Costi tagliando 987 S - 30.000 km
Kamox
una mazzata da 7-800 euro.
E' stato determinante portarmi l'olio da casa, altrimenti avrei speso quasi
120 euro in pi� (mi hanno detto che neanche loro pagano il Mobil1 11
euro/litro, sono obbligati a prenderlo a prezzi imposti).
Prezzi iva esclusa.
Totale manodopera, incluso montaggio nuovo portatarga anteriore: 2,44 ore
(60 euro l'ora).
Filtro (olio? aria?) EUR 17
Filtro (olio? aria?) EUR 32
Filtro antipolline EUR 49
Anello di tenuta (?) EUR 0,5
Pulivetro (boccetta usata per 1/10, il testo me l'hanno ovviamente fatto
tenere): EUR 4
Additivo (?) EUR 5,5
Pulitore circuito A/C EUR 16
Ripristino kit riparazione (l'avevo un p� sminchiato) EURO 10
Smaltimento rifiuti EUR 5
Totale: EUR 283 + iva = 340.
A voi i commenti.
--
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it
Paul Mone
> A voi i commenti.
Ottimo. Hai i tagliandi ogni 30mila o è già il secondo?
P
Kamox
I tagliandi sono ogni 30.000, ma io cambio l'olio ogni 15.000 perch� su un
motore sportivo intervalli simili per l'olio mi sembrano assai inopportuni.
Ai 340 euro vanno aggiunti comunque 88 euro (che � quanto l'olio � costato a
me), quindi 428 euro.
Va anche precisato che spesso ai 30.000 si cambiano pastiglie e liquido
freni, cosa che non � stata fatta perch� c'� n'� ancora.
Il prossimo tagliando sar� quello "grosso", mentre ai 90.000 mi attende s�
il tagliandino, ma con la cinghia servizi (non oso immaginare la manodopera,
visto dov'� messa... probabilmente se ne andranno 4-5 ore di manodopera solo
per quella...)
Allegro1100
> me), quindi 428 euro.
Io con 428 ho fatto olio filtri candele pompa acqua termostato distribuzione
contralberi e pastiglie freni :-P
Le porche costano... ma ancor di piu' costano le officine porche...
--
A.''�� / collezionista di catorci
-- vendo batteria compatibile olympus li-10b --
Paul Mone
> Il prossimo tagliando sarà quello "grosso", mentre ai 90.000 mi attende sì
> il tagliandino, ma con la cinghia servizi (non oso immaginare la manodopera,
> visto dov'è messa... probabilmente se ne andranno 4-5 ore di manodopera solo
> per quella...)
Vabbè mi sembra del tutto sostenibile. L'importante è che non ci sia
da cambiare l'albero intermedio :-)
P
Kamox
> da cambiare l'albero intermedio :-)
Ho fatto un giro con il collaudatore all'uopo, visto che la garanzia scade a
marzo (posso estenderla fino al 2017, anno per anno, al modico prezzo di
1080 euro/anno... vabb�...).
Dice che � tutto a posto, non ci sono rumori anomali, ha risposto a tutte le
mie domande, speriamo bene....
kostantino
> E' stato determinante portarmi l'olio da casa, altrimenti avrei speso
A voler essere un p� tirati sarebbe stato meglio se il filtro abitacolo (e
quello aria eventualmente) li avessi sostituiti da solo, nel caso erano
30-40 euro in meno... comunque buon prezzo da un ufficiale, per una corsa ad
es. si spende quasi lo stesso...
Paul Mone
> Dice che è tutto a posto, non ci sono rumori anomali, ha risposto a tutte le
> mie domande, speriamo bene....
Mi sì, certo, poi la tua è una delle ultime, quindi il pezzo ha avuto
tutti gli aggiornamenti degli ultimi anni.
P
AndreaSLK
> Totale: EUR 283 + iva = 340.
>
> A voi i commenti.
CaymanS...... aspettami.... il 2011 � vicino 8-)
--
Andrea (30, 163, SP)
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171
AndreaSLK
> Ho letto di Fiat/Alfa che hanno affrontato tagliandi di 400/500 euro
> in scioltezza.
Con l'Astra il quarto e ultimo tagliando � stato uno schiaffone da 450 euro.
Volevo sputargli in faccia.
Dr. Hiryuu
>Kamox wrote:
>
>> Totale: EUR 283 + iva = 340.
>> A voi i commenti.
Veramente buono!
>CaymanS...... aspettami.... il 2011 � vicino 8-)
Posso associarmi?
Al momento � l'unica auto che mi piaccia davvero e con cui cambierei
la 406 coup�.
A parte il fatto che la 406 coup� non la cambio, � ovvio; rimane
quindi il problema di cosa me ne farei di due auto per complessivi
6000 km l'anno ;)
Oddio, magari l'anno prossimo le cose cambiano...
Count Brass
> Gesta giungi pepe wrote:
>
> > Ho letto di Fiat/Alfa che hanno affrontato tagliandi di 400/500 euro
> > in scioltezza.
>
> Volevo sputargli in faccia.
pensa me!, venerdi' sono andato a fare il tagliando degli 80.000 km
alla CW Q4... 640 euro.
E' vero che mi hanno dovuto cambiare la valvola EGR (come avevate
dignosticato giusto su IDA l'ultima volta che ho chiesto lumi in
proposito) ma valvola e sensore comunque coprivamo solo un 230-40 euro
del prezzo sopraindicato, il resto era ordinaria amministrazione
(olio, pasticche, igienizzazione clima etc.).
Tra qualche mese cambio, mi sono proprio rotto...
AndreaSLK
> Posso associarmi?
L'unico limite attuale � il prezzo dell'usato. La Cayman � uscita molto di
recente. Le pi� "vecchie" sono dei 2006 che costano un occhio della testa
(come le Boxster del 2006). Se l'andamento � in linea con le Boxster (e
finora lo �), fra due anni un CaymanS del 2006/07 andr� via per 27-28k
euro........ e l� l'avvoltoio ligure che � in me colpir� senza piet� ;)
> Al momento � l'unica auto che mi piaccia davvero e con cui cambierei
> la 406 coup�.
> A parte il fatto che la 406 coup� non la cambio, � ovvio; rimane
> quindi il problema di cosa me ne farei di due auto per complessivi
> 6000 km l'anno ;)
Beh, per 6k l'anno due auto sono un po' troppe :D
Mi piace molto la 406 Coup�, mentre con la 407 credo abbiano fatto un passo
indietro.
IlMafiosoIpocrita
> Totale: EUR 283 + iva = 340.
>
> A voi i commenti.
:( Magari spendere 'ste cifre per il tagliando.... :(
Anche se, devo dire, l'unico che ho fatto � venuto alto causa volano
sostituito
--
Andrea a.k.a. IlMafiosoIpocrita (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover
IlMafiosoIpocrita
>> L'importante � che non ci sia
>> da cambiare l'albero intermedio :-)
>
> Ho fatto un giro con il collaudatore all'uopo, visto che la garanzia scade a
> marzo (posso estenderla fino al 2017, anno per anno, al modico prezzo di
> 1080 euro/anno... vabb�...).
Io ho appena esteso (inizio mese)
AndreaSLK
> E' vero che mi hanno dovuto cambiare la valvola EGR (come avevate
> dignosticato giusto su IDA l'ultima volta che ho chiesto lumi in
> proposito) ma valvola e sensore comunque coprivamo solo un 230-40 euro
> del prezzo sopraindicato, il resto era ordinaria amministrazione
> (olio, pasticche, igienizzazione clima etc.).
Avranno caricato un bel po' di manodopera in pi� "perch� sai, cambiare la
valvola egr � un casino, dobbiamo smontare staminchia, la supercazzola, poi
arrivare alla valvola passando con una sonda dal tubo di scappamento, perch�
'sti merdosi di ingegneri si divertono a complicare la vita a noi meccanici,
e poi ci finite di mezzo voi clienti, noi mica vorremmo fare 'ste figure di
merda, poi sembra che siamo noi a rubarvi i soldi!"
Dr. Hiryuu
>Beh, per 6k l'anno due auto sono un po' troppe :D
Due coup�, poi.
>Mi piace molto la 406 Coup�, mentre con la 407 credo abbiano fatto un passo
>indietro.
Stilisticamente � sicuro, meccanicamente non so.
L'altra cosa che mi frena � che comunque ormai son macchine che non si
riescono pi� a godere come si deve.
AndreaSLK
> Stilisticamente � sicuro, meccanicamente non so.
> L'altra cosa che mi frena � che comunque ormai son macchine che non si
> riescono pi� a godere come si deve.
Vandali di professione, vandali per caso, uccelli che cagano quantit� di
merda assurde, autovelox mimetici, posti di blocco ovunque, rimbambiti coi
camper, orde di ciclisti che prendono tutta la carreggiata, altri
automobilisti che sembrano stipendiati dalla municicpale per abbassare la
velocit� media del traffico.... ormai chi ama le auto belle e veloci fa una
vita di merda :(
Dr. Hiryuu
>velocit� media del traffico.... ormai chi ama le auto belle e veloci fa una
>vita di merda :(
http://www.youtube.com/watch?v=glmWXN0qm7s&NR=1
Direi che non c'� altro da aggiungere.
Kamox
> causa volano sostituito
Beh allora hanno dovuto tirare giù il cambio... direi che 300 euro di
manodopera solo per quel lavoro, come manutenzione ufficiale, ci
stiano tutte.
Stefano D.
espresse:
>Mi piace molto la 406 Coup�, mentre con la 407 credo abbiano fatto un passo
>indietro.
Come vendite di sicuro. Ne ho viste 2 o 3 in tutto. Su Autoscout ce
n'e' UNA in vendita.
Facendo una ricerca in Francia se ne trovano una trentina in tutto.
Disastro....
.
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di www.terryleehale.com - http:www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"
Count Brass
> Count Brass wrote:
> > E' vero che mi hanno dovuto cambiare la valvola EGR (come avevate
> > dignosticato giusto su IDA l'ultima volta che ho chiesto lumi in
> > proposito) ma valvola e sensore comunque coprivamo solo un 230-40 euro
> > del prezzo sopraindicato, il resto era ordinaria amministrazione
> > (olio, pasticche, igienizzazione clima etc.).
>
> valvola egr è un casino, dobbiamo smontare staminchia, la supercazzola, poi
> arrivare alla valvola passando con una sonda dal tubo di scappamento, perchè
> 'sti merdosi di ingegneri si divertono a complicare la vita a noi meccanici,
> e poi ci finite di mezzo voi clienti, noi mica vorremmo fare 'ste figure di
> merda, poi sembra che siamo noi a rubarvi i soldi!"
in effetti, manodopera mi sembra era 135 euro sul totale
Dr. Hiryuu
<angelLE...@dastef.it> wrote:
>Come vendite di sicuro. Ne ho viste 2 o 3 in tutto. Su Autoscout ce
>n'e' UNA in vendita.
>Facendo una ricerca in Francia se ne trovano una trentina in tutto.
>Disastro....
Sai, � facile montarsi la testa e i francesi in questo sono
specialisti.
La 406 coup� aveva due punti di forza, la linea (pininfarina) e la
qualit� costruttiva (pininfarina).
Forti del successo commerciale della 406 coup� (comunque relativo,
circa 110.000 esemplari) i francesi hanno pensato di poter fare tutto
da soli.
Sbagliavano.
IlMafiosoIpocrita
>> l'unico che ho fatto � venuto alto
>> causa volano sostituito
>
> Beh allora hanno dovuto tirare gi� il cambio... direi che 300 euro di
> manodopera solo per quel lavoro, come manutenzione ufficiale, ci
> stiano tutte.
Da quel punto di vista mi ha detto bene, il tutto � nato da un o-ring che
trasudava olio: in teoria si poteva lasciare tutto l�, ma io non avevo la
minima intenzione di risparmiare proprio sulla manutenzione di una macchina
del genere e quindi gli ho detto che s�, volevo la sostituzione.
Tirato gi� il cambio si � scoperto che il volano era praticamente andato:
volendo avrei potuto lasciarlo al suo posto (anche perch�, facendo pure da
parastrappi, mi pare, non � coperto da garanzia).
Per� ho ragionato come ragiono di solito: "ho fatto 30, facciam 31".
E quindi ho fatto cambiare pure quello: preferisco star tranquillo (motivo
per cui ho esteso la garanzia e "causa" che posticipa/annulla le modifiche)
anche a costo di spendere il doppio di quanto preventivato.
Per� forse almeno 1 modifica arriver�...
...PSE, per� lo vorrei far "modificare" in fase di montaggio O:)
:D
Paolo Mantovani
> A voi i commenti.
Ugo... in tempi di vacche magre anche loro abbassan la cresta, a quanto
pare!
:-)
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
Mirko
non la vendi a me? 0:-)
kostantino
> quindi il problema di cosa me ne farei di due auto per complessivi
> 6000 km l'anno ;)
Se facessi quella percorrenza annua dubito che l'auto che prenderei farebbe
pi� di 4 al litro...
Dr. Hiryuu
wrote:
>>Se facessi quella percorrenza annua dubito che l'auto che prenderei farebbe
>>pi� di 4 al litro...
>infatti ha gi� un tremila e vorrebbe forse prendere anche un 3.4, mica
>utilitarie.....
muahahah
4 mai riuscito.
da computer di bordo in citt� tra supertraffico e supertirate quando
il traffico lo permetteva ha fatto i 6,5 km/l, di pi� non son mai
riuscito; guidando molto allegro nel misto mi fa circa gli 8 e con le
attuali imposizioni "codice" passa di poco i 10.
E' chiaro comunque che con percorrenze cos� basse quel che fa sono i
costi fissi.
IlMafiosoIpocrita
> muahahah
> 4 mai riuscito.
> da computer di bordo in citt� tra supertraffico e supertirate quando
> il traffico lo permetteva ha fatto i 6,5 km/l, di pi� non son mai
> riuscito; guidando molto allegro nel misto mi fa circa gli 8 e con le
> attuali imposizioni "codice" passa di poco i 10.
> E' chiaro comunque che con percorrenze cos� basse quel che fa sono i
> costi fissi.
Io i 4 li ho visti eccome (e la mia � 3.2)
kostantino
> 4 mai riuscito.
Si fanno pi� facilmente di quanto si pensi, basta gi� una golf gti... e poi
quello che dicevo era il consumo medio, non massimo...
> E' chiaro comunque che con percorrenze cos� basse quel che fa sono i
> costi fissi.
Dipende molto dal salto di classe, passando da un 1.8 ad un 3 litri da
differenza � evidente, ma gi� da un 3 a un 5 litri si assottiglia parecchio,
anche perch� facendo cos� pochi km il tagliando si fa ogni 2 anni, le gomme
almeno ogni 3 esagerando molto col gas e via dicendo.
kostantino
>>farebbe
>>pi� di 4 al litro...
> infatti ha gi� un tremila e vorrebbe forse prendere anche un 3.4, mica
> utilitarie.....
Veramente intendevo roba del genere:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=165360862
Jac
> > me), quindi 428 euro.
>
> Io con 428 ho fatto olio filtri candele pompa acqua termostato distribuzione
> contralberi e pastiglie freni :-P
> Le porche costano... ma ancor di piu' costano le officine porche...
Non mi pare che 428 eur per una Porsche siano TANTI.
Relativamente a quanto costano quelli di altre auto tedesche di classe
BEN inferiore, s'intende.
E tu non fai testo, Allegrotto.
:P
--
Jac
100x82=644
Stefano D.
<costy.sr...@tiscali.it> cosi' si espresse:
>Veramente intendevo roba del genere:
>http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=165360862
LOL
Orosei....infatti nelle foto si vede proprio il tipico paesaggio
sardo.
kostantino
>>http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=165360862
>
> LOL
> Orosei....infatti nelle foto si vede proprio il tipico paesaggio
> sardo.
Ne ho presa una a caso, questa vedo che � sottovalutata di almeno 8-10mila
euro e sa di fregatura...
kostantino
> credo che avrei dubbi
Era un esempio sul genere, non ho detto che doveva essere proprio sportiva,
in realt� cercavo annunci di MB S600L ma non ne ho trovati, quest'estate ne
ho avuta una sottomano del 2006 che credo con meno di 35k euro l'avrei
spuntata, se appunto facessi non pi� di 8000 km annui l'avrei presa di
corsa... ecco a cosa pensavo quando ho risposto la prima volta.
Gulfstream
>> L'importante � che non ci sia
>> da cambiare l'albero intermedio :-)
>
>Ho fatto un giro con il collaudatore all'uopo, visto che la garanzia scade a
>marzo (posso estenderla fino al 2017, anno per anno, al modico prezzo di
>1080 euro/anno... vabb�...).
>Dice che � tutto a posto, non ci sono rumori anomali, ha risposto a tutte le
>mie domande, speriamo bene....
1080 Euro + IVA.... Io ho lasciato perdere. Ho pensato che se la Porsche
chiede 1296 euro IVA inc., vorr� guadagnarci qualcosa, quindi le probabilit�
di spendere meno dovrebbero essere superiori a quelle di spendere pi� di 1080
+ IVA l'anno, anche perch� non tutto � coperto, quindi non si tratta di una
garanzia totale come fosse nuova.
--
Questo articolo e` stato inviato dal sito web http://www.nonsolonews.it