Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Rampe per cambio Olio

218 views
Skip to first unread message

Beppe

unread,
Nov 5, 2022, 10:47:27 AM11/5/22
to
Stavo cercando qualcosa per alzare la macchina e farmi i tagliandi da solo…
ormai su 4 auto di cui 3 vecchie ed avendo buona manualità mi sembra uno
spreco andare dal meccanico, sopratutto per il cambio olio e filtri.
Posto che la soluzione migliore sarebbe un ponte o una buca (forse posso
avere accesso a una in un officina di un amico), se mi prendessi 2 rampe
per alzare solo il davanti della macchina? Cosa ne dite, c’è il rischio che
non riesca a vuotare bene le coppe?
Cosa ne pesate di queste:

Wiltec Set 2 Rampe di livellamento XPOtool per carichi Pesanti Fino a 2,5t
Piattaforma di Sollevamento Auto https://amzn.eu/d/fHA9X3A

Oppure:

Majdtech Coppia di rampe per auto 3,5 tonnellate | pesante | 340 mm di
altezza, 290 mm di larghezza | Manutenzione per auto, 4x4, furgoni | 3500
kg https://amzn.eu/d/2TPX45w

Ha senso o meglio prendere i cavalletti per questo lavoro? Perchè le rampe
mi sembrano più solide e se devo lavorare sotto mi danno più sicurezza
(sopratutto se devo fare forza).
Le auto da metterci sopra sarebbero una MX5 NA, una A4 B7 e una ML500
(quest’ultima non sono sicuro, e alla fine ho visto che poss sdraiarmi
sotto senza sollevarla…).

M C

unread,
Nov 5, 2022, 11:48:22 AM11/5/22
to
Il giorno sabato 5 novembre 2022 alle 15:47:27 UTC+1 Beppe ha scritto:
> Wiltec ...

h=22 cm ti bastano?
che poi, se 22 cm sono OK perché no qualche tavola di legno inchiodata una all'altra? l'accrocchio terrebbe N volte quello che ti serve, anche di più.

> Majdtech ...

39 cm già meglio ma la struttura mi pare leggerina per andarci sotto, specie la parte inclinata ... dov'è che posso mandarti una foto di quello che secondo me va bene? ci montavano trattori agricoli, anche autocarri leggeri :) come le wiltec ma tutto ferro. non è eccesso di prudenza ma non l'avere una pelle di ricambio ;P

> le rampe mi sembrano più solide e se devo lavorare sotto mi danno più sicurezza (sopratutto se devo fare forza)

sicuramente

> poss sdraiarmi sotto senza sollevarla…)

al limite con 2 tavole alzarla di 7/8 cm è un attimo

Giacobino da Tradate

unread,
Nov 5, 2022, 1:02:37 PM11/5/22
to
Il giorno Sat, 5 Nov 2022 14:47:24 -0000 (UTC)
Beppe <no_e...@invalid.invalid> ha scritto:

> Wiltec Set 2 Rampe di livellamento XPOtool per carichi Pesanti Fino a
> 2,5t Piattaforma di Sollevamento Auto https://amzn.eu/d/fHA9X3A

di plastica? pollice verso.

> Majdtech Coppia di rampe per auto 3,5 tonnellate | pesante | 340 mm di
> altezza, 290 mm di larghezza | Manutenzione per auto, 4x4, furgoni |
> 3500 kg https://amzn.eu/d/2TPX45w

Vanno meglio perche' sono di ferro, ma osserva che la parte
finale appoggia su quattro stecche di ferro non collegate con la
rampa. Ci sono due grossi limiti: 1) il ferro lavora male in
compressione (prima o poi i piedini si piegheranno) 2) se non lavori
sul cemento quei piedini sprofonderanno. Pollice verso.

Se cerchi, troverai anche nei brico delle rampe anche loro in forma di
trapezio rettangolo, ma con tutte le stecche collegate fra di loro a
traliccio, a beneficio della stabilita'.

> Ha senso o meglio prendere i cavalletti per questo lavoro?

Due cavalletti servono sempre ma mi sembrano un po' dei tappabuchi.





--
"Le Mondine" Fan Club


Beppe

unread,
Nov 5, 2022, 7:07:05 PM11/5/22
to
M C <myocasto...@gmail.com> wrote:
> Il giorno sabato 5 novembre 2022 alle 15:47:27 UTC+1 Beppe ha scritto:
>> Wiltec ...
>
> h=22 cm ti bastano?
> che poi, se 22 cm sono OK perché no qualche tavola di legno inchiodata
> una all'altra? l'accrocchio terrebbe N volte quello che ti serve, anche di più.
>
>> Majdtech ...
>
> 39 cm già meglio ma la struttura mi pare leggerina per andarci sotto,
> specie la parte inclinata ... dov'è che posso mandarti una foto di quello
> che secondo me va bene? ci montavano trattori agricoli, anche autocarri
> leggeri :) come le wiltec ma tutto ferro. non è eccesso di prudenza ma
> non l'avere una pelle di ricambio ;P

Concordo pienamente. Mandala pure a filipp...@yahoo.it

>
>> le rampe mi sembrano più solide e se devo lavorare sotto mi danno più
>> sicurezza (sopratutto se devo fare forza)
>
> sicuramente
>
>> poss sdraiarmi sotto senza sollevarla…)
>
> al limite con 2 tavole alzarla di 7/8 cm è un attimo
>

Per la ML posso anche metterla a cavallo del gradino dell’aula finale del
giardino e la alza a sufficienza con grande sicurezza.


Felice

unread,
Nov 6, 2022, 4:08:13 AM11/6/22
to
Il giorno sabato 5 novembre 2022 alle 15:47:27 UTC+1 Beppe ha scritto:
> Stavo cercando qualcosa per alzare la macchina e farmi i tagliandi da solo…

https://bikersnews.it/rampe-sollevamento-per-auto/

M C

unread,
Nov 6, 2022, 4:17:43 AM11/6/22
to
Il giorno domenica 6 novembre 2022 alle 10:08:13 UTC+1 Felice ha scritto:
> https://bikersnews.it/rampe-sollevamento-per-auto/

esattamente cosa intendevo per usare tavole di legno ... reggono vattelapesca sapere quante tons :)

poi vado a fare le foto.

Felice

unread,
Nov 6, 2022, 4:22:02 AM11/6/22
to
Il giorno domenica 6 novembre 2022 alle 10:17:43 UTC+1 M C ha scritto:

> poi vado a fare le foto.

siccome me le prestano, non sono ancora riuscito a farmele . . . pallet

Beppe

unread,
Nov 6, 2022, 6:40:47 AM11/6/22
to
Hai ragione, ho preso quelle che davano 3,5t ma sembrano più solide le
altre che hanno la base unita e non quei piedini.

Oscar-acciato

unread,
Nov 6, 2022, 7:53:00 AM11/6/22
to
On 05/11/2022 18:02, Giacobino da Tradate wrote:

>> Wiltec Set 2 Rampe di livellamento XPOtool per carichi Pesanti Fino a
>> 2,5t Piattaforma di Sollevamento Auto https://amzn.eu/d/fHA9X3A
> di plastica? pollice verso.

ma dai, ci sono quelli per i camper, che si usano enormemente più spesso
che non per fare dei cambi d'olio, che sono fatti di plastica... e
tengono senza problemi.

io le rampe per la mx5 me le sono fatte aggratise con dei quadretti di
legno 4x4 di risulta, tagliati a circa 15-20gradi e messi insieme.




ciao


--
Oscaracciato aka UoScAr
Imola, 47, 16, 146 & 160++

Antò LuZombi

unread,
Nov 6, 2022, 8:02:25 AM11/6/22
to
2 file di blocchetti in cemento e 2 scivoli in lamiera per salirci
--
Oggi c'e' una grande battaglia di idee,
ma alla fine non ci saranno ne vinti,
ne vincitori, ne idee! S. Benni da Elianto.

Oscarrrafone

unread,
Nov 6, 2022, 10:05:51 PM11/6/22
to
On 06/11/2022 14:02, Antò LuZombi wrote:

> 2 file di blocchetti in cemento e 2 scivoli in lamiera per salirci

se ti si da a sfilare la lamiera, fai la frittata.

cosa ben probabile se sali con le ruote motrici.


--
Oscar
Imola
47,16,146+160

Dr. Ogekuri

unread,
Nov 7, 2022, 2:21:18 AM11/7/22
to
Il giorno sabato 5 novembre 2022 alle 15:47:27 UTC+1 Beppe ha scritto:

> Posto che la soluzione migliore sarebbe un ponte o una buca (forse posso
> avere accesso a una in un officina di un amico), se mi prendessi 2 rampe
> per alzare solo il davanti della macchina? Cosa ne dite, c’è il rischio che
> non riesca a vuotare bene le coppe?

pompetta aspira olio e passa la paura

a meno che le tue auto non abbiano i filtri posizionati in basso dietro al motore per cui serve cmq alzare l'auto

ciao, Oge

Dr. Ogekuri

unread,
Nov 7, 2022, 2:24:45 AM11/7/22
to
Il giorno sabato 5 novembre 2022 alle 18:02:37 UTC+1 Giacobino da Tradate ha scritto:
> Ci sono due grossi limiti: 1) il ferro lavora male in
> compressione (prima o poi i piedini si piegheranno)

ROTFL :D

2) se non lavori
> sul cemento quei piedini sprofonderanno. Pollice verso.

non ci vuole molto a metterci una piastra

milioni (cit) di concessionari usano quel tipo di rampe, senza problemi : un caso?


Beppe

unread,
Nov 7, 2022, 2:45:11 AM11/7/22
to
Il 07/11/22 08:21, Dr. Ogekuri ha scritto:
Audi e Mercedes ho controllato: tutte e due parte alta. La merceds
addirittura comodissimo che ti guarda...
Manca solo la mazda... perchè ho il manuale ma non ho ancora guardato
dove è... tanto fino a marzo è ferma con assi sospesa.

M@x

unread,
Nov 7, 2022, 3:05:11 AM11/7/22
to

>> ciao, Oge
>
> Audi e Mercedes ho controllato: tutte e due parte alta. La merceds
> addirittura comodissimo che ti guarda...
> Manca solo la mazda... perchè ho il manuale ma non ho ancora guardato
> dove è... tanto fino a marzo è ferma con assi sospesa.

Le ho appena realizzate in legno con 2 travi da 2 metri spesse 5 cm
larghe 25
Solidissime. Ti basta un seghetto alternativo da pochi euro per tagliarle.
Minima spesa massima resa

Beppe

unread,
Nov 7, 2022, 3:15:33 AM11/7/22
to
Il 07/11/22 09:05, M@x ha scritto:
E via di brico allora... nei prossimi giorni faccio un salto.

Dr. Ogekuri

unread,
Nov 7, 2022, 3:27:40 AM11/7/22
to
Il giorno lunedì 7 novembre 2022 alle 08:45:11 UTC+1 Beppe ha scritto:

> Audi e Mercedes ho controllato: tutte e due parte alta. La merceds
> addirittura comodissimo che ti guarda...

e allora, pompetta, 10' e via

> Manca solo la mazda... perchè ho il manuale ma non ho ancora guardato
> dove è... tanto fino a marzo è ferma con assi sospesa.

fighetta :P

M@x

unread,
Nov 7, 2022, 3:56:51 AM11/7/22
to

>> Minima spesa massima resa
>>
>
> E via di brico allora... nei prossimi giorni faccio un salto.
>

Guarda alla fine e' la soluzione migliore. Anche io mi ero posto il
problema e le rampe gia fatte , a meno che non siano costose, le vedevo
fragiline. E siccome ,come hanno gia detto, di pelle ne abbiamo una
sola.... Hai visto mai salta una saldatura fatta con la saldatrice
cinese con la bacchetta sempre cinese... Tu pensa che pur avendo le
rampe , per maggior sicurezza, io metto anche i cavalletti in appoggio....

Oscarrrafone

unread,
Nov 7, 2022, 4:38:51 AM11/7/22
to
On 07/11/2022 08:45, Beppe wrote:

> Manca solo la mazda... perchè ho il manuale ma non ho ancora guardato
> dove è... tanto fino a marzo è ferma con assi sospesa.

io spero che l'ingegnere che ha posizionato il filtro olio nel motore
1.8vvt sia morto tra atroci sofferenze.


--
Oscar
Imola
47,16,146+160

Felice

unread,
Nov 7, 2022, 4:45:06 AM11/7/22
to
Il giorno lunedì 7 novembre 2022 alle 10:38:51 UTC+1 Oscarrrafone ha scritto:
> On 07/11/2022 08:45, Beppe wrote:
>
> > Manca solo la mazda... perchè ho il manuale ma non ho ancora guardato
> > dove è... tanto fino a marzo è ferma con assi sospesa.
> io spero che l'ingegnere che ha posizionato il filtro olio nel motore
> 1.8vvt sia morto tra atroci sofferenze.

sbaglio o ho visto un cambio olio, ed china,
che bisognava mettere giu' un po' di roba ?

Felice

unread,
Nov 7, 2022, 4:47:22 AM11/7/22
to
Il giorno lunedì 7 novembre 2022 alle 09:15:33 UTC+1 Beppe ha scritto:

> E via di brico allora... nei prossimi giorni faccio un salto.

tieni presente che dovrai metterle via,
quindi fai in modo che i 2 cunei . . . si incuneino,
uno sull'altro, e le parti alte sia a livello,
in modo da risparmiare spazio, se mi sono capito

Beppe

unread,
Nov 7, 2022, 5:00:11 AM11/7/22
to
Il 07/11/22 10:38, Oscarrrafone ha scritto:
> On 07/11/2022 08:45, Beppe wrote:
>
>> Manca solo la mazda... perchè ho il manuale ma non ho ancora guardato
>> dove è... tanto fino a marzo è ferma con assi sospesa.
>
> io spero che l'ingegnere che ha posizionato il filtro olio nel motore
> 1.8vvt sia morto tra atroci sofferenze.
>
>

Ma di che auto? Mazda?

Beppe

unread,
Nov 7, 2022, 5:01:25 AM11/7/22
to
Il 07/11/22 08:21, Dr. Ogekuri ha scritto:
Tu che modello hai? Su amazon ne ho trovate gozzilioni da tutti i
prezzi... consigli?

M C

unread,
Nov 7, 2022, 5:51:25 AM11/7/22
to
Il giorno domenica 6 novembre 2022 alle 00:07:05 UTC+1 Beppe ha scritto:
> Concordo pienamente. Mandala pure a filipp...@yahoo.it

provato a inviare ma non riconosce l'indirizzo.

Oscarrrafone

unread,
Nov 7, 2022, 5:52:37 AM11/7/22
to
On 07/11/2022 11:00, Beppe wrote:

> Ma di che auto? Mazda?

mx5 nb sport, con il 1.8vvt

di fianco, sotto al collettore di aspirazione.

Serve una mano da giapponese per arrivarci comodamente, con la mia devo
quasi slogarmi il polso.
poi se è stato stretto da un meccanico si farà fatica a togliere, e già
che fa fatica a passarci una mano, immaginati una chiave a cinghia...
a volte ho dovuto piantarci un cacciavite e far leva.
poi comunque anche se hai svuotato tutto il circuito dell'olio, nel
filtro ne rimane perché è orizzontale: quindi quando lo togli sbrodola
anche il signore, andando a sgocciolare di olio la zona sospensioni ed
il carter parasassi, con conseguente piccolo accumulo che
inevitabilmente sgocciolerà a terra nei giorni a seguire, con
conseguenti bestemmie.
dopo di ché, bestemmie per estrarlo, mi tocca farlo con due mani
arrivandoci dalla zona della farfalla, e nuovi sgocciolamenti se non
stai attento ad estrarlo in verticale con la bocca in alto, o se nello
svitare si è lacerato l'involucro.
Ulteriori bestemmie a ripulire per bene tutta la bava d'olio colata sul
basamento.
Ulteriori bestemmie a mettere dentro il nuovo, precedentemente ben
lubrificato nella guarnizione. Se ti cade inizi a contare i santi che
bruciano in atmosfera, cadendo per le tue bestemmie.
Va stretto assolutamente solo con le mani.
Successivamente, metto l'olio a metà livello, accendo per un minutino,
rispengo, attendo qualche minuto che coli l'olio in coppa, e rifaccio il
livello (io lo tengo a metà circa, perché non ne beve) per via dell'olio
incamerato al filtro, che non scende in coppa.

Benedetto colui che progetta pensando anche alla manutenzione.




ciao


--
Oscar
Imola
47,16,146+160

Dr. Ogekuri

unread,
Nov 7, 2022, 5:52:42 AM11/7/22
to
Il giorno lunedì 7 novembre 2022 alle 11:01:25 UTC+1 Beppe ha scritto:

> Tu che modello hai?

toh, la fanno ancora, non pensavo dopo un decennio

https://www.amazon.it/ELETTRO-POMPA-ASPIRA-OLIO-LAVOR/dp/B01N377Q62/ref=sr_1_12?keywords=pompa+aspira+olio&qid=1667818219&qu=eyJxc2MiOiI1Ljc1IiwicXNhIjoiNS4wNCIsInFzcCI6IjQuNDMifQ%3D%3D&s=automotive&sr=1-12

> Su amazon ne ho trovate gozzilioni da tutti i prezzi... consigli?

quella che vuoi, la scelta da quel che vedo e' fra alimentazione a 220V o 12V, che puoi attaccare anche alla batteria dell'auto

ciao, oge

Oscarrrafone

unread,
Nov 7, 2022, 5:56:49 AM11/7/22
to
On 07/11/2022 11:52, Dr. Ogekuri wrote:

> quella che vuoi, la scelta da quel che vedo e' fra alimentazione a 220V o 12V, che puoi attaccare anche alla batteria dell'auto

ma devi avere anche la possibilità di infilarlo, quel dannato tubicino...




--
Oscar
Imola
47,16,146+160

M C

unread,
Nov 7, 2022, 6:06:32 AM11/7/22
to
Il giorno lunedì 7 novembre 2022 alle 11:56:49 UTC+1 Oscarrrafone ha scritto:
> On 07/11/2022 11:52, Dr. Ogekuri wrote:
>
> > quella che vuoi, la scelta da quel che vedo e' fra alimentazione a 220V o 12V, che puoi attaccare anche alla batteria dell'auto
> ma devi avere anche la possibilità di infilarlo, quel dannato tubicino...

mi pare di aver capito che ci ha già guardato ... sulla mia neanche provarci, passa a fatica una lamella inox da 4 mm e sarà lunga 60 cm e sento una curva.

Dr. Ogekuri

unread,
Nov 7, 2022, 6:26:32 AM11/7/22
to
Il giorno lunedì 7 novembre 2022 alle 11:56:49 UTC+1 Oscarrrafone ha scritto:

> ma devi avere anche la possibilità di infilarlo, quel dannato tubicino...

ma infatti sapevo di rispondere a Beppe e non a un dmc...

M@x

unread,
Nov 7, 2022, 6:32:04 AM11/7/22
to
Mecojoni
e io che pensavo fosse complicato il filtro sulla Giulia 2.2D

Felice

unread,
Nov 7, 2022, 6:45:13 AM11/7/22
to
Il giorno lunedì 7 novembre 2022 alle 11:52:42 UTC+1 Dr. Ogekuri ha scritto:

> quella che vuoi, la scelta da quel che vedo e' fra alimentazione a 220V o 12V, che puoi attaccare anche alla batteria dell'auto

si trova un po' dappertutto :
https://postimg.cc/BjmF4089

usata e riferito qui su , la mia idea e' di fare una volta con la pompa e una volta da sotto la coppa :)

ergo prossimo giro . . . . coppa

M C

unread,
Nov 7, 2022, 6:57:54 AM11/7/22
to
Il giorno lunedì 7 novembre 2022 alle 12:32:04 UTC+1 M@x ha scritto:
> > con conseguenti bestemmie ..... bestemmie per estrarlo ..... Ulteriori bestemmie ..... Ulteriori bestemmie ..... contare i santi ..... per le tue bestemmie ...
> > Benedetto colui che progetta pensando anche alla manutenzione.

basterebbe che l'ingg. che progetta così passasse 1 mese in officina, stimolato nella sua produttività da un energumeno attrezzato di stecca di bamboo ma di cuoio intrecciato va ugualmente bene, per risolvere alla radice tanti problemi e rendere la vita facile a chi dovrà mettere le zampe nell'auto ;P

Oscar-acciato

unread,
Nov 7, 2022, 9:13:46 AM11/7/22
to
On 07/11/2022 12:32, M@x wrote:

> e io che pensavo fosse complicato il filtro sulla Giulia 2.2D

alla fine non è complicato... basterebbe avere le mani piccole per fare
rapidamente il lavoro.

è lo sporco che inevitabilmente si va a fare che scoccia davvero tanto...

Beppe

unread,
Nov 7, 2022, 9:47:01 AM11/7/22
to
Il 07/11/22 11:52, Dr. Ogekuri ha scritto:
Grazie, adesso faccio un pio di check e vedo se comprarla... visto che
tu la utilizzi su un 2.0 tdi direi che non avrò problemi con quelli.
La prima che devo fare sarebbe proprio l'A4 del 2007. Mi mancano un 7k
km al cambio olio.

Andrea R.

unread,
Nov 7, 2022, 10:54:58 AM11/7/22
to
Il giorno lunedì 7 novembre 2022 alle 12:57:54 UTC+1 M C ha scritto:

> > > Benedetto colui che progetta pensando anche alla manutenzione.
> basterebbe che l'ingg. che progetta così passasse 1 mese in officina, stimolato nella sua produttività da un energumeno attrezzato di stecca di bamboo ma di cuoio intrecciato va ugualmente bene, per risolvere alla radice tanti problemi e rendere la vita facile a chi dovrà mettere le zampe nell'auto ;P

Ma tutti.. guarda.. Per non parlare di quelle auto dove per cambiare una lampadina devi smontare il paraurti.
Io non capisco certe idiozie progettuali, sacrificare così la funzionalità a scapito dell'estetica o di chissà che cosa.

Per dire mi si è fulminata la luce posizione posteriore dello scooterdimerda(tm) del 2017.
Fino al mezzo prima, per tutte le moto e gli scooter avuti bastava svitare 2 viti a vista dalla plastica della luce posteriore, tiri via , cambi la lampadina, riavviti. Toh, 5 minuti.

Questo no! Non ha viti a vista ma devi praticamente scarenare tutta la parte posteriore fatta di incastri con linguette di plastica a pressione che dureranno altre 2 volte e poi sicuramente si spezzeranno, togliere il rivestimento posteriore del serbatoio, coprifrecce, pieno di quei caz di chiodini a pressione e poi (finalmente) tutte le viti nascoste dalle carenature tolte, pure bauletto e relativa piastra ho dovuto smontare,,.. totale 45 minuti per cambiare una cazzo di lampadina posteriore.
300 menate per non avere 2 vitine a vista.

Comincio a capire perchè un meccanico te ne chiede almeno 30 per metterti 2 euro di lampadina.

A.

Dr. Ogekuri

unread,
Nov 8, 2022, 2:21:17 AM11/8/22
to
Il giorno lunedì 7 novembre 2022 alle 15:47:01 UTC+1 Beppe ha scritto:

> Grazie, adesso faccio un pio di check e vedo se comprarla... visto che
> tu la utilizzi su un 2.0 tdi direi che non avrò problemi con quelli.

La uso abitualmente sul 2.0 TDI VAG e sul 1.5 dCi Renault, ma l'ho usata anche su un 1.8 td Ford e un 1.9 audi. Quando ho avuto l'incidente con la B6 aveva il pieno e l'ho usata anche per svuotare il serbatoio, anche se dicono di non aspirare carburanti. Fosse stata benzina, che sgrassa, avrei avuto remore, ma col gasolio che unge nessun problema.

> La prima che devo fare sarebbe proprio l'A4 del 2007. Mi mancano un 7k
> km al cambio olio.

Per la mia esperienza devi fare attenzione e smuovere la canna un po' avanti e indietro quando senti che non aspira più, perche' non avendo un riferimento magari la spingi troppo avanti, arriva in fondo alla coppa e risale, per cui ti resterebbe un residuo. Consiglio di scaricare in una tanica o contenitore dove puoi verificare quanto ne hai aspirato, almeno le prime volte.

ciao, Oge

Beppe

unread,
Nov 8, 2022, 3:05:59 AM11/8/22
to
Il 08/11/22 08:21, Dr. Ogekuri ha scritto:
> Il giorno lunedì 7 novembre 2022 alle 15:47:01 UTC+1 Beppe ha scritto:
>
>> Grazie, adesso faccio un pio di check e vedo se comprarla... visto che
>> tu la utilizzi su un 2.0 tdi direi che non avrò problemi con quelli.
>
> La uso abitualmente sul 2.0 TDI VAG e sul 1.5 dCi Renault, ma l'ho usata anche su un 1.8 td Ford e un 1.9 audi. Quando ho avuto l'incidente con la B6 aveva il pieno e l'ho usata anche per svuotare il serbatoio, anche se dicono di non aspirare carburanti. Fosse stata benzina, che sgrassa, avrei avuto remore, ma col gasolio che unge nessun problema.
>
Sulla 2007 non ho problemi (anche sulla mercedes ho la sede per
l'asitna). Sulla 2015 invece non ha l'astina e a memoria non ha neanche
la sede della stessa.

>> La prima che devo fare sarebbe proprio l'A4 del 2007. Mi mancano un 7k
>> km al cambio olio.
>
> Per la mia esperienza devi fare attenzione e smuovere la canna un po' avanti e indietro quando senti che non aspira più, perche' non avendo un riferimento magari la spingi troppo avanti, arriva in fondo alla coppa e risale, per cui ti resterebbe un residuo. Consiglio di scaricare in una tanica o contenitore dove puoi verificare quanto ne hai aspirato, almeno le prime volte.
>
> ciao, Oge

Si ho guardato un po' di video e vedendo come sono fatti i tubicini di
aspirazione bisogna giocarci sicuramente un po.

Alex

unread,
Nov 8, 2022, 5:45:56 PM11/8/22
to
Il 07/11/2022 18:38, Oscarrrafone ha scritto:

> io spero che l'ingegnere che ha posizionato il filtro olio nel motore
> 1.8vvt sia morto tra atroci sofferenze.

Candele boxer EJ20...


--
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."

Alex

unread,
Nov 8, 2022, 5:50:28 PM11/8/22
to
Il 07/11/2022 16:45, Beppe ha scritto:

> Manca solo la mazda...

https://www.youtube.com/watch?v=YvMVWcsX3B8

Antò LuZombi

unread,
Nov 10, 2022, 12:45:53 PM11/10/22
to
Il 07/11/2022 04:05, Oscarrrafone ha scritto:
> On 06/11/2022 14:02, Antò LuZombi wrote:
>
>> 2 file di blocchetti in cemento e 2 scivoli in lamiera per salirci
>
> se ti si da a sfilare la lamiera, fai la frittata.
>
> cosa ben probabile se sali con le ruote motrici.

se la fai tu la lamiera!

--
Oggi c'e' una grande battaglia di idee,
ma alla fine non ci saranno ne vinti,
ne vincitori, ne idee! S. Benni da Elianto.

0 new messages