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Puzza di bruciato accensione motore (atd-VW-iniettore pompa)
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cover...@gmail.com
May 23, 2015, 8:17:16 AM5/23/15
to
Ciao a tutti i meccanici e non :-),
Mio fratello ha acceso il motore in oggetto e ho avvertito subito una puzza di bruciato come fosse olio-gasolio.
La macchina ha 160000 km e la centralina é stata mappata tanto tempo fa. È rimasta ferma per un bel po' negli ultimi mesi e veniva usata di tanto in tanto in tanto ogni 15-20 gg.
Non vorrei che fosse la turbina che sta decidendo di andare in pensione:
che ne pensate?
Potrebbe essere una questione di gasolio ad essere buoni e ottimisti.
Mio fratello ha acceso il motore in oggetto e ho avvertito subito una puzza di bruciato come fosse olio-gasolio.
La macchina ha 160000 km e la centralina é stata mappata tanto tempo fa. È rimasta ferma per un bel po' negli ultimi mesi e veniva usata di tanto in tanto in tanto ogni 15-20 gg.
Non vorrei che fosse la turbina che sta decidendo di andare in pensione:
che ne pensate?
Potrebbe essere una questione di gasolio ad essere buoni e ottimisti.
cover...@gmail.com
May 23, 2015, 9:21:59 AM5/23/15
to
Proveniente dallo scarico.
JigenŽ
May 23, 2015, 10:07:31 AM5/23/15
to
On Sat, 23 May 2015 05:17:15 -0700 (PDT), cover...@gmail.com wrote:
>Ciao a tutti i meccanici e non :-),
[cut]
>Ciao a tutti i meccanici e non :-),
>che ne pensate?
>Potrebbe essere una questione di gasolio ad essere buoni e ottimisti.
Tu sei quello che vorrebbe fare il meccanico giusto ?
>Potrebbe essere una questione di gasolio ad essere buoni e ottimisti.
Potrebbe essere l'occasione per cercare di farti un minimo di
esperienza.
Cmq al tuo posto per prima cosa verificherei con il VagCom la presenza
di errori in centralina. Puoi anche vedere, sempre tramite VagCom, la
pressione della turbina. Lasciando attaccato il portatile all'auto, se
non ricordo male, il software poteva generarti anche un file con i
valori ad ogni intervallo di tempo.
Più l'auto è recente più parametri puoi vedere.
Ciao
Jigen (GE,41,75,180)
Vw Golf IV 1.8 GTI Plus
Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)
Suzuki DL 650 V-Strom
cover...@gmail.com
May 23, 2015, 11:17:44 AM5/23/15
to
Sì, sono io o meglio, ero io.
Non per piagnucolare, ma, ti farei stare al mio posto con i genitori che ho e poi ti lascerei formulare le tue conclusioni.
Per fare un tagliando sulle loro auto devi essere un meccanico altrimenti mista. Per quel che posso fare io, lo faccio non ascoltandoli se necessario E lasciandoli cuocere nel loro Brodo.
Per Cose più significative, no. Un'auto completamente mia renderebbe tutto diverso.
Per quanto riguarda il problema in questione.
Ti dico che loro non mi hanno chiesto nulla e casualmente mi son trovato a passare vicino la macchina proprio prima che venisse acceso il motore dopo una notte ferma e ho constatato quanto osservato.
Detto questo, non ho il vag_com perché costa tantissimo.
Intendi questa per esperienza?
Non per piagnucolare, ma, ti farei stare al mio posto con i genitori che ho e poi ti lascerei formulare le tue conclusioni.
Per fare un tagliando sulle loro auto devi essere un meccanico altrimenti mista. Per quel che posso fare io, lo faccio non ascoltandoli se necessario E lasciandoli cuocere nel loro Brodo.
Per Cose più significative, no. Un'auto completamente mia renderebbe tutto diverso.
Per quanto riguarda il problema in questione.
Ti dico che loro non mi hanno chiesto nulla e casualmente mi son trovato a passare vicino la macchina proprio prima che venisse acceso il motore dopo una notte ferma e ho constatato quanto osservato.
Detto questo, non ho il vag_com perché costa tantissimo.
Intendi questa per esperienza?
cover...@gmail.com
May 23, 2015, 11:21:59 AM5/23/15
to
Ho un altro software ma "osserva" solo i principali parametri.
Questa intendi con un minimo di esperienza?
Io la intendo come cominciare a fare un tagliando, non collegare un pc per scansionare i sistemi del veicolo anche perché lo faccio e lo farei tranquillamente non limitandomi solo a questo. Ad esempio, con il vag-com si possono adattare le chiavi motore.
Questa intendi con un minimo di esperienza?
Io la intendo come cominciare a fare un tagliando, non collegare un pc per scansionare i sistemi del veicolo anche perché lo faccio e lo farei tranquillamente non limitandomi solo a questo. Ad esempio, con il vag-com si possono adattare le chiavi motore.
JigenŽ
May 23, 2015, 2:55:44 PM5/23/15
to
On Sat, 23 May 2015 08:21:58 -0700 (PDT), cover...@gmail.com wrote:
>Ho un altro software ma "osserva" solo i principali parametri.
>Questa intendi con un minimo di esperienza?
>Io la intendo come cominciare a fare un tagliando,
Francamente... Non sono un meccanico....
>Ho un altro software ma "osserva" solo i principali parametri.
>Questa intendi con un minimo di esperienza?
>Io la intendo come cominciare a fare un tagliando,
Però cambiare olio e filtro non la vedo un'operazione così proibitiva
da richiedere l'esperienza di un meccanico.
Quì dentro c'è gente che lo fa abitualmente ai suoi mezzi. E nella
vita fanno tutt'altro che il meccanico.
> non collegare un pc per scansionare i sistemi del veicolo anche perché lo faccio e lo farei tranquillamente non limitandomi solo a questo.
>Ad esempio, con il vag-com si possono adattare le chiavi motore.
Un meccanico, per come la vedo io, deve saper risolvere i problemi di
un'auto.
Considerando che generalmente su un'auto i problemi sono o
a) di natura elettronica
b) segnalati in centralina
secondo me, saper padroneggiare i software di diagnosi può far la
differenza tra uno che fa tagliandi e un meccanico.
(Vabbè, una distribuzione è un pò più complessa...)
Ovvio che poi ti serve tutta la manualità necessaria per sapere cosa
smontare e come.
Ma se non sei capace a diagnosticare un guasto....
Cmq il mio era solo un suggerimento per cercare di accumulare
esperienza sul sistema auto.
N.B. Con il VagCom si possono fare un sacco di cose (così come con
altri software). Il cavo lo trovi ad una decina di € il software puoi
trovarlo abbastanza facilmente se sei sveglio.
JigenŽ
May 23, 2015, 3:01:06 PM5/23/15
to
On Sat, 23 May 2015 06:21:58 -0700 (PDT), cover...@gmail.com wrote:
>Proveniente dallo scarico.
Fumava ?
Fumo azzurrino è olio...
(possibile cedimento fasce elastiche)
Fumo bianco è acqua....
(ciao ciao alla guarnizione di testa)
>Proveniente dallo scarico.
Fumava ?
Fumo azzurrino è olio...
(possibile cedimento fasce elastiche)
Fumo bianco è acqua....
(ciao ciao alla guarnizione di testa)
cover...@gmail.com
May 23, 2015, 3:21:06 PM5/23/15
to
Dici cose vere ma ti ripeto, io dipendo dai miei genitori purtroppo e non ho libertà tanto da avere il timore di operare sulle loro auto. C'è una storia Dietro e non mi va di ripetermi di nuovo.
NON dipende da me il realizzare un semplice tagliando per quanto rispetto io possa avere rispetto alla manutenzione ordinaria in quanto cadente parte della gavetta di un futuro meccanico. So benissimo che riguarda il saper fare di un meccanico dilettante.
Ti ho già detto che so usare io Vag_Com e non avrei problemi a diagnosticare un guasto. Figurati che grazie ad un software, ho realizzato le prove di accelerazione e potenza alla macchina di un amico.
Non l'esperienza tantomeno luogo, attrezzatura per sperimentare da me e fare esperienza. Speravo fosse chiaro altrimenti sarebbero inutili tabù miei thread su questo kg, dove mi lamento di non riuscire ad esprimere la naturale passione per quest'arte.
Un conto è fare manutenzione ordinaria, un altro è diagnosticare un guasto e procedere alla riparazione di una machina che persone devono usare ogni giorno non essendo una cavia.
Non è che se non aggiorno l' ng auto, allora non ho volontà e non spremo il cervello per fare le cose perché non ho la POSSIBILiTA' di farlo.
NON dipende da me il realizzare un semplice tagliando per quanto rispetto io possa avere rispetto alla manutenzione ordinaria in quanto cadente parte della gavetta di un futuro meccanico. So benissimo che riguarda il saper fare di un meccanico dilettante.
Ti ho già detto che so usare io Vag_Com e non avrei problemi a diagnosticare un guasto. Figurati che grazie ad un software, ho realizzato le prove di accelerazione e potenza alla macchina di un amico.
Non l'esperienza tantomeno luogo, attrezzatura per sperimentare da me e fare esperienza. Speravo fosse chiaro altrimenti sarebbero inutili tabù miei thread su questo kg, dove mi lamento di non riuscire ad esprimere la naturale passione per quest'arte.
Un conto è fare manutenzione ordinaria, un altro è diagnosticare un guasto e procedere alla riparazione di una machina che persone devono usare ogni giorno non essendo una cavia.
Non è che se non aggiorno l' ng auto, allora non ho volontà e non spremo il cervello per fare le cose perché non ho la POSSIBILiTA' di farlo.
cover...@gmail.com
May 23, 2015, 3:33:35 PM5/23/15
to
Ho pensato di comprarmi un go-kart oppure una vecchia auto ma quest'ultima mi sembra poco fattibile.
cover...@gmail.com
May 23, 2015, 3:47:00 PM5/23/15
to
Comunque, è vecchia la storia del fare il meccanico. A 28 anni, ormai è tardi soprattutto in Italia. È destino perché probabilmente non riuscirei a farlo come professione dovendo rispettare tempi, pressione del datore magari pure maltrattamenti e ne ho lette di esperienze Reali di persone che conosco!! Quando ne avrò una mia oppure un lavoro ne comprerò una da usare e un'altra per "giocare" senza rendere conto a nessuno magari rimane un sogno anche perché non è cosa normale comprare una macchina funzionante per fare esperienza.
Ad ogni modo, non ho visto fumo. Ho sentito solo la puzza e so riconoscere la puzza di gasolio normalmente bruciato da puzza anomala.Quella era proprio puzza di gomma e ho pensato alla guarnizione della testata pure io ma si trattava di avviamento a freddo e questo mi è sembrato strano.
Domani sarò mooooolto più attendo quando avvierà il motore!
Ad ogni modo, non ho visto fumo. Ho sentito solo la puzza e so riconoscere la puzza di gasolio normalmente bruciato da puzza anomala.Quella era proprio puzza di gomma e ho pensato alla guarnizione della testata pure io ma si trattava di avviamento a freddo e questo mi è sembrato strano.
Domani sarò mooooolto più attendo quando avvierà il motore!
cover...@gmail.com
May 23, 2015, 4:41:35 PM5/23/15
to
Roba che se io sostituissi la lampadina anabbagliante e un giorno si fulminasse la lampadina dell'indicatore di direzione, sarebbero capaci di dire che è stata colpa mia :-)
fm
May 24, 2015, 3:48:27 AM5/24/15
to
<cover...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:81c9b2bc-e198-4323...@googlegroups.com...
Roba che se io sostituissi la lampadina anabbagliante e un giorno si
fulminasse la lampadina dell'indicatore di direzione, sarebbero capaci di
dire che č stata colpa mia :-)
fulminasse la lampadina dell'indicatore di direzione, sarebbero capaci di
Non hanno fiducia? ... allora che si fottano loro e la loro carriola!
NON TOCCARE quell'auto nemmeno con le molle lunghe un chilometro.
Cercati un lavoro e quando l'avrai trovato ti comprerai un'auto tua.
Nel frattempo vai in bici, con i mezzi pubblici o in motorino.
Augh...!
ciao
fm
cover...@gmail.com
May 24, 2015, 5:06:55 AM5/24/15
to
Non hanno fiducia? Lasciamo perdere, guarda. Andremmo enormemente o.t.
Resta il fatto che per le piccole riparazioni mi chiamano o mi dicono di farlo senza portarla da chi di competenza.
È vero che meccanico/elettrauto non sono ma loro sono di un'assurdita pazzesca e ti risparmio un dettaglio che magari ho raccontato pure su questo ng o un altro.
Quando si è trattato di sostituire lo spruzzino del parabrezza, io l'ho fatto correttamente e con facilità.
Sto andando o.t. E ho già dato in merito a questo argomento e me ne assumo la responsabilità oltre a vergognarmene in questo momento.
Resta il fatto che per le piccole riparazioni mi chiamano o mi dicono di farlo senza portarla da chi di competenza.
È vero che meccanico/elettrauto non sono ma loro sono di un'assurdita pazzesca e ti risparmio un dettaglio che magari ho raccontato pure su questo ng o un altro.
Quando si è trattato di sostituire lo spruzzino del parabrezza, io l'ho fatto correttamente e con facilità.
Sto andando o.t. E ho già dato in merito a questo argomento e me ne assumo la responsabilità oltre a vergognarmene in questo momento.
cover...@gmail.com
May 25, 2015, 6:03:54 AM5/25/15
to
Falso allarme: non ho avvertito più quella puzza. È probabile che derivasse dall'interno di un'abitazione adiacente a quella dove abito e all'interno della quale stanno facendo dei lavori.
L'Eternauta
May 25, 2015, 6:16:08 AM5/25/15
to
Il giorno lunedì 25 maggio 2015 12:03:54 UTC+2, cover...@gmail.com ha scritto:
Ciao
> Falso allarme: non ho avvertito più quella puzza. È probabile che derivasse dall'interno di un'abitazione adiacente a quella dove abito e all'interno della quale stanno facendo dei lavori.
Scusa? non è che avevi sentito pure un rumore, come se il motore fosse caduto?
PS Persone sagge i tuoi
Davide
Ciao
> Falso allarme: non ho avvertito più quella puzza. È probabile che derivasse dall'interno di un'abitazione adiacente a quella dove abito e all'interno della quale stanno facendo dei lavori.
PS Persone sagge i tuoi
Davide
cover...@gmail.com
May 25, 2015, 2:15:33 PM5/25/15
to
Era facile fraintendere. Non sentivo rumori proveniente da nessuna parte che facevano pensare a lavori nelle vicinanze.
Non aggredite sempre.
La puzza di bruciato mista a quella di gasolio poteva dare altre interpretazioni.
Sempre polemica.
Si, tu e i miei andreste gentilmente d'accordo.
Non aggredite sempre.
La puzza di bruciato mista a quella di gasolio poteva dare altre interpretazioni.
Sempre polemica.
Si, tu e i miei andreste gentilmente d'accordo.
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