autoradio alpine (parte 2)
Corrado - Roma
autoradio alpine cde-w203ri (doppio din) ed aver provato su strada anche
il modello cda-117ri (singolo din), sono giunto alla amara conclusione che
le autoradio alpine di ultima generazione fanno davvero cagare! che io mi
ricordi, non ho mai avuto autoradio con una sezione tuner cos� scarsa. eh
si che vivo a roma, dove per ricevere decentemente non � neppure
necessaria una antenna esterna (infatti la volkswagen fox ne era priva -
ce la aveva integrata nel parabrezza - e riceveva benissimo con qualunque
autoradio, sia essa kenwood, pioneer ecc, senza nemmneo bisogno di un
preamplificatore di segnale). con queste due alpine invece ho dovuto
perfino montare un preamplificatore di antenna esterno, senza tuttavia
migliorare la qualit� della ricezione davvero pessima. bastava infatti che
si mi si affiancasse un camion, un autobus ecc, che il segnale spariva del
tutto. che schifezza!!! sar� che sono radioamatore e che per deformazione
professionale d� molta importanza alal qualit� di ricezione, ma sono
convinto che nemmeno una audiola da 50 euro possa ricevere cos� male...
� sconcertante infatti come la autoradio originaloe della fiat (una
semisconosciuta visteon) riceva benissimo, senza nessun preamplificatore
di antenna, mentre a parit� di condizione le due radio alpine entrano in
crisi profonda. purtroppo con questo gioco ci ho perso molti soldi, perch�
ho dovuto vendere la alpine come difettosa (non me la sentivo di garantire
il perfetto funzionamento, anche se la radio � seminuova ed a quanto ho
pouto constatare fanno tutte cos� schifo).
l'unica cosa che funzionava in maniera soddisfacente era la sezione
MP3/USB, oltre alla interfaccia canbus per i comandi al volante. siccome
alla fine esaperato dalla pessima qualit� della autoradio alpine ho deciso
di rimontare la autoradio originale, mi � rimasta l'interfaccia per i
comandi al volante, che non mi necessit� pi� perch� integrata in quella
originale. per il momento l'ho data all'installatore affinch� la mettesse
in conto vendita, per� se serve a qualcuno posso darvela due soldi. a
detta dello installatore � cos� come �, � comaptibile con tutte le vetture
che hanno la centralina canbus e con le autoradio alpine e jvc (che hanno
un apposito jack di ingresso), mentre pu� essere adattata anche su altri
marchi, ma deve essere modificata (la modifica pu� farla lui stesso, ma
credo se la far� pagare).
comq interfaccia a parte, se non volete buttare i volstri soldi e vi
interessa la buona ricezione, non comparate assolutamente prodotti apline.
rivolgetevi piuttosto a kenwood o pioneer (che non mi hanno mia deluso), o
a becker che dovrebbe essere il non plus ultra nei tuner. io vi ho
avvisati. come si dice: uomo avvisato, mezzo salvato :-)
sono contento perch� sono risucito a sbarazzarmi di quel cesso di
radio.... e poco importa se la cosa mi � costata molta cara
--
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
felix
> interessa la buona ricezione, non comparate assolutamente prodotti apline.
>
riceve benissimo.
Per cui mi sa che sei stato sfigato 2 volte!!!
felix
Great Teacher Onizuka
news:4be06104$0$1104$4faf...@reader4.news.tin.it...
veramente lessi tempo fa' su alcuni forum (anche io cercavo un alpine
all'epoca) che molti possessori si lamentavano della scarsa ricezione
--
Great Teacher Onizuka
MArco
Allora: 1) sei ot 2) Io ho la CDE-9880R e va da Dio in ricezione, e
tutto il resto, senza contare che la qualit� audio � superiore a
prescindere.
brokolo
"MArco" <ni...@niet.it> ha scritto nel messaggio
news:4be084c9$0$1113$4faf...@reader2.news.tin.it...
> Corrado - Roma ha scritto:
>
>
> Allora: 1) sei ot 2) Io ho la CDE-9880R e va da Dio in ricezione, e tutto
> il resto, senza contare che la qualit� audio � superiore a prescindere.
possiedo anche io la cde-9880r. Posso solo dire che quando avvio la ricerca
automatica non � che mi prenda tantissime stazioni in effetti..... e quelle
che mi prende non � che si sentano nemmeno tanto bene. Per� credo che
potremmo anche qui fare lo stesso discorso che facciamo normalmente per le
auto, ossia chiederci: quanto vale la mia esperienza ai fini di una
percentuale che abbia un qualche valore ? meno di niente :(
E' come se io decidessi di guidare solo ed esclusivamente vetture di una
casa automobilistica e cambiassi vettura che so, ogni 3-4 anni. Alla fine,
giunto a 80nni, avrei guidato una dozzina o poco pi� di vetture appartenenti
a quell'unica casa automobilistica e probabilmente mi sentirei la persona
pi� "informata o adatta a parlare" in merito a quella vettura. Peccato che
dodici-quindici vetture su milioni di vetture vendute da quella casa
automobilistica non farebbero testo
--
maximum solacium est cogitare id sibi accidisse quod omnes ante se passi
sunt omnesque passuri; et ideo mihi videtur rerum natura, quod gravissimum
fecerat commune fecisse, ut crudelitatem fati consolaretur aequalitas
El_Ciula
Ormai come i nuovi cellulari le autoradio fanno tutto meno che ricevere come
si deve la RADIO, selettivit� da cani, compressione del livello audio peggio
etc. etc.
Se volete RADIO decenti orientativi esclusivamente su tedesche (es Grundig
brutte ma buone) e progettate in Germania, non in asia, i tedeschi sono da
sempre leader della sezione tuner, parlo dai tempi delle valvolari.
Anche se ormai pochi modelli come RADIO si salvano, invece se vi piace il
troiaio di lucine e amate le "sigle" andate sulle giapponesi, li si che
sentirete tutto meno che la radio, SONY per prima.
Corrado - Roma
> all'epoca) che molti possessori si lamentavano della scarsa ricezione
schifezza ste nuove apline....
Corrado - Roma
sicuro? mica sto parlando di cavoli :-), ma di radio che sono concepite
per essere motnate in auto e per questo definite autoradio... non sar� del
tutto IT, ma non credo nemmno di essere cos� OT come dici.
> 2) Io ho la CDE-9880R e va da Dio in ricezione,
permettimi di dubitarne. probabilmente ti accontenti di poco e quel poco
che riceve ti � sufficiente. vai in una grande citt� tipo roma, milano ecc
e fai uan prova di ricezione. ti accorgerai con amarezza che la tua radio
entra in crisi appena entri in citt�. il ricevitore infatti non solo non �
molto sensibile, ma cosa assai peggiore � poco selettivo, per cui nella
realt� italiana dove la frequenza 88-108 MHz, alemno nelle grandi citt�, �
compeltamente occupata da stazioni pi� o meno potenti, entra in crisi
perdendo il segnale e/o riproducendo un audio molto disturbato. parlo solo
del tuner. nulla da dire sulla parte cd player, iPod, usb ecc.
> tutto il resto, senza contare che la qualit� audio � superiore a
> prescindere.
infatti, non ho mai detto il contrario.
l'unica marca giapponese che cura molto la parte ricevente � kenwood che
ha maturato una enorme esperienza in questo campo grazie alla qualit� dei
ricevitori amatoriali. infatti la kenwood � l'unica marca che monta
all'interno delle sue radio di punta un ricevitore che seleziona in modo
del tutto automatico un filtro pi� stretto quando il sengale ricevuto
inizia ad essere disturbato. inoltre, in alcuni modelli, utilizza anche la
funzioen antenna diversity (due ricevitori separati). cosa che epr altro
fa da molto tempo la becker... sono d'accordo con M-C che afferma che i
tuner migliori sono nelle radio tedesche, ma anche kenwood non � da
sottovalutare.
per quanto riguarda il ng apposito, poster� anche l� la mia esperienzxa
del tutto negativa con il marchio alpine (marchio che finora ho sempre
considerato eccellente), ma ha il difetto di essere assai poco
frequentato. per concludere, sulla vw fox ho avuto una alpine cde-9882r.
radio onesta, ma anche in questo caso, sia pure in maniera meno evidente,
il ricevitore non era alla altezza di quello kenwood e pioneer....
Raffaele
wrote:
> ebbene si, dopo aver speso diversi soldi tra acquisto e montaggio della
> autoradio alpine cde-w203ri (doppio din) ed aver provato su strada anche
> il modello cda-117ri (singolo din), sono giunto alla amara conclusione che
> le autoradio alpine di ultima generazione fanno davvero cagare!
[stracut]
In effetti le alpine di ultima generazione (ma anche di penultima, a
dire il vero) sono delle buone autoradio ma non sono nemmeno l'ombra
delle alpine di qualche anno fa. La sezione tuner non è mai stata il
punto forte di questo marchio, ma ultimamente anche il resto sta
scadendo non poco. Molte lucine, tante funzioni inutili ma sostanza
poca. Restano comunque un pò meglio della concorrenza, ma la
differenza si sta assottigliando sempre più. (ok, escludendo la serie
#F1 status, ma qui andiamo verso la fantascienza, con "autoradio" da +
di 5k euro).
Ah, a puro titolo informativo, Visteon non è molto conosciuto dal
grande pubblico, ma fornisce le radio di primo equipaggiamento a buona
parte delle auto attualmente in commercio; alla fine è più grande di
alpine/pioneer etc..
.. E comunque qualche modello aftermarket ce l'ha pure visteon.
Ciao!
andrea...@tin.it
>grande pubblico, ma fornisce le radio di primo equipaggiamento a buona
>alpine/pioneer etc..
>.. E comunque qualche modello aftermarket ce l'ha pure visteon.
>
>Ciao!
Scusate per curiosit�, sapete dirmi la marca dell'autoradio che monta
la fiesta del 99?
questa per la precisione
http://cgi.ebay.it/AUTORADIO-FORD-FIESTA-techno-1999-/270545189988
lo chiedo perch� quella come ricezione per me � molto buona, quando
salgo su altre autovettore nello stesso tragitto con la stessa
stazione selezionate molte volte la sento disturbata o non pulita come
nella mia.
Grazie.
Corrado - Roma
> la fiesta del 99?
> questa per la precisione
> http://cgi.ebay.it/AUTORADIO-FORD-FIESTA-techno-1999-/270545189988
> lo chiedo perch� quella come ricezione per me � molto buona, quando
> salgo su altre autovettore nello stesso tragitto con la stessa
> stazione selezionate molte volte la sento disturbata o non pulita come
> nella mia.
> Grazie.
non erro appratiene al gruppo ford), ma ti confermo che la radio riceve
molto bene. io ce l'avevo, con il lettore CD al posto del vano cassette,
sulla fiesta zetec 1.2 che ho avuto dal 2001 al 2006. per quanto ricordo
veniva montata anche sulla focus dello stesso periodo.
attualmente mi sembra che le nuove ford montino autoradio sony (di sicuro
la monta la fusion del mio amico).
per quanto riguarda info su visteon, questo � il sito:
http://www.visteon.com/products/
anche se rifornisce molte auto di primo equipaggiamento dubito che la sua
capacit� produttiva sia superiore a kenwood, alpine, pioneer ecc
andrea...@tin.it
>non erro appratiene al gruppo ford), ma ti confermo che la radio riceve
>molto bene.
http://www.mapleaudio.co.uk/RepairsResults.asp?Type=CarModel&Index=42&Title=Ford
MArco
> sicuro? mica sto parlando di cavoli :-), ma di radio che sono concepite
> per essere motnate in auto e per questo definite autoradio... non sar� del
> tutto IT, ma non credo nemmno di essere cos� OT come dici.
>
Oddio, la radio anche se applicata in un'auto, e sempre ot :D
>
> permettimi di dubitarne. probabilmente ti accontenti di poco e quel poco
> che riceve ti � sufficiente. vai in una grande citt� tipo roma, milano ecc
> e fai uan prova di ricezione. ti accorgerai con amarezza che la tua radio
> entra in crisi appena entri in citt�. il ricevitore infatti non solo non �
> molto sensibile, ma cosa assai peggiore � poco selettivo, per cui nella
> realt� italiana dove la frequenza 88-108 MHz, alemno nelle grandi citt�, �
> compeltamente occupata da stazioni pi� o meno potenti, entra in crisi
> perdendo il segnale e/o riproducendo un audio molto disturbato. parlo solo
> del tuner. nulla da dire sulla parte cd player, iPod, usb ecc.
>
Io abito a Biella e qua va benone, anche se effettivamente la uso poco
la radio, di pi� con le varie chiavette/ipod
> infatti, non ho mai detto il contrario.
>
> l'unica marca giapponese che cura molto la parte ricevente � kenwood che
> ha maturato una enorme esperienza in questo campo grazie alla qualit� dei
> ricevitori amatoriali. infatti la kenwood � l'unica marca che monta
> all'interno delle sue radio di punta un ricevitore che seleziona in modo
> del tutto automatico un filtro pi� stretto quando il sengale ricevuto
> inizia ad essere disturbato. inoltre, in alcuni modelli, utilizza anche la
> funzioen antenna diversity (due ricevitori separati). cosa che epr altro
> fa da molto tempo la becker... sono d'accordo con M-C che afferma che i
> tuner migliori sono nelle radio tedesche, ma anche kenwood non � da
> sottovalutare.
Io posseggo in ambito amatoriale: TS-440S, R1000 e il mitico ed
insuperato TM-255...radio stu0pende, anche se con qualche magagna :D
> per quanto riguarda il ng apposito, poster� anche l� la mia esperienzxa
> del tutto negativa con il marchio alpine (marchio che finora ho sempre
> considerato eccellente), ma ha il difetto di essere assai poco
> frequentato. per concludere, sulla vw fox ho avuto una alpine cde-9882r.
> radio onesta, ma anche in questo caso, sia pure in maniera meno evidente,
> il ricevitore non era alla altezza di quello kenwood e pioneer....
B
>
Twilight=crepuscolo
> ebbene si, dopo aver speso diversi soldi tra acquisto e montaggio
> della autoradio alpine cde-w203ri (doppio din) ed aver provato su
> strada anche il modello cda-117ri (singolo din), sono giunto alla
> amara conclusione che le autoradio alpine di ultima generazione fanno
> davvero cagare! che io mi ricordi, non ho mai avuto autoradio con una
> sezione tuner cos� scarsa.
se vuoi sentire bene la radio, c'e' una sola risposta: becker...
Cava
Mi offro volontario per ritirare la tua radio "aggratisse" ...... Pago io le
spese di spedizione
:-D
Corrado - Roma
mangi
> autoradio alpine cde-w203ri (doppio din) ed aver provato su strada anche
> il modello cda-117ri (singolo din), sono giunto alla amara conclusione che
> le autoradio alpine di ultima generazione fanno davvero cagare! che io mi
> si che vivo a roma, dove per ricevere decentemente non è neppure
> necessaria una antenna esterna (infatti la volkswagen fox ne era priva -
> ce la aveva integrata nel parabrezza - e riceveva benissimo con qualunque
> autoradio, sia essa kenwood, pioneer ecc, senza nemmneo bisogno di un
> preamplificatore di segnale). con queste due alpine invece ho dovuto
> perfino montare un preamplificatore di antenna esterno, senza tuttavia
> si mi si affiancasse un camion, un autobus ecc, che il segnale spariva del
> tutto.
> interessa la buona ricezione, non comparate assolutamente prodotti apline.
> rivolgetevi piuttosto a kenwood o pioneer (che non mi hanno mia deluso), o
> a becker che dovrebbe essere il non plus ultra nei tuner. io vi ho
> avvisati. come si dice: uomo avvisato, mezzo salvato :-)
> radio.... e poco importa se la cosa mi è costata molta cara
Ciao, nel tuo 3D precedente ti avevo detto che io compro Alpine da 20 anni e quindi trovo molto strana la tua odissea, d'accordo che in FM con stazioni ammucchiate una sull'altra possono succedere disturbi ma addirittura perderne una perchè ti affianca un tir.....
Sfiga (come dice felix) non credo, una può essere ma due è dura.
Mi sono fatto due ipotesi:
1) impianto d'antenna della TUA auto, magari è perfetto per l'autoradio di serie e non con radio aftermarket (bisognerebbe provarne di altre marche).
2) scarsa qualità della sezione tuner degli ULTIMI modelli (è la tua ipotesi, bisognerebbe provare una alpine vecchiotta).
L'ultima che ho preso è una iva-w200ri che ho comprato usata dall'amico di un mio amico, è un modello di qualche anno fa come questa:
La ricezione va benissimo, anche nel garage (sotterraneo).
Corrado - Roma
> Mi offro volontario per ritirare la tua radio "aggratisse" ...... Pago io le
> spese di spedizione
> :-D
gi� venduta. arrivi in ritardo :-)
Corrado - Roma
> la radio, di pi� con le varie chiavette/ipod
grande citt�. comq confermo che con le chiavette va tutto bene, ma il
fatto � che io, facendo bravi tragitti, trovo pi� comodo ascoltare la
radio che non la musica tramite USB/MP3, perch� non faccio in tempo a
inserire la chiavetta che sono gi� arrivato a destinazione. eh eh. e
inoltre la mattina presto, prima di recarmi al lavoro, mi rilassa sentire
i "cialtroni" di tutto esuarito, programma su radio 105 :-)
> Io posseggo in ambito amatoriale: TS-440S, R1000 e il mitico ed
> insuperato TM-255...radio stu0pende, anche se con qualche magagna :D
confermo, radio un p� datate, ma dalle prestazioni ancora soddisfacienti.
poi se ti va, scrivimi in privato il tuo nominativo. magari ci si sente in
etere...
Corrado - Roma
> anni e quindi trovo molto strana la tua odissea, d'accordo che in FM con >
stazioni ammucchiate una sull'altra possono succedere disturbi ma
si ricordo bene, ed infatti in base alla tua testimonianianza positiva non
ho ridato subito indietro la radio al venditore, ma ho deciso di fare
alcune prove (tra cui montare il modello cda-117 che dovrebbe essere il
top delle sorgenti mono din e perfino installare un premaplificatore di
antenna). purtroppo, per colpa mia, ho fatto passare un p� di tempo per
fare ste prove (ben oltre i 10 giorni di legge per il reso) e il venditore
non mi ha pi� potuto riprendere indietro la radio (infatti fa fede la data
sullo scontrino). ho dovuta venderla, coem difettosa, per conto mio, a
meno della met� del prezzo pagato. una bella mazzata. ma vabb�. ci pu�
stare.
> Sfiga (come dice felix) non credo, una pu� essere ma due � dura.
no, quale sfiga... non ci credo.
> Mi sono fatto due ipotesi:
> 1) impianto d'antenna della TUA auto, magari � perfetto per l'autoradio
> di serie e non con radio aftermarket (bisognerebbe provarne di altre
> marche).
potrebbe essere, ma sul forum della fiat bravo mi hanno detto che
l'antenna non � preamplificata, come pensavo... quindi la radio originale
riceve benissimo di suo...
> 2) scarsa qualit� della sezione tuner degli ULTIMI modelli (� la tua
> ipotesi, bisognerebbe provare una alpine vecchiotta).
si, sarebbe uan prova interessante, ma non ho intenzione di prendere una
alpine nemmeno regalata. � stata troppoa la delusione, insieme alla
perdita econimica
> L'ultima che ho preso � una iva-w200ri che ho comprato usata dall'amico >
di un mio amico, � un modello di qualche anno fa come questa:
>
http://cgi.ebay.it/Alpine-IVA-W200RI-2DIN-TOUCH-SCREEN-/220596552836?cmd=ViewItem&pt=Autoradio&hash=item335c944484
> La ricezione va benissimo, anche nel garage (sotterraneo).
la conosco. forse la sua parte ricevente � pi� curata. ora ti lancio io
una proposta: se hai occasione di fare una prova, sostituisci la tua
alpine con una kenwood dela stessa fascia di prezzo e poi fai lo stesso
percorso che fai con la alpine e dimmi se non noti un netto miglioramento
nella ricezione (stazioni molto meno disturbate).
Cava
>messaggio news:hrtqn7$q3p$1...@news.newsland.it...
>> Avevi impostato il passo di scansione di 50 invece che di 100, vero?
> battua simaptica, ma cmq non si pu� impostare a piacimento
Sulla pioneer sono sicuro che si poteva impostare, a radio spenta tieni
premuto il pulsante delle opzioni e ti entra nel menu di configurazione.
Sull'alpine non ne sono sicuro, ma poi cambia da modello a modello
Corrado - Roma
>premuto il pulsante delle opzioni e ti entra nel menu di configurazione.
>Sull'alpine non ne sono sicuro, ma poi cambia da modello a modello
ogni modello di autoradio varia a seconda del luogo dove viene venduta (se per
esempio viene venduta negli usa il passo � fissato 200, e non 100 come in
europa). tra l'altro per uniformarci alle leggi europee anche in italia, da
qualche anno, � stato introdotto lo step (passo di canalizzazione) a 100, al
posto di 50 come aveniva fino a qualche tempo fa. ormai si sono uniformate la
maggior parte delle stazioni radio (specie quelle a carattere mnazionale), ma
alcune stazioni radio locali, almeno a roma, continuano ancora a trasmettere
con lo step di 50, creando non poco casino nell'etere. per farti un esempio,
la radio originale bluapunkt montata nel primo modello di audi a6 non
sintonizza le stazioni che hanno un passo di 50, ma solo quelle con il passo
di 100. e lo stesso discorso vale per le radio clarion. invece le radio
kenwood, alpine, pioneer sintonizzano, in automatico, entrambi i passi (50 e
100).
--
Questo articolo e` stato inviato dal sito web http://www.nonsolonews.it
Marco&Li
"Corrado - Roma" <korrador...@NOSPAMyahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:hru5fu$hka$1...@news.nonsolonews.it...
> >Sulla pioneer sono sicuro che si poteva impostare, a radio spenta tieni
>>premuto il pulsante delle opzioni e ti entra nel menu di configurazione.
>>Sull'alpine non ne sono sicuro, ma poi cambia da modello a modello
> forse su quelle meno recenti, ma sulle attuali non � pi� possibile. del
> resto
> ogni modello di autoradio varia a seconda del luogo dove viene venduta (se
> per
> esempio viene venduta negli usa il passo � fissato 200, e non 100 come in
> europa). tra l'altro per uniformarci alle leggi europee anche in italia,
> da
> qualche anno, � stato introdotto lo step (passo di canalizzazione) a 100,
> al
> posto di 50 come aveniva fino a qualche tempo fa. ormai si sono uniformate
> la
> maggior parte delle stazioni radio (specie quelle a carattere mnazionale),
> ma
Nana, qui ti correggo, la Alpine anche sui modelli top di gamma monta una
elettronica in comune fra tutte le esportazioni, economia di scala,
un'autoradio presa in USA la potrai usare anche un UE, italia compresa
ovviamente, settandola da un menu manutenzione ovviamente, cambieranno gli
step di ricerca la banda etctc, unica pecca, addio RDS, questo perch� quelle
USA sono equipaggiate di tuner per la ricezione delle radio sat (Mille500
volte avanti il nostro sistema che al confronto � na mer...) e non montano
il sistema RDS invece....
MArco
> confermo, radio un p� datate, ma dalle prestazioni ancora soddisfacienti.
> poi se ti va, scrivimi in privato il tuo nominativo. magari ci si sente in
> etere...
>
Yes, cmq zona 1.
Old man anche qua, incredibile.
Corrado - Roma
> Old man anche qua, incredibile.
con una certa regolarit� su IDA).
PS: pur avendo radio HF, non potendo montare antenne sul tetto di casa,
utilizzo solo le V e U dalla macchina (quando mi ricordo di montare la
radio :-)
Corrado - Roma
> elettronica in comune fra tutte le esportazioni, economia di scala,
> un'autoradio presa in USA la potrai usare anche un UE, italia compresa
> ovviamente, settandola da un menu manutenzione ovviamente, cambieranno >
nella maggior parte degli apparati elettronici (TV, radio, dvd player
ecc). questi menu sono di norma nascosti (vi si accede solo tramite una
determianta sequenza di tasti o interffacindo l'apparato al pc) e sono
stati concepiti per non essere "smanettati" da persone non addette ai
lavori, ma dai laboratori tecnici. servono appunto, oltre che per tarare
"finamente" un apparecchio, anche per adattare le specifiche di
quell'apparato alle normative vigenti nel pasese in cui verr�
commercializzato. per fare un esempio, molte radio ricetrasmittenti
destinate al mercato radiomatoriale ricevono da 0-30 MHz, per� la
trasmissione � bloccata non solo sulle bande radiamtoriali, ma a seconda
del paese in cui vengono vendute viene limitata la potenza di trasmisione,
la larghezza della banda in cui poter trasmettere e molti altri parametri
(in itali sono ammessi 500 watt di potenza, mentre nelgi usa sono ammessi,
a seconda del livello di patente cosneguito, 10, 50, 100, o 500 watt).
questo per dire che la radio � una sola per tutti i mercati, poi a seconda
di dove � destinata, si apprintano eventuali restrizioni. ovviamente, sia
pure illegalmente, � facilissimo aggirare tale restrizione e rendere la
ricetrasmittente aperta in trasmissione in "sintonia continua" e con la
massima potenza. di solito o si taglia qualche diodo smd, oppure, nelle
radio di progettazione pi� revente, si riprogramma il firmware con un
apposito programma scaricabile dalla rete. la stessa cosa avviene per le
autoradio, solo che come hai giustamente evdenziato, modificando un
modello di autroadio destinato al mercato usa per poter funzioanre nel
mercato ue, si perde la funzione rds, perch� in usa non � utilizzata...
> questo perch� quelle USA sono equipaggiate di tuner per la ricezione
> delle radio sat (Mille500 volte avanti il nostro sistema che al confronto >
� na mer...) e non montano il sistema RDS invece....
confermo, non sono mai stato negli usa, ma ho letto molto su questo
sistema di radio digitale via satellite (mi pare che bisogna fare una
abbonamento).
qui da noi, per ora non se ne parla. per� esisterebbe il dab (ora dab+),
che rappresenta la radio digitale, solo che per ora � tutto fermo e ci
dobbiamo tenere la vecchia FM analogica. sigh...
felix
> una proposta: se hai occasione di fare una prova, sostituisci la tua
> alpine con una kenwood dela stessa fascia di prezzo e poi fai lo stesso
> percorso che fai con la alpine e dimmi se non noti un netto miglioramento
> nella ricezione (stazioni molto meno disturbate).
>
ricezione sulla stessa auto!
felix
Twilight=crepuscolo
>> se vuoi sentire bene la radio, c'e' una sola risposta: becker... o
>> visteon :-)
dubito montino due tuner rds ed abbiano una sensibilita' paragonabile a
quella di becker....
Corrado - Roma
> quella di becker....
visteon costano anche la met� delle radio becker. comq, senza per forza
dover ricorrere a sofisticazioni cos� dispediose (doppio tuner,
selettivit� spinta ecc ecc), per sentire bene la radio FM in auto di
solito basta un normalissimo impianto di antenna esterna (anche lunga solo
40 cm) e senza neanche bisogno di un preamplificatore d'antenna, purch�
ovviamente la sezione tuner sia stata progettata in maniera adeguata. cosa
che ho riscontrato, in base lal mia esprienza su strada, i marchi quali
kenwood e pioneer, ma che non ho affatto riscontrato in alpine dove si
pone al primo posto la sezione audio (in cui eccelle) ma si tralascia
invece la sezione tuner (che fa piet�).
certo, se ci fosse stata anche qui in italia l'introduzione del dab (ora
dab+), ossia della tecnologia digitale, la cosa sarebbe andata
diversamente. ma purtroppo per non andare ad intaccare in qualche modo il
dvb-t (digitale terrestre), si � deciso (a mio parere sbagliando) di
fermare l'introduzione del dab e di mantenere in vita la vecchia FM
analogica.
per farti capire le potenzialit� che pu� avere un sistena digitale, ti
basti sapere che in campo radiomatoriale c'� da qualche anno un sistema
definito DStar. ebbene, tale sistema, ancora in verit� poco diffuso,
cosnente con una antenna lunga non pi� di 40 cm (di solito 1$4 d'onda) di
coprire con pochissimi watt (10 watt che sono una schiocchezza rispetto
alla potenza emessa dalle broadcasting FM che arrivano a usare potenze
dell'ordine di diverse decine di kilowatt) una vastisima zona (il
ripetitore del lazio, oltre a coprire perfettamwente tutta la citt� di
roma, copre anche il sud ed il nord della ragione, sconfinando anche in
regioni limitrofe). tutto ci� � si frutto dei ricevitori radioamatoriali
particolarmente sofisticati, ma anche e soprattutto dal punto in cui �
posto il ripetitore (di solito sulla sommit� di qualche montagna
antistante la zona che si vuole coprire).
Corrado - Roma
> ricezione sulla stessa auto!
felix
>
Aggiungo per completezza delle informazioni che ho una DVA-9861Ri su Golf IV
ed abito a Lecco.
felix
Corrado - Roma
> Aggiungo per completezza delle informazioni che ho una DVA-9861Ri su Golf IV
> ed abito a Lecco.
curato meglio la sezione tuner. ma ti assicuro che le alpine semplici
"sorgenti" (ossia, senza dvd player, tv ecc ecc) sia che costino 100 euro
o quasi 400 euro come la mia ex, fanno cagare. il tuner � scarsissimo.
avendola acquistata a prezzo pieno e avendola rivenduta a met� prezzo, non
avrei alcun vantaggio ad affermare che il tuner fa schifo. certo, se lo
avessi saputo prima, mi sarei evitato tutti i vari sbattimenti
dall'istallatore e soprattuto avrei evitato di spendere 500 euro e rotti
tra acquisto, istallazione e montaggio interfaccia comandi al volante.
sono contento per te che tu sia soddisfatto del tuo acquisto, ma io per
conto mio non comprer� mai pi� autoradio alpine... da oggi in poi solo
kenwood, pioneer o, facendo un colpo di testa, becker :-)