Bhe... non è vero che *tutte* le Calibra C20XE, questo è il 2000 16v
incriminato, hanno il difetto alla testata. Solo le prime avevano dei
problemi alle camere di raffreddamento. La Cosworth, che aveva
sviluppato la testata in oggetto, provvedette a modifarla. Purtroppo
non ti so dire in quali anni precisamente... ma la mia del '91 non ha
problemi!
Ermanno "Teddy Bear" V.B.I. {EB}
Opel Calibra 16v Driver [Roma. 27. 160~]
N2K Compliant (tm) M2K Navigator (tm)
>Il mio calibra del 93 (2000 16v) ha la testa crepata.(difetto ricorrente mai
>riparato fino all'avvento del motore ecotec).
A quanto ne so io questo problema lo avevano i C20XE (il 2000 16V) e i
C20LET (2000 16V Turbo) fino all'anno 93. I due motori hanno la stessa
testa, ci sono solo piccoli particolari che li distinguono (alzata
delle valvole, guarnizione...).
Prova a sentire per una testa revisionata, dal 93 in poi, se non puoi
riparare la tua.
Ciaoooo!
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Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
>Il mio calibra del 93 (2000 16v) ha la testa crepata.(difetto ricorrente mai
>riparato fino all'avvento del motore ecotec).
>Qualcuno può darmi qualche consiglio o esperienza...grazie in anticipo
Se sei di Roma su Porta-portese di ieri vendevano una testata completa
nuova a 2 milioni. se ti interessa ti mando il numero di telefono via
E-mail. Ciao!!!