ferma per due volte a causa di temperature di poco sotto lo
>zero. Nemmeno se ci mettessi l'acqua nel serbatoio dovrebbe accadere,
>secondo me.
tante anche in mercati esteri dove fa più freddo, tenderei a pensare
che è un difetto di quell'auto, non del modello o dell'allestimento:
altrimenti sarebbe già venuto fuori un putiferio.
Michele_eSSe
Feb 28, 2013, 7:28:06 AM2/28/13
to
UoScAr <oscar.goo...@gooooooooogle.it> wrote:
> considerato che non è un'auto di nicchia e che di golf ne vendono
> tante anche in mercati esteri dove fa più freddo, tenderei a pensare
> che è un difetto di quell'auto, non del modello o dell'allestimento:
> altrimenti sarebbe già venuto fuori un putiferio.
Magari deve ancora venire, nascono sempre in sordina....
> considerato che non è un'auto di nicchia e che di golf ne vendono
> tante anche in mercati esteri dove fa più freddo, tenderei a pensare
> che è un difetto di quell'auto, non del modello o dell'allestimento:
> altrimenti sarebbe già venuto fuori un putiferio.
--
ciao michele
Fritz
Feb 28, 2013, 10:13:30 AM2/28/13
to
Il Wed, 27 Feb 2013 19:27:46 +0100, "El_Ciula"
<notesi...@notexist.it> ha scritto:
>UoScAr ha scritto:
>
>> non � che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
>
>
>Che riscaldatore, ti buchi, mica � uno SCANIA!
>
parte di un Pack se non erro.
Io ho avuto l'anno scorso lo stesso problema con la Gpunto quando �
andato a -13, risolto scaldando il filtro con il Phon :-)
Ciao
--
Fritz [39,95,CO]
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome
Ford Fiesta 1.4 Gpl Titanium con Sony Premium Sound System (aziendale)
QuelloGrosso
Mar 1, 2013, 5:00:11 PM3/1/13
to
UoScAr ha scritto:
fanghi quando scarica il gasolio per avere nel serbatoio una buona
quantita' di schifezze , poi il freddo ti congela la schifezza
dappertutto, nei tubi, nella prima pompa , nel filtro etc.
Finche non fa pulire TUTTO l'impianto continuera ad avere questi
problemi col freddo.
Poi non ditemi che la Golf e' una macchina inaffidabile, non ci credo.
--
Saluti
La Fisica non e' un'opinione.
> il Thu, 28 Feb 2013 08:42:28 +0100, Mardot ha scritto che...
>
>
>
>>> non è che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
>> Onestamente non so nemmeno se la nuova Golf ha i riscaldatori al filtro.
>
> non ne ho idea: ho buttato lì per cercare di dare una spiegazione.
>
>
>> Rimango pero' basito nel vedere una macchina comprata a GENNAIO 2013
>> rimanere ferma per due volte a causa di temperature di poco sotto lo
>> zero. Nemmeno se ci mettessi l'acqua nel serbatoio dovrebbe accadere,
>> secondo me.
>
> considerato che non è un'auto di nicchia e che di golf ne vendono
> tante anche in mercati esteri dove fa più freddo, tenderei a pensare
> che è un difetto di quell'auto, non del modello o dell'allestimento:
> altrimenti sarebbe già venuto fuori un putiferio.
>
>
>
> ciao
>
A volte basta fare un pieno subito dopo che l'autobotte ha rimestato i
>
>
>
>>> non è che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
>> Onestamente non so nemmeno se la nuova Golf ha i riscaldatori al filtro.
>
> non ne ho idea: ho buttato lì per cercare di dare una spiegazione.
>
>
>> Rimango pero' basito nel vedere una macchina comprata a GENNAIO 2013
>> rimanere ferma per due volte a causa di temperature di poco sotto lo
>> zero. Nemmeno se ci mettessi l'acqua nel serbatoio dovrebbe accadere,
>> secondo me.
>
> considerato che non è un'auto di nicchia e che di golf ne vendono
> tante anche in mercati esteri dove fa più freddo, tenderei a pensare
> che è un difetto di quell'auto, non del modello o dell'allestimento:
> altrimenti sarebbe già venuto fuori un putiferio.
>
>
>
> ciao
>
fanghi quando scarica il gasolio per avere nel serbatoio una buona
quantita' di schifezze , poi il freddo ti congela la schifezza
dappertutto, nei tubi, nella prima pompa , nel filtro etc.
Finche non fa pulire TUTTO l'impianto continuera ad avere questi
problemi col freddo.
Poi non ditemi che la Golf e' una macchina inaffidabile, non ci credo.
--
Saluti
La Fisica non e' un'opinione.
Wini
Mar 2, 2013, 1:36:55 AM3/2/13
to
On 27 Feb, 11:40, Mardot <marco.do...@tin.it> wrote:
> A gennaio un mio amico ha ritirato la Golf nuova in concessionaria.
> Negli ultimi 20gg ha dovuto spendere piu' di 600 Euro per due interventi
> di recupero (carroattrezzi).
Questa non l'ho capita. In azienda abbiamo delle VW e possiamo
> A gennaio un mio amico ha ritirato la Golf nuova in concessionaria.
> Negli ultimi 20gg ha dovuto spendere piu' di 600 Euro per due interventi
> di recupero (carroattrezzi).
chiamare il servizio mobilità gratuito persino quando la batteria è
scarica a causa delle luci lasciate accese o quando siamo rimasti
senza benzina. Mai pagato neanche un centesimo.
fm
Mar 2, 2013, 3:11:51 AM3/2/13
to
"Wini" <zu...@rmi.it> ha scritto nel messaggio
news:401cc5cf-cf2a-41d9...@fn10g2000vbb.googlegroups.com...
Il fatto che abbiate delle VW non significa che tutti
i clienti che comprano una Golf abbiano le stesse
condizioni che ha la vostra azienda.
Ad esempio, alcuni servizi di mobilità del gruppo VW prevedono
intervento gratuito del carro attrezzo ma trasporto all'officina
convenzionata PIU' VICINA.
Se vuoi che l'auto sia portata altrove ... PAGHI.
ciao
fm
ceppone
Mar 2, 2013, 7:02:16 AM3/2/13
to
Il giorno mercoledì 27 febbraio 2013 19:27:46 UTC+1, El_Ciula ha scritto:
> UoScAr ha scritto:
>
>
>
> > non è che ha il riscaldatore nel filtro che non lavora?
> UoScAr ha scritto:
>
>
>
>
>
>
>
>
> Che riscaldatore, ti buchi, mica è uno SCANIA!
No, nn si "buca". Il riscaldatore è previsto, di norma, come accessorio in tutti i sistemi di alimentazione dei motori common rail. :-)
Ciao :-)
Fritz
Mar 2, 2013, 4:04:53 PM3/2/13
to
Il Fri, 1 Mar 2013 22:36:55 -0800 (PST), Wini <zu...@rmi.it> ha
scritto:
>Questa non l'ho capita. In azienda abbiamo delle VW e possiamo
>chiamare il servizio mobilità gratuito persino quando la batteria è
>scarica a causa delle luci lasciate accese o quando siamo rimasti
>senza benzina. Mai pagato neanche un centesimo.
Io avevo una punto a noleggio lo scorso anno quando sono rimasto a
piedi per il gasolio congelato, ho chiamato l'assistenza e mi hanno
detto che per il congelamento del carburante bisogna pagare perchè non
è compreso :-/
scritto:
>Questa non l'ho capita. In azienda abbiamo delle VW e possiamo
>chiamare il servizio mobilità gratuito persino quando la batteria è
>scarica a causa delle luci lasciate accese o quando siamo rimasti
>senza benzina. Mai pagato neanche un centesimo.
piedi per il gasolio congelato, ho chiamato l'assistenza e mi hanno
detto che per il congelamento del carburante bisogna pagare perchè non
è compreso :-/
SilverLeo
Mar 3, 2013, 9:21:59 PM3/3/13
to
El_Ciula <notesi...@notexist.it> ha scritto:
> Fosse uno Scania sarebbe un qualcosa di utile e sensato, mentre era e resta
> una Terronata!
De gustibus... In effetti da uno che si vanta della sua... cos'é che hai per
andare in giro? Una seat?
Così per rimediare ad una cacata ne dici un'altra, e fra poco aggiungerai la
terza.
> Fosse uno Scania sarebbe un qualcosa di utile e sensato, mentre era e resta
> una Terronata!
andare in giro? Una seat?
Così per rimediare ad una cacata ne dici un'altra, e fra poco aggiungerai la
terza.
Wini
Mar 4, 2013, 3:13:35 AM3/4/13
to
On 2 Mar, 09:11, "fm" <f...@tin.it> wrote:
> Il fatto che abbiate delle VW non significa che tutti
> i clienti che comprano una Golf abbiano le stesse
> condizioni che ha la vostra azienda.
Non abbiamo condizioni particolari, chiamiamo semplicemente il numero
> Il fatto che abbiate delle VW non significa che tutti
> i clienti che comprano una Golf abbiano le stesse
> condizioni che ha la vostra azienda.
verde indicato nel manuale.
Finora l'intervento di carro attrezzi/officina mobile è sempre stato
gratuito, anche quando la batteria era scarica a causa delle luci
lasciate accese o quando qualcuno ha fatto il pieno di gasolio alla
Polo 1.4i.
> Ad esempio, alcuni servizi di mobilità del gruppo VW prevedono
> intervento gratuito del carro attrezzo ma trasporto all'officina
> convenzionata PIU' VICINA. Se vuoi che l'auto sia portata altrove ... PAGHI.
trasporto alla officina più vicina non sia coperto dal servizio
mobilità, questa mi è nuova.
UoScAr
Mar 4, 2013, 6:26:46 AM3/4/13
to
il Fri, 01 Mar 2013 23:00:11 +0100, QuelloGrosso ha scritto che...
>Poi non ditemi che la Golf e' una macchina inaffidabile, non ci credo.
Dipende anche da che modello, che anni, e soprattutto quanto culo
hai..
>Poi non ditemi che la Golf e' una macchina inaffidabile, non ci credo.
hai..
Paul Mone
Mar 4, 2013, 8:20:45 AM3/4/13
to
On Mar 1, 11:00 pm, QuelloGrosso <NoS...@anywere.it> wrote:
> Poi non ditemi che la Golf e' una macchina inaffidabile, non ci credo.
La mia golf e' sicuramente inaffidabile.
> Poi non ditemi che la Golf e' una macchina inaffidabile, non ci credo.
Se fa altri 300mila km senza problemi rientra in media.
P
Paul Mone
Mar 4, 2013, 8:23:58 AM3/4/13
to
On Mar 4, 9:13 am, Wini <zu...@rmi.it> wrote:
> Non abbiamo condizioni particolari, chiamiamo semplicemente il numero
> verde indicato nel manuale.
Quoto, il servizio mobilità è gratuito per ogni VW, a patto di
> Non abbiamo condizioni particolari, chiamiamo semplicemente il numero
> verde indicato nel manuale.
eseguire la manutenzione programmata presso i loro centri, e comprende
il traino all'officina VW piu' vicina.
Ne ho usufruito anch'io.
http://it.volkswagen.com/it/volkswagen_service/Servizi/ServiziInViaggio.html
P
fm
Mar 5, 2013, 1:12:55 AM3/5/13
to
"Paul Mone" <poll...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:424607ed-8284-4fc0...@r9g2000vbh.googlegroups.com...
On Mar 4, 9:13 am, Wini <zu...@rmi.it> wrote:
> Non abbiamo condizioni particolari, chiamiamo semplicemente il numero
> verde indicato nel manuale.
>Quoto, il servizio mobilità è gratuito per ogni VW, a patto di
>eseguire la manutenzione programmata presso i loro centri, e comprende
>il traino all'officina VW piu' vicina.
>Ne ho usufruito anch'io.
Ok, ma si parla di gasolio congelato...
> Non abbiamo condizioni particolari, chiamiamo semplicemente il numero
> verde indicato nel manuale.
>Quoto, il servizio mobilità è gratuito per ogni VW, a patto di
>eseguire la manutenzione programmata presso i loro centri, e comprende
>il traino all'officina VW piu' vicina.
>Ne ho usufruito anch'io.
puo' esser causa sufficiente per l'addebito?
ciao
fm
Paul Mone
Mar 5, 2013, 1:33:14 AM3/5/13
to
fm ha detto questo martedￜ :
> Ok, ma si parla di gasolio congelato...
> puo' esser causa sufficiente per l'addebito?
L'addebito puￜ essere dovuto all'intervento, non coperto da garanzia,
non sul trasporto, gratuito quale che sia la causa della panne.
P
> Ok, ma si parla di gasolio congelato...
> puo' esser causa sufficiente per l'addebito?
non sul trasporto, gratuito quale che sia la causa della panne.
P
Corrado
Mar 9, 2013, 3:50:34 PM3/9/13
to
Am 27.02.2013, 18:59 Uhr, schrieb UoScAr
<oscar.goo...@gooooooooogle.it>:
> dalla norvegia mi dissero che le VW non sono adatte agli inverni
> "veri".
Passat aziendali che restano posteggiate all'aperto. Avviate senza
problemi con temperature sotto i -20. Punte di -25. Mai un problema
--
Erstellt mit Operas revolutionärem E-Mail-Modul: http://www.opera.com/mail/
<oscar.goo...@gooooooooogle.it>:
> dalla norvegia mi dissero che le VW non sono adatte agli inverni
> "veri".
problemi con temperature sotto i -20. Punte di -25. Mai un problema
--
Erstellt mit Operas revolutionärem E-Mail-Modul: http://www.opera.com/mail/
UoScAr
Mar 9, 2013, 5:12:57 PM3/9/13
to
Corrado <almi...@arcor.de> dice che..
>Passat aziendali che restano posteggiate all'aperto. Avviate senza
>problemi con temperature sotto i -20. Punte di -25. Mai un problema
Lada 110 e 112 parcheggiate all'aperto tutta notte. temperature sotto
i -40°C, punte di -43°C. Mai un problema.
>Passat aziendali che restano posteggiate all'aperto. Avviate senza
>problemi con temperature sotto i -20. Punte di -25. Mai un problema
i -40°C, punte di -43°C. Mai un problema.
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