Luca
> In questi giorni sto visitando un bel pò di autosaloni per trovare un
> auto usata: ho trovato presso un rivenditore una Opel Zafira diesel
> del 2002 a 104.000 per 5800 euro.
Stanne lontano come da un appestato...
--
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.
Ciao
> Stanne lontano come da un appestato...
Ma il 1.9 ed i 2.2 Opel pre motori Fiat non erano a catena?
>
> --
> 8tto (40,136+73+32+36,MI)
> FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
> Ground control to Major Tom.
Davide
>> Stanne lontano come da un appestato...
>
> Ma il 1.9 ed i 2.2 Opel pre motori Fiat non erano a catena?
Sì, ma la distribuzione è l'ultimo dei problemi di quell'auto...
Dici? Il 1.9 fiat dovrebbe andare benone... forse ti riferisci al FAP?
Ciao
GigioTD
Urka... hai ragione! Non si tratta della nuova...
Comunque quella lì aveva un problema sulla pompa dell'iniezione
diretta (c'era un chip che saltava e restavi a piedi). Nelle ultime
pompe comunque é stato risolto e comunque non tutte si rompevano.
Altri problemi sono noti all'alternatore, ma quello é noto anche su
FIAT.
Per il resto, dovrebbe essere un discreto macinatore di km.
> Il prezzo poi è assurdo.
Effettivamente, ha ormai 9 anni: non dovrebbe valere più di 2k euro.
Ciao
GigioTD
> In questi giorni sto visitando un bel pò di autosaloni per trovare un
> auto usata: ho trovato presso un rivenditore una Opel Zafira diesel
> del 2002 a 104.000 per 5800 euro.
> Quando ho domandato se la cinghia di distribuzione fosse già stata
> sostituita il venditore mi ha detto che l'auto in questione non ha la
> cinghia, ma la catena e quindi non serve sostituirla.
> Vi domando: è corretto oppure il rivenditore mi sta prendendo per i
> fondelli?
> Grazie a tutti per le eventuali risposte che mi potrete dare.
Se è il 2.2, il prezzo è alto, ma il motore dovrebbe fare tantissimi km
senza grossi problemi.
Ha la distribuzione a catena e la pompa di iniezione Bosch VP44.
E' un discreto mulo, in tutti i sensi.
La meccanica dell'auto non è cosa raffinata, ma è robusta.
La carrozzeria è la cosa migliore, sia come lamierati, che come
verniciatura.
Unica cosa: se è il 2.0 DTI 101cv beve olio di brutto.
Cmq prezzo equo, anche con allestimento top di gamma e molti optional
non oltre i 3k euro.
--
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e
l'argento
considerando che un 2.2 diesel di 9 anni è molto difficile che abbia
104k km. Potrebbe averne tranquillamente il doppio. La cosa è da
verificare attentamente.
>> Sì, ma la distribuzione è l'ultimo dei problemi di quell'auto...
> dava molti problemi? Di che genere?
Affidabilità in generale. Alternatori, debimetri, condotti del gasolio,
impianto elettrico...
> quindi da tenersene alla larga quale che siano il prezzo, le
> condizioni eccetera?
Tendenzialmente, sì. Specialmente le prime serie.
> In questi giorni sto visitando un bel pò di autosaloni per trovare un
> auto usata: ho trovato presso un rivenditore una Opel Zafira diesel
> del 2002 a 104.000 per 5800 euro.
i tagliandi?
il precedente proprietario si puo' contattare?
gli interni sono da buttare?
in ogni caso ti serve un bisonte cosi'? sicuro?
io direi di lasciarlo dov'è...
Sbaglio o tempo fa avevi iniziato una discussione riguardo alla
Renault laguna seconda serie ? Poi l'hai presa ?