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Nuova auto e pneumatici invernali

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MarcoGT

unread,
May 13, 2013, 3:59:23 AM5/13/13
to
Ciao a tutti,

a breve ordinerò la nuova auto aziendale (Classe A);

Di serie monta 225/45-17.
Per le invernali pensavo di mettere le 205/55-16 e comprare un set di cerchi a parte in modo da non dover smontare il tutto due volte all'anno.
Devo ancora scegliere se in lega o in "ferro".

Che ne dite della misura?

Beppe

unread,
May 13, 2013, 4:07:00 AM5/13/13
to
On 13/05/2013 09:59, MarcoGT wrote:
> Ciao a tutti,
>
> a breve ordiner� la nuova auto aziendale (Classe A);
Ce l'hai a libretto?

--
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

MarcoGT

unread,
May 13, 2013, 4:11:59 AM5/13/13
to
On Monday, May 13, 2013 10:07:00 AM UTC+2, Beppe wrote:

> Ce l'hai a libretto?

Si si, a libretto c'è (anche come misura estiva)

Luc

unread,
May 13, 2013, 4:12:49 AM5/13/13
to
In article <b0666755-dbf7-43a5...@googlegroups.com>,
mar...@gmail.com says...
> in modo da non dover smontare il tutto due volte all'anno.

Il mio gommista me l'ha sconsigliato, tanto vanno sempre rifatte le
equilibrature.

Parlava a suo discapito, i cerchi nuovi li comprerei da lui. Ma mi ha
detto di non farlo se è solo per il cambio estivo/inverno. Meglio
smonta/rimonta gomma.

Poi vabbè, io voglio prendere i 18" per le estive, allora questa è altra
storia.

Voi condividete il suo discorso?

--
___________________________________________

Luc (39, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

Miklo

unread,
May 13, 2013, 4:42:41 AM5/13/13
to
On 13/05/2013 10:12, Luc wrote:
>> in modo da non dover smontare il tutto due volte all'anno.
>
> Il mio gommista me l'ha sconsigliato, tanto vanno sempre rifatte le
> equilibrature.
>
> Parlava a suo discapito, i cerchi nuovi li comprerei da lui. Ma mi ha
> detto di non farlo se ￜ solo per il cambio estivo/inverno. Meglio
> smonta/rimonta gomma.

Mica tanto discapito... :-)




--
Miklo
sign in progress

Beppe

unread,
May 13, 2013, 5:17:56 AM5/13/13
to
On 13/05/2013 10:12, Luc wrote:
> In article <b0666755-dbf7-43a5...@googlegroups.com>,
> mar...@gmail.com says...
>> in modo da non dover smontare il tutto due volte all'anno.
>
> Il mio gommista me l'ha sconsigliato, tanto vanno sempre rifatte le
> equilibrature.
>
> Parlava a suo discapito, i cerchi nuovi li comprerei da lui. Ma mi ha
> detto di non farlo se ￜ solo per il cambio estivo/inverno. Meglio
> smonta/rimonta gomma.
>
> Poi vabbￜ, io voglio prendere i 18" per le estive, allora questa ￜ altra
> storia.
>
> Voi condividete il suo discorso?
>

No ￜ una stronzata, perchￜ non serve ri equilibrarle. Se non ballavano
rpima, non ballano neanche dopo.
Molto piￜ comodo avere i due set.

Beppe

unread,
May 13, 2013, 5:18:37 AM5/13/13
to
On 13/05/2013 10:11, MarcoGT wrote:
> On Monday, May 13, 2013 10:07:00 AM UTC+2, Beppe wrote:
>
>> Ce l'hai a libretto?
>
> Si si, a libretto c'� (anche come misura estiva)
>

Allora ottima idea, visto che � una misura molto diffusa e trovi buoni
prezzi.
Ciao,
Beppe.

ka...@ringers.it

unread,
May 13, 2013, 5:51:04 AM5/13/13
to
> Che ne dite della misura?

Misura diffusa quindi economica oltre che stretta quindi ideale con acqua e neve, vai di cerchi in ferro, magari li fai verniciare in grigio + trasparente se proprio vuoi migliorare l'estetica.
--
Kamox

Fafifugno

unread,
May 13, 2013, 5:59:07 AM5/13/13
to
On Monday, May 13, 2013 11:51:04 AM UTC+2, ka...@ringers.it wrote:

> magari li fai verniciare in grigio + trasparente se proprio vuoi migliorare l'estetica.

'sta ossessione per l'estetica non la capiro' mai...




Fafifugno

ka...@ringers.it

unread,
May 13, 2013, 6:02:37 AM5/13/13
to
> 'sta ossessione per l'estetica
> non la capiro' mai...

In effetti e' una Classe A :D
Resta il fatto che i cerchi di ferro neri sobbrutti.
--
Kamox

Joe Metria

unread,
May 13, 2013, 6:09:37 AM5/13/13
to
On 13 Mag, 10:12, Luc <togli-crs...@katamail.com-togli> wrote:


> Il mio gommista me l'ha sconsigliato, tanto vanno sempre rifatte le
> equilibrature.

Lol, sei un bel cliente, va',,,

JM

Fafifugno

unread,
May 13, 2013, 6:12:00 AM5/13/13
to
On Monday, May 13, 2013 12:02:37 PM UTC+2, ka...@ringers.it wrote:

> Resta il fatto che i cerchi di ferro neri sobbrutti.

Non direi, anzi sulla gondola (dove 'so neri 365 giorni/anno) fanno molto aBBatt :P :D
E poi, essendo neri, non si vede neanche che son sporchi :)





Fafifugno

MarcoGT

unread,
May 13, 2013, 6:17:49 AM5/13/13
to
On Monday, May 13, 2013 11:51:04 AM UTC+2, ka...@ringers.it wrote:

> Misura diffusa quindi economica oltre che stretta quindi ideale con acqua e > neve, vai di cerchi in ferro, magari li fai verniciare in grigio + trasparente se >proprio vuoi migliorare l'estetica.

Ok :)

Il dubbio mi è venuto dal fatto che la macchina la cambio ogni anno (leasing aziendale) e prendere il set da 17 (ma anche da 16) di cerchi in lega + pneumatici mi costa di più che prenderle nuove (ma devo ovviamente prendere la classe A almeno per 3 anni consecutivi per ammortizzarle)

Diego®

unread,
May 13, 2013, 7:32:21 AM5/13/13
to
Il 13/05/13 10.12, Luc ha scritto:
> In article <b0666755-dbf7-43a5...@googlegroups.com>,
> mar...@gmail.com says...
>> in modo da non dover smontare il tutto due volte all'anno.
>
> Il mio gommista me l'ha sconsigliato, tanto vanno sempre rifatte le
> equilibrature.
>
> Parlava a suo discapito, i cerchi nuovi li comprerei da lui. Ma mi ha
> detto di non farlo se è solo per il cambio estivo/inverno. Meglio
> smonta/rimonta gomma.

Smonta e rimonta + 4 equilibrature = maggiore incasso rispetto svita 4
cerchi con gomme già montate ed equilibrate e riavvita 4 cerchi con
gomme già montate ed equilibrate.
Anche nella scelta del gommista sei un fenomeno.

--
Diego® - (MI,おっさん)

Fafifugno

unread,
May 13, 2013, 7:37:32 AM5/13/13
to
On Monday, May 13, 2013 12:17:49 PM UTC+2, MarcoGT wrote:

> Il dubbio mi è venuto dal fatto che la macchina la cambio ogni anno (leasing aziendale) e prendere il set da 17 (ma anche da 16) di cerchi in lega + pneumatici mi costa di più che prenderle nuove (ma devo ovviamente prendere la classe A almeno per 3 anni consecutivi per ammortizzarle)

E se dal prossimo anno non ti fan piu' prendere la classe a che ci fai con le gomme ?





Fafifugno

mangi

unread,
May 13, 2013, 7:51:32 AM5/13/13
to
Luc ha scritto questo lunedￜ:
>
> Voi condividete il suo discorso?

No.
Ma se a te piace prosegui pure cosￜ. :D

--
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate
sono una perdita di tempo" (cit. Marcinkus)


Luc

unread,
May 13, 2013, 8:43:51 AM5/13/13
to
In article <5190d3c4$0$6827$5fc...@news.tiscali.it>,
nonscrivetem...@tiscali.it says...
> Ma se a te piace prosegui pure così. :D

Io non ho mai avuto le invernali... Era solo una curiosità...
Message has been deleted

MarcoGT

unread,
May 13, 2013, 9:39:37 AM5/13/13
to
On Monday, May 13, 2013 1:37:32 PM UTC+2, Fafifugno wrote:

> E se dal prossimo anno non ti fan piu' prendere la classe a che ci fai con le gomme ?

posso scegliere qualunque auto del gruppo MB

acc

unread,
May 13, 2013, 9:51:14 AM5/13/13
to
Il 13/05/2013 11.51, ka...@ringers.it ha scritto:

> stretta quindi ideale con acqua e neve,

Ideale per uscire di strada.

Fafifugno

unread,
May 13, 2013, 9:52:50 AM5/13/13
to
On Monday, May 13, 2013 3:39:37 PM UTC+2, MarcoGT wrote:

> posso scegliere qualunque auto del gruppo MB

Adesso, e se in futuro non fosse piu' possibile ?




Fafifugno

L'Eternauta

unread,
May 13, 2013, 9:52:31 AM5/13/13
to
acc <em...@farlocca.it> ha scritto:

Ciao

> Ideale per uscire di strada.

Per fare il fuoristrada intendi?


Davide


acc

unread,
May 13, 2013, 9:58:22 AM5/13/13
to
Il 13/05/2013 12.12, Fafifugno ha scritto:

> E poi, essendo neri, non si vede neanche che son sporchi :)

E' la stessa scusa che tirano fuori gli inglesi per non farsi il bidet. :-P

acc

unread,
May 13, 2013, 10:02:03 AM5/13/13
to
Il 13/05/2013 15.52, L'Eternauta ha scritto:

> Per fare il fuoristrada intendi?

Si ma involontario, una gomma stretta tiene meno.

MarcoGT

unread,
May 13, 2013, 10:14:26 AM5/13/13
to
On Monday, May 13, 2013 3:52:50 PM UTC+2, Fafifugno wrote:

> Adesso, e se in futuro non fosse piu' possibile ?

Posso scegliere solo auto del gruppo MB...o quello o niente
Resterà per sempre

Marck

unread,
May 13, 2013, 10:24:17 AM5/13/13
to
Il 13/05/2013 16.02, acc ha scritto:

> Si ma involontario, una gomma stretta tiene meno.

Dici? Come lo spieghi questo allora?
http://static.blogo.it/motorsportblog/gallery-rally/rally_5_1.jpg

Marck

Miklo

unread,
May 13, 2013, 10:37:10 AM5/13/13
to
On 13/05/2013 16:24, Marck wrote:

>> Si ma involontario, una gomma stretta tiene meno.
>
> Dici? Come lo spieghi questo allora?
> http://static.blogo.it/motorsportblog/gallery-rally/rally_5_1.jpg

E infatti sta chiaramente sbandando!! :-PPPPP

acc

unread,
May 13, 2013, 11:23:01 AM5/13/13
to
Il 13/05/2013 16.24, Marck ha scritto:

> Dici? Come lo spieghi questo allora?
> http://static.blogo.it/motorsportblog/gallery-rally/rally_5_1.jpg

Non mi sembra la condizione classica di tutti i giorni. :-P

Con neve e ghiaccio le gomme strette e chiodate (come quelle del tuo
esempio), vanno benone.
Non vanno bene negli altri casi (pioggia o semplicemente freddo), che
poi sono la maggior parte, tant'e' vero che non le usa quasi nessuno,
anzi in questi casi probabilmente rischieresti di piu' rispetto ad una
gomma estiva.
Message has been deleted

Diego®

unread,
May 14, 2013, 7:26:25 AM5/14/13
to
Il 13/05/13 16.24, Marck ha scritto:
Semplicissimo. Si spiega con questo :
http://www.tapety.24on.pl/wallpapers/data/media/1110/big/Mitsubishi-Lancer-Evolution-WRC-001.jpg

Su terra vanno pneumatici di un certo genere, su asfalto altri
pneumatici, su neve e ghiaccio altri ancora.

Fai rallye ?


--
Diego® - (MI,おっさん)

acc

unread,
May 14, 2013, 8:46:03 AM5/14/13
to
Il 14/05/2013 12.25, Steu851 ha scritto:

> un'altra perla, pi� la gomma � larga (e rigida) pi� � facile l'insorgenza di
> acquaplaning

C'entra na sega...
In F1 le rain sono larghe quanto le gomme normali.

Beppe

unread,
May 14, 2013, 9:12:59 AM5/14/13
to
COGLIONE � per regolamento!
Vai a vedere nei rally se quello che hai detto � vero!

Fafifugno

unread,
May 14, 2013, 9:18:04 AM5/14/13
to
On Monday, May 13, 2013 4:14:26 PM UTC+2, MarcoGT wrote:

> Posso scegliere solo auto del gruppo MB...o quello o niente
> Resterà per sempre

"per sempre" non e' mai *DAVVERO* per sempre... :P
:)



Fafifugno

acc

unread,
May 14, 2013, 10:09:08 AM5/14/13
to
Il 14/05/2013 15.12, Beppe ha scritto:

> COGLIONE � per regolamento!

Non accetto offese da invertebrati che si nascondono dietro una
tastiera, specie se decerebrati come nel tuo caso.

acc

unread,
May 14, 2013, 2:27:33 PM5/14/13
to
Il 14/05/2013 13.26, Diego® ha scritto:

> Semplicissimo. Si spiega con questo :
> http://www.tapety.24on.pl/wallpapers/data/media/1110/big/Mitsubishi-Lancer-Evolution-WRC-001.jpg

In quel caso dipende dal pilota, lo si vede dalla espressione, in
realta' l'auto sta andando molto piano.
La tecnica e' spiegata qua:
http://www.youtube.com/watch?v=4kbyN4PoVfw

Diego®

unread,
May 14, 2013, 3:27:04 PM5/14/13
to
Il 14/05/13 20.27, acc ha scritto:
Per essere pignoli fino in fondo, dobbiamo considerare che tutte e due
le foto rappresentano 2 Evo WRX che volano.
In quel caso possiamo affermare che la larghezza, il tipo di battistrada
e la mescola, in aria, contano un ... ca@@o.

:-B

--
Diego® - (MI,おっさん)

Stefano D.

unread,
May 15, 2013, 3:58:41 PM5/15/13
to
On Mon, 13 May 2013 13:32:21 +0200, Diego� <ruote...@tiscali.net>
cosi' si espresse:

>Anche nella scelta del gommista sei un fenomeno.

Ma se gli fa il 6% di sconto!

--
Stefano D. (PD)
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