Il libretto di istruzioni dell'auto non va bene?
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Cinghiale (39, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc
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http://forum.audirsclub.it/showthread.php?11296-Cerco-Manuale-uso-e-manutenzione-A3-sportback
> Il libretto di istruzioni dell'auto non va bene?
Ma anche quello della scuola guida...
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Stefano-By[3]z (30,125+,VE,20pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOX]\===0000===/[XOo) Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___| |___o_/ GPL AG, my'02, over 330.000 km
>> Il libretto di istruzioni dell'auto non va bene?
>Ma anche quello della scuola guida...
fortunatamente a scuola guida non t'insegnano che in una vw/audi ti
lampeggia la spia del motore per indicarti che hai lo switch dei freni
guasto (grandissima asinata di chi ha pensato/progettato la cosa,
imho)
ciao
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UoScAr/Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
Subaru Impreza D
> fortunatamente a scuola guida non t'insegnano che in una vw/audi ti
> lampeggia la spia del motore per indicarti che hai lo switch dei freni
> guasto (grandissima asinata di chi ha pensato/progettato la cosa,
> imho)
Mmmm, sě e no.
Lo switch del freno fa parte del sistema controllo motore.
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8tto (40,136+73+32+36,MI)
CLORO AL CLERO
Aboliamo la GdF
>Mmmm, s� e no.
>Lo switch del freno fa parte del sistema controllo motore.
secondo me sarebbe stato molto meglio far lampeggiare il (P) o il (!),
non ti pare?
anche perch� uno vede la spia del motore che lampeggia, il motore non
va pi� bene, e cosa pensa, d'acchitto?
Prego.
> fortunatamente a scuola guida non t'insegnano che in una vw/audi ti
> lampeggia la spia del motore
No, ma che se si accende la spia motore devi far vedere l'auto in
officina si.
Ed � esattamente quello che dice il manuale dell'auto.
>> fortunatamente a scuola guida non t'insegnano che in una vw/audi ti
>> lampeggia la spia del motore
perchè non hai quotato il pezzo dove dico: "...per indicarti che hai
lo switch dei freni guasto" ??
ché era proprio il cuore del discorso.
>No, ma che se si accende la spia motore devi far vedere l'auto in
>officina si.
>Ed è esattamente quello che dice il manuale dell'auto.
il manuale **dell'auto**, vedi che non è sufficiente il libretto di
scuola guida? (devo quotarti? ;P ;P :-) )
Non ci capiamo...
Ti si accende la spia gialla motore?
A scuola guida ti insegnano di andare in officina.
Sul manuale dell'auto ti dicono di andare in officina.
Quindi? Vai in officina.
Non c'� bisogno del manuale dell'auto per sapere che la spia gialla
motore vuol dire "vai in officina". Il perch� lo deve sapere e riparare
il meccanico, non tu.
Sulle VW ti si accende la spia gialla motore perch� hai l'interruttore
degli stop rotto? Beh, devi andare in officina.
Non vedo quale sia il problema sinceramente.
(A parte che sulla mia A3 non si accende nessuna spia... Restano gli
stop sempre accesi e basta.)
...
>Non ci capiamo...
No, infatti.
>Ti si accende la spia gialla motore?
>A scuola guida ti insegnano di andare in officina.
>Sul manuale dell'auto ti dicono di andare in officina.
>Quindi? Vai in officina.
C'è una bella differenza tra le cause che ti possono fare accendere
delle spie varie sul cruscotto.
Perchè se è qualcosa nel gruppo iniezione è tanto meglio che ti
accosti, giri e sfili immediatamente la chiave e chiami il carro
attrezzi, mentre per uno switch dei freni puoi comodamente recarti a
casa o all'officina o dove ti pare. Per chi usa la macchina per lavoro
(sia per recarsi ad un luogo di lavoro fisso che per recarsi dai
clienti) è una bella differenza!
il fatto che poi mamma vw castri il motore quando sente frenare (altra
cosa che non sopporto e fortunatamente nelle mie, impreza compresa,
non ho mai avuto) a chi non ha il manuale **dell'auto** fa pensare che
ci sia proprio un guasto grave, e non un semplice, schifosissimo,
switch che si rompe prematuramente perchè han voluto risparmiare 1
millesimo di euro su una A3, su cui si fanno le budella d'oro (ah, il
marchietto "premium"...)
>(A parte che sulla mia A3 non si accende nessuna spia... Restano gli
>stop sempre accesi e basta.)
beato te, la settimana prima di partire, quindi tre settimane fa
circa, è capitato al mio socio/collega, A3 tdi 140cv '03, ed infatti
quando me l'ha detto (allarmatissimo) al telefono ho sorriso perchè
sapevo già che succede così.
> il fatto che poi mamma vw castri il motore quando sente frenare (altra
> cosa che non sopporto e fortunatamente nelle mie, impreza compresa,
> non ho mai avuto) a chi non ha il manuale **dell'auto** fa pensare che
> ci sia proprio un guasto grave, e non un semplice, schifosissimo,
> switch che si rompe prematuramente perchè han voluto risparmiare 1
> millesimo di euro su una A3, su cui si fanno le budella d'oro (ah, il
> marchietto "premium"...)
A parte che sulla mia, quand'è successo, non si è accesa la spia motore
ma la spia dell'esp... Magari sulle nuove han cambiato, ma mi suona
strano...
Comunque reputo una cosa MOLTO pericolosa girare con gli stop che non
funzionano...