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Impianto GPL: Flashlube ?

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pierino

unread,
Mar 3, 2016, 12:13:28 AM3/3/16
to
Ciao,
Sempre alla ricerco dell' installatore dell' impianto GPL sulla Nissan
Murano 3.5 benzina ne ho contattato uno che ha magnificato l' impianto che
lui monta ( BRC ) ed ha sparato a zero sulla concorrenza sostenendo che gli
altri montano il sistema Flashlube ( cioe' una specie di vaschetta esterna
contenente liquido salvavalvole ) che non funziona.

Lui dice che BRC ha un sistema esclusivo che fornisce benzina, quando
necessario, allo scopo di mantenere integre le valvole.

Alla mia domanda dove chiedevo se questo sistema BRC era il *contributo*
benzina mi ha detto di no, e che non sa cosa sia il contributo benzina...

Puo' essere ? Mi dovrei accertare che gli altri installatori NON usino il
Flashlube ?

Grazie

GigioTD

unread,
Mar 3, 2016, 4:36:33 AM3/3/16
to
Il giorno giovedì 3 marzo 2016 06:13:28 UTC+1, pierino ha scritto:
> Alla mia domanda dove chiedevo se questo sistema BRC era il *contributo*
> benzina mi ha detto di no, e che non sa cosa sia il contributo benzina...

Bah... e cos'altro potrà mai essere se non quello?!? Aggiungiamo questa stronZata nello stupidario. :p

> Puo' essere ? Mi dovrei accertare che gli altri installatori NON usino il
> Flashlube ?

Io mi accerterei che ci sia il contributo a benzina, ma, da quello che scrivi, molti non sanno neppure cosa sia... io starei alla larga da chi é così ignorante.

Ciao
GigioTD

Zerocento®

unread,
Mar 3, 2016, 9:06:25 AM3/3/16
to
Il 03/03/2016 06:11, pierino ha scritto:

> Ciao,
> Sempre alla ricerco dell' installatore dell' impianto GPL sulla Nissan
> Murano 3.5 benzina ne ho contattato uno che ha magnificato l' impianto
> che lui monta ( BRC ) ed ha sparato a zero sulla concorrenza sostenendo
> che gli altri montano il sistema Flashlube ( cioe' una specie di
> vaschetta esterna contenente liquido salvavalvole ) che non funziona.

Magari sarà un bravo installatore, ma a parole spara un sacco di
cazzate, eh.

Il Flashlube (http://www.flashlube.com/it/) è un dispositivo esterno che
può essere montato a qualisiasi impianto gpl di qualsiasi marca (salvo
Prins, che la un dispositivo similare, il Valve Care, integrato
nell'impianto su richiesta): rilascia nel collettore di aspirazione un
additivo a base di carbonato di potassio che viene utilizzato come
sostitutivo del piombo e dovrebbe (uso il consizionale) proteggere le
valvole e relative sedi dalla precoce usura.

Sul fatto che funzioni o meno, non ci sono prove scientifiche certe, ma
visto il costo iniziale (quello multipoint elettronico montato a regola
d'arte costa sui 250-300 compresa manodopera di installazione) nel caso
di motori come quelli della Murano magari ci potresti pensare, ma questo
indipendentemente dalla marca di impianto installato.

> Lui dice che BRC ha un sistema esclusivo che fornisce benzina, quando
> necessario, allo scopo di mantenere integre le valvole.

Come già scritto, TUTTI i produttori di impianti che utilizzano
elettronica AEB, compreso quindi BRC, hanno questa possibilità: Landi,
Emer, AG, Imega, Tartarini, Lovato, Romano, ecc. ecc.

> Alla mia domanda dove chiedevo se questo sistema BRC era il
> *contributo* benzina mi ha detto di no, e che non sa cosa sia il
> contributo benzina...

Magari lo conosce sotto l'acronimo di VSR, ma il discorso è sempre quello.

> Puo' essere ? Mi dovrei accertare che gli altri installatori NON usino
> il Flashlube ?

Io mi accerterei di stare parecchio lontano da uno che fa discorsi del
genere.
--
Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

pierino

unread,
Mar 4, 2016, 7:04:13 AM3/4/16
to
...

>Io mi accerterei di stare parecchio lontano da uno che fa discorsi del
>genere.

Infatti, e' quello che pensavo proprio di fare.... :-)

Grazie

Zerocento®

unread,
Mar 4, 2016, 8:00:02 AM3/4/16
to
Il 04/03/2016 13:04, pierino ha scritto:

> Infatti, e' quello che pensavo proprio di fare.... :-)

2/3 riferimenti, se vuoi un installatore di qualità, posso darteli: due
in Lombardia e uno in Veneto, al confine tra le due regioni.

Con uno di questi, puoi stare sereno che il lavoro verrà ben fatto.

pierino

unread,
Mar 4, 2016, 3:53:38 PM3/4/16
to
"Zerocento®" ha scritto nel messaggio
news:nbc0sh$jgj$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
Ok, ma sono troppo distanti da me... :-(, in ogni caso ne sto cercando un'
altro seguendo i tuoi consigli...

Grazie


Zerocento®

unread,
Mar 7, 2016, 6:23:17 AM3/7/16
to
Il 04/03/2016 21:53, pierino ha scritto:

> Ok, ma sono troppo distanti da me... :-(, in ogni caso ne sto cercando
> un' altro seguendo i tuoi consigli...

La cosa migliore, con un po' di informazioni in mano, è visitarli ad uno
ad uno, perdendici una mezz'ora ciascuno per capire come farebbero
l'impianto, con che logica, se conoscono il propulsiore in questione, ecc.

Spesso risparmia parecchi mal di fegato farsi 150 km x 2 piuttosto che
andare da uno a 5 km, ma esser poi lì ad ogni piè sospinto...

In ogni caso, il principio basilare (provato sulla mia pelle) non è
quello di spendere il meno possibile, ma scegliere il (potenzialmente?)
più affidabile e preparato: 100/200 euro di diffrenza si recuperano in
fretta, mentre una cattiva implementazone si rischia di non recuperarla
mai...

Steu851

unread,
Mar 7, 2016, 10:23:39 AM3/7/16
to
On Thu, 3 Mar 2016 06:11:02 +0100, "pierino" <pie...@pierino.com> wrote:

>Alla mia domanda dove chiedevo se questo sistema BRC era il *contributo*
>benzina mi ha detto di no, e che non sa cosa sia il contributo benzina...

BRC lo chiama VSR, è un algoritmo che in funzione di alcuni parametri (carico
motore, giri, ecc) inietta un po' di benzina (riducendo il GPL) in proporzione
variabile tra 0 ed il massimo impostato.

Il 'contributo benzina' sulle elettroniche A&B esisteva da tempo (ad esempio
motori che al minimo tendevano a spegnersi) ma era pensato per altri problemi
ed era un po' più grezzo.


--
Stefano (53-MB)
Subaru Legacy 3.0R Spec B - Smart W450 Pulse
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo

Steu851

unread,
Mar 7, 2016, 10:28:34 AM3/7/16
to
On Thu, 3 Mar 2016 15:06:24 +0100, Zerocento® <chie...@vuoi.org> wrote:

>Come già scritto, TUTTI i produttori di impianti che utilizzano
>elettronica AEB, compreso quindi BRC,

che l'attuale centralina BRC sia prodotta da A&B non ne sono sicuro però ho
qualche dubbio, so per certo che la generazione precedente (Il sequent) di
sicuro non lo era, anche se l'hardware fosse il medesimo, il software è ben
diverso sviluppato in casa.
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