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modifica assetto furgone

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jesoppazz

unread,
Jun 14, 2010, 12:53:25 PM6/14/10
to
ciao a tutti,

sono nuovo del ng, e scrivo sperando che qualcuno mi chiarisca un dubbio :)

sono veramente profano di auto e modifiche, ma vorrei capire se l'assetto
e l'altezza da terra di un furgone possono essere modificate. In
particolare di quanto posso abbassare un peugeot boxer? Mi mancherebbero
alcuni cm per farlo entrare in garage (immodificabile) :)

thewizardofwiz

unread,
Jun 14, 2010, 1:51:59 PM6/14/10
to
alcuni centimetri?

lascia perdere, ᅵ meglio che cambi garage

mi dispiace
Fabio
--
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

jesoppazz

unread,
Jun 14, 2010, 2:15:01 PM6/14/10
to
On Mon, 14 Jun 2010 17:51:59 +0000, thewizardofwiz wrote:

> alcuni centimetri?
>
> lascia perdere, è meglio che cambi garage
>
> mi dispiace
> Fabio

Ogni newsgroup ha il suo maestrino frustrato che accoglie i nuovi
forummisti con sibillini sfotto'. Tuttavia da qualche parte ribassano
autocarri di 22cm (cercare nel documento la parola "abbassamento").

http://www.alko.it/fahrzeugtechnik/download/Kataloge/2010_4%20VIC_331%
20508_ita.pdf

Spero che mi ignori e lasci spazio a gente piu' seria capace di dare info
e magari argomentare (cosi' imparo qualcosa che dalle tue menate non
imparo certo). E adesso torna a leggere avidamente quattroruote ed altre
amenita'.

thewizardofwiz

unread,
Jun 15, 2010, 2:49:43 AM6/15/10
to
se tu avessi un nugolo di neuroni in quella scatola che sta
sopra le spalle, dopo aver speso soldi inutilmente per esser
stato preso amabilmente per il cu!o da chi vede solo il gonzo da
spennare per un'impresa tutt'altro che facile (e nella quale si
cimentano in pochi, almeno qui in Italia), scopriresti che
l'escursione utile delle sospensioni tuo amato furgone non
consente di fare quello che vorresti, perchè ben lontana dai 22
cm di ribassamento che hai letto, soprattutto all'anteriore.
o meglio
tecnicamente è possibile dotarlo di un sistema ad aria oppure
olepneumatico, simile a quello usato da Audi-Mercedes ovvero
CItroen. il costo di tale modifica si aggira intorno a 15mila
euro ed implica la riomologazione del mezzo in esemplare unico,
sempre ammesso che la motorizzazione accetti la relazione di un
ingegnere competente in materia (ovviamente, professionista
PAGATO) e rilasci il benestare (anceh qui se ne vanno un po' di
soldini).

ora puoi tornare a leggere topolino dopo aver inseguito -e spero
per te anche ripreso- gli unici due neuroni che ti sono sfuggiti
dalle narici

saluti e stammi bene
Fabio/che non legge quattroruote

jesoppazz

unread,
Jun 15, 2010, 5:34:14 AM6/15/10
to
idiota, nel mio caso si tratta solo di 6cm, di norma la regolazione in
altezza delle auto si ferma a 3-4, mi sembrava possibile che per un
furgone fosse appena poco piu' grande. Queste operazioni le fanno i
meccanici per poche decine di euro (non piu' di 150), non sto parlando
delle coese che fanno i malati come te di preparazione auto,
ammortizzatori regolabili con telecomando dall'abitacolo, ed altre
amenita'.
L'esempio di 22cm riguarda un autocarro, l'ho postato solo per farti
capire che non e' saggio sparare cazzate per fare il ganzo: si rischiano
brutte figure.
quanto alla qualita' dei tuoi interventi, io capisco che una persona con
una infanzia difficile come la tua, trovi come unica realizzazione
rispondere ad ogni intervento su un ng per mostrare al mondo di sapere
qualcosa, ma le prese per il culo tientele per i poveracci come te.
Ed ora non rompere i coglioni.

Raffaele

unread,
Jun 15, 2010, 7:10:07 AM6/15/10
to
On 15 Giu, 11:34, jesoppazz <aha...@mentalhospital.nap> wrote:


>ciao a tutti,

>sono nuovo del ng,

[cut]

> Ed ora non rompere i coglioni.


Beh, come inizio non c'è male


Comunque scrivere "Mi mancherebbero
6 cm per farlo entrare in garage " è diverso da scirvere "Mi
mancherebbero
alcuni cm per farlo entrare in garage". Se tu fossi stato più preciso
forse avresti avuto risposte più esaustive, imho.

Ad esempio, qualcuno avrebbe potuto consigliarti di fare un giro su
www.cappelliammortizzatori.it oppure su www.orap.it, che sono delle
ditte che revisionano ammortizatori, e li producono anche su
specifiche del cliente.

ti dirò di più:
http://www.google.it/search?hl=it&source=hp&q=produzione+ammortizzatori&aq=0&aqi=g1&aql=&oq=produzione+ammort&gs_rfai=

buona visione


Raffaele

thewizardofwiz

unread,
Jun 15, 2010, 8:14:22 AM6/15/10
to
jesoppazz ha scritto:
>
> idiota,

sei allo specchio?

> Ed ora non rompere i coglioni.

sei allo specchio?-bis

troppo protagonista, neh...


i meccanici fessi come te non regolano nulla, TAGLIANO un pezzo
di molla e amen, alla faccia di tutto quello che è il progetto
delle sospensioni del tuo furgone

se questo ti sta bene, vai da "peppino 'o meccanico" che munito
di flex può accontentarti.

divertiti e impara l'educazione, chè ne difetti gravemente,
insieme all'intelletto ed al buonsenso
per la meccanica... ripassa fra quattro vite

Fabio

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