Luci che rimangono accese senza la chiave..
bruglia
luci dimenticate accese.
Mi spiegate perchè non mettono le luci sottochiave invece che
affidarsi al cicalino che, evidentemente, non basta?.
C'è un qualche motivo dovuto alla sicurezza che ignoro?
Alex
bruglia scrisse:
> C'� un qualche motivo dovuto alla sicurezza che ignoro?
Brevetto Fiat mi pare, questione di $$$
Ciao, Alex.
--
"Non e' il popolo che deve avere paura del governo,
ma il governo che deve avere paura del popolo."
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
Paul Mone
> Mi spiegate perchè non mettono le luci sottochiave invece che
Può capitare di voler lasciare le luci accese a motore spento, e non
poterlo fare perchè sennò la siura Maria se le dimentica accese mi
infastidirebbe un po'.
P
bruglia
> poterlo fare perchè sennò la siura Maria se le dimentica accese mi
> infastidirebbe un po'.
>
caso non occorre accendere mica il motore, ma accendere solo il
quadro...
Mai capitato invece a te di dimenticarle accese?
"Roccia" Max
> Può capitare di voler lasciare le luci accese a motore spento, e non
> poterlo fare perchè sennò la siura Maria se le dimentica accese mi
> infastidirebbe un po'.
Considerato che ormai la gestione e' TUTTA via software, ci vorrebbero
30 secondi a fare in modo che le luci rimangano accese a motore spento
solo se le accendi dopo aver spento il motore, o altre soluzioni che
comunque impediscano di "dimenticare" le luci accese e trovare la
batteria morta quando torni.
Le luci che rimangono accese a quadro spento sono una troiata immane,
specie quando associate a una "gestione ecocompatibile dell'energia"
che porta le centraline peugeot a tagliare l'alimentazione
dell'autoradio dopo 30 minuti dal fermo motore anche a quadro
acceso....
Comunque non riesco a immaginare una sola situazione nella quale sia
anche solo vagamente concepibile la comodita' di lasciare accesi gli
abbaglianti a quadro spento.
cia'
Max
Alec
"bruglia" <abru...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
>Mi spiegate perch� non mettono le luci sottochiave invece che
>affidarsi al cicalino che, evidentemente, non basta?.
Beh nella maggior parte delle auto senza quadro acceso rimangono solo le
posizione.
>C'� un qualche motivo dovuto alla sicurezza che ignoro?
Luci di parcheggio, insomma per segnalare la presenza dell'auto se poco
visibile.
--
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M
Dumah Brazorf
<poll...@libero.it> wrote:
>Pu� capitare di voler lasciare le luci accese a motore spento, e non
>poterlo fare perch� senn� la siura Maria se le dimentica accese mi
>infastidirebbe un po'.
Mi pare, ma non sono sicuro, che sulla Panda se spegni il motore con
le luci accese si spengono ma si possono accendere da motore spento.
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96
Stefano |/.
> On Wed, 30 Sep 2009 03:03:42 -0700 (PDT), bruglia <abrug...@gmail.com>
> wrote:
>
> >C' un qualche motivo dovuto alla sicurezza che ignoro?
>
> per tradizione, allo spegnere del quadro, le italiane spengono tutto
> (e hanno un comando separato per le "luci di parcheggio"), le tedesche
> rimangono con le luci di posizione, le francesi lasciano tutto acceso.
E, sempre le tedesche, se lasci la freccia inserita a motore spento,
accendono le luci solo da quel lato.
Cosa utilissima se lasci l'auto sul ciglio di una strada extraurbana
non illuminata (per la mentalità tedesca, of course...)
dffa
Sulla mia megane le luci rimangono accese dopo lo spegnimento del motore, ma
appena apri la porta si spengono automaticamente (cos� come l'autoradio).
Stefano |/.
> On Wed, 30 Sep 2009 03:34:26 -0700 (PDT), "Stefano |/."
>
> <alternativeuls...@yahoo.it> wrote:
> >E, sempre le tedesche, se lasci la freccia inserita a motore spento,
> >accendono le luci solo da quel lato.
>
> quelle cose di lunghissima tradizione (a titolo di curiosità, un'altra
> era la spia "luci di posizione" che si spegneva accendendo gli
> antiabbaglianti.....)
Sulla Fabia vecchio modello c'è ancora.
Mentre la spia che si spegneva ce la avevo sulla vecchia polo...
Logica tedesca: se accendi le luci non hai bisogno di una spia che te
lo segnali! :-)
Steu851
> Brevetto Fiat mi pare, questione di $$$
dici che Suby ha pagato o ha scaricato il crack col mulo?
--
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: Subaru_lega...@yahoogroups.com
Alex
Steu851 scrisse:
> dici che Suby ha pagato o ha scaricato il crack col mulo?
Subaru e' diversa, si spengono quando sfili la chiave non quando spegni.
Fulmy(nato)
>>E, sempre le tedesche, se lasci la freccia inserita a motore spento,
>>accendono le luci solo da quel lato.
> verissimo. non so se sulle ultime esiste ancora
esiste ancora
Altra cosa utile, ￜ il "cambio di corsia", a motore acceso, se dai un colpo
alla leva delle frecce, queste fanno tre o quattro lampeggi invece di uno
solo.
Fulmy(nato)
--
ex Ford Fiesta 900 B, ex Citroen AX K-Way
ex Seat Toledo 1.6i GLX VBi (Very Bastard inside)
ex VW Polo 1.2, ex Opel Corsa 1.2, ex Skoda Fabia 1.4 16V
now: Suzuki "Alita" GS500 and Skoda Fabia Sport 1.4 16V
Steu851
sulla mia quando spengo girando la chiave.
C'è una posizione intermedia dove accende tutto tranne il quasro
Alex
Steu851 scrisse:
> sulla mia quando spengo girando la chiave.
> C'� una posizione intermedia dove accende tutto tranne il quasro
Anche sulla mia, accende l' orologio ma non il quadro; poi a chiave sfilata
se accendi le luci il quadro resta spento ma le luci si accendono.
Fulmy(nato)
> non c'ￜ giorno che non mi capita di vedere un'auto parcheggiata con le
> luci dimenticate accese.
> Mi spiegate perchￜ non mettono le luci sottochiave invece che
> affidarsi al cicalino che, evidentemente, non basta?.
> C'ￜ un qualche motivo dovuto alla sicurezza che ignoro?
un buon motivo ￜ che possono capitare situazioni nelle quali ￜ utile, se non
necessario, lasciare le luci accese anche a veicolo posteggiato o fermo.
Per esempio ad un passaggio a livello non illuminato.
Fulmy(nato)
> Considerato che ormai la gestione e' TUTTA via software, ci vorrebbero
> 30 secondi a fare in modo che le luci rimangano accese a motore spento
> solo se le accendi dopo aver spento il motore, o altre soluzioni che
> comunque impediscano di "dimenticare" le luci accese e trovare la
> batteria morta quando torni.
Mica sempre, esistono numerosi modelli di auto dove la gestione delle luci ￜ
ancora fatta con interruttori elettromeccanici, almeno le VW dei segmenti
piￜ bassi sono cosￜ.
In compenso, la logica di funzionamento piￜ intelligente che ho trovato
ultimamente, era proprio sulla Corsa, dove tutto era gestito via software,
luci, lunotto e tergicristallo compresi.
Peccato solo che fosse abbinata a dei comandi ergonomicamente indegni, come
il pomello delle luci, la cui posizione deve essere stata scelta da un
tizio col braccio sinistro che arriva fino alla caviglia :D
> Comunque non riesco a immaginare una sola situazione nella quale sia
> anche solo vagamente concepibile la comodita' di lasciare accesi gli
> abbaglianti a quadro spento.
non a caso, le auto tedesche, gli anabbaglianti/abbaglianti e i fendinebbia
li spengono.
Sono quelle francesi che lasciano tutto acceso.
Fulmy(nato)
> Cosa utilissima se lasci l'auto sul ciglio di una strada extraurbana
> non illuminata (per la mentalitￜ tedesca, of course...)
la mentalitￜ italiana prevede invece la modalitￜ stealth?
Mi pare perfettamente logico voler rendere visibile il veicolo quando ￜ
posteggiato in determinate situazioni, la cosa tra l'altro mi pare sia
espressamente prevista dal CdS.
Paul Mone
> ma quante volte ti è capitato di doverle tenere accese?, ed in tal
Poche, chiaramente, ma non mi pare una ragione sufficiente per
togliere questa possibilità.
> caso non occorre accendere mica il motore, ma accendere solo il
> quadro...
Così devi lasciare le chiavi in auto, la differenza non è sottile.
> Mai capitato invece a te di dimenticarle accese?
Mai, ma se capitasse mela prenderei con la mia sbadataggine e non
vorrei che a causa di questo tutti fossero privati di un'opzione.
P
Paul Mone
> Considerato che ormai la gestione e' TUTTA via software, ci vorrebbero
> 30 secondi a fare in modo che le luci rimangano accese a motore spento
> solo se le accendi dopo aver spento il motore, o altre soluzioni che
> comunque impediscano di "dimenticare" le luci accese e trovare la
> batteria morta quando torni.
Ufficio complicazione cose semplici.
Se non basta il cicalino, evidentemente il problema non sta nell'auto.
Qualcuno verrebbe a dirti che "accendere le luci a quadro spento può
succedere per errore, sarebbe meglio dover chiamare un numero verde
per abilitare via satellite la centralina alla funzione..."
> Comunque non riesco a immaginare una sola situazione nella quale sia
> anche solo vagamente concepibile la comodita' di lasciare accesi gli
> abbaglianti a quadro spento.
Ti mancano sia esperienza che fantasia :-)
Steu851
da me si spegne tutto, c'è poi l'interruttore delle luci di parcheggio sopra
piantone sterzo.
Le Fiat che mi ricordo avevano invece una posizione in più della chiave,
girandola al contrario si accendevano le lui di parcheggio e potevi sfilare
la chiave
Alex
Steu851 scrisse:
> da me si spegne tutto, c'� poi l'interruttore delle luci di
> parcheggio sopra piantone sterzo.
Ah la vecchia generazione Subaru, adesso e' cambiato il sistema.
> Le Fiat che mi ricordo avevano invece una posizione in pi� della
> chiave, girandola al contrario si accendevano le lui di parcheggio e
> potevi
> sfilare la chiave
Si con bottoncino da premere, la posizione parcheggio.
Alec
"Fulmy(nato)" <fulmy.nato....@mclink.it.invalid> ha scritto nel
messaggio
>> Cosa utilissima se lasci l'auto sul ciglio di una strada extraurbana
>> non illuminata (per la mentalitￜ tedesca, of course...)
>
> la mentalitￜ italiana prevede invece la modalitￜ stealth?
Nelle Italiane si ruota la chiave in senso opposto a quello per accendere il
quadro e magicamente si accendono le posizione. La chiave puￜ essere rimossa
ovviamente.
Fulmy(nato)
> (questo se lasci la
> macchina parcheggiata una nottata intera puￜ fare la differenza in
> termini di impatto sulla batteria p.es.)
esattamente ciￜ che intendevo pure io, la logica tedesca ￜ appunto che per
fare ciￜ che spesso ￜ necessario (e a volte anche obbligatorio), bastano
due lampadine sole.
Fulmy(nato)
>>> Cosa utilissima se lasci l'auto sul ciglio di una strada extraurbana
>>> non illuminata (per la mentalitￜ tedesca, of course...)
>>
>> la mentalitￜ italiana prevede invece la modalitￜ stealth?
>
> Nelle Italiane si ruota la chiave in senso opposto a quello per accendere
> il quadro e magicamente si accendono le posizione. La chiave puￜ essere
> rimossa ovviamente.
luci targa e quadro comprese, il che vuol dire almeno 30 o 40 Watt, contro i
10 o 15 del sistema tedesco.
Come fa giustamente notare anche Luchino, dal punto di vista della batteria,
fa la sua bella differenza se la macchina la lasci ferma cosￜ per diverse
ore.
"Roccia" Max
> Se non basta il cicalino, evidentemente il problema non sta nell'auto.
Forse sta nel cicalino da mongoloidi che suona per TRE secondi a
volume "sussurro sommesso". Se speghi l'autoradio dopo piu' di tre
secondi - cosa che faccio abitualmente - non lo senti proprio. E se
sai un minimo distratto lasci le luci accese.
> Qualcuno verrebbe a dirti che "accendere le luci a quadro spento può
> succedere per errore, sarebbe meglio dover chiamare un numero verde
> per abilitare via satellite la centralina alla funzione..."
Per errore, dopo aver spento il motore, afferri il pomello delle luci,
lo giri su spento e poi lo ri-giri su acceso, senza rendertene conto?
I disturbi ossessivo-compulsivi, le dissociazioni della personalita' e
il sonnambulismo non credo si possano includere in "per errore"
> Ti mancano sia esperienza che fantasia :-)
Adesso mi dici quando mai hai mai avuto necessita', o potresti aver
necessita', di togliere le chiavi dal quadro con le luci accese. Non
riesco davvero a pensare a nulla di plausibile in questo universo, a
meno di situazioni veramente folli "e' notte e devo cercare le lenti a
contatto perse in un fossato illuminabile solo con i fari dell'auto,
ma sono in un campo zingari e se lascio le chiavi a bordo me la
fottono appena mi giro" o portachiavi assurdi tipo "devo aiutare una
vecchina a cambiare gomma, ma il cric e' attaccato alle chiavi della
macchina".
cia'
Max
Caedar
> E le Ford...
Le vecchie. La mia Focus spegne tutto dopo un'ora, tranne le posizioni
se sei in P con la rotella delle luci.
bruglia
> On Wed, 30 Sep 2009 05:57:20 -0700 (PDT), "\"Roccia\" Max"
>
> <roccia...@gmail.com> wrote:
> >Forse sta nel cicalino da mongoloidi che suona per TRE secondi a
> >volume "sussurro sommesso". Se speghi l'autoradio dopo piu' di tre
>
> secondi. in altre macchine non è un sussurro e continua a suonare
> fintantoché la portiera è aperta.....
portiera lato guida però...
ci sono casi...parcheggio scomodo o altro, che devi uscire dal lato
passeggero...e li non suona :)
Fulmy(nato)
>> Se non basta il cicalino, evidentemente il problema non sta nell'auto.
>
> Forse sta nel cicalino da mongoloidi che suona per TRE secondi a
> volume "sussurro sommesso". Se speghi l'autoradio dopo piu' di tre
> secondi - cosa che faccio abitualmente - non lo senti proprio. E se
> sai un minimo distratto lasci le luci accese.
non so che auto tu abbia, ma su quelle decenti, il cicalino, oltre ad essere
chiaramente udibile, continua a suonare fintanto che non avviene una delle
due cose:
- spegni le luci
- chiudi la portiera
Quanto alla radio, se il collegamento corretto ￜ quello che prevede che si
spenga quando sfili la chiave, un motivo ci sarￜ.
Tra l'altro ￜ anche piￜ facile lasciare accesa la radio, che le luci,
specialmente se ti capitano a bordo quegli amici che, per mettersi a
parlare, abbassano il volume a zero ma senza spegnerla.
Perￜ la gente vuole sentire la radio anche da fermo, e attacca i fili tutti
insieme, invece di usare le funzioni che, sulle radio e auto decenti,
esistono da anni.
Fulmy(nato)
> portiera lato guida perￜ...
> ci sono casi...parcheggio scomodo o altro, che devi uscire dal lato
> passeggero...e li non suona :)
ￜ l'unico caso, e forse neppure su tutte le auto.
Perￜ essendo appunto una situazione insolita (io se posso la evito,
posteggiando l'auto nel verso opposto), quando scendo lo faccio meno
distrattamente rispetto a quando scendo normalmente dal lato giusto.
Paul Mone
> Forse sta nel cicalino da mongoloidi che suona per TRE secondi a
> volume "sussurro sommesso". Se speghi l'autoradio dopo piu' di tre
> secondi - cosa che faccio abitualmente - non lo senti proprio. E se
> sai un minimo distratto lasci le luci accese.
Il cicalino per le luci accese, quello per i fendi, quello per la
chiave dimenticata nel quadro, un cicalino per le cinture non
allacciate, uno per le portiere non chiuse bene, un'altro per il freno
a mano. E non bastano.
Ma per la patta aperta abbiamo un cicalino?
Le auto sono esistite per molti decenni senza alcun tipo di cicalino,
adesso invece il cicalino normale non basta più, tra 10 anni vorrai le
trombe di Gerico a ricordarti l'ovvio? Magari un cicalino che ricordi
di accenderle, le luci, questo sì, serivirebbe davvero a molti :-)
> I disturbi ossessivo-compulsivi, le dissociazioni della personalita' e
> il sonnambulismo non credo si possano includere in "per errore"
Dissociato è chi scende dall'auto dimenticando le luci accere con un
cicalino che suona. Vuoi un cicalino che ti ricordi anche di
controllare che non stia sopraggiungendo nessuno prima di scendere?
potresti dimenticartelo. Anzi no, il cicalino potresti non sentirlo,
meglio richiedere obbligatoriamente una procedura particolare prima di
poter scendere, a conferma di aver controllato la strada.
> Adesso mi dici quando mai hai mai avuto necessita', o potresti aver
> necessita', di togliere le chiavi dal quadro con le luci accese. Non
Il parcheggio era pieno, ho dovuto lasciare l'auto lungo la statale.
P
"Roccia" Max
> Il cicalino per le luci accese, quello per i fendi, quello per la
> chiave dimenticata nel quadro, un cicalino per le cinture non
> allacciate, uno per le portiere non chiuse bene, un'altro per il freno
> a mano. E non bastano.
> Ma per la patta aperta abbiamo un cicalino?
Appunto.
Non sarebbe piu' intelligente avere le luci che si spengono SEMPRE
quando togli la chiave, salvo riaccenderle con un apposito comando?
> meglio richiedere obbligatoriamente una procedura particolare prima di
> poter scendere, a conferma di aver controllato la strada.
Quello dovrebbe essere il "possesso della patente di guida"...
> > Adesso mi dici quando mai hai mai avuto necessita', o potresti aver
> > necessita', di togliere le chiavi dal quadro con le luci accese. Non
>
> Il parcheggio era pieno, ho dovuto lasciare l'auto lungo la statale.
Anch'io, enne volte, ma nel caso lascio accese le posizioni, non le
mezze luci...
cia'
Max
"Roccia" Max
<fulmy.nato.NIENTE.RU...@mclink.it.invalid> wrote:
> non so che auto tu abbia, ma su quelle decenti,
Appunto: Peugeot 206 <> auto decente, per quel che riguarda il
software.
A 30 minuti da quanto togli il contatto, va automaticamente in
"modalita' ECO" (qualcuno diceva che ECO e' il prefisso per far
accettare al gregge qualunque infame troiata): spegne la radio, spegne
il tetto apribile, spegne i finestrini elettrici, spegne tutte le luci
interne.
MA
puoi lasciare accesi gli abbaglianti anche tutta la notte.... o
meglio, finche' la batteria non rende l'anima al dio del piombo e
dell'acido solforico.
In pratica: se vai in camporella (contento te) e dopo una sana
trombata vuoi abbassare un filo il finestrino perche' lei e' fissata
con la sigarettina del doposesso e magari ascoltare un po' di
musica... non puoi (almeno, non te lo auguro... "Amoree... vai piu' in
fretta che tra tre minuti la macchina mi va in modalita' eco").
Parcheggiare, spegnere il motore (piro-piro-piro-piro), metterti la
cravatta (e gia' il cicalino e' spento), metter sul parabrezza
l'antisole, prendere l'ipod, cercare di sciogliere il nodo degli
auricolari, prendere la borsa, bestemmiare perche' la borsa era aperta
e sono usciti tutti i documenti, raccogliere i documenti, controllare
che quello importantissimo per la presentazione delle 10:00 ci sia,
uscire, chiudere, andartene dimenticando gli anabbaglianti accesi in
un luminoso mattino di fine giugno... PUOI!
> Quanto alla radio, se il collegamento corretto è quello che prevede che si
> spenga quando sfili la chiave, un motivo ci sarà.
D'accordo. Ma perche' 15 watt di radio si, e 150 watt di luninarie no,
cazzo?
> Tra l'altro è anche più facile lasciare accesa la radio, che le luci,
> specialmente se ti capitano a bordo quegli amici che, per mettersi a
> parlare, abbassano il volume a zero ma senza spegnerla.
Ah, aspetta, credo che sia appena stato approvato un decreto-legge che
permette di prenderli a bastonate sulle nocche.
cia'
Max
Edward Catflap
>Brevetto Fiat mi pare, questione di $$$
Mi sa che ti sbagli. Tutte le Fiat hanno, da sempre, le luci
sottochiave.
Edward Catflap
Scusa Alex, ho interpretato male la tua risposta e ho capito l'esatto
contrario... come non detto.
Edward Catflap
>luci targa e quadro comprese, il che vuol dire almeno 30 o 40 Watt, contro i
>10 o 15 del sistema tedesco.
Sulla mia Punto, se accendo le luci di parcheggio, il quadro non si
illumina.
Ceppone
> "Fulmy(nato)" <fulmy.nato.NIENTE.RU...@mclink.it.invalid> ha scritto:
>
> >luci targa e quadro comprese, il che vuol dire almeno 30 o 40 Watt, contro i
> >10 o 15 del sistema tedesco.
>
> Sulla mia Punto, se accendo le luci di parcheggio, il quadro non si
> illumina.
Anche la Old Bravo. Solo che si accendono la bellezza di 8 lampadine
da 10W ciascuna: 2 davanti e 6 nei gruppi ottici posteriori.
Diciamo che circa 6 Ampere a carico della batteria non le fanno
proprio benissimo :-).
E si accende anche la minilampadina della spia sul cruscotto luci
accese... n' altro watt che cammina !!! 8-DDD
Alex
Paul Mone scrisse:
> Il cicalino per le luci accese,
C'e'
> chiave dimenticata nel quadro,
C'e'
> un cicalino per le cinture non
> allacciate,
C'e'
> uno per le portiere non chiuse bene,
C'e'
> E non bastano.
Cicalino retro (ma e' utile).
Cicalino cambio marcia.
Poi ci sono i messaggi automatici del GPS:
-Sono 2 ore che guidi sei stanco?
-Adesso il sole sta per tramontare ricordati di accendere le luci.
Paul Mone
> Cicalino retro (ma e' utile).
Questo cos'é?
> Cicalino cambio marcia.
E questo è il limitatore?
Poi dimenticavo il cicalino dei sensori di parcheggio.
> -Adesso il sole sta per tramontare ricordati di accendere le luci.
Cheppalle.
P
L'Eternauta
Ciao
> Poi ci sono i messaggi automatici del GPS:
> -Sono 2 ore che guidi sei stanco?
C'� sulla Lybra, ma il messaggio � diverso
"Sono 30 minuti che guidi. Fermati e fai smaltire la coda"
> Ciao, Alex.
Davide
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
L'Eternauta
Ciao
> C'� un qualche motivo dovuto alla sicurezza che ignoro?
Cds. Devi segnalare la presenza dell'auto se parcheggiata sulla carreggiata
Le Fiat ed i marchi che spengono le luci a quadro spento, hanno risolto
dandoti la possibilit�
di accendere le luci di posizione
Le altre vanno di cicalino.
Le Vw, inoltre, se spegni il motore con la freccia di direzione azionata,
accendono i relativi fari di posizione
By3z
> Pu� capitare di voler lasciare le luci accese a motore spento, e non
> poterlo fare perch� senn� la siura Maria se le dimentica accese mi
> infastidirebbe un po'.
Infatti... Quotone!
Sulla mia se hai i fari accesi, quando spegni la chiave restano solo le
posizioni. Quando sfili la chiave... Anche.
Quando apri la porta lato guida e la chiave � sfilata parte un cicalino
veramente spaccaballe. Insomma devi essere scemo per dimenticarle accese...
--
Stefano-By[3]z (28,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo) Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___| |___o_/ GPL AG, my'02, over 250.000 km
Alex
Paul Mone scrisse:
> Questo cos'�?
Un bip continuo finche si ha la retro immestata, lo hanno almeno qui sia le
auto automatiche che le manuali, per non sbagliarsi.
> E questo � il limitatore?
Volendo si, posso impostare a che numero di giri farlo suonare.
> Cheppalle.
Beh il GPS segnla anche ogni curva pericolosa, incrocio pericoloso etc...