Alfonso ha scritto:
Grazie a tutti per le risposte..(ma quali??)
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http://img832.imageshack.us/img832/7766/imag0009mh.jpg
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http://img24.imageshack.us/img24/9227/imag0011tm.jpg
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http://img823.imageshack.us/img823/1222/imag0013oj.jpg
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http://img844.imageshack.us/img844/8136/imag0014rn.jpg
cmq quelli della pubblicità hanno proprio ragione..
"riuscire a fare un lavoro che ti hanno detto essere troppo difficile
per te e riservato solo ai meccanici..non ha prezzo...[..]" (semi-cit.)
cmq riassumendo
non è un lavoro impossibile come si vuol far credere..certo non si puo
dire che sia stato come cambiare una lampadina ma cmq con un po di
calma, ragionamento e qualche competenza si ci riesce..magari è meglio
essere in due persone.
compessivamente non ho trovato particolari difficoltà
ho segnato tutti i connettori e ho cercato (nel rimontaggio) di essere
ordinato (cmq io blocco aria era gia stato smontato..era rotto un
supporto visibile nelle foto con il blocco per terra)
Il piantone dello sterzo, anche se in foto risulta montato, l'abbiamo
dovuto tirare giu per far uscire il cruscotto e per rimetterlo in sede.
complessivamente ci abbiamo messo sabato pomeriggio (abbiamo tirato giu
"solo" il cruscotto) e domenica dalle 10.30 alle 17..considerate che
gia alle 15.30 ho iniziato a riempire il circuito di raffreddamento e la
macchina era completamente rimontata.
il ricambio è stato acquistato (non da me) sabato mattina
all'autoricambi sotto casa (veramente) e quindi è stato pagato IHMO
abbastanza 48 euro altri 10 euro per il liquido di raffreddamento (prima
c'era l'acqua)
ciao