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Autovettura spenta in corsa
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Stefano Malucchi
Dec 10, 2013, 11:27:19 AM12/10/13
to
Ho avuto il seguente inconveniente:
In corsia di sorpasso, 110 km/h, l'autovettura si spegne senza nessun preavviso.
Dopo aver accostato, l'auto riparte come se niente fosse (nessuna spia accesa) e dopo circa 100 km l'inconveniente si ripresenta con le stesse modalità.
Ancora una volta l'auto riparte e il problema non si ripresenta più.
Da notare che prima di portare l'auto in officina ho percorso strade in salita con notevole impegno del motore.
In officina (KIA), nonostante i tagliandi fatti regolarmente, (l'ultimo 2 gg prima dell'inconveniente) mi mostrano che i vari filtri gasolio sono molto sporchi.
E' possibile che questo accada senza che la centralina non registri alcuna anomalia? Considerate le conseguenze del guasto, prima di spegnersi, non ci dovrebbe essere da qualche parte un calo di pressione nel sistema di alimentazione rilevato dalla centralina?
Auto KIA Cee'd 1.6 CRDI 110cv SW
In corsia di sorpasso, 110 km/h, l'autovettura si spegne senza nessun preavviso.
Dopo aver accostato, l'auto riparte come se niente fosse (nessuna spia accesa) e dopo circa 100 km l'inconveniente si ripresenta con le stesse modalità.
Ancora una volta l'auto riparte e il problema non si ripresenta più.
Da notare che prima di portare l'auto in officina ho percorso strade in salita con notevole impegno del motore.
In officina (KIA), nonostante i tagliandi fatti regolarmente, (l'ultimo 2 gg prima dell'inconveniente) mi mostrano che i vari filtri gasolio sono molto sporchi.
E' possibile che questo accada senza che la centralina non registri alcuna anomalia? Considerate le conseguenze del guasto, prima di spegnersi, non ci dovrebbe essere da qualche parte un calo di pressione nel sistema di alimentazione rilevato dalla centralina?
Auto KIA Cee'd 1.6 CRDI 110cv SW
El_Ciula
Dec 10, 2013, 11:33:37 AM12/10/13
to
Stefano Malucchi ha scritto:
> E' possibile che questo accada senza che la centralina non registri
> alcuna anomalia?
Certo
>Considerate le conseguenze del guasto,
Quale guasto?
> prima di
> spegnersi, non ci dovrebbe essere da qualche parte un calo di
> pressione nel sistema di alimentazione rilevato dalla centralina?
No, se non ci sono sensori di pressione, se hai fatto solo quella tirata hai
portato la schifezza in circolo dritta nel filtro in un sol colpo e l'hai
occluso definitivamente.
Quello che � da fare � cambiare il filtro e a breve ricambiarlo, altrimenti
� facile che resti col culo a terra di nuovo, inoltre cambiarlo ancora tra
un 10 000Km.
L'alternativa � svuotare il serbatoio, e pulire la tubatura.
> E' possibile che questo accada senza che la centralina non registri
> alcuna anomalia?
>Considerate le conseguenze del guasto,
> prima di
> spegnersi, non ci dovrebbe essere da qualche parte un calo di
> pressione nel sistema di alimentazione rilevato dalla centralina?
portato la schifezza in circolo dritta nel filtro in un sol colpo e l'hai
occluso definitivamente.
Quello che � da fare � cambiare il filtro e a breve ricambiarlo, altrimenti
� facile che resti col culo a terra di nuovo, inoltre cambiarlo ancora tra
un 10 000Km.
L'alternativa � svuotare il serbatoio, e pulire la tubatura.
ka...@ringers.it
Dec 10, 2013, 11:38:20 AM12/10/13
to
> mi mostrano che i vari filtri gasolio
> sono molto sporchi.
A mio padre e' accaduto lo stesso. Filtro gasolio intasato dalla paraffina. Causa: bassa qualita' del gasolio (e' solito rifornirsi dalle pompe bianche, anche se a detta del meccanico ci sono "ufficiali" la cui merce non e' migliore).
> sono molto sporchi.
--
Kamox
Beppe
Dec 10, 2013, 11:38:21 AM12/10/13
to
On 10/12/2013 17:27, Stefano Malucchi wrote:
> Ho avuto il seguente inconveniente:
> In corsia di sorpasso, 110 km/h, l'autovettura si spegne senza nessun preavviso.
> Dopo aver accostato, l'auto riparte come se niente fosse (nessuna spia accesa) e dopo circa 100 km l'inconveniente
si ripresenta con le stesse modalit�.
> Ho avuto il seguente inconveniente:
> In corsia di sorpasso, 110 km/h, l'autovettura si spegne senza nessun preavviso.
> Dopo aver accostato, l'auto riparte come se niente fosse (nessuna spia accesa) e dopo circa 100 km l'inconveniente
> Ancora una volta l'auto riparte e il problema non si ripresenta pi�.
> Da notare che prima di portare l'auto in officina ho percorso strade in salita con notevole impegno del motore.
> In officina (KIA), nonostante i tagliandi fatti regolarmente, (l'ultimo 2 gg prima dell'inconveniente)
mi mostrano che i vari filtri gasolio sono molto sporchi.
Cosa c'� scritto sulla fattura del tagliando?
> In officina (KIA), nonostante i tagliandi fatti regolarmente, (l'ultimo 2 gg prima dell'inconveniente)
mi mostrano che i vari filtri gasolio sono molto sporchi.
--
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.
Fafifugno
Dec 10, 2013, 11:47:55 AM12/10/13
to
On Tuesday, December 10, 2013 5:38:20 PM UTC+1, ka...@ringers.it wrote:
> A mio padre e' accaduto lo stesso. Filtro gasolio intasato dalla paraffina. Causa: bassa qualita' del gasolio (e' solito rifornirsi dalle pompe bianche, anche se a detta del meccanico ci sono "ufficiali" la cui merce non e' migliore).
Non potrebbe essere il fatto che il gasolio non "trattato" con il freddo tende a fare questi scherzi (era capitato anche a mio fratello con la clio) ?
> A mio padre e' accaduto lo stesso. Filtro gasolio intasato dalla paraffina. Causa: bassa qualita' del gasolio (e' solito rifornirsi dalle pompe bianche, anche se a detta del meccanico ci sono "ufficiali" la cui merce non e' migliore).
El_Ciula
Dec 10, 2013, 11:58:40 AM12/10/13
to
Fafifugno ha scritto:
E' dai primi di novembre che consegnano l'invernale, a meno che il signore
qu� la lasci in box � molto difficile sia paraffina solida, e poi parla di
Sporco. A parte che io filtri gasolio puliti non ne ho mai visti, facile che
glielo hanno cambiato solo nella fattura e lo sporco sia di anni.
qu� la lasci in box � molto difficile sia paraffina solida, e poi parla di
Sporco. A parte che io filtri gasolio puliti non ne ho mai visti, facile che
glielo hanno cambiato solo nella fattura e lo sporco sia di anni.
acc
Dec 10, 2013, 12:19:32 PM12/10/13
to
Il 10/12/2013 17.33, El_Ciula ha scritto:
> L'alternativa ￜ il Benzina.
Fixed! :-)
> L'alternativa ￜ il Benzina.
Fixed! :-)
acc
Dec 10, 2013, 12:20:36 PM12/10/13
to
E vuleva vede'!
8tto
Dec 10, 2013, 12:57:33 PM12/10/13
to
Stefano Malucchi wrote:
> In officina (KIA), nonostante i tagliandi fatti regolarmente,
> (l'ultimo 2 gg prima dell'inconveniente)
Ma guarda...
> In officina (KIA), nonostante i tagliandi fatti regolarmente,
> (l'ultimo 2 gg prima dell'inconveniente)
> E' possibile che questo accada senza che la centralina non registri
> alcuna anomalia?
memorizza sia un calo di pressione nel rail, sia una insufficiente
portata della pompa primaria.
> Considerate le conseguenze del guasto, prima di spegnersi, non ci
> dovrebbe essere da qualche parte un calo di pressione nel sistema di
> alimentazione rilevato dalla centralina?
--
8tto (42,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setru�, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.
El_Ciula
Dec 10, 2013, 2:17:22 PM12/10/13
to
acc ha scritto:
> Il 10/12/2013 17.33, El_Ciula ha scritto:
>
>> L'alternativa � il Benzina.
>
> Fixed! :-)
VA A CAGARE!
> Il 10/12/2013 17.33, El_Ciula ha scritto:
>
>
> Fixed! :-)
VA A CAGARE!
El_Ciula
Dec 10, 2013, 2:18:06 PM12/10/13
to
8tto ha scritto:
> La diagnostica dei motori che conosco io (Hyundai industriali) rileva
> e memorizza sia un calo di pressione nel rail, sia una insufficiente
> portata della pompa primaria.
Siiiiii, manco sulle VW/Audi di fascia alta...
> La diagnostica dei motori che conosco io (Hyundai industriali) rileva
> e memorizza sia un calo di pressione nel rail, sia una insufficiente
> portata della pompa primaria.
lefthand
Dec 10, 2013, 4:05:05 PM12/10/13
to
capitato _una_ volta il 6 febbraio 2012 alle sette di mattina con una
temperatura di -22°C (meno ventidue gradi Celsius).
BFS
Dec 11, 2013, 2:13:13 AM12/11/13
to
Il 10/12/2013 17:27, Stefano Malucchi ha scritto:
> Ho avuto il seguente inconveniente:
> In corsia di sorpasso, 110 km/h, l'autovettura si spegne senza nessun preavviso.
> Dopo aver accostato, l'auto riparte come se niente fosse (nessuna spia accesa) e dopo circa 100 km l'inconveniente si ripresenta con le stesse modalit�.
> Ho avuto il seguente inconveniente:
> In corsia di sorpasso, 110 km/h, l'autovettura si spegne senza nessun preavviso.
> Ancora una volta l'auto riparte e il problema non si ripresenta pi�.
> Da notare che prima di portare l'auto in officina ho percorso strade in salita con notevole impegno del motore.
> In officina (KIA), nonostante i tagliandi fatti regolarmente, (l'ultimo 2 gg prima dell'inconveniente) mi mostrano che i vari filtri gasolio sono molto sporchi.
> E' possibile che questo accada senza che la centralina non registri alcuna anomalia? Considerate le conseguenze del guasto, prima di spegnersi, non ci dovrebbe essere da qualche parte un calo di pressione nel sistema di alimentazione rilevato dalla centralina?
> Auto KIA Cee'd 1.6 CRDI 110cv SW
>
successo anche a mio padre con una hyundai ix35, la centralina non
> In officina (KIA), nonostante i tagliandi fatti regolarmente, (l'ultimo 2 gg prima dell'inconveniente) mi mostrano che i vari filtri gasolio sono molto sporchi.
> E' possibile che questo accada senza che la centralina non registri alcuna anomalia? Considerate le conseguenze del guasto, prima di spegnersi, non ci dovrebbe essere da qualche parte un calo di pressione nel sistema di alimentazione rilevato dalla centralina?
> Auto KIA Cee'd 1.6 CRDI 110cv SW
>
segnalava nulla
la colpa era del filtro gasolio sporco
ciao
BFS
Beppe
Dec 11, 2013, 2:58:03 AM12/11/13
to
Ti rimando al followup di El_Ciula.
El_Ciula
Dec 11, 2013, 3:01:10 AM12/11/13
to
Beppe ha scritto:
> On 10/12/2013 18:19, acc wrote:
>> Il 10/12/2013 17.33, El_Ciula ha scritto:
>>
>>> L'alternativa � il Benzina.
>>
>> Fixed! :-)
>
> Certo perch� l'acua nel filtro benzina o altre schifezze non ci sono.
filtro siamo sui 5/1, ma loro parlano perch� hanno la Bocca come Cagano
perch� hanno il Culo.
> On 10/12/2013 18:19, acc wrote:
>> Il 10/12/2013 17.33, El_Ciula ha scritto:
>>
>>
>> Fixed! :-)
>
> Certo perch� l'acua nel filtro benzina o altre schifezze non ci sono.
> Ti rimando al followup di El_Ciula.
Molto piu' frequente si fermi un benzina che un diesel per occlusione del
filtro siamo sui 5/1, ma loro parlano perch� hanno la Bocca come Cagano
perch� hanno il Culo.
Allegro1100
Dec 11, 2013, 6:45:40 AM12/11/13
to
"El_Ciula" ha scritto
> Siiiiii, manco sulle VW/Audi di fascia alta...
Ma se lo fa addirittura il mio impianto a gas da barboni...
--
A.''�� / io sono colui che mi si crede
> Siiiiii, manco sulle VW/Audi di fascia alta...
--
A.''�� / io sono colui che mi si crede
El_Ciula
Dec 11, 2013, 6:57:27 AM12/11/13
to
Allegro1100 ha scritto:
> "El_Ciula" ha scritto
>
>> Siiiiii, manco sulle VW/Audi di fascia alta...
>
> Ma se lo fa addirittura il mio impianto a gas da barboni...
Informati scorreggione!
> "El_Ciula" ha scritto
>
>> Siiiiii, manco sulle VW/Audi di fascia alta...
>
> Ma se lo fa addirittura il mio impianto a gas da barboni...
Fafifugno
Dec 11, 2013, 7:30:07 AM12/11/13
to
On Wednesday, December 11, 2013 12:57:27 PM UTC+1, El_Ciula wrote:
> Informati scorreggione!
Allegro ha l'impianto a gpl, non quello a metano :P
:D
> Informati scorreggione!
Allegro ha l'impianto a gpl, non quello a metano :P
:D
Allegro1100
Dec 11, 2013, 8:36:26 AM12/11/13
to
"Fafifugno" ha scritto
> Allegro ha l'impianto a gpl, non quello a metano :P
> :D
Ma la risposta per il ciula e' la stessa: PROOOOT!
> Allegro ha l'impianto a gpl, non quello a metano :P
> :D
segarender
Dec 11, 2013, 6:06:05 PM12/11/13
to
"Stefano Malucchi" ha scritto nel messaggio
news:da7aaaed-ede1-4738...@googlegroups.com...
>E' possibile che questo accada senza che la centralina non registri alcuna
>anomalia? Considerate le >conseguenze del guasto, prima di spegnersi, non
>ci dovrebbe essere da qualche parte un calo di pressione >nel sistema di
>alimentazione rilevato dalla centralina?
>Auto KIA Cee'd 1.6 CRDI 110cv SW
Si, se come penso � un problema elettrico di mancanza energia proprio alla
centralina.
Successo su una VW tempo fa.
Mentre andava random si spegneva il motore, e non ripartiva nonostante il
quadro fosse acceso, marcia dentro ed in movimento, basta spegnere il quadro
(probabilmente si resetta la centralina) e riparte come se niente fosse,
anche senza agire sul motorino, appunto perch� sei in movimento.
Quindi recapitolando, si spegne tipo a 70 orari, rimane spenta e l'auto
inizia a rallentare, tu spegni con la chiave, la giri mettendo solo il
quadro et voil� � in moto.
Alla fine era un contatto ossidato sul connettore della centralina, random
si "spegneva" e per questo in diagnosi non veniva fuori nulla.
Diventati scemi per capire, poi, il mio lampo di genio, se non registra � un
problema sulla centralina stessa e se � lei che si spegne?, smontata e
trovato i connettori sporchi, pulisci contatti, ed il problema � cessato, lo
faceva diverse volte al giorno, da settembre non l'ha pi� fatto.
Non dico che pu� essere la stessa identica cosa, ma se non registra niente
(e DEVE almeno le mancate accensioni se cessa l'immissione di carburante)
pu� essere proprio che � la centralina il problema, direttamente o
indirettamente.
Controlla i connettori se sono a vista e sparaci un p� di pulisci contatti.
news:da7aaaed-ede1-4738...@googlegroups.com...
>E' possibile che questo accada senza che la centralina non registri alcuna
>anomalia? Considerate le >conseguenze del guasto, prima di spegnersi, non
>ci dovrebbe essere da qualche parte un calo di pressione >nel sistema di
>alimentazione rilevato dalla centralina?
>Auto KIA Cee'd 1.6 CRDI 110cv SW
centralina.
Successo su una VW tempo fa.
Mentre andava random si spegneva il motore, e non ripartiva nonostante il
quadro fosse acceso, marcia dentro ed in movimento, basta spegnere il quadro
(probabilmente si resetta la centralina) e riparte come se niente fosse,
anche senza agire sul motorino, appunto perch� sei in movimento.
Quindi recapitolando, si spegne tipo a 70 orari, rimane spenta e l'auto
inizia a rallentare, tu spegni con la chiave, la giri mettendo solo il
quadro et voil� � in moto.
Alla fine era un contatto ossidato sul connettore della centralina, random
si "spegneva" e per questo in diagnosi non veniva fuori nulla.
Diventati scemi per capire, poi, il mio lampo di genio, se non registra � un
problema sulla centralina stessa e se � lei che si spegne?, smontata e
trovato i connettori sporchi, pulisci contatti, ed il problema � cessato, lo
faceva diverse volte al giorno, da settembre non l'ha pi� fatto.
Non dico che pu� essere la stessa identica cosa, ma se non registra niente
(e DEVE almeno le mancate accensioni se cessa l'immissione di carburante)
pu� essere proprio che � la centralina il problema, direttamente o
indirettamente.
Controlla i connettori se sono a vista e sparaci un p� di pulisci contatti.
segarender
Dec 11, 2013, 6:09:34 PM12/11/13
to
"El_Ciula" ha scritto nel messaggio
news:52a768f5$0$5228$5fc...@news.tiscali.it...
Per� vedi le mancate accensioni e gli errori si accensione sui vari
cilindri, esempio se dirigi il getto del carburante (senza staccare la pompa
che lo vedrebbe) da un'altra parte ti da mancata accensione cilindro X e poi
via dicendo su tutti man mano che finisce il carburante.
E comunque su alcune se si ottura qualcosa la pompa si ferma e quindi
registra quell'errore li, non la mancanza di pressione, il risultato � lo
stesso comunque.
Comunque 99% � un problema elettrico.
news:52a768f5$0$5228$5fc...@news.tiscali.it...
cilindri, esempio se dirigi il getto del carburante (senza staccare la pompa
che lo vedrebbe) da un'altra parte ti da mancata accensione cilindro X e poi
via dicendo su tutti man mano che finisce il carburante.
E comunque su alcune se si ottura qualcosa la pompa si ferma e quindi
registra quell'errore li, non la mancanza di pressione, il risultato � lo
stesso comunque.
Comunque 99% � un problema elettrico.
segarender
Dec 11, 2013, 6:12:28 PM12/11/13
to
"BFS" ha scritto nel messaggio
news:52a81087$0$23118$4faf...@reader2.news.tin.it...
>successo anche a mio padre con una hyundai ix35, la centralina non
>segnalava nulla
>la colpa era del filtro gasolio sporco
la diagnosi da barboni generica forse non segna nulla, ma l'ufficiale se si
ottura il filtro e la pompa si ferma ti da proprio errore sulla pompa
registrato ma non presente al momento, se mentre la tieni accesa lo fa e sei
con la diagnosi collegata, come la pompa si ferma per sovrappressione ti da
errore pompa al momento presente.
news:52a81087$0$23118$4faf...@reader2.news.tin.it...
>successo anche a mio padre con una hyundai ix35, la centralina non
>segnalava nulla
>la colpa era del filtro gasolio sporco
ottura il filtro e la pompa si ferma ti da proprio errore sulla pompa
registrato ma non presente al momento, se mentre la tieni accesa lo fa e sei
con la diagnosi collegata, come la pompa si ferma per sovrappressione ti da
errore pompa al momento presente.
El_Ciula
Dec 12, 2013, 3:23:04 AM12/12/13
to
segarender ha scritto:
> "El_Ciula" ha scritto nel messaggio
> news:52a768f5$0$5228$5fc...@news.tiscali.it...
>
> "El_Ciula" ha scritto nel messaggio
> news:52a768f5$0$5228$5fc...@news.tiscali.it...
>
> Per� vedi le mancate accensioni e gli errori si accensione sui vari
> cilindri, esempio se dirigi il getto del carburante (senza staccare
> la pompa che lo vedrebbe) da un'altra parte ti da mancata accensione
> cilindro X e poi via dicendo su tutti man mano che finisce il
> carburante.
Dipende, sui TDI non vedi un Cazzo.
> cilindri, esempio se dirigi il getto del carburante (senza staccare
> la pompa che lo vedrebbe) da un'altra parte ti da mancata accensione
> cilindro X e poi via dicendo su tutti man mano che finisce il
> carburante.
acc
Dec 12, 2013, 5:14:39 AM12/12/13
to
Il 11/12/2013 8.58, Beppe ha scritto:
> Certo perchￜ l'acua nel filtro benzina o altre schifezze non ci sono.
A me non e' mai capitato e il filtro benzina lo cambio ogni
> Certo perchￜ l'acua nel filtro benzina o altre schifezze non ci sono.
quattro/cinque filtri diesel.
> Ti rimando al followup di El_Ciula.
segarender
Dec 12, 2013, 5:43:02 AM12/12/13
to
"El_Ciula" ha scritto nel messaggio
news:52a97271$0$13170$5fc...@news.tiscali.it...
>Dipende, sui TDI non vedi un Cazzo.
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