Funzione "cornering"
Tony
domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
fendinebbia quando si sterza) è utile o no?
L'ho vista sulle varie bravo/golf etc.., ma mi pare un ammeniccolo
elettronico di dubbia utilità.
Io starei in ansia a sapere che a ogni sterzata si accende/spegne un
faretto....
boh...magari è una di quelle funzioni "irrinunciabili", che quando ce
l'hai non ne puoi più fare a meno.
Taribo^
direzione che si accende a sproposito e trae in inganno gli altri.
Speriamo sia disattivabile.
Paul Mone
> domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
> fendinebbia quando si sterza) è utile o no?
No.
> Io starei in ansia a sapere che a ogni sterzata si accende/spegne un
> faretto....
Infatti io provo un'ansia insopportabile, non so quanto resisterò.
P
"fulmy(nato)"
> Io starei in ansia a sapere che a ogni sterzata si accende/spegne un
> faretto....
io no, non vedo perchￜ stare in ansia per una cosa simile.
> boh...magari ￜ una di quelle funzioni "irrinunciabili", che quando ce
> l'hai non ne puoi piￜ fare a meno.
irrinunciabile forse no, perￜ ￜ comoda in qualche zona poco illuminata, dove
una luce in piￜ durante le manovre non guasta, specialmente se ￜ laterale
invece che frontale come i fari normali.
Ancora piￜ utile ￜ la funzione abbinata, svolta perￜ dai fari principali,
che seguono la strada nelle curve.
--
Fulmy(nato)
on Suzuki "Alita" GS500 and Skoda Fabia II Sport 1.4 16V
"fulmy(nato)"
> A me, che lo vedo sugli altri, dￜ molto fastidio. Sembra un indicatore di
> direzione che si accende a sproposito e trae in inganno gli altri.
nel senso che di proposito la gente non mette l'indicatore di direzione, in
modo da rendere le manovre piￜ imprevedibili, o nel senso che trae in
inganno chi potrebbe pensare che sto girando dove effettivamente sto
girando?
MaxMax
"Tony" <antonio...@poste.it> ha scritto
>domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
>fendinebbia quando si sterza) � utile o no?
Imho rompe solo i coglioni
A vedere i fari di natale che si accendono ogni volta che si svolta mi da
l'idea di macchina da sfigati doc.
Ad essere pignoli dovrebbero pure multarli ad ogni curva (i fessi che
tengono la funzione attiva anche con buona visibilita), visto che e' vietato
l'uso dei fendinebbia senza nebbia.
MaxMax
meteora
> domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
> fendinebbia quando si sterza) è utile o no?
Ciao, io l'ho sulla 207 e, nonostante il mio scetticismo iniziale
(l'accessorio era di serie, non avrei mai preso in considerazione
l'idea di pagare per metterlo), devo ammettere che ci sono circostanze
in cui si rivela molto utile, tipo le strade tortuose e male/non
illuminate. A me capita non di rado di viaggiare in queste condizioni
e posso dire che, sebbene trovi l'espressione "non ne posso fare a
meno" un po' esagerata, è un accessorio che cercherò anche sulla
prossima auto, eventualmente anche come optional.
Il sistema della 207 però non accende il fendinebbia, ma un faretto
supplementare e dedicato all'interno del gruppo ottico (accorgimento
che IMHO è migliore in quando il faretto del fendi può risultare
fastidioso).
Ero anche parecchio scettico circa la durata delle lampadine, ma devo
dire che ora, dopo 2 anni e 55k km, ho ancora le lampadine originali
(mentre, al contrario, ho già sostituito 2 maledette H7 per ogni
anabbagliante!)
--
meteora
MaxMax
<Fulmy(nato)> ha scritto
> irrinunciabile forse no, per� � comoda in qualche zona poco illuminata,
> dove
> una luce in pi� durante le manovre non guasta, specialmente se � laterale
> invece che frontale come i fari normali.
Onestamente, in anni di guida, non mi viene in mente un solo caso in cui mi
sarebbe stata utile la luce dei fendinebbia.
e a dilra tutta, se proprio ti serve illuminare la strada appena davanti
all'auto mentre sei in manovra , basta schiacciare il pulsante dei
fendinebbia.
Avere i fendinebbia che si accendono ad ogni curva , durante la guida di
tutti i giorni, rompe solo le balle agli altri.
Non ti danno fastidio le auto che incroci con i fendi accesi? (nel 90% dei
casi DANNO fastidio) Non vedo differenze.
> Ancora pi� utile � la funzione abbinata, svolta per� dai fari principali,
> che seguono la strada nelle curve.
questa si, e' utile e limita l'abbagliamento agli altri
MaxMax
Paul Mone
> Ad essere pignoli dovrebbero pure multarli ad ogni curva (i fessi che
> tengono la funzione attiva anche con buona visibilita), visto che e' vietato
> l'uso dei fendinebbia senza nebbia.
E' una buona idea, tra una curva con buona visibilità ed una no, posso
passare dal conce a attivare/disattivare l'accrocchio :-)
P
MaxMax
"Paul Mone" <poll...@libero.it> ha scritto
>E' una buona idea, tra una curva con buona visibilit� ed una no, posso
>passare dal conce a attivare/disattivare l'accrocchio :-)
Sapevo che era possibile attivarlo/disattivarlo tramite un normale pulsante,
o no?
MaxMax
"fulmy(nato)"
> Ad essere pignoli dovrebbero pure multarli ad ogni curva (i fessi che
> tengono la funzione attiva anche con buona visibilita), visto che e'
> vietato l'uso dei fendinebbia senza nebbia.
ad essere pignoli no, visto che quelle luci sono omologate sia come
fendinebbia, che come luci d'angolo.
Paul Mone
> Sapevo che era possibile attivarlo/disattivarlo tramite un normale pulsante,
> o no?
Sulla Golf no, magari c'è qualche procedura scritta nel libretto di
istruzioni, ma sono 600 pagine e ne ho la minima intenzione di
aprirlo. Un pulsante secco no di sicuro, l'avrei effettivamente
disinserito perchè del tutto inutile (mi sono accorto di averlo dopo
un paio di mesi...). Fra un paio di anni ho un tagliando, vedrò di
farlo disattivare :-)
P
panaboy
"Tony" <antonio...@poste.it> ha scritto nel messaggio
news:6a90b00b-6b56-4862...@k35g2000yqb.googlegroups.com...
>L'ho vista sulle varie bravo/golf etc.., ma mi pare un ammeniccolo
una cagata pazzesca, c'era uno al lavaggio con la bravo che faceva manovra e
ste luci si accendevano e spegnavo in continuazione.
>boh...magari � una di quelle funzioni "irrinunciabili", che quando ce
>l'hai non ne puoi pi� fare a meno.
esatto, � un bisogno indotto che non fa altro che peggiorare la capacit� di
guidare.
Ormai senza sensori non sanno parcheggiare, senza luci non sanno sterzare,
di notte se non hanno gli xeno che illuminano a 3km non scendono nemmeno di
casa...
MaxMax
"Paul Mone" <poll...@libero.it> ha scritto
>Sulla Golf no, magari c'� qualche procedura scritta nel libretto di
>istruzioni, ma sono 600 pagine e ne ho la minima intenzione di
>aprirlo. Un pulsante secco no di sicuro, l'avrei effettivamente
>disinserito perch� del tutto inutile (mi sono accorto di averlo dopo
>un paio di mesi...). Fra un paio di anni ho un tagliando, vedr� di
>farlo disattivare :-)
Mi sembra un'assurdita' non poterlo disattivare :/
In ogni caso, da quello che ho capito (googlando un po'), si rischia sul
serio di venir multati
MaxMax
"fulmy(nato)"
> Onestamente, in anni di guida, non mi viene in mente un solo caso in cui
> mi sarebbe stata utile la luce dei fendinebbia.
tra "irrinunciabile" e "utile" infatti c'ￜ un po' di differenza.
Ci sono situazioni in cui li trovo utili, certo vedrei anche senza dove
metto le ruote, ma sempre meglio una luce in piￜ che una in meno.
Del resto si potrebbe dire esattamente la stessa cosa dei sensori di
posteggio.
> e a dilra tutta, se proprio ti serve illuminare la strada appena davanti
> all'auto mentre sei in manovra , basta schiacciare il pulsante dei
> fendinebbia.
niente di piￜ pratico che mettersi ad armeggiare con il comando delle luci
mentre si sta facendo manovra ;)
> Avere i fendinebbia che si accendono ad ogni curva , durante la guida di
> tutti i giorni, rompe solo le balle agli altri.
> Non ti danno fastidio le auto che incroci con i fendi accesi? (nel 90% dei
> casi DANNO fastidio) Non vedo differenze.
no, come ho detto piￜ volte, mi danno molto piￜ fastidio quelli che i fari
non li accendono proprio, anche quando sarebbe necessario.
A parte qualcuno che li tiene puntati verso lo zenith, i fendinebbia non mi
danno particolarmente fastidio, trovo piￜ fastidiosi quelli che usano a
sproposito il retronebbia, specie se in colonna, o quelli che non si degnano
di regolare i fari quando caricano qualche quintale di roba nel bagagliaio.
"fulmy(nato)"
>> Sapevo che era possibile attivarlo/disattivarlo tramite un normale
>> pulsante, o no?
>
> Sulla Golf no, magari c'ￜ qualche procedura scritta nel libretto di
> istruzioni, ma sono 600 pagine e ne ho la minima intenzione di
> aprirlo.
sulla Skoda non ci sono pulsanti, e non ne sono citati di nascosti sul
manuale.
L'Eternauta
Ciao
> In ogni caso, da quello che ho capito (googlando un po'), si rischia sul
> serio di venir multati
Allora non dovrebbero permetterne l'omologazione, visto che non è
disattivabile.
Non è che uno puo' rompere i fari per far contenti i vigili urbani :-))
>
> MaxMax
Davide
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
"fulmy(nato)"
> In ogni caso, da quello che ho capito (googlando un po'), si rischia sul
> serio di venir multati
solo se trovi la pattuglia che non conosce le norme.
Come ho scritto sopra, quei fari sono omologati sia come fendinebbia, che
come luci d'angolo, e dato che il loro funzionamento ￜ automatico e risponde
a precise norme, il loro uso ￜ legale.
Da qualche parte avevo trovato pure una circolare, credo della Stradale...
provo a cercarla di nuovo
MaxMax
<Fulmy(nato)> ha scritto
>
> tra "irrinunciabile" e "utile" infatti c'� un po' di differenza.
> Ci sono situazioni in cui li trovo utili, certo vedrei anche senza dove
> metto le ruote, ma sempre meglio una luce in pi� che una in meno.
Senza dubbio
rimango scettico sul rapporto benefici/fastidi per il prox (mi e' capitato
piu' di una volta di venir abbagliato da auto che sterzavano con i fendi
accesi)
>
> Del resto si potrebbe dire esattamente la stessa cosa dei sensori di
> posteggio.
Certo, mai usati, pero' mi farebbero comodo sulla Z quando vado vicino ai
marciapiedi.
>
>
>> e a dilra tutta, se proprio ti serve illuminare la strada appena davanti
>> all'auto mentre sei in manovra , basta schiacciare il pulsante dei
>> fendinebbia.
>
> niente di pi� pratico che mettersi ad armeggiare con il comando delle luci
> mentre si sta facendo manovra ;)
Li accendi prima di iniziare le manovre :-PP
Come con gli specchietti, li regoli prima di avvicinarti in retro ad un
muretto laterale :)
> A parte qualcuno che li tiene puntati verso lo zenith, i fendinebbia non
> mi
> danno particolarmente fastidio, trovo pi� fastidiosi quelli che usano a
> sproposito il retronebbia, specie se in colonna, o quelli che non si
> degnano
> di regolare i fari quando caricano qualche quintale di roba nel
> bagagliaio.
Siamo d'accordo
pero' , come da definizione, il fendi e' un proiettore di profondita' per la
nebbia , non tutti sono direzionali o tagliano il fascio di luce sopra una
certa altezza, e in questo caso e' come vedersi puntare degli abbaglianti.
Le forze dell'ordine li considerano alla stessa stregua, quando elevano una
multa su questi casi.
MaxMax
Davide
> una cagata pazzesca, c'era uno al lavaggio con la bravo che faceva manovra e
> ste luci si accendevano e spegnavo in continuazione.
>
Si beh certo che basterebbe poco nella programmazione del sistema per
riconoscere una situazione di manovra o simile, e non farli accendere
sotto una certa velocita'...
Paul Mone
> sulla Skoda non ci sono pulsanti, e non ne sono citati di nascosti sul
> manuale.
Benissimo, i tomo resta bn sigillato nel cassetto :-)
P
"fulmy(nato)"
> Si beh certo che basterebbe poco nella programmazione del sistema per
> riconoscere una situazione di manovra o simile, e non farli accendere
> sotto una certa velocita'...
ￜ esattamente il contrario, si devono accendere solo sotto ad una certa
velocitￜ, se non sbaglio sotto i 40km/h
Andrea R.
<antonio...@poste.it> wrote:
>domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
>fendinebbia quando si sterza) � utile o no?
Si, � utilissimo a rompere i coglioni a tutti quelli che incroci
quando c'� l'asfalto bagnato.
A.
Andrea R.
>Ormai senza sensori non sanno parcheggiare,
e infatti stanno tirando fuori le auto che si parcheggiano da sole...
un utilissimo sistema dove se hai disponibile uno spazio dove
normalmente parcheggeresti un TIR, allora ci pensa lui. Altrimenti ti
attacchi.
A.
Diegus
"panaboy" <pa...@pana.com> ha scritto nel messaggio
news:CxZ4n.123899$9f6.1...@twister1.libero.it...
> una cagata pazzesca
Immagino tu li abbia provati prima di sparare sentenze.
> c'era uno al lavaggio con la bravo che faceva manovra e ste luci si
> accendevano e spegnavo in continuazione.
Ah behh...allora
Diegus
"Tony" <antonio...@poste.it> ha scritto nel messaggio
news:6a90b00b-6b56-4862...@k35g2000yqb.googlegroups.com...
> domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
> fendinebbia quando si sterza) � utile o no?
Dall'esterno sembra di dubbia utilit�, invece alla guida lo si apprezza
quando si percorrono strade poco illuminate.
Sulla Bravo � attivo sotto i 40 km/h e con angolo di sterzata maggiore di
45�.
Diegus
"MaxMax" <m4x...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:hj1njl$1e5$1...@news.eternal-september.org...
> Sapevo che era possibile attivarlo/disattivarlo tramite un normale
> pulsante, o no?
Sulla Bravo si disattiva da una voce di menu, ma solo su quelle pi� recenti.
Sulla mia non � disattivabile, dovrei fare aggiornare il sw del CDB.
Diegus
"Diegus" <diegus.vATgmail.com> ha scritto nel messaggio
news:4b54b3d0$0$817$4faf...@reader5.news.tin.it...
> Sulla Bravo � attivo sotto i 40 km/h e con angolo di sterzata maggiore di
> 45�.
Oppure sotto i 40 km/h e freccia accesa.
Caedar
> L'ho vista sulle varie bravo/golf etc.., ma mi pare un ammeniccolo
> elettronico di dubbia utilitￜ.
IMHO ￜ inutile. Io ho i fari che girano, ma quelli sono una cosa
diversa e ben piￜ utile. Anche se a distanza di due anni forse seguirei
il consiglio di IDA e metterei gli xeno...
8tto
> Provato in montagna con una 207cc. E' di una comodit� inaudita dietro al
> volante, di un fastidio atroce se sei sull'altra corsia.
Praticamente come quasi tutte le innovazioni degli ultimi anni.
Suv, Xeno, luci diurne a led, luci posteriori a led, motori diesel,
eccetera.
Servono a far esprimere il maleducato che c'� in te.
--
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.
8tto
> Sar� un romantico, ma mi ricordo ancora con affetto i fari "sterzanti"
> della DS.
Eh.
Visto mio messaggio sulla ROM?
panaboy
"Diegus" <diegus.vATgmail.com> ha scritto nel messaggio
news:4b54b31d$0$816$4faf...@reader5.news.tin.it...
> Immagino tu li abbia provati prima di sparare sentenze.
Io so guidare, non ho bisogno di provarli.
8tto
sono io" :D
MatteoS60
> > volante, di un fastidio atroce se sei sull'altra corsia.
>
> Praticamente come quasi tutte le innovazioni degli ultimi anni.
> Suv, Xeno, luci diurne a led, luci posteriori a led, motori diesel,
> eccetera.
io direi AIUTANO... perche' almeno alcune di queste (suv escluso)
possono aiutare la sicurezza attiva.
vedi le luci posteriori a led e gli xeno...
ma alla fine e' come dare un megafono in mano ad una persona...
si puo' usare per fare del bene come per scassare i coglioni... il
brutto e' che 99 persone su 100 lo useranno per scassare i coglioni.
panaboy
"8tto" <supe...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:7rk0qp...@mid.individual.net...
> Mi piacciono queste affermazioni perentorie, fanno tanto "lei non sa chi
> sono io" :D
quanno ce vo ce vo :-)
ma scusa ma come si pu� dire che il cornering � utile?!?!
ma sta gente negli ultimi 30 anni come ha guidato?
Mirko
non � indispensabile, ma fa parte della folta schiera degli accessori
"utili" :-)
Corrado- Ulm
"MaxMax" <m4x...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:hj1psk$9n1$1...@news.eternal-september.org...
> Siamo d'accordo
> pero' , come da definizione, il fendi e' un proiettore di profondita' per
> la nebbia , non tutti sono direzionali o tagliano il fascio di luce sopra
> una certa altezza, e in questo caso e' come vedersi puntare degli
> abbaglianti.
> Le forze dell'ordine li considerano alla stessa stregua, quando elevano
> una multa su questi casi.
>
Non proprio, visto che se tu avessi i proiettori fendinebbia che proiettano
un fascio di luce simile a quello degli abbaglianti resteresti
immediatamente accecato dal riflesso in caso di nebbia
Valerio Vanni
wrote:
>pero' , come da definizione, il fendi e' un proiettore di profondita' per la
>nebbia , non tutti sono direzionali o tagliano il fascio di luce sopra una
>certa altezza, e in questo caso e' come vedersi puntare degli abbaglianti.
Di profondit� non direi, sono pi� bassi degli anabbaglianti.
Se abbagliano � perch� sono regolati molto male.
--
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.
Corrado- Ulm
"panaboy" <pa...@pana.com> ha scritto nel messaggio
news:UZ35n.13040$Ua....@twister2.libero.it...
Quindi non ti � mai capitato di fare una svolta a 90 gradi e accorgerti
all'ultimo momento di un pedone causa, per esempio, pioggia battente. Che
culo
Corrado- Ulm
"panaboy" <pa...@pana.com> ha scritto nel messaggio
news:b855n.13112$Ua....@twister2.libero.it...
>
> "8tto" <supe...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
> news:7rk0qp...@mid.individual.net...
>> Mi piacciono queste affermazioni perentorie, fanno tanto "lei non sa chi
>> sono io" :D
>
> quanno ce vo ce vo :-)
> ma sta gente negli ultimi 30 anni come ha guidato?
>
qualche passo avanti? Una volta c#erano le Ford t e la balilla, adesso per
fortuna le cose sono cambiate
panaboy
"Corrado- Ulm" <ciccio...@web.de> ha scritto nel messaggio
news:4b54f21d$0$6723$9b4e...@newsspool2.arcor-online.net...
> Non ti sovviene che, forse negli ultimi 30anni la tecnologia ha fatto
> qualche passo avanti?
sicuramente, ma il cervello degli esseri umani qualche passo indietro
proporzionalmente.
panaboy
"Corrado- Ulm" <ciccio...@web.de> ha scritto nel messaggio
news:4b54f1c8$0$6726$9b4e...@newsspool2.arcor-online.net...
> Quindi non ti � mai capitato di fare una svolta a 90 gradi e accorgerti
> culo
no, i pedoni devono stare sul marciapiede o al massimo sulla banchina.
A limite cazzi loro.
Poi il cornering con i pedoni non c'entra nulla, l unico optional utile
realmente � il night vision di bmw, ma costa un botto ancora.
Stefano D.
espresse:
>ma scusa ma come si pu� dire che il cornering � utile?!?!
>ma sta gente negli ultimi 30 anni come ha guidato?
Sostituire "cornering" con: ABS, ASC, Xeno, satellitare, supporto
lombare, finestrini elettrici, aria condizionata......
Qualcuno che l'ha detto lo trovate di sicuro.
Ah, io il cornering non l'ho provato, se quelli che lo hanno dicono
che puo' essere utile mi guardo bene dal trattarli d afessi senza
avere idea di cosa sto dicendo.
--
Stefano D.(PD)
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+ / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of www.terryleehale.com / http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.
momo
> ma scusa ma come si puￜ dire che il cornering ￜ utile?!?!
> ma sta gente negli ultimi 30 anni come ha guidato?
Abbiamo guidato anche senza cinture, airbag, abs, esp ecc.
Vederci bene mi sembra la prima cosa per evitare di usare le altre
"diavolerie moderne"
8tto
> Ti stavo rispondendo con calma.
Visto, grazie! Salvato, mi ci applicher� quando potr� permettermelo
(cio� ad esempio quando il telefono non squiller� ogni 5 minuti...)
--
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
And the stars look very different today.
Davide
> è esattamente il contrario, si devono accendere solo sotto ad una certa
> velocità, se non sbaglio sotto i 40km/h
Allora facciamo tra i 10 e i 40 on, sotto i 10 off :)
Davide
> Quindi non ti é mai capitato di fare una svolta a 90 gradi e accorgerti
> all'ultimo momento di un pedone causa, per esempio, pioggia battente. Che
> culo
In questo caso pero' sarebbe utile se a illluminare fosse il faro
principale, che gira seguendo la curva. Un piccolo fendinebbia non
penso aiuterebbe molto.
8tto
>> Mi piacciono queste affermazioni perentorie, fanno tanto "lei non sa chi
>> sono io" :D
Era un modo diverso per dire la stessa cosa :)
--
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
8tto
> quanno ce vo ce vo :-)
> ma scusa ma come si pu� dire che il cornering � utile?!?!
> ma sta gente negli ultimi 30 anni come ha guidato?
Dunque sono totalmente inutili:
abs
esp
condizionatore
servosterzo
...
vado avanti?
--
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
8tto
> IMHO � inutile. Io ho i fari che girano, ma quelli sono una cosa diversa
> e ben pi� utile. Anche se a distanza di due anni forse seguirei il
> consiglio di IDA e metterei gli xeno...
I tuoi fari "girevoli" hanno le lenti o le parabole?
Guardavo com'era fatto il faro della mia Focus e mi sa che le lampade
allo Xeno romperebbero i coglioni assai.
Sulla Megane invece non davano alcun fastidio:
http://super8tto.altervista.org/xenoVSalogeno.jpg
Se noti, la differenza � assai minore rispetto a quella di un faro
sporco VS un faro in buone condizioni:
http://super8tto.altervista.org/fari/5confronto.JPG
@davide.it
> fendinebbia quando si sterza) � utile o no?
provati, una cagata pazzessca
Sono le parabole dei fari che girano in curva, dei poveri!
benefici per chi guida? a mio vedere NULLI!
rotture di minchia per gli altri? HAI VOGLIA!
Ridicoli poi quando fan manovra con i fari accesi!
> boh...magari � una di quelle funzioni "irrinunciabili", che quando ce
> l'hai non ne puoi pi� fare a meno.
ma anche no!
Taribo^
accostando, per dirne una.
Caedar
> I tuoi fari "girevoli" hanno le lenti o le parabole?
Lenticolari, gira tutto il mecccanismo in cui c'ￜ la lente e dietro c'ￜ
uno spazio coperto con un carter in plastica che garantisce che nulla
possa arrivare ad urtare o sporcare il meccanismo.
So da fonti certe, onlyfocusclub, che c'ￜ gente che ha messo gli xeno
originali dentro gli AFLS e ha passato pure la revisione... Insomma si
puￜ fare...
> Guardavo com'era fatto il faro della mia Focus e mi sa che le lampade allo
> Xeno romperebbero i coglioni assai.
Sulla tua i fari sono diversi dai miei... I miei hanno la vecchia forma
pre restyling.
La mia ￜ simile a questa, per i fari...
http://surl.it/IveMUG
oVoSanto
> Infatti io provo un'ansia insopportabile, non so quanto resister�.
:)
--
oVoo o o
ICQ:8621929
"fulmy(nato)"
> Nel senso che si accende anche in curva, facendo pensare che stai
> accostando, per dirne una.
mi pare un po' tirata, anche se in effetti accostare in curva ￜ cosa normale
in Italia. ;)
--
Fulmy(nato)
on Suzuki "Alita" GS500 and Skoda Fabia II Sport 1.4 16V
panaboy
"momo" <masvi...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:7rkime...@mid.individual.net...
> Vederci bene mi sembra la prima cosa per evitare di usare le altre
> "diavolerie moderne"
infatti il parabrezza lo tengo sempre pulito.
panaboy
> Dunque sono totalmente inutili:
> abs
paragonare l abs al cornering mi pare un pochino forzato...
comuqnue se vogliamo fare il tuo giochino, gli incidenti sono diminuiti in
percentuale pochissimo rispetto alla sua introduzione.
> esp
questo � un dispositivo di emergenza che entra in funzione quando l 'essere
umano fa una cazzata, ergo se si guidasse con prudenza non ce ne sarebbe
bisogno.Sarebbe meglio insegnare alle persone a gestire sovrasterzo e
sottosterzo
in fase di scuola guida.
> condizionatore
questo migliora il confort,che c'entra con gli incidenti?
> servosterzo
idem
> vado avanti?
fai pure.
quando mi dimostrerete che il cornering riduce la possibilit� di incidenti
del 2%, corro a installarlo.
8tto
> So da fonti certe, onlyfocusclub, che c'� gente che ha messo gli xeno
> originali dentro gli AFLS e ha passato pure la revisione... Insomma si
> pu� fare...
Sarebbe da provare.
> La mia � simile a questa, per i fari...
> http://surl.it/IveMUG
Chiaro. I miei sono del tutto diversi, hanno le parabole.
Non illuminano male, comunque, niente di eccezionale, ma discreti.
Meglio della Megane, direi simili a quelli della Picasso.
8tto
> quando mi dimostrerete che il cornering riduce la possibilit� di incidenti
> del 2%, corro a installarlo.
Ti ricordo che tutto nasce dalla tua frase:
"Io so guidare, non ho bisogno di provarli."
Che, in qualsiasi modo tu la possa mettere, � una puttanata...
8tto
> Se hai iChat/AIM, Gtalk o MSN, non esitare a contattarmi in caso di
> dubbi.
Ti ringrazio. Ma l'unico programma chattabile che uso � Skype :)
8tto
> Si, � colpa della cupola a cielo aperto: piuttosto guarda qui, Osram
> NightBreaker sopra H4 (commutazione abbaglianti), ed Osram AllSeason
> yellow (fuori produzione) H3 sotto.
Uhm, ma la Focus non ha le H7 sopra e sotto?
Corrado - Roma
> della DS.
si, erano bellissimi da vedere all'opera. dava un senso di "futuro" ormai
realizzato :-) tra l'altro di quell'auto mi hanno sempre affascinato le
"frecce" posteriori montate in cima al tetto...
--
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
Corrado - Roma
> fendinebbia quando si sterza) � utile o no?
> elettronico di dubbia utilit�.
> Io starei in ansia a sapere che a ogni sterzata si accende/spegne un
> faretto....
> boh...magari � una di quelle funzioni "irrinunciabili", che quando ce
> l'hai non ne puoi pi� fare a meno.
strade poco illuminate. so che la funzione si pu� disattivare da menu, ma
io la tengo attiva perch� in fase di manovra li trovo utili. tra l'altro
avevo capito, ma non ho approfondito pi� di tanto, che oltre una certa
velocit� i fari cornering si dissattivano in automatico. invece da quanto
leggo nel thread sembrerebbe che siano semrpe attivi. boh.
8tto
> Umh, io ne sono leggermente allergico,
capisco bene, meno se per� usi msn :)
Corrado - Roma
> > 45�.
> Oppure sotto i 40 km/h e freccia accesa.
perefetto. allora avevo ragione io che sulla bravo non � sempre attivo
Caedar
> Si, ma notoriamente oltre ai fari a cupola aperta, i secondi "non
> mettere lo xeno che ￜ meglio" sono gli H4.
Per la mia ci sono gli xeno. La cosa assurda ￜ che con le mie paradbole
vanno benissimo, ma sono illegali.
E la cosa stupida ￜ che Ford abbia scelto di fare i fari xeno e i fari
AFLS, ma non i fari xeno+AFLS. IMHO li avrei presi senza dubbio. Anche
mettendoci dei bei soldi.
panaboy
> Che, in qualsiasi modo tu la possa mettere, � una puttanata...
Ribadisco che io so guidare e non ho bisogno di fari addattivi o cornering o
simili.
So parcheggiare e non ho bisogno del sensore di parcheggio.
So trovare una strada e non ho bisogno del navigatore.
I fari normali degli ultimi trent'anni mi bastano e avanzano e non uso gli
xeno per non
accecare gli altri(bel concetto di sicurezza gli xeno, pur di vedere io
acceco quello che viene di fronte...)
Se voi siete imbranati � un problema vostro, ma non fate passare me per
coglione.
Diegus
"panaboy" <pa...@pana.com> ha scritto nel messaggio
news:0Jo5n.13498$Ua....@twister2.libero.it...
> Ribadisco che io so guidare e non ho bisogno di fari addattivi o cornering
> o simili.
> So parcheggiare e non ho bisogno del sensore di parcheggio.
> So trovare una strada e non ho bisogno del navigatore.
> I fari normali degli ultimi trent'anni mi bastano e avanzano e non uso gli
> xeno per non
> accecare gli altri(bel concetto di sicurezza gli xeno, pur di vedere io
> acceco quello che viene di fronte...)
Giri con una 127...ah no scusa...sei fan renault...con una R4, perch� tutto
il resto � inutile?
> Se voi siete imbranati � un problema vostro, ma non fate passare me per
> coglione.
ROTFL!
Dr. Hiryuu
wrote:
>Il sistema della 207 per� non accende il fendinebbia, ma un faretto
>supplementare e dedicato all'interno del gruppo ottico (accorgimento
>che IMHO � migliore in quando il faretto del fendi pu� risultare
>fastidioso).
No. Semplicemente, essendo all'interno del gruppo ottico principale,
non viene percepito come fendinebbia, quindi non scatena le ire dei
fotofobi. Ho provato tante volte ad accendere i fendinebbia integrati
nel faro principale, avessi mai ricevuto usa sfanalata. Ma se vedono
quattro lucine al posto di due, apriti cielo!
8tto
> Se voi siete imbranati � un problema vostro, ma non fate passare me per
> coglione.
Non mi pare ce ne sia bisogno :)
--
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.
Wini
> domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
> fendinebbia quando si sterza) è utile o no?
La trovo molto utile in montagna, nei tornanti affrontati a bassa
velocità. Non vedo perchè debbano dare fastidio agli altri, dato che
il fascio di luce viene proiettato lateralmente. Devo però dire che
nella mia macchina non si accendono i fendinebbia (non ci sono
proprio), ma dei piccoli faretti appositi incorporati nei fari
anteriori.
DarknessBBB
> Ciao,
>
> domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
> L'ho vista sulle varie bravo/golf etc.., ma mi pare un ammeniccolo
> elettronico di dubbia utilit�.
> Io starei in ansia a sapere che a ogni sterzata si accende/spegne un
> faretto....
> boh...magari � una di quelle funzioni "irrinunciabili", che quando ce
> l'hai non ne puoi pi� fare a meno.
Non metto in dubbio la loro eventuale utilit�, ma mi danno l'idea di
"vorrei ma non posso".
Con questi mi trovo molto bene :)
http://www.youtube.com/watch?v=5pD3WVN2xVo&feature=related
--
Traveller, not tourist!
www.inter-rail.it
"fulmy(nato)"
> Non metto in dubbio la loro eventuale utilitￜ, ma mi danno l'idea di
> "vorrei ma non posso".
>
> Con questi mi trovo molto bene :)
Un altro convinto che le luci d'angolo che usano i fendinebbia siano solo
una alternativa economica ai proiettori adattivi.
Sono cose diverse, anche per il CdS.
Nelle svolte strette e nelle manovre, i fari che ruotano non ruoterebbero
abbastanza per poter aumentare la visibilitￜ laterale, e se lo facessero
lascerebbero la zona frontale al buio, per questo per le luci d'angolo si
usano i fendinebbia.
Nelle curve o nei tornanti a velocitￜ piￜ sostenuta invece, i fendinebbia
sarebbero inutilizzabili per questa funzione, per questo viene orientato il
fascio dei fari principali.
Ovviamente l'ideale ￜ averli entrambi.
Fritz
>
> Onestamente, in anni di guida, non mi viene in mente un solo caso in cui mi
> sarebbe stata utile la luce dei fendinebbia.
Prova a scendere da una montagna con buio pesto su una strada stretta
senza segnaletica e piena di tornanti a poi vedi che vedere anche il
lato della strada in curva torna molto utile.
Ciao
Fritz
Fritz
E' utile se devi fare una strada a tornanti in montagna con buio
pesto. Il problema è che dovevano dotare le macchine con questa
funzione anche di luci diurne altrimenti adesso che bisogna tenere le
luci accese praticamente sempre questa funzione si attiva anche quando
non serve a nulla.
Ciao
Fritz
lefthand
> Ribadisco che io so guidare e non ho bisogno di fari addattivi o
> cornering o simili.
> So parcheggiare e non ho bisogno del sensore di parcheggio. So trovare
> una strada e non ho bisogno del navigatore.
So camminare e quindi è meglio che vada a piedi.
--
Il popolo ha scelto Barabba.
IlMafiosoIpocrita
che hanno dato come output:
> Ciao,
>
> domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
> fendinebbia quando si sterza) � utile o no?
No
> L'ho vista sulle varie bravo/golf etc.., ma mi pare un ammeniccolo
> elettronico di dubbia utilit�.
Siamo almeno in due
> Io starei in ansia a sapere che a ogni sterzata si accende/spegne un
> faretto....
Pi� che altro sto in ansia per quando, a forza di spegni/accendi, mi si
brucia la lampadina: su alcune auto cambiarle � un lEEEEEEEEEEEggerissimo
caos...
> boh...magari � una di quelle funzioni "irrinunciabili", che quando ce
> l'hai non ne puoi pi� fare a meno.
Mah, mi sa di no
--
IlMafiosoIpocrita (31, 34+54+252, MI)
Gondola driver&owner
Pandino driver&lover
BoxsterS_TriceratopoEdition driver&owner&lover
IlMafiosoIpocrita
che hanno dato come output:
> Taribo^ wrote:
>
>> Nel senso che si accende anche in curva, facendo pensare che stai
>> accostando, per dirne una.
>
> mi pare un po' tirata, anche se in effetti accostare in curva � cosa normale
> in Italia. ;)
Esattamente come fermarsi sulle salite dei ponti...
...e ovviamente chi � dietro il soggetto di cui sopra si sposta a sinistra
per sorpassarlo.
Ma, dato che senn� la cosa non � abbastanza movimentata, si sposta SENZA
guardare se sta arrivando qualcuno....
...l'ho evitato: non so come ho fatto, ma ci son riuscito :)
IlMafiosoIpocrita
che hanno dato come output:
> Tony wrote:
>
>> Io starei in ansia a sapere che a ogni sterzata si accende/spegne un
>> faretto....
>
> io no, non vedo perch� stare in ansia per una cosa simile.
E se a forza di accendi/spegni si brucia proprio poco prima che siano
necessari i fendinebbia ?
> irrinunciabile forse no, per� � comoda in qualche zona poco illuminata, dove
> una luce in pi� durante le manovre non guasta, specialmente se � laterale
> invece che frontale come i fari normali.
Sar� ripetitivo, ma con due auto, una di 13 anni e una di 23 anni fa, non
ho mai avuto problemi di 'sto tipo pur con dei fari che, poverini, ormai
son poco pi� che due lumini da cimitero: DOVETE UTILIZZARE GLI OCCHI, son
fatti apposta per guardarsi intorno !!!
> Ancora pi� utile � la funzione abbinata, svolta per� dai fari principali,
> che seguono la strada nelle curve.
'naltra genialata, pure quelli....
IlMafiosoIpocrita
che hanno dato come output:
> MaxMax wrote:
>
>
>> Onestamente, in anni di guida, non mi viene in mente un solo caso in cui
>> mi sarebbe stata utile la luce dei fendinebbia.
>
> tra "irrinunciabile" e "utile" infatti c'� un po' di differenza.
> Ci sono situazioni in cui li trovo utili, certo vedrei anche senza dove
> metto le ruote, ma sempre meglio una luce in pi� che una in meno.
In pratica vorresti un albero di natale ambulante :P
> Del resto si potrebbe dire esattamente la stessa cosa dei sensori di
> posteggio.
E chi ha mai detto il contrario
> niente di pi� pratico che mettersi ad armeggiare con il comando delle luci
> mentre si sta facendo manovra ;)
Eggi�, � cOOOOOOOmplIIIIIIIIIIcatissimo !!!
:P
IlMafiosoIpocrita
che hanno dato come output:
> Prova a scendere da una montagna con buio pesto su una strada stretta
> senza segnaletica e piena di tornanti a poi vedi che vedere anche il
> lato della strada in curva torna molto utile.
Metti gli occhiali e il problema � risolto :P
Stefano D.
cosi' si espresse:
>Prova a scendere da una montagna con buio pesto su una strada stretta
>senza segnaletica e piena di tornanti a poi vedi che vedere anche il
>lato della strada in curva torna molto utile.
Concordo. Specie sui tornanti molto stretti farebbe assai comodo.
--
Stefano D.(PD)
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+ / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of www.terryleehale.com / http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.
Fritz
<fafi...@libero.it> ha scritto:
>
>Metti gli occhiali e il problema � risolto :P
Ce li ho gi� :P
Ciao
--
Fritz [35,(95,75),CO]
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome
Peugeot 206 1.4 XS
Fritz
<fafi...@libero.it> ha scritto:
> DOVETE UTILIZZARE GLI OCCHI, son
>fatti apposta per guardarsi intorno !!!
Me se intorno � buio pesto cosa vorresti vedere con gli occhi senza
l'ausilio di una luce?
IlMafiosoIpocrita
hanno dato come output:
> Me se intorno � buio pesto cosa vorresti vedere con gli occhi senza
> l'ausilio di una luce?
I fari non li hai ?
> Ciao
Ciao
IlMafiosoIpocrita
hanno dato come output:
>>Metti gli occhiali e il problema � risolto :P
>
> Ce li ho gi� :P
Rifai le lenti :P
Io all'ultimo update le ho fatte fotocromatiche...
...'na cosa stupenda, mai pi� lenti normali !
> Ciao
Ciao
Corrado
> Il Sat, 23 Jan 2010 22:17:08 +0100, Fritz ha premuto un po' di tasti che
> hanno dato come output:
>
>> l'ausilio di una luce?
>
> I fari non li hai ?
>
>> Ciao
>
> Ciao
>
fari illuminano a dx)
"fulmy(nato)"
> Metti gli occhiali e il problema ￜ risolto :P
se ￜ buio, resta buio anche con gli occhiali.
A meno che per "occhiali" tu non intenda questi:
"fulmy(nato)"
> Io all'ultimo update le ho fatte fotocromatiche...
> ...'na cosa stupenda, mai piￜ lenti normali !
non mi risulta che le lenti fotocromatiche aumentino la visibilitￜ in caso
di scarsa illuminazione.
"fulmy(nato)"
>> io no, non vedo perchￜ stare in ansia per una cosa simile.
>
> E se a forza di accendi/spegni si brucia proprio poco prima che siano
> necessari i fendinebbia ?
ottimo ragionamento, non usare qualcosa che potrebbe essere utile, perchￜ
usandolo potrebbe guastarsi.
Non mi faccio simili seghe mentali, quando mi servono o mi fanno comodo uso
normalmente i fari, e se si brucia una lampadina la cambio.
Intanto quelle che ci sono su, il loro lavoro lo fanno da quasi due anni.