sono giunto a 60.000 km e devo fare il tagliando. Il meccanico mi ha
detto che devo anche cambiare la cinghia che la casa la assicura solo
fino a 60.000 km. Mi ha chiesto 500 euro. A me sembrano tanti ma chiedo
a voi + esperti. E' tanto? Quanto dovrebbe costare? Io faccio mediamente
25/27 mila km l'anno.
Grazie!
> sono giunto a 60.000 km e devo fare il tagliando. Il meccanico mi ha
> detto che devo anche cambiare la cinghia che la casa la assicura solo
> fino a 60.000 km.
credo siano 90.000, controlla il libretto
> Mi ha chiesto 500 euro.
se è un meccanico generico è troppo, se è seat è normale.
--
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credo anche io che siano 90kkm...poi fatti tutti di un fiato come
te..stai tranquillo..
500 euro è tantissimo..anche perche credo che se il cambio fosse così
ravvicinato dovrebbe costare meno anche in seat!
ciao
EEEEEEE??????
La cinghia costerà 30 euro! E' normale 470 euro di manodopera per cambiare la cinghia della distribuzione?
Mettici anche che cambierà anche pattini e cuscinetti, ma 500Euro sono sempre una mazzata!
Secondo me è sempre il solito motivo: il meccanico vuole cambiare anche le cinghie dei servizi, la pompa dell'acqua, questo, quello,
ecc ecc, il telaio no solo perche' non si puo'.....
Marco
> > se è un meccanico generico è troppo, se è seat è normale.
> EEEEEEE??????
> La cinghia costerà 30 euro! E' normale 470 euro di manodopera per cambiare
la cinghia della distribuzione?
sto solo dicendo che se vai in un concessionario SEAT ufficiale è normale
che ti chiedano 500 euro
è normale, cioè è la norma, che poi è troppo non ci piove.
esatto a me ieri in reanult x la clio ha chiesto 1000 euro x cambio cinghia
e tutto quello che hai detto te...e si deve cambiare ogni 6 anni o 80000 km
circa. pazzi!
alla twingo l'hanno scorso si è rotta in marcia, con tutti i danni che ne
sono derivati, abbiamo speso 700 euro con manodopera ma x cambiare
particamente il motore.
ne dubito fortemente, la cinghia dovrebbe esser garantita per almeno
80-90.000km/5 anni anche sui motori piu vecchi. Ne abbiamo parlato pochi
giorni fa. Cerca "Cinghia distribuzione Golf V" in questo newsgroup.
ciao
> Secondo me � sempre il solito motivo: il meccanico vuole cambiare anche le
cinghie dei servizi, la pompa dell'acqua, questo, quello
La pompa dell'acqua � un organo meccanico sottoposto ad usura, che si
manifesta essenzialmente in due modi:
- usura delle palette: si consumano e deformano, non rendono pi� e
l'efficienza del raffreddamento diminuisce con richio surriscaldamenti.
- usura dei supporti / cuscinetti: se l'alberino si grippa la cinghia si
blocca, si sfasa la distribuzione e spacchi tutto.
Alla luce di questi due aspetti non trascurabili, visto che il costo non �
eccessivo andrebbe cambiata, insieme al termostato. Possibilmente durante
l'intervento alla distribuzione per ridurre i costi di manodopera e il
fermo auto.
PS ci sono pompe dell'acqua che durano meno delle cinghie (vedi i motori
Energy anni 90 della Renault)
DC
Se stai parlando della versione attuale, non so dirti. Ma per i 1.4 benzina
della serie precedente la cinghia va cambiata a 90.000 km, mentre i
tendicinghia a 180.000 km (su quest'ultimo dato ho qualche dubbio, sulla
cinghia no!).
Ciao
Ant
normalmente..cambi anche i tendicinghia..
ciao
E' specificato sul libretto che si cambiano a 180.000 km, poi se
vuoi.............
Ant
Si ho preso il libretto di manutenzione, xche su quello normale non c'ᅵ
scritto, ed effettivamente dice che la prima volta va cambiata a
90.000km e poi ogni 30.000 (pazzi!!!).
> MA FATTI IN CULO COGLIONE
Visto come scrivi mi pari questo tizio:
http://www.youtube.com/watch?v=xBQ5cZHAtDQ
Torna a scuola, bamboccio
> MA FATTI IN CULO COGLIONE
Visto come scrivi mi pari questo tizio:
http://www.youtube.com/watch?v=xBQ5cZHAtDQ
Torna a scuola, bamboccio
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> MA FATTI IN CULO COGLIONE
Visto come scrivi mi pari questo tizio:
http://www.youtube.com/watch?v=xBQ5cZHAtDQ
Torna a scuola, bamboccio
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