Io dopo aver visto report sui divani di notissime marche, fatti con
materiale stra-scadente ma proprinato come lavoro fatto da "maestri
artigiani", lascierei perdere le cineserie, e andrei su brand noti.
Altrimenti ti troverai a fare l'urlo di Chen magari in curva su strada
bagnata....
I pochi cm^2 di asfalto a contatto con le tue gomme sono gli unici che ti
salvano da spiacevoli conseguenze. Poi vedi tu...
--
____________________________________________________
Luc (36, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________
e dove avresti visto il materiale stra-scadente ?
sempre se parliamo di report del 18-10-2009
sai cos'e' un faconista ?
felice&pago
non c'e' poverta' senza difetto
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
Pare che la gente sia fuori di testa. se hai a cura qualcosa che non
sia solo il tuo portafogli, oggi, scegli altro. I processi produttivi
in Cina sono in barba ad ogni legge di sicurezza, diritti dei
lavoratori, valore della ricerca. Fanno cose cosᅵ, a prezzi stracciati.
IMHO lasciamole dove stanno. se vedono che nessuno le compra forse
smettono di importarle.
anche se sopra c'e' scritto pirelli piuttosto che michelin o altro nome ?
solo per sapere, non conosco marche cinesi di pneumatici,
ma so che molti brand famosi, si servno intensamente dei cinesi.
Io, dal piccolo della mia esperienza, sulla Punto che avevo prima le misi
(cinesi) ma dopo 2 anni ed al 50% di consumo le dovetti togliere perch�
erano diventate saponette, e non ti dico con la pioggia....
Ciao
> anche se sopra c'e' scritto pirelli piuttosto che michelin o altro nome ?
> solo per sapere, non conosco marche cinesi di pneumatici,
> ma so che molti brand famosi, si servno intensamente dei cinesi.
Il mio primo lavoro, nel 1989, � stata l'impostazione di un impianto di
calandratura per la Pirelli. A Pechino.
--
8tto (38,MI)
E' proprio un mondo triste e ingiusto.
ma lasciali perdere son 4 ignoranti dico solo una cosa pil italiano 2009
-5% pil cinese 2009 +8%. A guardare culi e tette in tv gli italiani si
son rincoglioniti.
Faconista appunto... dici bene. E' cosa ben diversa dal terzismo, non
confonderti. E se fatto dai cinesi c'� da starsene alla larga.
Come le specifiche di un divano che deve essere fatto in legno ed invece
viene fatto in compensato per aumentare margini di guadagno dei "faconisti"
cinesi. Suvvia
Ripeto: se non vuole fare l'urlo di Chen dovrebbe starsene alla larga. E non
parlo di Kumho & Co. perarltro ottime.
io invece ho installato nel 1996 un paio di oracle per fiat cina :)
ho visto, nel 1997, magazzini interi di abiti armani tornare indietro
da usa/canada, fatti in cina ma solo per motivi di dazio,
poi sono stat irimarcati e accettati al successivo viaggio.
e prima di me, miei conoscenti, nel 1985 erano in cina
ad installare oracle per aziende italiane, forse fiat non ricordo
felice&pago
mica per niente
>
> anche se sopra c'e' scritto pirelli piuttosto che michelin o altro nome ?
> solo per sapere, non conosco marche cinesi di pneumatici,
> ma so che molti brand famosi, si servno intensamente dei cinesi.
Mi parli di faconismo e poi citi Michelin? C'� qualcosa che non quadra in
ci� che dici
lascio l'intero messaggio :)
ma tu stai parlando della puntata del 18-10-2009 ?
felice&pago
mica per niente
> Mi parli di faconismo e poi citi Michelin? C'� qualcosa che non quadra in
> ci� che dici
buonanotte !
felice&pago
mica per niente
se sei solito andare a p*ttane, ti consiglio anche i preservativi cinesi,
costano un ventesimo rispetto a quelli di marca, risparmierai un casino.
non dimenticare le pastiglie freno cinesi, altro gioiello d'oriente.
P.s. le gomme cinesi spesso non sono omologate per il mercato europeo, per
cui se sopravviverai all'incidente, l'assicurazione sar� ben felice di
"mangiarti" la casa (o di rivalersi sui tuoi eredi) , vedi tu se ne vale la
pena ;-)
>
> P.s. le gomme cinesi spesso non sono omologate per il mercato europeo, per
> cui se sopravviverai all'incidente, l'assicurazione sar� ben felice di
> "mangiarti" la casa (o di rivalersi sui tuoi eredi) , vedi tu se ne vale
la
> pena ;-)
>
e come fa la GDO a venderli ?
sempre e solo per imparare eh !
un conto sono grandi marchi di multinazionali che impiantano modernissime
fabbriche in Cina (pratica comunque spiacevole) con alti standard sulla
qualit� dei materiali, un conto sono marchi strani di famiglie cinesi che
fondono pneumatici usati in stampi ricavati artigianalmente nella sabbia :-)
(ovviamente sto estremizzando, ma ho visto un reportage su come fanno i
dischi-freno e la realt� non si discostava molto dalla mia descrizione.).
Io davvero non capisco come si possa anche solo PENSARE una cosa del genere.
e sogni d'oro....
Certo che a parlar di radicchio e melanzane alle 15.... Un buon caff� aiuta
Spiegalo a felice_pago che confonde il faconismo cinese con il terzismo
cinese... Dovresti ancora riuscire a recuperarlo....
La GDO non � certificazione diretta di marchio di qualit�, n� per la catena
di lavoro che ci sta dietro. Anche nella GDO ci sono prodotti eccellenti e
prodotti scadenti
Scadebte non vuol dire vietato. Vuol dire scadente.
Fra l'altro la GDO deve fare numeri di vendita e certo non si mette a fare
le pulci al grossista.
Ci sono due componenti dell'auto dove non puoi spendere mai troppo
(ovviamente, stando attenti alle mere fregature di questo o quel punto
vendita): gomme e freni.
Better safe than sorry, lascia stare i cinesi.
--
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it
yoko toyo bridge e EBC e si vive felice...anche sulla turistica di Monza,
figurati ad andare in montagna la domenica mattina con la famiglia :) per
quanto salire su per Acceglio Chiappera la domenica mattina sul bagnaticcio
della rugiada ha il suo perch�! ;)
cosᅵ smettiamo di rompere i maroni
> Il mio primo lavoro, nel 1989, � stata l'impostazione di un impianto di
> calandratura per la Pirelli. A Pechino.
Ahhhhh, ecco chi rompeva le palle al carrarmato coi sacchetti di kimch...
ehm, della spesa in mano!
M.
> > Spiegalo a felice_pago che confonde il faconismo cinese con il terzismo
> > cinese... Dovresti ancora riuscire a recuperarlo....
> >
> >
> facon = confezione
> terzismo = acquisto capo finito
>
> cos� smettiamo di rompere i maroni
e tu speri che l'abbia capita ?
felice&pago
> Ahhhhh, ecco chi rompeva le palle al carrarmato coi sacchetti di
> kimch... ehm, della spesa in mano!
Mai andato in Cina, all'epoca, ero un umile "tuttofare" (consegne,
disegni tecnici, un minimo di informatizzazione...)
E' stato il mio primo lavoro, cominciato lo stesso giorno
dell'iscrizione all'universit�.
No perch� a quanto pare non l'avete capita entrambi.
Un conto sono i terzisti che assemblano o finisco parti pre-montate o un
minimo assemblate.
Un altro � il faconismo dove praticamente si costruisce su commessa un
prodotto al 100%, nessun semilavorato, o comunque rappresentato da 1/10
della catena produttiva
Da qui, la parola "faconismo" alla provenienza "cinese" � abbastanza
allarmante. Ma c'� chi � masochista e lo rispetto.
Altro che facon= confezione....
Nulla a che vedere con le produzioni di grossi brand fatti in Cina, mi
preoccupano invece marchi secondari e sconosciuti.
I costi non sono di ricerca, sicurezza, distribuzione, ma quasi
esclusivamente e per la maggior parte solo di brand. In pratica se pagate 20
euro una gomma, pagate praticamente solo il marchio ciofeca. Figuratevi che
ci si pu� dietro.... col faconismo cinese
>> Ahhhhh, ecco chi rompeva le palle al carrarmato coi sacchetti di kimch...
>> ehm, della spesa in mano!
> Mai andato in Cina, all'epoca, ero un umile "tuttofare" (consegne, disegni
> tecnici, un minimo di informatizzazione...)
> E' stato il mio primo lavoro, cominciato lo stesso giorno dell'iscrizione
> all'universit�.
Anche il tizio del carrarmato non � mai stato in Cina.
Non � mai esistito, secondo l'anagrafe locale.
M.
> Anche il tizio del carrarmato non � mai stato in Cina.
> Non � mai esistito, secondo l'anagrafe locale.
Giusto. Ke shokko.
> Giunti al punto di dover sostituire le gomme mi chiedevo cosa ne pensate
> delle varie offerte di marche cinesi che si trovano negli ipergomme e
> vari. I prezzi sono notevolmente più bassi ma non riesco a valutare
> appieno se la qualità sia buona. Oppure dovrei semplicemente rimanere
> fedele alle bridgestone di serie?
dovresti cercare una ricerca di associazioni di consumatori..non mi ricordo
quale...anche le rigenerate le hanno testate e sono ottime..
molte marche famose producono in china
> Scadebte non vuol dire vietato. Vuol dire scadente.
appunto, dureranno un po' meno...la tenuta sara' un po' meno
dipende anche se uno le usa per casa-supermercato-scuola-parrucchiere
o se deve fare viaggi impegnativi
> Il mio primo lavoro, nel 1989, è stata l'impostazione di un impianto di
> calandratura per la Pirelli.
Hai fatto un calendario Pirelli? Come modella o come fotografo? (sbav!)
:-PPP
c'e' una differenza... che i produttori "occidentali" se combinano un
casino rischiano di vedersi togliere delle belle fette di soldini con
cause a raffica... il produttore cinese medio/grande puoi
tranquillamente attaccarti al cazzo.
i cinesi sono bastardi... vedi "vernice" nel latte per mantenere il
colore quando lo allungavano a tutto spiano con acqua (probabilmente
di palude)... vedi vernice al piombo sui prodotti della mattel (che
ovviamente li ha dovuti togliere dal commercio in men che non si dica
in usa rimettendoci dei bei soldini)... vedi mancanza di rispetto di
diritti d'autore e brevetti.
hanno un etica che al confronto berlusconi e prodi andrebbero fatti
santi subito.
>hanno un etica che al confronto berlusconi e prodi andrebbero fatti
>santi subito.
Eh, ma qui lo sai come si ragiona: noi siamo i "cattivi capitalisti
occidentali" responsabili di tutti i mali nel mondo, gli altri sono
tutti pi� bravi, intelligenti e onesti.
Chiunque abbia mai lavorato con i cinesi sa benissimo che sono
totalmente privi di scrupoli e che per 50 centesimi si venderebbero
madre, padre e figli senza problemi.
Sono educatissimi e cerimoniosi e appena ti giri dall'altra parte ti
fottono senza piet�. Insomma, sono quasi due miliardi di napoletani
dagli occhi a mandorla :-)
> Giunti al punto di dover sostituire le gomme mi chiedevo cosa ne pensate
> delle varie offerte di marche cinesi che si trovano negli ipergomme e vari.
> I prezzi sono notevolmente pi� bassi ma non riesco a valutare appieno se la
> qualit� sia buona. Oppure dovrei semplicemente rimanere fedele alle
> bridgestone di serie?
Magari monta delle Michelin. Eviti di ascoltare il concerto brandeburghese
a quota 30.000... sempre se ci arrivi a farli 30.000 km :p
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
> Giunti al punto di dover sostituire le gomme mi chiedevo cosa ne pensate
> delle varie offerte di marche cinesi che si trovano negli ipergomme e
> vari. I prezzi sono notevolmente più bassi ma non riesco a valutare
> appieno se la qualità sia buona. Oppure dovrei semplicemente rimanere
> fedele alle bridgestone di serie?
Ottima idea. Mi raccomando risparmia anche sull'olio allungandolo con
tanta acqua.
> Giunti al punto di dover sostituire le gomme mi chiedevo cosa ne pensate
> delle varie offerte di marche cinesi che si trovano negli ipergomme e vari.
Te lo potrei pure dire, ma verresti a conoscenza di termini "un tantino"
volgari....
:P
> Oppure dovrei semplicemente rimanere fedele alle
> bridgestone di serie?
"ecco, � meglio" (cit.)
:D
--
Andrea a.k.a. IlMafiosoIpocrita (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover
>> Pare che la gente sia fuori di testa. se hai a cura qualcosa che non
>> sia solo il tuo portafogli, oggi, scegli altro. I processi produttivi
>> in Cina sono in barba ad ogni legge di sicurezza, diritti dei
>> lavoratori, valore della ricerca. Fanno cose cos�, a prezzi stracciati.
>> IMHO lasciamole dove stanno. se vedono che nessuno le compra forse
>> smettono di importarle.
>
> anche se sopra c'e' scritto pirelli piuttosto che michelin o altro nome ?
Sai cosa sono i controlli qualit�, e le relative norme ?
> solo per sapere, non conosco marche cinesi di pneumatici,
> ma so che molti brand famosi, si servno intensamente dei cinesi.
Cosa che non implica una produzione alla $membro_di_segugio :P
> un conto sono grandi marchi di multinazionali che impiantano modernissime
> fabbriche in Cina (pratica comunque spiacevole)
E perch�, di grazia ?
> Io, dal piccolo della mia esperienza, sulla Punto che avevo prima le misi
> (cinesi) ma dopo 2 anni ed al 50% di consumo le dovetti togliere perch�
> erano diventate saponette, e non ti dico con la pioggia....
Male: le dovevi tenere al posteriore cos� derapava meglio, eh :P
:D
| anche se sopra c'e' scritto pirelli piuttosto che michelin o altro nome ?
| solo per sapere, non conosco marche cinesi di pneumatici,
| ma so che molti brand famosi, si servno intensamente dei cinesi.
No assolutamente.
Se i pneumatici hanno il marcaggio E o CE, significa che rispondono alle
norme comunitarie di omologazione a prescindere dalla marca di chi le
produce e dove sono prodotte.
Altra cosa � la tecnologia con cui sono prodotte.
Come dire che, una volta fatto un prodotto che abbia caratteristiche di base
minime omologate ... la competizione � aperta tra chi lo sa fare meglio.
Quindi si pu� scegliere il minimo, il massimo e tutti i livelli intermedi a
seconda delle disponibilit� nelle proprie tasche e a seconda dell'importanza
che ognuno d� alla propria salute (vita) ed alla "salute" del proprio
automezzo.
:-)
--
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze"
stai scherzando spero... i napoletani in confronto sono dilettanti
allo sbaraglio.
almeno i napoletani non hanno troppi pregiudizi se ti ci metti a
ridere insieme...
per i cinesi "noi altri" saremmo sempre una manica di imbecilli da
inculare.
| La GDO non � certificazione diretta di marchio di qualit�, n� per la
catena
| di lavoro che ci sta dietro. Anche nella GDO ci sono prodotti eccellenti e
| prodotti scadenti
|
| Scadebte non vuol dire vietato. Vuol dire scadente.
|
| Fra l'altro la GDO deve fare numeri di vendita e certo non si mette a fare
| le pulci al grossista.
I tempi sono cambiati e anche la Grande Distribuzione Organizzata segue le
regole comunitarie.
E' pi� difficile trovare una gomma non a norma in un grande centro
commerciale che presso l'officina di un gommista scaltro.
Questo perch�, ormai da anni, tutte le case di pneumatici informano
costantemente i rivenditori del fatto che i pneumatici non omologati CE NON
sono coperti dalla garanzia .
Ma attenzione ! Non sono solo i prodotti cinesi ad essere fuori omologazione
(alcuni e non tutti). Ci sono Goodyear made in USA (non per l'export) che
non sono garantite da Goodyear Europa.
Ad esempio.
basta buttare un occhio sul pneumatici da acquistare per stare un p� pi�
tranquilli.
si, pero' se non sbaglio le norme di omologazione CE non prevedono che
ci sia un ufficio che va a prendere un campione a casaccio dei
pneumatici in circolazione per vedere se vengono rispettate le
regole... ma il campione e' scelto dalla casa produttrice.
poi rimane un fatto di buonsenso...
a meno di non comprare allestimenti imbecilli (vedi utilitaria con i
18") le gomme costano a dir tanto un 3/4% dell'auto... e per la
maggioranza delle persone in tutta la vita dell'auto si fanno al
massimo 2 o 3 cambi gomme....
se non ci si fa a montare gomme _buone_... forse era il caso di
comprare un'auto un pochino piu' economica.
perche' sono le stesse multinazionali che accettano di buon grado che
in "occidente" vengano fatte leggi a tutela dell'ambiente strettissime
o che vogliono il rispetto di regole ferree per la creazione di nuove
aziende...
cosi' da un lato fanno la figura dei "signori" e dall'altro inculano
la concorrenza che in molti casi non ha le finanze necessarie per
spostare la produzione in un paese dove se ne sbattono altamente i
coglioni delle regole e non rispettano alcun limite di emissioni o
cosette del genere.
in pratica chiedono al vicinato di tenere le facciate perfettamente
dipinte e i giardini in perfetto ordine mentre costruiscono una
discarica di rifiuti tossici dietro l'angolo.
|si, pero' se non sbaglio le norme di omologazione CE non prevedono che
|ci sia un ufficio che va a prendere un campione a casaccio dei
|pneumatici in circolazione per vedere se vengono rispettate le
|regole... ma il campione e' scelto dalla casa produttrice.
S� Matteo. Parliamo di multinazionali e non di artigiani che prendono un
campione finto.
Parliamo di certificazioni del prodotto che sono documentazione tecnica
ufficiale. In caso di problemi .. sono rogne, se hai dichiarato il falso.
Tu hai ben presente le cause milionarie (in dollari) che ha dovuto
affrontare Firestone in USA.
|poi rimane un fatto di buonsenso...
|a meno di non comprare allestimenti imbecilli (vedi utilitaria con i
|18") le gomme costano a dir tanto un 3/4% dell'auto... e per la
|maggioranza delle persone in tutta la vita dell'auto si fanno al
|massimo 2 o 3 cambi gomme....
|se non ci si fa a montare gomme _buone_... forse era il caso di
|comprare un'auto un pochino piu' economica.
Tutto � in relazione al buon senso, al tipo di auto e di potenza ed infine
alle aspettative rapportate alla spesa.
In un Paese come la Polonia non ci stupiamo di vedere che il parco auto �
prevalentemente composto da utilitarie e medie che hanno una et� media di 20
anni ed una potenza che non supera gli 80 cavalli e non ci stupiamo di
conseguenza nel sapere che gli equipaggiamenti sono in prevalenza composti
da gomme polacche Debica e gomme prodotte all'est. E tuttavia vi sono anche
Mercedes, Audi, Bmw, Porsche e macchine di gamma alta che sono gommate con
pneumatici europei esattamente identici ai nostri.
Tutto in proporzione. Tutto adeguato.
Quello che imbarazza � semmai vedere l'italiano che fa "cambiali" per
comprarsi la "macchinona" per poi non aver i soldi per mantenerla come
dovrebbe essere mantenuta e sentire discorsi del genere "tanto io con la mia
macchina vado solo a fare la spesa di marted� al mercato".
Ecco, questo � davvero penoso.
> Se i pneumatici hanno il marcaggio E o CE, significa che rispondono alle
> norme comunitarie di omologazione a prescindere dalla marca di chi le
> produce e dove sono prodotte.
Ma perpiacere!
Ma hai la pi� vaga idea di cosa sia il marchio ce?
> Pare che la gente sia fuori di testa. se hai a cura qualcosa che non sia
> solo il tuo portafogli, oggi, scegli altro. I processi produttivi in Cina
> sono in barba ad ogni legge di sicurezza, diritti dei lavoratori, valore
> della ricerca. Fanno cose cos�, a prezzi stracciati. IMHO lasciamole dove
> stanno. se vedono che nessuno le compra forse smettono di importarle.
Quando sei stato in cina l'ultima volta?
Ho una idea molto ben precisa di cosa sia un pneumatico, di come sia
composto e della differenza tra lo stesso pneumatico (marca, modello design)
prodotto per Paesi diversi tra Asia, America ed Europa.
Ho anche una idea molto ben precisa precisa delle normative che riguardano
il settore pneumatici a livello nazionale ed europeo.
E tu ?
infatti non mi preoccupo di firestone usa o di michelin usa...
mi preoccupo di wanli, che quando il governo usa li minaccia di
"tassare" l'import perche' stanno uccidendo il mercato locale, i
cinesi minacciando di vietare l'import di pollo in cina.
vagli a fare causa se ti esplodono per strada dopo che hanno preso la
certificazione D.O.T.
> Quello che imbarazza è semmai vedere l'italiano che fa "cambiali" per
> comprarsi la "macchinona" per poi non aver i soldi per mantenerla come
> dovrebbe essere mantenuta e sentire discorsi del genere "tanto io con la mia
> macchina vado solo a fare la spesa di martedì al mercato".
> Ecco, questo è davvero penoso.
esattamente il mio punto.
Eh s�, questo � un problema pi� generale. Se un americano o un europeo
comprano una Wanli, una Linglon, una Sunew, una Sunny, una Rotalla, una
Achilles, una Triangle, una BCT .............. i casi possono essere :
- hanno entrambi un Poker Piaggio che usano per portare la legna dal bosco
alla casetta in collina
- hanno entrambi una Fiat 126 Personal 4 in uso alla famiglia
- hanno entrambi un dollaro/euro secco in tasca
- hanno entrambi la convinzione d'aver fatto l'affare
Nei primi tre casi c'� un perch� e nel quarto caso entra in gioco la
"selezione naturale".
> Quello che imbarazza � semmai vedere l'italiano che fa "cambiali" per
> comprarsi la "macchinona" per poi non aver i soldi per mantenerla come
> dovrebbe essere mantenuta e sentire discorsi del genere "tanto io con la
> mia
> macchina vado solo a fare la spesa di marted� al mercato".
> Ecco, questo � davvero penoso.
|esattamente il mio punto.
Ma sapessi quanti sono!!!
:-O
Io credo che tu non abbia idea di cosa sia il marchio ce... :-)
Ciaoo
io sono gi� al 3� treno di NangKang NS2 e non ho mai avuto problemi, anzi
mi trovo benissimo, le 205/50 R15 86V le prendo a 48? cad.
invece credo che lo gomme di marca siano strapagate eccessivamente.
Mio fratello ora ha montato 4 Goodride nella 156 e dopo 15k � soddisfatto.
>almeno i napoletani non hanno troppi pregiudizi se ti ci metti a
>ridere insieme...
Infatti, la faccina c'era apposta.
>per i cinesi "noi altri" saremmo sempre una manica di imbecilli da
>inculare.
Verissimo. Ci ho lavorato a stretto contatto per qualche anno e lo so
bene. Godono a fare i finti umili nei nostri confronti e ad incularci in
tutti i modi possibili.
| Io credo che tu non abbia idea di cosa sia il marchio ce... :-)
Allora, per essere precisi, i regolamenti internazionali che riguardano i
pneumatici sono 2 :
Regolamento ECE per l'Europa economica e regolamento DOT per gli Stati Uniti
che viene comunemente abbinato all'ECE. La Commissione ECE, tra l'altro, ha
sede a Ginevra e fa capo all'ONU.
I pneumatici devono rispondere, attraverso le relative marcature, ad una
serie di regolamenti che ne sanciscono le caratteristiche dimensionali e
prestazionali (carichi, velocit�, pressione). Durante la produzione, sono
previste verifiche di conformit� per garantire
che il prodotto assicuri sempre lo stesso livello di prestazioni.
Le Direttive Europee che ci riguardano emesse nel corso degli anni '90 hanno
reso obbligatoria l'omologazione dei veicolo dei relativi componenti,
pneumatici
inclusi : da quel periodo POSSONO ESSERE IMMESSI SUL MERCATO SOLO
PRODOTTI CONFORMI.
Il Regolamento ECE elabora condizioni uniformi di riconoscimento reciproco
per i veicoli a motore ed i loro componenti. Per ogni tipo di utilizzo c'�
una norma di riferimento: gli autoveicoli (vetture e veicoli commerciali
leggeri rispondono alla ECE-R30 fin dal 1975 a cui si � aggiunta nel 2001 la
Normativa EU ECE 2001/43/EC (sul rumore di rotolamento). Il Ministero dei
Trasporti e Navigazione, Direzione Centrale della Motorizzazione - MOT3,
recepisce
Direttive e Regolamenti ECE ed emana tutti i regolamenti interni (Italia).
Dunque l'omologazione di riferimento per i pneumatici � esattamente ECE (da
economic commission of europe). Ogni Paese, quindi, ha un proprio codice che
fa seguito la lettera E (maiuscola o minuscola): l'Italia � E3 oppure "e3".
Sui pneumatici � quindi obbligatoria l'indicazione in RILIEVO della sigla E+
il numero del Paese ed il codice di omologazione a fianco
http://www.autow.co.uk/images/trailer_parts/tyre.gif . Questo marcaggio �
fondamentale per la commercializzazione dei pneumatici in Europa.
In caso diverso :
- le Compagnie Assicuratrici del veicolo possono non rispondere dei danni
eventualmente arrecati in caso di incidente
- i pneumatici non omologati sono considerati inidonei all'uso in Europa e
non
sono coperti dalla garanzia da parte del produttore per applicazione
incorretta del prodotto
Questo per parlare del marchio "E" .
:)
i prezzi saranno anche buoni..ma sicuramente la sicurezza tua e dei tuoi
cari che trasporterai nella tua macchina, traslasciando tutti i
frequentatori della strada (pedoni compresi)..secondo te valgono meno di 150
euro risparmiati (sempre che lo siano risparmiati..)???
questa � la domanda piu sensata che ci deve porre quando ci si accinge alla
sostituzione degli pneumatici
..insomma, grazie a questa domanda, eviterai di darti delle risposte che non
hanno senso
tra le quali
"io vado sempre piano"
oppure
"e che ci devo fare le corse??"
oppure
"tanto la macchina non va piu di 80km/h"
ecc..
e un piccolo incidente..hai idea di quanto ti possa costare???
Oppure dovrei semplicemente rimanere fedele alle
> bridgestone di serie?
Se � come dici te, sei "fedele" alle bridgestone e ha un minimo di
sensibilit� sul comportamento della tua vettura (non come quelli che guidano
pensando solo a girare lo sterzo e muovere i piedi) rimpiangerai vivamente
di non avere acquistato una gomma garantita da un marchio di una certa
importanza (non necessariamente bridgestone)!
ciao
[..cutto tutto...]
Lo so, ma quello che non capivo � perch� ci si "scandalizza" della cosa :P
> io sono gi・al 3ー treno di NangKang NS2 e non ho mai avuto problemi,
Sono gomme oneste paragonabili alle Pirelli P3000.
Ciao, Alex.
--
"Non e' il popolo che deve avere paura del governo,
ma il governo che deve avere paura del popolo."
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
aah tu intendi il famoso marchio CE che sta per " China Export" e che tutti
i produttori cinesi di merce contraffatta/non omologata provvedono
diligentemente ad apporre sui loro dannosi prodotti? ;-)
| aah tu intendi il famoso marchio CE che sta per " China Export" e che
tutti
| i produttori cinesi di merce contraffatta/non omologata provvedono
| diligentemente ad apporre sui loro dannosi prodotti? ;-)
Io di gomme con marchio contraffatto non ne ho mai viste in grande
distribuzione. Pi� facile nel negozio di qualche furbo gommista che conosce
bene i propri polli a cui smerciare una ChingChong con l'assicurazione che �
un marchio prodotto dalla Bridgestone o dalla Michelin ! La mamma dei pirla
� sempre incinta.
:-)))
| Il mio pensiero � riassunto sul solito articolo di quattroruote sulle
| LingLong: l'affare lo fa solo il gommista che te le vende e monta.
Certo. dal gommista ti fai intortare dal vivo mentre su ebay sei proprio un
pirla che pensa di fare l'affare.
Come sempre c'� un prezzo minimo da pagare e quando si tratta di appoggirci
sopra la macchina ed il proprio culo ... vorrei capire cosa pensa di avere
sotto chi acquista una gomma da 40 euro che al venditore � costata 30 euro
ed al suo grossista � costata 25 euro mentre all'importatore � costata 20
euro meno il margine del broker ed al produttore 5 euro.
:-))))
| successivamente "su richiesta", ed abbiamo gommine gi� di base carente,
| con 6/8 mesi, a volte anche un annetto sulle spalle.
|
| Ho previsto bene Diego?
Magari fosse solo un problema di stoccaggio e data di produzione.
In ogni caso, quando ho deciso di buttare nel cesso 5 euro, l'ho fatto per
una comunissima batteria (credo L-5) del mio nokia acquistata su ebay e
ovviamente made in Cina. garantita come originale in blister originale,
questa batteria non durava nemmeno mezza giornata. L'ho buttata nel cesso ed
ho riacquistato in negozio la stessa batteria nokia cinese, al "modico
prezzo" di una ventina di euro ma che dura 1 giorno e mezzo e non si scalda.
Insomma ... ho speso 5 euro pensando che sarebbe stata una porcheria ed ho
avuto la conferma che per 5 euro potevo solo comprare una porcheria.
Pensa tu se mi ci siedo sopra con la famiglia!!!! Ma anche senza ....
;)))
Ciao
>Va da se che la merce viene stoccata non si sa come in
> attesa di raggiungere la massa critica per rendere la spedizione in
> container conveniente,
Dici? La produzione non è a richiesta (L/C)?
>spessissimo viaggia in mare per evitare le spese
> aggiuntive,
Cioè? Le buttano a mare confidando nelle correnti per l'arrivo in
Italia? :-))
TT Shanghai / Genova 25 gg
>spessissimo viene scaricata e ritirata dall'importatore
> successivamente "su richiesta", ed abbiamo gommine già di base carente,
> con 6/8 mesi, a volte anche un annetto sulle spalle.
Non so. Tralasciando il discorso qualità, credo che l'importatore
faccia arrivare merce smerciabile
velocemente. Quindi misure standard per macchine standard.
Non è detto che le gomme prodotte in Europa o comunque di marchi
importanti, in modo particolare misure strane fatte entrare nel
ciruito commerciale a forza, siano per forza maggiormente fresche
delle cinesi attraverso i traders.
> --
> "Io voglio passare ad un livello successivo,
> voglio dare vita a ciò che scrivo." - Caparezza
Davide
> Pensa tu se mi ci siedo sopra
Forse sopra una batteria messa di taglio fa male.
China Export ?
--
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: Subaru_lega...@yahoogroups.com
>comprano una Wanli, una Linglon, una Sunew, una Sunny, una Rotalla, una
>Achilles, una Triangle, una BCT ..............
Ma quante minchia sono?????
8-)
>Nei primi tre casi c'� un perch� e nel quarto caso entra in gioco la
>"selezione naturale".
Vorrei aggiungere anche il danno fatto dagli "esperti" del settore. A
100 metri da casa mia c'e' uno dei gommisti piu' vecchi della citta'.
In tutti i sensi. Anni fa questa persona che vende gomme da una vita
mi disse che "Con un'auto stradale nessuno puo' notare differenze fra
una gomma e l'altra".
Quando gli chiesi se teneva le Bridgestone mi rispose che poteva
farmele avere "a mio rischio e pericolo". Alla mia richiesta di
spiegazioni rispose tirando fuori un ritaglio di giornale che parlava
dei famosi F150 a cui scoppiavano le gomme. Mi disse che "Bridgestone
e' una sottomarca di Firestone, se scoppiano le Firestone si puo'
immaginare cosa succede alle Bridgestone".
Me ne andai senza insultarlo. Cosa di cui mi sono poi pentito.
--
Stefano D.(PD)
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+ / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of www.terryleehale.com / http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.
> Ma quante minchia sono?????
Rotalla:
http://img12.imageshack.us/img12/4898/autowayrl0000014087694.jpg
Wanli (quella sportivah):
http://img12.imageshack.us/img12/3907/autowaywl0006614174860.jpg
Io rilancio con la Finalist:
http://img17.imageshack.us/img17/8363/autowaydt0004114236708.jpg
e la Meteor:
http://img41.imageshack.us/img41/3295/autowayme0000014288356.jpg
> Me ne andai senza insultarlo. Cosa di cui mi sono poi pentito.
ROTFL...
>I prezzi sono notevolmente pi� bassi ma non riesco a valutare appieno se la
>qualit� sia buona.
Hai dimenticato "Tanto non devo mica farci le corse".
Ciao
> Forse sopra una batteria messa di taglio fa male.
In effetti, il liquido è acido :-PPP
>
> Ciao, Alex.
Davide
Ciao
> Non sempre: Spesso e volentieri, � pi� conveniente produrre 10000 treni
> di gomme, piuttosto che 6000, e stoccare i 4000 residui.
Si, ma questo avviene anche in Europa. Dipende dallo smercio. Se in due mesi
vendo 12000 treni
di gomme....
> Guarda, sappiamo benissimo cosa intendiamo dire: in un container una
> volta caricarono insieme un noto lettore multimediale alcuni sacchi di
> farine alimentari.
Abbi piet�. Ma se una nota societ� produttrice di un noto lettore
multimediale si fa mettere la merce
in un container LCL (parziale), magari col nolo prepagato in partenza tanto
per farsi prendere per i fondelli, senza prendere accorgimenti � quantomeno
distratta. Per non dire di peggio.
La farina, oltre ad imbiancare tutto cio' che tocca, � un prodotto
alimentare soggetto a visita sanitaria.
Oltre alla lungaggine della procedura, altissima probabilit� di visita
doganale, apertura dei sacchi ecc...,
gente che maneggia la merce e si aggira per il container
No merce ADR e no alimentari sullo stesso container. E magari fare un po' di
via aerea, che i margini ci sono
> Indovina un po' cosa avvenne?
Che l'ufficio spedizioni di una nota societ� � lacunoso? E non scherzo.
> Torniamo al discorso 1: la convenienza della produzione.
>
> Io Giuseppe commissiono 6000 gommine marca deng xiao ping. Mi arrivano.
>
> Dopo 4 mesi, Vittorio commissiona 3000 gommine: indovina quali arrivano?
Se fosse solo una questione di tempi di produzione, i primi che montano le
gomme invernali (o le estive in primavera) cosa comprano?
> --
> "Io voglio passare ad un livello successivo,
> voglio dare vita a ci� che scrivo." - Caparezza
Davide
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
> On Mon, 19 Oct 2009 14:14:40 +0200, "Robespierre"
> <r.robe...@email.it> cosi' si espresse:
> >I prezzi sono notevolmente pi� bassi ma non riesco a valutare appieno se la
> >qualit� sia buona.
> Hai dimenticato "Tanto non devo mica farci le corse".
Eh cazzo... non poteva mancare questa
:D
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
| Me ne andai senza insultarlo. Cosa di cui mi sono poi pentito.
:-DDD Capisco.
L'hai detto tu : era vecchio in tutti i sensi. Era uno dei vari Tommasin di
Padova ?
| China Export ?
Quelle sono le famose made in PRC (Partito della Rifondazione Comunista)
:-DDDD
| Forse sopra una batteria messa di taglio fa male.
eccacchio � una BL5 ....
:-bb
> Me ne andai senza insultarlo. Cosa di cui mi sono poi pentito.
Ma perch�, magari si sarebbe potuto riciclare come venditore di
piattaforme automobilistiche.
--
8tto (38,MI)
C'� qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra
un'auto normale
| Hai dimenticato "Tanto non devo mica farci le corse".
Mettere la frase in firma potrebbe essere comodo.
:-D
>L'hai detto tu : era vecchio in tutti i sensi. Era uno dei vari Tommasin di
>Padova ?
No. Milani.
| No. Milani.
Ah ok ora capisco!
:-)))
Grazie per la spiegazione (non scherzo).
Pero' che c'entra col marchio ce?
Ciaoo
| Grazie per la spiegazione (non scherzo).
| Pero' che c'entra col marchio ce?
Per CE io intendo Comunit� Europea per comodit� di abbreviazione, altrimenti
diventi matto a scrivere ogni sigla.
:))
SKREEEEEEEEEK....
Eddai, tagliati le unghie.
Ciaooo
| SKREEEEEEEEEK....
| Eddai, tagliati le unghie.
Dai Ciuk, non preoccuparti degli specchi. Il marchio CE non l'ho inventato
io : http://it.wikipedia.org/wiki/Marcatura_CE
>Ah ok ora capisco!
LOL
Altamente consigliato mi par di capire.
8-)
Ciao
> Cosa ti dissi? Spedire per mare per risparmiare non � mai una gran idea,
> se non sai quello che stai facendo.
Dipende. Un container da 20' � lungo 6 metri, largo 2,3 alto 2,3 (circa)
Non � che ci stia questa massa enorme di pneumatici
Ma quello che volevo dire � che i pneumatici cinesi sono inadeguati per
motivi tecnologici e costruttivi, non
tanto per quelli logistici.
Montare un pneumatico a qualche mese dalla produzione non � un dramma.
Il problema � montare pneumatici quantomeno scadenti
> smercer� il prodotto
> residuale dello scorso anno.
Bravo. Ma non � un grosso problema, se correttamente conservato e se il
cliente viene incentivato
all'acquisto sotto forma di sconto e non con altri metodi al limite della
scorrettezza commerciale
(quando, in generale, insistono su una marca, io giro i tacchi)
> Se non di marca e con il profitto in primis, on demand, ossia su ordine
> del venditore, e se non ritiene conveniente riaprire la catena
> produttiva in tempo utile recuperer� un eventuale prodotto in giacenza,
> se disponibile.
E' forse piu' facile infinocchiare il cliente con un prodotto di marca che
con uno cinese
Appena si sente parlare di made in China la gente drizza le orecchie, mentre
si farebbero montare
ad occhi chiusi pneumatici Pirelli/Brigdestone/Michelin prodotti durante la
seconda guerra mondiale
Quotissimo.
Anche io sono al 3ᅵ treno di Nan Kang 225/45/17 pagate 65 euro l'uno
(1/3 delle marche europee) e mi trovo persino meglio che con Bridgestone
e Michelin. Silenziose, ottima tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato.
Peraltro ho preso diverse buche senza che le gomme si rovinassero.
La durata ᅵ leggermente inferiore (diciamo un 20% in meno di Michelin)
perchᅵ sono piuttosto morbide, ma il vantaggio in termini economici ᅵ
talmente evidente...
--
Nick
www.myspace.com/nicolabufano
www.nickbufano.blogspot.com