Rotture Porsche 996 3.4 / 3.6

[dmc12]

Vorrei fare un po' di chiarezza su questa leggenda

1) Il 3.4 si rompe di più, ma entrambi è destino che si rompano. Perchè? E dov'è la differenza?

2) Non c'è nessun avvertimento? Io uso la seconda macchina 1 volta a settimana e nel raggio di 10 km da casa, ma se decidessi di andare al mare e si rompesse, non lo sopporterei

3) Un Peppino bravo la gestisce?

[MaxDamage]

dmc12 ha pensato forte :

> Vorrei fare un po' di chiarezza su questa leggenda
>
> 1) Il 3.4 si rompe di più, ma entrambi è destino che si rompano. Perchè? E
> dov'è la differenza?

che sul 3.6 hanno cercato di ovviare ai problemi del 3.4 riuscendoci
solo in parte.
Ci sono dei problemi di progettazione e di lavorazione sul motore che
ne provocano la rottura al 90% dei casi sul 3.4, nel 50% (
spannometricamente ) sul 3.6

> 2) Non c'è nessun avvertimento? Io uso la seconda macchina 1 volta a
> settimana e nel raggio di 10 km da casa, ma se decidessi di andare al mare e
> si rompesse, non lo sopporterei

e allora lasciala dov'e'

> 3) Un Peppino bravo la gestisce?

no
un esperto di porsche, anche se non ufficiale si.
ma non ti aspettare un trattamento economico.

--
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)

[dmc12]

> Ci sono dei problemi di progettazione e di lavorazione sul motore che
> ne provocano la rottura al 90% dei casi sul 3.4, nel 50% (
> spannometricamente ) sul 3.6

Complimenti...

> > 2) Non c'è nessun avvertimento? Io uso la seconda macchina 1 volta a
> > settimana e nel raggio di 10 km da casa, ma se decidessi di andare al mare e
> > si rompesse, non lo sopporterei
> e allora lasciala dov'e'

Quindi la rottura è totalmente imprevedibile e improvvisa......
Con una bimba piccola a bordo non è accettabile

[dmc12]

> ne più nemeno che andando in giro coi tuoi catorci

Come no, la Bora non mi ha mai lasciato a piedi in 3 anni e 75000km.......quasi senza nemmeno aprire il cofano.

La Volvo ora si è assestata dopo il fermo e può andare in Cina e tornare

[MaxDamage]

Dopo dura riflessione, dmc12 ha scritto :
>> ne piￜ nemeno che andando in giro coi tuoi catorci

>
> Come no, la Bora non mi ha mai lasciato a piedi in 3 anni e
> 75000km.......quasi senza nemmeno aprire il cofano.

quasi

> La Volvo ora si ￜ assestata dopo il fermo e puￜ andare in Cina e tornare

si, te la rimandano su in una cassa di mezzo metro di lato :-)

[Alex]

"MaxDamage" <tuan...@google.com> ha scritto nel messaggio
news:khpfcg$prn$1...@dont-email.me...

> quasi

che vuoi che sia...

> si, te la rimandano su in una cassa di mezzo metro di lato :-)

Per i cubetti di lamiera serve la cassa?



--
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags."

[MaxDamage]

Alex ci ha detto :

> "MaxDamage" <tuan...@google.com> ha scritto nel messaggio
> news:khpfcg$prn$1...@dont-email.me...
>
>> quasi
>
> che vuoi che sia...
>
>> si, te la rimandano su in una cassa di mezzo metro di lato :-)
>
> Per i cubetti di lamiera serve la cassa?

non vogliono correre rischi che alcuni pezzi si stacchino e poi
manchino all'appello.
il catorcista ci tiene !

[Diego®]

Il 13/03/13 10.04, MaxDamage ha scritto:

> Dopo dura riflessione, dmc12 ha scritto :

>>> ne più nemeno che andando in giro coi tuoi catorci

>>
>> Come no, la Bora non mi ha mai lasciato a piedi in 3 anni e
>> 75000km.......quasi senza nemmeno aprire il cofano.
>
> quasi
>

>> La Volvo ora si è assestata dopo il fermo e può andare in Cina e tornare

>
> si, te la rimandano su in una cassa di mezzo metro di lato :-)

Quanti portachiavi di lamiera ci stanno dentro la cassa ?


--
Diego® - (MI,おっさん)

[dmc12]

> e allora lasciala dov'e'

Al momento se la battono KX8, Mustang Cabrio e GT3200, con grande vantaggio dell'ultima

Peccato perchè la 996 rimane al n1, ma non ce la farò mai a prendere la 996T senza essere ucciso dalla consorte.......quindi le scarto tutte.

[MaxDamage]

Nel suo scritto precedente, dmc12 ha sostenuto :

>> e allora lasciala dov'e'
>
> Al momento se la battono KX8, Mustang Cabrio e GT3200, con grande vantaggio
> dell'ultima
>

> Peccato perchￜ la 996 rimane al n1, ma non ce la farￜ mai a prendere la 996T

> senza essere ucciso dalla consorte.......quindi le scarto tutte.

come affidabilita' credo che la mustang sia la migliore.
peccato per la tenuta nulla del valore.
la maserati e' molto bella.
mi fa solo paura fare poi itagliandi ad una maser.
il tagliandone della 996 t costa 1200 euri, sono tanti ma a livello di
una audi/bidonvu'/merdeces.
ho paura che maserati sia vicino a ferrari, quindi almeno 3-4 volte
tanto...

[dmc12]

> come affidabilita' credo che la mustang sia la migliore.
> peccato per la tenuta nulla del valore.

Non è che si trovi a prezzi così bassi....... Mi sembra tenere benone

> il tagliandone della 996 t costa 1200 euri, sono tanti ma a livello di
> una audi/bidonvu'/merdeces.

Si, la 996T come la tua per me sarebbe la migliore, ma è molto quotata

Io in fondo in fondo cerco tra le svalutate, così mia moglie non scassa troppo. Già la 480 mi viene rinfacciata spesso..... figuriamo una roba che vale X10

> ho paura che maserati sia vicino a ferrari, quindi almeno 3-4 volte
> tanto...

Torniamo al discorso che il tagliando sulla seconda macchina io lo faccio ogni 4 anni minimo....... sotto quell'aspetto anche una 456 (per i 4 posti) non sarebbe così insensata

[ginopilotino]

Il 13/03/2013 15:43, dmc12 ha scritto:
>> e allora lasciala dov'e'
>
> Al momento se la battono KX8, Mustang Cabrio e GT3200, con grande vantaggio dell'ultima

Al 3200 le turbine partono con un po' troppa facilita'.

Ciao ... Dino

--
"professore chiama altro professore e insieme ridono di me" (cit. Maxdamage)

[M_C]

Il giorno mercoledì 13 marzo 2013 15:43:50 UTC+1, dmc12 ha scritto:
> non ce la farò mai a prendere la 996T senza essere ucciso dalla consorte....

e tu anticipala ;oP

saluti, davide

[ka...@ringers.it]

> 1) Il 3.4 si rompe di più, ma entrambi è
> destino che si rompano. Perchè?

Albero intermedio. Un componente progettato in modo idiota e fragile, che quando si rompe fa danni gravi.
Ma anche trattamenti superficiali imperfetti (come e' successo a me),

> E dov'è la differenza?

Le 3.4 avevano anche problemi di porosita' del monoblocco, poi risolti.

> 2) Non c'è nessun avvertimento?

Aumenta la rumorosita' ma devi avere orecchio, non sempre inoltre il preavviso e' sufficiente a farti fermare in tempo.

3) Un Peppino bravo la gestisce?

Un peppino abituato ai motori Porsche, per la manutenzione straordinaria. Per quella ordinaria un Peppino bravo va benone.
--
Kamox

[Piernicola Comuniello]

MaxDamage wrote:

> mi fa solo paura fare poi itagliandi ad una maser.

Sarebbe l'unico caso in cui il mecca specialista in Maserati e
appassionato del marchio con i soldi guadagnati ripararando le 3200GT si
compri una Fiat Uno di sesta mano al posto dell'auto dei suoi sogni!

Riguardo l'inaffidabilità e i guasti ed il costo dei pezzi di ricambio
disponibili della 3200 GT ne ho sentite tante da riempire
un'enciclopedia.

[dmc12]

> > 2) Non c'è nessun avvertimento?
> Aumenta la rumorosita' ma devi avere orecchio, non sempre inoltre il preavviso > e' sufficiente a farti fermare in tempo.

Capisco

> Un peppino abituato ai motori Porsche, per la manutenzione straordinaria. Per quella ordinaria un Peppino bravo va benone.

Ok penso che il mio pappino che correva in CIVF con macchina autocostruita e ha curato di tuttoo in vita sua, compresa SM, ce la faccia
Oltretutto ha sistemato benissimo la 480 che da quando ha ricevuto le sue cure, ( attivando pre fino il clima con l'R134a :-O), va meglio di un'auto appena uscita dal concessionario

Non so, forse rischierò...... assicurazione con carro attrezzi e amen. Spendere di + per auto più fragili (se escludiamo quei problemi) e che mi piacciono meno non so se ha senso. Se proprio ho sfiga si rifa........pazienza, ma con 3000km/anno ce ne vuole tanta di sfiga

[Piernicola Comuniello]

dmc12 wrote:

> so se ha senso. Se proprio ho sfiga si rifa........pazienza, ma con
> 3000km/anno ce ne vuole tanta di sfiga

Vuoi qualche anticipazione di quello che potrebbe succederti? :-P

[dmc12]

> Vuoi qualche anticipazione di quello che potrebbe succederti? :-P

Nell'ordine:
- divorzio
- perdita casa
- alimenti
- vendita 996 al prezzo di una 480

:-DDDDDDDD

Infatti sto bono bono, finchè non posso premettermi anche le conseguenza uso la 480 :-DDDDDDDD

[Piernicola Comuniello]

dmc12 wrote:

> Infatti sto bono bono, finchè non posso premettermi anche le conseguenza uso la 480 :-DDDDDDDD

Non c'è niente da dire: bisogna stare davvero attenti in periodi come
questi. Non vale nemmeno comprarsi la Ferrari usata a prezzo di saldo e
seppellirla sotto due metri di terra per tirarla fuori chissà quando.

Potrebbe veramente venire a mancare il petrolio per autotrazione, ad
esempio 8-O

[MaxMax]

Dopo dura riflessione, dmc12 ha scritto :

> sistemato benissimo la 480 che da quando ha ricevuto le sue cure, ( attivando
> pre fino il clima con l'R134a :-O), va meglio di un'auto appena uscita dal
> concessionario

Dove hai trovato l'R134a ? Che serve anche a me

MaxMax

[dmc12]

>
> Dove hai trovato l'R134a ? Che serve anche a me

R134a è il gas comunemente utilizzato sulle auto moderne

La mia storica aveva l'R12....introvabile e fuorilegge. Con modifiche qua e là è stato aggiornato l'impianto

[MaxMax]

dmc12 ha pensato forte :

>>
>> Dove hai trovato l'R134a ? Che serve anche a me
>

> R134a ￜ il gas comunemente utilizzato sulle auto moderne

>
> La mia storica aveva l'R12....introvabile e fuorilegge. Con modifiche qua e

> lￜ ￜ stato aggiornato l'impianto

Hai ragione, ho cannato i numeri, a me serve R12 :(

MaxMax

[Piernicola Comuniello]

MaxMax wrote:

> Hai ragione, ho cannato i numeri, a me serve R12 :(

Io ho ricaricato l'impianto l'anno scorso senza problemi, se serve sai
come trovarmi.