Volkswagen Vs Opel..chi meglio?
Fr@nco
mi diceva che secondo lui,la Opel cura di piu' i dettagli, e' piu' ben
costruita,sara' vero ? Oppure lo dice lui perche' ha una Opel,qual'e' il
vostro giudizio tra Volkswagen e Opel ?
Confrontando tra i motori,l'estetica,la costruzione ecc.. ecc.. Volks Vs
Opel .. chi vince ?
Un mio compagno di elementari :-)) , che allora lavorava come meccanico
presso una concessionaria VW di Monza ( Pirola )e che poi si mise in
proprio.. mi disse che per esempio nel Diesel,non c'e' confronto tra la
Volks e la Opel ! Molto piu' avanti,la casa di Wolfsburg ( si scrive cosi' ?
:-/ ) ....
Aspetto un vostro parere.
Fr@nco
( 40,101,Tn )
VENDO VETRO LATERALE LATO GUIDA GOLF IV 5 PORTE, ANCORA IMBALLATO,PREZZO DA
CONCORDARE . 349/8044987
Piccuico
Fr@nco <franco.poll...@libero.it> wrote in message
eZ2Ia.99763$Ny5.2...@twister2.libero.it...
AttilaflagdidioŽ
> Confrontando tra i motori,l'estetica,la costruzione ecc.. ecc..
> Volks Vs Opel .. chi vince ?
motori a benzina siamo li, investimenti zero e tecnologia rimasta indietro a
10 anni fa (a parte l'FSi Volkswagen ma alla prova dei fatti rispetto a un
1.6 tradizionale cambia poco o niente, vedi prova di auto della A2 FSi).
Diesel meglio VW, ma Opel è ferma con la tecnologia perchè aspetta i motori
da Fiat, poi saranno più o meno pari anche li.
Quando è uscito il 2.0 101cv opel c'era il VW 110cv e nei confronti
Vectra-Passat specie nelle riprese e nei consumi la opel si difendeva molto
bene. Peccato che VW si sia evoluta, opel si sia fermata li. Speriamo nei
jtd
Come affidabilità credo che siamo li, si rompono uguali alle altre auto.
Come linea sono l'anonimato più totale, e pari sono (anche se la opel
ultimamente si sta impegnando veramente a fare schifo).
Come qualità costruttiva sono fatte decisamente meglio le Volkswagen, ma ciò
non è sintomo di maggiore affidabilità ne di altro. Costa solo di più. Forse
a lungo andare scricchiolano meno, ma non ne sono così sicuro, vorrei vedere
la produzione attuale tra 10 anni.
So che la Opel in firma ha 10 anni e, a parte il cruscotto, scricciola
qualsiasi cosa, e ai tempi non era fatta poi male, non era tanto sotto VW.
Una cosa vantaggiosa di VW è la rivendibilità. Se vendi una qualsiasi VW
prendi decisamente di più rispetto a una opel di pari età e categoria, ma
del resto le paghi decisamente di più all'acquisto.....
> Un mio compagno di elementari :-)) , che allora lavorava come
> meccanico presso una concessionaria VW di Monza ( Pirola )e che poi
> si mise in proprio.. mi disse che per esempio nel Diesel,non c'e'
> confronto tra la Volks e la Opel ! Molto piu' avanti,la casa di
> Wolfsburg ( si scrive cosi' ? :-/ ) ....
e ha ragione!
--
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
El Nino
> Aspetto un vostro parere.
Le Opel sono quello che dovrebbero essere le vere Volkswagen, le auto del
popolo:
-affidabili
-indistruttibili
-poco costose
-pratiche e versatili
E da qualche tempo pure innovative (Meriva e Signum).
In un certo senso le Opel mi danno (pure) una sicurezza in più rispetto alle
Volkswagen, dato che la Opel è della GM, il primo costruttore al mondo di
auto.
Poi la scelta è sogettiva, in un'auto c'è chi guarda le finiture e la
rivendibilità e c'è chi guarda altro (la sostanza)
--
El Nino
147 turbonafta diriver
**CERCO URGENTEMENTE DELTA INTEGRALE EVOLUZIONE contattarmi in mail**
Zanzo
"El Nino" <Goku...@NOSPAMexcite.it> ha scritto nel messaggio
news:QQ3Ia.102912$lK4.2...@twister1.libero.it...
> Fr@nco wrote:
>
> Poi la scelta è sogettiva, in un'auto c'è chi guarda le finiture e la
> rivendibilità e c'è chi guarda altro (la sostanza)
>
Naturalmente imho, Zanzo
--
Zanzo (36,130 UD)
Passat Variant 1.9 TDI HL "A6 dei poveri" driver
somebody
<za...@freemail.it> ha scritto:
> Le finiture e la rivendibilita' *sono* la sostanza.
! :-OO
Ah... ho capito, il resto (tipo il motore, il comportamento stradale....)
effettivamente č robetta secondaria in confronto alle sacre finiture e
plastichette... quella sě che č sostanza! :-/
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
El Nino
> Le finiture e la rivendibilita' *sono* la sostanza.
Ah si? Ad esempio: preferisci un'auto ben fatta con pelle, radica, clima a
24 zone che ti lascia a piedi 9 volte su 10 o una macchina con interni in
tessuto, materiali non al top ma con un'affidabilità a prova di carroarmato?
De gustibus ovviamente. Io preferisco un'auto con l'affidabilità da
carroarmato.
El Nino
> Ah... ho capito, il resto (tipo il motore, il comportamento
> stradale....) effettivamente è robetta secondaria in confronto alle
> sacre finiture e plastichette... quella sì che è sostanza! :-/
Che ci voui fare somebody: lui rispecchia il 75% del pubblico italiano.
Quelli che comperano la Mercedes, la Bmw, la Volkswagen o l'Audi solo perchè
hanno le finiture al top e un'ottima rivendiblilità, ma poi si accorgono che
l'auto che avevano pagato 3 anni prima 40k euri ora vale si e no 17k euri e
schricchiola ad ogni minima sconessione stradale.
Quand'è che la gente capirà che TUTTE le auto scricchilano o hanno cazzatine
varie e che TUTTE si svalutano? Dalla Rolls Royce alla Lada, dalla BMW alla
Renault, ecc... Non se ne salva nessuna, modelli speciali (che costano un
patrimonio già da nuove) a parte
@ABS@
mi diceva che secondo lui,la Opel cura di piu' i dettagli, e' piu' ben
costruita,sara' vero ? Oppure lo dice lui perche' ha una Opel,qual'e' il
vostro giudizio tra Volkswagen e Opel ?
Confrontando tra i motori,l'estetica,la costruzione ecc.. ecc.. Volks Vs
Opel .. chi vince ?
Un mio compagno di elementari :-)) , che allora lavorava come meccanico
presso una concessionaria VW di Monza ( Pirola )e che poi si mise in
proprio.. mi disse che per esempio nel Diesel,non c'e' confronto tra la
Volks e la Opel ! Molto piu' avanti,la casa di Wolfsburg ( si scrive cosi' ?
:-/ ) ....
Aspetto un vostro parere.
Guarda, sinceramente se si fosse trattato dell'affascinante Calibra non
avrei avuto dubbi sicuramente la Opel, ma visto e considerato che >l'Astra
Coupč č una vera cag..., sicuramente la Golf;
>
>Mi scuso con chi la possiede, ma l'Astra Coupč non scalfisce manco di
striscio la Calibra, mi domando come hanno fatto i Desiner Opel a >tirare
fuori una cosa del genere, č totalmente sproporzionata, sembra quasi che sia
stata costruita far perdonare in parte l'uscita della Calibra >ed in piů
dotata tra l'altro, ma č una moda oramai di tutti o quasi i costruttori, di
cerchi stretti con gomme larghe, ma come cavolo si fa a >montare cerchi 6x15
o 6x16 e gomme 205 che risultano completamente spanciate??? Per di piů su
una vettura che "dovrebbe essere" >sportiva, ma cosa hanno nella testa dei
tecnici Opel? Continuano a montare questi cavolo ci cerchi "piatti" che
sembrano pattane su macchine >che dovrebbero essere sportive? Continuano ad
aumentare il diametro dei cerchi, ma il canale? cove caspita lo lasciano? ed
i canali >sporgenti? Dove sono finiti? Non sono forse loro il segno principe
della sportivitŕ di una vettura?
Stamattina ho visto una cosa obbrobbriosa, una Fiat Marea che montava dei
"cerchi in lega" se cosě vogliamo chiamarli 7x15 che avevano le razze
incurvate che uscivano all'esterno del cerchio!!!!!!! Ma come si fa a
vendere cose del genere? E mi č capitato di vedere anche qualche Z3 con
questi cerchi!
Non me ne coglia nessuno, ma in giro vedo delle cose veramente pazzesche!!!!
L'ultima un terrificante spoiler enorme sul cofano posteriore di una MG ZR
credo 2.5 che dovrebbe corrispondere alla Rover 45!!!!!!!!! Pessimo gusto!
Bye Tony
Bravo 1.6 16V Steel ABS Novitec 7x15 N1 - 4 Dischi
Luca
"El Nino" <Goku...@NOSPAMexcite.it> ha scritto nel messaggio
> Quand'è che la gente capirà che TUTTE le auto scricchilano o hanno
cazzatine
> varie e che TUTTE si svalutano? Dalla Rolls Royce alla Lada, dalla BMW
alla
> Renault, ecc... Non se ne salva nessuna, modelli speciali (che costano un
> patrimonio già da nuove) a parte
Almeno nella mia piccola esperienza posso dirti che non è così.
In famiglia abbiamo avuto fino a qualche anno fa una Croma 2.0 Turbo ed una
Punto Elx 75 : a parte i motori indistruttibili e con buone prestazioni,
tutto il resto dopo 5 anni scricchiolava come se la macchina ne avesse 15.
Siamo passati alla "concorrenza" con un Audi A4 2.5 Tdi e una Golf IV 1.6.
Le usiamo dal '98 e non hanno nemmeno un rumorino, niente, sembrano nuove da
concessionaria.
Io che sono un maniaco degli scricchiolii credo che, almeno con la
produzione attuale, non tornerei mai ad una Fiat.
Ciao,
Luca
Looper!
<someb...@despammed.com> sottraendo tempo prezioso ad attività
moralmente più utili, scrisse :
>Ah... ho capito, il resto (tipo il motore, il comportamento stradale....)
>effettivamente è robetta secondaria in confronto alle sacre finiture e
>plastichette... quella sì che è sostanza! :-/
vedi la prova 147-Nuova A3 e il mitico tasto ESP "che è meglio non
spegnere" :)
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> www.idanet.net || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL se a qualcuno interessa)
somebody
<looper_...@SEGASPAMhotmail.com> ha scritto:
> vedi la prova 147-Nuova A3 e il mitico tasto ESP "che è meglio non
> spegnere" :)
... è meglio così! Chettifrega delle qualità telaio-sospensioni quando con
un dispositivo elettronico risolvi tutto e, cosa molto importante, puoi
oltretutto bullarti con gli amici riempendoti la bocca, dicendo che la tua
auto ha l'ESP?!? :-)))
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna
Zanzo
"somebody" <someb...@despammed.com> ha scritto nel messaggio
news:Hf4Ia.203248$g92.4...@news2.tin.it...
.
>
> ! :-OO
> Ah... ho capito, il resto (tipo il motore, il comportamento stradale....)
> effettivamente č robetta secondaria in confronto alle sacre finiture e
> plastichette... quella sě che č sostanza! :-/
No, queste cose sono importantissime, ma le considero dei prerequisiti.
Credo che un'auto sia meglio rivendibile se ha buon motore, buon
comportamente stradale, buone finiture ecceter e conseguentemente mantiene
un valore nel tempo maggiore rispetto ad un'altra che non ha queste qualita'
Forse ti sembrero' il prototipo del naftaro esterofilo, ed in effetti lo
sono :-) ma c'e' una ragione di fondo: percorro circa 60.000 km all'anno e
cambio auto circa ogni 2 anni e mezzo / 150.000 km. e per me e' fondamentale
che la macchina vada bene, sia comoda e non mi faccia impazzire al momento
di rivenderla.
Ho avuto 4 Audi prima dell'attuale Passat, due 80 e due A4, e non ho avuto
problemi quando e' stato il momento sostituirle, per farmele ritirare dal
conce in permuta o per venderle a privati. Tra le due 80 e le A4, dal 1995
al 1997 c'e' stata una parentesi Ford, una Mondeo che andava benissimo e che
mi ha dato grosse soddisfazioni ma che ho stramaledetto al momento di
rivenderla perche' non riuscivo a liberarmente. Fortunatamente ho trovato un
ragazzino entusiasta che me l'ha ritirata ad un prezzo quasi decente ma dopo
ho saputo che e' stato licenziato (spero non per colpa della mia Mondeo) e
la macchina e' rimasta nel piazzale da dicembre 97 al luglio successivo.
Come vedi bado alla sostanza, solo che forse lo faccio in modo diverso da te
perche' abbiamo esigenze ed aspettative diverse.
Per tornare IT direi che per scegliere tra una Vectra ed una Passat non
avrei la minima esitazione: sceglierei Passat e non me ne pentirei e sono
sicuro che al momento della rivendita, dopo i soliti 2 anni e mezzo, la
scelta si confermerebbe vincente. (scelta di sostanza)
Mandi, Salvadi
somebody
<Goku...@NOSPAMexcite.it> ha scritto:
> Che ci voui fare somebody: lui rispecchia il 75% del pubblico
> italiano. Quelli che comperano la Mercedes, la Bmw, la Volkswagen o
> l'Audi solo perchè hanno le finiture al top e un'ottima
> rivendiblilità, ma poi si accorgono che l'auto che avevano pagato 3
> anni prima 40k euri ora vale si e no 17k euri e schricchiola ad ogni
> minima sconessione stradale.
... come ho scritto l'altra settimana, ho provato una Passat TDI di 3 anni e
130.000Km.
Poche balle, gli scricchiolii c'erano, il motore era rumoroso e, cosa che ho
dimenticato di scrivere, esso faceva vibrare in maniera evidente tutta la
vettura allo spegnimento.
Poi ovviamente ho notato anche diversi pregi, ma cmq i difetti elencati
rimangono. Nel complesso rimane cmq una buona auto ma dalla grande e
osannata fozzvaghen mi aspetto di più (visti anche i prezzi...), non vedo
certo la differenza che si vuole far credere ci sia con la concorrenza.
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
VirtuaKANNABIS!
<franco.poll...@libero.it> wrote:
[VW versus Opel]
>Aspetto un vostro parere.
Se posso dire la mia da cinque volte utente Opel, devo dire che dai
tempi di Omega A e Kadett, la qualita` generale del prodotto mi sembra
scaduta, anche se non in modo preoccupante.
Diciamo che la Volkswagen e` cresciuta parecchio e la Opel ha fatto un
passettino indietro, ma niente per cui strapparsi le vesti dalla
disperazione, fabbricano entrambi buone macchine ma, occhio, per due
clientele diverse. Chi compera VW mi pare sia un utente leggermente
piu` esigente e attento al "glamour" rispetto all'utente-tipo delle
Opel, ma con le nuove Vectra-Signum forse le cose sono destinate a
cambiare: ad occhio (li ho valutati in modo statico da un
concessionario) mi sembrano davvero due ottimi modelli.
Per il resto, dai tempi di Fiesta/Corsa, Escort/Kadett, Sierra/Vectra
e Scorpio/Omega; preferisco confrontare la Opel con la produzione Ford
poiche` mi pare siano due marchi che si dividono le preferenze di
grossomodo lo stesso tipo di clientela.
VK!
somebody
<za...@freemail.it> ha scritto:
> No, queste cose sono importantissime, ma le considero dei
> prerequisiti.
Ah ecco. :-)))
> Credo che un'auto sia meglio rivendibile se ha buon
> motore, buon comportamente stradale, buone finiture ecceter e
> conseguentemente mantiene un valore nel tempo maggiore rispetto ad
> un'altra che non ha queste qualita'
Guarda, IMHO il valore residuo di un'auto va spesso al di là delle effettive
qualità.
> percorro circa 60.000 km all'anno e cambio auto circa ogni
> 2 anni e mezzo / 150.000 km. e per me e' fondamentale che la macchina
> vada bene, sia comoda e non mi faccia impazzire al momento di
> rivenderla.
Chiaramente, ti capisco. :-)
> una Mondeo
> che andava benissimo e che mi ha dato grosse soddisfazioni
ecco, come ti ho scritto sopra...
> me l'ha ritirata ad un prezzo quasi decente ma dopo ho saputo che e'
> stato licenziato (spero non per colpa della mia Mondeo)
ROTFL!
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
somebody
<nos...@spammed.com> ha scritto:
> a parte i motori indistruttibili e con buone
> prestazioni, tutto il resto dopo 5 anni scricchiolava
*A parte* i motori indistruttibili e le prestazioni? (giusto roba da poco
rispetto agli scricchiolii!)
Boh..... cmq liberissimo di stabilire le tue priorità su un'auto. :-))
> Io che sono un maniaco degli scricchiolii credo che, almeno con la
> produzione attuale, non tornerei mai ad una Fiat.
Ecco, hai provato una vettura Fiat della produzione attuale?
Per es un mio amico con una Punto II ha gli interni molto silenziosi, un
altro mio amico con una Y del 2000 anche.
Cmq leggi il post sotto in cui parlo della Passat... se spendo un occhio
della testa per avere una Passat che mi scricchiola più di una Y??
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
ioshi
e
> mi diceva che secondo lui,la Opel cura di piu' i dettagli, e' piu' ben
> costruita,sara' vero ? Oppure lo dice lui perche' ha una Opel,qual'e' il
> vostro giudizio tra Volkswagen e Opel ?
Non mi pare che la qualità costruttiva delle Opel sia granchè, sicuramente
VW è un gradino sopra (anche se è molto spesso sopravvalutata). Però c'è da
dire che anche i prezzi sono decisamente diversi, quindi dal punto di vista
del rapporto qualità-prezzo può essere che Opel sia migliore (ma questo è
comunque abbastanza soggettivo, dipende dall'importanza che ciascuno dà ai
particolari come gli scricchiolii, le plastiche al tatto, ecc)...
Diciamo che si rivolgono a due target diversi.
> Un mio compagno di elementari :-)) , che allora lavorava come meccanico
> presso una concessionaria VW di Monza ( Pirola )e che poi si mise in
> proprio.. mi disse che per esempio nel Diesel,non c'e' confronto tra la
> Volks e la Opel ! Molto piu' avanti,la casa di Wolfsburg ( si scrive cosi'
?
Effettivamente VW come diesel è al vertice, Opel è un po' sotto (parlando di
prestazioni, perchè come affidabilità sicuramente Opel è valida come tutti
gli altri, anzi probabilmente avendo potenze specifiche inferiori avrà anche
durate superiori ai vari VW 130, 150 ecc).
Ciao
Elfer
<ottone...@hotmail.com> wrote:
>motori a benzina siamo li, investimenti zero e tecnologia rimasta indietro a
>10 anni fa (a parte l'FSi Volkswagen ma alla prova dei fatti rispetto a un
L'1.8 turbo 20V, nelle sue varie versioni, e il V6 della R32 sono
motori con tecnologia di dieci anni fa secondo te?
Elfer
_Mario_
> Oggi parlando con un mio collega di lavoro,lui ha una Opel Astra Coupe', e
> mi diceva che secondo lui,la Opel cura di piu' i dettagli, e' piu' ben
> costruita,sara' vero ? Oppure lo dice lui perche' ha una Opel,qual'e' il
> vostro giudizio tra Volkswagen e Opel ?
>
> Confrontando tra i motori,l'estetica,la costruzione ecc.. ecc.. Volks Vs
> Opel .. chi vince ?
Ho avuto nell'ordine:
_ polo giardinetta 1.1 (43cv)(il mitico vecchio modello -ma già coi
fari rettangolari-)
_ Opel Astra 1.6 16v (100cv)
_ Polo 1.9D (carrarmato) (64cv)
...Ho abbandonato l'astra per la disperazione: sembrava di essere
sempre in concerto: aveva 1000 scricchiolii.
Posso lamentare alcuni problemi al motore dell'astra tipo una certa
valvola (EGR) che si riempiva di benza durante le scalate (anche le +
innocenti) e che qualche Km dopo (magari mentre eri in 3° corsia in
autostrada) ti faceva la sorpresa di trovarti col motore spento.... e
non è bello.
Sulla 2° polo lamento solo problemi all'alzacristalli elettrico del
finestrino lato guida.... (quasi risolto dopo 6!!!! Cambi di motorino)
Non paragono i 3 motori... sono troppo diversi!
Avrei da dire sulla rete di assistenza di entrambe:
io non capisco un emerito di motori, ma i mecca di entrambe le marche
ne sanno meno di me!!!
...Andando da un meccanico (il solito amico)... mentre la VW diviene
immediatamente immortale, la opl continua a soffrire di 100.000
problemucci... con cui si impara a convivere.... e a sopportare.
...la mia prossima auto?????????
...mi avete fatto abbandonare l'L200 (amo le auto VASTE)....
quindi ho deciso di puntare su una Bora o su una Octavia (prima ne
devo provare una con un po' di tempo per fare la mia "verifica
rumorini")
_Mario_
El Nino
news:tE4Ia.109684$pR3.2...@news1.tin.it...
> Io che sono un maniaco degli scricchiolii credo che, almeno con la
> produzione attuale, non tornerei mai ad una Fiat.
Che ci vuoi fare, io da un'anno ho una 147 con assetto e per il momento non
ha scricchiolii, ma dei rumorini (grazie assetto! :-/) provenienti dal
bagagliaio. Non mi stupirei se domani usandola, passando su una buca
sentirei uno scricchiolio, perchè su un'auto è una cosa normale.
Ne ha alcuni l'A6 Avant di mio zio, la BMW di mio padre e pure l'Opel di mio
nonno.
Sinceramente non credo a nessuno che dice che la sua auto non ha
scricchilii, dato che il 99.9% delle auto da me provate ne hanno. Si salva
il Porsche di mio zio, che però non ha superato ancora i 2500Km, quindi è
presto per dare giudizi.
Ora mi aspetto i 123423764298765298743 reply dei tedescofili incalliti che
mi dicono che le loro auto non hanno scricchiolii! :-D
Wini
> Confrontando tra i motori,l'estetica,la costruzione ecc.. ecc.. Volks Vs
> Opel .. chi vince ?
Secondo i canoni tradizionali vince Volkswagen. Peró secondo me anche le
Opel hanno i loro punti di forza e sono spesso sottovalutate.
Ultimamente poi sono anche forti nei campi tradizionalmente cari a VW
(finitura, cura dell'assemblaggio) e IMHO superano di gran lunga VW nel
coraggio di introdurre delle innovazioni.
Ciao,
Wini [192-155.25.BZ]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v CVV
EKC
"Elfer" <renn...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:7h12fvkkquh7jf5cr...@4ax.com...
Bhe no...perň "1781cc" č un cilindrata storica in casa VW :-P
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"
day@iname.com silent day
> che mi dicono che le loro auto non hanno scricchiolii! :-D
la mia non ne ha
quota 52mila km
mb C klass
Getix
--
> In famiglia abbiamo avuto fino a qualche anno fa una Croma 2.0 Turbo ed
una
SACRILEGIO!!!
Che fine ha fatto l'auto?!?
Cmq scricchiola molto anche la mia :))) però mi fa piacere, quando non so
che ascoltare, mi metto sul pavè a stereo spento :)
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 8,5 kKm - Lei 218,5 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.489 / Virus Database: 288 - Release Date: 10/06/2003
Gaeel
| Che fine ha fatto l'auto?!?
|
| Cmq scricchiola molto anche la mia :))) perň mi fa piacere, quando
| non so che ascoltare, mi metto sul pavč a stereo spento :)
Per tuo gaudio anch'io in famiglia ho avuto una croma.
2.0 i.e. grigio canna di fucile.
Gran macchina.
Dopo di lei č arrivata la 164 twin spark, altra macchina granderrima.
Prima della Croma, una Renault 21 e prima ancora una Regata TD!!!!
La Regata č stata la macchina piů brutta mai avuta.... penso mio padre si
svegli ancora di notte con gli incubi!!!!
(((-:
ciaoooooooooo
--
Gaeel 28, di meno e di piů, Vi - @work
"sistema antisubmarining (in caso di immersione della vettura)"
cit. Jody
Jody
wrote:
>Io che sono un maniaco degli scricchiolii credo che, almeno con la
>produzione attuale, non tornerei mai ad una Fiat.
Dire che una straniera di oggi scricchiola meno di un'italiana di
10 anni fa è una banalità un pò cretina, che tuttavia suggestiona
i molti che sono in cerca di alibi per giustificare la propria
provinciale indole esteromane.
A parte che l' argomento "scricchiolii" è ciò di più irrilevante
può esserci nella valutazione di un'automobile (Imho) ....... ma
va detto a chiare lettere che il confronto VERO va fatto a parità
di periodo di produzione !
Confronta una nuova Fiesta e una nuova Punto di pari allestimento
e prezzo .......
Confronta una Golf e una Stilo di pari allestimento
e prezzo ......
O magari una Passat e una Lybra ........
O una Mondeo e una 156 ......
E poi vienimi a dire quale tra queste scricchiola di più .......
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
Luca
"Getix" <ge...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:qwkIa.208554$g92.4...@news2.tin.it...
>
>
> --
> > In famiglia abbiamo avuto fino a qualche anno fa una Croma 2.0 Turbo ed
> una
>
> SACRILEGIO!!!
>
> Che fine ha fatto l'auto?!?
>
Me l'hanno rubata per togliere sedili e rivestimenti in pelle, cerchioni,
condizionatore. Hanno lasciato il motore (???) :-(
A parte gli scricchiolii, gran macchina.
Ciao,
Luca
Luca
" Jody " <jod...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:3ef1d2ca...@news.mclink.it...
> On Wed, 18 Jun 2003 21:16:09 GMT, "Luca" <nos...@spammed.com>
> wrote:
>> Dire che una straniera di oggi scricchiola meno di un'italiana di
> 10 anni fa è una banalità un pò cretina,
Mi verrebbe da dire che il cretino quì è qualcunaltro, ma mi limito a
pensarlo.
Visto che in matematica non devi essere molto ferrato, ti ricordo che le
macchine di cui ho parlato hanno 5 anni di differenza e non 10! :
Punto e Croma del 93, A4 e Golf del 98, ed ho valutato entrambe dopo 5 anni
di utilizzo.
> A parte che l' argomento "scricchiolii" è ciò di più irrilevante
> può esserci nella valutazione di un'automobile (Imho) ......
Conosco invece moltissima gente che ha come elemento di valutazione
importante la silenziosità nel tempo delle plastiche.
Hai mai provato a viaggiare alle 11 di sera su di una autostrada deserta,
velocità da codice e radio spenta e sentire solo "wick wick wick....".
Citando un comico : "il classico rumore che ti fa dire, ecco una Fiat"
> va detto a chiare lettere che il confronto VERO va fatto a parità
> di periodo di produzione !
Prendi una Bravo ed una Golf coetanee e prova la differenza
> Confronta una nuova Fiesta e una nuova Punto di pari allestimento
> e prezzo .......
> Confronta una Golf e una Stilo di pari allestimento
la Stilo scricchiola
> O magari una Passat e una Lybra ........
la Lybra scricchiola
> O una Mondeo e una 156 ......
scriocchiolano entrambe
Ne riparliamo alla prossima generazione.
Ciao,
Luca
Simone T.
>Cmq scricchiola molto anche la mia :)))
Le mia vecchia Tipo e la mia vecchia Y10 non scricchiolavano neanche un po'.
Poi le mettevo in moto e partivo e cambiavano comportamento... :-))
st
somebody
<nos...@spammed.com> ha scritto:
> Prendi una Bravo ed una Golf coetanee e prova la differenza
Chiedi ad un certo dott. Pianale riguardo alla Golf...
>> O magari una Passat e una Lybra ........
>
> la Lybra scricchiola
E la Passat pure.
> scriocchiolano entrambe
Ah, ho capito se non sono VAG scricchiolano. ROTFL!!!
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
Elfer
>Bhe no...però "1781cc" è un cilindrata storica in casa VW :-P
Anche 3600cc in casa Porsche... :)
Elfer
Borto
> motori con tecnologia di dieci anni fa secondo te?
umh... il 1.8T ha il mio basamento, che era montato anche nella GTI I
serie... sono passati... unmh... 23 anni :DDD
Elfer
wrote:
>umh... il 1.8T ha il mio basamento, che era montato anche nella GTI I
>serie... sono passati... unmh... 23 anni :DDD
E che c'entra, scusa? Anche il blocco dell'1.9 diesel e' vecchiotto,
se e' per quello. Una cosa e' il basamento, un'altra e' il motore
intero...
Elfer
ioshi
> pensarlo.
> Visto che in matematica non devi essere molto ferrato, ti ricordo che le
> macchine di cui ho parlato hanno 5 anni di differenza e non 10! :
> Punto e Croma del 93, A4 e Golf del 98, ed ho valutato entrambe dopo 5
anni
> di utilizzo.
Mi verrebbe da dire che il cretino qui (senza accento) è qualcun altro
(staccato), ma mi limito a
pensarlo. Come anni vada per la Punto (che comunque è di categoria *e costo*
decisamente inferiore a Golf o Audi, e quindi il paragone è improprio) ma la
Croma è uscita nel lontano 1985, e quindi di nuovo il paragone non mi sembra
molto onesto, anche se fatto con uno degli ultimi esemplari prodotti.
> Hai mai provato a viaggiare alle 11 di sera su di una autostrada deserta,
> velocità da codice e radio spenta e sentire solo "wick wick wick....".
E ' un incubo, e in effetti mi pare fosse una tortura usata nei regimi
sudamericani....
> Citando un comico : "il classico rumore che ti fa dire, ecco una Fiat"
Molto divertente! Una comicità intelligente e matura!
> > va detto a chiare lettere che il confronto VERO va fatto a parità
> > di periodo di produzione !
>
> Prendi una Bravo ed una Golf coetanee e prova la differenza
Non riesco proprio a capire questo mito della Golf, possibile che quelle che
scricchiolano le abbia incontrate tutte io? E le Bravo tutte te? Non so...
Non sono proprio d'accordo con te, amico tetescofilo...
Caedar
L'1.8 turbo 20V, nelle sue varie versioni, e il V6 della R32 sono
motori con tecnologia di dieci anni fa secondo te?
Bhe il primo dei due deriva da motori in produzione da piů di dieci anni...
:-P
Elfer
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
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http://www.caedar.it
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Caedar
se e' per quello. Una cosa e' il basamento, un'altra e' il motore
intero...
Certo, ma il basamento non è un dettaglio perché obbliga ad alcune scelte
progettuali. Vedi ad esempio la vicenda delle 16v sui diesel. Per farle
stare con l'iniettore pompa hanno dovuto cambiare un po' le cose.
Elfer
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
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Caedar
> un dispositivo elettronico risolvi tutto e, cosa molto importante, puoi
> oltretutto bullarti con gli amici riempendoti la bocca, dicendo che la tua
> auto ha l'ESP?!? :-)))
Bello... poi una volta vuoi pure provare se la ua auto va davvero forte e
togli il magico ESP e l'auto s'imbarca come una gondola...
Io penso che le auto debbano stare giù con la meccanica (o ciclistica),
ovvero per come sono progetate come sospensioni. Poi se vogliamo metterci su
un po' di elettronica a fare da contorno... OK, ma non dve essere quella a
tenere in strada la macchina. I cv devono essere sopportati dalla meccanica,
non tagliati dalla centralina, altrimenti tanto vale prendersi un polmone.
Io sostengo che oltre certe potenze (200 cv su auto di seg. C-D) ci voglia
una trazione integrale per poterle sfruttare al massimo. In questo ha
ragione VW con R32, S4 e compagnia dove si ricorre alla 4x4.
Ma non sono certo le prime... ricordo ancora bene le varie Delta integrali e
ho ben presente sia Impreza Sti, sia Mitsu Evo (n.).
Se una macchina ha la ciclistica che non la va stare in strada andrebbe
riprogettata (vedi Classe A) e non munita di gadget elettronici (e vedi
anche la Smart).
IMHO tutto ovviamente.
Caedar
Sinceramente:
Agila / Lupo
due piccole con filosofie diverse. Spazio e costi contenuti per la prima,
costi e spazio contenuto per la seconda. Bha mi pare che siano in via della
pensione le Lupo... almeno si riduce la famiglia dei cloni (vedi Arosa).
Corsa / Polo
Vince la Polo nelle finiture... forse e nei TDI.... per il resto meglio la
Corsa.
Astra / Golf
Finiture abbastanza buone su Astra (tranne qualche scricchiolio), molto
bruttine quelle di Golf... mi aspettavo moltooooo di piů. Motori benzina
buoni entrambi. Versione sportiva meglio la Golf per la R32, come motore su
tutta la gamma, compreso la SW meglio il 2k T della Astra OPC. I diesel non
hanno storia... meglio i TDI.
Zafira / Touran
Meglio Zafira... tranne che per la motorizzazione diesel. cmq la si valuti
la Touran č una imitazione.... mal riuscita e in ritardo. Peggio anche di
Multipla che almeno ha qualcosa di geniale e innovativo.
Vectra / Passat
Il nome vorrebbe in vantaggio la Passat. cmq siamo lě, tranne che nei diesel
dove la Ople le becca sempre da tutti. Gli interni della Vectra non mi
piaciono, ma sono fatti bene... problemi miei di estetica.
Astra Cabrio-Coupč / ???
Dati non pervenuti da VW Hanno ancora qualcosa su questo settore?
Omega / Phaeton
La Omega non č piů in produzione cosě tagliamo la testa al toro... Ma
Phaeton costa parecchio.... e mi sa che chi vuole una ammiraglia va su case
di blasone e lustro che fanno status symbol tipo MB, BMW, Audi, Jaguar...
??? / Sharan
In Opel hanno abortito la Sintra che era un MV grande. Hanno capito che la
sola Zafira risponde alle esigenze di piů utenti di quanti ne potevve
raccogliere una MV grande. VW la tiene in vita perché ha una precisa
partnership con Ford e se la rompe paga la penale. Cosě da i suoi motori a
Ford per il Galaxy!!!
??? / Touareg
La Frontera č fuori produzione.... ma era una vera fuoristrada, mica una
macchinone appoggiato in alto. La Touareg sta bene nel panorama delle SUV...
Meglio di Cayenne... ma non certo una bellezza eccezionale.
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
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somebody
<dca...@tiscali.it> ha scritto:
> Se una macchina ha la ciclistica che non la va stare in strada
> andrebbe riprogettata (vedi Classe A) e non munita di gadget
> elettronici (e vedi anche la Smart).
> IMHO tutto ovviamente.
Ehm... l'hai capito che ero ironico, vero?!? ;-))
Fabio VE
<franco.poll...@libero.it> ha scritto:
>Confrontando tra i motori,l'estetica,la costruzione ecc.. ecc.. Volks Vs
>Opel .. chi vince ?
io ho la Corsa 1.2 my02 e va benone.. consuma poco (15 misto)..
assemblaggi e materiali buoni (forse non all'altezza di Polo)..
l'unico scricchiolio presente e' oltremodo fastidioso ma e' colpa
mia.. non ho voluto l'autoradio di serie, ce ne ho messa un'altra con
adattatore e questo scricchila moltissimo..
ora anche Opel avra motori ID benzina e CR diesel..
>Fr@nco
--
{Fabio VE [23,(75,49--),VE] www.fpuste.34x.com}
>> Opel Corsa 1.2 16V Comfort 5p - Dic'01<<
> Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
"asta vagina aversa est"
pir
>Anche 3600cc in casa Porsche... :)
Prima della 911 attuale che c'era?
Caedar
Certo, ho solo rafforzato l'idea spiegando ai niubbi perché hai messo le
faccine
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
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Elfer
>Prima della 911 attuale che c'era?
Prego?
Elfer
Elfer
wrote:
>Bhe il primo dei due deriva da motori in produzione da più di dieci anni...
Provandolo, tuttavia, risulta uno dei migliori motori della sua
categoria, e non mi pare dunque che si possa definire
dispregiativamente 'motore che utilizza tecnologia di dieci anni fa'.
(questo senza nemmeno accennare alle cinque valvole per cilindro).
Appigliarsi al monoblocco grezzo per giudicare l'intero motore mi sa
tanto di usare il 'pianale' come metro per valutare l'handling...
Elfer
+Luclone+
<franco.poll...@libero.it> wrote:
>Aspetto un vostro parere.
Sinceramente paragonare una Opel ad un'auto mi sembra poco coerente.
--
27, 114, Terni