colore nero pastello contro metallizzato
oroloo
da amante del nero mi è sempre sorto un dubbio
:)
il vero nero TEORICAMENTE è il pastello che non ha quei piccoli pallini
chiari che ha il metallizzato, vero?!
è anche vero che il nero pastello si opacizza prima e si graffia ancor
più velocemente del nero metallizzato?!
insomma, pare che il nero met tende a nascondere graffio e sporco,
mentre il nero pastello amplifica lo sporco e graffi
oggi conviene prendere un nero pastello o metallizzato
grazie
meti
col pastello muori se la vuoi tenere perfetta. lo so perche' ce l'ho :)
Alec
"oroloo" <oro...@libero.it> ha scritto nel messaggio
> oggi conviene prendere un nero pastello o metallizzato
Io prenderei met, a parte che è un po' più duratura, anche se nera da dei
bei riflessi che con il pastello non ottieni.
--
Saluti
Alec (31,72+,CT)
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MatteoS60
> non è straordinario.
no, stai calmo... il nero pastello, SE riesci a tenerlo bene (e questo
vuol dire lavarla a mano, e non farci neanche un micrograffio... e se
succede polish e pazienza.. piu' cera in abbondanza) e' semplicemente
eccezionale...
questo in un mondo ideale.
nel mondo reale il metallizzato e' leggermente piu' facile da
mantenere perche' nasconde meglio i graffietti.
MatteoS60
> > mantenere perche' nasconde meglio i graffietti.
>
> fare.
no guarda.. io avevo la volvo nero pastello... 7 anni, 170+K km,
sempre tenuta all'aperto..
quando l'ho venduta la vernice aveva solo i soliti "graffietti" del
lavaggio a spazzole (si, lavavo a spazzole una macchina nero
pastello)...
una passata veloce di polish e una di cera normalissima ed era
_spettacolare_ a livello di carrozzeria.
le due 350z entrambe nero metallizzato, una merda totale a livello di
vernice.
ci ho messo 6 ore per farla tornare cosi' (escluso il lavaggio a mano)
http://picasaweb.google.com/lh/photo/yveOq1T5NEedzHkMiW2yaA?feat=directlink
e ha un anno...
la volvo in 2 ore la facevo.
Straight-six
"oroloo" <oro...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:49d8b496$0$835$4faf...@reader5.news.tin.it...
> oggi conviene prendere un nero pastello o metallizzato
Converrebbe se possibile NON prendere un nero,
pastello o metallizzato che sia...
>
> grazie
Prego!
--
Fabrizio BMW 135i (45, 306, TO, 19 punti)
marcinkus
news:49d8ba93$0$1105$4faf...@reader3.news.tin.it...
> col pastello muori se la vuoi tenere perfetta. lo so perche' ce l'ho :)
Vero, ma è MOLTO più bello :)))
Poi, tanto, perfetta non lo è mai, dunque tanto vale.
M.
marcinkus
news:2f435c7a-a8a2-4b6f...@z16g2000prd.googlegroups.com...
ci ho messo 6 ore per farla tornare cosi' (escluso il lavaggio a mano)
http://picasaweb.google.com/lh/photo/yveOq1T5NEedzHkMiW2yaA?feat=directlink
e ha un anno...
la volvo in 2 ore la facevo.
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Non č che la Volvo aveva una vernice del vecchio tipo (non quelle ad acqua,
per intenderci)?
M.
MatteoS60
> Non è che la Volvo aveva una vernice del vecchio tipo (non quelle ad acqua,
> per intenderci)?
volvo e saab sono state tra le prime ad usare vernici ad acqua
(maledetti ecologisti nordici)
ed evidentemente piu' anni d'esperienza hanno giovato :-)
Denethor
"oroloo" <oro...@libero.it> ha scritto
> oggi conviene prendere un nero pastello o metallizzato
La mia 147 č nero pastello.
I micrograffi li vedi tutti e subito, non č mai perfetta se non dopo che hai
messo la cera e per non piů di 2 ore.
Ora la mia ha 4 anni e mezzo e 70.000Km, e se non perdo un pomeriggio per
incerarla ben bene (cosa che faccio una o 2 volte all'anno), non č perfetta,
anzi, dopo 4 inverni di cui il primo e l'ultimo pieni di neve, ghiaia e
sale, il cofano, anche con tanta cera ben stesa non č piů perfetto. Il muso
invece č nuovo. Mi hanno da poco tamponato (una č partita in retro), quindi
una bella riverniciata al paraurti l'ha fatto tornare perfetto.
Certo quando č pulita il nero pastello č bellissimo, ma fa troppo impazzire.
Conclusione: ti consiglio il metalizzato.
AndreaSLK
> il vero nero TEORICAMENTE è il pastello che non ha quei piccoli
> pallini chiari che ha il metallizzato, vero?!
Esatto.
> è anche vero che il nero pastello si opacizza prima e si graffia ancor
> più velocemente del nero metallizzato?!
Sì, ma anche il nero metallizzato non è che sia molto meglio.
> insomma, pare che il nero met tende a nascondere graffio e sporco,
> mentre il nero pastello amplifica lo sporco e graffi
No, sono entrambi molto delicati da quel punto di vista.
> oggi conviene prendere un nero pastello o metallizzato
Se proprio deve essere nero a tutti i costi, metallizzato. Ma preparati a
bestemmiare ogni volta che la asciughi col daino.
--
Andrea (30, 163, SP)
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171
daidai
news:73u06rF...@mid.individual.net...
>> oggi conviene prendere un nero pastello o metallizzato
E il nero perlato che roba e'?
AndreaSLK
> E il nero perlato che roba e'?
Imho è quello metallizzato (puntini bianchi). Ogni casa dà il suo nome alle
vernici....
oroloo
mi ha assicurato che i nuovi colori pastello (nero nello specifico)
hanno anche loro due mani di colore + trasparente, quindi è delicato
uguale al metallizzato
a suo dire me lo consiglia in quanto è il VERO nero, ènero profondo, e
non nero con dei pallini microscopici argentati...
i riflessi del nero pastello dice che sono bellissimi quando è pulito
confermate o ho beccato un carrozziere folle?
MatteoS60
>
> confermate o ho beccato un carrozziere folle?
io te lo confermo... il mio nero metallizzato non avra' mai la
profondita' e la bellezza del nero pastello.
ma il nero pastello prepara tanto olio di gomito per cerarlo come dio
comanda e lucidarlo a modo.
(p.s. consiglio, se fai spedire dagli usa, il klasse AIO come polish e
il klasse SG come "sigillante".. funzionano a meraviglia e durano
_tanto_... ti serve anche uno spray per puliture veloci.. il mcguiar
va benissimo)
oroloo
> io te lo confermo... il mio nero metallizzato non avra' mai la
> profondita' e la bellezza del nero pastello.
> ma il nero pastello prepara tanto olio di gomito per cerarlo come dio
> comanda e lucidarlo a modo.
quindi alla luce dei fatti, mi pare di capire che anche te consigli il
nero pastello?!
dal carrozziere c'era una toyota nero pastello e un'audi nero met... non
c'era storia, il nero toyota era STUPENDO e PROFONDO, proprio nero
nero... l'audi aveva tutti pallini che si vedevano in controluce
mi ha rassicurato dicendo che anche il pastello moderno ha due mani pi�
trasparente, quindi � delicato n� piu' n� meno del metallizzato.
inoktre ha detto che di notte il nero pastello ha dei riflessi molto
belli... alla luce del sole effettivamente pulito e incerato � pi� bello
il pastello
grazie e beat a te che stai in america
Denethor
"oroloo" <oro...@libero.it> ha scritto
> a suo dire me lo consiglia in quanto è il VERO nero, ènero profondo, e
> non nero con dei pallini microscopici argentati...
>
> i riflessi del nero pastello dice che sono bellissimi quando è pulito
>
> confermate o ho beccato un carrozziere folle?
Confermo. Da pulito è bellissimo.
I problemi sono:
1) non sarà mai pulito perchè lo sporco lo vedi subito su quel colore.
2) prepara la cera, perchè qualsiasi micrograffietto risalta in modo
spettacolare sul nero pastello, e senza cera...
3) scordati di lavarla nei rulli, altrimenti i micrograffietti li
moltiplichi per 10.
oroloo
> I problemi sono:
> 1) non sarￜ mai pulito perchￜ lo sporco lo vedi subito su quel colore.
ma anche sul metallizzato, o no?!
> 2) prepara la cera, perchￜ qualsiasi micrograffietto risalta in modo
> spettacolare sul nero pastello, e senza cera...
anche col metallizzato o in misura ridotta?
> 3) scordati di lavarla nei rulli, altrimenti i micrograffietti li
> moltiplichi per 10.
pensa che neanche quando avevo l'auto argento l'ho mai lavata nei rulli
sempre a mano ;) motore freddo e all'ombra
Denethor
"oroloo" <oro...@libero.it> ha scritto
> > I problemi sono:
> > 1) non sar� mai pulito perch� lo sporco lo vedi subito su quel colore.
>
> ma anche sul metallizzato, o no?!
Il metalizzato � "sporco" di suo. La polvere la vedi meno. Ma il nero
pastello lucido, gi� dopo 1 ora dall'inceratura, � sporco, la polvere si
vede subito, basta fare un giretto di 2 Km.
> > 2) prepara la cera, perch� qualsiasi micrograffietto risalta in modo
> > spettacolare sul nero pastello, e senza cera...
>
> anche col metallizzato o in misura ridotta?
Molto meno. Il metalizzato non � nero puro e profondo, non ti sembra di
guardare in un buco nero. Di conseguenza non viene evidenziato e non risalta
cos� tanto ogni minimo riflesso di ogni minimo micrograffio, come invece �
col nero pastello.
Io ho l'auto nero pastello, ma non la ricomprerei mai di quel colore
nonostante da pulita sia un colore bellissimo.
oroloo
> Il metalizzato ￜ "sporco" di suo.
ho capito tutto con questa bellissima frase
praticamente ha quei pallini metallizzati che teoricamente lo rendono
"sporco"
mentre il nero pastello ￜ, come ho detto, nero profondo
come se cadesse inchiostro nero su un foglio bianco
> Molto meno. Il metalizzato non ￜ nero puro e profondo, non ti sembra di
> guardare in un buco nero. Di conseguenza non viene evidenziato e non risalta
> cosￜ tanto ogni minimo riflesso di ogni minimo micrograffio, come invece ￜ
> col nero pastello.
capisco perefttamente
ma come riflessi per chi guarda, ￜ meglio met o nero pastello?
quando ￜ pulita secondo me la pastello ti ci specchi dentro, o sbaglio?
> Io ho l'auto nero pastello, ma non la ricomprerei mai di quel colore
> nonostante da pulita sia un colore bellissimo.
e la ricompreresti metallizzato nero=
Denethor
"oroloo" <oro...@libero.it> ha scritto
> ma come riflessi per chi guarda, � meglio met o nero pastello?
> quando � pulita secondo me la pastello ti ci specchi dentro, o sbaglio?
Il nero pastello � molto pi� bello secondo me. Ma tenerlo pulito � un
dramma.
> e la ricompreresti metallizzato nero=
No, la prenderei di un colore pi� chiaro. Mai pi� nero, nemmeno metalizzato.
Dipende dalla macchina, ma fra azzurrini, blu, rossi di varie tonalit�,
grigi, color champagne, verdoni scuri, bianco e giallo, c'� molta variet�.
marcobz77
> c'è molta varietà.
ahimè questo non vale per alcune marche, soprattutto le giapponesi. Di
là (IDAM) il Rondinini si lamentava anche della pochezza del
nuancier_TM della BMW (riferito alla X5)
--
Marco (32,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver since 200k km