In alternativa, metti il freno a mano (ovviamente deve funzionare
perfettamente...), innesti la prima, stacchi dolcemente e... la macchina
si deve spegnere, anche dando un po' di gas.
Io sulla Polo ho fatto 70.000 km, con la frizione che staccava proprio
in fondo. Ed ancora va...
Quindi: capita che i leveraggi, dopo la regolazione in fabbrica, si
assestino un po' (non so come spiegarmelo altrimenti...).
Però tramite internet è impossibile dirlo.
Con le 2 prove di cui sopra, hai qualche indizio di più. Il meccanico
medio, non esce neanche dall'officina, sentenzia che è da cambiare. Poi,
quando gliela porti, regola il filo e ti fa pagare la sostituzione di
disco e spingi-disco...