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Consumo olio giulietta 2.0 jtdm
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Edoardo "Edoloz" Carminati
Dec 4, 2015, 4:28:32 AM12/4/15
to
Ciao a tutti.
Dunque ieri ho fatto il cambio gomme e il meccanico facendo un veloce check alla macchina mi ha detto che avevo l'olio sotto al minimo...
Son passati 18k km dall'ultimo tagliando e ridendo e scherzando ci ha dovuto aggiungere 2 litri d'olio. Anche secondo lui è un pò eccessivo come consumo, in effetti ho il piede un pò pesante, ma 2 litri in 18k km mi sembrano tantini...
PS: avrei fatto molto più volentieri direttamente il cambio olio (volevo cmq farlo a 20k) ed evitare di buttare 30 euro per 2 litri d'olio, ma non avevo tempo ne io ne il meccanico per farlo al volo e domani mi devo fare quasi 2k km per cui ho preferito "buttare alle ortiche" 30 euro piuttosto che rischiare
Dunque ieri ho fatto il cambio gomme e il meccanico facendo un veloce check alla macchina mi ha detto che avevo l'olio sotto al minimo...
Son passati 18k km dall'ultimo tagliando e ridendo e scherzando ci ha dovuto aggiungere 2 litri d'olio. Anche secondo lui è un pò eccessivo come consumo, in effetti ho il piede un pò pesante, ma 2 litri in 18k km mi sembrano tantini...
PS: avrei fatto molto più volentieri direttamente il cambio olio (volevo cmq farlo a 20k) ed evitare di buttare 30 euro per 2 litri d'olio, ma non avevo tempo ne io ne il meccanico per farlo al volo e domani mi devo fare quasi 2k km per cui ho preferito "buttare alle ortiche" 30 euro piuttosto che rischiare
Zotto
Dec 4, 2015, 5:00:56 AM12/4/15
to
"Edoardo "Edoloz" Carminati" ha scritto nel messaggio
news:ba326e1c-e2fe-4a67...@googlegroups.com...
> in effetti ho il piede un pò pesante, ma 2 litri in 18k km mi sembrano
> tantini...
ma 2 litri sono 1 sotto il minimo. Piuttosto, a quel punto pensando di fare
la sostituzione fra 2000 avrei aggiunto solo la quantità per arrivare al
min. (braccino corto); se però così è stato allora eri sotto di TRE 8-) ,
vale a dire prossimo a far stramazzare il motore.
El_Ciula
Dec 4, 2015, 5:01:46 AM12/4/15
to
Edoardo "Edoloz" Carminati ha scritto:
Per un motore con le tolleranze odierne mi pare non eccessivo ma
allucinante, c'è qualcosa che non va.
allucinante, c'è qualcosa che non va.
Edoardo "Edoloz" Carminati
Dec 4, 2015, 5:34:30 AM12/4/15
to
Il fatto è che venendo da una punto in cui dovevo solo ricordarmi di fare benzina non sono abituato a controllare i livelli e 18k li faccio in meno di un anno....
Valerio Vanni
Dec 4, 2015, 6:11:51 AM12/4/15
to
On Fri, 4 Dec 2015 02:34:28 -0800 (PST), "Edoardo \"Edoloz\"
Carminati" <edo...@gmail.com> wrote:
>Il fatto è che venendo da una punto in cui dovevo solo ricordarmi di fare benzina non sono abituato a controllare i livelli
>e 18k li faccio in meno di un anno....
Un anno è lungo... diciamo che non eccedi nei controlli ;-)
Carminati" <edo...@gmail.com> wrote:
>Il fatto è che venendo da una punto in cui dovevo solo ricordarmi di fare benzina non sono abituato a controllare i livelli
>e 18k li faccio in meno di un anno....
--
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.
Valerio Vanni
Dec 4, 2015, 6:19:09 AM12/4/15
to
On Fri, 4 Dec 2015 11:01:44 +0100, "El_Ciula"
<notexi...@notexist.it> wrote:
>Per un motore con le tolleranze odierne mi pare non eccessivo ma
>allucinante, c'è qualcosa che non va.
Bisogna anche capire qual è la causa del consumo.
<notexi...@notexist.it> wrote:
>Per un motore con le tolleranze odierne mi pare non eccessivo ma
>allucinante, c'è qualcosa che non va.
Per me il termine eccessivo può bastare, allucinante si può applicare
alla mia (1 litro ogni 2000 km, visto che fa i 20 con un litro si può
dire che va all'1% d'olio).
Nel mio caso c'è una perdita dalla turbina.
acc
Dec 4, 2015, 6:42:21 AM12/4/15
to
Il 04/12/2015 10.28, Edoardo "Edoloz" Carminati ha scritto:
> 30 euro per 2 litri d'olio,
Sono 10 euro per l'olio e 20 di mancia al ladro che si spaccia per
> 30 euro per 2 litri d'olio,
meccanico.
mangi
Dec 4, 2015, 6:46:09 AM12/4/15
to
Edoardo "Edoloz" Carminati ha scritto questo venerdì:
Qui avrai la turbina che trafila un pelo d'olio.
--
mangi (50, 360,177,82,60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
>
> No bhè ho aggiunto quello che ci andava :)
> Il fatto è che venendo da una punto in cui dovevo solo ricordarmi di fare benzina
Punto aspirata, giusto?
> No bhè ho aggiunto quello che ci andava :)
> Il fatto è che venendo da una punto in cui dovevo solo ricordarmi di fare benzina
Qui avrai la turbina che trafila un pelo d'olio.
--
mangi (50, 360,177,82,60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
panaboy
Dec 4, 2015, 7:04:22 AM12/4/15
to
"acc" <em...@farlocca.it> ha scritto nel messaggio news:n3ru6q$pqv$1...@speranza.aioe.org...
> Sono 10 euro per l'olio e 20 di mancia al ladro che si spaccia per
> meccanico.
ha fatto il rabbocco da quello che ho capito.
> meccanico.
acc
Dec 4, 2015, 7:08:23 AM12/4/15
to
Il 04/12/2015 13.04, panaboy ha scritto:
> ha fatto il rabbocco da quello che ho capito.
Boh, io con 30 euro ci cambio tutto l'olio, il filtro e con quel che
> ha fatto il rabbocco da quello che ho capito.
resta mi faccio una pizza, magari lui l'ha comprato in oreficeria.
Valerio Vanni
Dec 4, 2015, 7:18:50 AM12/4/15
to
On Fri, 4 Dec 2015 13:08:19 +0100, acc <em...@farlocca.it> wrote:
>Boh, io con 30 euro ci cambio tutto l'olio, il filtro e con quel che
>resta mi faccio una pizza, magari lui l'ha comprato in oreficeria.
Mi viene in mente Gioele Dix (l'Automobilista Incazzato), quando
>Boh, io con 30 euro ci cambio tutto l'olio, il filtro e con quel che
>resta mi faccio una pizza, magari lui l'ha comprato in oreficeria.
commenta la fattura di una concessionaria.
"Liquido lavavetri... E cos'è, Dom Perignon?"
Poi, più avanti, parlando a un altro meccanico che sta per aprire la
vaschetta del lavavetri "No! Quello lo stappiamo a Natale":
:-)
felix
Dec 4, 2015, 7:22:42 AM12/4/15
to
Il 04/12/2015 12:19, Valerio Vanni ha scritto:
>
> alla mia (1 litro ogni 2000 km, visto che fa i 20 con un litro si può
> dire che va all'1% d'olio).
>
Pensa che nella DS3 di mia sorella ce ne va 1 l ogni 1000 e in Citroen
>
> alla mia (1 litro ogni 2000 km, visto che fa i 20 con un litro si può
> dire che va all'1% d'olio).
>
dicono che sia normale! E non ha la turbina...
felix
mangi
Dec 4, 2015, 7:23:28 AM12/4/15
to
acc ha scritto questo venerdì:
Lascio a El Ciula il compito di mandarti. :D
>
> Boh, io con 30 euro ci cambio tutto l'olio, il filtro e con quel che
> resta mi faccio una pizza, magari lui l'ha comprato in oreficeria.
E' ovvio che l'olio specifico per il jtdm è lo stesso che metti tu nei tuoi rottami, sì sì...
> Boh, io con 30 euro ci cambio tutto l'olio, il filtro e con quel che
> resta mi faccio una pizza, magari lui l'ha comprato in oreficeria.
Lascio a El Ciula il compito di mandarti. :D
Valerio Vanni
Dec 4, 2015, 7:26:21 AM12/4/15
to
On Fri, 4 Dec 2015 13:22:40 +0100, felix <fe...@cat.com> wrote:
>> alla mia (1 litro ogni 2000 km, visto che fa i 20 con un litro si può
>> dire che va all'1% d'olio).
>>
>Pensa che nella DS3 di mia sorella ce ne va 1 l ogni 1000 e in Citroen
>dicono che sia normale! E non ha la turbina...
Ho visto anch'io che nei libretti di uso e manutenzione mettono
>> alla mia (1 litro ogni 2000 km, visto che fa i 20 con un litro si può
>> dire che va all'1% d'olio).
>>
>Pensa che nella DS3 di mia sorella ce ne va 1 l ogni 1000 e in Citroen
>dicono che sia normale! E non ha la turbina...
consumi assurdi. Sembra che si vogliano parare il culo in caso di
contestazioni.
Edoardo "Edoloz" Carminati
Dec 4, 2015, 7:42:44 AM12/4/15
to
Il giorno venerdì 4 dicembre 2015 13:04:22 UTC+1, panaboy ha scritto:
> "acc" ha scritto nel messaggio
> "acc" ha scritto nel messaggio
> > Sono 10 euro per l'olio e 20 di mancia al ladro che si spaccia per
> > meccanico.
>
> ha fatto il rabbocco da quello che ho capito.
Esatto, 2 litri di valvoline
> > meccanico.
>
> ha fatto il rabbocco da quello che ho capito.
Edoardo "Edoloz" Carminati
Dec 4, 2015, 7:45:40 AM12/4/15
to
Il giorno venerdì 4 dicembre 2015 12:46:09 UTC+1, mangi ha scritto:
> Punto aspirata, giusto?
> Qui avrai la turbina che trafila un pelo d'olio.
Si era il 1.2 16V aspirato
> Punto aspirata, giusto?
> Qui avrai la turbina che trafila un pelo d'olio.
Tengo osservato se perde qlcs da qui ai prossimi 2k km quando faccio il tagliando...
Mi sa che devo tenerla un pò più sotto controllo...
acc
Dec 4, 2015, 8:32:34 AM12/4/15
to
Il 04/12/2015 13.42, Edoardo "Edoloz" Carminati ha scritto:
> Esatto, 2 litri di valvoline
L'ho usato per i primi tre cambi d'olio sulla 206 (SynPower 5w40), poi
> Esatto, 2 litri di valvoline
non l'ho piu' trovato, peccato perche' costava solo 4 euro al litro.
acc
Dec 4, 2015, 8:38:58 AM12/4/15
to
Il 04/12/2015 13.23, mangi ha scritto:
> E' ovvio che l'olio specifico per il jtdm è lo stesso che metti tu nei tuoi rottami, sì sì...
Le mie auto sono a benzina e non si bevono 2 litri a cambio come una
> E' ovvio che l'olio specifico per il jtdm è lo stesso che metti tu nei tuoi rottami, sì sì...
Opel a nafta. Non esiste olio specifico per il geitidimmerda, gnurant.
El_Ciula
Dec 4, 2015, 8:58:32 AM12/4/15
to
mangi ha scritto:
> Punto aspirata, giusto?
> Qui avrai la turbina che trafila un pelo d'olio.
Mi spiegate Voi esperti la differenza tra motore "aspirato" e motore
"turbo"?
Grazie.
> Punto aspirata, giusto?
> Qui avrai la turbina che trafila un pelo d'olio.
"turbo"?
Grazie.
Dr. Ogekuri
Dec 4, 2015, 9:29:31 AM12/4/15
to
Il giorno venerdì 4 dicembre 2015 10:28:32 UTC+1, Edoardo "Edoloz" Carminati ha scritto:
> Ciao a tutti.
> Dunque ieri ho fatto il cambio gomme e il meccanico facendo un veloce check alla macchina mi ha detto che avevo l'olio sotto al minimo...
> Son passati 18k km dall'ultimo tagliando e ridendo e scherzando ci ha dovuto aggiungere 2 litri d'olio. Anche secondo lui è un pò eccessivo come consumo, in effetti ho il piede un pò pesante, ma 2 litri in 18k km mi sembrano tantini...
cuore sportivo :D
> Ciao a tutti.
> Dunque ieri ho fatto il cambio gomme e il meccanico facendo un veloce check alla macchina mi ha detto che avevo l'olio sotto al minimo...
> Son passati 18k km dall'ultimo tagliando e ridendo e scherzando ci ha dovuto aggiungere 2 litri d'olio. Anche secondo lui è un pò eccessivo come consumo, in effetti ho il piede un pò pesante, ma 2 litri in 18k km mi sembrano tantini...
> PS: avrei fatto molto più volentieri direttamente il cambio olio (volevo cmq farlo a 20k) ed evitare di buttare 30 euro per 2 litri d'olio, ma non avevo tempo ne io ne il meccanico per farlo al volo e domani mi devo fare quasi 2k km per cui ho preferito "buttare alle ortiche" 30 euro piuttosto che rischiare
ciao, Oge
mangi
Dec 4, 2015, 1:35:55 PM12/4/15
to
acc ha scritto questo venerdì:
>
>
> Non esiste olio specifico per il geitidimmerda, gnurant.
Invece sì, caprone:
www.pli-petronas.com/it/products/passenger-car-oil/petronas-selenia/selenia-wr-pure-energy
panaboy
Dec 4, 2015, 1:42:53 PM12/4/15
to
"Edoardo "Edoloz" Carminati" <edo...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:33977b25-da45-42ca...@googlegroups.com...
> Esatto, 2 litri di valvoline
non ci far caso qua sono in pochi a capire.
Simone "NINJA"
Dec 4, 2015, 2:18:54 PM12/4/15
to
Il giorno venerdì 4 dicembre 2015 13:22:42 UTC+1, felix ha scritto:
> >
> Pensa che nella DS3 di mia sorella ce ne va 1 l ogni 1000 e in Citroen
> dicono che sia normale! E non ha la turbina...
ma no dai allucinante
> >
> Pensa che nella DS3 di mia sorella ce ne va 1 l ogni 1000 e in Citroen
> dicono che sia normale! E non ha la turbina...
Simone "NINJA"
Dec 4, 2015, 2:20:07 PM12/4/15
to
Il giorno venerdì 4 dicembre 2015 10:28:32 UTC+1, Edoardo "Edoloz" Carminati ha scritto:
> Ciao a tutti.
> Dunque ieri ho fatto il cambio gomme e il meccanico facendo un veloce check alla macchina mi ha detto che avevo l'olio sotto al minimo...
ma scusa l'auto fa il check ad ogni accensione e non si accorge che mancano 2kg di olio?? ma sei sicuro che abbia messo veramente 2kg?
> Dunque ieri ho fatto il cambio gomme e il meccanico facendo un veloce check alla macchina mi ha detto che avevo l'olio sotto al minimo...
acc
Dec 4, 2015, 2:28:50 PM12/4/15
to
Il 04/12/2015 19.35, mangi ha scritto:
> Invece sì, caprone:
> www.pli-petronas.com/it/products/passenger-car-oil/petronas-selenia/selenia-wr-pure-energy
Invece no coglione, di oli che soddisfano quelle caratteristiche ce n'e'
a iosa, ad esempio:
ARAL HighTronic J 5W30
CASTROL Magnatec Professional C2 5W30
TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30
Q8 FORMULA ELITE C2 5W30
OMV BIXXOL SPECIAL C2 5W30
SHELL HELIX ULTRA AM-L 5W30
SHELL HELIX DIESEL ULTRA AB-L 5W30
VALVOLINE SYNPOWER ENV C2 5W30
EXXONMOBIL MOBIL SUPER 3000 FORMULA P 5W30
ROWE HIGHTEC ECO SYNT RS HC-C2 5W30
...
> Invece sì, caprone:
> www.pli-petronas.com/it/products/passenger-car-oil/petronas-selenia/selenia-wr-pure-energy
Invece no coglione, di oli che soddisfano quelle caratteristiche ce n'e'
a iosa, ad esempio:
ARAL HighTronic J 5W30
CASTROL Magnatec Professional C2 5W30
TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30
Q8 FORMULA ELITE C2 5W30
OMV BIXXOL SPECIAL C2 5W30
SHELL HELIX ULTRA AM-L 5W30
SHELL HELIX DIESEL ULTRA AB-L 5W30
VALVOLINE SYNPOWER ENV C2 5W30
EXXONMOBIL MOBIL SUPER 3000 FORMULA P 5W30
ROWE HIGHTEC ECO SYNT RS HC-C2 5W30
...
mangi
Dec 4, 2015, 2:39:18 PM12/4/15
to
acc ha scritto questo venerdì:
> Il 04/12/2015 19.35, mangi ha scritto:
>
>> Invece sì, caprone:
>> www.pli-petronas.com/it/products/passenger-car-oil/petronas-selenia/selenia-wr-pure-energy
>
> Invece no
Certo sapientone, ne basta uno con uguale specifica.
>
>> Invece sì, caprone:
>> www.pli-petronas.com/it/products/passenger-car-oil/petronas-selenia/selenia-wr-pure-energy
>
> Invece no
Quello del link sopra è quello prescritto dalla Casa, poi fuori garanzia puoi anche metterci
l'extra vergine Bertolli, cazzi tuoi.
acc
Dec 4, 2015, 2:49:44 PM12/4/15
to
Il 04/12/2015 20.39, mangi ha scritto:
> Certo sapientone, ne basta uno con uguale specifica.
Esatto, coglione.
> Certo sapientone, ne basta uno con uguale specifica.
> Quello del link sopra è quello prescritto dalla Casa, poi fuori garanzia puoi anche metterci
> l'extra vergine Bertolli, cazzi tuoi.
nel caso particolare FIAT 9.55535-S1, ma nulla vieta ai produttori di
oli di soddisfare anche queste, ad esempio:
AGIP eni i-Sint FE 5W30
LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W30
LIQUI MOLY TOP TEC 4300 5W30
SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W30
El_Ciula
Dec 4, 2015, 2:51:57 PM12/4/15
to
Simone "NINJA" ha scritto:
Quello solo balle caccia!
mangi
Dec 4, 2015, 2:55:19 PM12/4/15
to
acc ha scritto questo venerdì:
>
> Esatto, coglione.
>
E bravo terrone.
Torna nel kf và.
El_Ciula
Dec 5, 2015, 3:43:18 AM12/5/15
to
Simone "NINJA" ha scritto:
> ma scusa l'auto fa il check ad ogni accensione e non si accorge che
> mancano 2kg di olio?? ma sei sicuro che abbia messo veramente 2kg?
Chepoi mi auguro siano 2 litri, perchè 2kg d'olio col cazzo che te li
metterebbe!
> ma scusa l'auto fa il check ad ogni accensione e non si accorge che
> mancano 2kg di olio?? ma sei sicuro che abbia messo veramente 2kg?
metterebbe!
M_C
Dec 5, 2015, 8:00:14 AM12/5/15
to
Il giorno venerdì 4 dicembre 2015 12:42:21 UTC+1, acc ha scritto:
> Sono 10 euro per l'olio e 20 di mancia al ladro che si spaccia per
> meccanico.
che poi all'iper con 19.90/21 piglio shell 10-40w, 4 litri e pure sint2000 e talvolta castol gtx.
> Sono 10 euro per l'olio e 20 di mancia al ladro che si spaccia per
> meccanico.
quindi 5 eur/litro va bene. se il 10-40w sta nelle specifiche va benissimo :o)
saluti, davide (non ho auto spinta ... avessi una 120 cv/litro magari ragionerei differentemente ...)
mangi
Dec 5, 2015, 8:57:51 AM12/5/15
to
M_C ha scritto questo sabato:
finiranno mai di lodare la loro esistenza. :D
>
> (non ho auto spinta ... avessi una 120 cv/litro magari ragionerei differentemente ...)
Appunto... qui c'è gente convinta che un olio economico vada bene per tutto... i meccanici non
> (non ho auto spinta ... avessi una 120 cv/litro magari ragionerei differentemente ...)
finiranno mai di lodare la loro esistenza. :D
mangi
Dec 5, 2015, 9:01:34 AM12/5/15
to
Dr. Ogekuri ha scritto questo venerdì:
interessi quando si ritrovava col FAP intasato.
>
> passavi al primo ipermercato e con 10 euro ne compravi 4 litri,
Bel rischio per il motore turbo in questione... così i soldi risparmiati li cacciava con gli
> passavi al primo ipermercato e con 10 euro ne compravi 4 litri,
interessi quando si ritrovava col FAP intasato.
acc
Dec 5, 2015, 9:04:44 AM12/5/15
to
Il 05/12/2015 14.00, M_C ha scritto:
> che poi all'iper con 19.90/21 piglio shell 10-40w, 4 litri e pure sint2000 e talvolta castol gtx.
> quindi 5 eur/litro va bene. se il 10-40w sta nelle specifiche va benissimo :o)
> saluti, davide (non ho auto spinta ... avessi una 120 cv/litro magari ragionerei differentemente ...)
Io per le auto prendo del 5w40 (sintetico) a 5 euro/l, mentre per le
> che poi all'iper con 19.90/21 piglio shell 10-40w, 4 litri e pure sint2000 e talvolta castol gtx.
> quindi 5 eur/litro va bene. se il 10-40w sta nelle specifiche va benissimo :o)
> saluti, davide (non ho auto spinta ... avessi una 120 cv/litro magari ragionerei differentemente ...)
moto prendo del semisint, tanto lo cambio spesso.
Quello che mi rode e' che l'olio da moto costa sempre troppo e solo per
questioni di marketing, se quello da auto e' merda questo e' diarrea.
Uno Qualunque
Dec 5, 2015, 9:26:29 AM12/5/15
to
Il 04/12/2015 20:49, acc ha scritto:
> Questo e' falso, al massimo FIAT puo' fare specifiche piu' stringenti
e non ti pare che se un olio deve soddisfare delle specifiche per essere
> Questo e' falso, al massimo FIAT puo' fare specifiche piu' stringenti
usato è un olio specifico per quel motore? Se no che le fanno a fare le
specifiche?
Altrimenti prova a mettere gli oli che hai citato su una Porsche GT3 e
poi ci racconti come va bene, visto che non è specifico.
--
Je ne suis pas panaboy
acc
Dec 5, 2015, 9:45:12 AM12/5/15
to
Il 05/12/2015 14.57, mangi ha scritto:
> Appunto...
I 120 cv/litro ce li ha la giulietta a *benzina* non quella a nafta. :-P
El_Ciula
Dec 5, 2015, 10:14:34 AM12/5/15
to
mangi ha scritto:
> Dr. Ogekuri ha scritto questo venerdě:
> Dr. Ogekuri ha scritto questo venerdě:
>>
>> passavi al primo ipermercato e con 10 euro ne compravi 4 litri,
>
> Bel rischio per il motore turbo in questione... cosě i soldi
>> passavi al primo ipermercato e con 10 euro ne compravi 4 litri,
>
> risparmiati li cacciava con gli interessi quando si ritrovava col FAP
> intasato.
Per me in Ferrari leggono il NG, qualche risata ci vuole...
> intasato.
felix
Dec 6, 2015, 3:05:33 PM12/6/15
to
Il 04/12/2015 20:51, El_Ciula ha scritto:
>
>
> Quello solo balle caccia!
>
>
Ma VA A CAGARE! E parla per te!
Citroen DS3 1.4 aspirato.
1 litro ogni 1000km. Pura verità.
felix
>
>
> Quello solo balle caccia!
>
>
Ma VA A CAGARE! E parla per te!
Citroen DS3 1.4 aspirato.
1 litro ogni 1000km. Pura verità.
felix
felix
Dec 6, 2015, 3:21:31 PM12/6/15
to
Il 04/12/2015 20:51, El_Ciula ha scritto:
>
>
> Quello solo balle caccia!
>
>
Leggiti questo sul forum Citroen.
>
>
> Quello solo balle caccia!
>
>
http://ds3.forumfree.it/?t=55226451
Utente "neoeffe" 4° msg.
Anche quello caccia solo balle?
felix
acc
Dec 6, 2015, 4:42:23 PM12/6/15
to
Il 06/12/2015 21.21, felix ha scritto:
> Leggiti questo sul forum Citroen.
> http://ds3.forumfree.it/?t=55226451
> Utente "neoeffe" 4° msg.
> Anche quello caccia solo balle?
Quello che "ribatica"?
> Leggiti questo sul forum Citroen.
> http://ds3.forumfree.it/?t=55226451
> Utente "neoeffe" 4° msg.
> Anche quello caccia solo balle?
El_Ciula
Dec 7, 2015, 5:45:01 AM12/7/15
to
felix ha scritto:
Oh, sei sensibile, ero ironico e scherzoso!
VAI A CAGARE in ogni caso.
VAI A CAGARE in ogni caso.
felix
Dec 7, 2015, 8:21:51 AM12/7/15
to
Il 07/12/2015 11:44, El_Ciula ha scritto:
>
>
> Oh, sei sensibile, ero ironico e scherzoso!
>
> VAI A CAGARE in ogni caso.
>
>
Grazie altrettanto.
>
>
> Oh, sei sensibile, ero ironico e scherzoso!
>
> VAI A CAGARE in ogni caso.
>
>
Comunque Citroen macchine di MERDA! Anche perchè ce l'ha Acc.
Peccato perchè mi piace molto la DS3.
felix
acc
Dec 7, 2015, 9:04:22 AM12/7/15
to
Il 07/12/2015 14.21, felix ha scritto:
> Comunque Citroen macchine di MERDA! Anche perchè ce l'ha Acc.
http://www.acapela.tv/card/WinterBunny/8fee2a15b2e1673c5e2fb36a648ba9f80fae9d86/
> Comunque Citroen macchine di MERDA! Anche perchè ce l'ha Acc.
Zerocento®
Dec 9, 2015, 9:10:09 AM12/9/15
to
Quel giorno Fri, 4 Dec 2015 13:22:40 +0100, sentendomi gridare "Belěn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" felix
<fe...@cat.com> scrisse:
>Pensa che nella DS3 di mia sorella ce ne va 1 l ogni 1000 e in Citroen
>dicono che sia normale! E non ha la turbina...
In Citroen (tre assistenze diverse) mi hanno detto che se il consumo non
va oltre 1L/2000 km, č "in tolleranza", mentre se č maggiore č fuori
specifica: questo un po' per tutti i benzina, afaik.
Verificherei piů approfonditamente.
--
Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" felix
<fe...@cat.com> scrisse:
>Pensa che nella DS3 di mia sorella ce ne va 1 l ogni 1000 e in Citroen
>dicono che sia normale! E non ha la turbina...
va oltre 1L/2000 km, č "in tolleranza", mentre se č maggiore č fuori
specifica: questo un po' per tutti i benzina, afaik.
Verificherei piů approfonditamente.
--
Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
Zerocento®
Dec 9, 2015, 9:14:51 AM12/9/15
to
Quel giorno Fri, 4 Dec 2015 01:28:30 -0800 (PST), sentendomi gridare
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Edoardo
\"Edoloz\" Carminati" <edo...@gmail.com> scrisse:
>Anche secondo lui è un pò eccessivo come consumo, in effetti ho il piede un pò pesante, ma 2 litri in 18k km mi sembrano tantini...
La mia, 1.6 VTi 120 cv benzina/gpl e niente turbo, se ne mangia 1 litro
ogni 3500/4000, per dire.
Prima volta in quasi 5 lustri di patente e 6 auto che riscontro un consumo
simile su un motore benzina aspirato (sul td e tb ho esperienza zero).
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Edoardo
\"Edoloz\" Carminati" <edo...@gmail.com> scrisse:
>Anche secondo lui è un pò eccessivo come consumo, in effetti ho il piede un pò pesante, ma 2 litri in 18k km mi sembrano tantini...
ogni 3500/4000, per dire.
Prima volta in quasi 5 lustri di patente e 6 auto che riscontro un consumo
simile su un motore benzina aspirato (sul td e tb ho esperienza zero).
felix
Dec 9, 2015, 2:12:57 PM12/9/15
to
Il 09/12/2015 15:10, Zerocento® ha scritto:
>
> In Citroen (tre assistenze diverse) mi hanno detto che se il consumo non
> va oltre 1L/2000 km, è "in tolleranza", mentre se è maggiore è fuori
>
> In Citroen (tre assistenze diverse) mi hanno detto che se il consumo non
> specifica: questo un po' per tutti i benzina, afaik.
>
>
Sul libretto invece è riportato 1l/1000km che è il suo consumo.
>
>
Per cui per loro è in tolleranza e considerato normale.
felix
dmc12
Dec 9, 2015, 3:45:56 PM12/9/15
to
>
> In Citroen (tre assistenze diverse) mi hanno detto che se il consumo non
> va oltre 1L/2000 km, č "in tolleranza", mentre se č maggiore č fuori
> specifica: questo un po' per tutti i benzina, afaik.
Io ho sempre aggiunto al massimo 1 litro ogni tagliando, quindi diciamo 1lt/7-8k
Ora è su 1lt/2k e la considero quasi ko. Altro che tolleranza. ROTTAMI
felix
Dec 9, 2015, 3:55:26 PM12/9/15
to
Il 09/12/2015 21:45, dmc12 ha scritto:
>
> Ora è su 1lt/2k e la considero quasi ko. Altro che tolleranza. ROTTAMI
>
Cosa aspetti a pressarla?
>
> Ora è su 1lt/2k e la considero quasi ko. Altro che tolleranza. ROTTAMI
>
felix
dmc12
Dec 9, 2015, 4:02:00 PM12/9/15
to
Finché regge questa retta, a me va bene tutto.
http://dmc12.altervista.org/Varie/BB.JPG
Dr. Ogekuri
Dec 10, 2015, 5:21:30 AM12/10/15
to
Il giorno sabato 5 dicembre 2015 15:01:34 UTC+1, mangi ha scritto:
> Bel rischio per il motore turbo in questione... così i soldi risparmiati li cacciava con gli
> interessi quando si ritrovava col FAP intasato.
ma figurati, tanto a breve lo cambiava in occasione del tagliando
> Bel rischio per il motore turbo in questione... così i soldi risparmiati li cacciava con gli
> interessi quando si ritrovava col FAP intasato.
mangi
Dec 10, 2015, 7:26:30 AM12/10/15
to
Dr. Ogekuri ha scritto questo giovedì:
>
> tanto a breve lo cambiava in occasione del tagliando
Appunto, ne aggiungeva un litro solo, tanto dopo 2k km doveva fare il tagliando...
> tanto a breve lo cambiava in occasione del tagliando
Zerocento®
Dec 10, 2015, 7:43:37 AM12/10/15
to
Quel giorno Wed, 9 Dec 2015 20:12:48 +0100, sentendomi gridare "Belìn,
spicciola e uno solo manutenzione, con specificati i vari interventi a n
km, ecc.: su entrambi quelli della mia non ho trovato nulla di tutto ciò).
>Per cui per loro è in tolleranza e considerato normale.
Riguarderò nei libretti della mia con maggiore attenzione, grazie.
>Sul libretto invece è riportato 1l/1000km che è il suo consumo.
Sul libretto quale? Citroen ne dà in dotazione 2 (uno uso e manutenzione
spicciola e uno solo manutenzione, con specificati i vari interventi a n
km, ecc.: su entrambi quelli della mia non ho trovato nulla di tutto ciò).
>Per cui per loro è in tolleranza e considerato normale.
Zerocento®
Dec 10, 2015, 7:47:59 AM12/10/15
to
Quel giorno Wed, 9 Dec 2015 12:45:52 -0800 (PST), sentendomi gridare
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" dmc12
<strada...@gmail.com> scrisse:
>Siete fuori di Melone
Io?
La Tigra, che scannavo peggio di quanto fai tu con la bb, mai consumato un
grammo d'olio in 149500 km.
la BMW, che usavo più garbatamente, forse ne richiese un 200 cc tra due
cambi olio (20mila km), ma più probabilmente ricordo male io e non ne
rabboccai nemmeno.
La Swift non ne mangiava un grammo idem.
Perfino la Panda 30 e la Uno 1.0 i.e. di 25 anni fa non ne consumavano.
Con questa, sono a 1L ogni 3/4000 km (bestemmia a piacere).
>Io ho sempre aggiunto al massimo 1 litro ogni tagliando, quindi diciamo 1lt/7-8k
Prima volta che mi succede e un consumo del genere su un motore mi farebbe
pensare da male a molto male: la mia la tengo unicamente perchè non mi
posso assolutamente permettere il lusso di sostituirla, altrimenti sarebbe
già cubettata.
>Ora è su 1lt/2k e la considero quasi ko. Altro che tolleranza. ROTTAMI
Dillo a francesidm della Citroen/PSA... (E ai tedeschidm di bmw, visto che
il motore della mia è andato anche su serie 1 e Mini, stessi consumi
d'olio).
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" dmc12
<strada...@gmail.com> scrisse:
>Siete fuori di Melone
Io?
La Tigra, che scannavo peggio di quanto fai tu con la bb, mai consumato un
grammo d'olio in 149500 km.
la BMW, che usavo più garbatamente, forse ne richiese un 200 cc tra due
cambi olio (20mila km), ma più probabilmente ricordo male io e non ne
rabboccai nemmeno.
La Swift non ne mangiava un grammo idem.
Perfino la Panda 30 e la Uno 1.0 i.e. di 25 anni fa non ne consumavano.
Con questa, sono a 1L ogni 3/4000 km (bestemmia a piacere).
>Io ho sempre aggiunto al massimo 1 litro ogni tagliando, quindi diciamo 1lt/7-8k
pensare da male a molto male: la mia la tengo unicamente perchè non mi
posso assolutamente permettere il lusso di sostituirla, altrimenti sarebbe
già cubettata.
>Ora è su 1lt/2k e la considero quasi ko. Altro che tolleranza. ROTTAMI
il motore della mia è andato anche su serie 1 e Mini, stessi consumi
d'olio).
Dr. Ogekuri
Dec 10, 2015, 7:56:02 AM12/10/15
to
Il giorno giovedì 10 dicembre 2015 13:47:59 UTC+1, Zerocento® ha scritto:
> Quel giorno Wed, 9 Dec 2015 12:45:52 -0800 (PST), sentendomi gridare
> "Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" dmc12
> <strada...@gmail.com> scrisse:
>
> >Siete fuori di Melone
>
> Io?
> La Tigra, che scannavo peggio di quanto fai tu con la bb, mai consumato un
> grammo d'olio in 149500 km.
neanche le mie auto o moto, solo la 600 aveva iniziato a rosicchiarne un po', ma a 96.000 km di un motore da 170 cv/lt e 13.500 rpm :D
> Quel giorno Wed, 9 Dec 2015 12:45:52 -0800 (PST), sentendomi gridare
> "Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" dmc12
> <strada...@gmail.com> scrisse:
>
> >Siete fuori di Melone
>
> Io?
> La Tigra, che scannavo peggio di quanto fai tu con la bb, mai consumato un
> grammo d'olio in 149500 km.
ciao, Oge
dmc12
Dec 10, 2015, 8:00:15 AM12/10/15
to
> pensare da male a molto male: la mia la tengo unicamente perchè non mi
> posso assolutamente permettere il lusso di sostituirla, altrimenti sarebbe
> già cubettata.
E la mado'
> posso assolutamente permettere il lusso di sostituirla, altrimenti sarebbe
> già cubettata.
Come mai?
Simone "NINJA"
Dec 10, 2015, 10:24:23 AM12/10/15
to
Il giorno giovedì 10 dicembre 2015 13:26:30 UTC+1, mangi ha scritto:
> >
> > tanto a breve lo cambiava in occasione del tagliando
>
> Appunto, ne aggiungeva un litro solo, tanto dopo 2k km doveva fare il tagliando...
ho guardato per curiosità nella mia giulietta 1.6 e arrivato a 19500km l'astina sembra indicare un 70% tra min e max quindi conto di arrivare al cambio olio a 25000 senza rabboccare
> >
> > tanto a breve lo cambiava in occasione del tagliando
>
> Appunto, ne aggiungeva un litro solo, tanto dopo 2k km doveva fare il tagliando...
l'auto peggiore come consumo era la mitsu gto che ogni 1000km mangiava circa 200cc di olio, non tanto per il consumo in se ma per la coppa che ne conteneva solo 4 litri che per un 3000cc è poco imho
felix
Dec 10, 2015, 12:51:01 PM12/10/15
to
Il 10/12/2015 13:43, Zerocento® ha scritto:
>
>
> Sul libretto quale? Citroen ne dà in dotazione 2 (uno uso e manutenzione
> spicciola e uno solo manutenzione, con specificati i vari interventi a n
> km, ecc.: su entrambi quelli della mia non ho trovato nulla di tutto ciò).
>
Non lo so.
>
>
> Sul libretto quale? Citroen ne dà in dotazione 2 (uno uso e manutenzione
> spicciola e uno solo manutenzione, con specificati i vari interventi a n
> km, ecc.: su entrambi quelli della mia non ho trovato nulla di tutto ciò).
>
E' andato mio papà in Citroen a contestare e loro gli han fatto notare,
sfogliando il libretto, che era appunto riportato quel consumo, giusto
per zittirlo e lui me lo ha riferito. Proverò a chiedere o guardare
direttamente.
Io ho solo riportato i fatti. E' lui che fa i rabbocchi e le piccole
manutenzioni alla DS3 di mia sorella. Io vedo solo che è sempre a dietro
ad armamentare nel cofano con la latta in mano!
Anche la mia VAG di merda ne consuma molto per i miei parametri.
Prima ero a 1 Kg ogni 5000 km. Ora ho cambiato olio e si è dimezzato.
felix
Valerio Vanni
Dec 10, 2015, 12:57:19 PM12/10/15
to
On Thu, 10 Dec 2015 18:50:52 +0100, felix <fe...@cat.com> wrote:
>E' andato mio papà in Citroen a contestare e loro gli han fatto notare,
>sfogliando il libretto, che era appunto riportato quel consumo, giusto
>per zittirlo e lui me lo ha riferito. Proverò a chiedere o guardare
>direttamente.
Ho appena guardato il libretto di una Toyota Corolla Verso.
>E' andato mio papà in Citroen a contestare e loro gli han fatto notare,
>sfogliando il libretto, che era appunto riportato quel consumo, giusto
>per zittirlo e lui me lo ha riferito. Proverò a chiedere o guardare
>direttamente.
Anche lì è riportato un consumo di 1 litro ogni 1000 km, evidentemente
cercano di pararsi il culo.
La mia Lybra, che ne consuma 1 litro ogni 2000 km, ha fatto fatica a
passare il collaudo per questo motivo.
E si parla del doppio.
Mi sa che ci sarebbe da ridire: non possono sostenere che sia normale
una condizione inaccettabile per il collaudo.
--
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.
Zerocento®
Dec 11, 2015, 5:39:06 AM12/11/15
to
Quel giorno Thu, 10 Dec 2015 18:50:52 +0100, sentendomi gridare "Belìn,
assistenze diverse, in merifo ad indicazioni sul libretto.
>Io ho solo riportato i fatti. E' lui che fa i rabbocchi e le piccole
>manutenzioni alla DS3 di mia sorella. Io vedo solo che è sempre a dietro
>ad armamentare nel cofano con la latta in mano!
Personalmente, me ne porto un litro in auto: quando si accende la spia
gialla "SERVICE", mi fermo e lo metto tutto, visto che ormai so che quando
avviene ne manca un litro e mezzo per arrivare al max...
>Anche la mia VAG di merda ne consuma molto per i miei parametri.
>Prima ero a 1 Kg ogni 5000 km. Ora ho cambiato olio e si è dimezzato.
Infatti mi è stato consigliato di cambiare gradazione di olio:
probabilmente al prossimo cambio (tra 8000 km circa) dal 5W30 (peraltro
sto rabboccando con 5W40 senza alcun problema, entrambi sint 100%) proverò
con un buon 10W40.
Ciao
>Non lo so.
>E' andato mio papà in Citroen a contestare e loro gli han fatto notare,
>sfogliando il libretto, che era appunto riportato quel consumo, giusto
>per zittirlo e lui me lo ha riferito. Proverò a chiedere o guardare
>direttamente.
Strano, in Citroen non mi hanno mai detto nulla, come sopra in tre
>E' andato mio papà in Citroen a contestare e loro gli han fatto notare,
>sfogliando il libretto, che era appunto riportato quel consumo, giusto
>per zittirlo e lui me lo ha riferito. Proverò a chiedere o guardare
>direttamente.
assistenze diverse, in merifo ad indicazioni sul libretto.
>Io ho solo riportato i fatti. E' lui che fa i rabbocchi e le piccole
>manutenzioni alla DS3 di mia sorella. Io vedo solo che è sempre a dietro
>ad armamentare nel cofano con la latta in mano!
gialla "SERVICE", mi fermo e lo metto tutto, visto che ormai so che quando
avviene ne manca un litro e mezzo per arrivare al max...
>Anche la mia VAG di merda ne consuma molto per i miei parametri.
>Prima ero a 1 Kg ogni 5000 km. Ora ho cambiato olio e si è dimezzato.
probabilmente al prossimo cambio (tra 8000 km circa) dal 5W30 (peraltro
sto rabboccando con 5W40 senza alcun problema, entrambi sint 100%) proverò
con un buon 10W40.
Ciao
Zerocento®
Dec 11, 2015, 5:41:02 AM12/11/15
to
Quel giorno Thu, 10 Dec 2015 04:55:59 -0800 (PST), sentendomi gridare
"Belěn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Dr.
Ogekuri" <succhiam...@libero.it> scrisse:
>neanche le mie auto o moto, solo la 600 aveva iniziato a rosicchiarne un po', ma a 96.000 km di un motore da 170 cv/lt e 13.500 rpm :D
L'Xmax ne ha sempre consumato un po', fin da nuovo, ma ora che ha 65mila
km ne consuma tanto quanto: circa 400 ml su 1,2 litri totali in 3000 km...
Qui siamo, molto piů modestamente, a 105 cv/litro e 9000 rpm :)
"Belěn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Dr.
Ogekuri" <succhiam...@libero.it> scrisse:
>neanche le mie auto o moto, solo la 600 aveva iniziato a rosicchiarne un po', ma a 96.000 km di un motore da 170 cv/lt e 13.500 rpm :D
km ne consuma tanto quanto: circa 400 ml su 1,2 litri totali in 3000 km...
Qui siamo, molto piů modestamente, a 105 cv/litro e 9000 rpm :)
Zerocento®
Dec 11, 2015, 5:44:38 AM12/11/15
to
Quel giorno Thu, 10 Dec 2015 05:00:13 -0800 (PST), sentendomi gridare
benzina e aspirata con motore euro 4lol, trattata normalmente (per me,
strabene per la media): ho timore che prima o poi questo porti a dover
mettere le mani in profondità nel motore.
Se invece ti riferivi al "non mi posso permettere il lusso", mi pare che
fosse chiaro: se si rompe questa, vado a piedi o in bici, perchè non avrei
risorse per acquistare altro, attualmente.
>E la mado'
>
>Come mai?
Perchè non è accettabile un consumo di lubrificante del genere su un'auto,
>
>Come mai?
benzina e aspirata con motore euro 4lol, trattata normalmente (per me,
strabene per la media): ho timore che prima o poi questo porti a dover
mettere le mani in profondità nel motore.
Se invece ti riferivi al "non mi posso permettere il lusso", mi pare che
fosse chiaro: se si rompe questa, vado a piedi o in bici, perchè non avrei
risorse per acquistare altro, attualmente.
dmc12
Dec 11, 2015, 5:59:58 AM12/11/15
to
> Perchè non è accettabile un consumo di lubrificante del genere su un'auto,
> benzina e aspirata con motore euro 4lol, trattata normalmente (per me,
> strabene per la media): ho timore che prima o poi questo porti a dover
> mettere le mani in profondità nel motore.
La MK2 a 260K prima di rifare i gommini valvole etc andava veramente a olio. Ma andava...
Dr. Ogekuri
Dec 11, 2015, 7:16:12 AM12/11/15
to
Il giorno venerdì 11 dicembre 2015 11:39:06 UTC+1, Zerocento® ha scritto:
> Personalmente, me ne porto un litro in auto: quando si accende la spia
> gialla "SERVICE", mi fermo e lo metto tutto, visto che ormai so che quando
> avviene ne manca un litro e mezzo per arrivare al max...
e' un difetto delle citroen allora, anche sulla xm dovevo fare la stessa cosa per l'olio LHM ;)
> Personalmente, me ne porto un litro in auto: quando si accende la spia
> gialla "SERVICE", mi fermo e lo metto tutto, visto che ormai so che quando
> avviene ne manca un litro e mezzo per arrivare al max...
Zerocento®
Dec 11, 2015, 7:40:43 AM12/11/15
to
Quel giorno Fri, 11 Dec 2015 12:45:13 +0100, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Steu851
<ste...@inwind.it> scrisse:
>ma mamma PSA che olio dice di mettere?
Quello raccomandato è il 5W30, poi si può scegliere tra una gamma di
gradazioni, tra cui anche il 10W40, in base alle località climatiche di
utilizzo, come prescrivono più o meno tutti i costruttori.
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Steu851
<ste...@inwind.it> scrisse:
>ma mamma PSA che olio dice di mettere?
Quello raccomandato è il 5W30, poi si può scegliere tra una gamma di
gradazioni, tra cui anche il 10W40, in base alle località climatiche di
utilizzo, come prescrivono più o meno tutti i costruttori.
Zerocento®
Dec 11, 2015, 7:41:53 AM12/11/15
to
Quel giorno Fri, 11 Dec 2015 04:16:11 -0800 (PST), sentendomi gridare
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Dr.
Ogekuri" <succhiam...@libero.it> scrisse:
>e' un difetto delle citroen allora, anche sulla xm dovevo fare la stessa cosa per l'olio LHM ;)
Non so di preciso, ma da quello che leggo pare essere trasversale su
diversi motori PSA, tra cui anche i 1.8 e 2.0 non valvetronic.
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Dr.
Ogekuri" <succhiam...@libero.it> scrisse:
>e' un difetto delle citroen allora, anche sulla xm dovevo fare la stessa cosa per l'olio LHM ;)
diversi motori PSA, tra cui anche i 1.8 e 2.0 non valvetronic.
Zerocento®
Dec 11, 2015, 7:45:42 AM12/11/15
to
Quel giorno Fri, 11 Dec 2015 02:59:55 -0800 (PST), sentendomi gridare
"Belěn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" dmc12
<strada...@gmail.com> scrisse:
>Beh cambiarla per questo motivo sarebbe un fasciarsi la testa prima di romperla :-D
Mica tanto, vuol dire, attualmente, passare al pelo la revisione: infatti
l'altra volta mi han fatto storie in quanto le emissioni erano al
limitissimo, pur avendoci girato a benzina nei 200 km precedenti e
arrivato a motore bello caldo.
La cosa temo non possa non peggiorare...
>La MK2 a 260K prima di rifare i gommini valvole etc andava veramente a olio. Ma andava...
Se intendi la Golf, era almeno euro 1 o euro 0?
Non č una questione di "andare", ma di poter circolare.
"Belěn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" dmc12
<strada...@gmail.com> scrisse:
>Beh cambiarla per questo motivo sarebbe un fasciarsi la testa prima di romperla :-D
l'altra volta mi han fatto storie in quanto le emissioni erano al
limitissimo, pur avendoci girato a benzina nei 200 km precedenti e
arrivato a motore bello caldo.
La cosa temo non possa non peggiorare...
>La MK2 a 260K prima di rifare i gommini valvole etc andava veramente a olio. Ma andava...
Non č una questione di "andare", ma di poter circolare.
dmc12
Dec 11, 2015, 8:22:23 AM12/11/15
to
> Mica tanto, vuol dire, attualmente, passare al pelo la revisione: infatti
> l'altra volta mi han fatto storie in quanto le emissioni erano al
> limitissimo, pur avendoci girato a benzina nei 200 km precedenti e
> arrivato a motore bello caldo.
Anche la 480, che ha il motore nuovo....... Non vuol dire
> l'altra volta mi han fatto storie in quanto le emissioni erano al
> limitissimo, pur avendoci girato a benzina nei 200 km precedenti e
> arrivato a motore bello caldo.
(però è taroccato)
> Se intendi la Golf, era almeno euro 1 o euro 0?
> Non č una questione di "andare", ma di poter circolare.
THE LEGEND
Zerocento®
Dec 11, 2015, 8:49:43 AM12/11/15
to
Quel giorno Fri, 11 Dec 2015 05:22:21 -0800 (PST), sentendomi gridare
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" dmc12
<strada...@gmail.com> scrisse:
>Anche la 480, che ha il motore nuovo....... Non vuol dire
>
>(però è taroccato)
Scusa, ma mi stai perculando?
A parte la taroccatura (che basterebbe e avanzerebbe), la 480 è euro 1,
mentre la Picasso è Euro 4: non è una questione di "blocchi del traffico",
ma di passare la revisione e se brucia 1-1,5 litri d'olio su 400 litri di
gpl non ci vuol molto per capire che sta andando a miscela, ovvero non
rientra nei parametri minimi per passare la revisione.
E non sono il tipo che allunga "la 100 euro" per passarla.
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" dmc12
<strada...@gmail.com> scrisse:
>Anche la 480, che ha il motore nuovo....... Non vuol dire
>
>(però è taroccato)
A parte la taroccatura (che basterebbe e avanzerebbe), la 480 è euro 1,
mentre la Picasso è Euro 4: non è una questione di "blocchi del traffico",
ma di passare la revisione e se brucia 1-1,5 litri d'olio su 400 litri di
gpl non ci vuol molto per capire che sta andando a miscela, ovvero non
rientra nei parametri minimi per passare la revisione.
E non sono il tipo che allunga "la 100 euro" per passarla.
dmc12
Dec 11, 2015, 9:01:29 AM12/11/15
to
>
> A parte la taroccatura (che basterebbe e avanzerebbe), la 480 è euro 1,
> mentre la Picasso è Euro 4:
Zerocento®
Dec 12, 2015, 9:06:00 AM12/12/15
to
Quel giorno Fri, 11 Dec 2015 06:01:24 -0800 (PST), sentendomi gridare
ad una euro 4 e si parla di motori di 20-25 anni fa, dove quando andavi ad
end gas la centralina buttava benzina come se non ci fosse un domani e
ciao rapporto stechiometrico.
Già gli euro 2 erano decisamente più castrati, mentre gli euro 4, come la
mia, devono bruciare benzina con il rapporto aria/carburante il più
possibile vicino a 14,7:1, in qualsiasi condizione.
Comincia a bruciare un po' di olio in camera e vedrai che fine fanno le
emissioni...
In ogni caso, ho ancora un anno prima della prossima revisione.
>E che c'entra? Quando dicono ai limiti penso che intendano ai limite della classe euro della vettura
Appunto, i limiti di una euro 1 sono decisamente più permissivi rispetto
ad una euro 4 e si parla di motori di 20-25 anni fa, dove quando andavi ad
end gas la centralina buttava benzina come se non ci fosse un domani e
ciao rapporto stechiometrico.
Già gli euro 2 erano decisamente più castrati, mentre gli euro 4, come la
mia, devono bruciare benzina con il rapporto aria/carburante il più
possibile vicino a 14,7:1, in qualsiasi condizione.
Comincia a bruciare un po' di olio in camera e vedrai che fine fanno le
emissioni...
In ogni caso, ho ancora un anno prima della prossima revisione.
Zerocento®
Dec 14, 2015, 8:03:46 AM12/14/15
to
Quel giorno Mon, 14 Dec 2015 13:04:57 +0100, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Steu851
<ste...@inwind.it> scrisse:
>No.
Non sarei così definitivo.
>E' lo 0,25% irrilevante.
Irrilevante sul momento, meno irrilevante dopo un centinaio di migliaia di
km: dubito che il cat goda di un simile trattamento.
>le emissioni per la revisione erano a posto sulla mia smart che andava al 2%.
Non ne dubito, ma il consumo d'olio c'era sempre stato?
>Il motivo per cui eri al limite è un altro, tipo il sensore di temperatura che
>sballa la carburazione, dui cui si era parlato tempo fa
Il sensore di temperatura va benissimo: erano gli iniettori di portata
sbagliata (troppo ampia) che causavano miscela troppo magra a gpl e troppo
grassa a benzina, con tutti i problemi conseguenti.
In quel caso (novembre 2014) avevo già risolto il problema da circa 6 mesi
con la sostituzione degli iniettori, ma avevo fatto in ogni caso un 200 km
a benzina per stare più tranquillo: la revisione è passata, ma appunto i
valori erano vicini al limite "negativo", pur ad auto calda.
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Steu851
<ste...@inwind.it> scrisse:
>No.
Non sarei così definitivo.
>E' lo 0,25% irrilevante.
Irrilevante sul momento, meno irrilevante dopo un centinaio di migliaia di
km: dubito che il cat goda di un simile trattamento.
>le emissioni per la revisione erano a posto sulla mia smart che andava al 2%.
Non ne dubito, ma il consumo d'olio c'era sempre stato?
>Il motivo per cui eri al limite è un altro, tipo il sensore di temperatura che
>sballa la carburazione, dui cui si era parlato tempo fa
Il sensore di temperatura va benissimo: erano gli iniettori di portata
sbagliata (troppo ampia) che causavano miscela troppo magra a gpl e troppo
grassa a benzina, con tutti i problemi conseguenti.
In quel caso (novembre 2014) avevo già risolto il problema da circa 6 mesi
con la sostituzione degli iniettori, ma avevo fatto in ogni caso un 200 km
a benzina per stare più tranquillo: la revisione è passata, ma appunto i
valori erano vicini al limite "negativo", pur ad auto calda.
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