Quale gomme auto devo montare?
Tele
lega
Sul libretto dell'auto leggo che posso montare:
175/65 R14 82T
175/65 R14 82H
pneum in alternativa:
185/60 R15 84H
195/50 R16 84V
prima domanda: sui miei cerchi attuali che misura di gomme posso
montare? Solo la 185/60 R15?
seconda domanda: visto che l'indice di velocità sul libretto varia da T
a H, posso ad esempio montare delle 185/60 R15 84T anche se non sono
specificate nel libretto?
Marcello - CA
"Tele" <inv...@mail.it> ha scritto nel messaggio
news:4d8b81c6$0$6835$5fc...@news.tiscali.it...
> prima domanda: sui miei cerchi attuali che misura di gomme posso montare?
> Solo la 185/60 R15?
Si
> seconda domanda: visto che l'indice di velocità sul libretto varia da T a
> H, posso ad esempio montare delle 185/60 R15 84T anche se non sono
> specificate nel libretto?
No
Diego®
*
*> Si
> No
Mi hai tolto 4 lettere dalla bocca.
:-D
--
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI)
"Hokori 誇り" I.D.A 1999>2011
Tele
>> seconda domanda: visto che l'indice di velocità sul libretto varia da T a H, posso ad esempio montare delle 185/60 R15 84T anche se non sono specificate nel
>> libretto?
> No
giusto per curiosità, ma perchè l'indice di velocità può essere più o
meno basso a seconda del tipo di gomma?
Diego®
*
*> giusto per curiosità, ma perchè l'indice di velocità può essere più o
> meno basso a seconda del tipo di gomma?
Perchè sei probailmente stato disattento e non hai riportato tutte le
sigle che hai letto sulla Carta di Circolazione. A fianco della misura
175/65R14 82T c'è scritto anche "M+S".
Si tratta dunque di una gommatura specifica per la stagione invernale.
Tele
> Perchè sei probailmente stato disattento e non hai riportato tutte le sigle che hai letto sulla Carta di Circolazione. A fianco della misura 175/65R14 82T c'è
> scritto anche "M+S".
> Si tratta dunque di una gommatura specifica per la stagione invernale.
non mi pare, guarda
http://img846.imageshack.us/i/20110324213327.jpg/
Diego®
*
*> non mi pare, guarda
> http://img846.imageshack.us/i/20110324213327.jpg/
Fantastico esempio di omologazione demente.
Comunque sia, da libretto puoi montare esattamente quello che c'è
scritto con relativi codici di velocità e indici di carico (minimi).
Dunque, nella sola 175/65R14 potrai scegliere tra una 82T e una 82H a
tua scelta.
E' una Renault Clio 1.2, per caso ?
Tele
> *Da* Tele <inv...@mail.it>
> *
> *> non mi pare, guarda
>> http://img846.imageshack.us/i/20110324213327.jpg/
>
> Fantastico esempio di omologazione demente.
> Comunque sia, da libretto puoi montare esattamente quello che c'è scritto con relativi codici di velocità e indici di carico (minimi).
> Dunque, nella sola 175/65R14 potrai scegliere tra una 82T e una 82H a tua scelta.
> E' una Renault Clio 1.2, per caso ?
Peugeot 1007, non mia, della mia compagna
Diego®
*
*> Peugeot 1007, non mia, della mia compagna
Date le prestazioni della 1007, potrà acquistare le gomme meno costose a
suo piacimento.
:-)
Tele
> *Da* Tele <inv...@mail.it>
> *
> *> Peugeot 1007, non mia, della mia compagna
>
> Date le prestazioni della 1007, potrà acquistare le gomme meno costose a suo piacimento.
> :-)
eh :-)
già montava delle orride gomme Aurora, montate dal concessionario (auto
usata).
Ora ha bucato e probabilmente ci ha camminato un po' su squarciando la
spalla.
Le gomme hanno 3-4000 km, praticamente nuove.
Purtroppo non riesco più a trovare la gomma singola di quella marca e
misura 185/60 R15 84H
Diego®
*
*> già montava delle orride gomme Aurora, montate dal concessionario (auto
> usata).
> Ora ha bucato e probabilmente ci ha camminato un po' su squarciando la
> spalla.
> Le gomme hanno 3-4000 km, praticamente nuove.
> Purtroppo non riesco più a trovare la gomma singola di quella marca e
> misura 185/60 R15 84H
Porcata per porcata, con 250 euro le compri 4 MARSHALL.
Marcello - CA
> Purtroppo non riesco più a trovare la gomma singola di quella marca e
> misura 185/60 R15 84H
Ottima occasione per comprarne due buone (e soprattutto di marca facilmente
reperibile) da montare sullo stesso asse per procedere ad un progressivo
miglioramento della sicurezza :-)
[magari l'anno prossimo cambi anche le altre due a prescindere dal consumo]
Marcello - CA
"Diego®" <ruote...@tiscalinet.it> ha scritto nel messaggio
news:4d8b8513$0$18242$4faf...@reader2.news.tin.it...
> *Da* Marcello - CA <marc...@marcello.eu>
> *
> *> Si
>
>> No
>
> Mi hai tolto 4 lettere dalla bocca.
> :-D
Sono stato più veloce, i cinque anni che ci dividono fanno la differenza di
prestazioni :-P
Diego®
differenza di
> prestazioni :-P
azz ... dici ?
;)
Tele
hai ragione, ma è una macchina usata esclusivamente in città e alla
fine non supera mai i 90 Km/h per cui mi scoccia spendere 200 euro per
cambiare entrambe le gomme.
Comunque alla fine le sostituirò, visto che non ho alternative
Marcello - CA
> Comunque alla fine le sostituirņ, visto che non ho alternative
Buon viso a cattivo gioco :-)
Pippo S.
>Fantastico esempio di omologazione demente.
Tra l'altro, le 175/65 R14 e le 185/60 R15 non hanno lo stesso
diametro di rotolamento.
--
Pippo S. - 31, 82 + 78 + 37, PO / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02 / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96 \ \/ /
Renault 5 L '84 \/ /
Diego®
*
*> Tra l'altro, le 175/65 R14 e le 185/60 R15 non hanno lo stesso
> diametro di rotolamento.
Io mi riferisco all'omologazione del codice T pari all'H.
Enrico Rodolfo
> Fantastico esempio di omologazione demente.
La Lancia Beta HPE 1600 che avevo "qualche" annetto fa ammetteva
175/70/14 T, o 185/65/14H. Lo ricordo bene perché un gommista
galantuomo mi rifilò le 185/65/14 T sostenendo che ovviamente, visto
che il codice T era ammesso, ecc. ecc. Risultato, la vettura non passò
la revisione.
Pensavo che fosse un caso unico, ma evidentemente hanno continuato. La
logica sfugge.
E.
Diego®
*
*> La Lancia Beta HPE 1600 che avevo "qualche" annetto fa ammetteva
> 175/70/14 T, o 185/65/14H. Lo ricordo bene perché un gommista
> galantuomo mi rifilò le 185/65/14 T sostenendo che ovviamente, visto
> che il codice T era ammesso, ecc. ecc. Risultato, la vettura non passò
> la revisione.
> Pensavo che fosse un caso unico, ma evidentemente hanno continuato. La
> logica sfugge.
La logica sfugge proprio perchè, se la vettura può essere sostenuta da
un pneumatico 175/70R14 T non si capisce perchè non dovrebbe esserlo da
una 185/65R14 T che è esattamente la corrispondente ribassata della prima.
D'altra parte, dal momento che la MCTC non fa altro che trascrivere le
fiches di omologazione dei veicoli che le Case produttrici stesse (e
loro filiali italiane o importatori) inviano, è facilmente intuibile che
non ci sono margini di discussione tecnica. Tutto questo diventerebbe
magicamente obsoleto nell'istante in cui fosse demandato a chi
costruisce il pneumatico di certificare che questo va bene su tale auto.
Ma ci arriveremo anche noi. Per ultimi nel mondo ma ci arriveremo. Non
sarebbe l'unica cosa in cui l'Italia arriva ultima.
Peccato, non ci manca l'intelligenza ma ...