indurimento gomme lamellari
dav
Una domanda per gli esperti di gomme.
Due anni fa ho montato un treno di runflat lamellari su una vettura
tp.
Facendo circa 10k km l'anno (soprattutto d'inverno) le ho tenute su
tutto l'anno.
Ora a distanza di due anni nonostante il battistrada ancora molto
scolpito la tenuta e' molto peggiorata.
Basta un po' di umido e in curva si accende l'esp... Complice la
misura (225 cerchi 17) e l'anima in ferro (runflat) che irrigidisce il
tutto.
Si tratta di gomme pirelli... Vorrei rimontare delle lamellari per un
altro paio d'anni...
Quali ternmiche runflat hanno la mescola più morbida?..
Che mi consigliate per le mie esigenze?.. Non vorrei avere due treni
di gomme perche' faccio pochi km e rischierei di doverle comunque
cambiare tutte e quattro dopo due anni...
Grazie
Davide
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
news:7bf814f2-1aef-4d41...@n35g2000yqm.googlegroups.com...
Facendo circa 10k km l'anno (soprattutto d'inverno) le ho tenute su
tutto l'anno.
Ora a distanza di due anni nonostante il battistrada ancora molto
scolpito la tenuta e' molto peggiorata.
======================================
Premesso che la durata delle termiche lamellari � inferiore (per
performances) rispetto a quella delle omologhe estive, dopo 20mila
chilometri hai perso le prerogative del pneumatico termico ed ora hai sotto
una discreta gomma 4 stagioni che, se non fossimo all'inizio dell'inverno,
sarebbe da portare all "frutta" per poi cambiarla con una nuova.
Tieni presente che -proprio perch� devono lavorare ottimamente sulla neve-
le termiche sono "programmate" per dare il massimo rendimento solo fino a
circa 4 mm di battistrada residuo. Questo vale per Pirelli, e per la
migliore concorrenza.
Ti suggerisco le Nokian WR G2 run on flat. Ottimo livello qualit� prezzo.
--
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze"
andrea
> Buongiorno,
> Una domanda per gli esperti di gomme.
> Due anni fa ho montato un treno di runflat lamellari su una vettura
> tp.
> Facendo circa 10k km l'anno (soprattutto d'inverno) le ho tenute su
> tutto l'anno.
> Ora a distanza di due anni nonostante il battistrada ancora molto
> scolpito la tenuta e' molto peggiorata.
> Basta un po' di umido e in curva si accende l'esp... Complice la
> misura (225 cerchi 17) e l'anima in ferro (runflat) che irrigidisce il
> tutto.
> Si tratta di gomme pirelli... Vorrei rimontare delle lamellari per un
> altro paio d'anni...
> Che mi consigliate per le mie esigenze?.. Non vorrei avere due treni
> di gomme perche' faccio pochi km e rischierei di doverle comunque
> cambiare tutte e quattro dopo due anni...
> Grazie
> Davide
Con il chilometraggio che fai, ihmo, potresti si' avere due treni di
gomme da cambiare ogni 5 anni le estive e ogni 4 le termiche.
Non so dove abiti ma usare, anche se poco, le invernali nei mesi
centrali dell'anno con temperature estive significa rovinarle, senza
contare il fatto che sopra i 7�circa le estive hanno un rendimento
globale superiore Cosi' facendo avresti maggior sicurezza in ogni
condizione e forse la spia dell'esp non si accenderebbe.
ciao andrea
K®54 Soulful-deep_house (in decadenza)
> Buongiorno,
> Una domanda per gli esperti di gomme.
> Due anni fa ho montato un treno di runflat lamellari su una
> vettura tp.
> Facendo circa 10k km l'anno (soprattutto d'inverno) le ho
> tenute su tutto l'anno.
> Ora a distanza di due anni nonostante il battistrada ancora
> molto scolpito la tenuta e' molto peggiorata.
> Basta un po' di umido e in curva si accende l'esp... Complice
> la misura (225 cerchi 17) e l'anima in ferro (runflat) che
> irrigidisce il tutto.
> Si tratta di gomme pirelli... Vorrei rimontare delle lamellari
> per un altro paio d'anni...
> Quali ternmiche runflat hanno la mescola piￜ morbida?..
> Che mi consigliate per le mie esigenze?.. Non vorrei avere due
> treni di gomme perche' faccio pochi km e rischierei di doverle
> comunque cambiare tutte e quattro dopo due anni...
> Grazie
> Davide
in questi giorni ho notato subito io ma anche alcuni miei
colleghi un po' ''lenti che sgommano per niente
le strade sono sporchine immagino
mi son accorto anche io che in rotonda scivola dietro come piace
a voi della trazione posteriore
--
imho, bye, thanks, by >:| Kￜ54 >:|
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY
K®54 Soulful-deep_house (in decadenza)
> Premesso che la durata delle termiche lamellari ￜ inferiore
> dopo 20mila chilometri hai perso le prerogative del
> pneumatico termico ed ora hai sotto una discreta gomma 4
> stagioni che, se non fossimo all'inizio dell'inverno, sarebbe
> da portare all "frutta" per poi cambiarla con una nuova.
minchia 20.000km le persone normali
io son arrivato a 4mm in 11.000km con le re050a ... le invernali
le butto dopo 2 mesi ?!?!?!?!?
(sto pensando seriamente alle michelin se mi dici 20.000km e poi
son da buttare :') :') :')
[cmq come in tutte le cose sono ancora indeciso se metterle e
cosa mettere ... ma questo lo sapevate di giￜ]
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
ha scritto nel messaggio
| (sto pensando seriamente alle michelin se mi dici 20.000km e poi
| son da buttare :') :') :')
Con Michelin farai gli stessi chilometri. Non � la mescola ma il tuo piede
....
;)
Alfonso
> >:| Diego� - RIsKer1124 wrote on 08/11/2009 16.57.29 :
>> Premesso che la durata delle termiche lamellari � inferiore (per
>> chilometri hai perso le prerogative del pneumatico termico ed ora hai
>> sotto una discreta gomma 4 stagioni che, se non fossimo all'inizio
>> dell'inverno, sarebbe da portare all "frutta" per poi cambiarla con una
>> nuova.
>
> minchia 20.000km le persone normali
> io son arrivato a 4mm in 11.000km con le re050a ... le invernali le butto
> dopo 2 mesi ?!?!?!?!?
Stessa gomma..50kkm ancora 5 mm residui
ma come cavolo fate?????? ..usate l'acceleratore e il freno come dei
pulsanti on off
compratevi un inverter..diamine! :DDDDDDD
>
> (sto pensando seriamente alle michelin se mi dici 20.000km e poi son da
> buttare :') :') :')
io ci farei un pensierino..le michelin di fascia alta sono, ihmo, migliori
dell bridgestone.. e durano un po di piu
quindi sarebbe meglio passare alla concorrenza!
ciao
dav
con la vettura in questione (un duemila aspirato) credo che opterò per
un nuovo treno di nokian da utilizzare per questo periodo invernale...
per poi rimontare la pirelli fino al prossimo inverno...
in questo modo porto alla frutta gli ormai marmorei pirelli e mi
garantisco almeno due inverni con tenuta "decente" dai nokian.
a presto
davide
K®54 Soulful-deep_house (in decadenza)
>> minchia 20.000km le persone normali
>> io son arrivato a 4mm in 11.000km con le re050a ... le
>> invernali le butto dopo 2 mesi ?!?!?!?!?
> Stessa gomma..50kkm ancora 5 mm residui
> ma come cavolo fate?????? ..usate l'acceleratore e il freno
> come dei pulsanti on off
> compratevi un inverter..diamine! :DDDDDDD
usiamo i cavalli per i quali paghiamo il bollo
(fidati che pero' in autostrada vado a velocitￜ codice :-)
>> (sto pensando seriamente alle michelin se mi dici 20.000km e
>> poi son da buttare :') :') :')
> io ci farei un pensierino..le michelin di fascia alta sono,
> ihmo, migliori dell bridgestone.. e durano un po di piu
> quindi sarebbe meglio passare alla concorrenza!
michelin intendi le invernali ?
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
news:ddf3b42f-c178-4dd8...@o10g2000yqa.googlegroups.com...
grazie a tutti per i consigli.
un nuovo treno di nokian da utilizzare per questo periodo invernale...
per poi rimontare la pirelli fino al prossimo inverno...
in questo modo porto alla frutta gli ormai marmorei pirelli e mi
garantisco almeno due inverni con tenuta "decente" dai nokian.
=========================================
Ragionamento corretto.
BMD
> in questo modo porto alla frutta gli ormai marmorei pirelli e mi
> garantisco almeno due inverni con tenuta "decente" dai nokian.
>
> =========================================
>
> Ragionamento corretto.
Dunque io cosa dovrei fare? Ora ho estive Dunlop SP9000 Sport 205/45/17
che hanno ancora del battistrada, non tantissimo, ma ne hanno,
soprattutto al posteriore (dunque le invertir� al prossimo
montaggio)...come invernali ho fatto 2 anni e circa 15.000 km con delle
Pirelli Sottozero 195/55/16 ed ora far� il terzo anno...suppongo che
quest'inverno dunque sar� l'ultimo che riuscir� a fare, arrivando
presumibilmente a 22-23.000 km di utilizzo? Battistrada non ho misurato
ma pare ne abbiano parecchio.
Il mio dubbio � se poi buttarle oppure mantenerle montate per finirle
fino all'inverno successivo...non rischio di avere una macchina che
tiene poco d'estate?
K®54 Soulful-deep_house (in decadenza)
> Il mio dubbio ￜ se poi buttarle oppure mantenerle montate per
> macchina che tiene poco d'estate?
ad agosto con le invernali su un kart ?!?!?!
BMD
> ad agosto con le invernali su un kart ?!?!?!
Eh lo so ma dispiace un po' buttare delle invernali con 22.000 km e 3
stagioni passate ma soprattutto con ancora un bel po' di battistrada...e
visto che si parla di 600-800ￜ a treno, sai com'ￜ, due calcoli si
fanno...per quello chiedevo, ho i miei dubbi comunque, soldi a parte...
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
news:IdeKm.93125$9f6.1...@twister1.libero.it...
| Dunque io cosa dovrei fare? Ora ho estive Dunlop SP9000 Sport 205/45/17
| che hanno ancora del battistrada, non tantissimo, ma ne hanno,
| soprattutto al posteriore (dunque le invertir� al prossimo
| montaggio)...come invernali ho fatto 2 anni e circa 15.000 km con delle
| Pirelli Sottozero 195/55/16 ed ora far� il terzo anno...suppongo che
| quest'inverno dunque sar� l'ultimo che riuscir� a fare, arrivando
| presumibilmente a 22-23.000 km di utilizzo? Battistrada non ho misurato
| ma pare ne abbiano parecchio.
Sono esattamente nella stessa posizione con la mia Cooper S.
Ho le S-Drive 205/45R17 a met� all'anteriore e quasi intatte al posteriore.
Le tolgo questa settimana e le rimonter� a maggio prossimo invertendo
aneriori con posteriori per tirarle al prossimo inverno. Non ci vorr� molto
visto che questa non � una automobile : � un go-kart.
Al posto delle S-Drive rimonter� questa settimana le Continental Winter
Contact 195/55R16 con cui mi appresto a fare la terza stagione. Gomme al 60%
di usura residua che tuttavia hanno l'ultima stagione buona da fare al
freddo e che poi tirer� il pi� possibile alla fine in modo da sostituirle
l'anno prossimo con altre termiche (molto probabilmente da 17).
:-)
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
news:w4jKm.92497$1s6....@twister2.libero.it...
| Eh lo so ma dispiace un po' buttare delle invernali con 22.000 km e 3
| stagioni passate ma soprattutto con ancora un bel po' di battistrada...e
| visto che si parla di 600-800� a treno, sai com'�, due calcoli si
| fanno...per quello chiedevo, ho i miei dubbi comunque, soldi a parte...
Se ti appresti a fare la 4^ stagione con le tue invernali di 22mila
chilometri sotto a una Cooper S allora metti una coppia di catene nel
bagagliaio.
La scatola dovrebbe starci nel bagagliaio : spingi bene e vedrai che si
chiuder� il portellone!
:-B
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
messaggio
| ahhhhhhhhhhhhhhhhhh metti anche tu le termiche da 17 ''da
| asfalto'' !!!
Fammi mettere per l'ultimo inverno ancora le 16" e poi ti dir� ....
:-D
K®54 Soulful-deep_house (in decadenza)
> "Kￜ54 (in decadenza)" <7dhid4...@f290ut0tkt02kt023tk.net>
> ha scritto nel messaggio
>> ahhhhhhhhhhhhhhhhhh metti anche tu le termiche da 17 ''da
>> asfalto'' !!!
> Fammi mettere per l'ultimo inverno ancora le 16" e poi ti dirￜ
> .... :-D
come mai questa eventuale scelta futura ?
didattica ?
BMD
> Se ti appresti a fare la 4^ stagione con le tue invernali di 22mila
> chilometri sotto a una Cooper S allora metti una coppia di catene nel
> bagagliaio.
> La scatola dovrebbe starci nel bagagliaio : spingi bene e vedrai che si
> chiuder� il portellone!
Ehehe bastardo... :-PPP
Cmq ho le calze sempre con me, si sa mai a 2.000 metri per tutti quei
giorni!!! ;-)
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
| didattica ?
Assolutamente no.
Commerciale direi!
Trovo sempre il "very barbone inside" che acquista volentieri gomme usate a
basso prezzo senza badare a un cazzo pur di risparmiare.
in questo caso tengo l'equipaggiamento cerchi hamann per le estive e prendo
qualche altra ruota da 17 a seconda del modello appena uscito da far vedere.
:-)))
Pensa che ho appena venduto ad uno le mie stupende 4 gomme Michelin
265/65R17 del Land Cruiser usate "appena" per 60mila chilometri ma ancora
con il 50% di battistrada residuo.
Lui le ha viste nelle condizioni perfette in cui gliele ho presentate e le
ha acquistate felice come una Pasqua !
:-DDD
BMD
> Sono esattamente nella stessa posizione con la mia Cooper S.
Cavoli ho letto, davvero identica :-)
Forse io ho le invernali un po' messe meglio come consumo ma devo
misurare con il calibro per verificare i mm
> Ho le S-Drive 205/45R17 a met� all'anteriore e quasi intatte al posteriore.
> Le tolgo questa settimana e le rimonter� a maggio prossimo invertendo
> aneriori con posteriori per tirarle al prossimo inverno. Non ci vorr� molto
> visto che questa non � una automobile : � un go-kart.
Eheh
> Al posto delle S-Drive rimonter� questa settimana le Continental Winter
> Contact 195/55R16 con cui mi appresto a fare la terza stagione. Gomme al 60%
> di usura residua che tuttavia hanno l'ultima stagione buona da fare al
> freddo
Insomma alla fine il terzo inverno lo far� abbastanza tranquillo su neve
no? Purtroppo ci sono spessissimo in mezzo, e se capita come
l'altr'anno...8 metri in 4 mesi... :-)
> e che poi tirer� il pi� possibile alla fine in modo da sostituirle
> l'anno prossimo con altre termiche (molto probabilmente da 17).
Cmq a Maggio metterai le estive no?
Perch� 17? Dici che non vale la pena stare a mettere i 16 sulle
invernali? Lo fai per quale motivo?
Curiosit�:le gomme che monti ora non sono runflat vero? Cosa ti porti
dietro? Bomboletta? Perch� ci starei pensando anche io...
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
| Curiosit�:le gomme che monti ora non sono runflat vero? Cosa ti porti
| dietro? Bomboletta? Perch� ci starei pensando anche io...
Le 16" sono winter runflat ma le 17 Yokohama sono
TUBELESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BMD
> Le 16" sono winter runflat ma le 17 Yokohama sono
> TUBELESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E dietro cosa porti? Ruotino, bomboletta, cornetto antisfiga?
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
| E dietro cosa porti? Ruotino, bomboletta, cornetto antisfiga?
KIT gonfiaggio con compressore, liquido e immaginetta di S. Cristoforo (con
rispetto parlando).
:-)
BMD
> KIT gonfiaggio con compressore, liquido e immaginetta di S. Cristoforo (con
> rispetto parlando).
Uhmmm capito...vedr� che fare ai prossimi cambi...
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
Non c'� soluzione che affidarsi al destino se si sceglie di rinunciare al
runflat.
Io preferisco il destino del runflat.
BMD
> Non c'� soluzione che affidarsi al destino se si sceglie di rinunciare al
> runflat.
> Io preferisco il destino del runflat.
> :-)
Eh infatti, � per questo che non li ho mai abbandonati finora...anche
perch� come dicevo avendo forato due volte mi hanno davvero semplificato
la vita (erano situazioni particolari), quindi sono un po' restio...�
anche vero che statisticamente non dovrei pi� forare per un bel po' di
anni... :-)