malefico SDI...
Sara Tricarico
stamattina vado a riprendere la macchina di un'amico parcheggiata
all'aereoporto, una lupo 1.7 diesel..
Nella mia profonda ignoranza , pensavo fosse un turbo diesel, ma
mi sembra che abbia dei problemi..all'inzio mi pare che (non) vada più o
meno come la mia, che per la cronaca è una A 160cdi, ma il *bello* viene
quando sto a 70 in quarta (si ok..potevo anche salire:-)) rallento per
prendere una curva e dopo qualche metro accelero per mettremi in corsia di
sorpasso, le distanze con il tizio che stava dietro di me le avevo
adocchiate come se stessi sulla A ma a quanto pare questa è ancora
peggio..perchè in men che non si dica me lo ritrovo praticamente incollato,
una situazione analoga si ripete un'altra volta..
Tratto di leggerissima, quasi impercettibile salita, sto in V sui 2000 giri,
cerco di accelerare ma il tachimetro non sale anche se il pedale
dell'acceleratore è tutto schaicciato, aspetta aspetta alla fine accelera,
ma è frustrante...
A questo punto mi metto tranquilla tranquilla sulla destra e chissenefrega.
Solo quando scendo leggo la malefica scritta...SDI, ma precisamente cosa
significa? la S sta per Spompato? Sto-alla-frutta?:-)
Mi spiegate?
Ciao
Sara
P.S
Senza polemica con chi fosse in possesso di in un'auto analoga, magari
dipende da me..
Twilight=crepuscolo
news:yyBU8.101447$j65.2...@twister1.libero.it...
> Solo quando scendo leggo la malefica scritta...SDI, ma precisamente cosa
> significa? la S sta per Spompato? Sto-alla-frutta?:-)
eheheh, SDI, il 1.7 diesel aSpirato da 60CV ;) Un incubo sui 900kg della
lupo, figurati il 1.9 montato sulla Golf ;)
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
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TheTrooper
news:yyBU8.101447$j65.2...@twister1.libero.it
> Ignoravo il significato e l'esistenza di questa sigla prima di oggi..
[CUT]
> Mi spiegate?
> Ciao
> Sara
mah, non so esattamente cosa significhi SDI, cmq è la sigla che
contraddistingue i diesel aspirati VW, quindi no turbo :-((...
Hanno il vantaggio di essere robusti e resistenti (almeno rispetto
ai diesel che la turbina ce l'hanno...) ma sono dei veri polmoni...
Cmq solo Lupo e Polo ce li hanno...un mio amico ha la Polo SDI ed è
veramente ferma...
Ciaooooo
TheTrooper (21,75tiddiai,MI)
Oo==w==oO
...Who Dares Wins...
SAS Maxim
...e da grande farò il pompiere!
--
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GardenIss
> assolutamente rallentare perche' altrimenti riprendere velocita' sarebbe
> da manicomio, ecco che ti arrivano tutti di fretta dietro e sfanalano :)
ROTFL! ;)
--
Marco (20, 150+, NA) VW Golf TDI - GTI (marco_go...@despammed.com)
BBS RXII 17", Distanziali, Tar-Ox, Bilstein+H&R -40mm, filtro aria K&N
_Porsche Boxster S3.2_ e _Audi A8 TDI_ ogni tanto (thx brother and dad)
Sound by //////Alpine, Tec and JL -=- Powered by Phoenix Gold and Steg
Diego®
> E invece e' un semplicissimo TDI senza la turbina, nella fattispecie 1.7
> da ben 60cv.
E' semplicemente un aspirato ...
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net - *Non servo i mercati ... io li creo*
GigioTD
non mi pare cosi' malaccio. Certo non bisogna pretendere che vada come un
tdi.
Posso dire che riprende molto bene ai bassi regimi (non ci sono i buchi
di erogazione che noto sulla mia astra TD, per es.), e' quando sali che
magari da' l'impressione di avere qualche limite. Mi pare un motore
indirizzato principalmente all'uso cittadino (parlo del 1.9 sdi), visto che
da parecchio spunto in basso e poi non da granche' ai regimi + alti.
Inoltre e' un motore estremamente parco... le medie sono sempre sopra i
18 km/l. con punte di 20/21.... non mi pare si possa pretendere di +.
Confermo poi che non e' a precamera ma a i.d. (da cui le lettere DI
della sigla SDI).... in pratica e' un tdi senza turbina.
Preciso che io guido un'astra e non ho mai avuto VW, quindi il mio
intervento non vuole difendere a qualunque costo VW.... voglio solo dare la
mia opinione obiettiva.
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via http://usenet.libero.it
Razzo
(indi...@in.signature.it) says...
> E invece e' un semplicissimo TDI senza la turbina, nella fattispecie 1.7
Un TDI senza la turbina è un aspirato :)
> vogliono andare forte, dopo un lancio mostruoso non vogliono
> assolutamente rallentare perche' altrimenti riprendere velocita' sarebbe
> da manicomio, ecco che ti arrivano tutti di fretta dietro e sfanalano :)
Mi capitava spesso con la vecchia Fiesta...
Me ne andavo tranquillamente in autostrada a velocità codice sulla
corsia di destra...
Poi mi trovo uno che va a 110/120 sulla corsia centrale.
Mi sposto sulla corsia centrale dietro di lui, ma non posso andare
oltre, perché c'è un altro che viene da dietro (sulla corsia sinistra)
che ci sta superando entrambi...
Ed ecco che inizio a lampeggiare al deficiente davanti a me che va piano
sulla corsia di mezzo, facendogli anche ampi gesti con le mani per
fargli capire che deve spostarsi a destra...
Ora... una buona parte di questi deficienti resta al centro, e mi
costringe a frenare. Qualcuno (la minoranza) si sposta sulla destra e mi
permette di continuare a velocità codice. Dopo che sono passato si
rimette al centro...
Qualcuno (forse il 2%) si sposta senza neanche farmi lampeggiare.
Certo 'ste cose capitano anche con la macchina nuova...
Però adesso riprendo velocità più facilmente :)
--
---> ra...@bigfoot.com ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.
hir...@libero.it
>significa? la S sta per Spompato? Sto-alla-frutta?:-)
>Mi spiegate?
la S sta per Sola.
SDI č acronimo di Sola Devastante Inamovibile.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita: 7500 euros
Razzo
(indi...@in.signature.it) says...
> scherzare, cmq visto che si e' posto il dubbio, ti confermo sono in grado
> di capire da solo che "turbo senza la turbina" equivale a "aspirato" :-D
Bč... lo immagino :)
Marcoz
> costringe a frenare.
Quando ho sfanalato per più di 3-4 volte e il cretino non si sposta dalla
corsia di sorpasso (che è la terza di 3 in autostrada oppure la 2° di 2
corsie) pur avendo tutta la careggiata a dx libera la metà delle volte passo
a dx e mi fermo alla sua dx guardandolo storto e poi accelero standomene a
dx....
Se uno sta nella corsia di centro solitamente gli sto attaccato senza
sfanalare e se non si sposta lo sorpasso a sx come da codice....se c'è molto
traffico e il cretino è a 80km/h sulla corsia di centro (successo un paio di
volte) solitamente seguo le altre auto che lo passano a dx come se si fosse
in corsie parallele....
Marcoz
Diego®
> sempre..mica e' a precamera ?
Pompa rotativa o iniettori pompa ... non saprei dirti.
:)
>>FoX<<
"Johnny L" <indi...@in.signature.it> ha scritto nel messaggio
news:Xns92408D6B0AF...@195.31.190.132...
> E invece e' un semplicissimo TDI senza la turbina,
Assolutamente no... se tale definizione, benché impropria anche se
scherzosa, può calzare quando si parla dell'1.9 della Golf, non c'entra
nulla con la Lupo, per il semplice fatto che non esiste un TDI di 1.7 litri.
> nella fattispecie 1.7 da ben 60cv.
Effettivamente non sono pochi per un diesel aspirato...
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
Ayrtonoc
LOL! Adesso ti ci metti pure con gli SDi!!! :-P
Guarda che esistono il 1.7 70cv FIAT ed il 1.5 60cv PSA.......
--
Ayrtonoc (23,110,Mi) ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -
Sara Tricarico
> se
> vogliono andare forte, dopo un lancio mostruoso non vogliono
> assolutamente rallentare perche' altrimenti riprendere velocita' sarebbe
> da manicomio
Hai colto nel segno..è lo stesso ragionamento che ho fatto io ^_^
Della serie: o non rallento e mi piazzo in corsia di sorpasso..e per farlo
dovevo essere bastarda perchè quell'aggeggio non riusciva a superare i 150 e
quindi avrei attirato le ire (motivate) degli sfanalatori, oppure lascio
perdere e mi piazzo a destra..mi sono piazzata a destra:-)
Ciao
Sara
>>FoX<<
"Ayrtonoc" <ayrto...@supereva.it> ha scritto nel messaggio
news:afv12e$h0jut$1...@ID-75352.news.dfncis.de...
> LOL! Adesso ti ci metti pure con gli SDi!!! :-P
La "i" maiuscola, prego :-P
> Guarda che esistono il 1.7 70cv FIAT ed il 1.5 60cv PSA.......
Di 1.7 aspirato Fiat ricordo il 1714 da 58 cv e il successore da 60 (1698?
Non ricordo perfettamente)... in ogni caso si tratta di unità antecedenti le
norme Euro X. Fai conto che in tempi più recenti la Punto I montava un 1.7
TD in due versioni, da 60 e 70 cavalli, e lo storico 1929 è stato montato su
Bravo e Brava con la solita potenza di 65 cavalli...
Ora è a listino il 1910 aspirato da 60 cavalli... vedi tu. Magari hai pure
ragione e non ricordo bene, ma a memoria aspirati da 70 cavalli di 1.7 litri
non ne ricordo.
Discorso PSA: i cavalli sono solo 58, per di più erogati all'assurdo (per un
diesel) regime di 5000 giri. Cmq, di che si tratta? Precamera o i.d.?
Ayrtonoc
un
> diesel) regime di 5000 giri. Cmq, di che si tratta? Precamera o i.d.?
Precamera. Per il FIAT mi sono confuso con il TD70 con cui ho fatto scuola
guida...ebbene sì, pure io ho guidato un naftone per più di 10km senza
morire asfissiato! :-D
NiCkO
<hir...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:cgu5iu88vta564npr...@4ax.com...
> >Solo quando scendo leggo la malefica scritta...SDI, ma precisamente cosa
> >significa? la S sta per Spompato? Sto-alla-frutta?:-)
> >Mi spiegate?
>
> la S sta per Sola.
>
> SDI č acronimo di Sola Devastante Inamovibile.
che dire della Renault 19 Diesel?
1900 e rotti, 58 cv mi pare!
ma delle ultime ho visto anche una dTi :DDDDD
ciau :)
--
Nicolo' (20 - ~80 - VE)
Renault 19 Chamade TSE
tra il dire e il fare c'e' di mezzo "e il"
e una rondella non fa primavera
Togli il DELTA per rispondere in privato ;)
Razzo
(agente...@usa.net) says...
> > nella fattispecie 1.7 da ben 60cv.
> Effettivamente non sono pochi per un diesel aspirato...
Bč... la mia vecchia Fiesta aveva un 1.8 D aspirato, con precamera.
In pratica il vecchio motore polmone della Escort...
Aveva 60 cv anche lui.
Alcool Warrior
>SDI è acronimo di Sola Devastante Inamovibile.
ROTFL!
L'unda de ieer porta l'unda de incöö
L'öcc de un vecc l'era l'öcc de un fiöö
(Davide Van De Sfroos)
(Lc, Vi, 22, 95, 110, 193)
Borto
> (sono sicuro di averlo visto), non ho mai capito li' a cosa servisse il
> turbo :-P
io l'ho guidata per qualche centinaio di km.... davvero non si capisce dove
cacchio sia il turbo!
>>FoX<<
> Precamera.
Immaginavo... roba da femminucce (ovviamente, essendo made in France) :-P
Fai conto che la coppia, tradizionalmente più corposa nei diesel, del 1.5
PSA fa ridere in confronto anche al più piccolo (e la cilidrata è un altro
fattore determinante) 1.4 Otto VW... quello che hai sulla tua Polo.
> Per il FIAT mi sono confuso con il TD70 con cui ho fatto scuola
> guida...ebbene sì, pure io ho guidato un naftone per più di 10km senza
> morire asfissiato! :-D
Avevi cominciato col piede giusto (auto italiana e motore turbodiesel) e poi
ti sei perso per strada.... :-P
paolo®fmondo
"Sara Tricarico" <brae...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:yyBU8.101447$j65.2...@twister1.libero.it...
> Ignoravo il significato e l'esistenza di questa sigla prima di
oggi..finchè
Mi dispiace per te ma vendono ancora questi motori...
Io l'ho comprato era l'unico diesel che mi potevo permettere in casa Skoda
il 1.9 SDI montato su una fabia wagon per un megatotale di 64CV...
E' vero è tutt'altro che sportivo... e la ripresa è quello che è (in città
sfruttando le marcie è accettabile)
ma in autostrada, devi stare molto attento e regolarti con una guida accorta
(controllando bene gli spazi per i sorpassi).
In conpenso i consumi sono per me ottimi .... in autostrada (per ora solo
tangenziali) si riescono
tranquillamente a superare i 20 KM con un litro...ed in città dipende dalle
code e dal traffico ma si sta spesso sopra i 15 km. con un litro.... e
finora il minimo è stato 12 km...ma è stata una giornata di traffico
intensissimo.
Con i motori turbodiesel montati su una carrozzeria simile alla fabia wagon
non credo che si raggiungano questi risultati,
perché anche se il motore li potrebbe ottenere chi guida confidando nella
maggiore potenza schiaccia spesso a fondo l'acceleratore.....
--
Ciao
Paolo®fmondo
-----------------------------------------------------------
paolo_m...@fmondo.zzn.com
Togli "_menospam" dal mio e-mail per rispondere
E' una precauzione antispam,
- Visitate anche i seguenti siti
- http://digilander.iol.it/fmondo2
- http://www.fmondo.zzn.com
----------------------------------------------------------
paolo®fmondo
"Johnny L" <indi...@in.signature.it> ha scritto nel messaggio
news:Xns9244C53032...@195.31.190.132...
> pensa che di solito i consumi del turbodiesel sono inferiori a quelli del
> diesel aspirato. ovviamente a parita' d'uso :) se uno spinge c'e' poco da
> fare :D
>
In teoria un turbo consuma sempre meno di un'aspirato come il motore SDI che
è un motore uguale al TDI senza il turbo...
Comunque in città il consumo potrebbe essere identico tra un TDI ed un SDI
...poiché il turbo non entra in azione...
Mentre in *autostrada* o dove è possibile circolare a 90 o 130 KM/H costanti
il Turbo aiuta a consumare di meno
Ma il condizionale è
Chi ha un motore generoso in CV se può li Sfrutta.... e consuma di più...
è questo il senso.
Comunque è meglio avere un TDI che un SDI, così puoi scegliere se andare
veloce e consumare o andare piano e risparmiare.
--
Ciao
Paolo®fmondo
Possessore di un 1.9 SDI
Ernesto Rossi
<paolo_m...@fmondo.zzn.com> wrote:
>Comunque č meglio avere un TDI che un SDI, cosě puoi scegliere se andare
>veloce e consumare o andare piano e risparmiare.
Il vero vantaggio del motore aspirato e' la maggiore affidabilita'
dovuta alla minor potenza specifica e all'assenza della turbina (tutto
quello che non c'e' non si rompe)...
Saluti,
Ernesto Rossi
ICQ# 30195860
http://www.redsbrothers.org
--
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE
fssch...@gmail.com
la mia con la bellezza di 228K km tenuta a 2500 giri in saluta i turbo li saluta, vero due corsi di guida sportiva me li sono fatti. non è un benzina quindi la ripresa di un alfa non li avrà mai, ma mi sembra vogliate prestazioni da super car da una citycar....vabbè....L'IGNORANZA DILAGA!
edoardo zampetti
> ok ne ho lette di tutti i colori, il TDI consuma meno dell SDI(bah, strano che lo abbiao fatto per risparmiare sui consumi tanto ch fa i 21 circa con un litro)un TDI CHE CONSUMI COSÌ NON SI È MAI VISTO! i 157 li fa ma se siete incapaci di guidare non è colpa mia.
>
> la mia con la bellezza di 228K km tenuta a 2500 giri in saluta i turbo li saluta, vero due corsi di guida sportiva me li sono fatti. non è un benzina quindi la ripresa di un alfa non li avrà mai, ma mi sembra vogliate prestazioni da super car da una citycar....vabbè....L'IGNORANZA DILAGA!
Oscaracciato
> Il giorno lunedì 11 aprile 2016 alle 10:55:28 UTC+2 fssch...@gmail.com ha scritto:
ma non ti sei accorto di fare necroposting???
--
Oscaracciato
Imola, 46, 16, 146&160++
Giacobino da Tradate
edoardo zampetti <edoardo...@gmail.com> ha scritto:
uei zampetti, hai incollato il messaggio nel subject. Troppo scarso!
> ma che la Lupo
cheap
> fà
fa senza accento
> i 25km con un litro di gasolio non frega nulla a nessuno?
Embe'? Io faccio 1 miglio con 25 litri, dillo al Tullio Abbate.
> pensate solo a schiacciare l'accelleratore?
accelerare con una "l" sola, poi schiacciare e' cosa buona e giusta,
ricordo il poeta:
I donn hinn faj cum'è i purpett / pusé te i schiscen pusé hinn
perfett.
> evidentemente a chì
chi senza accento.
> ha aperto la discussione i genitori gli pagano il carburante..poi
> magari quando vedete un
La comunicazione si interrompe qui (qui senza accento)
Che ne sara' stato del buon Zampetti? Ah, saperlo.
--
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