La macchina degli stronzi )-:
Gianni Rondinini
abito in una zona un po' "critica"...
Tante volte abbiamo discusso su qual e' l'auto posseduta da persone
mediamente piu' stronze --intese come modo di guidare, ovviamente-- e
sempre ci siamo trovati d'accordo su 2 categorie di auto: le Volvo V70
e le Mercedes E/S. Da parte mia ho sempre propeso per le Mercedes, ma
non di molto, ma questo week end ho dovuto *obbligatoriamente*
ricredermi. L'auto degli stronzi e' italiana e tra poco vi dico qual
e'.
Come ben sapete, abito vicino a Imola e questo week-end abbiamo avuto
in autodromo il motomondiale, con conseguente, anzi, precedente,
ritrovo e gara in pista delle Ferrari "civili" di varie parti
d'Italia. Ovviamente, prima e dopo la gara in pista di questi signori
c'e' un certo traffico di auto rosse di tutti i tipi, piu' o meno
nuove, verso varie direzioni. Devo dire che stronzi come quelli delle
Ferrari che erano qui in giro in questi giorni non ne ho mai visti da
nessuna parte. Segni di prepotenza e guida scorretta incalcolabili
--ho piacere per i vigili che avevano ovviamente sfoderato una serie
di Autovelox da manuale (:-- sia di quanti avevano macchine esagerate
--tipo F40/50, 456 e cosi' via-- che di quanti avevano dei veri cessi
a 4 ruote, tipo un paio di vecchie Ferrari con fanali a scomparsa
anteriori e fanali rotondi sporgenti posteriori --3 per parte--., un
paio di 208 e 248 --???--... Ora, il codice della strada e' uguale per
tutti e se anche hai 500 cavalli, non puoi far inchiodare la gente che
viene dall'altra parte sulla via Emilia perche' devi sorpassare a
tutti i costi. Cosi', se anche mi sono tenuto il sangue cattivo quanto
mi portava via uno specchietto una 456, mi sono tolto la soddisfazione
di ribaltare una carriola di merda sopra un paio di 208, 248 e
quell'altro trabiccolo coi fanali tondi che non so cosa sia, che mi
sono arrivate dietro e hanno iniziato a lampeggiare furiosamente --in
una strada a 2 corsie in colonna cosa vuoi lampeggiare?--. Per
sfortuna loro, la mia Opel del cazzo la via Emilia la fa da sola
oramai e quindi ho scalato 3 marce --hihihi (: viva il cambio a 6
marce (:--, ho superato in un momento di poco traffico le 2 auto che
avevo davanti e ho dato gas. Sorprendentemente, la mia macchina ha un
bel po' di ripresa in piu' di quei bei gabinetti rossi che avevo
dietro in quanto poi mi sono fatto raggiungere e li ho staccati di
nuovo.
Se qualcuno conosce qualche possessore di Ferrari che guida
dimostrando un iq di almeno 5 mi farebbe un favore a dirmelo, cosi'
magari posso rivedere di almeno un pochino l'idea che mi sono fatto
dei ferraristi...
Un riconoscimento particolare ai membri del "Club proprietari lombardi
di Ferrari" o qualcosa di simile per la particolare strafottenza al
volante: posso catalogarli decisamente i peggiori della giornata.
Con tutto il rispetto per i lombardi che guidano con intelligenza...
P.S.: per gli amici maligni (; Avevo la radio spenda e il finestrino
aperto e sentivo bene che ci tiravano nel collo nei loro 8 cilindri (;
Saluti.
--------------------------------------------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
http://ihhc.news-it.org Power up your car hi-fi! ICQ: 36893168
irc.openprojects.net: #linux-it #erlug - IRCnet: #erlug
Socio fondatore dell'Erlug: http://erlug.linux.it
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! --------
Andy
moderne relativamente sportive.
Ricordo ancora una volta che ero al mare con un mio amico
(grande pilota) al volante della sua Bellissima Golf II gti 16v
ci arrivo' in cu.o un 208 su una strada tutta curve che portava
sulle apuane (stavano andando al ristorante), dopo aver sfarettato
ben bene (volendo superare in curve cieche) il mio amico
dice "adesso mi sono rotto il cazzo" e aumenta progressivamente
l'andatura , iniziando a pennellare le curve in controsterzo
(a onor del vero il suo golf aveva centralina, assetto e cerchi
fuoriserie). Il tamarrone dietro dopo aver tentato 3 volte il
sorpasso (senza riuscirci per colpa di quel cavolo di turbo
vecchio stile) , sbaglia completamente una curva finendo
nell'altra corsia e molla la presa.
Per la cronaca il cazzone e' arrivato con la sua bella
al nostro stesso ristorante e quasi vicino di tavolo.
Una bella figura!
--------------------------
Fiat 500 lover
Smart & Passion
Punto 75 ELX driver
--------------------------
Angelo "Alesi"
news:37d77e0...@151.99.250.3...
> Ciao a tutti. Lancio una discussione volutamente polemica perche'
> abito in una zona un po' "critica"...
> Devo dire che stronzi come quelli delle
> Ferrari che erano qui in giro in questi giorni non ne ho mai visti da
> nessuna parte. Segni di prepotenza e guida scorretta incalcolabili
Dimostri semplicemente una grande invidia che ti sta facendo appassire il
fegato.Loro hanno una Ferrari, tu no!
Immagino che per te saranno stronzi anche quelli che hanno una casa piu'
grande e piu' bella della tua.....vero?
> Ora, il codice della strada e' uguale per
> tutti e se anche hai 500 cavalli, non puoi far inchiodare la gente che
> viene dall'altra parte sulla via Emilia perche' devi sorpassare a
> tutti i costi.
lo fanno anche quelli con auto normali
> Cosi', se anche mi sono tenuto il sangue cattivo quanto
continui ad essere strainvidioso...e lo stai anche ammettendo!
> Sorprendentemente, la mia macchina ha un
> bel po' di ripresa in piu' di quei bei gabinetti rossi
questa frase non ha diritto di dirla nessuno,anche se hai dichiarato che il
post era polemico.
Non era tua intenzione non frequentare piu' il NG ???
OK, dopo la frase precedente ritieniti filtrato a vita....e se lasci il NG
ne saro' felice.
mi stai facendo rimpiangere il giorno in cui ti invitavo a rimanere nel NG,
e pensare che hai piagnucolato come un bambino per farti compatire!Bleah!
> Se qualcuno conosce qualche possessore di Ferrari che guida
> dimostrando un iq di almeno 5 mi farebbe un favore a dirmelo
L'amico che mi ha fatto provare il suo TESTAROSSA e' notevolmente sopra la
media,ti basta?
oppure sei invidioso anche di lui??
> Tante volte abbiamo discusso su qual e' l'auto posseduta da persone
> mediamente piu' stronze
appunto, che macchina hai?
--
ANGELO "Alesi" 28,113
Bravo 1.8 16V GT Driver
Ferrari Testarossa Driver :-) ...solo 50 Km :-(
"..cerco ancora avversari validi a F1RS , Screamer Rally....e sui kart..."
Sandrino O' Mazzulatore
Andy <tig...@hotmail.com> wrote in message 37d7ccf3...@10.0.0.2...
> E' vero , 208 e 308 prendono delle risuolate fenomenali da auto
> moderne relativamente sportive.
Può essere, vediamo un pò quali sono queste auto moderne relativamente
sportive:
>
> Ricordo ancora una volta che ero al mare con un mio amico
> (grande pilota) al volante della sua Bellissima Golf II gti 16v
> ci arrivo' in cu.o un 208 su una strada tutta curve
Mi basta.
La "bellissima" Golf II gti 16v (e già qui ce ne sarebbe da dire, una fra
tutte: "moderna?") ha un 1800 16V da circa 150 cv, che nonostante tutto
l'assetto, la centralina, gli scarichi e quello che vuoi tu modificati, una
208 turbo con motore e assetto di serie la vede solo nel parcheggio.
A meno che l'elaborazione sia così spinta, da rendere il paragone del tutto
improponibile, oppure che il guidatore della 208 non si fosse addormentato
standovi dietro.
tech
Sandrino O' Mazzulatore ha scritto nel messaggio
<7r8k1q$joo$1...@nslave1.tin.it>...
M'ork
Rondinini) wrote:
>P.S.: per gli amici maligni (; Avevo la radio spenda e il finestrino
>aperto e sentivo bene che ci tiravano nel collo nei loro 8 cilindri
Con lo stereo acceso li spazzavi via i "Gabinetti
Rossi".....:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Andrea Mini Driver
Angelo "Alesi" ha scritto nel messaggio
<7r8ij5$3gq$1...@fe2.cs.interbusiness.it>...
Riguardo alle scorrettezze commesse da Ferraristi in occasione di raduno, circa
2 anni fa č successo che in occasione di un raduno un cazzone con una ferrari č
andato in testacoda falciando alcuni pedoni presenti alla manifestazione. E
questo č male.
Anche qui a cagliari quando c'č stato il raduno (l'anno scorso? Non ricordo...)
i ferraristi hanno forzato parecchio. Ma l'avrei fatto anche io. Cmq questo non
autorizza a produrre l'assioma "Lo stronzo va in Ferrari"...
Ci sono un sacco di stronzi su un sacco di auto diverse... In occasione dei
raduni purtroppo si corre (vedi il mio post con l'IDAtest della Delta
Evoluzione....) ma qualcuno lo fa in sicurezza, qualche altro no.
Non mi sembra il caso di colpevolizzare una categoria di "autisti"...
Tra l'altro io mi incazzo di piů se vedo una Ferrari che fa "passerella" a 20
all'ora e non tira nemmeno quando c'č la strada per farlo... Come mi sono
incazzato col tipo del raduno delle Lotus quando bloccava tutto il corteo
perchč aveva paura di pestare sull'acceleratore della sua Esprit...
Ciao
*******************************************
A n d r e a M i n i D r i v e r 24,45
*******************************************
When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
in his Mini
*******************************************
Sandrino O' Mazzulatore
tech <mar...@tin.it> wrote in message 7r8l6l$dk$1...@nslave1.tin.it...
>
> >> Ricordo ancora una volta che ero al mare con un mio amico
> >> (grande pilota) al volante della sua Bellissima Golf II gti 16v
> >> ci arrivo' in cu.o un 208 su una strada tutta curve
> >
> >Mi basta.
> >La "bellissima" Golf II gti 16v (e già qui ce ne sarebbe da dire, una fra
> >tutte: "moderna?") ha un 1800 16V da circa 150 cv, che nonostante tutto
> >l'assetto, la centralina, gli scarichi e quello che vuoi tu modificati,
una
> >208 turbo con motore e assetto di serie la vede solo nel parcheggio.
> >A meno che l'elaborazione sia così spinta, da rendere il paragone del
tutto
> >improponibile, oppure che il guidatore della 208 non si fosse
addormentato
> >standovi dietro.
> >
> >
>Forse non voleva sorpassare nelle curve cieche?
Questo è molto probabile, non tutti sono dei fessi.
E pensa che gli ho anche regalato 14 cavalli; sono andato a rileggere la
prova 4R, la golf II 16V pesa 1000kg, ha 136 cv, e sono stati misurati 203
kmh di velocità max e 7,8 da 0->100. Ora mi chiedo, come cacchio fa a
competere con una ferrari che ha cambio e assetto sportivo già di serie, 220
cv (turbo), oltre 240 kmh dichiarati e pesa 1250 kg?
Il problema non è tanto il messaggio di panzane scritto da Andy, quanto
piuttosto il fatto che in questo NG, che dovrebbe essere dedicato a scambi
di opinione su modelli esistenti o su nuove uscite, o a consigli tecnici,
più della metà dei msg contiene smargiassate, palle colossali, incitazioni a
delinquere (come cazzo si fa a scrivere messaggi tipo: vado abitualmente ai
300 all'ora, non riesco a farne a meno, aiutatemi voi?).
Almeno esistesse la possibilità di filtrare i messaggi di stronzate in
automatico...
Ciao
Sandrino
SuperMario
...
> dice "adesso mi sono rotto il cazzo" e aumenta progressivamente
> l'andatura , iniziando a pennellare le curve in controsterzo
Mi risulta difficile pensare al pennellare le curve in controsterzo, se vuoi
andare forte, soprattutto con una anteriore, devi essere il più pulito
possibile.
Il 208turbo era una macchina molto impegnativa.
Su un percorso particolarmente tortuoso e medioveloce, è particolarmente
difficile condurre in modo fruttuoso una 208turbo, magari prima serie
senza intercooler ), molto più gestibile una facile Golf, quindi, volendo
una 208 potrebbe essere molto più veloce, ma i rischi sono maggiori, facendo
questo ragionamento, probabilmente il ferrarista, ha saggiamente pensato che
non ne valeva la pena di rischiare la sua Ferrari per umiliare 2 ragazzetti
su una Golf, ed ha preferito continuare a chicchierare con la ragazza.
E' piuttosto normale quando viaggi con certe macchine, trovarti auto molto
pù lente che quando ti avvicini, e magari ti fai vedere per cercare di
passare per la tua strada, cercano di ingaggiare improponibili duelli per
tentare di dimostrare chissà cosa, in questi casi la cosa migliore è
ignorarli, senza aumentare il ritmo e lasciare immaginare loro di aver
compiuto chissà quale epica impresa.
Ciao
SuperMario
Gianni M.
> compiuto chissā quale epica impresa.
>
>
> Ciao
>
> SuperMario
Ciao SuperMario!!!
bhč e come dire quando io ho superato un f40 in autostrada mentre usciva da
uno svincolo! :-))))))
Ciao Gianni
ps"che usa sempre la marcia pių alta fra le due possibili"
massimo
>Anche qui a cagliari quando c'è stato il raduno (l'anno scorso? Non ricordo...)
azz..andrea, beato te che il tuo tempo scorre così lentamente...mi
duole ricordarti che sono passati 2 anni (l'ultimo raduno serio è
stato nell'estate 1997)... :)
comunque io ho seguito il raduno fino a villasimius e guarda caso
tutti si sono cagati sotto alle curve e se la facevano a 70 in coda
come noi poveri mortali... pensa che ogni 15 km dovevano fermarsi per
raffreddare i motori altrimenti a quei regimi cosi bassi fondevano...
la cosa da ridere era che per fare CA-Villasimius sono passati da
MURAVERA ahahahahhahahah
(per chi non lo sapesse è come se per andare da Roma a Firenze passi
per GENOVA!!!)
>Ma l'avrei fatto anche io. Cmq questo non
>autorizza a produrre l'assioma "Lo stronzo va in Ferrari"...
quello no, però mi autorizza a pensare che "in ferrari si è + stronzi
del solito" ... esperienza personale...
Ciao
Massi
Ciao
Massimo 23,50 / 23,105 quando babbo è benevolo :-)
san...@libero.it
Andy
autorizzati a credersi dei piloti, una 208 non la possono guidare
tutti , perche' richiede una guida da esperto sopratutto sulle
strade strette dove e' facile sovrasterzare di potenza.
La Golf e' molto meno potente e performante, ma in mano
ad un manico come il mio amico, viene sfruttata al meglio.
L'autista della Ferrari non la sapeva chiaramente guidare,
magari era buono a spingere in autostrada ma non sui
tornanti....
Il mio giudizio era su chi guidava non sulla macchina!!
E' chiaro che in mano ad un pilota anche solo
al livello del mio amico, non lo avremmo nemmeno
visto passare.....
ma che cosa avete capito!
Andy
Ragazzetti non siamo:
oltre 30 anni entrambi.
Andavamo per i fatti nostri, nemmeno tanto piano
Il Ferrarista si e' presentato con arroganza, stando incollato
dietro e iniziando a lampeggiare (al buio da anche fastidio)
e' solo il tono arrogante con cui si voleva imporre che
ci ha dato noia, perche' se non avesse iniziato a sfarettare,
lo avremmo fatto passare molto volentieri per goderci la
macchina e il profumo della benzina bruciata da quei
fantastici cilindri.
On Thu, 9 Sep 1999 17:35:14 +0200, "Sandrino O' Mazzulatore"
<SandrinoOM...@usa.net> wrote:
>
>Andy <tig...@hotmail.com> wrote in message 37d7ccf3...@10.0.0.2...
>> E' vero , 208 e 308 prendono delle risuolate fenomenali da auto
>> moderne relativamente sportive.
>
>Può essere, vediamo un pò quali sono queste auto moderne relativamente
>sportive:
>
>>
>> Ricordo ancora una volta che ero al mare con un mio amico
>> (grande pilota) al volante della sua Bellissima Golf II gti 16v
>> ci arrivo' in cu.o un 208 su una strada tutta curve
>
>Mi basta.
>La "bellissima" Golf II gti 16v (e già qui ce ne sarebbe da dire, una fra
>tutte: "moderna?") ha un 1800 16V da circa 150 cv, che nonostante tutto
>l'assetto, la centralina, gli scarichi e quello che vuoi tu modificati, una
>208 turbo con motore e assetto di serie la vede solo nel parcheggio.
>A meno che l'elaborazione sia così spinta, da rendere il paragone del tutto
>improponibile, oppure che il guidatore della 208 non si fosse addormentato
>standovi dietro.
>
>
>
--------------------------
Gianni M.
Andy <tig...@hotmail.com> wrote in message 37d8d433...@10.0.0.2...
> Ti voglio solo dire che non basta avere la Ferrari per sentirsi
> autorizzati a credersi dei piloti, una 208 non la possono guidare
> tutti , perche' richiede una guida da esperto sopratutto sulle
> strade strette dove e' facile sovrasterzare di potenza.
ma penso che su questo siamo daccordo tutti! solo che secondo me gli idani
sono ancora contagiati da vecchi post del tipo "alfa 145 bastona ferrari in
curva... etc etc" e anche contagiati dal fatto che parla delle Golf che
atavicamente sono sempre state associate a tamarri ,spacconi e prepotenti
(non è il vs caso ovviamente).
comunque anche a me è capitato a volte di "bastonare" macchine
stratosfericamente più potenti della mia "soprattutto in città" dove tra le
altre cose c'era palesemente l'intensione da parte del pilota di "umiliarmi"
magari solo perchè aveva visto che avevo la macchina che lasciava
intravedere velleità sportive (assetto,scarico etc) ; o addirittura perchè
magari avevo lanciato un sguardo ingenuo all'avvenente passeggiera che lo
accompagnava! ed è successo specialmente quando ero più giovane di
ingaggiare piccole Bagarre e magari arrivare al semaforo col cuore in gola e
le gomme fumanti, colmo di soddisfazione trattenendo a stento l'adrenalina
che ti gira per il corpo magari ostentando nei confronti del conducente
della sportiva "che ti fissa con l'aria l'aria quasi tra l'irato e lo
stravolta" una falsa disinvoltura! (non sono un ipocrita è una sensazione
bellissima!)
Ciao Gianni
Angelo "Alesi"
news:7raorf$p4r$1...@nslave1.tin.it...
> ingaggiare piccole Bagarre e magari arrivare al semaforo col cuore in gola
e
> le gomme fumanti, colmo di soddisfazione trattenendo a stento l'adrenalina
> che ti gira per il corpo magari ostentando nei confronti del conducente
> della sportiva "che ti fissa con l'aria l'aria quasi tra l'irato e lo
> stravolta" una falsa disinvoltura! (non sono un ipocrita è una sensazione
> bellissima!)
>
> Ciao Gianni
>
>
..mi mancano le staccatone che facevo con la Tipo 1.9TD (con la quale ho
bastonato in citta' Calibra 2.0,Hyundai-Coupe'-che-e'-proprio-un-chiodo e
Alfa 146 Junior).....alla terza frenata brusca iniziavo a sentire puzza di
bruciato, alcune volte ho visto uscire il fumo dai dischi, finche' un giorno
mi si sono incollate le pastiglie ai dischi e la macchina non si muoveva
piu'.....Ora che ho la macchina nuova non ho ancora il coraggio di frenare
cosi' al limite..ma tra poco tornero' quello di una volta! :-)))
gizmo
wrote:
snip
>le gomme fumanti, colmo di soddisfazione trattenendo a stento l'adrenalina
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver
The Lone Ranger
essere conosciuto come "Angelo \"Alesi\"" <angelo...@its.it> scrisse:
>> Sorprendentemente, la mia macchina ha un
>> bel po' di ripresa in piu' di quei bei gabinetti rossi
>questa frase non ha diritto di dirla nessuno,anche se hai dichiarato che il
>post era polemico.
Andrea guarda che c'e' del vero nel post di Gianni.
Lui dispone di una vettura estremamente potente (oltre 200 cavalli) e dipendendo dalla
Ferrari incontrate non e' impossibile che avesse delle prestazioni migliori in
accelerazione.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
Rewind Tour - Genova 6/7/99: Io c'ero, yeahhh !!!!
--------------------------
email: loner...@libero.it
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 10/09/99
SuperMario
...
> Ciao Gianni
> ps"che usa sempre la marcia più alta fra le due possibili"
Bravo.
........
in un altro post, vi tiro le orecchie, tra la gente si deve andare piano.
Comunque se vi capita di provare certi mezzi, potete ben capire, che le
prestazioni sono talmente differenti da quelle di auto "normali" che non ha
senso perdere tempo con certi genere di confronti.
Ciao
SuperMario
SuperMario
...
...
> comunque anche a me è capitato a volte di "bastonare" macchine
, e' una sensazione divertente...
...
>Angelo "Alesi" <angelo...@its.it> wrote in message
7rat3i$pd1$1...@fe1.cs.interbusiness.it...
...
...
> ..mi mancano le staccatone che facevo con la Tipo 1.9TD (con la quale ho
> bastonato in citta' Calibra 2.0,Hyundai-Coupe'-che-e'-proprio-un-chiodo e
> Alfa 146 Junior).....
...
...
NO, ragazzi, così non va bene !!!
IN CITTA' SI DEVE ANDARE PIANO. !!!!!!!!
Gli imprevisti sono troppi, non ha alcun senso correre in città, ci sono,
bimbi che giocano, pedoni, bici, ecc...
Fare i cretini oltre che insignificante è molto pericoloso, questo NON è un
comportamente positivo da tenere, ed ancor meno da riferire orgogliosamente.
Se volete correre andate dove questo è possibile, in autodromo, o su strade
adeguate, e meglio se di notte.
Provo una grande compassione per chi pensa di potersi eccitare con queste
coglionate !!!
;-(((
Forse era meglio se continuavo con la mia assenza !
Ciao
SuperMario
Davide Morelli
Ben tornato su IDA
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Vuoi vedere come erano i motori di una volta?
Visita il mio sito http://www.rgmconsultants.it/auto "l'auto del nonno"
zStefano
NO, ragazzi, così non va bene !!!
IN CITTA' SI DEVE ANDARE PIANO. !!!!!!!!
Gli imprevisti sono troppi, non ha alcun senso correre in città, ci
sono,
bimbi che giocano, pedoni, bici, ecc...
Fare i cretini oltre che insignificante è molto pericoloso, questo NON è
un
comportamente positivo da tenere, ed ancor meno da riferire
orgogliosamente.
Se volete correre andate dove questo è possibile, in autodromo, o su
strade
adeguate, e meglio se di notte.
Provo una grande compassione per chi pensa di potersi eccitare con
queste
coglionate !!!
;-(((
Forse era meglio se continuavo con la mia assenza !
Ciao
SuperMario
Concordo pienamente,
anche dal punto di vista del divertimento e della soddisfazione
volete mettere a confronto quello che si prova a bruciare qualcuno
su una bella stradina di montagna, magari con tante curve ed un paio
di tornanti dove la velocita' e' ridotta e il divertimento tanto???
Qui il pilota potrebbe davvero fare la differenza. :-T
A parte questo, io preferisco misurarmi sempre contro me stesso,
ti aiuta a conoscere il limite della macchina e non rischi inutili
sorpassi (La parte piu' pericolosa delle garette).
Bye Stef
Gianni M.
...
>
> NO, ragazzi, così non va bene !!!
>
> IN CITTA' SI DEVE ANDARE PIANO. !!!!!!!!
>
> Gli imprevisti sono troppi, non ha alcun senso correre in città, ci sono,
> bimbi che giocano, pedoni, bici, ecc...
> Fare i cretini oltre che insignificante è molto pericoloso, questo NON è
un
> comportamente positivo da tenere, ed ancor meno da riferire
orgogliosamente.
>
> Se volete correre andate dove questo è possibile, in autodromo, o su
strade
> adeguate, e meglio se di notte.
>
> Provo una grande compassione per chi pensa di potersi eccitare con queste
> coglionate !!!
>
> ;-(((
>
> Forse era meglio se continuavo con la mia assenza !
>
>
> Ciao
>
> SuperMario
Caro Supermario con tutto il rispetto e l'amicizia che ho per te! mi
permetto di ricordarti il proverbio "chi è senza peccato scagli la prima
pietra " e a mio parere nessuno in questo NG ha il diritto di scagliarla
te compreso ! (ti invito a fare mente locale sul tuo arrivo al primo raduno
IDA) e sulla tua dipartita! :-)))
Anch'io penso che sia sbagliato e pericoloso correre in città e invito
tutti a prestare prudenza ma non nego che qualche voltà l'ho fatto!(sono
stato solo onesto e un pò nostralgico della mia adolescenza non certo
orgoglioso)
Senza rancore amico mio!!!
e occhio ai posti di blocco dietro le curve :-))))))))))
Ciao Gianni
Davide Morelli
>
>pietra " e a mio parere nessuno in questo NG ha il diritto di scagliarla
>te compreso ! (ti invito a fare mente locale sul tuo arrivo al primo raduno
>IDA) e sulla tua dipartita! :-)))
>
Azzz. forse volevi dire "la tua partenza", pensa che sento fuori dalla
finestra uno strano rumore ..."sgratt, sgratt, sgratt" sembra un orso
bergamasco che si gratta le p...e ;-)))
SuperMario
...
> Caro Supermario con tutto il rispetto e l'amicizia che ho per te! mi
> permetto di ricordarti il proverbio "chi è senza peccato scagli la prima
> pietra " e a mio parere nessuno in questo NG ha il diritto di scagliarla
> te compreso ! (ti invito a fare mente locale sul tuo arrivo al primo
raduno
> IDA) e sulla tua dipartita! :-)))
> Anch'io penso che sia sbagliato e pericoloso correre in città e invito
> tutti a prestare prudenza ma non nego che qualche voltà l'ho fatto!(sono
> stato solo onesto e un pò nostralgico della mia adolescenza non certo
> orgoglioso)
>
> Senza rancore amico mio!!!
> e occhio ai posti di blocco dietro le curve :-))))))))))
>
> Ciao Gianni
NESSUN RANCORE; ci mancherebbe, certe cose non mi piacciono e basta, anche
io ho avuto momenti più frementi , ed anche ora in vecchiaia :-))) non sono
un santerello, ma ti assicuro, che cerco di non mettere MAI in pericolo l'
incolumità di estranei.
Non sono senza peccato, ma immodestamente, mi sento di poter porconare all'
indirizzo di comportamenti pericolosi.
Questo è anche avvenuto al 1° IDA raduno, se ti hanno riferito diversamente
hanno sbagliato.
Medita e fammi sapere.
Ciao
SuperMario
Andrea Mini Driver
A me č capitato con la Uno Turbo di massacrare una delle Porsche 2.4 t che
stavano nel conc dove lavoravo... Il capo era di fianco a me al semaforo,
ridacchiava, poi dopo un 1a-2a a palla ha smesso di ridacchiare... Ma la
Porsche era vecchia di 25 anni, e il capo non era certo un manico... Con ciň
non voglio dire che in mano a uno che sa guidare e con un bel pezzo di strada
non mi avrebbe rovinato...
Tuttora con la mini ingaggio sfide impossibili con auto molto piů prestanti...
Ma nel traffico contro quella macchinina non c'č niente da fare!
Andrea Mini Driver
SuperMario ha scritto nel messaggio <7rb1qs$seg$1...@nslave1.tin.it>...
>
>NO, ragazzi, così non va bene !!!
Calmo... Non è successo niente! :-)))
>IN CITTA' SI DEVE ANDARE PIANO. !!!!!!!!
Certo... Ma se la strada lo permette? Mi sembra che non ci siano problemi...
Poi si parla di "tiratine" ai semafori... roba da poco...
>Gli imprevisti sono troppi, non ha alcun senso correre in città, ci sono,
>bimbi che giocano, pedoni, bici, ecc...
Certo... Sono d'accordo con te. Ma ci sono strade e strade... In alcune si può
fare in "sicurezza" :-)
>Fare i cretini oltre che insignificante è molto pericoloso, questo NON è un
>comportamente positivo da tenere, ed ancor meno da riferire orgogliosamente.
Beh, dai... Non è che ho fatto il cretino... solo che con la mia macchina passo
dove le altre non passano... Tutto qui!
>Se volete correre andate dove questo è possibile, in autodromo, o su strade
>adeguate, e meglio se di notte.
D'accordo con te ancora una volta!
>Provo una grande compassione per chi pensa di potersi eccitare con queste
>coglionate !!!
Sei brutto e cattivo! ;-D
>;-(((
>Forse era meglio se continuavo con la mia assenza !
Non prendertela, dai... Sono d'accordo con te su alcuni punti del tuo reply, ma
devi anche considerare che ci sono dei tratti in città dove non c'è ombra di
pedone, o di bambino, o di altro... Non puoi fare di tutta l'erba un fascio,
no?
Andrea Mini Driver
The Lone Ranger ha scritto nel messaggio <37e4fb2a...@news.libero.it>...
>Il giorno Thu, 9 Sep 1999 17:10:25 +0200, il partecipante a
it.discussioni.auto che sembra
>essere conosciuto come "Angelo \"Alesi\"" <angelo...@its.it> scrisse:
>
>>> Sorprendentemente, la mia macchina ha un
>>> bel po' di ripresa in piu' di quei bei gabinetti rossi
>
>>questa frase non ha diritto di dirla nessuno,anche se hai dichiarato che il
>>post era polemico.
>
>Andrea guarda che c'e' del vero nel post di Gianni.
>Lui dispone di una vettura estremamente potente (oltre 200 cavalli) e
dipendendo dalla
>Ferrari incontrate non e' impossibile che avesse delle prestazioni migliori in
>accelerazione.
Andrea??? L'ha detto Angelo!!!
:-)))
Lorenzo HUHI Corsani
Rondinini) wrote:
>sempre ci siamo trovati d'accordo su 2 categorie di auto: le Volvo V70
>e le Mercedes E/S.
La V70 TDI :-DDD
>a 4 ruote, tipo un paio di vecchie Ferrari con fanali a scomparsa
>anteriori e fanali rotondi sporgenti posteriori --3 per parte--., un
>paio di 208 e 248 --???--...
QUella che tu non conosci dovrebbe essere una rara 365 GTC4, detta
"Gobbone", con la meccanica 12 cilindri della serie 400 e 412i.....,
la 248 non esiste :-(
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Lorenzo HUHI Corsani
>A meno che l'elaborazione sia cosě spinta, da rendere il paragone del tutto
>improponibile, oppure che il guidatore della 208 non si fosse addormentato
>standovi dietro.
Oppure se la 208 era uno dei rari modelli 2000 aspirati da circa
170Cv, tutti in alto....
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitŕTM enhanced by Silver Drake :--)
The Lone Ranger
sembra essere conosciuto come "Andrea Mini Driver" <mini...@tiscalinet.it> scrisse:
>>Andrea guarda che c'e' del vero nel post di Gianni.
>>Lui dispone di una vettura estremamente potente (oltre 200 cavalli) e
>dipendendo dalla
>>Ferrari incontrate non e' impossibile che avesse delle prestazioni migliori in
>>accelerazione.
>Andrea??? L'ha detto Angelo!!!
Trattasi di un lievissimo errore di sbaglio........
;-)))))))))))))))))
B747
Davide Morelli ha scritto nel messaggio
>>
>Azzz. forse volevi dire "la tua partenza", pensa che sento fuori dalla
>finestra uno strano rumore ..."sgratt, sgratt, sgratt" sembra un orso
>bergamasco che si gratta le p...e ;-)))
HAHAAHAHHAHAHAHAHA
se pensi che poi e' ricomparso su ida chiedendo consigli su quei cosi..
come si chiamano???
quelli che somigliano a dei carri da morto (appunto)...
ah si!
Monovolume! :-DDDDD
>
>--
>Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)
ciao
B747
Silver Drake
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke "SuperMario"
<mc...@tin.it>:
|NO, ragazzi, così non va bene !!!
|
|IN CITTA' SI DEVE ANDARE PIANO. !!!!!!!!
Concordo.
|Se volete correre andate dove questo è possibile, in autodromo, o su strade
|adeguate, e meglio se di notte.
O almeno sui maxi-viali periferici dove i pedoni non saprebbero nemmeno
come arrivare (ma occhi aperti perchè mi sono capitati certi scherzi che
preferisco non citare!).
Posto che questo riguarda le tirate "al limite", se invece uno gira in
città "veloce" ma stando attento allora non credo ci sia un problema
(lascio alle coscienze individuali). Il problema è che "al limite" un
imprevisto non è sempre recuperabile :(
|Forse era meglio se continuavo con la mia assenza !
Forse è meglio se rimani proprio per questo :)
See you,
Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
ICQ: 17994150
SportivitàTM Prophet 22/77
Crononauta
<mini...@tiscalinet.it> wrote:
>Tuttora con la mini ingaggio sfide impossibili con auto molto più prestanti...
>Ma nel traffico contro quella macchinina non c'è niente da fare!
Io onestamente nel traffico vado pianissimo e ho TERRORE. Non di me,
ma degli altri.
Sono conscio delle mie capacità e dei limiti miei e del mio mezzo. Non
sono Schumacher, ma (forse presuntuosamente) ritengo di guidare meglio
della "massaia Rossi", oppure del pischellino imbecille, o anche del
vecchio rimba (gli incapaci sono distribuiti su tutti i sessi e tutte
le età) che non hanno idea di cosa voglia dire "aderenza"...
Sapendo questo, non capisco come possa uno lanciarsi al limite in
mezzo a gente che può fare errori pacchiani.
Posto al 100% il mio limite, in mezzo al traffico giro al 50% delle
mie capacità, forse meno; il rimanente 50% è il margine che VOGLIO
avere per poter rimediare a qualche vaccata non mia, ma di altri.
Certo che poi quando vado per stradine di campagna deserte... beh
allora si tira :-)
--
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
Vieni a conoscere gli IDAnauti! IDA Home Page:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Sfida i miei record a GP Legends su:
http://www.multiplayer.it/driving/gpl/gpltempi.htm
Flex
wrote:
>Sapendo questo, non capisco come possa uno lanciarsi al limite in
>mezzo a gente che puň fare errori pacchiani.
quindi dici che 150 in mezzo alle autostrade tedesche come abbiamo
fatto a roma era troppo?
Saluti
Flex
------------------------------------------------------------------------------------
< Dio creň gli uomini, Samuel Colt li rese uguali >
per rispondere in mail rimuovi un tin
------------------------------------------------------------------------------------
M'ork
<mini...@tiscalinet.it> wrote:
>
>A me è capitato con la Uno Turbo di massacrare una delle Porsche 2.4 t che
............................................
>non mi avrebbe rovinato...
Forse ho capito dove lavoravi: D. C. (ex H.C.) in Vico M_____O
Forse quel 2.4 T e' nero.......???
Andrea Mini Driver
M'ork <_______@niet.it> ha scritto nel messaggio
<37db6e46...@news.tiscalinet.it>...
Il 2.4 nero è uno di quelli che ho provato e di cui ho riportato le impressioni
un po' di tempo fa. Cmq quello della "tiratina" era blu...
Sul conc ci hai azzeccato... E' l'unico lotus in sardegna (non ci voleva molto
:-PPPP)
SuperMario
Davide Morelli <davm...@tin.it> wrote in message
7rbarp$gvg$1...@springfield.eden.it...
...
> Azzz. forse volevi dire "la tua partenza", pensa che sento fuori dalla
> finestra uno strano rumore ..."sgratt, sgratt, sgratt" sembra un orso
> bergamasco che si gratta le p...e ;-)))
...
Vedo che siete tutti degli spiritosoni !!!
;-)))
Ciao
SuperMario
Angelo "Alesi"
news:7rb1qs$seg$1...@nslave1.tin.it...
>
> NO, ragazzi, così non va bene !!!
> IN CITTA' SI DEVE ANDARE PIANO. !!!!!!!!
ok...ok...che palle!!! sempre le stesse cose ....
premesso che non ho voglia di giustificarmi con NESSUNO, vorrei
tranquillizare SuperMario che per quanto mi riguarda le staccate e le tirate
al semaforo mi sono capitate di notte su strade deserte e periferiche della
mia citta'.Ma ti pare che quando esco dall'ufficio alle 18 ,con velocita'
media 15 Km/h si possano fare le staccate??
> Se volete correre andate dove questo è possibile, in autodromo, o su
strade
> adeguate, e meglio se di notte.
Per la cronaca ieri notte (nel solito stradone periferico) in 4 Km di strada
mi hanno provocato almeno 4 "sportivoni".
Cinquecento sporting
Clio 1.4
Bravo TD100
e un altro di cui non ricordo altri dettagli...
Vedi? anche quando guido con l'intenzione di andare piano...sono costretto a
dare qualche lezioncina (ma ieri e' stato facile) :-))
>
> Ciao
Ciao ciao
> SuperMario
--
ANGELO "Alesi" 28,113
BRAVO 1.8 16V GT Driver
EX-turbo-naftone driver per 6 anni
FERRARI Testarossa Driver :-) ...solo 50 Km :-(
Gianni M.
>
> NESSUN RANCORE; ci mancherebbe, certe cose non mi piacciono e basta, anche
> io ho avuto momenti più frementi , ed anche ora in vecchiaia :-))) non
sono
> un santerello, ma ti assicuro, che cerco di non mettere MAI in pericolo l'
> incolumità di estranei.
ma certo!!!! questo sta all'intelligenza della persona (anche se è
sbagliato dire che i rischi devo essere calcolati perchè di fatto in città
non si possono calcolare gli imprevisti) comunque io stavo parlando di Città
(non di centro abitato) a Roma ci sono vie come (l'olimpica, la Salaria,
Corso Francia, che sono parzialmente inibite al traffico pedonale) e in
determinate occasioni il rischio di contatto tra veicoli può essere
controllato "abbanstanza" il rischio per la maggior parte dei casi e del
diretto interessato "che non è poco" specialmente se non si conosce più che
bene la strada!
>
> Non sono senza peccato, ma immodestamente, mi sento di poter porconare
all'
> indirizzo di comportamenti pericolosi.
Concordo così va meglio!!! :-)))
>
> Questo è anche avvenuto al 1° IDA raduno, se ti hanno riferito
diversamente
> hanno sbagliato.
>
> Medita e fammi sapere.
l'ho già fatto !!!
è stata un azione deprecabile cercherò in futuro di trattenermi, ma qualche
volta te le tolgono proprio di mano....... :-(
Ciao
Gianni
> Ciao
>
> SuperMario
>
>
>
dadeejay
a.ein...@unforgettable.com (Gianni Rondinini) wrote:
>Ciao a tutti. Lancio una discussione volutamente polemica perche'
>abito in una zona un po' "critica"...
Per me non è critica e sono d'accordo su tutta la linea con te. Anzi
colgo l'occasione per ricordare che a Striscia La Notizia avevano
fatto vedere dei video amatoriali delle strade dei dintorni di
Maranello con le Ferari (una "erre" alla Piotta di Supercafone)
guidate dai collaudatori con la targa prova, che andavano in giro per
le strade a rotta di collo, con sorpassi in curva, con riga continua
a più di 200, con il sindaco di Maranello ed il comandante dei Vigili
locali che negavano di sapere qualcosa e Montezemolo che diceva che i
collaudatori sono solo dei ragazzi un po' esuberanti.... :-(((((((
>Saluti.
>--------------------------------------------------------------
>Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
ciao!
dadeejay 31,110
Naftone driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
***********************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
****************************************************************************
Andrea Mini Driver
dadeejay ha scritto nel messaggio <37ddd773...@news.interbusiness.it>...
>Seduto sulla tazza del water, con Playboy al posto del volante,
>a.ein...@unforgettable.com (Gianni Rondinini) wrote:
>
>>Ciao a tutti. Lancio una discussione volutamente polemica perche'
>>abito in una zona un po' "critica"...
>
>colgo l'occasione per ricordare che a Striscia La Notizia avevano
>fatto vedere dei video amatoriali delle strade dei dintorni di
>Maranello con le Ferari (una "erre" alla Piotta di Supercafone)
>guidate dai collaudatori con la targa prova, che andavano in giro per
>le strade a rotta di collo, con sorpassi in curva, con riga continua
>locali che negavano di sapere qualcosa e Montezemolo che diceva che i
>collaudatori sono solo dei ragazzi un po' esuberanti.... :-(((((((
Non per fare polemica gratuita... Ma tu, collaudatore Ferrari, come ti
comporteresti??? Io purtroppo credo che farei esattamente cosě (senza fare lo
stronzo, ma con una Ferrari sotto il culo e in condizioni di sicurezza una
bella pestata la darei!!!!)
Ciao :-)
Che fine avevi fatto, Dade???
Sergio
wrote:
>Seduto sulla tazza del water, con Playboy al posto del volante,
>a.ein...@unforgettable.com (Gianni Rondinini) wrote:
>
>>Ciao a tutti. Lancio una discussione volutamente polemica perche'
>>abito in una zona un po' "critica"...
>
>Per me non è critica e sono d'accordo su tutta la linea con te. Anzi
>colgo l'occasione per ricordare che a Striscia La Notizia avevano
>fatto vedere dei video amatoriali delle strade dei dintorni di
>Maranello con le Ferari (una "erre" alla Piotta di Supercafone)
>guidate dai collaudatori con la targa prova, che andavano in giro per
>le strade a rotta di collo, con sorpassi in curva, con riga continua
>a più di 200, con il sindaco di Maranello ed il comandante dei Vigili
>locali che negavano di sapere qualcosa e Montezemolo che diceva che i
>collaudatori sono solo dei ragazzi un po' esuberanti.... :-(((((((
Io ho abitato diversi anni ad Arese.
Spesso, quando andavo dalle parti dell'Alfa Romeo, incontravo due o
tre Alfa con targhe di prova, spesso tutte "incerottate", che andavano
come pazzi superandosi in curve cieche e sui ponti che passavano
sull'autostrada, ecc., ecc. Stessa cosa accadeva anche sulla MI-TO.
Anche in quel caso tutti negavano: che io sapessi non è mai accaduto
niente, però...
Ciao!
--
Sergio 29,60
Polo X 1.4 Driver
Gianni Rondinini
<mini...@tiscalinet.it> wrote:
>i ferraristi hanno forzato parecchio. Ma l'avrei fatto anche io. Cmq questo non
>autorizza a produrre l'assioma "Lo stronzo va in Ferrari"...
Guarda che io ho prodotto l'assioma "Chi ha la Ferrari e' stronzo",
che e' decisamente diverso. C'e' una relazione di inclusione opposta
tra i 2 insiemi "ferraristi" e "stronzi".
Con ovvia ammissione delle eccezioni, come avevo detto. Purtroppo
nelle prime 2 risposte che ho letto non me ne avete segnalate ):
Saluti.
--------------------------------------------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
http://ihhc.news-it.org Power up your car hi-fi! ICQ: 36893168
irc.openprojects.net: #linux-it #erlug - IRCnet: #erlug
Socio fondatore dell'Erlug: http://erlug.linux.it
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! --------
Gianni Rondinini
Ranger) wrote:
>>> Sorprendentemente, la mia macchina ha un
>>> bel po' di ripresa in piu' di quei bei gabinetti rossi
>
>>questa frase non ha diritto di dirla nessuno,anche se hai dichiarato che il
>>post era polemico.
>
>Andrea guarda che c'e' del vero nel post di Gianni.
>Lui dispone di una vettura estremamente potente (oltre 200 cavalli) e dipendendo dalla
>Ferrari incontrate non e' impossibile che avesse delle prestazioni migliori in
>accelerazione.
Innanzitutto grazie per il tuo post.
Angelo ha risposto per voi, perche' e' nel mio filtro in modo
permanente e sa che non lo leggo. Quindi vedo solo la frase che hai
quotato.
Purtroppo, come abbiamo gia' detto tante volte ma lui evidentemente ha
la memoria corta, tante volte conta il manico piu' che la macchina e
io ho specificato che conosco quel tratto di via Emilia come pochi
altri --soprattutto piu' di chi viene da fuori (:-- e ho anche
specificato che ho staccato auto come la 208 e quel trabiccolo che non
so cosa fosse, che hanno meno prestazioni della mia Opel.
Noto con grande dispiacere, ma tanto so che lui piu' in la' di qui non
c'arriva, che ha cambiato subject. Ecco, vorrei suggerirgli che se
volessi una rossa di Maranello potrei comprarmela in qualsiasi momento
e che se non ce l'ho e' per una mia scelta personale. Quella dannata
Opel che porto in giro continuo a tenerla per 3 fondamentali ragioni:
-forse sono masochista
-c'ho speso dietro una fortuna nell'impianto car hi-fi e devo ancora
portarlo ad alcune gare
-non ci sono macchine che mi acchiappano a sufficienza per farmi
vendere la Calibra.
Inoltre io non sono invidioso di nessuno, se non di Elton John per la
musica che scrive, di Einstein perche' era un bel po' piu'
intelligente di me --come suggerisce il mio indirizzo email-- e di chi
ha ancora la mamma.
Per il resto ho tutto quello che desidero e, quello che non ho, non ce
l'ho per scelta.
Saluti (:
Gianni Rondinini
<SandrinoOM...@usa.net> wrote:
>> Ricordo ancora una volta che ero al mare con un mio amico
>> (grande pilota) al volante della sua Bellissima Golf II gti 16v
>> ci arrivo' in cu.o un 208 su una strada tutta curve
>
>Mi basta.
>La "bellissima" Golf II gti 16v (e già qui ce ne sarebbe da dire, una fra
>tutte: "moderna?") ha un 1800 16V da circa 150 cv, che nonostante tutto
>l'assetto, la centralina, gli scarichi e quello che vuoi tu modificati, una
>208 turbo con motore e assetto di serie la vede solo nel parcheggio.
>A meno che l'elaborazione sia così spinta, da rendere il paragone del tutto
>improponibile, oppure che il guidatore della 208 non si fosse addormentato
>standovi dietro.
Oggi rispondo veramente a tutti (;
Con scarico e centralina si arriva senza grossi problemi anche a 200
cavalli --il problema e' quanto dura il motore se ci tiri dentro (:--.
Un assetto fatto bene a una Golf ti permette, unitamente a gomme e
cerchi extra large, di avere piu' tenuta di strada di una macchina di
fine anni 70/inizio 80. Non vedo il problema a stare davanti a una
208...
Non dimentichiamo, soprattutto, la differenza di manico che puo'
esserci tra i due piloti...
Gianni Rondinini
>>P.S.: per gli amici maligni (; Avevo la radio spenda e il finestrino
>>aperto e sentivo bene che ci tiravano nel collo nei loro 8 cilindri
>
>Con lo stereo acceso li spazzavi via i "Gabinetti
>Rossi".....:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Gia' (:
Immagino che abiti sufficientemente lontano da non riuscire a venire a
Imola sabato e/o domenica prossimi, vero? (:
Dai, fai uno sforzo...
Saluti.
Gianni Rondinini
Corsani) wrote:
>>sempre ci siamo trovati d'accordo su 2 categorie di auto: le Volvo V70
>>e le Mercedes E/S.
>
>La V70 TDI :-DDD
Visto che nessuno conosce un ferrarista gentile al volante, queste 2
categorie si contendono il secondo posto (;
>>a 4 ruote, tipo un paio di vecchie Ferrari con fanali a scomparsa
>>anteriori e fanali rotondi sporgenti posteriori --3 per parte--., un
>>paio di 208 e 248 --???--...
>
>QUella che tu non conosci dovrebbe essere una rara 365 GTC4, detta
>"Gobbone", con la meccanica 12 cilindri della serie 400 e 412i.....,
E' un'auto molto vecchia quella che dico io. Ne ho viste addirittura
2, ma erano veramente piantate...
>la 248 non esiste :-(
Sembrava anche a me che non esistesse, ma sono megasicurissimo della
targhetta che ho letto ?:
Boh...
Devo dire che ho letto vari reply interessanti al mio post e Angelo ha
confermato i suoi limiti e il fatto che non sa con chi parla (:
Ciriciao!
Francesco Pasqualetti
Rondinini) ha detto:
>Tante volte abbiamo discusso su qual e' l'auto posseduta da persone
>mediamente piu' stronze
Assioma di Pasqua:
Uno stronzo č uno stronzo indipendentemente dalla situazione.
:-)
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ 15488800
PS: Yanny, ti vedo un po' "ribaltato", ultimamente! (-:
Gianni Rondinini
>>Ma l'avrei fatto anche io. Cmq questo non
>>autorizza a produrre l'assioma "Lo stronzo va in Ferrari"...
>
>quello no, però mi autorizza a pensare che "in ferrari si è + stronzi
>del solito" ... esperienza personale...
Vedo con piacere che qualcuno ha capito cosa volevo dire...
Grazie (:
Gianni Rondinini
<mini...@tiscalinet.it> wrote:
>Non per fare polemica gratuita... Ma tu, collaudatore Ferrari, come ti
>comporteresti??? Io purtroppo credo che farei esattamente cosě (senza fare lo
>stronzo, ma con una Ferrari sotto il culo e in condizioni di sicurezza una
>bella pestata la darei!!!!)
Mai sentito parlare di autodromi?
La Fiat non ne ha uno privato?
E quello superblindato di una dozzina di km utilizzato soltanto per
collaudi di veicoli di ogni tipo --di cui parlarono qualche anno fa su
4R--?
Non ammetto che neanche Schumacher guidi ai 200 all'ora su strada --le
leggi della fisica sono le stesse per tutti--, figuriamoci qualche
tester della Ferrari. Se vogliono tirare nelle macchine e non hanno un
autodromo vicino, se lo costruiscano.
Andrea Mini Driver
Gianni Rondinini ha scritto nel messaggio <37e241b...@151.99.250.3>...
>On Thu, 9 Sep 1999 21:07:23 +0200, "Andrea Mini Driver"
><mini...@tiscalinet.it> wrote:
>
>>i ferraristi hanno forzato parecchio. Ma l'avrei fatto anche io. Cmq questo
non
>>autorizza a produrre l'assioma "Lo stronzo va in Ferrari"...
>
>che e' decisamente diverso. C'e' una relazione di inclusione opposta
>tra i 2 insiemi "ferraristi" e "stronzi".
Effettivamente.... Hai ragione.
>Con ovvia ammissione delle eccezioni, come avevo detto. Purtroppo
>nelle prime 2 risposte che ho letto non me ne avete segnalate ):
Di che eccezioni parli???
>Saluti.
>--------------------------------------------------------------
>Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
Ciao...
Sono uscito dal "limbo" dei filtrati??? :-))))
Ciao
*******************************************
A n d r e a M i n i D r i v e r 24,44
*******************************************
When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
in his Mini
*******************************************
Andrea Mini Driver
Sergio ha scritto nel messaggio <37dd06e6...@151.1.1.14>...
[cut]
>Spesso, quando andavo dalle parti dell'Alfa Romeo, incontravo due o
>tre Alfa con targhe di prova, spesso tutte "incerottate", che andavano
>come pazzi superandosi in curve cieche e sui ponti che passavano
>sull'autostrada, ecc., ecc. Stessa cosa accadeva anche sulla MI-TO.
>
>Anche in quel caso tutti negavano: che io sapessi non č mai accaduto
>niente, perň...
Vuol dire che erano dei manici!!!! :-))))
ciao
Fabio
50 cv in più con scarico e centralina, magari su un motore aspirato!
Ah! Ah! Ah!
Ah! Ah! Ah!
--
**## Fabio Vogliotti 30, 143
**## flCHET...@libero.it
>
> Oggi rispondo veramente a tutti (;
> Con scarico e centralina si arriva senza grossi problemi anche a 200
> cavalli [cut]
> Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
SuperMario
Gianni Rondinini <a.ein...@unforgettable.com> wrote in message
37e2faaa...@151.99.250.3...
...
> >Mi basta.
> >La "bellissima" Golf II gti 16v (e già qui ce ne sarebbe da dire, una fra
...
> Oggi rispondo veramente a tutti (;
> Con scarico e centralina si arriva senza grossi problemi anche a 200
> cavalli --...
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????????????????????
Per ottenere 200 cv da quel motore servono ampi, radicali, e costosi
interventi, non bastano scarico e centralina per guadagnare 64CV !!!
Ciao
SuperMario
M'ork
wrote:
>Anche in quel caso tutti negavano: che io sapessi non č mai accaduto
>niente, perň...
Durante la messa a punto della 164, purtroppo, capito' un grave
incidente in cui perse la vita un'uomo (e non il collaudatore).
Io rimango del parere che sia giusto provare le vetture su strade
aperte al traffico, ma in condizioni normali, ovvero quando senza
creare pericolo. Dubito che questo capiti sempre.....
Sandrino O'Mazzulatore
Gianni Rondinini <a.ein...@unforgettable.com> wrote in message
> Oggi rispondo veramente a tutti (;
> Con scarico e centralina si arriva senza grossi problemi anche a 200
> cavalli --il problema e' quanto dura il motore se ci tiri dentro (:--.
E' assolutamente impossibile.
> Un assetto fatto bene a una Golf ti permette, unitamente a gomme e
> cerchi extra large, di avere piu' tenuta di strada di una macchina di
> fine anni 70/inizio 80. Non vedo il problema a stare davanti a una
> 208...
Come sopra.
Il baricentro basso di una Ferrari, sarà sempre più basso di quello di una
Golf, anche se quest'ultima la abbassi fino a far strisciare il fondo in
terra.
Inoltre, la prima è nata per correre forte in strada (quindi, sospensioni
sportive, assetto basso, cambio sportivo con marce corte, volante diretto,
nessun occhio ai consumi, DI SERIE), la seconda per essere una macchinetta
da famiglia per guidatori con velleità sportive.
Il confronto è perso in partenza anche con Ferrari anni 60.
Certo, se le tarocchi al punto da snaturare le caratteristiche iniziali,
ogni auto (anche la 126 bis) può diventare una specie di auto da corsa, ma
che confronto è?
Sandrino O'Mazzulatore
SuperMario <mc...@tin.it> wrote in message 7rkv3r$gc$1...@nslave1.tin.it...
> ...
> > >Mi basta.
> > >La "bellissima" Golf II gti 16v (e già qui ce ne sarebbe da dire, una
fra
> > >tutte: "moderna?") ha un 1800 16V da circa 150 cv, ...
> (ERRORE 136 CV)...
Giusto, e velocità max (prova 4R) 203 kmh, semplicemente ridicola.
>
> Per ottenere 200 cv da quel motore servono ampi, radicali, e costosi
> interventi, non bastano scarico e centralina per guadagnare 64CV !!!
Ed inoltre, tutte queste modifiche, oltre ad essere ridicole e idiote,
rendono qualsiasi confronto improponibile.
Mi ricordo una prova su Auto Oggi di una uno turbo 1300 con alimentazione ad
idrogeno da un bombolone, che sviluppava (mi pare) 180cv ed accelerava da
0-100 in meno di 6 secondi.
Si può ancora chiamarla Uno Turbo? E confrontarla con che automobile?
Angelo "Alesi"
uno che dice di prendere 50 CV con scarico e centralina e' un comico...e
anche spaccone !
--
ANGELO "Alesi" 28,113
BRAVO 1.8 16V GT Driver
EX-turbo-naftone driver per 6 anni
FERRARI Testarossa Driver :-) ...solo 50 Km :-(
"..cerco ancora avversari validi a F1RS , Screamer Rally....e sui kart..."
>
M'ork
Rondinini) wrote:
>Inoltre io non sono invidioso di nessuno, se non di Elton John per la
>musica che scrive, di Einstein perche' era un bel po' piu'
>intelligente di me --come suggerisce il mio indirizzo email-- e di chi
>ha ancora la mamma.
Clap! Clap!
:-)
M'ork
Rondinini) wrote:
> Non vedo il problema a stare davanti a una
>208...
>Non dimentichiamo, soprattutto, la differenza di manico che puo'
>esserci tra i due piloti...
Secondo me chi non ha creduto a quello che avete scritto tu e Andy non
e' mai uscito da un'autostrada o da un vialone. E' noto infatti come
su percorsi misti l'abilita' del pilota possa compensare,
abbondantemente, il divario di potenza....
M'ork
Rondinini) wrote:
>Gia' (:
>Immagino che abiti sufficientemente lontano da non riuscire a venire a
>Imola sabato e/o domenica prossimi, vero? (:
>Dai, fai uno sforzo...
Magari.....mare e aria lo impediscono....ma prima o poi, a qualche
IDARaduno faro' la comparsata...., andare ad Imola poi....:-))))))
UoScAr
>Ciao a tutti. Lancio una discussione volutamente polemica perche'
>abito in una zona un po' "critica"...
[...]
>e le Mercedes E/S. Da parte mia ho sempre propeso per le Mercedes, ma
concordo! :)
[...]
Sigh... come ben sai io abito *a* Imola... non ti dico... ho preferito andarmene
fuori, era insopportabile il tamarramento che c'era in giro... gente
esageratamente sconsiderata... con tutti gli autoveicolio possibil... chi aveva
ferrari... chi fiat... e chi qualche mezzo di trasporto (ancor piu'
pericoloso)...
Ciaooo!!!
->UoScAr<-
->Corsa 1.5TD "Evo"<-
->24 67 18.4<-
... e che la SportivitąTM sia con te!!!
dadeejay
"Andrea Mini Driver" <mini...@tiscalinet.it> disse...:
>Non per fare polemica gratuita... Ma tu, collaudatore Ferrari, come ti
>comporteresti??? Io purtroppo credo che farei esattamente cosě (senza fare lo
>stronzo, ma con una Ferrari sotto il culo e in condizioni di sicurezza una
>bella pestata la darei!!!!)
Mi farei dei bei giri sulla pista di Fiorano, visto che Ferrari SPA se
la puň permettere...
>Ciao :-)
>Che fine avevi fatto, Dade???
LavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoroLavoro
>*******************************************
>A n d r e a M i n i D r i v e r 24,45
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri
che di coppia ce n'č in abbondanza...!
dadeejay
>ma penso che su questo siamo daccordo tutti! solo che secondo me gli idani
>sono ancora contagiati da vecchi post del tipo "alfa 145 bastona ferrari in
>curva... etc etc"
Me lo ricordo!!!!! Che thread che si scatenņ!!! Allora lurkavo ancora
ma ni feci tantissime risate!!!! :-DDDD
>comunque anche a me č capitato a volte di "bastonare" macchine
>....................................
>stravolta" una falsa disinvoltura! (non sono un ipocrita č una sensazione
>bellissima!)
Concordo al 100% con quello che scrivi!! Pensa che ieri sera ci ho
provato anche con uno che aveva una Yamaha 750, che naturalmente ai
semafori mi seminava (e non tirava tutto ovviamente) ma in curva anche
se piegava forte non andava come me.... Poi al terzo semaforo mi fa:
<<Sai nelle curve vado piano perchč se no con il brecciolino mi
ammazzo....>>
>Ciao Gianni
SuperMario
Sandrino O'Mazzulatore <SandrinoOM...@usa.net> wrote in message
7rl0kj$cm6$1...@nslave1.tin.it...
...
> Giusto, e velocità max (prova 4R) 203 kmh, semplicemente ridicola.
disponibili della sua categoria.
...
> Mi ricordo una prova su Auto Oggi di una uno turbo 1300 con alimentazione
ad
> idrogeno da un bombolone, che sviluppava (mi pare) 180cv ed accelerava da
> 0-100 in meno di 6 secondi.
??? Sono perplesso !!!
Ciao
SuperMario
Sandrino O'Mazzulatore
SuperMario <mc...@tin.it> wrote in message 7rlimj$cm1$1...@nslave1.tin.it...
>
> ...
> > Giusto, e velocità max (prova 4R) 203 kmh, semplicemente ridicola.
> Non tanto, ho avuto questa macchina, ed ai tempi era tra le migliori
> disponibili della sua categoria.
Non mi sono spiegato: ridicola rispetto ai 240 della ferrari 208.
>
>
> > Mi ricordo una prova su Auto Oggi di una uno turbo 1300 con
alimentazione
> ad
> > idrogeno da un bombolone, che sviluppava (mi pare) 180cv ed accelerava
da
> > 0-100 in meno di 6 secondi.
>
> ??? Sono perplesso !!!
Se ho voglia, stasera vado a cercare il numero con la prova.
gizmo
>??? Sono perplesso !!!
Basito, si dice, basito! 8?))
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver
The Lone Ranger
essere conosciuto come a.ein...@unforgettable.com (Gianni Rondinini) scrisse:
>-c'ho speso dietro una fortuna nell'impianto car hi-fi e devo ancora
>portarlo ad alcune gare
Spiegami una cosa: hai davvero 200 kg di elettronica audio nel portabagagli della Calibra
?????
Ma quanto costa un impianto del genere ????
Non sono un appassionato di Car-hifi e davvero non immaginavo che si potesse arrivare a
simili livelli.....
8-))))))))))))
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
Rewind Tour - Genova 6/7/99: Io c'ero, yeahhh !!!!
--------------------------
email: loner...@libero.it
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 14/09/99
Andrea B.
<37dd06e6...@151.1.1.14>, ser...@nospam.usa.net (Sergio)
scrisse:
...
>Io ho abitato diversi anni ad Arese.
>Spesso, quando andavo dalle parti dell'Alfa Romeo, incontravo due o
>tre Alfa con targhe di prova, spesso tutte "incerottate", che andavano
>come pazzi superandosi in curve cieche e sui ponti che passavano
>sull'autostrada, ecc., ecc. Stessa cosa accadeva anche sulla MI-TO.
>
>Anche in quel caso tutti negavano: che io sapessi non è mai accaduto
>niente, però...
Io mi ricordo che, poco dopo l'uscita della 164, nella Posta dei
Lettori di 4ruote comparì una lettera agghiacciante di un tale di
Milano, mi pare.
Erano morti cinque suoi familiari in un terribile frontale tra
l'utilitaria in cui quelli viaggiavano e un esemplare di preserie
della 164, guidato da un collaudatore.
La lettera diceva che le indagini avevano appurato che l'impatto era
avvenuto per colpa dell'Alfa, che viaggiava a velocità molto alta in
condizioni di scarsa sicurezza.
Qualcosa, purtroppo, é accaduto.
>Ciao!
Ciao
Andrea
--
Andrea B. <ab_key...@yahoo.com>
Crononauta
<SandrinoOM...@usa.net> wrote:
>Il confronto è perso in partenza anche con Ferrari anni 60.
E secondo me negli anni 60 c'erano delle Ferrari che dovevano far
molta più impressione di oggi...
Oggi una 550 Maranello ha circa 500 CV, quando una berlina media da
2000 cc si aggira intorno ai 150.
Negli anni 60, le varie 250 GTO, Daytona e simili erano già
accreditate di oltre 300 CV, con velocità superiori ai 250 Km/h, il
tutto mentre i "mortali" giravano con le Fiat 600, le 850, le 1100 che
arrivavano a neanche 60 CV...
A parte che le Ferrari degli anni 60 prestazionalmente erano comunque
dei "mostri" in senso assoluto... =:-O
--
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
Vieni a conoscere gli IDAnauti! IDA Home Page:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Sfida i miei record a GP Legends su:
http://www.multiplayer.it/driving/gpl/gpltempi.htm
Silver Drake
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
dade...@xxxxxxxiol.it (dadeejay):
|Me lo ricordo!!!!! Che thread che si scatenņ!!! Allora lurkavo ancora
|ma ni feci tantissime risate!!!! :-DDDD
Quando arrivai io c'erano i thread dei supertamponatori :)))))))))
Ma non sarą che sono trollate fatte dai "vecchi" per far incuriosire i
giovani virgulti? :P
See you,
Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
ICQ: 17994150
SportivitąTM Prophet 22/75
Silver Drake
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke "Andrea Mini
Driver" <mini...@tiscalinet.it>:
|Non per fare polemica gratuita... Ma tu, collaudatore Ferrari, come ti
|comporteresti??? Io purtroppo credo che farei esattamente così (senza fare lo
|stronzo, ma con una Ferrari sotto il culo e in condizioni di sicurezza una
|bella pestata la darei!!!!)
Mi faccio pagare dalla ditta i giri in circuito!!!!!!!!!!!!! :))))))))))
Se mi perdo un'occasione simile come faccio a perdonarmelo???
See you,
Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
ICQ: 17994150
SportivitàTM Prophet 22/75
Sergio
(Andrea B.) wrote:
>On Mon, 13 Sep 1999 14:20:01 GMT, nel messaggio
><37dd06e6...@151.1.1.14>, ser...@nospam.usa.net (Sergio)
>>Io ho abitato diversi anni ad Arese.
>>...
>>Anche in quel caso tutti negavano: che io sapessi non è mai accaduto
>>niente, però...
>
>La lettera diceva che le indagini avevano appurato che l'impatto era
>avvenuto per colpa dell'Alfa, che viaggiava a velocità molto alta in
>condizioni di scarsa sicurezza.
>
>Qualcosa, purtroppo, é accaduto.
I miei ricordi si riferivano al periodo 1980-1988 in cui abitavo ad
Arese: poi sono venuto via e non ho più saputo niente. All'epoca
ancora non guidavo, quindi li incontravo in macchina con i miei o
mentre giravo in bici. E non era mai una sensazione piacevole...
--
Sergio 29,60
Polo X 1.4 Driver
Andrea Mini Driver
Crononauta ha scritto nel messaggio <37dfba0f...@news.interbusiness.it>...
>On Tue, 14 Sep 1999 10:18:45 +0200, "Sandrino O'Mazzulatore"
><SandrinoOM...@usa.net> wrote:
>
>>Il confronto è perso in partenza anche con Ferrari anni 60.
>
>E secondo me negli anni 60 c'erano delle Ferrari che dovevano far
>molta più impressione di oggi...
>Oggi una 550 Maranello ha circa 500 CV, quando una berlina media da
>2000 cc si aggira intorno ai 150.
>Negli anni 60, le varie 250 GTO, Daytona e simili erano già
>accreditate di oltre 300 CV, con velocità superiori ai 250 Km/h, il
>tutto mentre i "mortali" giravano con le Fiat 600, le 850, le 1100 che
>arrivavano a neanche 60 CV...
Mentre tutti andavano a 120 c'erano auto che superavano abbondantemente i 260
km/h, come qualche Ferrari, per l'appunto (il GTO, che mi sembra sia del 1959,
con il rapporto al ponte "lungo" faceva oltre 300 all'ora :-OOOOO), o Maserati
(la Ghibli e la Bora erano a 280 all'ora), le Lamborghini (la miura andava da
280 a 300 a seconda del rapporto al ponte)... Tutte auto molto leggere (per il
tipo, naturalmente) e con motori in grado di sviluppare oltre i 350 cv... Auto
davvero mitiche!!!
*******************************************
Gianni M.
Andrea Mini Driver <mini...@tiscalinet.it> wrote in message
7rnssa$brq$1...@aquila.tiscalinet.it...
>
> Crononauta ha scritto nel messaggio
<37dfba0f...@news.interbusiness.it>...
> >On Tue, 14 Sep 1999 10:18:45 +0200, "Sandrino O'Mazzulatore"
> ><SandrinoOM...@usa.net> wrote:
> >
> >>Il confronto è perso in partenza anche con Ferrari anni 60.
> >
> >E secondo me negli anni 60 c'erano delle Ferrari che dovevano far
> >molta più impressione di oggi...
> >Oggi una 550 Maranello ha circa 500 CV, quando una berlina media da
> >2000 cc si aggira intorno ai 150.
> >Negli anni 60, le varie 250 GTO, Daytona e simili erano già
> >accreditate di oltre 300 CV, con velocità superiori ai 250 Km/h, il
> >tutto mentre i "mortali" giravano con le Fiat 600, le 850, le 1100 che
> >arrivavano a neanche 60 CV...
Però giravano anche le 750 Norburing preparate che che superavano i
200km/h non parliamo poi delle 1000TC Abarth e dei 1100 TV (turismo
Veloce) credo che a quei tempi le macchine "sportiveggianti" fossero
addirittura più esasperati di adesso ma anche con durata molto inferiore
Mio padre mi raccontava che quando era il direttore tecnico di Vallelunga
era sovente vitimare i permessi ai giovani collaudatori che venivano a
testare alcune di queste piccole bestiole, uno di essi chiese un giorno al
compianto De Angelis di provare la sua 1000TC e De Angelis accettò, facendo
segnare un tempo da brivido, De Angelis successivamente giro nella stessa
pista con una Ferrari LeMans ma nonostante spingesse al limite non riusci ad
abbassare il tempo fatto con quella piccola Belva!
Ciao Gianni
Lorenzo HUHI Corsani
<mini...@tiscalinet.it> wrote:
>Non per fare polemica gratuita... Ma tu, collaudatore Ferrari, come ti
>comporteresti??? Io purtroppo credo che farei esattamente cosě (senza fare lo
>stronzo, ma con una Ferrari sotto il culo e in condizioni di sicurezza una
>bella pestata la darei!!!!)
Se proprio vogliamo essere polemici hanno Fiorano :-DD
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 (o 200 :-PP)
'99 Fiat Coupč 20V Driver
'90 Lancia Delta Integrale 16V sometimes Driver
'92 Clio 16V Driver and Lover
'99 Renault Megane Scčnic DTI "Soppalco" User
'55 Triumph TR3 Racer
ICQ: 19769872
E-Mail: Ge...@iol.it
Per IDANet : http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
- Ertig © -
>I miei ricordi si riferivano al periodo 1980-1988 in cui abitavo ad
>Arese: poi sono venuto via e non ho più saputo niente.
Se non erro, quel grave incidente con la 164 non accadde vicino ad
Arese, ma sulla statale 45 nei pressi di Bobbio (PC). E' una strada a
tratti larghissima e con dei bei rettilinei che veniva usata molto
spesso dal gruppo Fiat per alcune prove.
Ogni tanto anche dalle mie parti, in Valtidone, si vedono in giro
modelli di preserie, mi ricordo che un po' prima della presentazione
ufficiale ho visto una Multipla (arrrgh!) nella sua veste finale, senza
alcuna mascheratura, nel tipico colore dei preserie Fiat (un disgustoso
marrone).
Ciao!
** Ertig© 34,125 - Audi A4 Driver **
(I was formerly known as Alfasud Driver©)
Sandrino O'Mazzulatore
- Ertig © - <er...@thickness.org> wrote in message
37e4ca32...@news.libero.it...
> ser...@nospam.usa.net (Sergio) ha scritto:
>
> >I miei ricordi si riferivano al periodo 1980-1988 in cui abitavo ad
> >Arese: poi sono venuto via e non ho più saputo niente.
>
> Se non erro, quel grave incidente con la 164 non accadde vicino ad
> Arese, ma sulla statale 45 nei pressi di Bobbio (PC). E' una strada a
> tratti larghissima e con dei bei rettilinei che veniva usata molto
> spesso dal gruppo Fiat per alcune prove.
> Ogni tanto anche dalle mie parti, in Valtidone,
Ueilà, io ho amici da quelle parti, precisamente a Borgonovo.
The Lone Ranger
essere conosciuto come ulib...@sestantenet.it (Crononauta) scrisse:
>E secondo me negli anni 60 c'erano delle Ferrari che dovevano far
>molta più impressione di oggi...
Il legame con le corse era anche molto piu' diretto che oggi. In quell'epoca le Ferrari
correvano in pista ed erano fatte principalmente per quello.
Lorenzo HUHI Corsani
wrote:
>Perň giravano anche le 750 Norburing preparate che che superavano i
>200km/h non parliamo poi delle 1000TC Abarth e dei 1100 TV (turismo
>Veloce) credo che a quei tempi le macchine "sportiveggianti" fossero
>addirittura piů esasperati di adesso ma anche con durata molto inferiore
Infatti adesso nelle gare storiche sono tutte macchine ricercate e
prestazionali :-)
>Mio padre mi raccontava che quando era il direttore tecnico di Vallelunga
Grande discendenza Gianni :-DD
- Ertig © -
>Ueilà, io ho amici da quelle parti, precisamente a Borgonovo.
Io sono proprio in zona, a 9 Km! Il mondo e' piccolo :-)
In compenso io ho amici nell' alessandrino (vedo che posti da li'), a
Pontecurone e Casalnoceto.
Sandrino O'Mazzulatore
> "Sandrino O'Mazzulatore" <SandrinoOM...@usa.net> ha scritto:
>
> >Ueilà, io ho amici da quelle parti, precisamente a Borgonovo.
>
> Io sono proprio in zona, a 9 Km! Il mondo e' piccolo :-)
> In compenso io ho amici nell' alessandrino (vedo che posti da li'), a
> Pontecurone e Casalnoceto.
Dimenticavo: anche a Castel S. Giovanni.
Gianni Rondinini
<mini...@tiscalinet.it> wrote:
>>Con ovvia ammissione delle eccezioni, come avevo detto. Purtroppo
>>nelle prime 2 risposte che ho letto non me ne avete segnalate ):
>
>Di che eccezioni parli???
Chiedevo se qualcuno qui conoscesse qualche proprietario e/o
utilizzatore di Ferrari che non guidasse come io avevo descritto.
>Sono uscito dal "limbo" dei filtrati??? :-))))
Da un pezzo: i miei filtri la prima volta durano 10 giorni. La seconda
no (:
Ciriciao!
--------------------------------------------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
http://ihhc.news-it.org Power up your car hi-fi! ICQ: 36893168
irc.openprojects.net: #linux-it #erlug - IRCnet: #erlug
Socio fondatore dell'Erlug: http://erlug.linux.it
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! --------
Gianni Rondinini
Ranger) wrote:
>>-c'ho speso dietro una fortuna nell'impianto car hi-fi e devo ancora
>>portarlo ad alcune gare
>
>Spiegami una cosa: hai davvero 200 kg di elettronica audio nel portabagagli della Calibra
>?????
Ora ho circa 2 quintali. Quando l'impianto era completo, ero a circa
250 kg ma per un incidente economico ho dovuto vendere 3
amplificatori, televisione e videoregistratore :(
>Ma quanto costa un impianto del genere ????
Una persona qualsiasi che faccia un impianto che suoni come il mio
senza dover andare in gara con 8/9 milioni se la cava.
>Non sono un appassionato di Car-hifi e davvero non immaginavo che si potesse arrivare a
>simili livelli.....
Si puo' fare molto di piu', credimi :)
B747
Gianni Rondinini ha scritto nel messaggio
>ho dovuto vendere 3
>amplificatori, televisione e videoregistratore :(
eeeeeeehhhhhhhhh???????
hai venduto il tv, e non mi hai fatto sapere nulla????
NON sono piu' amico tuo :-(
;-PPPPPPPP
>Si puo' fare molto di piu', credimi :)
io ti credo ;-))
>--------------------------------------------------------------
>Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
Ciao! "Boing" 747 (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail : bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani www.ida.eden.it
VanMar
Gianni Rondinini ha scritto nel messaggio <37fc9fd8...@151.99.250.3>...
>Ora ho circa 2 quintali. Quando l'impianto era completo, ero a circa
>250 kg
=8-O .... ma per le sospensioni posteriori come ti sei regolato?
>ma per un incidente economico ho dovuto vendere 3
>amplificatori, televisione e videoregistratore :(
Scusa, forse sono un po' OT, ma sarei proprio curioso che mi raccontassi del
tuo impianto video....
P.s.: ma a lasciarla parcheggiata incostudita non provi un po' di angoscia?
(o lasci un crotalo nell'abitacolo? :-DD )
Ciao.
Marco 34,131
FiatCoupe' driver
email: van...@libero.it
Jigen
> Una persona qualsiasi che faccia un impianto che suoni come il mio
> senza dover andare in gara con 8/9 milioni se la cava.
Solo di materiale vero ?!?! Poi ci metti anche la manodopera........
> Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
--
Ciao.......
Jigen (25,75) ICQ# : 25629052
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello Driver (in all my dreams)
e-mail : jig...@bigfoot.com Rimuovi MAGNUM
VanMar
Gianni Rondinini ha scritto nel messaggio <38073248...@151.99.250.3>...
>On Thu, 07 Oct 1999 11:00:57 GMT, "VanMar" <van...@libero.it> wrote:
>Del mio EX impianto video... Volentieri: che vuoi sapere?
Volevo che mi facessi un riassuntino del tuo EX impianto, visto che non ne
ho mai visto uno, ma in particolare info sul video registratore. Dove l'hai
messo? E' grosso come uno normale oppure e' un modello apposito per auto? E
il monitor della tv quanti pollici e'? La ricezione e' buona anche ad alte
velocita' (130)?
E della qualita' delle immagini che mi dici? Si vede sufficentemente bene
anche se il monitor si guarda di lato?
Grazie.
Ciao! Marco [34,131]
FiatCoupe' 1.8 driver
email: van...@libero.it
B747
Gianni Rondinini ha scritto nel messaggio
beh, mi avevi parlato della fonte Jvc in vendita, non del tuo completo,
no?
>Cmq ce
>l'ha un amico e se lo vuoi credo di riuscire a fartelo vendere.
qualche idea sui costi?
>Ma poi, scusa, ma non riesci a prenderti uno di quei bellissimi lcd
>che stanno nei poggiatesta dei boeing?
MA SCHERZI???????????? :-DDDDDDDDDDDD
>
>Ciriciao!
>--------------------------------------------------------------
>Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
VanMar
VanMar ha scritto nel messaggio ...
>
>Gianni Rondinini ha scritto nel messaggio
>>On Thu, 07 Oct 1999 11:00:57 GMT, "VanMar" <van...@libero.it> wrote:
>>Del mio EX impianto video... Volentieri: che vuoi sapere?
>
>
[cut]
>Grazie.
Ehm... mi hai chiesto di chiederti informazioni, forse te ne sei
dimenticato... io sono qui...se hai voglia di parlarne....
Ciao!
Marco --34,131--
Fiat Coupe' 1.8 driver
Gianni Rondinini
>>Del mio EX impianto video... Volentieri: che vuoi sapere?
>
>Volevo che mi facessi un riassuntino del tuo EX impianto, visto che non ne
>ho mai visto uno, ma in particolare info sul video registratore. Dove l'hai
>messo? E' grosso come uno normale oppure e' un modello apposito per auto? E
>il monitor della tv quanti pollici e'? La ricezione e' buona anche ad alte
>velocita' (130)?
Dunque, il monitor era un 5,5 pollici lcd NON retroilluminato --di
giorno si vedeva poco, ma di sera era splendido--. Il
videoregistratore era un VHS hi-fi stereo --play E record-- JVC,
apposta per applicazioni mobile. Telecomando separato per tv --che ha
il sintonizzatore e funziona con l'antenna per la radio-- e per il
videoregistratore --comprando la JVC subito piu' piccola della mia,
puoi comandarlo con la radio--. Si vedeva benissimo, anche se per
vedere bene anche in movimento ci voleva un'antenna migliore di quel
bocchino che monta la mia macchina di serie --preamplificata: puah
:(--. Per montare il videoregistratore avevo modificato il cassetto
portaoggetti sotto l'airbag, mentre la tv era al posto della radio,
montata piu' in basso al posto del voltmetro --veramente poco
preciso-- e della pressione dell'olio --veramente inutile--. Sono
entrambi apparecchi studiati per essere installati in macchina e il
vcr e' molto piu' piccolo di quelli "da casa".
>E della qualita' delle immagini che mi dici? Si vede sufficentemente bene
>anche se il monitor si guarda di lato?
Il monitor ha un angolo di visione *ottima* di circa 100/110°. Per
vedere bene oltre quell'angolo ci vuole un retroilluminato, che si
vede bene circa per 150/160°. La qualita' della mia tv e' tutt'oggi
ineguagliata :(
Ma avevo bisogno subito di soldi... :(
Per il vcr si parla di circa 1M2 e per una tv come la mia circa di
800k lire.
Saluti.
--------------------------------------------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
http://ihhc.news-it.org Power up your car hi-fi! ICQ: 36893168
Opel "Peto Volante" Calibra Turbo 4x4 16v + ECC car hi-fi
gizmo
Rondinini) wrote:
>montata piu' in basso al posto del voltmetro --veramente poco
>preciso-- e della pressione dell'olio --veramente inutile--. Sono
P. olio inutile?
No, se e' vero che (come mi hanno detto) la spia nel crusco segnala il
LIVELLO e quindi in caso di fottimento p.es. della pompa olio non si
accende.
Gianni Rondinini
(gizmo) wrote:
>>montata piu' in basso al posto del voltmetro --veramente poco
>>preciso-- e della pressione dell'olio --veramente inutile--. Sono
>P. olio inutile?
Totalmente inutile. Un misuratore della lunghezza del pene o un
contatore di erezioni sarebbero stati piu' apprezzati. Anche perche':
-a parita' di condizioni una volta segna 3 bar e rotti, una volta ne
segna 5
-la segnalazione e' cosi' importante che sul libretto di istruzioni
trovo la frase "l'importante e' che con il motore non al minimo la
lancetta segni piu' di 2,5. Pressioni alte non rappresentano pericolo,
mentre sono da considerare sintomo di problemi pressioni basse"
Molto intelligente, in pieno stile Opel Calibra Turbo...
>No, se e' vero che (come mi hanno detto) la spia nel crusco segnala il
>LIVELLO e quindi in caso di fottimento p.es. della pompa olio non si
>accende.
Non so dirti niente in proposito... So che la tv in quella posizione
mi era piu' utile :)