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Auto, camion e misura cancello: bozza di progetto

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F M&S

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Feb 9, 2010, 2:31:02 PM2/9/10
to
In seguito ai consigli ricevuti nel mio thread dell'altro ieri, ho
realizzato questa bozza di progetto, per il cancello d'accesso al mio
terreno:

http://www.flickr.com/photos/9746519@N08/4343563275/sizes/l/

Se non si leggono bene le scritte piccole, si pu� vedere questo
ingrandimento:

http://www.flickr.com/photos/9746519@N08/4344300044/

Per chi mi ha consigliato di insistere con mia moglie per il cancello
scorrevole: non c'� verso... battaglia persa! Vuole il cancello ad ante, e
fosse per lei lo farebbe di 2 metri e 51, se un camion � largo 2 e 50...
:-((
Nel "progetto" ho cercato di essere pessimista (almeno credo...), ed ho
ipotizzato che debba entrare un camion largo 2.5 metri, con diametro di
sterzata di 20 metri alla ruota posteriore interna, e che la ruota esterna
anteriore allarghi la traiettoria di 1.5 metri rispetto alla posteriore
dello stesso lato (destro).
Con queste premesse, il camion in fase di sterzata occuperebbe un massimo di
4 metri in larghezza, per cui dovrebbe essere sufficiente un cancello di 5
metri.
I dati ipotizzati sono realistici? Sono stato troppo pessimista o troppo
ottimista?
Purtroppo non ho un camion sottomano per fare delle prove... :-(

Grazie, Ciao.

fms


Joker

unread,
Feb 9, 2010, 3:02:30 PM2/9/10
to

"F M&S" <f...@invalid.it> ha scritto nel messaggio
news:hksd5e$mcb$1...@nnrp.ngi.it...

> mia moglie


> Vuole il cancello ad ante,

...


__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 4852 (20100209) __________

The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.com

Valerio Vanni

unread,
Feb 9, 2010, 7:06:03 PM2/9/10
to
On Tue, 9 Feb 2010 20:31:02 +0100, "F M&S" <f...@invalid.it> wrote:

>Con queste premesse, il camion in fase di sterzata occuperebbe un massimo di
>4 metri in larghezza, per cui dovrebbe essere sufficiente un cancello di 5
>metri.
>I dati ipotizzati sono realistici? Sono stato troppo pessimista o troppo
>ottimista?

Qui sono indicate le fasce d'ingombro massime per i veicoli:

http://www.provincia.ar.it/Trasporti/Default.asp?IDNode=484&nodeName=DOCUMENTO

Per� probabilmente sono eccessive.


--
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

F M&S

unread,
Feb 10, 2010, 2:15:51 AM2/10/10
to
"Valerio Vanni" <valeri...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:rut3n59o3ktona189...@4ax.com...

>
> Qui sono indicate le fasce d'ingombro massime per i veicoli:
>
> http://www.provincia.ar.it/Trasporti/Default.asp?IDNode=484&nodeName=DOCUMENTO
>
> Per� probabilmente sono eccessive.

Grazie; � molto utile questo: "Ogni veicolo a motore, o complesso di
veicoli, compreso il relativo carico, deve potersi inscrivere in una corona
circolare (fascia d'ingombro) di raggio esterno 12,50 m"

Io mi sono tenuto largo, il raggio esterno l'ho fatto di 14 metri. A questo
punto per� ho un dubbio sul raggio interno, fissato quello esterno: il punto
del mezzo che percorre il raggio pi� stretto coincide con la ruota
posteriore interna o con qualche parte della fiancata? Ricordo di aver visto
dei disegni in rete ma non li trovo pi�...

Ciao, fms


Valerio Vanni

unread,
Feb 10, 2010, 8:18:09 AM2/10/10
to

S�, il punto � quello.

Ma al bordo della strada cosa c'�? Campi, muro, fosso?

F M&S

unread,
Feb 10, 2010, 8:41:13 AM2/10/10
to
"Valerio Vanni" <valeri...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:v5c5n5hcsdvl8sdal...@4ax.com...

>
> Ma al bordo della strada cosa c'�? Campi, muro, fosso?

Sul bordo destro della stradina ci sono sterpaglie ed alberelli e subito
dietro un piccolo fosso. Penso che un camion si possa spingere piuttosto a
destra senza rischiare di finire nel fosso, la terra mi sembra abbastanza
compatta poi ci sono le radici delle sterpaglie.

Ciao, fms


Valerio Vanni

unread,
Feb 10, 2010, 9:17:11 AM2/10/10
to

Tieni presente che lo sbalzo posteriore allarga (la parte oltre l'asse
che fa il raggio pi� stretto), e se c'� spazio esternamente si pu�
sfruttare.

F M&S

unread,
Feb 10, 2010, 9:28:08 AM2/10/10
to
"Valerio Vanni" <valeri...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:hrf5n59709fikj73v...@4ax.com...

>
> Tieni presente che lo sbalzo posteriore allarga (la parte oltre l'asse
> che fa il raggio pi� stretto), e se c'� spazio esternamente si pu�
> sfruttare.

Ok bene... male che vada si ha l'effetto collaterale della "potatura" delle
sterpaglie.

Ciao, fms


kostantino

unread,
Feb 11, 2010, 3:35:20 PM2/11/10
to
> Per chi mi ha consigliato di insistere con mia moglie per il cancello
> scorrevole: non c'� verso... battaglia persa! Vuole il cancello ad ante, e
> fosse per lei lo farebbe di 2 metri e 51, se un camion � largo 2 e 50...
> :-(

Se guida prova a farla passare da un cancello di 2,5 metri e vedi che
cambier� presto idea...

> I dati ipotizzati sono realistici? Sono stato troppo pessimista o troppo
> ottimista?

La sterzata dipende pi� dalla lunghezza del mezzo, meglio sentire un
tecnico, loro hanno gi� idea degli spazi necessari, ma a parte che mi pare
poco angolato preoccupa pi� la vicinanza della casa e la curva che si viene
a creare, se si ha carta bianca � da tenerne conto.

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