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dubbio tremendo
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Tom Pinara
Nov 28, 2013, 10:43:43 AM11/28/13
to
Ho bisogno di una vostra consulenza.
Da mesi sto meditando di cambiare la mia vecchia auto. Una affidabilissima focus del 2002, TD, con 220.000 km, che va da dio e terrei all'infinito ma mi e' diventata piccola. Il mio obiettivo: subaru forester trend diesel, per tutta una serie di ragioni (5 stelle ncap, sicura, affidabile, dimensioni giuste, vai dappertutto ecc ecc). Dopo aver girato diversi concessionari e salonisti, dibattuto sul prezzo ottenendo alla fine il mio obiettivo, dopo tutta sta fatica mi imbatto, ad un giorno dalla firma del contratto (non ho ancora firmato niente), in questo forum http://forum.quattroruote.it/posts/list/87804.page e poi in questo http://www.subaruforester.org/vbulletin/f160/brocken-crankshaft-08-boxer-diesel-120394/ e mi cadono letteralmente le braccia.
Qui si parla di rotture dell'albero motore del turbodiesel a 80mila km, di ricambi difficlmente reperibili (nel secondo forum), ma anche di una sostanzialmente cattiva gestione del problema (sembra che si tratti di un difetto noto) da parte di Subaru Italia, che cerca di non dare troppa enfasi ad un problema che invece sembra endemico di questo motore.
Praticamente una mazzata all'immagine che avevo di Subaru. E mi ha messo in crisi profonda. Ora, e' vero che forse (forse) l'ultima versione del motore e' stata perfezionata, ma sembra anche purtroppo vero che questo miglioramento del motore sia stato fatto sulle spalle dei clienti (il che non depone certo a favore di Subaru Italia), che non si e' prodigata in richiami, avvertimenti e cose del genere. Aggiungo che un concessionario ha fatto di tutto per consigliarmi l'estensione della garanzia (estensione a pagamento, 5 anni contro i tre anni di default, per una cifra di 600 euro circa). Il che, adesso che mi sono letto i due forum, mi sembra un chiaro segnale, sicuramente non positivo.
Voi che fareste?
Grazie in anticipo delle risposte.
Da mesi sto meditando di cambiare la mia vecchia auto. Una affidabilissima focus del 2002, TD, con 220.000 km, che va da dio e terrei all'infinito ma mi e' diventata piccola. Il mio obiettivo: subaru forester trend diesel, per tutta una serie di ragioni (5 stelle ncap, sicura, affidabile, dimensioni giuste, vai dappertutto ecc ecc). Dopo aver girato diversi concessionari e salonisti, dibattuto sul prezzo ottenendo alla fine il mio obiettivo, dopo tutta sta fatica mi imbatto, ad un giorno dalla firma del contratto (non ho ancora firmato niente), in questo forum http://forum.quattroruote.it/posts/list/87804.page e poi in questo http://www.subaruforester.org/vbulletin/f160/brocken-crankshaft-08-boxer-diesel-120394/ e mi cadono letteralmente le braccia.
Qui si parla di rotture dell'albero motore del turbodiesel a 80mila km, di ricambi difficlmente reperibili (nel secondo forum), ma anche di una sostanzialmente cattiva gestione del problema (sembra che si tratti di un difetto noto) da parte di Subaru Italia, che cerca di non dare troppa enfasi ad un problema che invece sembra endemico di questo motore.
Praticamente una mazzata all'immagine che avevo di Subaru. E mi ha messo in crisi profonda. Ora, e' vero che forse (forse) l'ultima versione del motore e' stata perfezionata, ma sembra anche purtroppo vero che questo miglioramento del motore sia stato fatto sulle spalle dei clienti (il che non depone certo a favore di Subaru Italia), che non si e' prodigata in richiami, avvertimenti e cose del genere. Aggiungo che un concessionario ha fatto di tutto per consigliarmi l'estensione della garanzia (estensione a pagamento, 5 anni contro i tre anni di default, per una cifra di 600 euro circa). Il che, adesso che mi sono letto i due forum, mi sembra un chiaro segnale, sicuramente non positivo.
Voi che fareste?
Grazie in anticipo delle risposte.
Kamox
Nov 28, 2013, 10:47:45 AM11/28/13
to
> Voi che fareste?
Da proprietario di una vettura particolare e che mi piaceva ma con
difetti noti e sottoscrittore di estensioni di garanzie rivelatisi
indispensabili, dico: prendi la Forester e spendi quei 600 euro.
--
Kamox
Da proprietario di una vettura particolare e che mi piaceva ma con
difetti noti e sottoscrittore di estensioni di garanzie rivelatisi
indispensabili, dico: prendi la Forester e spendi quei 600 euro.
--
Kamox
Message has been deleted
Miklo
Nov 28, 2013, 12:34:50 PM11/28/13
to
On 28/11/2013 16:43, Tom Pinara wrote:
> Aggiungo che un concessionario ha fatto di tutto per consigliarmi l'estensione della garanzia
> (estensione a pagamento, 5 anni contro i tre anni di default, per una cifra di 600 euro circa).
> Il che, adesso che mi sono letto i due forum, mi sembra un chiaro segnale, sicuramente non positivo.
Le concessionarie hanno dei target di vendita di prodotti finanziari
> Aggiungo che un concessionario ha fatto di tutto per consigliarmi l'estensione della garanzia
> (estensione a pagamento, 5 anni contro i tre anni di default, per una cifra di 600 euro circa).
> Il che, adesso che mi sono letto i due forum, mi sembra un chiaro segnale, sicuramente non positivo.
(anche le estensioni di garanzia sono considerati prodotti finanziari
alla stregua dei finanziamenti) e raggiungendoli ricevono dei bonus
dalle case madri; il fatto che ti consiglino l'estensione di garanzia
non � di per se indicativo di potenziali problematiche di quel modello.
Anzi, gli garantisce ragionevolmente pure 5 anni di tagliandi (di solito
c'� il vincolo che devi fare i tagliandi dal concessionario della casa),
il che non � male (per loro).
Nello specifico di quel modello e motore non saprei per� che dirti
riguardo all'affidabilit�, mi dispiace
--
Miklo
sign in progress
El_Ciula
Nov 28, 2013, 12:57:10 PM11/28/13
to
Tom Pinara ha scritto:
> Voi che fareste?
> Grazie in anticipo delle risposte.
Tomm�, con tutte le auto che ci sono proprio da quelli devi prenderla?
> Voi che fareste?
> Grazie in anticipo delle risposte.
UoScAr
Nov 28, 2013, 1:01:54 PM11/28/13
to
il Thu, 28 Nov 2013 07:43:43 -0800 (PST), Tom Pinara ha scritto che...
>Voi che fareste?
io ho un boxer diesel del 2009. a tutt'ora dovrei avere 125-130 mila
km ed il motore � ancora a postissimo.
difetti rilevati:
rottura di un filo di comando del prevorticatore. aggiustato io.
tendicinghia servizi che fa un rumoraccio di ferraglia a freddo: 250
euro circa. siccome non � necessario cambiarlo, per ora sta cos�. il
ricambio comunque arriverebbe dal magazzino europeo in pochi giorni.
il cambio (che immagino sia lo stesso) � ottimo anche se la corsa
della leva � un po' lunga.
il difetto peggiore sta invece nell'interno della macchina: e cio� la
plastica usata per gli interni.
di merda, e troppo rumorosa col freddo.
� la seconda volta che smonto i montanti anteriore che fanno casino.
ed ora inizia anche la plancia.
ciao
--
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."
>Voi che fareste?
io ho un boxer diesel del 2009. a tutt'ora dovrei avere 125-130 mila
km ed il motore � ancora a postissimo.
difetti rilevati:
rottura di un filo di comando del prevorticatore. aggiustato io.
tendicinghia servizi che fa un rumoraccio di ferraglia a freddo: 250
euro circa. siccome non � necessario cambiarlo, per ora sta cos�. il
ricambio comunque arriverebbe dal magazzino europeo in pochi giorni.
il cambio (che immagino sia lo stesso) � ottimo anche se la corsa
della leva � un po' lunga.
il difetto peggiore sta invece nell'interno della macchina: e cio� la
plastica usata per gli interni.
di merda, e troppo rumorosa col freddo.
� la seconda volta che smonto i montanti anteriore che fanno casino.
ed ora inizia anche la plancia.
ciao
--
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."
El_Ciula
Nov 28, 2013, 1:10:46 PM11/28/13
to
UoScAr ha scritto:
> il difetto peggiore sta invece nell'interno della macchina: e cio� la
> plastica usata per gli interni.
> di merda, e troppo rumorosa col freddo.
> � la seconda volta che smonto i montanti anteriore che fanno casino.
> ed ora inizia anche la plancia.
Usa lo spray al silicone dove ci sono gli attriti, va via il rumore.
> il difetto peggiore sta invece nell'interno della macchina: e cio� la
> plastica usata per gli interni.
> di merda, e troppo rumorosa col freddo.
> � la seconda volta che smonto i montanti anteriore che fanno casino.
> ed ora inizia anche la plancia.
UoScAr
Nov 28, 2013, 1:37:40 PM11/28/13
to
il Thu, 28 Nov 2013 19:10:46 +0100, El_Ciula ha scritto che...
>Usa lo spray al silicone dove ci sono gli attriti, va via il rumore.
no, purtroppo non funziona.
ed ho dovuto bestemmiare in aramaico per toglierlo, dopo: ho dovuto
prendere un prodotto apposta, e poi aggiungere dei feltrini adesivi.
che per� si consumano.
>Usa lo spray al silicone dove ci sono gli attriti, va via il rumore.
ed ho dovuto bestemmiare in aramaico per toglierlo, dopo: ho dovuto
prendere un prodotto apposta, e poi aggiungere dei feltrini adesivi.
che per� si consumano.
El_Ciula
Nov 28, 2013, 1:58:48 PM11/28/13
to
UoScAr ha scritto:
> il Thu, 28 Nov 2013 19:10:46 +0100, El_Ciula ha scritto che...
>
>
>
>> Usa lo spray al silicone dove ci sono gli attriti, va via il rumore.
>
> no, purtroppo non funziona.
> ed ho dovuto bestemmiare in aramaico per toglierlo, dopo: ho dovuto
> prendere un prodotto apposta, e poi aggiungere dei feltrini adesivi.
> che per� si consumano.
La madonna li fanno con le bottiglie tritate?
> il Thu, 28 Nov 2013 19:10:46 +0100, El_Ciula ha scritto che...
>
>
>
>> Usa lo spray al silicone dove ci sono gli attriti, va via il rumore.
>
> no, purtroppo non funziona.
> ed ho dovuto bestemmiare in aramaico per toglierlo, dopo: ho dovuto
> prendere un prodotto apposta, e poi aggiungere dei feltrini adesivi.
> che per� si consumano.
Joe Metria
Nov 28, 2013, 4:05:32 PM11/28/13
to
Il 28/11/2013, Tom Pinara ha detto :
> http://forum.quattroruote.it/posts/list/87804.page e poi in questo
> http://www.subaruforester.org/vbulletin/f160/brocken-crankshaft-08-boxer-diesel-120394/
> e mi cadono letteralmente le braccia. Qui si parla di rotture dell'albero
> motore del turbodiesel a 80mila km, di ricambi difficlmente reperibili (nel
> secondo forum), ma anche di una sostanzialmente cattiva gestione del problema
> (sembra che si tratti di un difetto noto) da parte di Subaru Italia, che
> cerca di non dare troppa enfasi ad un problema che invece sembra endemico di
> questo motore. Praticamente una mazzata all'immagine che avevo di Subaru. E
Si vede che su quel forum non scrive nessun amico di Diego :-)
> fatto di tutto per consigliarmi l'estensione della garanzia (estensione a
> pagamento, 5 anni contro i tre anni di default, per una cifra di 600 euro
600 euro non sono una gran cifra nei costi di gestione dell'auto,
estendi la garanzia e vai tranquillo, ma verifica per bene (leggi
tutto!) i limiti della copertura, eventuali esclusioni, tetti di spesa,
eccetera.
JM
> http://forum.quattroruote.it/posts/list/87804.page e poi in questo
> http://www.subaruforester.org/vbulletin/f160/brocken-crankshaft-08-boxer-diesel-120394/
> e mi cadono letteralmente le braccia. Qui si parla di rotture dell'albero
> motore del turbodiesel a 80mila km, di ricambi difficlmente reperibili (nel
> secondo forum), ma anche di una sostanzialmente cattiva gestione del problema
> (sembra che si tratti di un difetto noto) da parte di Subaru Italia, che
> cerca di non dare troppa enfasi ad un problema che invece sembra endemico di
> questo motore. Praticamente una mazzata all'immagine che avevo di Subaru. E
> fatto di tutto per consigliarmi l'estensione della garanzia (estensione a
> pagamento, 5 anni contro i tre anni di default, per una cifra di 600 euro
estendi la garanzia e vai tranquillo, ma verifica per bene (leggi
tutto!) i limiti della copertura, eventuali esclusioni, tetti di spesa,
eccetera.
JM
Diego®
Nov 28, 2013, 4:32:52 PM11/28/13
to
Il 28/11/13 22.05, Joe Metria ha scritto:
:)
--
Diego® - (MI,おっさん)
> Il 28/11/2013, Tom Pinara ha detto :
>
>
>> http://forum.quattroruote.it/posts/list/87804.page e poi in questo
>> http://www.subaruforester.org/vbulletin/f160/brocken-crankshaft-08-boxer-diesel-120394/
>> e mi cadono letteralmente le braccia. Qui si parla di rotture
>> dell'albero motore del turbodiesel a 80mila km, di ricambi
>> difficlmente reperibili (nel secondo forum), ma anche di una
>> sostanzialmente cattiva gestione del problema (sembra che si tratti di
>> un difetto noto) da parte di Subaru Italia, che cerca di non dare
>> troppa enfasi ad un problema che invece sembra endemico di questo
>> motore. Praticamente una mazzata all'immagine che avevo di Subaru. E
>
> Si vede che su quel forum non scrive nessun amico di Diego :-)
Abbiamo esperti subaristi qui nel foro di ida che sapranno illuminarci.
>
>
>> http://forum.quattroruote.it/posts/list/87804.page e poi in questo
>> http://www.subaruforester.org/vbulletin/f160/brocken-crankshaft-08-boxer-diesel-120394/
>> e mi cadono letteralmente le braccia. Qui si parla di rotture
>> dell'albero motore del turbodiesel a 80mila km, di ricambi
>> difficlmente reperibili (nel secondo forum), ma anche di una
>> sostanzialmente cattiva gestione del problema (sembra che si tratti di
>> un difetto noto) da parte di Subaru Italia, che cerca di non dare
>> troppa enfasi ad un problema che invece sembra endemico di questo
>> motore. Praticamente una mazzata all'immagine che avevo di Subaru. E
>
> Si vede che su quel forum non scrive nessun amico di Diego :-)
:)
--
Diego® - (MI,おっさん)
momo
Nov 28, 2013, 5:52:08 PM11/28/13
to
Da ex contentissimo possessore di impreza diesel attualmente passato a BRZ
ti direi vai tranquillo sono gran macchine se riesci a passare sopra a
certi piccoli dettagli-mancanze che per noi italiani sono a volte
inspiegabili.
Il problema albero c'era solo sui primissimi modelli (considera che era il
primo diesel che facevano ed era un motore totalmente nuovo)
Per i ricambi so che di recente c'è stato qualche problema perché hanno
trasferito la sede di subaru Italia a Milano e ci sono stati degli
scioperi.
ti direi vai tranquillo sono gran macchine se riesci a passare sopra a
certi piccoli dettagli-mancanze che per noi italiani sono a volte
inspiegabili.
Il problema albero c'era solo sui primissimi modelli (considera che era il
primo diesel che facevano ed era un motore totalmente nuovo)
Per i ricambi so che di recente c'è stato qualche problema perché hanno
trasferito la sede di subaru Italia a Milano e ci sono stati degli
scioperi.
UoScAr
Nov 29, 2013, 2:16:20 AM11/29/13
to
il Thu, 28 Nov 2013 19:58:48 +0100, El_Ciula ha scritto che...
>La madonna li fanno con le bottiglie tritate?
mischiati a copertoni rasati via alla marangoni.
>La madonna li fanno con le bottiglie tritate?
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