10w40 al posto di 5w30

[Dubbioso]

Ho fatto il tagliando sulla mia auto, la casa prescrive un olio con
caratteristiche 5w30 invece il meccanico ci ha messo un 10w40, ora cosa
succede?
Parlo di una Ford 1,6 benzina Zetec.

[brickalfa]

se sei fortunato tempo 50 km massimo e ti si crepa solo il basamento,
se no guarda questo e fatti un'idea da solo:
https://www.youtube.com/watch?v=BSVbQyMj9-A

[El_Ciula]

brickalfa <bric...@gmail.com> ha scritto:

Ma non diciamo cazzate...
--


----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/

[brickalfa]

Il giorno sabato 18 giugno 2016 09:14:32 UTC+2, El_Ciula ha scritto:
> Ma non diciamo cazzate...

fammi capire... l'hai presa seriamente?
'sta volta mandatici da solo...

[Zotto]

Ritornando ad essere seri, ha messo quell' olio perché costa (anche molto) meno, se non è proprio una brodazza immonda al massimo consumi un pelino di più.

[Frankoz]

Se le specifiche API sono state rispettate non succede nulla, al max
consuma un pelo di più.

[El_Ciula]

brickalfa <bric...@gmail.com> ha scritto:

ma ti pare?

[cover...@gmail.com]

Se le specifiche API sono state rispettate non succede nulla, al max
consuma un pelo di più.

👍

Quell'olio va bene per l'estate. Non per l'inverno. È più viscoso.

[Dubbioso]

Quindi se vado ad un distributore di benzina faccio svuotare la coppa
dell'olio e ci faccio mettere il 5w30 va bene?
I filtri sono tutti nuovi quindi pagherei solo la sostituzione dell'olio.

[Zotto]

Sia non ti conviene.

[segarender]

ha scritto nel messaggio
news:921d71cf-f9a3-4808...@googlegroups.com...

>Se le specifiche API sono state rispettate non succede nulla, al max
>consuma un pelo di più.

>Quell'olio va bene per l'estate. Non per l'inverno. È più viscoso.

Non ti smentisci mai e Pablo???
Da dove le tiri fuori ste minchiate?

Le hai mai lette le tabelle delle gradazioni ? quei numerini lo sai cosa
significano e a cosa corrispondono?

Quindi secondo la tua illuminescenza quell'olio non va bene per l'inverno...
mumble mumble...
Vediamo quanto grossa l'hai sparata sta volta Pablo?

http://www.italiaonroad.it/wp-content/uploads/2013/10/sae_temp.gif

Quindi l'OP vive in posti dove la temperatura raggiunge i -25 stabili
(giorno-notte)

Ora capisco perchè ti hanno snobbato tutte le officine.... è chiaro.

[Dubbioso]

Il Sat, 18 Jun 2016 18:31:14 +0200, segarender ha scritto:


> Vediamo quanto grossa l'hai sparata sta volta Pablo?
>
> http://www.italiaonroad.it/wp-content/uploads/2013/10/sae_temp.gif

per le basse temperature ci siamo ma per le alte no, in italia d'estate la
temperatura può toccare anche i 40 gradi quindi il 10w30 non è buono.
Mi sembra di comprendere che a questo punto è necessario il 10w40 e non il
5w30.
Lunedì vado dal benzinaio e faccio il cambio.

[segarender]

"Dubbioso" ha scritto nel messaggio
news:r351z1j7354d$.12hl1aoen37tm$.dlg@40tude.net...

>> Vediamo quanto grossa l'hai sparata sta volta Pablo?
>>
>> http://www.italiaonroad.it/wp-content/uploads/2013/10/sae_temp.gif


>per le basse temperature ci siamo ma per le alte no, in italia d'estate la
>temperatura può toccare anche i 40 gradi quindi il 10w30 non è buono.
>Mi sembra di comprendere che a questo punto è necessario il 10w40 e non il
>5w30.
>Lunedì vado dal benzinaio e faccio il cambio.

????????????

hai idea cosa siano 35 gradi reali?
non la lamiera scaldata dagli UV !!!

inoltre quando sei in movimento c'è il raffreddamento dell'aria.
SE hai 35 gradi all'ombra e non sotto il sole sono daccordo altrimenti butti
solo soldi.

Ma tu poi non hai detto di aver messo il 10W40 ?

Leggi il tuo primo messaggio rispetto a questo: non si capisce un cazzo.

[Porfirio Lacoscia]

Il Sun, 19 Jun 2016 01:20:31 +0200, segarender ha scritto:

> "Dubbioso" ha scritto nel messaggio
> news:r351z1j7354d$.12hl1aoen37tm$.dlg@40tude.net...
>
>>> Vediamo quanto grossa l'hai sparata sta volta Pablo?
>>>
>>> http://www.italiaonroad.it/wp-content/uploads/2013/10/sae_temp.gif
>
>
>>per le basse temperature ci siamo ma per le alte no, in italia d'estate la

>>temperatura puň toccare anche i 40 gradi quindi il 10w30 non č buono.
>>Mi sembra di comprendere che a questo punto č necessario il 10w40 e non il
>>5w30.
>>Lunedě vado dal benzinaio e faccio il cambio.

>
> ????????????
>
> hai idea cosa siano 35 gradi reali?
> non la lamiera scaldata dagli UV !!!
>

> inoltre quando sei in movimento c'č il raffreddamento dell'aria.

> SE hai 35 gradi all'ombra e non sotto il sole sono daccordo altrimenti butti
> solo soldi.
>
> Ma tu poi non hai detto di aver messo il 10W40 ?
>
> Leggi il tuo primo messaggio rispetto a questo: non si capisce un cazzo.

hai ragione, mi sono rincogliomito, ho messo il 10w40, allora lo lascio e
viaggio tranquillo.

[Frankoz]

On 18/06/16 16:20, Dubbioso wrote:

> Quindi se vado ad un distributore di benzina faccio svuotare la coppa
> dell'olio e ci faccio mettere il 5w30 va bene?
> I filtri sono tutti nuovi quindi pagherei solo la sostituzione dell'olio.
>

Se hai soldi che ti avanzano fai pure, ma io lascerei il 10w40 e vivrei
sereno

[ceppone]

Dipende dalle specifiche di progetto del motore. Per dire nel Multijet II 1.3, ci vorrebbe un 5W30 ACEA C2. Io all' ultimo cambio ci ho infilato uno 0W30 ( sempre Selenia e sempre ACEA C2). A detta di uno del personale del magazzino ricambi FIAT dove mi ero rivolto per un consiglio, avrei potuto notare un incremento del consumo olio, se avessi optato per lo 0W30. Invece niente. E non a causa dei trafilaggi di gasolio.

Ciao.
U.

[Zotto]

Il giorno mercoledì 22 giugno 2016 08:27:25 UTC+2, ceppone ha scritto:
>
> Dipende dalle specifiche di progetto del motore. Per dire nel Multijet II 1.3, ci vorrebbe un 5W30 ACEA C2. Io all' ultimo cambio ci ho infilato uno 0W30

Non c'è nessuna controindicazione nel mettere uno 0Wxx al posto di 5Wxx , anzi, hai una migliore protezione del motore a freddo (inteso nei primi momenti di funzionamento). Sulle ibride jap (compresa la mia) è previsto uno 0W-20, per dire, dove la gradazione 20 serve a diminuire i consumi.