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Spessore lamiere (GT86)
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ullim
Sep 27, 2012, 12:07:35 PM9/27/12
to
Ho letto che sono riusciti a ridurre il peso della GT86 anche grazie a
particolari tecnologie che hanno permesso di riudurre lo spessore delle
lamiere, ad es. del tetto, a 0,65mm.
Mi sorge spontanea la doamnda: Ok bello che pesi poco e quindi sia più
reattiva, ma se grandina la lamiera più sottile non si sbugna prima??
Con la mia SLK due mesi fa ho preso una bella grandinata in superstrada,
nessun riparo, ho solo potuto proseguire fino a casa e prepararmi al
dramma. Sceso e guardato in tutte le posizioni ma niente, il giorno dopo
asciutta al sole niente di niente, neanche una bugnetta. L'ho lavata a
mano e guardata sotto il sole, portata pure dal carrozziere (anche
perchè sono assicurato contro eventi naturali), ma nessun danno neppur
minimo.
Mi chiedo: con una lamiera ultrasottile cosa sarebbe successo? Dico una
fesseria?
particolari tecnologie che hanno permesso di riudurre lo spessore delle
lamiere, ad es. del tetto, a 0,65mm.
Mi sorge spontanea la doamnda: Ok bello che pesi poco e quindi sia più
reattiva, ma se grandina la lamiera più sottile non si sbugna prima??
Con la mia SLK due mesi fa ho preso una bella grandinata in superstrada,
nessun riparo, ho solo potuto proseguire fino a casa e prepararmi al
dramma. Sceso e guardato in tutte le posizioni ma niente, il giorno dopo
asciutta al sole niente di niente, neanche una bugnetta. L'ho lavata a
mano e guardata sotto il sole, portata pure dal carrozziere (anche
perchè sono assicurato contro eventi naturali), ma nessun danno neppur
minimo.
Mi chiedo: con una lamiera ultrasottile cosa sarebbe successo? Dico una
fesseria?
Diego®
Sep 27, 2012, 12:13:52 PM9/27/12
to
Il 27/09/12 18.07, ullim ha scritto:
La domanda però sorge spontanea. Se per fare una lamiera ultrasottile si
ricorre a "particolari tecnologie" non ti viene il dubbio che
probabilmente non si tratta semplicemente di una lamiera di ridotto
spessore ?
Se io ti propongo una ruota forgiata o fluoformata ti propongo un
prodotto con uno spessore di alluminio ridotto rispetto allo standard
equivalente ma con un grado di robustezza estremamente maggiore.
Questo è una "particolare tecnologia".
Poi i tedeschi saranno i primi della classe ma fino ad oggi i giappi
sono ancora i più affidabili.
Sembra neh ...
--
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*
temporary member FAI #1
ricorre a "particolari tecnologie" non ti viene il dubbio che
probabilmente non si tratta semplicemente di una lamiera di ridotto
spessore ?
Se io ti propongo una ruota forgiata o fluoformata ti propongo un
prodotto con uno spessore di alluminio ridotto rispetto allo standard
equivalente ma con un grado di robustezza estremamente maggiore.
Questo è una "particolare tecnologia".
Poi i tedeschi saranno i primi della classe ma fino ad oggi i giappi
sono ancora i più affidabili.
Sembra neh ...
--
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*
temporary member FAI #1
El_Ciula
Sep 27, 2012, 12:14:23 PM9/27/12
to
ullim ha scritto:
> Ho letto che sono riusciti a ridurre il peso della GT86 anche grazie a
> particolari tecnologie che hanno permesso di riudurre lo spessore
> delle lamiere, ad es. del tetto, a 0,65mm.
La panda primo tipo che spessore aveva di lamiera?
Ricordo fosse inferiore alle altre fiat.
> Ho letto che sono riusciti a ridurre il peso della GT86 anche grazie a
> particolari tecnologie che hanno permesso di riudurre lo spessore
> delle lamiere, ad es. del tetto, a 0,65mm.
Ricordo fosse inferiore alle altre fiat.
Great Teacher Onizuka
Sep 27, 2012, 12:22:35 PM9/27/12
to
"El_Ciula" <notesi...@notexist.it> ha scritto nel messaggio
news:50647b62$0$6829$5fc...@news.tiscali.it...
la qualità FIAT la puoi toccare con mano
nel senso che le piegavi con una mano
--
Great Teacher Onizuka
news:50647b62$0$6829$5fc...@news.tiscali.it...
nel senso che le piegavi con una mano
--
Great Teacher Onizuka
acc
Sep 27, 2012, 12:44:25 PM9/27/12
to
Il 27/09/2012 18.07, ullim ha scritto:
> Ho letto che sono riusciti a ridurre il peso della GT86 anche grazie a
> particolari tecnologie che hanno permesso di riudurre lo spessore delle
> lamiere, ad es. del tetto, a 0,65mm.
Queste notizie vanno prese con le pinze, trattandosi piu' che altro di
> Ho letto che sono riusciti a ridurre il peso della GT86 anche grazie a
> particolari tecnologie che hanno permesso di riudurre lo spessore delle
> lamiere, ad es. del tetto, a 0,65mm.
gossip da markettari.
La GT86 pesa (a vuoto) 1239 kg, che per il tipo di auto non e' affatto
un valore eccezionale, anzi direi piuttosto normale, di conseguenza
credo che le differenze con altre auto siano minime.
> Con la mia SLK due mesi fa ho preso una bella grandinata in superstrada,
> nessun riparo, ho solo potuto proseguire fino a casa e prepararmi al
> dramma. Sceso e guardato in tutte le posizioni ma niente, il giorno dopo
> asciutta al sole niente di niente, neanche una bugnetta.
conseguenza, ma in altre occasioni alcuni amici con auto piu' robuste
della mia (VW e BMW) hanno avuto parecchi danni, dipende molto dalla
dimensione dei chicchi di grandine.
In sostanza a me e' andata di lusso grazie alla qualita' del mio
fondoschiena, non a quella dell'auto.
mangi
Sep 27, 2012, 1:01:20 PM9/27/12
to
Great Teacher Onizuka ha scritto questo giovedì:
giusti si piegano.
Tempo fa un'auto a cui non si riusciva a mettere sotto il cric da officina
venne sollevata un pelo di lato prendendola da sotto un parafango ant, il
parafango si piegò in fuori ( lol ), era una HONDA CIVIC.
--
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
>
> la qualità FIAT la puoi toccare con mano
> nel senso che le piegavi con una mano
Ecco, sempre le solite sparate gratuite, tutte le auto se forzate nei punti
> la qualità FIAT la puoi toccare con mano
> nel senso che le piegavi con una mano
giusti si piegano.
Tempo fa un'auto a cui non si riusciva a mettere sotto il cric da officina
venne sollevata un pelo di lato prendendola da sotto un parafango ant, il
parafango si piegò in fuori ( lol ), era una HONDA CIVIC.
--
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
ullim
Sep 27, 2012, 1:22:28 PM9/27/12
to
> Se io ti propongo una ruota forgiata o fluoformata ti propongo un
> prodotto con uno spessore di alluminio ridotto rispetto allo standard
> equivalente ma con un grado di robustezza estremamente maggiore.
> Questo è una "particolare tecnologia".
Ma vedi che invece le "particolari tecnologie" si riferivano a soluzioni
> prodotto con uno spessore di alluminio ridotto rispetto allo standard
> equivalente ma con un grado di robustezza estremamente maggiore.
> Questo è una "particolare tecnologia".
innovative atte ad irrigidire il telaio al punto da rendere possibile
una lamiera più sottile senza perdere stabilità della struttura. Però
ammetto la mia ingnoranza in ambito metallurgico.. :D
ullim
Sep 27, 2012, 1:28:07 PM9/27/12
to
> Poi i tedeschi saranno i primi della classe
Ma figurati, lo erano, oramai si sono livellati di brutto da quando
Daimler ha comperato Mercedes. Anzi, ora sono di nuovo in ripresa come
qualità dopo avere toccato il fondo nel 2003-2004. E se fanno un po
cagicchiare ora figuriamoci allora :))
> a fino ad oggi i giappi sono ancora i più affidabili.
> Sembra neh ...
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XewIEVW_UhE
BRZ con il problema al motore che lamentano in massa negli USA..
In folle balla la tarantella e lampeggia il led del motore!
Message has been deleted
Aptivo
Sep 27, 2012, 2:17:50 PM9/27/12
to
Il 27/09/2012 18:13, Diego® ha scritto:
> La domanda però sorge spontanea. Se per fare una lamiera ultrasottile si
> ricorre a "particolari tecnologie" non ti viene il dubbio che
> probabilmente non si tratta semplicemente di una lamiera di ridotto
> spessore ?
Non conosco Toyota, ma ho vissuto sulla pelle il passaggio
> La domanda però sorge spontanea. Se per fare una lamiera ultrasottile si
> ricorre a "particolari tecnologie" non ti viene il dubbio che
> probabilmente non si tratta semplicemente di una lamiera di ridotto
> spessore ?
"vecchia/nuova scuola" in casa VW e ti rispondo: no, assolutamente.
Golf IV: lamiera *dura* che *non* si piega, a meno applicare fare uno
sforzo esagerato provocando una estesa rientranza (non il bozzino da
parcheggio).
Scirocco: una volta ho provato a spingere lievemente col pollice (col
pollice!) sulla portiera in un paio di punti, sai cosa è successo?
Guardando controluce sembra che abbia due sportellate. Col pollice.
Ciao
Teo
Ayrtonoc
Sep 27, 2012, 3:05:06 PM9/27/12
to
Il 27/09/12 19:28, ullim ha scritto:
Concordo che stiano tornando ai livelli del 1988/1991 ora, dopo anni in
discesa, culminata con i modelli in vendita intorno al 00/02.
--
Ayrtonoc
(32,110/117,MI)
"tutto quello che non c'è, non si rompe" (Henry Ford)
"tutto quello che non c'è, non pesa" (Colin Chapman)
"tutto quello che non c'è, non costa" (Ratan Tata)
...less is more!!
> Ma figurati, lo erano, oramai si sono livellati di brutto da quando
> Daimler ha comperato Mercedes.
Nel 1926??
> Daimler ha comperato Mercedes.
Concordo che stiano tornando ai livelli del 1988/1991 ora, dopo anni in
discesa, culminata con i modelli in vendita intorno al 00/02.
--
Ayrtonoc
(32,110/117,MI)
"tutto quello che non c'è, non si rompe" (Henry Ford)
"tutto quello che non c'è, non pesa" (Colin Chapman)
"tutto quello che non c'è, non costa" (Ratan Tata)
...less is more!!
Ayrtonoc
Sep 27, 2012, 3:07:45 PM9/27/12
to
Il 27/09/12 18:44, acc ha scritto:
agosto in Corsica, c'erano a terra 3-4cm di chicchi di grandine bianca.
Mai nulla. PURO CULO. ^_^
> Mi e' capitata la stessa cosa col Peugeot 206 senza la minima
> conseguenza, ma in altre occasioni alcuni amici con auto piu' robuste
> della mia (VW e BMW) hanno avuto parecchi danni, dipende molto dalla
> dimensione dei chicchi di grandine.
> In sostanza a me e' andata di lusso grazie alla qualita' del mio
> fondoschiena, non a quella dell'auto.
Io di grandinate SERIE ne ho preso un paio con la 206, ed una EPICA ad
> conseguenza, ma in altre occasioni alcuni amici con auto piu' robuste
> della mia (VW e BMW) hanno avuto parecchi danni, dipende molto dalla
> dimensione dei chicchi di grandine.
> In sostanza a me e' andata di lusso grazie alla qualita' del mio
> fondoschiena, non a quella dell'auto.
agosto in Corsica, c'erano a terra 3-4cm di chicchi di grandine bianca.
Mai nulla. PURO CULO. ^_^
Diego®
Sep 27, 2012, 3:15:51 PM9/27/12
to
Il 27/09/12 20.10, K®54 ........ dreaming GTR ha scritto:
> K®54 quota Diego® che sottosterzando di brutto scrisse il 27/09/2012
> alle 18.13.52 :
Ci lavoro, con gli sturmtruppen. Mica ci vado a letto.
;-pp
> K®54 quota Diego® che sottosterzando di brutto scrisse il 27/09/2012
> alle 18.13.52 :
>
>> Poi i tedeschi saranno i primi della classe ma fino ad oggi i giappi
>> sono ancora i più affidabili.
>
>
> eri piu' germanico_inside una volta ! ;o)
>> Poi i tedeschi saranno i primi della classe ma fino ad oggi i giappi
>> sono ancora i più affidabili.
>
>
Ci lavoro, con gli sturmtruppen. Mica ci vado a letto.
;-pp
Diegus
Sep 27, 2012, 3:33:24 PM9/27/12
to
"Ayrtonoc" <f...@fct.com> ha scritto nel messaggio
news:6u19s.211742$GZ3....@tornado.fastwebnet.it...
> Io di grandinate SERIE ne ho preso un paio con la 206, ed una EPICA ad
> agosto in Corsica, c'erano a terra 3-4cm di chicchi di grandine bianca.
> Mai nulla. PURO CULO. ^_^
Diego®
Sep 27, 2012, 3:43:03 PM9/27/12
to
Il 27/09/12 19.22, ullim ha scritto:
Il tetto è un pannello stampato elettrosaldato.
La scocca è lo scheletro" su cui vengono elettrosaldati centinaia di
elementi stampati.
Entrambi, scocca ed elementi sono composti da acciaio, alluminio,
carbonio ... a seconda dei modelli.
Gli acciai impiegati sono a loro volta differenti tra loro e sono detti
di tipo alto resistenziale.
Tra i più recenti c'è un laminato a caldo progettato per avere basso
snervamento e alta formabilità allo stampaggio. Acciaio a basso
contenuto di carbonio e azoto induriti con fosforo e manganese
attraverso procedimenti di cottura continui.
Per quanto sembrino solo "un pannello", i tetti e tante altre parti
della scocca sono importanti perchè determinano la parte principale del
peso e della robustezza di un automobile oltre alla sua rigidità da cui
dipende in parte il comportamento dinamico.
Altro che pressione del dito ....
La scocca è lo scheletro" su cui vengono elettrosaldati centinaia di
elementi stampati.
Entrambi, scocca ed elementi sono composti da acciaio, alluminio,
carbonio ... a seconda dei modelli.
Gli acciai impiegati sono a loro volta differenti tra loro e sono detti
di tipo alto resistenziale.
Tra i più recenti c'è un laminato a caldo progettato per avere basso
snervamento e alta formabilità allo stampaggio. Acciaio a basso
contenuto di carbonio e azoto induriti con fosforo e manganese
attraverso procedimenti di cottura continui.
Per quanto sembrino solo "un pannello", i tetti e tante altre parti
della scocca sono importanti perchè determinano la parte principale del
peso e della robustezza di un automobile oltre alla sua rigidità da cui
dipende in parte il comportamento dinamico.
Altro che pressione del dito ....
acc
Sep 27, 2012, 3:45:44 PM9/27/12
to
Il 27/09/2012 21.07, Ayrtonoc ha scritto:
> Io di grandinate SERIE ne ho preso un paio con la 206, ed una EPICA ad
> agosto in Corsica, c'erano a terra 3-4cm di chicchi di grandine bianca.
> Mai nulla. PURO CULO. ^_^
Sticazzi, allora forse quelle insinuazioni sul fatto che la 206 sarebbe
> Io di grandinate SERIE ne ho preso un paio con la 206, ed una EPICA ad
> agosto in Corsica, c'erano a terra 3-4cm di chicchi di grandine bianca.
> Mai nulla. PURO CULO. ^_^
un'auto da froci non sono cosi' infondate...
2 su 2, comincio a preoccuparmi :-(
acc
Sep 27, 2012, 3:48:51 PM9/27/12
to
Il 27/09/2012 18.22, Great Teacher Onizuka ha scritto:
> la qualità FIAT la puoi toccare con mano
> nel senso che le piegavi con una mano
Embe'... tutti soldi risparmiati sulle spese di carrozzeria, per
> la qualità FIAT la puoi toccare con mano
> nel senso che le piegavi con una mano
ripararla non servivano attrezzi, come giocare col pongo. :-)
acc
Sep 27, 2012, 3:59:34 PM9/27/12
to
Il 27/09/2012 18.13, Diego® ha scritto:
> La domanda però sorge spontanea. Se per fare una lamiera ultrasottile si
> ricorre a "particolari tecnologie" non ti viene il dubbio che
> probabilmente non si tratta semplicemente di una lamiera di ridotto
> spessore ?
Quoto e aggiungo...
> La domanda però sorge spontanea. Se per fare una lamiera ultrasottile si
> ricorre a "particolari tecnologie" non ti viene il dubbio che
> probabilmente non si tratta semplicemente di una lamiera di ridotto
> spessore ?
che poi a che serve un tetto particolarmente rigido?
L'importante e' che lo siano i montanti.
Diego®
Sep 27, 2012, 4:12:20 PM9/27/12
to
Il 27/09/12 21.59, acc ha scritto:
La preoccupazione dell'OP era che una lamiera troppo sottile si
rovinerebbe sotto una grandinata.
rovinerebbe sotto una grandinata.
Message has been deleted
Message has been deleted
Diego®
Sep 27, 2012, 5:12:55 PM9/27/12
to
Il 27/09/12 22.47, K®54 ........ dreaming GTR ha scritto:
> parli di giapponesi buahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
ma anche coi bienvù
> K®54 quota Diego® che sottosterzando di brutto scrisse il 27/09/2012
> alle 21.15.51 :
>
>> Il 27/09/12 20.10, K®54 ........ dreaming GTR ha scritto:
>>> K®54 quota Diego® che sottosterzando di brutto scrisse il 27/09/2012
>>> alle 18.13.52 :
>>>
>>>> Poi i tedeschi saranno i primi della classe ma fino ad oggi i giappi
>>>> sono ancora i più affidabili.
>>>
>>>
>>> eri piu' germanico_inside una volta ! ;o)
>
>> Ci lavoro, con gli sturmtruppen. Mica ci vado a letto.
>> ;-pp
>
> una volta giravi con passattone wagon v6 4motion con i 19pollici ora
>> Il 27/09/12 20.10, K®54 ........ dreaming GTR ha scritto:
>>> K®54 quota Diego® che sottosterzando di brutto scrisse il 27/09/2012
>>> alle 18.13.52 :
>>>
>>>> Poi i tedeschi saranno i primi della classe ma fino ad oggi i giappi
>>>> sono ancora i più affidabili.
>>>
>>>
>>> eri piu' germanico_inside una volta ! ;o)
>
>> Ci lavoro, con gli sturmtruppen. Mica ci vado a letto.
>> ;-pp
>
> parli di giapponesi buahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
ma anche coi bienvù
Diego®
Sep 27, 2012, 5:13:32 PM9/27/12
to
Il 27/09/12 22.38, Luchino ha scritto:
> l'abbreviazione di "acc-identi, non ho capito un cazzo"
> LOL
:-)
> On Thu, 27 Sep 2012 22:12:20 +0200, Diego® <ruote...@tiscali.net>
> wrote:
>
>
>
>
>> La preoccupazione dell'OP era che una lamiera troppo sottile si
>> rovinerebbe sotto una grandinata.
> ricordati che stai parlando con "acc", eh, che dev'essere
> wrote:
>
>
>
>
>> La preoccupazione dell'OP era che una lamiera troppo sottile si
>> rovinerebbe sotto una grandinata.
> l'abbreviazione di "acc-identi, non ho capito un cazzo"
> LOL
:-)
acc
Sep 27, 2012, 5:26:53 PM9/27/12
to
Il 27/09/2012 23.13, Diego® ha scritto:
> Il 27/09/12 22.38, Luchino ha scritto:
>> On Thu, 27 Sep 2012 22:12:20 +0200, Diego® <ruote...@tiscali.net>
>> wrote:
>>
>>> La preoccupazione dell'OP era che una lamiera troppo sottile si
>>> rovinerebbe sotto una grandinata.
>> ricordati che stai parlando con "acc", eh, che dev'essere
>> l'abbreviazione di "acc-identi, non ho capito un cazzo"
>> LOL
>
> :-)
La mia era un'ulteriore considerazione...
> Il 27/09/12 22.38, Luchino ha scritto:
>> On Thu, 27 Sep 2012 22:12:20 +0200, Diego® <ruote...@tiscali.net>
>> wrote:
>>
>>> La preoccupazione dell'OP era che una lamiera troppo sottile si
>>> rovinerebbe sotto una grandinata.
>> ricordati che stai parlando con "acc", eh, che dev'essere
>> l'abbreviazione di "acc-identi, non ho capito un cazzo"
>> LOL
>
> :-)
il fatto che l'OP fosse preoccupato in caso di grandine l'avevo capito e
questo e' palese dato che gli avevo gia' risposto al riguardo.
Certo non pretendo che Buchino lo capisca.
Message has been deleted
ullim
Sep 27, 2012, 6:24:20 PM9/27/12
to
> Nel 1926??
>
> Concordo che stiano tornando ai livelli del 1988/1991 ora, dopo anni in
> discesa, culminata con i modelli in vendita intorno al 00/02.
Ehhmm volevo dire Chrysler.. :P
>
> Concordo che stiano tornando ai livelli del 1988/1991 ora, dopo anni in
> discesa, culminata con i modelli in vendita intorno al 00/02.
Ayrtonoc
Sep 27, 2012, 6:44:55 PM9/27/12
to
Il 27/09/12 21:33, Diegus ha scritto:
No, fortunatamente intense, ma di grammatura nomrlae (8mm-1cm di
diametro del chicco).
Quando arrivano le palle da tennis, c'è poco da fare, se non hai un leopard.
>> Io di grandinate SERIE ne ho preso un paio con la 206, ed una EPICA ad
>> agosto in Corsica, c'erano a terra 3-4cm di chicchi di grandine bianca.
>> Mai nulla. PURO CULO. ^_^
>
> Seria però significa chicchi come noci...
>> agosto in Corsica, c'erano a terra 3-4cm di chicchi di grandine bianca.
>> Mai nulla. PURO CULO. ^_^
>
No, fortunatamente intense, ma di grammatura nomrlae (8mm-1cm di
diametro del chicco).
Quando arrivano le palle da tennis, c'è poco da fare, se non hai un leopard.
Ayrtonoc
Sep 27, 2012, 6:45:20 PM9/27/12
to
Il 27/09/12 21:45, acc ha scritto:
> Sticazzi, allora forse quelle insinuazioni sul fatto che la 206 sarebbe
> un'auto da froci non sono cosi' infondate...
Da culattoni, da froci è la CC. ^_^
> un'auto da froci non sono cosi' infondate...
Alex
Sep 27, 2012, 8:57:35 PM9/27/12
to
"ullim" <nos...@nono.no> ha scritto nel messaggio
news:50648ca6$0$13272$4faf...@reader2.news.tin.it...
Minoranza rumorosa.
> BRZ con il problema al motore che lamentano in massa negli USA..
Immagino la massa, ma esiste una cosa chiamata garanzia ed in USA entro un
mese puoi restituire l' auto e ti rimborsano.
> In folle balla la tarantella e lampeggia il led del motore!
Garanzia e via.
--
Alex
(JPN, 420+129, 41)
"Vags are for fags."
news:50648ca6$0$13272$4faf...@reader2.news.tin.it...
Minoranza rumorosa.
> BRZ con il problema al motore che lamentano in massa negli USA..
mese puoi restituire l' auto e ti rimborsano.
> In folle balla la tarantella e lampeggia il led del motore!
--
Alex
(JPN, 420+129, 41)
"Vags are for fags."
L'Eternauta
Sep 28, 2012, 2:18:13 AM9/28/12
to
ullim <nos...@nono.no> ha scritto:
Ciao
> Mi chiedo: con una lamiera ultrasottile cosa sarebbe successo? Dico una
> fesseria?
Ma poi la GT86 sei riuscito a provarla? Impressioni?
Davide
Ciao
> Mi chiedo: con una lamiera ultrasottile cosa sarebbe successo? Dico una
> fesseria?
Ma poi la GT86 sei riuscito a provarla? Impressioni?
Davide
L'Eternauta
Sep 28, 2012, 2:30:02 AM9/28/12
to
Great Teacher Onizuka <kur...@NOSPAM.it> ha scritto:
Ciao
> la qualità FIAT la puoi toccare con mano
> nel senso che le piegavi con una mano
A me si è piegato il cofano controllando l'olio, in quanto ha toccato
i tergicristalli.
Macchina? Peugeot 405.
Davide
Ciao
> la qualità FIAT la puoi toccare con mano
> nel senso che le piegavi con una mano
i tergicristalli.
Macchina? Peugeot 405.
Davide
L'Eternauta
Sep 28, 2012, 2:32:04 AM9/28/12
to
Alex <henia...@VAlive.jp> ha scritto:
Ciao
> Garanzia e via.
Hai acquisito il titolo di Jody San?
Davide
Ciao
> Garanzia e via.
Hai acquisito il titolo di Jody San?
Davide
Luc
Sep 28, 2012, 2:32:49 AM9/28/12
to
In article <506479c7$0$17955$4faf...@reader1.news.tin.it>,
nos...@nono.no says...
> Ok bello che pesi poco e quindi sia più
> reattiva, ma se grandina la lamiera più sottile non si sbugna prima??
Io ho tutto il tetto in vetro, non mi pongo più il problema. Al limite
ci sarebbe il (piccolo) cofano da riparare... :)
--
___________________________________________
Luc (39, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________
nos...@nono.no says...
> Ok bello che pesi poco e quindi sia più
> reattiva, ma se grandina la lamiera più sottile non si sbugna prima??
Io ho tutto il tetto in vetro, non mi pongo più il problema. Al limite
ci sarebbe il (piccolo) cofano da riparare... :)
--
___________________________________________
Luc (39, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________
Diego®
Sep 28, 2012, 2:33:20 AM9/28/12
to
Il 28/09/12 08.32, L'Eternauta ha scritto:
Sembra il nome di un colluttorio.
:-D
:-D
L'Eternauta
Sep 28, 2012, 2:34:56 AM9/28/12
to
Diego® <ruote...@tiscali.net> ha scritto:
Ciao
> > Hai acquisito il titolo di Jody San?
>
> Sembra il nome di un colluttorio.
Con "contumelie" e "agente ANFIA in azione", sarebbe stato perfetto.
>
> :-D
Davide
Ciao
> > Hai acquisito il titolo di Jody San?
>
> Sembra il nome di un colluttorio.
>
> :-D
Davide
Diego®
Sep 28, 2012, 2:39:11 AM9/28/12
to
Il 28/09/12 08.34, L'Eternauta ha scritto:
Il mio nome è SAN .... JODY SAN
> Diego® <ruote...@tiscali.net> ha scritto:
>
> Ciao
>
>>> Hai acquisito il titolo di Jody San?
>>
>> Sembra il nome di un colluttorio.
>
> "agente ANFIA in azione"
>
> Ciao
>
>>> Hai acquisito il titolo di Jody San?
>>
>> Sembra il nome di un colluttorio.
>
Il mio nome è SAN .... JODY SAN
Zotto
Sep 28, 2012, 3:40:29 AM9/28/12
to
"Diego®" ha scritto nel messaggio news:k428l7$c0r$1...@tdi.cu.mi.it...
> Ci lavoro, con gli sturmtruppen.
http://www.ipadworld.it/wordpress/wp-content/uploads/2010/10/Sturmtruppen-Book-2-ipad.jpg
Simone "NINJA"
Sep 28, 2012, 4:13:02 AM9/28/12
to
[JODY MODE ON]
quando la fiat montava lamiere sottili sulle sue auto tutti a gridare
allo scandalo perchè puntava solo al risparmio
ora che lo fa la toyota è grande tecnologia applicata
:P
quando la fiat montava lamiere sottili sulle sue auto tutti a gridare
allo scandalo perchè puntava solo al risparmio
ora che lo fa la toyota è grande tecnologia applicata
:P
Message has been deleted
Beppe
Sep 28, 2012, 4:53:59 AM9/28/12
to
una cosa, metterle sottili ma di materiale più pregiato è un'altra.
Anche porsche in passato ha fatto delle versioni con carrozzeria
alleggerita.
Comuqneu per quanto riguarda Fiat è stata una delle ultime in Europa a
utilizzare acciai speciali altoresistenziali nella cosrtuzione dei suoi
pianali (uno dei tanti motivi percui la 159 pesava molto più delle
concorrenti).
Ciao,
Beppe.
--
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.
Beppe
Sep 28, 2012, 5:22:54 AM9/28/12
to
On 28/09/2012 10:52, Steu851 wrote:
> Se hai un'auto moderna prova ad avere una collisione con un vecchio pandino e
> verifica chi subisce più danni
>
In che senso? Il Pandino non lo trovi più...
Magari quella nuova ha maggiori deformazioni nelle zone
cofano/baule/laterali (in minor parte) che servono ad assorbire
l'energia dell'urto e una cellula aitativa che rimane invece meno deformata.
Il pandino come la 600 hanno sicurezza passiva 0.
> On Thu, 27 Sep 2012 18:22:35 +0200, "Great Teacher Onizuka"
> <kur...@NOSPAM.it> wrote:
>
>> la qualità FIAT la puoi toccare con mano
>> nel senso che le piegavi con una mano
>
> si come no.
> <kur...@NOSPAM.it> wrote:
>
>> la qualità FIAT la puoi toccare con mano
>> nel senso che le piegavi con una mano
>
> Se hai un'auto moderna prova ad avere una collisione con un vecchio pandino e
> verifica chi subisce più danni
>
In che senso? Il Pandino non lo trovi più...
Magari quella nuova ha maggiori deformazioni nelle zone
cofano/baule/laterali (in minor parte) che servono ad assorbire
l'energia dell'urto e una cellula aitativa che rimane invece meno deformata.
Il pandino come la 600 hanno sicurezza passiva 0.
Alex
Sep 28, 2012, 5:26:40 AM9/28/12
to
"L'Eternauta" <22448i...@mynewsgate.net> ha scritto nel messaggio
news:201209280...@mynewsgate.net...
> Hai acquisito il titolo di Jody San?
Evvabeh ma se si rompe dopo 2 giorni che fai? La butti o la porti al conce?
news:201209280...@mynewsgate.net...
> Hai acquisito il titolo di Jody San?
ullim
Sep 28, 2012, 5:31:14 AM9/28/12
to
> Minoranza rumorosa.
Ehmm.. sulla pagina fb di toyota germania ne parla perfino uno che ha
solo fatto un giro di prova... decisamente siamo oltre la soglia della
minoranza, stiamo parlando di una macchina in consegna dal 15.09.'12!
Temo che il rapporto problemi/mezzi venduti sia preoccupante. Io
preferisco aspettare. Temo che ci sia o un errore di progettazione del
motore, o sono stati montati dei componenti difettosi.
> Garanzia e via.
Garanzia e fermo macchina e via a piedi vorrai dire.. :D
Ehmm.. sulla pagina fb di toyota germania ne parla perfino uno che ha
solo fatto un giro di prova... decisamente siamo oltre la soglia della
minoranza, stiamo parlando di una macchina in consegna dal 15.09.'12!
Temo che il rapporto problemi/mezzi venduti sia preoccupante. Io
preferisco aspettare. Temo che ci sia o un errore di progettazione del
motore, o sono stati montati dei componenti difettosi.
> Garanzia e via.
Garanzia e fermo macchina e via a piedi vorrai dire.. :D
L'Eternauta
Sep 28, 2012, 5:51:51 AM9/28/12
to
Alex <henia...@VAlive.jp> ha scritto:
Ciao
Ciao
> Evvabeh ma se si rompe dopo 2 giorni che fai? La butti o la porti al conce?
Se diventa un difetto generalizzato non è che si rompe, ma progettato/fatto
male.
In Giappone ci sono casi analoghi?
Davide
Message has been deleted
Alex
Sep 28, 2012, 6:20:41 AM9/28/12
to
"ullim" <nos...@nono.no> ha scritto nel messaggio
news:50656e62$0$17947$4faf...@reader1.news.tin.it...
> Garanzia e fermo macchina e via a piedi vorrai dire.. :D
Alex
Sep 28, 2012, 6:21:29 AM9/28/12
to
"L'Eternauta" <22448i...@mynewsgate.net> ha scritto nel messaggio
news:201209280...@mynewsgate.net...
news:201209280...@mynewsgate.net...
> In Giappone ci sono casi analoghi?
Al momento nel megablog di auto non leggo di rogne, niente niente mettono
benzina di merda?
L'Eternauta
Sep 28, 2012, 6:47:32 AM9/28/12
to
Alex <henia...@VAlive.jp> ha scritto:
Ciao
Ciao
> Al momento nel megablog di auto non leggo di rogne, niente niente mettono
> benzina di merda?
Se cosi' fosse, in Italia la GT86 al posto del meccanico la si dovrebbe portare
> benzina di merda?
in neurologia per sospetto alzheimer.
Davide
Alex
Sep 28, 2012, 6:50:26 AM9/28/12
to
"L'Eternauta" <22448i...@mynewsgate.net> ha scritto nel messaggio
news:201209281...@mynewsgate.net...
> Se cosi' fosse, in Italia la GT86 al posto del meccanico la si dovrebbe
> portare
> in neurologia per sospetto alzheimer.
Qui sul tappo della 86 e sportive in genere e' scritto PREMIUM cioe' con
almeno 100 ottani, i concessionari catechizzano tutti i nuovi proprietari di
usare solo roba con piu' di 100ottani, anche io fui catechizzato.
L'Eternauta
Sep 28, 2012, 7:20:31 AM9/28/12
to
Alex <henia...@VAlive.jp> ha scritto:
Ciao
Ciao
> Qui sul tappo della 86 e sportive in genere e' scritto PREMIUM cioe' con
> almeno 100 ottani, i concessionari catechizzano tutti i nuovi proprietari di
> usare solo roba con piu' di 100ottani, anche io fui catechizzato.
Quanto costa in Giappone? Se i concessionari consigliassero di acquistare solo
> almeno 100 ottani, i concessionari catechizzano tutti i nuovi proprietari di
> usare solo roba con piu' di 100ottani, anche io fui catechizzato.
Vpower o similari sarebbe un bel disincentivo all'acquisto.
Davide
Alex
Sep 28, 2012, 7:38:21 AM9/28/12
to
"L'Eternauta" <22448i...@mynewsgate.net> ha scritto nel messaggio
news:201209281...@mynewsgate.net...
> Quanto costa in Giappone?
news:201209281...@mynewsgate.net...
10 yen piu' della "normale".
138yen verde, 148 le varie 100-102ottani.
> Se i concessionari consigliassero di acquistare solo
> Vpower o similari sarebbe un bel disincentivo all'acquisto.
Diego®
Sep 28, 2012, 7:53:03 AM9/28/12
to
Il 28/09/12 09.40, Zotto ha scritto:
LOL
Diego®
Sep 28, 2012, 8:09:14 AM9/28/12
to
Il 28/09/12 10.13, Simone "NINJA" ha scritto:
Scommetto che non hai una Moto Guzzi ma una giappa ?
Peccato.
Sapessi cosa ti sei perso in termini di tecnologia ....
;)
Peccato.
Sapessi cosa ti sei perso in termini di tecnologia ....
;)
Simone "NINJA"
Sep 28, 2012, 8:32:42 AM9/28/12
to
On 28 Set, 14:09, Diego® <ruotequ...@tiscali.net> wrote:
> Scommetto che non hai una Moto Guzzi ma una giappa ?
> Peccato.
> Sapessi cosa ti sei perso in termini di tecnologia ....
no niente guzzi :D ho una kawasaki e un'alfa (da poco), provengo da
> Scommetto che non hai una Moto Guzzi ma una giappa ?
> Peccato.
> Sapessi cosa ti sei perso in termini di tecnologia ....
una jappa
acc
Sep 28, 2012, 8:50:00 AM9/28/12
to
Il 28/09/2012 14.09, Diego® ha scritto:
> Scommetto che non hai una Moto Guzzi ma una giappa ?
> Peccato.
> Sapessi cosa ti sei perso in termini di tecnologia ....
40 anni di menopausa?
> Scommetto che non hai una Moto Guzzi ma una giappa ?
> Peccato.
> Sapessi cosa ti sei perso in termini di tecnologia ....
Diego®
Sep 28, 2012, 10:52:06 AM9/28/12
to
Il 28/09/12 14.50, acc ha scritto:
ahahahahahah davvero !
Message has been deleted
MaxMax
Sep 28, 2012, 3:16:16 PM9/28/12
to
"Diego®" <ruote...@tiscali.net> ha scritto
>
> Scommetto che non hai una Moto Guzzi ma una giappa ?
> Peccato.
> Sapessi cosa ti sei perso in termini di tecnologia ....
casa che riesce a realizzare un intera moto dal pieno :D
MaxMax
Diego®
Sep 28, 2012, 3:19:55 PM9/28/12
to
Il 28/09/12 21.16, MaxMax ha scritto:
maBaffanGulo !
:-DD
:-DD
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