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Ford Focus: messaggio "cambiare l'olio motore"
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ant.r...@gmail.com
Oct 8, 2015, 11:44:54 AM10/8/15
to
Ho una Ford Focus diesel acquistata a maggio scorso (km0), la cui data di fabbricazione è 26 ottobre 2014. Ho fatto poco più di 3.600 km.
Ieri (7 ottobre) accendendo il veicolo è comparso il messaggio "cambiare l'olio motore". Dopo un po' è andato via, ma ricompare ogni volta che riaccendo.
Mi chiedo però se il messaggio si riferisce allo stato di usura effettiva dell'olio, o se non sia un messaggio generico che il computer di bordo propone dopo un certo periodo di tempo (ed in effetti è comparso esattamente un anno dopo la fabbricazione del veicolo, con conseguente entrata in funzione del computer di bordo).
Mi sembra più improbabile che il computer di bordo abbia verificato l'effettivo stato di usura dell'olio. Anche a voler ammettere che alla Ford abbia messo un olio di pessima qualità, mi sembra improbabile che si sia potuto usurare dopo appena 3.600 km.
Che ne pensate?
Ieri (7 ottobre) accendendo il veicolo è comparso il messaggio "cambiare l'olio motore". Dopo un po' è andato via, ma ricompare ogni volta che riaccendo.
Mi chiedo però se il messaggio si riferisce allo stato di usura effettiva dell'olio, o se non sia un messaggio generico che il computer di bordo propone dopo un certo periodo di tempo (ed in effetti è comparso esattamente un anno dopo la fabbricazione del veicolo, con conseguente entrata in funzione del computer di bordo).
Mi sembra più improbabile che il computer di bordo abbia verificato l'effettivo stato di usura dell'olio. Anche a voler ammettere che alla Ford abbia messo un olio di pessima qualità, mi sembra improbabile che si sia potuto usurare dopo appena 3.600 km.
Che ne pensate?
acc
Oct 8, 2015, 2:15:44 PM10/8/15
to
Il 08/10/2015 17.44, ant.r...@gmail.com ha scritto:
> Che ne pensate?
http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicurauto/news/la-maledizione-del-filtro-antiparticolato-meno-affidabilita-e-sicurezza.html
> Che ne pensate?
http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicurauto/news/la-maledizione-del-filtro-antiparticolato-meno-affidabilita-e-sicurezza.html
Massimo M.
Oct 8, 2015, 3:10:55 PM10/8/15
to
infatti in teoria l'olio andrebbe cambiato ogni TOT km o un anno.
Rumble
Oct 8, 2015, 4:23:15 PM10/8/15
to
> Ho una Ford Focus diesel acquistata a maggio scorso (km0), la cui data di fabbricazione è 26 ottobre 2014. Ho fatto poco più di 3.600 km.
> Ieri (7 ottobre) accendendo il veicolo è comparso il messaggio "cambiare l'olio motore". Dopo un po' è andato via, ma ricompare ogni volta che riaccendo.
percorso 93.000km, ho fatto tutti i tagliandi ad intervalli di
20.000Km come prescritto dalla casa, il messaggio mi compariva
poco prima dello scadere dei 20.000.
Probabile che la tua auto abbia 20.000km e l'hai acquistata
con (20.000-3.600= 16.400) 16.400km, si sono dimenticati di resettare
il "services" insieme al contachilometri, capita.
acc
Oct 8, 2015, 4:41:26 PM10/8/15
to
Il 08/10/2015 22.23, Rumble ha scritto:
> Anch'io ho una Ford Focus 1.6 TDCI SW 115CV ottobre 2014, ad oggi ho
> percorso 93.000km, ho fatto tutti i tagliandi ad intervalli di
> 20.000Km come prescritto dalla casa, il messaggio mi compariva
> poco prima dello scadere dei 20.000.
> Probabile che la tua auto abbia 20.000km e l'hai acquistata
> con (20.000-3.600= 16.400) 16.400km, si sono dimenticati di resettare
> il "services" insieme al contachilometri, capita.
Piu' probabile che la segnalazione si attivi anche se e' trascorso un
> Anch'io ho una Ford Focus 1.6 TDCI SW 115CV ottobre 2014, ad oggi ho
> percorso 93.000km, ho fatto tutti i tagliandi ad intervalli di
> 20.000Km come prescritto dalla casa, il messaggio mi compariva
> poco prima dello scadere dei 20.000.
> Probabile che la tua auto abbia 20.000km e l'hai acquistata
> con (20.000-3.600= 16.400) 16.400km, si sono dimenticati di resettare
> il "services" insieme al contachilometri, capita.
anno, indipendentemente dalla percorrenza.
Giorgio Ranieri
Oct 8, 2015, 5:09:38 PM10/8/15
to
Rumble <rumble...@sorry.it> ha scritto:
Azzz. ..
--
GR
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
--
GR
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
cover...@gmail.com
Oct 8, 2015, 10:03:54 PM10/8/15
to
Bisognerebbe verificare se è equipaggiata i meno del sistema Longlife (indicatore di manutenzione a scadenza variabile) come per le VW.
Quel sistema decreta l'effettivo stato di usura dell'olio tramite il calcolo di una serie di parametri in entrata:
- chilometri percorsi dall'ultimo tagliando
- temperatura olio
- consumo carburante
- grado saturazione filtro antiparticolato (ove presente)
Tutto cioè determinante per il calcolo dei km percorribili fini al successivo cambio olio.
Quel sistema decreta l'effettivo stato di usura dell'olio tramite il calcolo di una serie di parametri in entrata:
- chilometri percorsi dall'ultimo tagliando
- temperatura olio
- consumo carburante
- grado saturazione filtro antiparticolato (ove presente)
Tutto cioè determinante per il calcolo dei km percorribili fini al successivo cambio olio.
Gianni 2
Oct 9, 2015, 3:49:58 AM10/9/15
to
"Massimo M." <massi...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:22545ac5-af20-4d41...@googlegroups.com...
>
>
> infatti in teoria l'olio andrebbe cambiato ogni TOT km o un anno.
un anno??? e chi cazzo te l'ha detto?
>
> infatti in teoria l'olio andrebbe cambiato ogni TOT km o un anno.
acme
Oct 9, 2015, 4:38:24 AM10/9/15
to
Stefano |/.
Oct 9, 2015, 5:02:08 AM10/9/15
to
Il giorno venerdì 9 ottobre 2015 09:49:58 UTC+2, Gianni 2 ha scritto:
> "Massimo M." ha scritto nel messaggio
:-p
> "Massimo M." ha scritto nel messaggio
> > infatti in teoria l'olio andrebbe cambiato ogni TOT km o un anno.
>
> un anno??? e chi cazzo te l'ha detto?
Il concessionario!
>
> un anno??? e chi cazzo te l'ha detto?
:-p
Tur...@postino.it
Oct 9, 2015, 6:48:48 AM10/9/15
to
Il giorno giovedì 8 ottobre 2015 17:44:54 UTC+2, ant.r...@gmail.com ha scritto:
> Ho una Ford Focus diesel acquistata a maggio scorso (km0), la cui data di fabbricazione è 26 ottobre 2014. Ho fatto poco più di 3.600 km.
> Ieri (7 ottobre) accendendo il veicolo è comparso il messaggio "cambiare l'olio motore". Dopo un po' è andato via, ma ricompare ogni volta che riaccendo.
Per alcuni motori quna cosa del genere succede quando il ciclo di pulizia del filtro anti particolato viene interrotto dallo spegnimento del motore e il gasolio incombusto trafila nella coppa. Se la cosa si ripetute più volte, aumenta anche il livello dell'olio.
> Ho una Ford Focus diesel acquistata a maggio scorso (km0), la cui data di fabbricazione è 26 ottobre 2014. Ho fatto poco più di 3.600 km.
> Ieri (7 ottobre) accendendo il veicolo è comparso il messaggio "cambiare l'olio motore". Dopo un po' è andato via, ma ricompare ogni volta che riaccendo.
Intanto darei un'occhiata all'astina.
Poi se non trovi qualche indicazione più precisa anche qui, un salto in concessionaria te lo consiglio, visto che sei in garanzia.
TurboD (39,140,RM)
ant.r...@gmail.com
Oct 9, 2015, 9:51:16 AM10/9/15
to
Secondo il meccanico dell'officina Ford va semplicemente resettato il computer di bordo, in quanto non è possibile che l'olio sia già da cambiare.
Io però ho letto in varie parti che l'olio potrebbe essere realmente da cambiare a causa della mancata rigenerazione del filtro antiparticolato, che crea una diluizione del gasolio nell'olio motore. Il messaggio in particolare si attiverebbe quando la percentuale di gasolio supererebbe il 10%.
Pertanto non so se il meccanico Ford sia attendibile.
Potrei eventualmente fargli resettare il computer. A quel punto il messaggio dovrebbe comparire nuovamente se il motivo è realmente ricollegabile al fatto che la percentuale di gasolio disciolto è superiore al 10%
Se invece si è trattato di un falso allarme non dovrebbe più comparire.
Che ne pensate?
Io però ho letto in varie parti che l'olio potrebbe essere realmente da cambiare a causa della mancata rigenerazione del filtro antiparticolato, che crea una diluizione del gasolio nell'olio motore. Il messaggio in particolare si attiverebbe quando la percentuale di gasolio supererebbe il 10%.
Pertanto non so se il meccanico Ford sia attendibile.
Potrei eventualmente fargli resettare il computer. A quel punto il messaggio dovrebbe comparire nuovamente se il motivo è realmente ricollegabile al fatto che la percentuale di gasolio disciolto è superiore al 10%
Se invece si è trattato di un falso allarme non dovrebbe più comparire.
Che ne pensate?
Tom
Oct 9, 2015, 10:17:52 AM10/9/15
to
Imho, se il meccanico ti ha risposto "di getto", decidi tu se fidarti o meno (nel senso: lo conosci, sai che non dice cazzate, allora fidati). Se invece è andato a consultare il computer (il database dei casi analoghi) allora mi fiderei a prescindere.
Ho avuto ford per molti anni, come assistenza nulla da eccepire (salvo il costo). Cordialissimi e professionali. Automarca, Treviso. Pero' so di amici e colleghi che ne hanno passate di cotte e di crude. Sempre assistenza ufficiale (non quella che ho citato).
acc
Oct 9, 2015, 10:27:12 AM10/9/15
to
Il 09/10/2015 15.51, ant.r...@gmail.com ha scritto:
> Secondo il meccanico dell'officina Ford va semplicemente resettato il
> computer di bordo, in quanto non è possibile che l'olio sia già da cambiare.
Molto probabile
> Secondo il meccanico dell'officina Ford va semplicemente resettato il
> computer di bordo, in quanto non è possibile che l'olio sia già da cambiare.
> Io però ho letto in varie parti che l'olio potrebbe essere realmente da
> cambiare a causa della mancata rigenerazione del filtro antiparticolato,
> che crea una diluizione del gasolio nell'olio motore. Il messaggio in
> particolare si attiverebbe quando la percentuale di gasolio supererebbe il 10%.
ne misurano alcuni parametri, ma nella maggior parte dei casi questo non
avviene, semplicemente la centralina fa un calcolo alla CDC in base alla
percorrenza e al tempo.
Io penso che nella maggior parte delle auto economiche (compresa la tua)
il sistema sia del secondo tipo.
> Potrei eventualmente fargli resettare il computer. A quel punto il messaggio
> dovrebbe comparire nuovamente se il motivo è realmente ricollegabile al fatto
> che la percentuale di gasolio disciolto è superiore al 10%
> Se invece si è trattato di un falso allarme non dovrebbe più comparire.
> Che ne pensate?
8tto
Oct 9, 2015, 10:30:47 AM10/9/15
to
acc wrote:
> Alcune auto effettivamente controllano l'olio, cioe' hanno sensori che
> ne misurano alcuni parametri, ma nella maggior parte dei casi questo non
> avviene, semplicemente la centralina fa un calcolo alla CDC in base alla
> percorrenza e al tempo.
Per esempio la mia C3 fa meno di 30.000 km in due anni. Dato che l'olio
> Alcune auto effettivamente controllano l'olio, cioe' hanno sensori che
> ne misurano alcuni parametri, ma nella maggior parte dei casi questo non
> avviene, semplicemente la centralina fa un calcolo alla CDC in base alla
> percorrenza e al tempo.
va cambiato ogni 30k / due anni, l'indicazione del prossimo tagliando va
avanti a scendere coerentemente coi chilometri fino al ventitreesimo
mese. Da lě in poi "accelera" fino ad arrivare a zero esattamente dopo
due anni.
Per tagliare la testa al toro: se la Focus prevede il cambio ogni anno
direi che č quello, se invece lo prevede ogni due č una reale misura di
contaminazione.
>> Potrei eventualmente fargli resettare il computer. A quel punto il
>> messaggio
>> al fatto
>> che la percentuale di gasolio disciolto č superiore al 10%
>> Se invece si č trattato di un falso allarme non dovrebbe piů comparire.
>> Che ne pensate?
>
> Direi che questo toglierebbe ogni dubbio.
E non c'č nemmeno bisogno di portarla, la procedura per il reset c'č sul
>
> Direi che questo toglierebbe ogni dubbio.
manuale.
--
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.
Stefano |/.
Oct 9, 2015, 10:49:34 AM10/9/15
to
Il giorno venerdì 9 ottobre 2015 16:30:47 UTC+2, 8tto ha scritto:
> Per esempio la mia C3 fa meno di 30.000 km in due anni. Dato che l'olio
> va cambiato ogni 30k / due anni, l'indicazione del prossimo tagliando va
> avanti a scendere coerentemente coi chilometri fino al ventitreesimo
> mese. Da lě in poi "accelera" fino ad arrivare a zero esattamente dopo
> due anni.
Poichè ho un'auto dello stesso gruppo, mi dici subito come si fa a resettare l'indicatore?
> Per esempio la mia C3 fa meno di 30.000 km in due anni. Dato che l'olio
> va cambiato ogni 30k / due anni, l'indicazione del prossimo tagliando va
> avanti a scendere coerentemente coi chilometri fino al ventitreesimo
> mese. Da lě in poi "accelera" fino ad arrivare a zero esattamente dopo
> due anni.
:-)
acc
Oct 9, 2015, 11:06:01 AM10/9/15
to
Il 09/10/2015 16.30, 8tto ha scritto:
> Per tagliare la testa al toro: se la Focus prevede il cambio ogni anno
> direi che è quello, se invece lo prevede ogni due è una reale misura di
> Per tagliare la testa al toro: se la Focus prevede il cambio ogni anno
> contaminazione.
Secondo me non ci azzecca, nella C3 e' solo una indicazione generica del
tagliando, nella focus si riferisce proprio all'olio, e' un contatore
indipendente da quello del tagliando, magari li unisce solo l'idiozia
della logica di controllo.
8tto
Oct 9, 2015, 11:18:42 AM10/9/15
to
Tieni pigiato il comando per il reset del contakm parziale
Chiave su on
Il display fa un conto alla rovescia
Quando arriva a zero molli il pulsante
8tto
Oct 9, 2015, 11:21:48 AM10/9/15
to
acc wrote:
> Secondo me non ci azzecca, nella C3 e' solo una indicazione generica del
> tagliando, nella focus si riferisce proprio all'olio, e' un contatore
> indipendente da quello del tagliando, magari li unisce solo l'idiozia
> della logica di controllo.
In effetti se parla esplicitamente dell'olio...
> Secondo me non ci azzecca, nella C3 e' solo una indicazione generica del
> tagliando, nella focus si riferisce proprio all'olio, e' un contatore
> indipendente da quello del tagliando, magari li unisce solo l'idiozia
> della logica di controllo.
Poi mi viene un dubbio, a quanto vedo l'OP ha usato l'auto veramente
poco, sai mai che ci faccia 3 km per volta in città? In quel caso l'olio
probabilmente è contaminato davvero.
Del resto, non è che serva 'sta sofisticazione: se il livello sale sopra
il max -> cambiare.
cover...@gmail.com
Oct 9, 2015, 12:38:26 PM10/9/15
to
Aggiungo che, sulle Auto equipaggiate con il sistema di tagliandi a scadenza di manutenzione variabile, si possono impostare i tagliandi a scadenza fissa.
In teoria, è un anno. Tutto dipende dallo stile di guida e dallo stato d'uso dell'Automobile.
Esempio: percorrendo 15000 Km pari pari all'anno, lo puoi sostituire tranquillamente ma se ne fai 10000 e l'olio è di buona fattura, lo puoi tranquillamente lasciare per altro tempo ponendo attenzione al livello.
In teoria, è un anno. Tutto dipende dallo stile di guida e dallo stato d'uso dell'Automobile.
Esempio: percorrendo 15000 Km pari pari all'anno, lo puoi sostituire tranquillamente ma se ne fai 10000 e l'olio è di buona fattura, lo puoi tranquillamente lasciare per altro tempo ponendo attenzione al livello.
Massimo M.
Oct 9, 2015, 1:55:54 PM10/9/15
to
> un anno??? e chi cazzo te l'ha detto?
leggi il libretto.
Pippo S.
Oct 9, 2015, 2:12:59 PM10/9/15
to
8tto ha scritto:
>Poi mi viene un dubbio, a quanto vedo l'OP ha usato l'auto veramente
>poco, sai mai che ci faccia 3 km per volta in città? In quel caso l'olio
>probabilmente è contaminato davvero.
La mia ha i tagliandi ogni 20mila km/2 anni.
Da nuova, indicava appunto che mancavano 20mila km al tagliando.
Dato che il CDB, a detta del manuale di garanzia, in caso di
condizioni particolari che sono gravose per l'olio (tra i casi
contemplati l'utilizzo in città) può anticipare il tagliando, e dato
che dal lunedì al venerdì ci fo 3km per volta quattro volte al giorno,
mi aspettavo che l'indicatore avesse già cominciato ad anticipare la
scadenza del tagliando.
Invece sono a circa 9mila km e il CDB indica 11mila km al prossimo
tagliando...
--
Pippo S. - 35, 200, PO
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"
>Poi mi viene un dubbio, a quanto vedo l'OP ha usato l'auto veramente
>poco, sai mai che ci faccia 3 km per volta in città? In quel caso l'olio
>probabilmente è contaminato davvero.
Da nuova, indicava appunto che mancavano 20mila km al tagliando.
Dato che il CDB, a detta del manuale di garanzia, in caso di
condizioni particolari che sono gravose per l'olio (tra i casi
contemplati l'utilizzo in città) può anticipare il tagliando, e dato
che dal lunedì al venerdì ci fo 3km per volta quattro volte al giorno,
mi aspettavo che l'indicatore avesse già cominciato ad anticipare la
scadenza del tagliando.
Invece sono a circa 9mila km e il CDB indica 11mila km al prossimo
tagliando...
--
Pippo S. - 35, 200, PO
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"
Pippo S.
Oct 9, 2015, 2:16:58 PM10/9/15
to
8tto ha scritto:
>Per esempio la mia C3 fa meno di 30.000 km in due anni. Dato che l'olio
>va cambiato ogni 30k / due anni, l'indicazione del prossimo tagliando va
>avanti a scendere coerentemente coi chilometri fino al ventitreesimo
>mese. Da lě in poi "accelera" fino ad arrivare a zero esattamente dopo
>due anni.
Ma per gli intervalli di sostituzione dell'olio ti attieni alle
prescrizioni del costruttore, oppure, dato che il GPL sporca l'olio
meno della benzina, li prolunghi?
>Per esempio la mia C3 fa meno di 30.000 km in due anni. Dato che l'olio
>va cambiato ogni 30k / due anni, l'indicazione del prossimo tagliando va
>avanti a scendere coerentemente coi chilometri fino al ventitreesimo
>mese. Da lě in poi "accelera" fino ad arrivare a zero esattamente dopo
>due anni.
prescrizioni del costruttore, oppure, dato che il GPL sporca l'olio
meno della benzina, li prolunghi?
acc
Oct 9, 2015, 3:02:44 PM10/9/15
to
Il 09/10/2015 20.12, Pippo S. ha scritto:
> La mia ha i tagliandi ogni 20mila km/2 anni.
> Da nuova, indicava appunto che mancavano 20mila km al tagliando.
> Dato che il CDB, a detta del manuale di garanzia, in caso di
> condizioni particolari che sono gravose per l'olio (tra i casi
> contemplati l'utilizzo in città) può anticipare il tagliando, e dato
> che dal lunedì al venerdì ci fo 3km per volta quattro volte al giorno,
> mi aspettavo che l'indicatore avesse già cominciato ad anticipare la
> scadenza del tagliando.
> Invece sono a circa 9mila km e il CDB indica 11mila km al prossimo
> tagliando...
L'indicatore delle auto a benzina (e di molte diesel) e' poco piu' che
> La mia ha i tagliandi ogni 20mila km/2 anni.
> Da nuova, indicava appunto che mancavano 20mila km al tagliando.
> Dato che il CDB, a detta del manuale di garanzia, in caso di
> condizioni particolari che sono gravose per l'olio (tra i casi
> contemplati l'utilizzo in città) può anticipare il tagliando, e dato
> che dal lunedì al venerdì ci fo 3km per volta quattro volte al giorno,
> mi aspettavo che l'indicatore avesse già cominciato ad anticipare la
> scadenza del tagliando.
> Invece sono a circa 9mila km e il CDB indica 11mila km al prossimo
> tagliando...
una presa per il culo. So che per molti non e' facile, ma e' meglio
usare quello della centralina secondaria.
PS: nostalgia del naftone?
Pippo S.
Oct 10, 2015, 9:15:28 AM10/10/15
to
acc ha scritto:
>PS: nostalgia del naftone?
Per nulla.
>PS: nostalgia del naftone?
Per nulla.
8tto
Oct 11, 2015, 10:30:02 AM10/11/15
to
Pippo S. wrote:
> Ma per gli intervalli di sostituzione dell'olio ti attieni alle
> prescrizioni del costruttore, oppure, dato che il GPL sporca l'olio
> meno della benzina, li prolunghi?
Ho preso l'auto in settembre 2009.
> Ma per gli intervalli di sostituzione dell'olio ti attieni alle
> prescrizioni del costruttore, oppure, dato che il GPL sporca l'olio
> meno della benzina, li prolunghi?
I primi due cambi li ho fatti in agosto (2011 e 2013) perché mi è comodo
fare manutenzione in agosto.
Il terzo non l'ho ancora fatto, perché devo tirar giù la testa e ne
approfitterò anche per cambiare l'olio. Lo farò... boh? nelle prossime
settimane.
E' vero che potrei tirare un po' di più, visto che in due anni l'auto fa
circa 25.000 chilometri, ma appunto mi è (era) comodo farlo in agosto,
quindi era da scegliere fra 2y/24kkm o 3y/36kkm che forse è troppo. Per
quel che costa...
--
8tto (44,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.
Zerocento®
Oct 12, 2015, 9:11:10 AM10/12/15
to
Quel giorno Fri, 09 Oct 2015 20:12:58 +0200, sentendomi gridare "Belěn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Pippo S.
<emailfasul...@yahoo.it.invalid> scrisse:
>e dato
>che dal lunedě al venerdě ci fo 3km per volta quattro volte al giorno,
Ecco, ma andare in bici? :P
--
Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
Vendo nr.4 cerchi 16" per Citroen/Peugeot-> http://tinyurl.com/cerchiC4
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Pippo S.
<emailfasul...@yahoo.it.invalid> scrisse:
>e dato
>che dal lunedě al venerdě ci fo 3km per volta quattro volte al giorno,
Ecco, ma andare in bici? :P
--
Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
Vendo nr.4 cerchi 16" per Citroen/Peugeot-> http://tinyurl.com/cerchiC4
nicolal...@gmail.com
Nov 8, 2016, 6:01:40 AM11/8/16
to
ciao volevo un informazione ho una ford focus 1.6 cc 115cv del 2014 non riesco a capire il livello dell olio motore l asticina e tutta gialla e non ce ne minimo e Max help
segarender
Nov 8, 2016, 6:42:48 AM11/8/16
to
ha scritto nel messaggio
news:4dc3d46c-6962-4b52...@googlegroups.com...
>Ho una Ford Focus diesel acquistata a maggio scorso (km0), la cui data di
>fabbricazione è 26 ottobre 2014. Ho fatto poco più di 3.600 km.
>Ieri (7 ottobre)
mi son letto un pò di messaggi degli ida-scienziati e mi è scappato da
ridere alla grande.
chi diceva dopo un anno (ma siamo nel 2015 ???) va cambiato .....
chi diceva che legge l'usura, la quantità etc. etc.
chi il filtro particolato...
ma porca trota, tutti esperti e nessuno ha capito che è IL PRIMO CAMBIO OLIO
che va fatto ENTRO i 5000 km ?????????????????
una volta dicevano 1500-2000 (che sarebbe meglio) oggi tante case dicono
entro i 5000 !!!!!!
cambia l'olio e vivi felice, è nuova!!!!
news:4dc3d46c-6962-4b52...@googlegroups.com...
>Ho una Ford Focus diesel acquistata a maggio scorso (km0), la cui data di
>fabbricazione è 26 ottobre 2014. Ho fatto poco più di 3.600 km.
>Ieri (7 ottobre)
ridere alla grande.
chi diceva dopo un anno (ma siamo nel 2015 ???) va cambiato .....
chi diceva che legge l'usura, la quantità etc. etc.
chi il filtro particolato...
ma porca trota, tutti esperti e nessuno ha capito che è IL PRIMO CAMBIO OLIO
che va fatto ENTRO i 5000 km ?????????????????
una volta dicevano 1500-2000 (che sarebbe meglio) oggi tante case dicono
entro i 5000 !!!!!!
cambia l'olio e vivi felice, è nuova!!!!
cover...@gmail.com
Nov 8, 2016, 8:20:16 AM11/8/16
to
"Ho una Ford Focus diesel acquistata a maggio scorso (km0), la cui data di fabbricazione è 26 ottobre 2014. Ho fatto poco più di 3.600 km.
Ieri (7 ottobre) accendendo il veicolo è comparso il messaggio "cambiare l'olio motore". Dopo un po' è andato via, ma ricompare ogni volta che riaccendo.
Mi chiedo però se il messaggio si riferisce allo stato di usura effettiva dell'olio, o se non sia un messaggio generico che il computer di bordo propone dopo un certo periodo di tempo (ed in effetti è comparso esattamente un anno dopo la fabbricazione del veicolo, con conseguente entrata in funzione del computer di bordo).
Mi sembra più improbabile che il computer di bordo abbia verificato l'effettivo stato di usura dell'olio. Anche a voler ammettere che alla Ford abbia messo un olio di pessima qualità, mi sembra improbabile che si sia potuto usurare dopo appena 3.600 km.
Che ne pensate? "
Ciao,
Hai olio longlife di fabbrica (che allestimento è? Ricco?) Il cui cambio è previsto ogni due anni oppure tot. Km comunque superiore a 15000 o da computo quadro strumenti tramite una serie di parametri in ingresso.
Sono trascorsi precisamente due anni e ti tocca sostituirlo anche perché iperliquidi come sono, meglio lo fai subito.
JigenŽ
Nov 8, 2016, 8:39:38 AM11/8/16
to
On Tue, 8 Nov 2016 03:01:39 -0800 (PST), nicolal...@gmail.com
wrote:
>ciao volevo un informazione ho una ford focus 1.6 cc 115cv del 2014 non riesco a capire il livello dell olio motore l asticina e tutta gialla e non ce ne minimo e Max help
Facilmente è un problema di tempo.
I cbd delle auto vengono settati con due paramatri per restituire quel
messaggio. Tempo o km.
Nel tuo caso i km sono troppo pochi per giustificare un cambio olio.
Quindi rimane solo il tempo.
Ciao
Jigen
wrote:
>ciao volevo un informazione ho una ford focus 1.6 cc 115cv del 2014 non riesco a capire il livello dell olio motore l asticina e tutta gialla e non ce ne minimo e Max help
I cbd delle auto vengono settati con due paramatri per restituire quel
messaggio. Tempo o km.
Nel tuo caso i km sono troppo pochi per giustificare un cambio olio.
Quindi rimane solo il tempo.
Ciao
Jigen
cover...@gmail.com
Nov 8, 2016, 10:15:25 AM11/8/16
to
Semplicemente, allora, era arrivato il tempo di un anno o 15000 km. No longlife.
Pensavo fosse un nuovo thread.
nicola....@gmail.com
May 20, 2017, 12:29:10 PM5/20/17
to
Anche a me oggi a 15000 mi segna la spia .
manutenzi...@gmail.com
Jun 22, 2017, 5:07:56 PM6/22/17
to
tourneo custom 2.0 2016
dopo 7000km allarme cambio olio, in garanzia cambiato olio con 0w20 anzichè 0w30 e messo un litro in piu, sostituito astina e riprogrammato... auguri
dopo 7000km allarme cambio olio, in garanzia cambiato olio con 0w20 anzichè 0w30 e messo un litro in piu, sostituito astina e riprogrammato... auguri
roby...@gmail.com
Jul 8, 2017, 2:29:06 PM7/8/17
to
Stessa cosa con il mio transit cambiato olio a 8000 resettato centralina e adesso a 14000 segna di nuovo cambio olio. Lunedì concessionaria.
adarted...@gmail.com
Jan 20, 2018, 1:53:24 PM1/20/18
to
Signori... Buonasera. Ho una focus 1.6 diesel. Ogni 3000Km mi chiede cambio oglio.ho spesso quasi 3000 euro in officine diverse per trovare una risposta(una soluzione) maaa...sta mattina... Ancora.
Alty
Jan 20, 2018, 2:04:09 PM1/20/18
to
adarted...@gmail.com wrote:
>Signori... Buonasera. Ho una focus 1.6 diesel. Ogni 3000Km mi chiede cambio oglio.ho spesso quasi 3000 euro in officine diverse per trovare una risposta(una soluzione) maaa...sta mattina... Ancora.
diesel e città....
>Signori... Buonasera. Ho una focus 1.6 diesel. Ogni 3000Km mi chiede cambio oglio.ho spesso quasi 3000 euro in officine diverse per trovare una risposta(una soluzione) maaa...sta mattina... Ancora.
--
Alty
LagunaST
M_C
Jan 20, 2018, 2:17:58 PM1/20/18
to
Giacobino da Tradate
Jan 20, 2018, 2:37:34 PM1/20/18
to
Il 20/01/2018 19:53, adarted...@gmail.com ha scritto:
> Ogni 3000 Km mi chiede cambio oglio.
ach!
> ho spesso
ouch!
> quasi 3000 euro in officine diverse per trovare una risposta(una soluzione) maaa...sta mattina... Ancora.
Sbattitene le balle, c'e' dentro un valore sbagliato nella centralina
dell'auto. ignoralo. Il motore gira o va in recovery?
Alcune auto hanno una scadenza olio che cambia a seconda dell'uso piu' o
meno gravoso del veicolo, ma 3000 e' troppo poco in ogni caso.
--
la cricca dei giacobini (C) M.G.
> Ogni 3000 Km mi chiede cambio oglio.
ach!
> ho spesso
ouch!
> quasi 3000 euro in officine diverse per trovare una risposta(una soluzione) maaa...sta mattina... Ancora.
dell'auto. ignoralo. Il motore gira o va in recovery?
Alcune auto hanno una scadenza olio che cambia a seconda dell'uso piu' o
meno gravoso del veicolo, ma 3000 e' troppo poco in ogni caso.
--
la cricca dei giacobini (C) M.G.
Alty
Jan 20, 2018, 4:06:06 PM1/20/18
to
3mila km e non ha fatto riferimento a 2 anni e 3 mesi
--
Alty
LagunaST
Alty
Jan 20, 2018, 4:07:18 PM1/20/18
to
Giacobino da Tradate <jacopino...@gmail.com> wrote:
>Alcune auto hanno una scadenza olio che cambia a seconda dell'uso piu' o
>meno gravoso del veicolo, ma 3000 e' troppo poco in ogni caso.
livello olio troppo alto per filtraggio gasolio nelle rigenerazioni, n°
>Alcune auto hanno una scadenza olio che cambia a seconda dell'uso piu' o
>meno gravoso del veicolo, ma 3000 e' troppo poco in ogni caso.
di rigenerazioni fallite troppo alte. Sono dei parametri che richiedono
il cambio olio.
--
Alty
LagunaST
M_C
Jan 20, 2018, 4:22:01 PM1/20/18
to
Il giorno sabato 20 gennaio 2018 22:06:06 UTC+1, Alty ha scritto:
> non ho il post originale del 3d, ma da quello che leggo lo chiede ogni
> 3mila km e non ha fatto riferimento a 2 anni e 3 mesi
il post originale con la richiesta di info e' del 10/2015 di qui i (circa) 2 anni e tre mesi :)
> non ho il post originale del 3d, ma da quello che leggo lo chiede ogni
> 3mila km e non ha fatto riferimento a 2 anni e 3 mesi
Alty
Jan 20, 2018, 4:34:31 PM1/20/18
to
--
Alty
LagunaST
enrycl...@gmail.com
Mar 16, 2019, 10:10:21 AM3/16/19
to
Il giorno giovedì 8 ottobre 2015 17:44:54 UTC+2, ant.r...@gmail.com ha scritto:
> Ho una Ford Focus diesel acquistata a maggio scorso (km0), la cui data di fabbricazione è 26 ottobre 2014. Ho fatto poco più di 3.600 km.
> Ieri (7 ottobre) accendendo il veicolo è comparso il messaggio "cambiare l'olio motore". Dopo un po' è andato via, ma ricompare ogni volta che riaccendo.
> Mi chiedo però se il messaggio si riferisce allo stato di usura effettiva dell'olio, o se non sia un messaggio generico che il computer di bordo propone dopo un certo periodo di tempo (ed in effetti è comparso esattamente un anno dopo la fabbricazione del veicolo, con conseguente entrata in funzione del computer di bordo).
> Mi sembra più improbabile che il computer di bordo abbia verificato l'effettivo stato di usura dell'olio. Anche a voler ammettere che alla Ford abbia messo un olio di pessima qualità, mi sembra improbabile che si sia potuto usurare dopo appena 3.600 km.
> Che ne pensate?
Si tratta con ogni probabilità del filtro anti particolato il cui regolare funzionamento (in teoria utilissimo per l'ambiente ma assai meno per le tasche del proprietario dell'auto) prevedere che il ciclo di pulizia del filtro stesso avvenga in modo completo; infatti quando il ciclo di pulizia del filtro anti particolato viene interrotto dallo spegnimento del motore il gasolio incombusto trafila nella coppa dell'olio con le conseguenze e i rischi facilmente immaginabili.
> Ho una Ford Focus diesel acquistata a maggio scorso (km0), la cui data di fabbricazione è 26 ottobre 2014. Ho fatto poco più di 3.600 km.
> Ieri (7 ottobre) accendendo il veicolo è comparso il messaggio "cambiare l'olio motore". Dopo un po' è andato via, ma ricompare ogni volta che riaccendo.
> Mi chiedo però se il messaggio si riferisce allo stato di usura effettiva dell'olio, o se non sia un messaggio generico che il computer di bordo propone dopo un certo periodo di tempo (ed in effetti è comparso esattamente un anno dopo la fabbricazione del veicolo, con conseguente entrata in funzione del computer di bordo).
> Mi sembra più improbabile che il computer di bordo abbia verificato l'effettivo stato di usura dell'olio. Anche a voler ammettere che alla Ford abbia messo un olio di pessima qualità, mi sembra improbabile che si sia potuto usurare dopo appena 3.600 km.
> Che ne pensate?
Dr. Ogekuri
Mar 18, 2019, 4:54:07 AM3/18/19
to
Il giorno sabato 16 marzo 2019 15:10:21 UTC+1, enrycl...@gmail.com ha scritto:
> Si tratta con ogni probabilità del filtro anti particolato il cui regolare funzionamento (in teoria utilissimo per l'ambiente ma assai meno per le tasche del proprietario dell'auto)...
hai capito tutto eh...
> Si tratta con ogni probabilità del filtro anti particolato il cui regolare funzionamento (in teoria utilissimo per l'ambiente ma assai meno per le tasche del proprietario dell'auto)...
hai capito tutto eh...
edi'®
Mar 18, 2019, 4:57:40 AM3/18/19
to
Il 16/03/2019 15.10, enrycl...@gmail.com ha scritto:
> Il giorno giovedì 8 ottobre 2015 17:44:54 UTC+2, ant.r...@gmail.com ha scritto:
>> Ho una Ford Focus diesel acquistata a maggio scorso (km0), la cui data di fabbricazione è 26 ottobre 2014. [...]
> Il giorno giovedì 8 ottobre 2015 17:44:54 UTC+2, ant.r...@gmail.com ha scritto:
> Si tratta con ogni probabilità del filtro anti particolato il cui regolare funzionamento [...]
A prescindere dalla tua risposta... mi auguro che l'OP abbia trovato una
soluzione in questi tre anni e mezzo ;-)
E.D.
Filippo Giustiniani
Mar 18, 2019, 5:00:27 AM3/18/19
to
enrycl...@gmail.com ci ha detto :
sorry, non comprendo, durante la pulizia del particolato, c'è un bypass
gasolio direttamente nella coppa olio?
Sei un regista di film di fantascienza?
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
gasolio direttamente nella coppa olio?
Sei un regista di film di fantascienza?
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
Alty
Mar 18, 2019, 10:36:03 AM3/18/19
to
Filippo Giustiniani <fili...@gimoil.card> wrote:
>sorry, non comprendo, durante la pulizia del particolato, c'è un bypass
>gasolio direttamente nella coppa olio?
no, ma ne viene iniettato molto di più di quello che può bruciare in
>sorry, non comprendo, durante la pulizia del particolato, c'è un bypass
>gasolio direttamente nella coppa olio?
camera di scoppio, la parte eccedente finisce nella linea di scarico
aumentanodone la temperatura per la rigenrazione; ma una parte può
trafilare dalle fasce e contaminare l' olio.
--
Alty
LagunaST
virgilio....@gmail.com
Dec 22, 2019, 11:47:13 AM12/22/19
to
Come si resterà il messaggio cambiare olio della fo fo taci del 2011 con 81000 km?
anacleto...@gmail.com
Dec 23, 2019, 6:04:01 AM12/23/19
to
Il giorno domenica 22 dicembre 2019 17:47:13 UTC+1, virgilio...@gmail.com ha scritto:
> Come si resterà il messaggio cambiare olio della fo fo taci del 2011 con 81000 km?
ci vuole il dispositivo nell' odibì du per restare la centralina.
> Come si resterà il messaggio cambiare olio della fo fo taci del 2011 con 81000 km?
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